Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera Link para Consórcio da Ademicon: autorizado.ademicon.com.br/renato-cassalta
O VÍDEO É MUITO BOM, MUITO INFORMATIVO, FICARIA MUITO MELHOR SE O APRESENTADOR (FELIPE) DEIXASSE O ESPECIALISTA FALAR, NÃO FICASSE INTERROMPENDO A TODO MOMENTO, E DANDO "PITACO" DESNECESSÁRIO; EM QUASE TODAS AS INTERVENÇÕES, SÓ DEU "FORA", E LÓGICO FOI CORRIGIDO. QUASE NÃO DEIXOU O ENTREVISTADO FALAR.
Ual!!! Uma história linda... por isso acho q nasci na década errada! Rs Apaixonada, restaurei o meu 79 durante a faculdade. A influência veio do meu melhor amigo, meu pai.
Que história maravilhosa!!! Revivi um passado com muita saudade, pois fiz parte dessa história linda como proprietário de uma Puma da Volkswagen vermelha ano 1976 e de uma Puma GTB tb vermelha ano 1980, 6 cilindros, acredito mesmo modelo da do Felipe toda original. Parabéns pelo belíssimo acervo. Apaixonante!!!
Pessoal estou sem palavras para parabenizar vocês Felipe e Gustavo por nos trazer essa história maravilhoso do nosso carrinho querido por todos que os viram pelas ruas do no país..... 👏👏👏👏👏👏
PUMA é sem dúvida o mais bonito e icônico esportivo fora de série de todos os tempos. Quem deseja conhecer os detalhes de fabricação desde a parte mecânica até o acabamento final precisa conhecer muito de automoveis, principalmente detalhes de acabamento interno e externo, principalmente para restauradores e entusiastas que desejam manter características originais, As lentes de pisca, as lanternas traseiras, maçanetas de portas, limpadores, retrovisores, faróis, motorização eram utilizados dos veículos de série de cada época. Por isso se vê muito peças de brasilia, variant II, karman ghia, opala, monza, corcel I e até motos. Achei esse vídeo aula espetacular, uma verdadeira aula de conhecimento de uma parte da história automobilistica no Brasil.
Parabéns pelo melhor vídeo que já assisti sobre os carros da Puma, fui dono de um Puma 1968 lá pela década de 1970 e era um carro muito divertido de dirigir.
Eu nasci na década de 60, portanto pegue esse tempo do Puma, Miura, entre outros. Era apaixonado por um Puma e o meu preferido era um conversível. Não se foi adaptado para tal, contudo eu via um desses na cidade. Não ficou desapercebido, os divwrsos veículos que estão no galpão. Foi uma volta ao passado e se estivrsse presente, seria certeza me emocionar. Grato pela publicação.
Meu Deeeeeeeuuus! Eu preciso de um Puma urgentemente! Infelizmente a falta de grana me impossibilita de possuir esse que é uma parte de nossa história automotiva. Mas um dia terei com fé em Deus.
Eu tive uma GTS 1980 e curti muito ela durante 5 anos. Foi uma época memorável. Amo Puma ! Parabéns pelas explanações e a rica história da marca Puma. Ari Peixoto/Tatuapé -SP
Siu Ever Romano, artista plástico do agreste pernambucano, eu sou louco por puma e venho parabenizar este canal pela maravilhosa matéria, recebam o meu caloroso abraço
Maravilha !!! Um dos carros mais sensacionais da época. Eu vivi esse tempo, estou com 71 anos. Puma foi o TOP entre os esportivos brasileiros, na época que era proibido importar carros. Brilhante matéria, com Felipe e Lele !!!
Apenas me permitam agradecer à vcs! Sempre fui apaixonado pelos puminhas e pelos GTB’s, mas descobrir que não sabia nada. Rsss O Puma dos meus sonhos foi por anos, enquanto criança e adolescente, o GTB S2 4100 por causa do irmão de um amigo, até ficar mais velho e pesquisar à respeito e conhecer um GTB S1 qdo eu morava no extremo sul da Bahia. Com a permissão de Deus ainda conseguirei me presentear com esse carro. E procurarei o Lelé para a consultoria. Vlw pessoal!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
É uma honra poder ter o @lelegarage81 como amigo/irmão. O cara além de ter esse conhecimento todo sobre os pumas e outras marcas, tem um coração gigante! Nota 10!
Sonho com uma Puma (GT/GTE) desde criança. Ainda vou conquistar o meu. Meu sonho é ter 2, um de rua e outro pra pista, totalmente inspirado no Puma Espartano #48, ambas com suspensões do Santiago, da Projetika.
E eu que demorei uma hora vendo o vídeo, pq voltava olhar os carros ao fundo, perdia a explicação e tb tinha que voltar kkkkkkk. Outro belo vídeo, parabéns aos responsáveis!!
Baita vídeo, pessoal! Parabéns para vcs. Única observação que tenho para fazer é: o Felipe jamais poderia ter um podcast, ele nao deixa o convidado falar 😂😂 é tipo o Villela kkkkkk
Puma P018 e a Puma GTBS2,são os Pumas mais lindos na minha opinião,esses carros são lindos.🤩Parabéns Garagem Brasil por preservar muitos carros dessa grande marca nacional que já existiu.
Lelê disse somar e não dividir.Eu diria assim somar multiplicar e depois dividir conhecimentos e curtir e não competir aí sim acho mais correto mas em só uma ideia falou beleza abraço LELE vc sabe tudo parabéns cara.
Nossa esse Puma P8/008 é lindo d+! Tando o marrom (???) como prata! Que vontade de ter um...!!! E como fico enfurecido em saber que nossos politicos nunca tiveram o patriotismo de criar leis de incentivo à industria verdadeiramente nacional. Imagina Gurgel, Miura, Puma... Poderiámos ter muitas fabricas de veículos nacionais sendo exportados pelo mundo.
Fantástico. Tive uma 79 conversível vermelho Ferrari. Vieram lembranças, vieram saudades. Parabéns pela matéria. Em especial ao Mr. Enciclopédia, merecedor de um prêmio especial.
Bom dia Leandro , fiquei feliz em você mostrar o P18 , eu trabalhei no projeto e desenho deste carro , na fábrica em São Paulo . Na ocasião o chefe da engenharia de desenvolvimento era o engenheiro Vaidemar Stoikova , que por coincidência era tio da minha esposa . Foi muito bom poder desenhar este carro . Um grande abraço .
Lembram muitos a estética do Alfa Romeo Duetto e de vários modelos antigo de Ferrari e também da Porsche na frente,sou italiano e gosto muito da história do automobilismo no Brasil 🇧🇷🇮🇹
Concordo com Felipe sobre as lanternas do Opala no Puma e também do Saga 2. Tenho um Saga 2 e talvez seja o motivo de ser o meu preferido dos miuras principalmente pelas lanternas do Opala. Acho até que o Top Sport que a mais bonita das miuras poderia ter essas lanternas.
Nossa galera Não sabia de muita coisa a respeito dos puma a antiga fábrica era em Sampa perto de onde eu trabalhei . Aprendi muiyo a respeito dos ou mas é a humildade do instrutor e demais, Grande Materis Grande Abraço
Sensacionais os comentários do Gustavo. Praticamente uma voz que saía "do nada" e dizia tudo que eu gostaria de dizer 😅 Muito bom o vídeo, pessoal. Agradeço demais a vocês por nos proporcionar esta visita virtual a esta belíssima coleção. Deixo também meus parabéns a(os) dono(s) e curadores da coleção.
Para complementar a história dos caminhões Puma, ele foi o primeiro caminhão de fabricação nacional com o chassi totalmente reto, pois antes dele os chassis eram curvos no eixo traseiro.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
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Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/
Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus
Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/
Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais
Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/
Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10%
Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
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Link para Consórcio da Ademicon: autorizado.ademicon.com.br/renato-cassalta
O VÍDEO É MUITO BOM, MUITO INFORMATIVO, FICARIA MUITO MELHOR SE O APRESENTADOR (FELIPE) DEIXASSE O ESPECIALISTA FALAR, NÃO FICASSE INTERROMPENDO A TODO MOMENTO, E DANDO "PITACO" DESNECESSÁRIO; EM QUASE TODAS AS INTERVENÇÕES, SÓ DEU "FORA", E LÓGICO FOI CORRIGIDO. QUASE NÃO DEIXOU O ENTREVISTADO FALAR.
Ual!!! Uma história linda... por isso acho q nasci na década errada! Rs Apaixonada, restaurei o meu 79 durante a faculdade. A influência veio do meu melhor amigo, meu pai.
Oh sortuda! Queria muito eu
O puma Volks a ar no Brasil já feito aqui na época não fica nada a dever pra outro carrinhos esportivos da época
Parabéns, menina vc é feliz e sabe disso. 🎉❤
Caramba que carro bonito, gostei dele ! Ele era um GT malzone, imagina se fosse um GT bomzone !
Os Puma eram lindos! Um desenho original e competente. Davam respeito e orgulho, diferente dos veículos “nacionais” Gurgel feíssimos e caríssimos.
Que história maravilhosa!!! Revivi um passado com muita saudade, pois fiz parte dessa história linda como proprietário de uma Puma da Volkswagen vermelha ano 1976 e de uma Puma GTB tb vermelha ano 1980, 6 cilindros, acredito mesmo modelo da do Felipe toda original. Parabéns pelo belíssimo acervo. Apaixonante!!!
"Não gosto de Porsche. Gosto de Puma." Felipe é figuraça 😄😄😄
Pessoal estou sem palavras para parabenizar vocês Felipe e Gustavo por nos trazer essa história maravilhoso do nosso carrinho querido por todos que os viram pelas ruas do no país..... 👏👏👏👏👏👏
Eu vivi essa época de ouro de produção independentes. Nunca reparei que havia tantas versões de pumas. Sucesso a todos.
PUMA é sem dúvida o mais bonito e icônico esportivo fora de série de todos os tempos.
Quem deseja conhecer os detalhes de fabricação desde a parte mecânica até o acabamento final precisa conhecer muito de automoveis, principalmente detalhes de acabamento interno e externo, principalmente para restauradores e entusiastas que desejam manter características originais,
As lentes de pisca, as lanternas traseiras, maçanetas de portas, limpadores, retrovisores, faróis, motorização eram utilizados dos veículos de série de cada época.
Por isso se vê muito peças de brasilia, variant II, karman ghia, opala, monza, corcel I e até motos.
Achei esse vídeo aula espetacular, uma verdadeira aula de conhecimento de uma parte da história automobilistica no Brasil.
Parabéns pelo melhor vídeo que já assisti sobre os carros da Puma, fui dono de um Puma 1968 lá pela década de 1970 e era um carro muito divertido de dirigir.
Eu nasci na década de 60, portanto pegue esse tempo do Puma, Miura, entre outros.
Era apaixonado por um Puma e o meu preferido era um conversível.
Não se foi adaptado para tal, contudo eu via um desses na cidade.
Não ficou desapercebido, os divwrsos veículos que estão no galpão.
Foi uma volta ao passado e se estivrsse presente, seria certeza me emocionar.
Grato pela publicação.
Meu Deeeeeeeuuus! Eu preciso de um Puma urgentemente! Infelizmente a falta de grana me impossibilita de possuir esse que é uma parte de nossa história automotiva. Mas um dia terei com fé em Deus.
Amém.
Eu tive uma GTS 1980 e curti muito ela durante 5 anos. Foi uma época memorável. Amo Puma ! Parabéns pelas explanações e a rica história da marca Puma. Ari Peixoto/Tatuapé -SP
Siu Ever Romano, artista plástico do agreste pernambucano, eu sou louco por puma e venho parabenizar este canal pela maravilhosa matéria, recebam o meu caloroso abraço
Maravilha !!!
Um dos carros mais sensacionais da época. Eu vivi esse tempo, estou com 71 anos. Puma foi o TOP entre os esportivos brasileiros, na época que era proibido importar carros. Brilhante matéria, com Felipe e Lele !!!
! ! ! ISSO A GENTE SÓ VÊ NO “OPINIÃO” ! ! !
! ! ! VALEU DEMAIS ! ! !
👍🏽👍🏽👍🏽✌🏽
Linda reportagem parabéns abraço...
Muito bom e parabéns. Finalmente alguma coisa nesse país funcionando.
Bom dia para todos, essa é uma linda história (obrigado)
Parabéns excelente documentário!
Gostei da frase de encerramento. Bela filosofia de vida.
Uma história extraordinaria , que não teve uma continuidade .
Apenas me permitam agradecer à vcs! Sempre fui apaixonado pelos puminhas e pelos GTB’s, mas descobrir que não sabia nada. Rsss
O Puma dos meus sonhos foi por anos, enquanto criança e adolescente, o GTB S2 4100 por causa do irmão de um amigo, até ficar mais velho e pesquisar à respeito e conhecer um GTB S1 qdo eu morava no extremo sul da Bahia.
Com a permissão de Deus ainda conseguirei me presentear com esse carro. E procurarei o Lelé para a consultoria.
Vlw pessoal!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Amo esses vídeos com história! A Puma é incrível.
É uma honra poder ter o @lelegarage81 como amigo/irmão. O cara além de ter esse conhecimento todo sobre os pumas e outras marcas, tem um coração gigante! Nota 10!
Sonho com uma Puma (GT/GTE) desde criança. Ainda vou conquistar o meu. Meu sonho é ter 2, um de rua e outro pra pista, totalmente inspirado no Puma Espartano #48, ambas com suspensões do Santiago, da Projetika.
Rapaz sou de Dourados m.s. era apaixonado pelo puma
to ate emocionado 👋👋👋👋 faz mais videos vi vários carros top ai q merecem ser mostrados, parabens pessoal.
Amo todos carros da puma não consigo tirar do coração ❤️❤️
Show de reportagem. . .
E eu que demorei uma hora vendo o vídeo, pq voltava olhar os carros ao fundo, perdia a explicação e tb tinha que voltar kkkkkkk. Outro belo vídeo, parabéns aos responsáveis!!
Lelê é o cara! Sabe tudo de Puma.
Espetacular! Eita video que a gente curte cada segundo!
Fantástico, mostra o resto por favor!
Puma, marca dos sonhos de muito marmanjo nascido nos anos 60 e 70...
O @lelegarage81 é uma versão automobilística do Milton Neves, sabe tudo e mais um pouco.
Parabéns pelo vídeo, top como sempre!
Cara adorei essa visita
Baita vídeo, pessoal! Parabéns para vcs.
Única observação que tenho para fazer é: o Felipe jamais poderia ter um podcast, ele nao deixa o convidado falar 😂😂 é tipo o Villela kkkkkk
Ótimo muito bom
Puma P018 e a Puma GTBS2,são os Pumas mais lindos na minha opinião,esses carros são lindos.🤩Parabéns Garagem Brasil por preservar muitos carros dessa grande marca nacional que já existiu.
Que aula magnifico gratidão
Sou simplesmente apaixonado por esses carros ❤ quem sabe um dia... sonhar ainda é de graça
Lelê disse somar e não dividir.Eu diria assim somar multiplicar e depois dividir conhecimentos e curtir e não competir aí sim acho mais correto mas em só uma ideia falou beleza abraço LELE vc sabe tudo parabéns cara.
Nossa esse Puma P8/008 é lindo d+! Tando o marrom (???) como prata! Que vontade de ter um...!!! E como fico enfurecido em saber que nossos politicos nunca tiveram o patriotismo de criar leis de incentivo à industria verdadeiramente nacional. Imagina Gurgel, Miura, Puma... Poderiámos ter muitas fabricas de veículos nacionais sendo exportados pelo mundo.
Uau, que saudade do.meu PUMA tubarão 1974, bege champanhe metálico.
HOJE , APRENDO MUITO, UMA AULA, OBRIGADO LÊLE
Magnifico Ameii obrigada
Fantástico.
Tive uma 79 conversível vermelho Ferrari.
Vieram lembranças, vieram saudades.
Parabéns pela matéria.
Em especial ao Mr. Enciclopédia, merecedor de um prêmio especial.
Bom dia Leandro , fiquei feliz em você mostrar o P18 , eu trabalhei no projeto e desenho deste carro , na fábrica em São Paulo . Na ocasião o chefe da engenharia de desenvolvimento era o engenheiro Vaidemar Stoikova , que por coincidência era tio da minha esposa . Foi muito bom poder desenhar este carro . Um grande abraço .
Que privilégio, não?❤
Por várias vezes tive a impressão de que o Faustão estava no vídeo mas era o Felipe kkkkkkk...... Parabéns pelo vídeo!!
Lembram muitos a estética do Alfa Romeo Duetto e de vários modelos antigo de Ferrari e também da Porsche na frente,sou italiano e gosto muito da história do automobilismo no Brasil 🇧🇷🇮🇹
GOSTEI MUITO, OBRIGADO.
Deveria ter como dar mais likes, e não só um, pois este vídeo merecia!
Meu tio teve um 74, e me emprestava, quanta lembrança boa.
Concordo com Felipe sobre as lanternas do Opala no Puma e também do Saga 2. Tenho um Saga 2 e talvez seja o motivo de ser o meu preferido dos miuras principalmente pelas lanternas do Opala. Acho até que o Top Sport que a mais bonita das miuras poderia ter essas lanternas.
Muito bacana, coleção extraordinária.
Parabéns pela linda História da Puma - OPINIÃO SINCERA!
Show...... carro tbm é cultura...👏👏👏👏
Eu tinha uma branca conversível de capota clara, ano 80 igual a do vídeo. Infelizmente vendi😢. Mais se Deus quiser vou comprar outra❤
Gtb s1 a mais linda 🥰❤
A Puma na decada 70 . Lindas Lindas . Lindas 👍🏻
Parabéns pela viagem na história do automobilismo brasileiro.
Leandro tem meu respeito.
Jesus Cristo é o Cara ! Amém
Abraço
Parabens para o rapaz,além de profundo sabedor é humilde e educado!
Top
Urra meu, vende um desses para mim!😢😂🏁💰🤩😍😊
Que história linda.. parabéns..
Gostede tudo, mas o final foi o melhor. Jesus Cristo é o melhor. Maravilho. Parabéns ao canal.
Nossa galera
Não sabia de muita coisa a respeito dos puma a antiga fábrica era em Sampa perto de onde eu trabalhei .
Aprendi muiyo a respeito dos ou mas é a humildade do instrutor e demais,
Grande Materis
Grande Abraço
Parabéns pelo excelente bate papo sobre a histórica PUMA, voltei no tempo.
Eu tive uma GTB 1977 vermelha. Só dava eu nas ruas de Porto Alegre.
Simplesmente sem palavras e muito obrigado pelo gde vídeo. 🎉🎉🎉🎉
Sensacionais os comentários do Gustavo. Praticamente uma voz que saía "do nada" e dizia tudo que eu gostaria de dizer 😅
Muito bom o vídeo, pessoal. Agradeço demais a vocês por nos proporcionar esta visita virtual a esta belíssima coleção. Deixo também meus parabéns a(os) dono(s) e curadores da coleção.
Tive uma GTB S2 no final da década de 90, aproveitei bastante, esse vídeo me fez voltar no tempo, parabéns!
Muito bonitos os carros
Lele sempre disposto a ajudar os pumeiros de plantão, alias me ajudou bastante com minha GTB 77, obrigado amigos pelo vídeo!!!
Parabéns pelo vídeo, Lele sabe muito mesmo. 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo!! Foi sonho de consumo de muita gente na minha geração. Poucos conseguiram ter um Puma ou Miura.
Eu tive um tubarão 74. 🎉🎉❤❤
Vídeos sempre muito legais. Sou muito fã do canal!
Muito lindo antigo gostei
Bom Dia Srs, demorei para ver o vídeo, mas será salvo no meu acervo particular, tem de ser quardado, será usado para consultas futuras, obrigado.
Uma linda aula da história dos fora de série nacionais.
Simplesmente fantástico, vou olhar novamente!
Esta história merecia um filme !
Concordo 🎉
Somar e não dividir.
Curtir, e não competir !!!
Voltei no tempo ❤
Andei em um GT Malzoni. Era de um morador de BH q passou pela minha cidade de origem visitando parentes. Era diferente e chamativo.
Ótimo vídeo, parabéns uma parte da história importante do nosso país!
Para complementar a história dos caminhões Puma, ele foi o primeiro caminhão de fabricação nacional com o chassi totalmente reto, pois antes dele os chassis eram curvos no eixo traseiro.
Que baitaaaaaa vídeo 😮
Parabéns Lelê e Fernando 💪
Além da Puma 74 de origem brasileira que foi feito na África do Sul a Strada pela nissan e a picape Corsa também foram feitas na África do Sul.
Top irmão
Nossa que massa esse vídeo👏👏👏👏👏👍
Parabéns, Leandro,pela aula excelente.❤
Parabéns a todos!!!
Incrível o vídeo!! Parabéns pelo trabalho! Outro dia apareceu a venda o Puma Al Fassi. Seria sensacional se ele fosse parar nesse museu.
Aproveitando o ensejo, quando vão sair os novos Puminhas da fábrica nova!🤩🏁
Fabrica nova? Conta aí pra gente...😅
Espetacular ! Uma verdadeira aula para os amantes de carros antigos. Vivemos esta história!
Que sensacional , sou dos anos 70 e sempre quis uma dessas , mas as GTBs são demais , parabéns pelo vídeo e pelas informações!
Uma das pessoas que trabalhou nesse projeto la em Matão sp um espanhol chamado Paco .
O Puma era fabricado aqui perto de RibeirãoPreto, Mato?