Hola ,a mi me tarda en coger temperatura y loquea la aguja en Ciudad le cuesta casi llega a 90grados y de repente baja a 60 en carretera si haces trayecto largo va a 90grados todo el rato sin moverse. Q puede ser el sensor de temperatura o el termostato?muchas gracias
Eso habría que ver el coche . mira haber si tienes algún manguito o latiguillo roto y tienes una perdida . Si no hay ninguna pérdida y es porque el coche lo consume mal asunto... podría ser la culata. Pero ya te digo que hay que revisarle bien primero
Ese sensor es el te la temperatura de motor , si se detectara una temperatura alta , la centralita mandaría la señal para encender el electroventilador
Si pero tienes q ser muy rápido para que no se escape mucho anticongelante, después le rellenas un pelin si hace falta y listo ...y recordar hacerlo con el motor frio 👍
Buenas, yo tendria que cambiar el sensor o el termostato entero porque mi problema es: Cuando estoy parado en relentí se va a 90 Pero cuando estoy en marcha se va al 0 o al 10 Gracias
A mi cuando hago un giro brusco me pita diciendo que apague el motor pero no se enciende ninguna luz de el cuadro y suena solo cuando hago ese giro brusco,será exceso de aceite? estará gripado? la temperatura me marca siempre a la mitad ...
Pita y pone apagar motor es un silo 1.4 gasolina, estuve mirando y no se puede que sea de la admisión de el aire no se enciende ningún testigo de avería ni nada,le cambié las bobinas y las bujías y de embrague va bien asi que ni idea. Lo llevaré al taller a ver que error da con la máquina.
@@deringer7708 la verdad q no se q decirte , no se que será el pitido ese . Tal vez con una máquina de diagnosis sabrás más, pero es q asi no se a que se refiere . Ya me contarás con lo que te digan o si descubres lo que es . Un saludo y que se repare
@@rcabanamotor4979 Pues lo he llevado hoy y no salia nada en la máquina algo de el airbag y no se que de la carrocería pero de motor estaba todo bien,Le borro esos dos errores y a ver si salta de nuevo, a saber que es ya te lo contaré si me quedo tirao por ahi ^_^! (espero que no jeje)
A mi me marca casi al rojo y luego se me va a 90grados otra vez... a ti te hacía lo mismo?? O cual era el fallo que te daba
Ola q tal . En mi caso pasaba q de repente esta en 90° y en décimas de segundo se caía a 0° , daba cambios muy repentinos y muy drásticos de t°.
Hola ,a mi me tarda en coger temperatura y loquea la aguja en Ciudad le cuesta casi llega a 90grados y de repente baja a 60 en carretera si haces trayecto largo va a 90grados todo el rato sin moverse. Q puede ser el sensor de temperatura o el termostato?muchas gracias
Pues puede q te estén fallando ambos , de todos modos si compras el termostato te viene con el sensor y te aseguras al 100%
Me pasa lo mismo, qué fué?
Buenos dias, muy bueno quisiera saber porque? me esta consumiendo rapido el refrigerante
Eso habría que ver el coche .
mira haber si tienes algún manguito o latiguillo roto y tienes una perdida .
Si no hay ninguna pérdida y es porque el coche lo consume mal asunto... podría ser la culata.
Pero ya te digo que hay que revisarle bien primero
Buen día ese sensor es el que activa los electroventiladores??
Ese sensor es el te la temperatura de motor , si se detectara una temperatura alta , la centralita mandaría la señal para encender el electroventilador
Ese mismo es el que da la señal a la aguja en el tablero ? Solo usa ese sensor de temperatura?
@@josebarreto5215 ese es la que te marca en el cuadro de instrumentos, eso es 👍
Tengo el mismo problema pero en modelo de gasolina.donde se encuentra el sensor?no estoy seguro
Se puede hacer sin vaciar el agua??
Si pero tienes q ser muy rápido para que no se escape mucho anticongelante, después le rellenas un pelin si hace falta y listo ...y recordar hacerlo con el motor frio 👍
Buenas, yo tendria que cambiar el sensor o el termostato entero porque mi problema es:
Cuando estoy parado en relentí se va a 90
Pero cuando estoy en marcha se va al 0 o al 10
Gracias
Eso es el termostato. En este termostato de este coxe te incluye en sensor asi que así lo cambias todo del tiron
A mi cuando hago un giro brusco me pita diciendo que apague el motor pero no se enciende ninguna luz de el cuadro y suena solo cuando hago ese giro brusco,será exceso de aceite? estará gripado? la temperatura me marca siempre a la mitad ...
Pues es raro , habría q verlo in situ....lo que te pita es el aviso de temperatura o sobre que ??
Pita y pone apagar motor es un silo 1.4 gasolina, estuve mirando y no se puede que sea de la admisión de el aire no se enciende ningún testigo de avería ni nada,le cambié las bobinas y las bujías y de embrague va bien asi que ni idea.
Lo llevaré al taller a ver que error da con la máquina.
Las luces de el cuadro están bien y no me da tiempo ni a terminar de leer el por que pone apagar motor 🤷
@@deringer7708 la verdad q no se q decirte , no se que será el pitido ese . Tal vez con una máquina de diagnosis sabrás más, pero es q asi no se a que se refiere . Ya me contarás con lo que te digan o si descubres lo que es .
Un saludo y que se repare
@@rcabanamotor4979 Pues lo he llevado hoy y no salia nada en la máquina algo de el airbag y no se que de la carrocería pero de motor estaba todo bien,Le borro esos dos errores y a ver si salta de nuevo, a saber que es ya te lo contaré si me quedo tirao por ahi ^_^! (espero que no jeje)