近鉄特急／大和八木の惜しい連結～ACE(2両)＋Ace(2両)＋Ace(4両)

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近鉄大阪線・大和八木駅にて行われる
特急電車の連結作業の風景です。
「22600系 Ａｃｅ同士の連結」（第２弾）として撮影できましたので
お馴染みの賢島行き特急の連結風景ですが掲載いたしました。
「22600系 Ａｃｅ同士」の連結を向かい側ホームから撮影出来たのは
これが初めてとなりましたが、事前に情報を知っていたので
今回は従来通り到着から出発まで通しで撮影しました。
タイトルを「惜しい連結」にしたのは、併結後の編成（８両）全てが
「２２６００系Ａｃｅ」で揃わなかった為にそうしました（笑
ビスタカー更新の代行運用（？）とは言え、
いちばん前の２両が実に惜しい気分です。
前回（春に撮影した）の22600系 Ａｃｅ同士の連結作業では
幌の接続に手間取った感じもやや見受けられましたが、
その後に22600系の運用が多くなった経緯もあってか、
今回は何時も通りスムーズな作業の流れとなっています。
先に到着の４両：難波からの22000系 ACE （２両） ＋ 22600系 Ace（２両）　
後に到着の４両：京都からの22600系 Ace （４両）
初めに「大阪難波」発、前の４両（１～４号車）が到着し連結準備。
約２に分後「京都」発、後ろの４両（Ａ～Ｄ号車）が到着し連結。
初めの列車が到着した後、後部貫通路を開けて連結準備。
連結後、乗務員さんと検車係員さんが幌・渡り板を接続。
続いて駅員の合図で電気連結器等を作動させ作業完了。
定刻通りに出発
※この特急連結作業は、休日も含む毎日の
１２：３５／１３：３５／１４：３５／１５：３５／１６：３５に到着する
京都／難波から発車した「賢島」行きにておこなわれています。
※撮影日時２０１０年０８月１３日　１４時４２分～