近鉄特急/大和八木の惜しい連結~ACE(2両)+Ace(2両)+Ace(4両)
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- Опубликовано: 27 окт 2024
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近鉄大阪線・大和八木駅にて行われる
特急電車の連結作業の風景です。
「22600系 Ace同士の連結」(第2弾)として撮影できましたので
お馴染みの賢島行き特急の連結風景ですが掲載いたしました。
「22600系 Ace同士」の連結を向かい側ホームから撮影出来たのは
これが初めてとなりましたが、事前に情報を知っていたので
今回は従来通り到着から出発まで通しで撮影しました。
タイトルを「惜しい連結」にしたのは、併結後の編成(8両)全てが
「22600系Ace」で揃わなかった為にそうしました(笑
ビスタカー更新の代行運用(?)とは言え、
いちばん前の2両が実に惜しい気分です。
前回(春に撮影した)の22600系 Ace同士の連結作業では
幌の接続に手間取った感じもやや見受けられましたが、
その後に22600系の運用が多くなった経緯もあってか、
今回は何時も通りスムーズな作業の流れとなっています。
先に到着の4両:難波からの22000系 ACE (2両) + 22600系 Ace(2両)
後に到着の4両:京都からの22600系 Ace (4両)
初めに「大阪難波」発、前の4両(1~4号車)が到着し連結準備。
約2に分後「京都」発、後ろの4両(A~D号車)が到着し連結。
初めの列車が到着した後、後部貫通路を開けて連結準備。
連結後、乗務員さんと検車係員さんが幌・渡り板を接続。
続いて駅員の合図で電気連結器等を作動させ作業完了。
定刻通りに出発
※この特急連結作業は、休日も含む毎日の
12:35/13:35/14:35/15:35/16:35に到着する
京都/難波から発車した「賢島」行きにておこなわれています。
※撮影日時2010年08月13日 14時42分~