ЗЛАЯ ШКОДА против ЯПОНЦЕВ!!! Octavia A7 1.8T St2. vs Toyota CHASER 1JZ-GTE
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Инстаграм - / auto_vrn_sergey
Добавляйтесь в друзья! id29219...
По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
#автоврн #шкодаоктавия #тойотачайзер #avtovrn #jdm #vag #гонки
после такого видео появляется дикое желание приобрести Чайзер вместо Соляриса
Дмитрий Бакатин расход страшный
@@user-rw9oi8hj6p у соляриса цена страшная.
@@carsismyaddiction6919 Если для тебя цена Соляриса страшная, то для тебя страшно всё.
Звук у jz божественный, как и сам мотор
Расход тоже
@@user-go1wu9wb5b 12-13 литров по городу это много?)
Just a Drive , на крузаке и 30 бывает ...
Интересно ещё сколько веков будут на нем еще ведер старых собирать. Судя по всему ещё долго
@@justadrive1828 это не много. Но такого расхода не увидишь на турбо джее
Досадно с трд спидометром иметь отсечку по скорости
у самого так, да же не представляешь как досадно! но скоро ограничения не будет.
@@Shumaher126 а можно убрать как-то ограничение?
@@Shumaher126 Игорян эт ты штоль?
@@findavto можно
@@findavto 6к
Друзья, как вам ГОНКА?
ГОНКА - ШОК .....
Заезд БОМБИЧЕСКИЙ!💣💥💪 Звук чайзера слушал бы вечно!😃
Замер с сименса👍
Шикардос гонка Сергей!!!
шкода отсосала нужен полный выхлоп и ст3
За чайника сто бы лайков поставил👍, ему бы коробку ещё сделать
Как тут все разнылись, просто признайте что джей едет. Этого и следовало ожидать, а то расплакались, это не так да то не так. Машине 20лет а она еще многим дает просраться.
Даже моя жена сказала, что шкода проиграет😂
2.5 турбо против 1.8 турбо гордость пиздец.
@@repka4364 так вы же кричите, что шкоды рвут все и вся и джеи им не соперники. Шкоды по вашим словам, чуть ли не лучшие тачки , прям гонки😂
@@repka4364 так 6 или 7 ступеней на божественной дсг против так называемого старинного автомата который только к рождеству передачу переключит. П.с чайник на трёх передачах ехал все заезды.
Что там шкода вот это Заруба ruclips.net/video/BfiXqXaPuYM/видео.html
От звука 1jz gte у Актавии в коробке стало мокра...
Как этого бедолагу Вага в трубу еще не засосало Джею...
@@alwaysferst3204 ну в стоке не порвет (разве что в разгоне до 100), но то, что он комфортнее и технологичнее 100%
@@user-xj4sy3zn9k так попробуй евика или субару поставь с вагом 🤣😂 эвики и субы обгонят как стоячего
Заезд двух Чайников намного интересней, респект хозяевам, что поддерживают их в достойном состоянии
Звук чайника 🔥🔥🔥сразу форсаж 2 вспомнил))
Аналогично)
@@user-ss7mk2zp2s только хотел написать, что звучит прям как vr26dett
@@kop_jr vr26dett? Может rb26dett?
Блин жалко, что у чайзера который без бампера ограничение стоит, так бы он эту шкоду за космос оставил бы, да и второго чайзера скинул бы с хвоста. Очень бодро едет этот экземпляр, владельцу респект👍👏 Серёга хорошее видео, спасибо
Самурай как всегда показал кто тут хозяин
Ты к Клеш Оф Кленс играешь, смысла даже тебе начинать обьяснять нет
Хах нет конечно я же не долбаеб играть в это. А ты попробуй обьяснить тем более спорить смысла нету тойота лучше
@@truenov33 У самого то ник НЕОН РАЙДЕР ОРУУУ🤣🤣🤣
@@truenov33 Ухх как забомбило!!! И тебе всего хорошего
Один xep тойотадрочеры - люди второго сорта, и это объективно. Ты можешь высирать, что хочешь, но я-то знаю, что я белый образованный человек, в отличие от тебя)
вечный спор кто быстрей))))) октаха по своему хороша, чайник по своему, ну в чайнике что-то подкручено, хотя показатель около стоковый, если кто-то скажет октавию надо мощней, тогда конечно и чайник нужен мощней, но японцы конечно делали вещи, с 90-х привет оставили до сих пор подгорает у всех
Эхо 90ых до сих пор аукается!
Это у японцев 8 лет подгорало, когда вышел первый Гольф ГТИ 1.6 110лс, за 9 до ста. Цивик лишь в 1980 переплюнул. Ну а теперь у ФАГа самые крутые турбомоторы. Япы и по турбодизелям отсталые были много лет. Смотрю, вот, CR-V 1.5 турбо и Тигуан 1.4: Тигуан маломощнее, но разгон до 100 быстрее, жрёт меньше, экологичнее. Как так?!!! А стоят оба под 30000€, Тигуан даже дешевле. Не знаю, как в России по вашим дорогам машины ходят, но в Европе любые марки свои 10 лет без особых вложений отхаживают. Ведь дороги и ГСМ отличные! А как у вас понять, скручен ли пробег, какое масло и топливо лили? А потом кричите, что ВАГ говно. Немцы сделали себе хорошие дороги и ГСМ и моторы под них, ездят и кайфуют. Так вы создайте сначала такие же условия, да и машины делать научитесь наконец-то, хотя бы с качества металла начните, а потом уже кричите. В нормальных странах-то всё ходит, а вот те, которые даже металл качественный отлить не могут, а лишь потребляют качественную продукцию других стран, ещё и вердикты выносят, что говно, а что нет. Нонсенс!
@@wasjaprjanikow412 никто не кричит ваг гавно, японская машина в плане комфорта всегда уступает немецким авто того же класса (при равноценных комплектациях), взять туже рожу кожу у немцев она лучше, во многих япах дверь хлопает как консерва, но смотрите у япов был мотор с 95 года с тнвд работающий на смеси 1 : 40 на холостых (у немцев такой мотор завелся только к концу 90-х), например мотор GDI, семейства 4g93. проблема что ему нужен очень чистый бензин , а в японии он лучше чем в европе (это насчет выбросов), я кчему все это - что у всех есть сильные стороны , у япов своя линия и понимание моторостроения, у немцев своя, так что любой найдет что ему нравится)
Подгорает не с машин, а с их владельцев. Эти ведра даже 1.4 делает.
@@opensky5555 япы ничего сами не придумали. Они все украли и в том числе и тнвд.
Хорошие заезды!!! Но я думаю что у Skoda не stage 2 100%!!! Будет круто если бы перед заездами тачки на стенд загоняли! Вот это будет уровень! 😉
Владелец сказал бы об этом
@@user-hs6me5xu8d Сказал бы о чём? Что он Вася и понятия не имеет, что из себя представляет полноценный st.2?
Вообще в Ютубе Японцы делают контент!!!Их интересно смотреть!!!ЛАААЙЙЙКККК!!!!
Наконец-то нормальные Авто...., но Октавии мало этого, нужно полный ст2 доделать, кулер и впуск.
На полный привод надо сразу турбу от рски , на ис38 долго не проживет
@Crazy Racer давай тогда и чай качнем и он вновь объедет вага... Это просто ни одного атлета или маджи ещё не было на канале...жду с нетерпением их появления
Шкоду почему то жалко.... Кажется вот-вот мотор или коробка дристнет. А для Джейзета это повседневная езда, он так 20 лет ездил и еще столько же проездит.
И тут ты, эксперт нулевой ))
Максим Зу, я думал ты умер, пропал на какое то время, так ты теперь оказывается переименовался в ММ3
абсолютно верно! у шкоды потенциал на критическом уровне. у чайника дуй не хочу до 600 л.с.
@@vladvlads6100 На каком критическом? Там даже полноценного ст2 нет. Не говоря уже о ст3.
Да и хуле переживать за шкоду, отправить ее в утилизацию, всеравно новую сделают. А вот чай надо беречь, новых не будет...
По другому и быть не могло... Это же ДЖЕЙ🤜🏼🔥🤛🏼
Приехали стоковые 30-ти летние самурай и показали кто тут хозяйн.И это ещё 1jz.а не 2.
обьемом в полтара раза большие.
@@darksideblog9344 лет через70 после вас оленемозглых
@@darksideblog9344 Ты не понимаешь! Эта детвора будет ловить "стояк" даже, когда их "стоковые" маркообразные объезжают Поло седан. Поэтому бюджетная Октаха - это для них уже один из самых грозных представителей концерна VAG. Поэтому и столько радости.
Ну давай приедет порш 911 гт3 Рс и посмотрим кто хозяин, клоун ты умственно отсталый))
@@Metagalaktik да говно ваш порш.умерла марка лет 30 назад.
Не понимаю кто ставит дизлайки, сколько каналов на ютубе, но вот у Сереги получается передавать атмосферу гонки, один из немногих блогеров в этой сфере умеющий преподнести грамотно контент!
Согласен 👍
Дизы ставят адепты менеджера антона.ведь там у них вагинальные о рыжки даже гтр объезжаюта тут старый рис никак не объедут
JZ сила 💪 VAG могила
Манямирок ждмовский твой могила
Добрый панд Легенда,что тут ещё сказать)
Это единственный канал от которого я не отписался за пол года .Тема
Спасибо
Ааа..
Гордость берёт за япов
Привет с Барнаула!
Алтай привет из Краснодара.
Где Caldina GT-T? Ее надо с этой октахой
Только механика, на автомате не то!
Серёжа молодец... Дальний восток сейчас ликует...
Таких спеков для полноприводного универсала мало. Может рево и называет это стейдж 2, по факту это не так. Апр называет это стейдж 1 тестпайп и это более реально. Для стейдж 2 тут нет кулера, выхлопа и впуска. Чайзер не стоковый. Просто установка выхлопа действительно поднимает давление
Против японских легенд на тазовских 4х котловых моторах прошивки ,зашивки, перешивки бессмысленны , ВАГ деньги на ветер и в автосервис!
Каким образом выхлоп поднимает давление? Какой там датчик стоит что думает: " хм прямоток поставили,дуну ка я 1 бар" ?
Может там и сделан буст ап,но он не из за выхлопа
@@pavelzolotovskii5970 может/не может, но почему-то едет лучше бустапнутого Чайника в котором 310-320 сил и проигрывать начинает, когда упирается в ограничитель
@@saschaischenko20 здесь нет легенд. ведра только
Это не стэйдж 2, это дрочьба.позови белую шкоду. Которая каталась с фокусом СТ. Там стэйдж 2.тогда будет честно!
там стейдж 2 на 20-й турбине, а замена турбины это уже считай ст.3. а тут ст.2 на ис12
@@user-tb8bq8op7u Откуда вы эту хрень берете? St.2, что на gen2, что на gen3 - не подразумевает замены турбины. Само по себе понятие stage3 сводится как раз к замене стоковой турбины на более производительную. При монтаже IHI is-20 от GTI mk.7, те же Revo льют прошивку st.3, как и при замене на is-38 от R mk.7
@@alexandrkulakov9414 перечитайте еще пожалуйста о чем...речь.... автор поста пишет позовите ту шкоду...которая с фокус СТ гоняла...(там вместо ис 12 воткнута ис 20 и на ст.2) хотя это можно и считать как ст.3
@@alexandrkulakov9414 ис 12 ис 20 и ис 38 на такой шкоде) стейжи можно считать по разному....в данном ролике именно ис 12 на ст.2 прошивке от рево и даунпайпом
Где честно? У чайника коробка 4 ступенчатая, из каменного века.
Реально сделай заезд РСки на st2, и чизера/марка не важно на стэйдж 2(выхлоп, вхлоп и контроллер, а лучше на бустап мозге) по сути тот же на набор, что и вага на ст2(ибо тойтовские мозги не шьются, поэтому вместо прошивки другой мозг). Это будет максимально честная дуэль, без оправданий из разряда «да тут неполный стэйдж», «да она полноприводная», «да тойота не сток» и тд.
ПС сток давление у джезета 0,65-0,7, все что больше это уже передув, мозги могут некорректно все это понимать.
ПСС для всех любителей риса и вагодрочеров, у всего есть свои плюсы и минусы. Да мотор Шкоды технологичнее, экономичнее, он пригоден для тюнинга и тд. Но если говорить о надёжности и потенциале, то тут явно перевес на стороне старой доброй тойотки. Это законы физики, тмм (технологии машин и механизмов) и конструкции двс. Ну не может лёгенький моторчик с тонкими кольцами и тд быть таким же дубовым как тяжелённый чугунный примитивный джузет. Точно так же, как джузет не может расходовать по городу 6 литров топлива. Всем мир.
Нет там никакого передува.отсечка по бусту в районе 1кг только.сток кульи выпуск вполне допускают наддув в 1кг в самы плагоприятных для этого условиях.для этого и сделали запас до 1кг с завода
Кстати.ни один из 1.8 т ваговских по городу не расходует 6 литров.там минимум 9-10.а если еще и полный привод как тут то с нашими московскими пробками все 13-14
Artolphoto Tolok про расход я утрировал, думаю мысль ясна. Про наддув спорить можно вечно. На ТТшном моторе выпуск, впуск никак не может влиять на наддув, за вивитиайный не знаю, поэтому утверждать не буду. Но сток давление не 0,8 однозначно.
@@llllllKIMIllll разница между древним жз на автомате и вот этим ваговским 1.8 напрямую зависит от массы тачки и работы коробки.у нас и те и те хавают примерно одинаково.в том-то и парадокс.никакая технологичность не вывозит практика.у вага цифры расхода совпалают тол ко когда под знак 40 ехать знак 40,а под знак 60,60 а с горки катиться накатом и ни в коем случае не стоять в пробках.про наддув это старая избитая тема.у кого-то дует сток 0.6-0.9 у когото даже с кулем и трассой выше 0.6 не показывает датчик.ну и температура на улице решает
@@artolphototolok7702 В пробках можно и 40 литров расход иметь, но в любом случае, там где шкода будет кушать 6 литров, чайзер будет кушать 12-15.. Вот и вся разница технологий..
Что за избеение младенца😅🤣чайзер огонь. Шкода 5 за попытку😎🤣2 за наивность)
Больший объем конечно же решает,для данного чая сопоставима Октавия рс,у данного экземпляра шкоды есть хорошие шансы после st3. А так отличная гонка как всегда лосось
Чайзеру соперник Ферари, Бугати, Макларен, но сранная шкода. ruclips.net/video/KPDw_Mp_9OM/видео.html
Да не нужно там 3го. Уже на 20й ihi будет с головой против данного Чайзера. В ролике же Шкода на обычном st.1 с пайпом. Ни полного выпуска, впуска и более производительного кулька у него нет, чтобы называть его st.2
@@user-jh6ps3oh6k Не стыдно быть таким? У тебя и пассату конкурент веста. Что же у тебя так горит от вага?
Чайнику конкурент такие же японцы бородатых лет. Его время прошло.
Наконец то приехал старый чайник из2000ых на заднем приводе со старым гидриком и доказал этим 50тысячным по пробегу моторам как надо делать. Шкода конечно 1.8 но на полном приводе! А чайник вообще почти сток. Умели делать раньше тачки
ну смысл писать ст2, если это не ст2, контент зачетный только пиши по факту и будет отлично
дайнпайп и прошита ст.2, что надо писать в описании? ст.2 недоделка или что? а на ис20 когда турбину меняют это уже ст.3? а если Ис38 поставить то ст.4? а если гибрид турбу -это по вашему ст.5?
Евгений Рыбаев они даже не понимают что такое стейдж толком, думают там просто включаешь с компьютера 200-300-400 сил ))
Тойота делала вещи👍👍кто бы что не говорил а движки просто бомба !!!!! Сейчас уже конечно нет такого, но думаю эти двигателя ещё нас переживут😁💪 спасибо за видео дружище, крутой заезд
двигатели полное гогно. Не забывай что тут у тайоты 2.5 , против 1.8 .
У Чайзера 23 года мотору, а вот интересно что будет с 23 летним мотором от сраного Вага, я даже боюсь представить)
Дожили, гоняют 1,8 мандовошек, давайте будем честными, в ситуации, если вы сделаете себе так называемый стейдж(если вообще его сделаете), у вас рано или поздно че нибудь да отъебнёт. Я работал в ауди центре, стабильно приезжали тачки с проблемами по dsg, притом стоковые и с пробегом меньше 50 тыс, был случай, что человек приехал через неделю с раздроченной кпп. Вы хоть раз слышали, чтобы рвало акпп у тойоты? Я не топлю за тойоту, но сильно сомневаюсь, что спустя лет 20 найдется хоть один живой пакет молока от вага. Самые лучшие моторы я считаю у хонды, снять 240 сил с атмо 2.0 это очень достойно.
Дадада, не топит ни разу он, клоун
Самый наглядный пример - у Камри 3,5 рвет коробас. Японское качество как оно есть.
Найдется, ген 3 надёжен в отличие от ген 2, и даже не спорь
Чайзер едет, базара ноль, но сказки о том что он стоковый, будете детям в детском саду рассказывать)))
Хаха адекватный
А почему не может быть стоком? Давай вы назовете причины по этому поводу
6 секунд до сотни едет с завода он ! Так что он сток
@@amiran4625 полная выхлопная трасса, и интеркуллер, это уже не сток.
И они практически все поднимают буст, а говорят что сток, чтобы круче выглядеть, но тут с пруфами сложнее)
@@BMWFanBoy1 полная выхлопная трасса нахуй не нужна без чипа да как,собственно,и интеркулер. А вот Шкода...тут уж извиняйте,ст2. А почему не ст3?))
Только мне показалось, что старый 4АКПП работает не хуже ДСГ? ))
если его доработать, он легко станет драговым )))
@@vladvlads6100 Он таких ДСГ пару десятков переживет
Я езжу всю жизнь на такой 4акпп и вообще не понимаю почему люди не дсг дрочат. Ахуенная коробка ведь
@@lasersaler коробка не ахуенная не хватает 5 скорости -> экономичность никакая. вот и дрочат
@@vladvlads6100 все там в поряде с экономичностью. Пятиступки есть, да, но я хз как они едут, не пробовал.
Крутой заезд! Спасибо. Когда будут на канале хонды?
Как приедут
Спасибо, за видос!
Глядя на чайник начинаешь жалеть что в свое время не купил хотя бы на время покататся)
JDM сила!)
А в чем сила то??? до 180 )))) а потом сдуваеться сразу в отсечке))))
а ты часто ездишь быстреее? )...сила в ускорении ...дальше то по сути ускорения нет у машин, максималка это все для любителей мерятся пиписькой...ИМХО
Vitek7419 извини я часто мериюсь в основном уже за 200 км и там проверяю как ускоряються
купи, их живых ещё дохрена ,даже в предыдущем кузове
Где то пукнул менеджер Антон 💨
лайк по больше гонок с маркообразными
При одинаковом давлении более холодного воздуха в кг больше поступает
самому молодому чайнику 18 лет. и как они смотрятся пушка .джей великолепный мотор .и всегда с ними гоняются свежие ваги. потому что ваги 90х годов превратились в клумбы для цветов .
Голова твоя тупая превратилась в клумбу для цветов
Посмотри на заводского чайника, он смотрится уныло. А в обвесе на больших дисках и подвеске любое авто выглядит лучше
@@user-yo3yz4sk7c это да не чем не выделяются из унылой серой массы
@@user-qw8it4qj5f ты видно обладатель клумбы раз так реагируешь
Чайзер огонь
А почему все забывают тот факт, что полноприводная октавия а7, ходом едет гораздо хуже, чем передний привод на а7.Вы сами показали 100-200 19 сек, передний привод едет 15,3-15,8-16 сек.
Автору респект но актаху надо доделать
Жирный лайк за хозяев японцев за чёткий выхлоп
Я очень люблю этот канал и всегда жду новое видео. Но данное видео получилось на редкость не серьёзное, результат был известен ещё тогда, когда они договорились о заездах. Как едет чайзер тоже не понятно, потому что то что он уехал от намного слабее машины, так что это не показатель. Естественно, что он будет уезжать и от 240 и от 200 и от 100 сильных машин. Также можно было выпустить ролик, как чайзер проезжает киа рио и сказать:"а ведь киа легче". Чтобы понять как он едет, то надо было ставить с равным по массе и мощности. Если это видео из разряда "смотрите как старые машины рвут новых", да, тогда оно получилось. По поводу октавии, это никакой не stage2, это stage1 + убрана экология. Некоторые называют это действительно stage2. Хотя здесь честных 240 сил - это правда.
это видео для дальневосточников, ананирующих на японский автопром. Если бы в соперниках у чайзера 2.5 был ваговский 2.0 на 220 л.с , то все было бы с точностью до наоборот. стоковая октавия RS с меньшим по обьему двиглом разбомбит этот чайзер.
Чайзер убийца
Серый спасибо тебе за такие эмоции.бомба видос👍👍👍✌✌✌
Какой же он ахуенный !)) Я про Чайзер
И старый , и его уже не купить, ибо все на столбах!
Классные заезды. Чай без бустапа топит ой ёй ёй.бомба Респектос
Поставте Honda Integra DC5 typeR против focus ST очень интересно😊😊😊
Когда в троем заехали это было бомбически. Я уж сам на адреналине будто рядом с вами был))) эх чайзер Легенда....таких уже не будет....уж до слёз пробирает
Стоковый чайзер))) Не смешите. Стоковый на стоковом кулере и родном выхлопе с катализатором. Это уже не сток, что видно по заезду с бустапнутым. Они едут одинаково. И в обоих сил 310-320.
И владельцу октавии скажите уже перешиться на апр. Рево в этом конфиге не едет вообще. 20сек 100-200 это днище.
Ему полноценный ст.2 нужен, с декатом, кульком и впуском. То, что у него - околостоковое днище. 100-200 едет вечность.
@@user-gb1ts5gk4o двигатель пробегом измеряется, а не годами
1600 весит шкода при 240 лошадях. Что удивительного блэт, что она так едет?
@@user-gb1ts5gk4o там очередное контрактное гавно стоит, с пробегом чуть больше сотни в лучшем случае, какие 20 лет. Этот мотор в жизни 20 лет не отбегает.
В обоих, кстати, 350 лошадей. Есть замеры на стенде, сколько выдаёт ввти мотор на килограмме.
Джейзет это как дедушка с советской закалкой
нахер ваг и тем более чайзер но с каких пор стейж 2 это лишь прошивка и пайп?))))
На счёт «нахер ваг и чайзер» это уж кому как)
@@Bighalk какие ваги?)))) которые 900 и больше силами?)))
джек потрошитель ну у них так
@@user-fs4hc7ud6o 2.0 ауди и 2.0 бмв- ауди уничтожает беху.Это новые модели!
@@Bighalk новую модель G кузов??? есть ролик или что?
гонка супер, найди opel insignia OPC v6 2.8 turbo 325 л.с на полном приводе на механике, норм едет, будет интересно) едет 6 сек до 100)
Жаль не люблю правый руль-купил бы чайзера.Японцы делают вещи!!!!
Иван Никитин купи леворукий
Японцы делают говно дешёвое внутри. Никаких технологий,фантик из года в год меняют и баранам из России продают.
Andrei Ageev экспертам виднее)
Технологий то пофакту нету)
@@neoo8437 а кто и какие технологии делает?
MrSRx666 немцы...
Я бы попробовал погоняться с Октавией. У меня ягуар xf 240л.с
Вот вам и ДСГ супер быстрая коробка против старого древнего 4 ступенчатого автомата и по факту никакого преимущества практически (На переключения нету отставаний). Маркетинг...
Да да маркетинг как же, вес у них одинаков примерно, чай задний привод, так еще и болеее мощный и еле еле едет, позор тойоте))
Нет тут никакого маркетинга.все работает как надо.если бы на стоковый гтешный мотор поставить такую шуструю коробку там 0-100 будет 5 секунд и квотер 13. И без вмешательств в поднятие мощности
Шкоду почему то жалко.... Кажется вот-вот мотор или коробка дристнет. А для Джейзета это повседневная езда, он так 20 лет ездил и еще столько же проездит.
@@artolphototolok7702 ахааа позор куску говна из японии там сил 300 минимум, и то еле еле уехал ахааааа позорище
@@user-gc6os9em8c можешь попрыгать от радости
Супер лайк с Киева 👍
Шкоду в 2 ствола
Только после 100 и до жалких 180, а шкода может 250!
@@Sergey-ts5pz не бзди)) ограничитель снимет и улетит в точку
@@alexgame4297 на этой как ты сказал 4х ступке он поедет 250 проверено
Одно из лучших видео этого канала! Джею бы коробку А761 он бы выносил многих даже на стоке.
Азиатские авто и брызговика Шкоды не стоят.вы бы ещё против 6 ти цилиндрового мотора поставили Шкоду Фабию 3 х цилиндровую и сказали.... отрывается после 20-ти.....
Сам че на лифане ездишь😂😂😂
Звук тачек как бальзам 😎👌
Эм-мм, а на канале у менеджера гандона шкоды едут, а все остальное стоит ну кроме его GTR, вот как так
Stas Stasov менеджер гандона😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
там шкоды от 300 сил. На что ты расчитывал с разницей в 40 лошадок ?
@@user-dz2ut1qu4k молодец что пишешь, писун. Он хоть многого добился, на гтр катается, а ты ??писун
a1teraaa а я на маршрутке катаюсь.
Бомба видео, улыбаюсь хожу..
В штаны от радости наложил, рисоеб?
Ваги хорошие повседневные пулялки. Марки- тачки для кайфа. правильно подмечено.
Лучше японский атмосферников ничего нет. Кто бы что не говорил. Это лучшее в эпоху автомобилестроение. Кто за - лайк.
Джейзет гте атмосферник, да-да я
Только шкода за заезды сьела литров 8. А тойоты по 28)))) а потом на их отсечке шкода уезжает
Если Чай до ума довести , он и с места уйдет на раз и это машина прошлого века)))
Бля звук jz это не объяснить словами, как японцы это придумали, это вышка..
Топим за легенду xD
Хорошо, что столбов не было, а то намотали бы 😂😂😂
Хорошо что автосервисов не было а то заехали бы
японки дрючат как всегда
Обычный семейный универсал Суперб 2.0 272лс едет за 5.6/100 в стоке. Круто же!? )) Мамка с детишками со светофора уделывает молодёжь на маленьком и лёгком Тайп Эр 2.0. 320лс! )))) Он за 5.8/100.
Отличные слоганы для брошюры
Этот тайп р обьедет во всех дисциплинах сраный суперб
@@Pahan211
На английском канале пацанчики Гольф ГТИ за 5.1 разогнали и уделали Тайп Эр. А Гольф-то переднеприводный и всего 290лс, а не позорные 320 хондовский! ))) Там и Шкода, и Сеат 320лс ещё как объезжают Хонду! Да, не во всех дисциплинах, то турбодвижки у ФВ на сегодняшний день лучшие! Как и в 1972 году первый Гольф 1.6 за 9.0 разгонялся, Цивик только в 1980 догнал! )) Хонда, ау! Мамки на Шкодах вас со светофора дёргают на тяжёлых семейных корытах, причём с меньшим расходом и лучшей экологичностью!
Заезд в одну калитку. вагу тут ловить нечего.
Эти ваговёдра не достойны даже в заезд вставать с JDM... Пусть с тазами соревнуются!
Поддерживаю!
ruclips.net/video/ZzFzXxHmmac/видео.html
Евгений Зиневич братан ничего против не имею, посмотрел твои видео, глянь и ты ruclips.net/video/BfiXqXaPuYM/видео.html 🤝
@@user-yo3yz4sk7cвообще не корректное сравнение, в марке сколько сил?
Грузовичок тоже гонялся с ними? =)
Шкода себя не плохо показала, но вот есть вопросы к чайникам, особенно к тому у которого выхлоп и кулер, не совсем уверен что сток полный))) да и машинам по столько лет, чистый сток очень сложно найти.
Снимите кого нибудь на ст3 к04 против этого Чайзера)
Тогда 1.2 нвдо дуть, я с рс к04 апр ехал ровно на марке с таким конфигом но накручено было до 1. 2 бар
Полноценный st.3 уедет от данного в ролике Чайзера)
@@avangard_33 В автосервис!!!
@@saschaischenko20 Не согласен с тобой.
@@user-vo8fl1ye4f Нифига ты сравнил!!!
Облизала шкода яйца .)))
Прям как ты начальнику своему на заводе
Классные заезды ) а тем кто пишет «у Шкоды обычный мотор..для простых поездок ...а у тойоты эти двигатели на спорт-каров, нах вы это сравниваете» ( под комментами вычитал от некоторых личностей ) ...))) если оно так ..то может хватит писать под каждым видео где участвуют другие Авто что обычная шкода 1.8 на чипе их уделает)) кто бы там не ехал ))) вы сами обычное Авто преподносите как невероятно мощный гоночный болид а как он проебывает начинаете миллион отмазок искать )) в этом видео эта шкода проиграла этому чайнику ) приедет другая шкода она выиграет этот чайник ..) че вы так разнервничались )
Почему ни одного любителя Тойоты не возмутил тот факт, что с Чайзером 2.5T, 280 л.с., гонялся соперник большей массой, объемом двигателя 1.8T, и мощностью 240 л.с., т.е. слабее и все всё равно кричат, что японцы едут, они круче, а если бы Чайзеру противопоставили ВАГ 3.0tsi, 340 л.с., то все сразу бы стали возмущаться, что ВАГ с бОльшим объемом и большей мощностью и гонка не честная.
И шкода полный привод.... А чайзеры сток конечно!)
И 20 лет разницы 😁
@@user-hb2jw6ib7d и что ? В япах же от пробега и возраста еще больше лс)
не стоит забывать что у шкоды мотор и акпп высокотелхнологичные, у чайзера акпп 4 ступени разработки начала 90х
@@user-ct5bq4pj7h Ну хорошо, а про то, что вес у Шкоды больше, мощность меньше и полный привод на скорости уже как паразит работает, только мощность отбирает, почему об этом не говорите?
у него каждый раз это долгожданная гонка
Эту Октавию с Камри 3.5 той чёрной 55 ходом с 80 до 200. Будет интересно.
AVTO Любитель чего интересного? Шкода выиграет, Камри не плоха, но она на уровне первого стейджа с 1.8 бро))
@@Nekit777net Эта шкода ходом не выиграет, там ровно будет) камри 19,5 плюс минус едет. У этой шкоды полный привод и на 100-200 это вечность. Монопривод 16 едет
Некит Злыдарев Камри 100-200 по рейслрджику 16.8
AVTO Любитель стоковая 19 с копейками едет) ну то что я видел в живую)
Звук моторов при гонке - класс!
Как всегда у шкоды цифры лучше, а едет хуже)
Классика
Дак хуйле, маркетологи вагов то знаю как дерьмо впаривать людям)
@@lasersaler Дерьмо)) При такой динамике у этого вага расход меньше в два раза чем у чайника сто летнего. И машины разных классов если что, октавия дешовая жоповозка С класса и это хорошо что за ее стоимость можно получить новую машину с такими характеристиками
Угараешь? В каком месте то цифры лучше? Весит на сотку больше, сил на сотку меньше, а едет так же как и трахома эта древняя, при этом жрёт в 10 раз меньше топлива, учи матчасть.
@@user-qw8it4qj5f как ты говоришь трахома хоть вид имеет,а не эта мыльница
@@evgeney35 у вас и приора опущенная вид имеет
Вот вам и "древний" автомат. С 0 без ланча так вообще.
Думал что шкода победит...респект японцу.
Киселев Алексей ну Шкода на прошивке и почти сток. А 1дже зе не сток мотор , поэтому шкода достойно едет.
Ну как бы по секундам шкода с места в итоге быстрее же.. Но чаи ясно понятно лучше)
@@user-wo6eu4lc9v 280 сил на 1 ддейзете это сток
@@user-uo9nk4tj5m там не 280, а 300+++
@@user-qw8it4qj5f с чего это? Кулёк так не даёт а турбо у турика в стоке
Надо было еще злого твинтурбо чтоб пуканы в разные стороны летели
Как ссаного кота.... Так и должно быть!
Ну ваг держится ещё нормально, бмв х3 дёрнет чайза, а кто ещё, фокус или ниссан?))) Да ни кто, не беру в зачёт ниссан гт или т.п.
Так что если там будет прошивка ст3, вот интересно тогда.
От счастья портки хоть не заляпал? Как же бесят упоротые фанбои, что японцев, что немцев.
Чайзер 100 Tourer V - один из лучших бизнес-седанов Японии начала 00-х; Октавия 1.8 tsi - бюджетная жоповозка С-класса. Почему Чайник должен был ей проиграть?
@@alexandrkulakov9414 хороший подготовленный джэй на мозгах, на 35м гарике и подготовленном акпп в космос улетит от любого подобного ширпотребного вага!
@@dmitriys.7367 при чем здесь подготовленные? Я про сток говорю. Можно и в ниву 1200 лошадей заделать и будет 80% подготовленного jdm в драге обставлять. Но разве это значит, что вазовские моторы охеренные и практически на уровне японских?
@@alexandrkulakov9414 бесконечный спор....1 jz и 2 jz моторы легенды, и всякая дрочь одноразовая ширпотребеая типа 1.8 и 2.0 tfsi....типа едущая на прошивке за 15 т.р.....это все несравнимые вещи! Посмотри дисциплины RDS, RDRC.....Какие из этих моторов и каких результатов добиваются!? Вот тебе и все ответы!!!
А если ограничитель убрать, чайзер дальше поедет или коробка такая короткая??? Октавия может ехать далеко за 200, как то не честно выглядит... Ведь передаточные числа рулят разгоном... ???????
Щас начнут как всегда))), ну вы поняли =)) ваг есть ваг) = на хорошем st2 ловить чайзеру не чего.
хуйню не городи.Потенциал ваговского 1.8 и 1 jz сравни.
@@voskresenkastrtcustoms5275 да на хую я вертел этот потонциал. Я просто разбираю конкретное видео, где шкода едет просто на чипе и не более. Так бы 1jz добирал только выхлоп не более и вообще ваговские моторы дурные)), откроешь капот он компактный не большой по своим объёмам, но ебашит не понимаешь как, он это делает.
Дмитрий вообще владелец шкоды сам подписался под это дело, так что все по чесному.
Поясните один момент
шкода квотер едет 13.8
чайзер квотер едет 14.8
Чайзер рвет шкоду после ста тут точно. Как так получается?
Ну как бывший владелец маркообразных! Чайзер на свои 0.8 и едет Т. К сток давка 0.65 и в идеале живой сток на сток выхлопе и кульке едет 6.3-14.3, но даже это время не многие могут показать на кульке и трассе, короче чайзер живой)) на 0. 8 сил под 300 не более будет
Хорошо едем!
Шкода ваша фуфло полное с японской старой школой не сравнится еще лет 100 как минимум
Шкода! Специально проиграла. Чтоб такие как ты порадовались!
@@user-xj4sy3zn9k хахпххпха ну ты меня расмешнил
Все забывают что октавия это просто семейный авто, а конкурент её это современная тойота королла, которая стоит дороже октахи. Вот поставьте её с этим чайзером и глумитесь, что 30 летняя машина обгоняет современную тойоту короллу за 1,5 млн. Это говно дёрнет даже Уаз Патриот 12,5 сёк. против 14 сёк. у короллы.
И тебе привет Серёга!💪
Обе хороши,душой за японца,у нас их много,не надо обсирать ту или иную марку,чайник по нашим меркам на самом деле сток
Но если он сток, зачем это железо навешивать, что бы продолжать оставаться стоком? Скок это полностью заводская машина
@@user-jk3ik7qt9e повторяю,для нас в Сибири,это считается сток,так сказать бутафория ,если тюнить то там совсем другие соперники,далеко не шкоды
@@SuperSubarist я пытаюсь говорить о общепринятых, а не каких то местечковых стандартах.