Come fai??? Fatto e spiegato da te sembra una passeggiata sei bravissimo. Solo una curiosità, per arretrare il pistoncino si deve ruotare in senso orario sia sulla pinza destra che sulla sinistra o c' è differenza in base al lato della pinza?
Ciao Matteo,per arretrare il pistone nel caso della 147 va ruotato in senso orario su entrambi i lati,però in alcune auto è diverso.Ovvero per arretrare il pistone devi ruotare in senso antiorario.Pero' la maggior parte delle vetture sono in senso orario.L'unica cosa quando ruoti il pistoncino,fai attenzione alla cuffia parapolvere perché tende a girare anche lei e si può danneggiare.Grazie mille per I complimenti e se hai bisogno di altri consigli se posso aiutarti mi fa piacere,buonaserata 😊
Ciao Alessandro complimenti x il video spiegato benissimo io purtroppo non sono riuscito proprio in questo lato nell' altro tutto ok👍 Ho avuto 2 problemi il bullone sulla mia è da 15 in basso della staffa già c'è poko spazio poi si è ossidato e non sono riuscito purtroppo ho provato in molti modi ma è rimasto fisso li e poi con la spazzola d acciaio oppure mentre usavo l attrezzo x arretrare il pistoncino si sono creati 2 mini buketti sulla cuffietta parapolvere e se premo esce olio🤯🤯🤯 Cosa mi consigli??? Devo andare in officina a sto punto non userò più la spazzola d acciaio fa danni!!! Grazie x la risposta e continua cosi Ke vai alla grande te saluto e alla prox 👍👍💪💪
Ciao marco,per quanto riguarda le viti purtroppo ci vuole molta pazienza e anche fortuna soprattutto quando si trovano in posti poco accessibili.Ti consiglio prima di svitare qualsiasi vite una spruzzata di sbloccante wd/40. La spazzola d'acciaio va usata con cautela soprattutto vicino a parti in gomma. Per quanto riguarda la cuffia parapolvere se si è lesionata andrebbe sostituita con una nuova,se non vado errato dovrebbero vendere dei kit completi con il nuovo pistoncino e cuffia parapolvere. Cmq se ti perde olio non dipende dalla cuffietta parapolvere quella serve solo a non fare entrare la polvere,ma sicuramente il loring interno al pistoncino non fa più tenuta e fa fuoriuscire l'olio dei freni,andrebbero revisionati.Ti consiglio di far visionare l'intero impianto frenante da un buon meccanico così che possa controllare tutto ed escludere eventuali perdite,spero di esserti stato utile e grazie mille per i complimenti 😉👍
Ciao, domanda veloce, per far rientrare il pistoncino devo tenere il freno a mano tirato o no? E la bocchetta del liquido dei freni la tengo chiusa o aperta?
Ciao per far rientrare il pistoncino è uguale puoi lasciarlo anche tirato ma io ti consiglio di mettere la macchina in pianura e il freno tutto giù.Il tappo dei freni puoi tenerlo anche chiuso è lo stesso,di solito quando fanno resistenza i pistoncini se apri il tappo ti aiuta,ma dipende soprattutto in che stato sono i pistoncini cioè se sono bloccati,oppure se le guarnizioni parapolvere sono rotte all'interno del pistone vanno a depositarsi sporco polvere ecc...spero di esserti stato utile.
@@alessandrovirgili1916 grazie mille, sei stato gentilissimo e super rapido, sono riuscito a far rientrare i pistoncini col kit, ma sono ammattito a tirar fuori i bulloni con il frena filetti.
@@maurodestefano5830 di nulla figurati,per quanto riguarda le viti ti posso capire se hanno esagerato con il frena filetti è rognoso tirarle fuori.Ti consiglio per le viti di fare 2 giri avanti e due indietro fino a quando non si sono allentate altrimenti c'è il rischio che si possono spezzare.un abbraccio carissimo.
bel video , riprese fatte molto bene ma un poco di pasta di rame mai ? grazie e complimenti spiegazione buona c'è da ricordare di svitare il tappo del serbatoio olio freni per facilitare la pressione del pistoncino ed una volta finito il livello dell'olio freni dovrebbe ritornare a livello
I prossimi video saranno registrati in orizzontale!
grande Alessandro! Si vede tutta la passione che ci metti grande!!!
Grazie mille Mattia un abbraccione 😊
Bravo Alessandro e grazie....video piu' che esaustivo ...se capito a Roma ti offro un pranzetto...oh dico sul serio ....ciaoo.
Grazie mille Fabio 😊
Bravissimo dei stato di grande aiuto 👍
Grazie mille luigi mi fa piacere 😁👍
La prossima macchina sarà la miaaaa 😂😂
Andrà in assistenza 😂
Siiiii cognatina la famo turbo la tua 500 😉👍
Come fai??? Fatto e spiegato da te sembra una passeggiata sei bravissimo. Solo una curiosità, per arretrare il pistoncino si deve ruotare in senso orario sia sulla pinza destra che sulla sinistra o c' è differenza in base al lato della pinza?
Ciao Matteo,per arretrare il pistone nel caso della 147 va ruotato in senso orario su entrambi i lati,però in alcune auto è diverso.Ovvero per arretrare il pistone devi ruotare in senso antiorario.Pero' la maggior parte delle vetture sono in senso orario.L'unica cosa quando ruoti il pistoncino,fai attenzione alla cuffia parapolvere perché tende a girare anche lei e si può danneggiare.Grazie mille per I complimenti e se hai bisogno di altri consigli se posso aiutarti mi fa piacere,buonaserata 😊
Ciao Alessandro complimenti x il video spiegato benissimo io purtroppo non sono riuscito proprio in questo lato nell' altro tutto ok👍
Ho avuto 2 problemi il bullone sulla mia è da 15 in basso della staffa già c'è poko spazio poi si è ossidato e non sono riuscito purtroppo ho provato in molti modi ma è rimasto fisso li e poi con la spazzola d acciaio oppure mentre usavo l attrezzo x arretrare il pistoncino si sono creati 2 mini buketti sulla cuffietta parapolvere e se premo esce olio🤯🤯🤯
Cosa mi consigli???
Devo andare in officina a sto punto non userò più la spazzola d acciaio fa danni!!!
Grazie x la risposta e continua cosi Ke vai alla grande te saluto e alla prox 👍👍💪💪
Ciao marco,per quanto riguarda le viti purtroppo ci vuole molta pazienza e anche fortuna soprattutto quando si trovano in posti poco accessibili.Ti consiglio prima di svitare qualsiasi vite una spruzzata di sbloccante wd/40.
La spazzola d'acciaio va usata con cautela soprattutto vicino a parti in gomma.
Per quanto riguarda la cuffia parapolvere se si è lesionata andrebbe sostituita con una nuova,se non vado errato dovrebbero vendere dei kit completi con il nuovo pistoncino e cuffia parapolvere. Cmq se ti perde olio non dipende dalla cuffietta parapolvere quella serve solo a non fare entrare la polvere,ma sicuramente il loring interno al pistoncino non fa più tenuta e fa fuoriuscire l'olio dei freni,andrebbero revisionati.Ti consiglio di far visionare l'intero impianto frenante da un buon meccanico così che possa controllare tutto ed escludere eventuali perdite,spero di esserti stato utile e grazie mille per i complimenti 😉👍
Ciao, domanda veloce, per far rientrare il pistoncino devo tenere il freno a mano tirato o no? E la bocchetta del liquido dei freni la tengo chiusa o aperta?
Ciao per far rientrare il pistoncino è uguale puoi lasciarlo anche tirato ma io ti consiglio di mettere la macchina in pianura e il freno tutto giù.Il tappo dei freni puoi tenerlo anche chiuso è lo stesso,di solito quando fanno resistenza i pistoncini se apri il tappo ti aiuta,ma dipende soprattutto in che stato sono i pistoncini cioè se sono bloccati,oppure se le guarnizioni parapolvere sono rotte all'interno del pistone vanno a depositarsi sporco polvere ecc...spero di esserti stato utile.
@@alessandrovirgili1916 grazie mille, sei stato gentilissimo e super rapido, sono riuscito a far rientrare i pistoncini col kit, ma sono ammattito a tirar fuori i bulloni con il frena filetti.
@@maurodestefano5830 di nulla figurati,per quanto riguarda le viti ti posso capire se hanno esagerato con il frena filetti è rognoso tirarle fuori.Ti consiglio per le viti di fare 2 giri avanti e due indietro fino a quando non si sono allentate altrimenti c'è il rischio che si possono spezzare.un abbraccio carissimo.
@@alessandrovirgili1916 buon consiglio questo, soprattutto perché una si è spezzata e non ho proprio idea di come tirarla fuori
@@maurodestefano5830 se rimane un pezzo di vite fuori con un po' di pazienza ci si riesce,ma se si è spezzata dentro è un lavoraccio!!
A me non si chiude staffa che mantiene dentro pinza freno .... mi sto mettendo da ieri sera..con due viti
Ciao,così intendi che la staffa non ti si chiude?Hai difficoltà a metterla in posizione?Fammi capire meglio 😊
@@alessandrovirgili1916 si. Alofine con tanta difficoltà ho rimesso..mai mi ha successo con altre auto...
bel video , riprese fatte molto bene ma un poco di pasta di rame mai ? grazie e complimenti spiegazione buona c'è da ricordare di svitare il tappo del serbatoio olio freni per facilitare la pressione del pistoncino ed una volta finito il livello dell'olio freni dovrebbe ritornare a livello
Grazie mille Walter,per quanto riguarda la pasta di rame ti do' ragione,infatti se guardi nei video successivi la sto' usando.