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皆さまこんにちは。MLです。30年前、元走り屋、峠でドリフトをするAE86峠小僧でした。当時は夜な夜な峠でAE86で峠を攻めた毎日。それが今では夜な夜な一人部屋に隠れては、画面を使ってレーシングシミュレーターアセットコルサで走る家庭崩壊の貴公子...【今回の動画では・・・】AE86峠族が最も嫌う怒りのフレーズのご紹介とともに、30年前当時の元峠仲間でもあった友人のタクヤが乗るS13シルビアでドリフト練習！アセットコルサでML86号トレノ（AE86改）に乗って、赤城山ダウンヒルでの峠ドリフト、椿ラインでの峠グリップ走行をしております(*'▽')♪レーシングシミュレーターAssettoCorsaで、当時を思い出しながら峠を走るのも良し！埠頭でドリフトするのも良し！サーキットで走るのも良し！世界中の走り屋達と走るのも良し！自分の走りをRUclipsに動画アップするのも良し！一家に一台！走り屋シミュレーター！ぜひ今回の動画もお楽しみくださいませ～by ML
あまりパワーはなかったですが、軽さと4AGのバランスが良かったですよね〜街中でたまに86見ますが、音に直ぐ反応してしまいます!今でも胸がトキメキます!!なんでしょうね あの特別感は
ほんとあの特別感は一体なんだったんでしょうね,,,( ;∀;)ハチロク乗りと会ったりしたりすると、会話も尽きなかったですし,,,自分の1代目に乗ったトレノも、リアトランクの鍵が壊れてしまって、当時街中は知っているだけで、バタバタ開いてたりとか、五次元の触媒レスマフラーも完全に破れちゃっても気にせず走らせてくれたりとか,,,あのポンコツでも夢中にさせてくれた車,,,本当に大好きでした( ;∀;)✨✨やっぱAE86,,,ほんと素敵ですよね～今回もコメントありがとうございます～(*'▽')♪
すごい元走り屋仲間さんも見れる神回でした‼️昔と変わらずいれる関係性が素敵です💓
@@lovelove0024 ラブラブさんっ!!こんにちは〜😆✨いつもありがとうございます〜♪そーなんです〜っ,,,タクヤは昔から言うことデカくて、ドリフトした姿を一度も見たことがなかったので、目の前でやらせてRUclipsに思いっきり大公開処刑してやりました〜😆❣️❣️wwラブラブさんからのプレゼント、編集時間間に合わず週末に公開させていただきますね〜😆🙏🏻❣️❣️いつもありがとうございます〜✨✨
今は個体がないので SIMで無限に練習できるのでいいですよねー 壊れないので
PAPAさんっ!!いつもご視聴とコメントありがとうございます～♪やっぱシミュレーターは無限に練習できますし、実車と違ってサイコーですね,,,(*'▽')!!いつもコメントありがとうございます～♪
ドノーマルのハチロクは難しいですよね！自分もドリフト始めた頃は、四苦八苦してました😅ハチロク以外だと、NA6のキレ角ノーマルロードスターがハチロクより難しかったですね〜
Oguさんっ!!さすがっ!!AE86乗りのコメント～(*'▽')♪ハチロクのドリ,,,簡単じゃないのに、昔は峠でドリフトかますと、くらげ達にかぎって『ハチロクだからドリフト簡単だよな！』ってイラつくワードを言わるシーンが多かったです,,,↴ｗｗまだ自分が走っていた当時は、キレ角アップの概念自体がほとんどなかった時代だったんです～ｗｗコメントありがとうございます～♪
私は当時、セダン乗りでしたが、チームメンバーがハチロク乗りだったのでチョイチョイ借りて乗ってました。まず、重ステが無理ですw車があらぬ方向を向きますwキレ角アップなども当時は流行っておらず、1コーナーすらまともにドリフト出来ない事もwドリフトが簡単な順位はシルビア系→日産セダン系→トヨタセダン系→ロードスター→ハチロク→KPみたいなイメージですね〜。KPはホント難しかった。。。あ、-bravo-チャンネルのぶらちんです。以前コメント頂いたみたいですが、RUclips上に通知が来ず、メールで後に気付きました。返信出来ずにすいませんでした。
-bravo-チャンネルぶらちんさんっ!!こちらこそ随分と前からチャンネル登録いただいていて、コメントありがとうございます♪こちらがっ!!感謝しております～(*'▽')♪自分が乗っていた頃も、近隣のサーキットでドリフト走行禁止だったので、当時キレ角アップのワード自体聞いたこともなかったです～ｗｗなんとっ!!ドリフトのレベル順位までコメント,,,助かります～自分がAE86でしかドリフトしたことなく,,,FDに乗り換えたのですが、FDのトルセンLSDでは定常円すら自分の意思に反する動きをしてくれちゃっていたので、FDでは完全にグリップ攻めに徹しておりましたので,,,コメントを読まれる視聴者様も喜ばれると思いますっ♪ありがとうございます～KPは自分が走っていた頃でも、雑誌のCARBOYの世界でしか見たことがなく,,,周囲で乗ってる人もいなかったので、KPって難しかったんですねっ!!当時の先輩のKPの伝説しか聞いたことが無かったので,,,貴重な情報をありがとうございます～(*'▽')♪
@@mldriftbible あ、FCとFDは別格で独特な動きをしますね。普通の感覚でケツ流すと、何故かインに孕む(？)ので、余程スピード域を上げないとコーナーをアウトに向けて立ち上がれない感じでしたねwKPはそもそも、ケツ流そうとフェイント入れても、そのままグリップで走ってしまうような車でした。双方とも軽量なのが原因でしょうね。重たいセダンに乗ってた私には乗りこなせなかったですwそれこそ私の初心者向け動画のように、グリップ走行から始めないと無理そうな車ですね〜
@@-bravo- そーなんです～,,,ｗｗ自分がFDで、当時同じチームだった後輩2人がFCに乗っていた（←無理やり買わせたｗｗ）のですが,,,FCは、ドリフトもグリップにしても、なんだか氷の上を走っているような感覚で,,,当時ちょっと自分もハンドル握らせてもらったのですが、FCはほんと怖かったです～,,,( ;∀;)自分のFDも17インチを履かせていたので、グリップはサイコーだったのですけど、さすがにドリフトは円描きですら5周無理やりさせるとそのままスピンと,,,↴ほんとできなかったです～,,,( ;∀;)↴KPはそういった挙動だったんですねっ!!当時の先輩たちも、KP乗りは『速かったっ!!』と語っておりましたけど,,,軽量ボディというのは強みだったんですね～30年経ったいま、知ることができました～,,,ぶらちんさんの動画も楽しみにしております～(*'▽')♪
初見です(*^^*)走っている様子もMLさんのハチロクもかっこいいですね😍あと部屋とか綺麗✨
はじめまして～MLと申します。こんにちは(*'▽')♪お部屋ですね～,,,お部屋はいつも掃除をさせられている身ですので～,,,✨✨『MLさんのハチロクもかっこいいですね・・・』ありがとうございます～このハチロクは、当時のわたくしの2台目のAE86をそのまま再現しているんです～(*'▽')♪嬉しいお言葉ありがとうございます♪こちらもチャンネル登録させていただきましたので、動画を楽しみにしております✨✨今後ともよろしくお願いいたします～
みましたー✨友人T氏のシルビアはセッティングしてたのでしょうか？比較動画で友人T氏のシルビアを操作している動画もあったら出来る人は出来る、出来ない人は出来ないが見れたかも😊
ご視聴とコメントありがとうございます♪友人タクヤはGAYAさんのS13シルビアに乗ってましたよ～ただ、友人のタクヤなのですが,,,そもそもドリフト自体したことがないのに「ドリフトしてた」って言い切るような見栄っ張りヤローですので、そもそもがドリフトができないんです～ｗｗコメントありがとうございます～(*'▽')♪
私は愛車の歴史で唯一のFRは免許取得時に父親の友人から譲って貰ったTA61セリカ（エンジンが2TG1600）を1年間乗っただけでした。砂利の駐車場でグルクル回る位のしか遊ばなかったです。その後は以前コメントした様にEF9のFF乗り、CD9A4駆乗りになり車の基本のFR乗るのが短かったのが今頃になりちょっともったい無かったなぁと思っています(^_^;)そんな元走り屋オヤジの息子は車にはあんまり興味が無いのが少し淋しいです(T_T)定期的に元チームのパイセン達と飲みますが醉うと『吾国山のギャラリーコーナーで〜』とか『フルーツラインでは〜』みたいな話になりその時だけは峠小僧に戻ってしまいます(^o^)
ZC33Sにお乗りのゆうとパパさんっ!!コメントありがとうございます～免許取得後に、”2TG”にもお乗りだったとはっ( ;∀;)!!自分が4AGに乗っていた頃、逆に2TGの車にめちゃくちゃ憧れておりましたですよ～,,,そーでしたっ!!前回いただいたコメントで、EF9,,,CD9A4,,,わたくしの苦い思い出しかない車にお乗りであった、車種だけを聞いてもこちらがついつい逃げ腰になってしまうお車に乗り継がれておられるお方で,,,( ;∀;)笑～五国山、フルーツラインっ!!当時の雑誌でも有名な峠ばかり,,,( ;∀;)自分の地元が東海地区でしたので、グリップは三ヶ根山裏農道、佐布里池といったコースで、ドリフトは二ノ瀬峠の下腹部でといったコースで,,,雑誌に取り上げられることがほとんどなく,,,どなたも聞いたこともないであろうというのが、東海地区なのです,,,ｗｗ残念過ぎます～( ;∀;)泣,,,しかも、ゆうとパパさんにおきましては、車だけでなく峠まで頭越されております,,,( ;∀;)っｗｗあの当時、ほんと熱くなれた時代でしたよね～✨✨コメントありがとうございます～♪
タクヤみたいな人居た！ 当時、まだハンドル切れ角ノーマルのままの時代では非力な８６は上級者向きと言われていました。
分かりますー😆？？そーなんですーっ！！こーいう人間ほんと居たんです～ｗｗ共感いただけてよかったです～♪ｗｗ自分も86のAPEXでしたので、キレ角ノーマル車でドリフトしておりました～っ逆に今のキレ角アップの車は乗れないと思います～ｗｗコメントありがとうございます～♪
チャンネル登録しました
ご視聴とチャンネル登録までっ!!ありがとうございます～(*'▽')♪早速こちらもチャンネル登録させていただきました～♪これからもどうぞよろしくお願いします♪
皆さまこんにちは。MLです。
30年前、元走り屋、峠でドリフトをするAE86峠小僧でした。
当時は夜な夜な峠でAE86で峠を攻めた毎日。
それが今では夜な夜な一人部屋に隠れては、
画面を使ってレーシングシミュレーターアセットコルサで走る家庭崩壊の貴公子...
【今回の動画では・・・】
AE86峠族が最も嫌う怒りのフレーズのご紹介とともに、
30年前当時の元峠仲間でもあった友人のタクヤが乗るS13シルビアでドリフト練習！
アセットコルサでML86号トレノ（AE86改）に乗って、
赤城山ダウンヒルでの峠ドリフト、
椿ラインでの峠グリップ走行をしております(*'▽')♪
レーシングシミュレーターAssettoCorsaで、
当時を思い出しながら峠を走るのも良し！
埠頭でドリフトするのも良し！
サーキットで走るのも良し！
世界中の走り屋達と走るのも良し！
自分の走りをRUclipsに動画アップするのも良し！
一家に一台！走り屋シミュレーター！
ぜひ今回の動画もお楽しみくださいませ～
by ML
あまりパワーはなかったですが、軽さと4AGのバランスが良かったですよね〜
街中でたまに86見ますが、音に直ぐ反応してしまいます!
今でも胸がトキメキます!!
なんでしょうね あの特別感は
ほんとあの特別感は一体なんだったんでしょうね,,,( ;∀;)
ハチロク乗りと会ったりしたりすると、
会話も尽きなかったですし,,,
自分の1代目に乗ったトレノも、
リアトランクの鍵が壊れてしまって、
当時街中は知っているだけで、バタバタ開いてたりとか、
五次元の触媒レスマフラーも完全に破れちゃっても気にせず走らせてくれたりとか,,,
あのポンコツでも夢中にさせてくれた車,,,
本当に大好きでした( ;∀;)✨✨
やっぱAE86,,,
ほんと素敵ですよね～
今回もコメントありがとうございます～(*'▽')♪
すごい元走り屋仲間さんも見れる神回でした‼️
昔と変わらずいれる関係性が素敵です💓
@@lovelove0024
ラブラブさんっ!!
こんにちは〜😆✨
いつもありがとうございます〜♪
そーなんです〜っ,,,
タクヤは昔から言うことデカくて、
ドリフトした姿を一度も見たことがなかったので、
目の前でやらせてRUclipsに思いっきり大公開処刑してやりました〜😆❣️❣️ww
ラブラブさんからのプレゼント、編集時間間に合わず週末に公開させていただきますね〜😆🙏🏻❣️❣️
いつもありがとうございます〜✨✨
今は個体がないので SIMで無限に練習できるのでいいですよねー 壊れないので
PAPAさんっ!!
いつもご視聴とコメントありがとうございます～♪
やっぱシミュレーターは無限に練習できますし、実車と違ってサイコーですね,,,(*'▽')!!
いつもコメントありがとうございます～♪
ドノーマルのハチロクは難しいですよね！
自分もドリフト始めた頃は、四苦八苦してました😅
ハチロク以外だと、NA6のキレ角ノーマルロードスターがハチロクより難しかったですね〜
Oguさんっ!!
さすがっ!!AE86乗りのコメント～(*'▽')♪
ハチロクのドリ,,,簡単じゃないのに、
昔は峠でドリフトかますと、くらげ達にかぎって『ハチロクだからドリフト簡単だよな！』ってイラつくワードを言わるシーンが多かったです,,,↴ｗｗ
まだ自分が走っていた当時は、キレ角アップの概念自体がほとんどなかった時代だったんです～ｗｗ
コメントありがとうございます～♪
私は当時、セダン乗りでしたが、チームメンバーがハチロク乗りだったのでチョイチョイ借りて乗ってました。
まず、重ステが無理ですw
車があらぬ方向を向きますw
キレ角アップなども当時は流行っておらず、1コーナーすらまともにドリフト出来ない事もw
ドリフトが簡単な順位は
シルビア系→日産セダン系→トヨタセダン系→ロードスター→ハチロク→KPみたいなイメージですね〜。
KPはホント難しかった。。。
あ、-bravo-チャンネルのぶらちんです。
以前コメント頂いたみたいですが、RUclips上に通知が来ず、メールで後に気付きました。
返信出来ずにすいませんでした。
-bravo-チャンネルぶらちんさんっ!!
こちらこそ随分と前からチャンネル登録いただいていて、
コメントありがとうございます♪
こちらがっ!!感謝しております～(*'▽')♪
自分が乗っていた頃も、近隣のサーキットでドリフト走行禁止だったので、当時キレ角アップのワード自体聞いたこともなかったです～ｗｗ
なんとっ!!
ドリフトのレベル順位までコメント,,,助かります～
自分がAE86でしかドリフトしたことなく,,,
FDに乗り換えたのですが、FDのトルセンLSDでは定常円すら自分の意思に反する動きをしてくれちゃっていたので、FDでは完全にグリップ攻めに徹しておりましたので,,,
コメントを読まれる視聴者様も喜ばれると思いますっ♪
ありがとうございます～
KPは自分が走っていた頃でも、雑誌のCARBOYの世界でしか見たことがなく,,,
周囲で乗ってる人もいなかったので、KPって難しかったんですねっ!!
当時の先輩のKPの伝説しか聞いたことが無かったので,,,
貴重な情報をありがとうございます～(*'▽')♪
@@mldriftbible あ、FCとFDは別格で独特な動きをしますね。
普通の感覚でケツ流すと、何故かインに孕む(？)ので、余程スピード域を上げないとコーナーをアウトに向けて立ち上がれない感じでしたねw
KPはそもそも、ケツ流そうとフェイント入れても、そのままグリップで走ってしまうような車でした。
双方とも軽量なのが原因でしょうね。
重たいセダンに乗ってた私には乗りこなせなかったですw
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@@-bravo-
そーなんです～,,,ｗｗ
自分がFDで、
当時同じチームだった後輩2人がFCに乗っていた（←無理やり買わせたｗｗ）
のですが,,,
FCは、ドリフトもグリップにしても、なんだか氷の上を走っているような感覚で,,,
当時ちょっと自分もハンドル握らせてもらったのですが、
FCはほんと怖かったです～,,,( ;∀;)
自分のFDも17インチを履かせていたので、
グリップはサイコーだったのですけど、さすがにドリフトは円描きですら5周無理やりさせるとそのままスピンと,,,↴
ほんとできなかったです～,,,( ;∀;)↴
KPはそういった挙動だったんですねっ!!
当時の先輩たちも、KP乗りは『速かったっ!!』と語っておりましたけど,,,
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初見です(*^^*)
走っている様子もMLさんのハチロクもかっこいいですね😍
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はじめまして～
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お部屋ですね～,,,
お部屋はいつも掃除をさせられている身ですので～,,,✨✨
『MLさんのハチロクもかっこいいですね・・・』
ありがとうございます～
このハチロクは、当時のわたくしの2台目のAE86をそのまま再現しているんです～(*'▽')♪
嬉しいお言葉ありがとうございます♪
こちらもチャンネル登録させていただきましたので、
動画を楽しみにしております✨✨
今後ともよろしくお願いいたします～
みましたー✨
友人T氏のシルビアはセッティングしてたのでしょうか？
比較動画で友人T氏のシルビアを操作している動画もあったら出来る人は出来る、出来ない人は出来ないが見れたかも😊
ご視聴とコメントありがとうございます♪
友人タクヤはGAYAさんのS13シルビアに乗ってましたよ～
ただ、友人のタクヤなのですが,,,
そもそもドリフト自体したことがないのに「ドリフトしてた」って言い切るような見栄っ張りヤローですので、
そもそもがドリフトができないんです～ｗｗ
コメントありがとうございます～(*'▽')♪
私は愛車の歴史で唯一のFRは免許取得時に父親の友人から譲って貰ったTA61セリカ（エンジンが2TG1600）を1年間乗っただけでした。
砂利の駐車場でグルクル回る位のしか遊ばなかったです。
その後は以前コメントした様にEF9のFF乗り、CD9A4駆乗りになり車の基本のFR乗るのが短かったのが今頃になりちょっともったい無かったなぁと思っています(^_^;)
そんな元走り屋オヤジの息子は車にはあんまり興味が無いのが少し淋しいです(T_T)
定期的に元チームのパイセン達と飲みますが醉うと『吾国山のギャラリーコーナーで〜』とか『フルーツラインでは〜』みたいな話になりその時だけは峠小僧に戻ってしまいます(^o^)
ZC33Sにお乗りのゆうとパパさんっ!!
コメントありがとうございます～
免許取得後に、”2TG”にもお乗りだったとはっ( ;∀;)!!
自分が4AGに乗っていた頃、逆に2TGの車にめちゃくちゃ憧れておりましたですよ～,,,
そーでしたっ!!
前回いただいたコメントで、
EF9,,,CD9A4,,,
わたくしの苦い思い出しかない車にお乗りであった、
車種だけを聞いてもこちらがついつい逃げ腰になってしまうお車に乗り継がれておられるお方で,,,( ;∀;)笑～
五国山、フルーツラインっ!!
当時の雑誌でも有名な峠ばかり,,,( ;∀;)
自分の地元が東海地区でしたので、
グリップは三ヶ根山裏農道、佐布里池といったコースで、
ドリフトは二ノ瀬峠の下腹部でといったコースで,,,
雑誌に取り上げられることがほとんどなく,,,
どなたも聞いたこともないであろうというのが、東海地区なのです,,,ｗｗ
残念過ぎます～( ;∀;)泣,,,
しかも、ゆうとパパさんにおきましては、
車だけでなく峠まで頭越されております,,,( ;∀;)っｗｗ
あの当時、ほんと熱くなれた時代でしたよね～✨✨
コメントありがとうございます～♪
タクヤみたいな人居た！ 当時、まだハンドル切れ角ノーマルのままの時代では非力な８６は上級者向きと言われていました。
分かりますー😆？？
そーなんですーっ！！
こーいう人間ほんと居たんです～ｗｗ
共感いただけてよかったです～♪ｗｗ
自分も86のAPEXでしたので、キレ角ノーマル車でドリフトしておりました～っ
逆に今のキレ角アップの車は乗れないと思います～ｗｗ
コメントありがとうございます～♪
チャンネル登録しました
ご視聴とチャンネル登録までっ!!
ありがとうございます～(*'▽')♪
早速こちらもチャンネル登録させていただきました～♪
これからもどうぞよろしくお願いします♪