Был турбовый икстрейл 2002, 280 л.с. Мне казалось все нормально, кроме налога и расхода под 23 литра на 100 км. Продал и купил такую Хонду 1998, только леворукую с подлокотником, на автомате, с люком и шумкой. В целом - огромные преимущества по плавности работы подвески перед икстрейлом - небольшие неровности на дороге просто не замечает. Расход ок. 12 литров и динамика очень даже нормальная, налог для нее меньше в 17 раз!!! Грезил о новой машине с салона, а эту взял за 325 тысяч перекантоваться до заработков. А в итоге так она мне понравилась, что думаю уже оставить тачку. Получается со стоимостью за топливо под 40 рублей, нужна тачка такая, чтобы бензин не улетал в трубу, при этом без потери в проходимости и чтобы на трассе нормально стояла. Основной мост - передний дает преимущества в управляемости перед Витарой, например, тех же лет... Едет 120-130 вообще без напряга. А больше ехать.... сейчас камеры везде понатыканы особо и не погоняешь. При выборе машины выбирайте тщательно и не кидайтесь на первую попавшуюся. Выбирайте из многих вариантов. Бывают экземпляры в очень хорошем состоянии, но их придется поискать. Смотрите на кузов, он бывает гнилой, особенно задние крылья, на работу коробки, в идеале, если ее уже поменяли или отремонтировали. Масленые течи обычно легко устраняются заменой прокладок, но опять же, лучше загнать хорошему мастеру перед покупкой. Ресурс у двигателей тех лет - огромный. Коробка автомат - слабое место. Дека 2 дин с округлой кромкой на панели, будто специально создана под сенсорник. Места под установку акустики - валом.
У меня такая же, такого же года. Пробег 480 ткм. Полёт нормальный. За эти деньги практичнее ничего нет, ИМХО. У меня зимой расход 12 литров. Частный дом и тёплый гараж решают много проблем. 12 лет езжу, тока расходники меняю.
это не вискомуфта. это система dps она отличается, ее масса 1300 кг) какая там масса) у меня вот второй кузов там 1465 кг( и те же 2 литра.ток 150 коней 5:16 Колеса домиком явно у этой cr-v
) со средним достатком) я норм зарабатываю и езжу на ней. Потому что просто поставил постоянный подключаемый полный , и разогнал стандартный блок до 230 лс.
Константин да хватит нахваливать рухлядь Японскую это одноразовые ненадежные машины праворульные вообще отстой сядьте в любую немецкую вот это качество конструктив моральное и физическое удовольствие а не этот одноразовый мусор с плохой шумоизоляцией и хлипким гулким кузовом так надоел этот мусор на дорогах пустой безликий ни стиля ни породы!!!!!!!
Константин такая Хлипкая такое ощущение что руками можно скрутить в бараний рог, лучше платить за труд лучших Инженеров и породу чем дарить деньги маркетолагам
12 лет, как привёз. Пробег щас 480 ткм, тока расходники меняю. Практичнее машины для села за эти деньги просто не существует, ИМХО. Поперечины на рейлинги поставил, вожу всё, что нужно, до 100 кг. Длинномер- металл, доска, по 4- 5 метров. И не только. И мало где её можно засадить, без фанатизма, конечно. В семье есть ещё 30 Приус для поездок по асфальту. Хонда для работы.
Если топливная система правильно настроена, лямбда нормальная, 11,5 л по городу 8,5 л на трассе. В среднем 10 литров на сотню получается. Какие к черту 14 литров? Максимум 12 по городу с 4-5 десятиминутными прогревами зимой. И максимальный крутящий совсем не 4 тысячи а около 3-3,5, так как у двигателя длинный ход поршня. (100км/ч на 5 скорости, это ровно 3000 оборотов). Вот как-раз после 4 тысяч, у нее жер начинается! Первая скорость короткая, зимой можно вообще про нее забыть (Кроме сугробов). На низах у машины дури хоть отбавляй. Так что на вашем экземпляре топливная система просто не отстроена или воздух гдето подсасывает.
Не сказал, что сидухи превращаются в удобные места для сна , правда для двоих человек, но зато как оху#$#но вытянуться в полный рост, после дальней дороги, на природе ))
Там не вискомуфта, там система Dual Pump, - двойного насоса. И 14 литров у меня она никогда не кушала, хотя и на автомате, разве что по пересеченной местности и в пробках!
Ездил на таком 5 лет, двигатель 127 л.с. автомат. По трассе 9 литров, город 12 литров. Зима с прогревами город 13-14 литров. Я не знаю как можно так ездить чтобы переплюнуть 14 литров. Или просто не обслуживается машина, а что машина не ломается ведь это же иномарка, можно и масло не менять.
Малыш ты молодец! Но это уже не первый кузов,а рестайл как щас говорят.И пробег на ней под300 т. км. Когда мама тебя в ясли принесла 2002-2004 г.мы такие тачки с востока гоняли с пробегом 100 и больше,вот и прикинь! Да те тачилы это самое оно ,таких уже больше не пригонишь.Эх вернуть бы те времена.Тебе респект за хондовичка!
правое вращение? Это по часовой что ли? С чего ты взял? Ременные четырехцилиндровые Хонды - против часовой, цепные и прочие V6 - по. Это 100%. "раз в 80 тысяч менять помпу" "раз в 60 тысяч менять ремень" - тоже неправда. По регламенту раз в 200 меняется помпа, по факту если оригинал то столько и ходит. Ремень оригинал ходит 100-120. 60 тысяч это для нормального ремня ничто.
Авто/Мото
Был турбовый икстрейл 2002, 280 л.с. Мне казалось все нормально, кроме налога и расхода под 23 литра на 100 км.
Продал и купил такую Хонду 1998, только леворукую с подлокотником, на автомате, с люком и шумкой.
В целом - огромные преимущества по плавности работы подвески перед икстрейлом - небольшие неровности на дороге просто не замечает. Расход ок. 12 литров и динамика очень даже нормальная, налог для нее меньше в 17 раз!!!
Грезил о новой машине с салона, а эту взял за 325 тысяч перекантоваться до заработков. А в итоге так она мне понравилась, что думаю уже оставить тачку.
Получается со стоимостью за топливо под 40 рублей, нужна тачка такая, чтобы бензин не улетал в трубу, при этом без потери в проходимости и чтобы на трассе нормально стояла. Основной мост - передний дает преимущества в управляемости перед Витарой, например, тех же лет...
Едет 120-130 вообще без напряга. А больше ехать.... сейчас камеры везде понатыканы особо и не погоняешь.
При выборе машины выбирайте тщательно и не кидайтесь на первую попавшуюся. Выбирайте из многих вариантов. Бывают экземпляры в очень хорошем состоянии, но их придется поискать. Смотрите на кузов, он бывает гнилой, особенно задние крылья, на работу коробки, в идеале, если ее уже поменяли или отремонтировали. Масленые течи обычно легко устраняются заменой прокладок, но опять же, лучше загнать хорошему мастеру перед покупкой. Ресурс у двигателей тех лет - огромный. Коробка автомат - слабое место. Дека 2 дин с округлой кромкой на панели, будто специально создана под сенсорник. Места под установку акустики - валом.
i guess Im pretty off topic but do anybody know a good site to stream new movies online?
@Judah Alberto Flixportal :)
@Aaron Kamdyn thank you, signed up and it seems to work :) I really appreciate it !!
@Judah Alberto you are welcome :)
Нравиться мне хонда срв первого поколения, у меня леворулька срв первого поколения и моей радоси нет предела! отличная удобная машина. Обзор отличный!
Любитель Ютуба японские машины это чушь хлипкие одноразовые люди покупайте Немцев это действительно Настоящее качество
I love honda cr_v
Спасибо, инфо полезная )))
За оканцовочку респект!
если на срв пластик дубовый, то тебя настрогал Буратина!
🤣🤣🤣
У меня такая же, такого же года. Пробег 480 ткм. Полёт нормальный. За эти деньги практичнее ничего нет, ИМХО. У меня зимой расход 12 литров. Частный дом и тёплый гараж решают много проблем. 12 лет езжу, тока расходники меняю.
Есть ли какие либо электронные системы в кузове рд кроме абс? Касаемо безопасности движения, курсовая устойчивость какая нибудь или что то еще?
Электронная продувка гудка
Зачем делать отзывы про авто , если ты вобще незнаешь о чем рассказываешь? Тут нет вискомуфты, есть система двойного насоса..... для подключения 4вд
рд1 самая вездеходная из всех сервантов))))
Это лайк. Легко смотрится и воспринимается)
какие обороты по тахометру на 5-й передаче при скорости 100км/ч на 15-х колесах?
Максим Ск 3000,3200 механика
У меня на автомате 2500.
7:17 - 16 клапанов на цилиндр??
Засекреченная технология.
Ебать технология...
Если установить скорость воспроизведения на 1,5 то црв достаточно резвая.
это не вискомуфта. это система dps она отличается, ее масса 1300 кг) какая там масса) у меня вот второй кузов там 1465 кг( и те же 2 литра.ток 150 коней
5:16 Колеса домиком явно у этой cr-v
) со средним достатком) я норм зарабатываю и езжу на ней. Потому что просто поставил постоянный подключаемый полный , и разогнал стандартный блок до 230 лс.
Вискомуфта? Серьезно?
на Хонда нет виску муфты тормоз там насосы и они не греются. надо готовиться к тесту.
там система dps
пересев с седана на сервант, увидел различие, посадка выше
Есть Ср-в 1999 г.в rd2 перегнали из Японии через Владивосток, пробег 180к меняли трамблер(сгорел) и два раза стойки, все!!!
+ поменяли ремень ГРМ, сайленблоки и шаровые
пургаметчик 1раз подошёл к серванту
Нету там вискомуфты!
После этой фразы я и закрыл обзор) АВТАР ТАМ DPS да будет тебе известно
да, там многодисковое сцепление
И добавь 'рестайлинг'!
И кто такой КарЛ?
16 клапанов на цилиндр? Хи хи хи.
дело не в цене... пользовался новыми "презервативами",но вернулся за старым качеством... аппарат-вещь!
Константин да хватит нахваливать рухлядь Японскую это одноразовые ненадежные машины праворульные вообще отстой сядьте в любую немецкую вот это качество конструктив моральное и физическое удовольствие а не этот одноразовый мусор с плохой шумоизоляцией и хлипким гулким кузовом так надоел этот мусор на дорогах пустой безликий ни стиля ни породы!!!!!!!
Константин такая Хлипкая такое ощущение что руками можно скрутить в бараний рог, лучше платить за труд лучших Инженеров и породу чем дарить деньги маркетолагам
12 лет, как привёз. Пробег щас 480 ткм, тока расходники меняю. Практичнее машины для села за эти деньги просто не существует, ИМХО. Поперечины на рейлинги поставил, вожу всё, что нужно, до 100 кг. Длинномер- металл, доска, по 4- 5 метров. И не только. И мало где её можно засадить, без фанатизма, конечно. В семье есть ещё 30 Приус для поездок по асфальту. Хонда для работы.
Если топливная система правильно настроена, лямбда нормальная, 11,5 л по городу 8,5 л на трассе. В среднем 10 литров на сотню получается. Какие к черту 14 литров? Максимум 12 по городу с 4-5 десятиминутными прогревами зимой. И максимальный крутящий совсем не 4 тысячи а около 3-3,5, так как у двигателя длинный ход поршня. (100км/ч на 5 скорости, это ровно 3000 оборотов). Вот как-раз после 4 тысяч, у нее жер начинается! Первая скорость короткая, зимой можно вообще про нее забыть (Кроме сугробов). На низах у машины дури хоть отбавляй. Так что на вашем экземпляре топливная система просто не отстроена или воздух гдето подсасывает.
Не сказал, что сидухи превращаются в удобные места для сна , правда для двоих человек, но зато как оху#$#но вытянуться в полный рост, после дальней дороги, на природе ))
чет я не понял... это что сейчас было за мычание нечленораздельное? чувак какой то мутный...
Мамкин обзорщик!)
Там не вискомуфта, там система Dual Pump, - двойного насоса. И 14 литров у меня она никогда не кушала, хотя и на автомате, разве что по пересеченной местности и в пробках!
Ездил на таком 5 лет, двигатель 127 л.с. автомат. По трассе 9 литров, город 12 литров. Зима с прогревами город 13-14 литров. Я не знаю как можно так ездить чтобы переплюнуть 14 литров. Или просто не обслуживается машина, а что машина не ломается ведь это же иномарка, можно и масло не менять.
Владимир Панфилов здраствуйте хонда срв стой купит как кпп двигитель
подстоканники на центральном столике, в дверях под банки и бутылки
Молодец. Красава отличный обзор не чего лишнего. Смотрел сейчас обзор какой-то Нарик ебанутый просто жесть. Спасибо вал
Какие 14 литров? Даже зимой больше 11 не бывает, двигатель правда b20z, они поэкономичней.
Малыш ты молодец! Но это уже не первый кузов,а рестайл как щас говорят.И пробег на ней под300 т. км. Когда мама тебя в ясли принесла 2002-2004 г.мы такие тачки с востока гоняли с пробегом 100 и больше,вот и прикинь! Да те тачилы это самое оно ,таких уже больше не пригонишь.Эх вернуть бы те времена.Тебе респект за хондовичка!
правое вращение? Это по часовой что ли? С чего ты взял? Ременные четырехцилиндровые Хонды - против часовой, цепные и прочие V6 - по. Это 100%.
"раз в 80 тысяч менять помпу" "раз в 60 тысяч менять ремень" - тоже неправда. По регламенту раз в 200 меняется помпа, по факту если оригинал то столько и ходит. Ремень оригинал ходит 100-120. 60 тысяч это для нормального ремня ничто.
Тебе обзор делать надо на дерме которое насрал на белий снег .
Собственно, собственно, собственно...... брррр рр бббб....
Не о чем. 16 клапанов на цилиндр...
Детский обзор.
дыванные эксперты..... а ты кто?? я тебя впервые вижу)) ты чо эксперт всем экспертам эксперт
Че с морды твоей оператор камеру та не упускает? Салон снимать надо и то про что ты рассказываешь. А он...
Антон Неглатюков
Они походу собирались на шоу рассмеши комика, но комики не приняли резюме.
Дермо обзор.
Лажа а не обзор! А эта его смешная фраза - печка дует в рот)))) строит из себя умника
Ездить умеешь
это не внедорожник
Салам из Киргизии зато 4вд не халам балам это машина