Carro elétrico: A VERDADE! Pega fogo? Bateria vicia? Desvaloriza muito? Ninguem quer usado? FIPE
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Nesse vídeo eu vou desmistificar muitas afirmações que estão sendo propagadas na internet sobre o carro elétrico. Cada dia mais eu vejo pessoas apavoradas com vídeos, cortes de podcast, mensagens sem sentido algum afirmando absurdos a respeito do carro elétrico, e isso acaba se propagando muito mais rápido do que a verdade, que é justamente o que eu vou explicar aqui.
Mas se engana se você pensa que eu estou aqui para defender o carro elétrico. Sou dono de um carro elétrico sim mas também tenho carros à combustão. Entrei nesse mundo da nova tecnologia justamente para entender e poder falar com propriedade pois, mesmo que eu tenha formação de engenharia e muitos anos de experiência em indústria, conhecimento é algo que está sempre sendo adquirido, sempre sendo renovado. Os conceitos mudam, as tecnologias evoluem, e a verdade precisa ser dita, tanto a parte boa quanto a parte ruim. Afinal de contas, nosso canal tem como objetivo ajudar você a escolher o melhor carro, não importa se é gasolina, etanol, diesel ou elétrico, importa é que você faça a escolha certa, que compre o melhor carro para a sua necessidade.
Então se você quer saber tudo sobre o carro elétrico, os problemas, as fake news, o futuro da tecnologia no Brasil e no mundo, separa uns minutinhos do seu precioso tempo para assistir esse vídeo até o final, garanto que ele vai tirar muitas dúvidas suas e daquele seu amigo que só replica o que andam falando por aí.
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Tenho os 3 exemplares, diesel, híbrido e elétrico. Na minha opinião o futuro do carro elétrico depende do custo do km. Não tem relação direta com o meio ambiente, se isso fosse o ponto principal, o álcool não teria morrido aqui no RS!
Cara se essa porra cair dentro de um rio será que as portas abrem? Se pegar fogo será que vc consegue sair de dentro? Pq o que mais tem e vídeos desses carros pegando fogo e mal da tempo do condutor sair de dentro
É isso ai Mutuka total razão.
@@valmarsoares9569ainda bem que nunca nenhum carro a combustão pegou fogo 😅
Nunca vi um carro com motor a combustão pegar fogo quando está estacionado em um garagem.
No furacão dos EUA, 11 carros pegaram fogo por entra em contato com a água do mar.
Essas são algumas novidades do carro eletrico
⛔️ *Vou lançar um desafio! Quero ver quem pode ligar para BYD ou GWM e conseguir a tabela de preços das baterias dos seus respectivos veículos elétricos!* ⛔️
Vai ser igual a consegui uma amostra de couro de lobisomem! 😂😂😂😂
Só tenho um carro e gosto de viajar e não tenho energia solar, então carro elétrico não é pra mim.
O problema é simples ! Não existe uma rede de recarregamento no Brasil !
Pior: a imensa maioria dos edifícios e condomínios não tem NEM PODEM TER tomadas para recarga e o papo de energia solar vai pelo mesmo caminho... quanta gente pode ter placa solar? pois é...
Concordo. O problema eh simples e de mesmo modo eh simples a solucao. Quem nao tem perfil para ter carro eletrico, nao compre carro eletrico. Em outras palavrass, se o usuario final eh uma pessoa que nao pode carregar o carro em casa ou tem que viajar muito, considere a compra de um carro a combustao ou esteja preparado para enfrentar situacoes muito incovenientes. Carregar o carro em casa eh muito pratico alem de barato, mas, de fato, nao eh para todos.
A não ser que o condomínio não permita, por puro preconceito apenas, qlq condomínio pode ter carregamento pra cada morador, a ideia do carregamento residencial é vc carregar enquanto não usa o veículo e em casa vc pode carregar em tomada de 20 amperes... E toda residência no Brasil, suporta uma corrente dessas
@@wands84 Concordo. Um amigo que comprou recentemente me disse que ele preferia morar em uma casa. Há informações que as montadoras investirão em estruturas de recarregamento. O que me chocou foi saber que carro elétrico de 90 mil a bateria custa 27 mil então se não trocar na garantia e não tiver recompra do carro pela marca vai ser difícil passar o carro pra frente. Agora no vídeo citar a China como exemplo que usa termoelétricas para gerar eletricidade é sinistro né? Tmj
@@maiconfreitas486 imagina uma bomba dessas pegar fogo em um estacionamento coberto de um predio próximo aos outros veículos estacionados, e pior ainda, de madrugada, quando está todo mundo dormindo.
Segundo minhas pesquisas:
A extração mineira de lítio requer enormes quantidades de água. Para extrair uma tonelada de lítio, são necessários 500 mil litros de água. Além disso, este tipo de exploração mineira implica a poluição de águas e solos, assim como problemas de saúde nas comunidades locais.
Carro elétrico não é pro meu perfil, tenho 60 anos, não vou detalhar...
Mas sempre aberto a tecnologias, o mundo é pra quem se adapta...
Muito bom seu vídeo, baseado em conhecimentos e estudos, inclusive reconhecendo alguns erros que você mesmo mencionou no passado, quem nunca...
Este vídeos são ótimos e esclarecedores pra situação atual, daqui um ano com certeza já serão outras opiniões sinceras, normal!
Abração!
Meui sogro tem 82 anos e trocou um Etios por um Dolphin Mini. Ele adora o carro, viaja pro sítio em Minas Gerais (200 km de distância) e carrega na tomada do sítio a noite. Vai de cada um e seu uso pessoal.
Tenho 70 anos e possuo um carro elétrico. Meu uso é majoritariamente urbano e viagens no máximo 300km. Estou satisfeito pois atende minhas necessidades.
@@antonioclaudioazevedo6160 Que legal! Eu ainda estou no deslumbre da aposentadoria, viajando maiores distâncias, mas quem sabe um dia! Abração!
Uso 95% urbano zero stress para carregar com minhas placas fotovoltaicas, custo zero, quando viajo são nomaximo 200 e poucos km, durmo no destino enquanto esta carregando em qualquer tomada 220v, acordo esta carregado, custo zero IPVA, custo zero combustivel, custo zero revisao por 5 anos, economia em 9 meses de mais de 16 mil reais, se desvalorizar o total do carro em 8 anos ela ja estara totamente pago.....ponto interessante todo esse dinheiro ficou NO MEU BOLSO e vida que segue
Cenário de 99% dos brasileiros.
99% tem painel solar
99% só faz viagens de 200 Km
99% tem o investimento inicial para comprar um elétrico.
O que poderia dar errado n é mesmo?
@@TheRaioGameQuem não pode não compra. Nunca tive um Ferrari porque não tenho dinheiro. Nem por isso vou dizer que a Ferrari não presta.😂😂😂😂
@@antoniograve162 n disse que n presta, só disse que é impossível para a maioria dos brasileiros
custo zero do ipva espera um pouquinho mais que o Taxad vai já mudar isso
@@pauloschio3355 O IPVA é um tributo de competência dos Estados e repatido com os Municípios.
Parabéns Felipe!!! Sempre melhor conteúdo.
Meu Dolphin GS em 4 meses são mais de 11mil km e mais de 7mil de economia!! Pra mim o elétrico caiu como uma luva.
O problema do brasileiro muitas vezes é falar sobre algo que não tem conhecimento algum. A realidade de carros elétricos hoje ainda não é igual em termos de viagens aos carros à combustão, mas com o tempo isso será solucionado. Outra coisa, comparam uma bateria de carro a uma bateria de celular, que são coisas bem diferentes.
@@maurocesarsabra Uau que argumento adulto, quer um pirulito? Um biscoito?
No Brazil imagina que o atendimento pós venda e peças já é uma m... pra carros a combustão imagina os elétricos, Fora os riscos e a logística de carregamento que não tem inclusive maioria todos descobertos de chuva e riscos de choques.. .como eu disse anteriormente, pra que vai usar na cidade e fazer compras no mercado e dar pitaco não combinam. Se uma bomba dessas pegar fogo em um estacionamento em um horário madruga ou não for solucionado logo o estrago é grande.
O problema não é somente o uso prático do carro elétrico no Brasil e sim o uso ideológico do tema!
Excelente artigo. Parabéns! Esclarece pontos principais a respeito das baterias para EVs. Sou proprietário de um Dolphin Mini e de um ORA3. Desempenho impecável, sem decepções. Mas comprei considerando que 99% do uso acontece em um raio que usa 70% da carga da bateria.
Muito esclarecedor carga rápida × carga lenta.
Relatico à involução do custo de baterias, verdadeiro também. Vivi esta experiência: em 2002 o custo do watt pico solar colocado no Brasil era US$ 5,50. Atualmente é em torno de US$ 0,11 - 0,14.
O preço das baterias vai baixar!
A revolução está em marcha.
Parabéns pelo artigo. Obrigado!
A sinceridade começa quando o patrocínio termina...
@@arlanjosedafonseca4922
Com certeza
@@arlanjosedafonseca4922
A mais pura sinceridade
Ta foda... sempre quando vem patrocínio, eu já fecho o vídeo kkkkkkkkkkkkkk
Eu entendo o lado de quem produz conteúdo, mas não vem com "eu uso, pode confiar", vai se ferrar pra lá.
Não se importa analisar os fatos, o cara se fecha no "ah, é patrocínio." Tenho carros elétricos a mais de um ano, foi a melhor coisa que fiz. Impressionante é que as pessoas que reclamam nunca chegaram perto de um elétrico, muito menos ter a experiência de ter um. E continuam dando seu salário para Petrobras e oficinas. Vai entender.
@@jcziviani
Ninguém esta dizendo que é ruim, p problema é o lixo que vai nos incomodar
Sempre bom escutar a opinião de donos
Acredito na sua sinceridade, honestidade e, acima de tudo, na sua santa ingenuidade em alguns pontos dessa sua postagem de vídeo !
ruclips.net/video/IVjt5oWMfiE/видео.html
eu acho que ainda não temos dados confiáveis sobre o carro elétrico. Daqui a uns 5 a 10 anos, aí sim vamos ter um histórico relacionado a segurança, economia e viabilidade técnica (postos de abastecimento). Em relação a segurança, o tema não é só se pega ou não fogo, mas vai muito além. Se vc tiver um acidente na estrada. Como é retirar um ferido de um carro com uma bateria de 300/400 volts ? Temos gente capacitada? E os nossos bombeiros, são capazes de apagar um incêndio de bateria de carro ? E como ficará a manutenção desses carros depois do 2o dono ? Será que o risco não será maior, com gente fazendo gambiarra ? Só pontos para reflexão... abs
Bem colocado.
Amigo, eu lembro do povo falando que antena de celular dava câncer e por isso era perigoso. Tecnologia vem e pode dar certo ou não. Se der certo, não tem pra onde correr.
Nossos bombeiros não sabem, se sabem não tem verba para comprar uma loja de amianto que tira o oxigênio e apaga o fogo em mimutos.
👏👏👏
Meu amigo, o que mais tem e dados só procurar, vídeos e o que mais tem dos carros pegando fogo e tem empresas que monitora e mostra que carro elétrico e lixo
Sempre achei q qualquer novidade devemos esperar, principalmente em casos de grande investimento. O conselho que dou é, quem puder segurar a ansiedade e comprar carro elétrico mais tarde, que o faça. Daqui há 10 anos todos estes questionamentos estarão resolvidos e as baterias bem mais leves e compactas, visto os celulares
@@marciocesar5754
Temos que pensar no emprego dos brasileiros.
o futuro é carro a água... esse ciclo vai terminar antes de 10 anos
O canal Engineering Explained (só inglês) explica detalhadamente os problemas (e qualidades ) das baterias. Eu recomendo.
Excelente explicação, com muito embasamento. Tenho um bom conhecimento mecânico e eletrônico, e a explicação do vídeo corresponde com a verdade.
Adoro vídeo assim, simples rápido e direto, sem drama.
Excelente
Em alguns países, só muda o local onde é queimado o combustível fóssil. Deixa de ser no carro e passa a ser na termoelétrica.
Verdade, principalmente na Europa
E viva o futuro, bem.logo pagarei um eletrico nem que seja usado
Otário
Parabéns pelo serio trabalho, como sempre. Fica uma dica de contextualização: No lugar de inserir o carro elétrico como opção procure c o loca-lo com o principal, que usamos há décadas e entender a “ inovação” de um carro que está chegando, ou seja, a combustão.
Você substituiria seu elétrico pelo combustão? Não acredito que a resposta seria tão simples… eu tenho 3 elétricos e 2 combustão, posso falar por m I’m, mas e os outros, o que acham?
Boa
Penso que seria bom as montadoras pensarem em um acesso a esse núcleo de forma rápida e segura para ficar mais eficiente apagar a bateria quando for necessário.
espera sentado, o foco é vender
Adorei o assunto sobre dúvidas sobre o carro elétrico, parabéns e obrigado por tirar dúvidas que tinha sobre o carro.
O homem não só traz a a melhores informações de carro elétrico como também dá aula kkkk valeu professor 😂
Comprei um Haval PHEV há 6 meses, estou amando, nunca mais quero ouvir falar em carro a combustão, a última vez q parei num posto de gasolina foi há 5 meses, minha conta de luz aumentou 200 reais/mes, o q eu gastava nos postos por semana. Agora estou colocando luz solar, aí estarei no paraíso. Acho q só poderiam dar opinião sobre carros elétricos, quem tem um, como falam: ARGUMENTO SEM FUNDAMENTO, É FOFOCA.
O vídeo é sobre a facilidade com que os elétricos pegam fogo e a dificuldade que é para apagá-los.
Recomendo vc utilizar essa gasolina que está no tanque a 5 meses, o mais rápido possível, pois gasolina depois de um tempo estraga, inclusive quando for abastecer gasolina utilize aditivada pois dura um pouco mais que a gasolina comum.
Bom dia! Ótimo domingo à todos.
parabéns meu amigo me tirou todas as minhas duvidas
Você não falou sobre reposição de peças e pós vendas. 1) Até hoje, todas as vezes que já precisei do pós-venda da BYD, fui surpreendido positiva e satisfatóriamente. 2) Meu carro sofreu duas avarias, uma na traseira e outra no retrovisor; as peças, novas originais, foram enconntradas num nível médio de facilidadeXdificuldade em comparação a outras marcas; talvez menos acessíveis que fiat ou chevrolet, mas múito mais fáceis que honda ou renaut; foram poucos dias, e está novinho em folha novamente. Já rodei quase 30.0000 km, e estou totalmente satisfeito com o mesmo.
Reposição de peças e pós venda tem a ver com a marca, não com o carro ser elétrico ou não
@@LucaBBassani Concordo. Mas há uma reiterização (desculpa o neologismo) polarizada: se é marca de carro elétrico, entao nao tem qualidade no pós venda, nem peças de reposição; por imaginar que ainda nao estariam em condições de lidar com uma tecnologia mais nova.
fala isso daqui 5 anos quando eles já venderam todo o estoque de carros e peças e depois viram as costas para os clientes.
@@pauloschio3355 Amigo, quem tem o habito de comprar carro zero tem o habito de andar de carro novo, e dificilmente fica com um carro mais de tres ou quatro anos.
Pegando uma carona nessa sua resposta, eu no final de 2023, bati em uma placa de transito, acidente leve, mas precisou trocar parachoque, grande e capo, era uma CRV, o caro ficou 4 meses na oficina, porque não tinha todas as peças, fui obrigado a aceitar que usassem algumas peças paralelas, por que na consessionária não tinha e nem tinha previsão de chegar. Ou seja, não estamos livres de passar perrengues com qualquer carro de qualquer marca.
Seria interessante desenvolver um sistema pra ejetar a bateria do carro quando ela começa a pegar fogo, seria mais fácil apagar com ela fora do carro e não queimaria o carro.
Pensei que vc fosse comentar sobre a notícia que saiu nos EUA agora depois do furacão em que a bateria dos carros elétricos em contato com a água do mar pega fogo.
Man, coloca um #opiniãosincera pra ver se chama a atenção dos caras
Depois de uma pancada, um carro a combustão pode vazar gasolina, entrar em contato com peças quentes do carro e pegar fogo. Vamos abolir carro a combustão também se for seguir sua "lógica"! 🤣🤣🤣🤣🤣
Até poucos anos atrás, quando a Tesla dominava, só vinham noticias boas de elétricos dos EUA. Mas agora estão tomando um coro da China e o que mais tem recentemente (reparou nisso?) são "notícias" (sempre dos EUA) falando mal dos elétricos. Enquanto isso estou a mais de um ano sem passar perto de um posto de gasolina.
Sim, são as velhas baterias tesla, não é o caso das baterias Blade flp da Byd. Não confundir.
Fake news
Meu Kicks completou 3 anos, e como estava acostumado com carro que não dá problema, resolvi experimentar o DOLPHIN até porque instalei placas para energia solar em casa. Estou gostando muito do silêncio e do custo zero, fiz pequenas viagens sem problema em distancias de 130km. Estive em uma cidade do interior, que fica a 550km daqui, peguei um Uber Kwid e o motorista disse que vem regularmente a Salvador. Estou planejando a viagem para testar.
O futuro está na eletrificação. Pode não ser essa que temos hoje. Com baterias. Mas o motor elétrico é a melhor solução. A questão é como vamos gerar e armazenar essa energia.
Os caras querem enfiar goela a baixo os carros elétricos, aí tem que ficar fazendo vídeo se justificando toda hora, só aí já dá pra ver que não é um negocio bom.
Tenho um carro a diesel. Quando comprei todo mundo falava que era o futuro. Ele é bom? Sim. Agora, tenta vender, não vale nada. Carro não é e nunca será investimento ou bom negócio, só se vc for dono da montadora.
Rapaz diferenciar uma explicação e uma análise de uma tentativa de empurrar o produto é jma questão de inteligência, talvez não é o seu caso
@@cesarleva6700Elétrico consegue ser pior🤣🤣🤣
@@valmarsoares9569Negativo. 3 anos de uso no Diesel tive que trocar a correia dentada. Quase 4k. Povo romantiza d+ e tudo tem problema.
@@cesarleva6700 Rapaz, que diabo de carro porcaria esse que tú comprou?🤣🤣🤣
Prefiro aguardar mais a tecnologia amadurecer aqui no Brasil
Tá certo. E continuar pagando 6reais na gasolina
Tem carros elétricos no mundo Antes do Brasil kkk Carros com mais de 400.000 km e mais de 15 anos de uso!
Idem!
Boa! Problema maior será o risco de pane em sensores no médio prazo.
Tem estudos que mostram que carros a combustão tem 60 vezes mais chances de pegar fogo. Apesar disso tenho um carro a combustão. Talvez mude isso no futuro.
Felipe, o que será feito das baterias trocadas que não funcionam mais?
Tem processo de recuperação ou reciclagem destas baterias?
No caso de troca desta bateria, qual seria o custo em relação ao preço de um carro novo?
O maior problema que vejo para obter um carro elétrico hoje, é o fato de ter condição de ter apenas um carro para meu uso diário e a alimentação das cargas destes carros são precárias, devido a poucos locais de abastecimento, os quais estão sempre com filas demoradas e o fato de não ter uma disponibilidade caseira eficiente para este item.
Hoje acho inviável ter um automóvel elétrico como único carro de uso diário!
O fato de os fabricantes não terem interesse em colaborar com os bombeiros "para provar que eles estão certos" demostra o contrário, não só descaso, mas talvez não saibam propor uma solução.
Eu creio que o problema, será manutenção do veículo
Um carro há combustão, depois das revisoes feitas durante os anos , ninguém aguenta mandar o veículo para autorizada .
Ai acaba todos em mecanicos de bairros , que quase sempre tem dificuldade de achar o defeito, o carro vai e vem varias vezes .
Imagina com carros elétricos, agora se tiver uma condução financeira, que sempre mandará para autorizada .
Ai já é outro caso ..
Quem tem condição trica com 2 anos ko máximo.kkkkkk.acorda.kkkkkk
@@glauciojosemarianodossanto8212 Vou conseguir teu id , vou ensinar educação
Vamos vê, se pessoalmente continua .
ruclips.net/video/IVjt5oWMfiE/видео.html
Valeu, boas conclusões.
Respeitosamente, não se utiliza água em componentes elétricos. Você pode morrer com descarga elétrica. Água conduz eletricidade.
Lembre-se dos extintores tipo A, B e C. Compostos especiais são utilizados para debelar incêndio (tipo uma espuma ou tipo uma areia).
Observe também que no momento que a bateria começar a incendiar, nós não teremos mais como chegar nela.
Muito bom assistir os vídeos. São esclarecedores e centralizam pessoas que tem interesse no assunto e trocam experiências.
Tenho um e-JS1 da Jac, faço aplicativo e pela segunda vez vim para Floripa desde Porto Alegre. Demora? Sim, demora, mas não gasto com combustível. Me programo para esta demora.
Fico em dúvida com relação a deixar o carro elétrico muito tempo estacionado sob sol muito forte.
Sugiro fazer uma viagem de Porto Alegre a Belo Horizonte carregando as baterias em postos que possuam carregadores.
Mesmo podendo comprar, prefiro esperar uns 15 a 20 anos para começar a comprar.
Não precisa esperar tudo isso. Acredito que 5 anos, a partir de 2021 (ano da chegada da BYD/GWM) já seja suficiente para se ter uma opinião formada sobre os elétricos...
Só faz a conta quanto você gasta com gasolina e manutenção. O dinheiro que vai jogar fora com Petrobras e oficinas já paga mais de 2 carros elétricos para a maioria das pessoas.
Quem encontrar um carro elétrico usado pela metade do preço me manda o link que eu quero
Eu tbm
Aqui em Curitiba as locadoras estavam desovando os Nissan Leaf por cerca de R$ 80 mil. O preço dos zero era R$ 300 mil...
@wanderleysouza306
"Ah, mas não tá metade da FIPE"!
Não, a FIPE dele é que derreteu 75% mesmo...
GWM e Byd desvalorizacao é mesma de semelhantes a combustão, compara corolla xei zero 157
1 ano depois fip 129
Dolfin zero 159
1 ano depois fip 130
C pegar corolla cross hybrid x song plus
Bmw 320 x ByD Seal no geral da mesmo indice e ate menor no caso do seal e uma bmw sendo q a bm vc gasta horrores em revisao e combustível e no seal é a cada 20 mil e gratis ainda
@@wanderleysouza306leaf nem é carro
Isso tudo posto e, eu sendo usuário de carros da Honda há 25 anos, continuarei com meus carros a combustão.
Fala de carro elétrico, para o pessoal de São Paulo, que ficaram 6 dias sem energia 😂😂😂
mas também como vai abastecer o carro se as bombas estão sem energia?
Parabéns! Bem esclarecedor! Continue assim ! 👍 opinião sincera!!!!!!!!!!!!!!!!’
complementando meu amigo aqui na Bahia será montada uma fábrica da byd .. a antiga Ford ok 🤝🤝
Bom dia, Felipe. Parabéns pelo trabalho (Opinião Sincera). Sobre as explicações quanto ao carro elétrico, valem para o carro híbrido, também? Ou há algum aspecto diferente considerando que as baterias são de tamanhos diferentes. Suas orientações são ótimas, me ajudaram a escolher o Volvo XC 60 - plug in. Muito obrigado. Urdan Furtado - Belo Horizonte- MG
Opa hj. gostei! Bem esclarecedor e imparcial. Muita fofoca tupiniquim , mas estamos de olho👀👀👀👀👀👀
Obrigado pelo vídeo, Felipe. Como sempre, muito esclarecedor.
Minha duvida, de onde vira a energia para alimentar essa frota de carros a energia, se vivemos em sobressaltos no fornecimento de energia ?
Rapaz, isso é problema do governo. Vc paga imposto para eles solucionarem isso. Ar condicionado gasta mais energia e não vejo ninguém deixando de usar por sobressaltos no fornecimento.
Bom, parece que os magnatas esqueceram disso🤣🤣
@@cesarleva6700 Meu Deus 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@valmarsoares9569Pega a conta de energia e faz a conta. Faz a proporção de carro elétrico e ar. Não é tão complicado. Eu sei que vc consegue.
@@cesarleva6700Problema do governo?
Confia no governo que vai dar tudo certo confia.
Ainda mais o brasileiro que uma zona.
No Brasil o governo não faz nem o básico que é esgoto para todos.
Eu não creio que daqui 10 ou 15 anos as baterias ficaram mais baratas para um veículo de 10 ou 15 anos se uso, pode ser sim para veiculos maus novo onde a demanda será maior de carros elétricos e novas tecnologias, mas para carros de 10 ou 15 anos de uso, a bateria é de tecnologia passada e como agente sabe que peças de veículos usados são vendidos como peças de carro novo, as peças na concessionárias não ficam mais baratas com o passar dos anos, ela mentem o preços aos passar dos anos, assim eu acho que será com as baterias.
A quatro rodas já rodou 70k com dolphy deles a matéria desse mês tá bem interessante
Felipe, Parabéns Pelo Vídeo! Foi Bem Esclarecedor! Sucesso!
O primeiro vídeo que assisti de vocês foi tu falando que carro elétrico era inviável pq no Brasil não tinha energia suficiente. Quase viro um hater mas a qualidade do conteúdo do canal superou minha desconfiança. Eu só não tenho carro elétrico pq não tenho como comprar nem uma moto. Kkkk mas Já sonhei muito com o Bolt e antes com Nissan... Em fim, é complicado ser pobre. Kkkkk fico na esperança de adquirir numa dessa desvalorização sem pé nem cabeça. Mas estou muito longe ainda de conseguir. Parabéns pelo conteúdo que seja ele sobre eletrico, híbrido ou a combustão é sempre muito bom e embasado.
Não desvaloriza, muita gente quer, incluindo eu, mas como os outros modelos combustão, estão pelo dobro do que realmente valem.
Em Mato Grosso é muito quente, o local mais quente do Brasil, será que as baterias sofreriam maior desgaste e menor eficiência energética por conta do calor?
O carro desvaloriza mais por conta do preço, mas também por conta do mercado de usados, pois é ele que regula o preço praticado e mais "pé no chão" que as concessionárias tendem a colocar lá em cima (mesmo as chinesas).
Muito caro! Depois de usados como será? Só o tempo dirá!
Já comprei o meu mini dolphin, uma explicação de quem tem e usa o carro elétrico é bem diferente dos que nem andaram
Não existe cenário onde o brasileiro tenha 100% de vantagem em infraestrutura, pois até os veículos à combustível (que a rede de abastecimento é farta) sofrem com a qualidade dos combustíveis.
Vi um video mostrando frota de táxi na china e eles basicamente tem uma máquina que você entra com o carro e ela remove a bateria do carro e substituí por uma já carregada. Solução bem interessante para o problema da carga rápida e necessidade de substituição rápida de bateria. O processo não dura 5 minutos.
O vídeo ruclips.net/video/45KxduXucTo/видео.html
Vc trocou os 4 pneus por pneus comuns ou pneus próprios para carros elétricos?
Precisou fazer algum ajuste após a troca dos pneus? Balanceamento, alinhamento, flambagem, outros....
Comuns, porém (salvo engano) que atendem a mesma capacidade de carga e (disso tenho certeza ) de uma medida ligeiramente diferente - foi isso que causou a troca dos 4 ao invés dos 2 danificados.
@@niltonrodrigues5392 valeu..
Vídeo muito esclarecedor.
Parabéns
😮O Felipe revelou que anda a 150 por hora ou mais porque de porto alegre a florianópolis dá mais de 400kms!
Mas e qual problema?
@@satelitebrasil8227 se ele se enganou nos números, nenhum, se ele anda com uma média de 150km/h numa estrada brasileira é um problema muito sério para ele, para família dele e para terceiros. Mas creio que ele se enganou nos números que falou, pois não acho que seria capaz de andar com uma média de 150km/h em nenhum trajeto no Brasil.
Sobre a parte de emissão de CO² o canal engenharia detalhada tem um conteúdo excelente que deveria ser melhor divulgado
Abraços vale a pesquisa
Baterias de carro usam tecnologia semelhante a dos celulares sim. Ion Litio, são bem semelhantes.
Gostaria de saber porque quando se calcula o custo do km rodado com carro elétrico não se leva em consideração que teremos que trocar a bateria depois de 8 anos quando nao existe mais a garantia.
Gostaria de saber também porque a BYD não fornece o preço da bateria de seus veículos? Será que é muito cara? E toda economia por quilômetro rodado, será totalmente consumida pela substituição da bateria e que o km rodado no carro a combustão será bem menor se incluirmos o custo de substituição da bateria dos elétricos.
Você já passou por mais de 8 anos com algum veículo????
@@jonhpereiracommas se não passa, terá que vender e a desvalorização é bem grande
a garantia é de 8 anos, não significa que a bateria vai ficar inútil após 8 anos.. já existem carros elétricos com 8 anos lá fora, pesquise para ver se eles foram pro ferro velho ou se ainda estão rodando
A bateria não acaba depois de 8 anos. A garantia estipula que depois de 8 anos a bateria deve ainda manter pelo menos 70% da carga original. Ou seja, no pior cenário, mesmo depois de 8 anos ainda var dar para usar o carro por muito tempo.
Falam em 10 anos a bateria, a questão é o custo de troca, acredito que os carros elétricos não vale a pena trocar a bateria, será sucata mesmo entre 10 a 15 anos esses carros, mas vale lembrar que os motores a combustível também sofrem danos com esse tempo de uso, até mesmo antes, tem que colocar no papel tudo..
Tenho um a combustão e um elétrico. Resolvendo a questão do carregamento, carro a combustão n tem chance alguma, ficando apenas para saudosistas e colecionadores.
Quanto mais o tempo passa mais confiável fica o carro elétrico...
Carro a combustão sempre terá revenda evitando o sucateamento da frota a médio prazo, já o carro elétrico só o tempo nos mostrará. Carros são fabricados pensando exclusivamente na 1ª venda, seja a combustão ou elétrico.
Já viram como é uma mineradora para extrair os minérios necessários à produção de uma bateria? Se não viram, vejam.
A opinião muda conforme de qual lado vem o dinheiro
Que argumento mais burro! A não ser que você possa refutar cada afirmação que ele fez no vídeo.
Mas e quanto ao descarte destas baterias? Não vejo essa questão ser considerada mas é algo muito importante.
negócio é vender, depois que vc estiver com o carro se vire vc, e na hora da venda toda aquela conversa chata de vendedor pra boi dormi
Por enquanto carro elétrico é incógnita. Tem vantagens sim e tem problemas sim. Para uns é uma boa opção, para outros nem tão boa assim e para outros tantos é péssima escolha. Mas como qualquer carro seja a combustão seja elétrico - NÃO É INVESTIMENTO. É só despesa... A gente só torce para ser pouca despesa... E vamos parar com esse papo de que energia solar justifica carro elétrico. Uma imensa parcela da população mora em prédios que não tem nem podem ter SEQUER tomadas de recarga que dirá placas solares... Placa solar é para minorias e o custo de instalação delas TEM QUE SER CONSIDERADO no custo do consumo...
Na minha opnião de dono, a desvalorização é grande sim, isso se deve a 2 motivos, 1 o video já falou, que é devido a uma nova tecnologia que muitos ainda estão com o pé atrás, a outra, é a quantidade de carros no estoque, principalmente da BYD, então, os preços vão cair sim, muita oferta e pouco demanda, pouca demanda por falta de poder aquisitivo e também por medo. Mas a realidade está ai, vários carros nas ruas, isso vai só crescer, e então os postos de recarga vão surgir sim, quem não quer gerar energia em uma usina solar e vender a R$2,50 o KW? Eu comprei um DOLPHIN GS, esta com 8 meses, 13 mil km, mantive outro carro a combustão na garagem, que ficou 6 meses parado, então estava estragando, ai eu vendi, estou a procura do meu segundo carro eletrico, agora vou partir para um SUV.
Que ver a diferença de desempenho de carros elétricos faz um teste drive em um jeep 2.0 hurricane de 272cv e do volvo ex30 com 272cv, depois me diz o que tem de diferente!
carro ainda não é para mim, mas estou de olho em scooter elétrica!
Nem carro elétrico, nem carro com biocombustível. O Brasil não tem qualificação nos cargos públicos para realizar uma revolução nas frotas... o país está estagnado a 30 anos.
Estagnação de 30 anos é reflexo da mentalidade de uma parte da população que queria retroceder 60 anos.
O Felipe defende o carro elétrico e o Gustavo denigre. Então, parabéns Felipe 👏👏👏👏👏👏👏👏😂😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns, Gustavo!
O que o Felipe também esqueceu de falar do carro elétrico é sobre a manutenção já que não é qualquer mecânico de bairro ou cidade do interior vai saber mexer sendo assim proprietário ficará preso a concessionária
Isso mesmo amigo
O pior , mecânico de bairro, já pasta para achar o defeito
Imagina nos carros elétricos.
Eu tenho um Ford KA, ele está roubando carga da bateria. Vc coloca uma bateria nova e depois de dias , já começa descarregar , preciso dar carga nela e levar até um auto elétrico
O eletricista mexe , cobra o serviço, diz que concertou e depois dá problema de novo .
Agora tudo isso com um carro simples , imagina isso com um todo elétrico, que há maioria não vai manjar do serviço
Aqui mesmo no RUclips, tem um cara de minas gerais, jornalista que faz matéria de serviço ao consumidor, assiste lá
Tipo Celso Russomano , tem várias matérias de consumidores reclamando, que o serviço nos carros da BYD , demora até 90 dias
Imagina um Uber 90 dias sem carro
@@JoseCarlos-hm2lmmeu Ford Ka estava assim, era a lâmpada do teto que coloquei LED e estava dando retorno no sistema e ligando a central dos vidros elétricos. Nem o eletricista quis ver, porque ele perde tempo analisando pra tentar descobrir. Sorte que eu entendo e fui atrás de resolver sozinho! Mas se fosse um carro 100% elétrico, sem chance de resolver um BO desses sem conhecimento técnico e ferramenta!
É só questão de demanda amigo. Quando lançou o celular a poucos anos atrás não tinha ninguém que fazia manutenção. Hoje tem um a cada esquina.
@@jcziviani Tem muito há cada esquina.
Em são Paulo são poucos ,que conserta de verdade
Há grande maioria , piora o que está ruim
Aí o jeito é comprar um novo
Agora celular dá, para comprar outro logo
Já um carro de 200 mil , eu não conseguiria comprar outro logo
Na realidade nenhum carro dos últimos 6 anos é pra qualquer mecânico de bairro.
Talvez você seja daqueles que leva o carro em qualquer esquina.
Coexistirao por algum tempo....e daqui a 10 anos saberemos bem mais sobre a realidade dos elétricos e hibridos
Porsche Taycan e Audi e-tron realizam recall de milhares de unidades por risco de curto e incêndio nas baterias...
Ótimo conteúdo meu amigo, demais!
Eu quero ver como vai ficar a conta da luz, quando a maioria da frota for de carros elétricos no Brasil. 😬
Outubro recuperou um pouco o valor na FIPE
No primeiro dia que acontecer um evento de incêndio com carro elétrico no subsolo de um prédio, acaba a venda de carro elétrico no brasil
Poxa! Uma verdadeira "aula". Vídeo muito esclarecedor, mudou completamente minha percepção/opinião sobre carros elétricos. Muito obrigado por se dedicar ao tema. Garuva/Joinville SC. 20/10/24.
Nos 1os 15min todos os pontos negativos ou suspeitos não me convenceram que vale comprar. Tem que evoluir muito. Se lá fora essa tecnologia não pegou imagina no Brasil. Aqui tudo muda do dia para noite, leis, regras, etc. Além da precária infraestrutura de recarga. Melhor aguardar esse nicho amadurecer.
Parabéns pelo seu empenho e dedicação para nós trazer informações confiáveis só assim teremos um mundo melhor com mais tecnologia sustentável e prosperidade sem destruir
Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão
Esse vídeo é top e muito esclarecerdor
As vantagens do a combustão são: - maior quantidade de concessionária;
- maior confiabilidade do sistema;
- maior quantidade de peças a disposição.
Se puder comprar um a combustão com menor quantidade de tecnologia, melhor ainda. Menor será a manutenção.
Exemplo: basalt feel 1.0 turbo
Vídeo muito bom 👏🏼
⛔️ *Vou lançar um desafio! Quero ver quem pode ligar para BYD ou GWM e conseguir a tabela de preços das baterias dos seus respectivos veículos elétricos!* ⛔️
Vai ser igual a consegui uma amostra de couro de lobisomem! 😂😂😂😂
😂😂😂😂
Tenho um Dolphin. A bateria tem garantia de 8 anos, pra que vou ligar para saber o preço ??? Você liga na VW para saber o preço de um motor? Ou de um câmbio? Cada argumento sem noção que aparece...
Após 1,5 milhão de km eu ligo. Não esqueça de deixar o dinheirinho no posto.
@@ABCTTRS Só não danifique a bateria com colisões ou alagamentos, pois será caracterizado mau uso! E não se assuste com a queda da FIPE depois de 4 anos de uso.
@@jcziviani Só não danifique a bateria em colisões ou alagamento, pois será caracterizado mau uso! E não se assuste com a FIPE depois de 4 anos de uso.
A resposta sobre o controle de incêncio de uma bateria elétrica demonstrou que sim, é dificil conter o incêndio, bem ao contrário do que tentou dizer, inclusive, depois de apagar com água, pode reiniciar o incêndio espontaneamente, segundo suas palavras. Então afirmar que é mentira alguém dizer que é dificil conter o fogo é que não é verdade, certo?
Filipe, porque o Kardian não consta da lista dos top 50 na 1a. Quinzena de outubro 2024 ?