Kalliimman luokan maastopyörät menee useimmiten niille suunniteltuihin olosuhteisiin eli maastoon pienille ja teknisillekkin poluille. Silloin tarakat ja lokasuojat vain ovat ylimääräistä painoa. Lokasuojat usein vain heiluvat ja rämisevät vaikka olisivat parasta mitä rahalla saa. Seisontatuki on vaarallinen möykkyisellä polulla ajettaessa kun saattaa itsestään kääntyä alas ja tökätä maahan. Polkimet taas valitaan kuskin mieltymysten mukaan alumiiniset piikkipolkimet (esim racefacelta) tai lukkopolkimet niinkuin itselläni on. Ne muoviset marketti polkimet eivät kestä ja niistä kenkä luiskahtaa helposti sivuun.
Nii tiiän tän, mutta tarkotin tollasta tunturi emaxia mihin vertailin tätä et voishan siinäkin lokarit ja jalka tulla mukana kun sekin on enemmän seka käyttöön sopiva.
Nyt on parisaata km ajettu tälläsellä. Hyvin on tominut. KM rajan pistin 100km. Tällöin ei millään avustuksella ole nopeusrajoitusta. Tämä mahdollistaa että 1-3 avustuksella voi polkea hyvin mukana. Ja vaikka on 1 avustus kaasukahvalla on täydet. Mahtaako tähän saada pikkaisen isompaa eturatasta. Helpottaisi yli 30km/h vauhtien polkemista.
Hyvä huomio laittaa tuo 100kmh ettei pienet avustus tehot katkea liian pienellä nopeudella👍 Eturatas löytyy, mutta pitää tarkistaa mitan kanssa kiinnitys että tulee oikee.
@jarkko2004 Tervehdys,millaista kilometrimäärää pääse latauksien välissä,lähinnä se max range kiinnostaisi.Itse myös tälläsen tilasin ja onko ollut onkelmia niin voisitko samalla mainita niistä?
mulla tommonen takamoottorinen 2000e kiinan sähkömaasturi..nyt ajettu reilu 1000km..kaikki pultit ja ruuvit ruosteessa,etupumput vuotaa,avustus ei aina pelaa,näyttö huurtuu,,ei nää mitään.toinen reilu 4000e sähköläski ja n.4500km eikä mitään ongelmaa..ja kunnon mäkimaastossa ei hyvä tuo takamoottori..loppuu napsu ja poljintuntumaa ei ole.ja näihin yli 250w pitäis ottaa liikennevakuutus..
Vaikka joutuu näihin ns. merkkipyöriinkin remonttia tekemään niin kyllä työkalut saa olla käsissä useimmin kun ostaa sellaisen ei merkkituotteen. Itsekkin joutui opettelemaan mm pinnoittamista, rihtaamista, jousituksen kanssa pelaamista sun muuta pientä ja vähemmän pientä. Mutta jos sen ottaa harrastukseen kuuluvana toimintana niin se vaan syventää lajiin tutustumista. Nyrkit saa aina saippualla puhtaaksi ja nykyään saa todella helpolla hankittua ihan erikoistyökaluja pyörän huoltoon.
Ostin reilu n. 4 v takaperin Hollannista Rad Power Bikes firman 750W takamoottorillisen sähköfätin työmatkapyöräksi. Poistomyynnistä 1200 eur kotiovelle tuotuna. Jarrut ja vaihteet Shimanon halvimpia, sen kyllä huomaa, mutta mikäänhän ei estä päivittämässä parempaan. Muuten ollut laatupeli, ei sähköongelmia vaikka ajellut vuoden ympäri ja osat Bafangia. Nastarenkaatkin halvimmat kiinalaiset mitä joskus löysin 😅
Näkyy olevan nykyään myös 100 € kalliimpi versio, jossa on ilmeisesti väännön tunnistin polkimista. Olen kyllä kanssasi samaa mieltä tismalleen tuosta, että pitää tulla tuohon hintaan matkassa kyllä kaikki lokasuojat jne. Itsekin sen verran vanhan liiton pyöräilijä, niin en osta kyllä semmoista pyörää missä niitä ei ole... Penskanahan ne tuunattiin pois, mutta nykyään ne pitää asentaa takaisin 😅 Jos tuolta tilaa, niin liekköhän mikä maksutapa turvallisin, kun eipä ole tullut hirveästi mitään ulkomailta shoppailtua🤔 Haluaisin kyllä Suomalaista ostaa aina kun mahdollista, mutta jos Tunturitkin Turkissa tehdään, niin eipä haluta hirveästi Erdoganille rahojaan lähetellä...
Hyvä pyörä on. Minulla on se uudempi, poljinvoima-anturilla varustettu malli. Yksi ainoa ongelma on ilmaantunut. En osaa nollata trippimittaria. Käyttöohjetta siihen en ole löytänyt mistään. Onko se pyörän ominaisuus, vai olenko vain tyhmä?
Aika iso ero tulee tuosta missä se moottori on. Jos se on takanavassa, on kyllä ihan hirvittävää polkea sellaista jos akku kyykkää. Kammissa oleva moottori on se järkeä malli, saa vaikka takakiekon vaihdettua toisenlaiseen. Noi napamoottorit on niitä ensimmäisiä jotka tuli sähköpyöriin silloin vuonna nakki ja miekka ja iha syystäkin niistä on luovuttu. Kyllä tuossa on iha syynsä miksi toi on halpa :) Ja tosiaan hyvä etuiskarikin maksaa paljon. Kun siinäkin on nuukailtu niin ettei sen säädöilläkään mitään tee, sieltä sitä säästöä on kanssa saatu. Tietty kaikki muutkin osat kun ovat sitä halvinta huttua, niin ei siinä iha kauheen kauaa tarvii ajella että huomaa eron kalliimpaan.
Niihän se on että napamoottorin kanssa sähköpyörä on paljon edullisempi tehä. Sillä pääsee myös mukavammin paikasta toiseen kun ei tarvii halutessaan polkea ollenkaan. Keskimoottori on meille ketkä halutaan välineurheilla ja polkea olevinaan ite🤭
Näissä tosin kannattaa huomioida akku. Missä se on tehty, onko laatu tavaraa? Ei kiinnosta taloa polttaa tuommosella. Hinta ja laatu voi näkyä yllättävissä asioissa. Otetaan esimerkiksi eka sähkis joka mulla on edelleenkin. Olen rakentanut kahdella eri tekniikalla sähkärin itselleni työmatka ajoon. Eka oli takamotilla ja toka keskiö motilla. En tiedä olisko pitänyt rahaa tuhlata moiseen, mutta harrastuksena se meni kuitenkin.
Joo tuossa videon kuvauskentässä on maininta kun ei tullu mieleen videolla sanoa että akku on tehty Samsungin kennoista. Noista ei tietääkseni kaksisempia oo saatavana.
Mitä oot mieltä akun lataamisesta, vaikka siinä on vielä virtaa vaiks puolet jäljellä? Tarkoitan, että vaikuttaako kuvaamani kaltainen lataus akun kestoon huonontavasti? Olen kuullut, että akku pitäisi käyttää loppuun ennenkuin lataa uudelleen, mutta olishan sillä surkee lähtee reissuun, jos tietää ettei sillä pääse kuin 5 kilsaa ja sitten pitäis ladata.. ei oikeen käy järkeensemmonen.
Lithium akun voi ladata milloin vaan. Jos pyörä on ajamatta jonkun aikaa niin kannattaa säilyttää akku n. 80% varauksella. Täys ja tyhjä akku lyhentää käyttöikää seisoessaan.
@@MottiMatti_R kiitos. Menin tutkimaan pyörää, että tiedän onko litium. Löytyi merkintä Li-ion, taitaa tarkoittaa litiumia. Ajan pyörällä ympäri vuoden, pyöräliikkeen miehet vaihtaa joka kevät ja syksy renkaat alle, siinä samassa katsovat muunkin, jos tarvetta huollossa.
Riippuu laturista. Näiden pyörien vakiolaturit on mallia tyhmä, eli ei saa säädettyä mitään latausparametreja erikseen. Silloin täytyy muistaa lopetella lataus ajoissa. Varaustason voi arvioida vaikka yleismittarilla, netistä löytyy ohjeita. Välillä akkua täytyy ladata reilusti pidempään tuollasella tyhmällä laturilla, oman pyörän ohjevihkossa se on 12 tuntia. Tämä siksi, että akun kennojen jännite-erot on hyvä tasata, normilatauksilla jonkun kennon jännite saattaa jäädä alakanttiin.
Kun latasin ekan kerran akun täyteen, en heti samana päivänä ajanut sillä. Seuraavana päivänä kokeilin laturilla, niin näytti taas punaista. Latasi vielä viisitoista minuuttia, ennenkuin valo taas vaihtui vihreäksi. Joten ilmeisesti se lataus katkeaa, ennenkuin akku on täynnä.
Moi. Olisko tämä fillari mahdollista nähdä livenä kun näyttäisit pyöräilevän tutun näköisissä maisemissa 😉. Kovasti kiinnostaisi kyseinen peli ja ois aika kiva jos tuon näkisi oikeasti ennen mahdollisen ostopäätöksen/tilauksen tekemistä...
Moi. Mäkin tilasin Buybestgearilta 2vkoo sitten sähköpyörän. Taisi sattua satamalakko hyvään saumaan.. Kun ei kuulu pyörää. No ei ole vielä maksettukaan.
Ok, seurasin ups seurannasta pakettia, niin siellä oli ilmoitus Balttian kohalla, että paketti voi viivästyä, mutta sitten yllättäen ups soitti että oonko kotona jos toisivat paketin.
Oon just tuota Dukawey katsellut. On aika kivan sporttisen näköinen. Ja kiva varustepaketti laukulla jne ja olisi kätevä. Voisi varmaan oikeasti ajaa yli sadan kilsan lenkkejä jos polkee mukana. Ja kyllä oli selkeä ja hyvä video. Aika rohkeasti ajettiin liukkaalla...
Ai, en oo selvittäny missä se on tehty. Tuo merkki antaa ymmärtää et se on suomalainen kaikkineen leijonineen. Taitaa aika moni perinteinen yritys olla äänestäny jaloillaa. On se kuitenki pätevä laite👍
Tunturin tuotanto siirrettiin Unkariin ja Viroon vuonna 2006 jolloin itsekin sain kyseisestä firmasta kenkää, tuotekehitys edelleen Suomessa, nykyään niinkuin keskusteluissa on mainittu Fillarit valmistetaan Turkissa.
Moi minä sain pihalle 09.04.2024 tommosen. Kasaus onnistu hienosti ja koeajo 1,5 km.Sitten piti lähtee vähän enemmän ajelemaan. Mutta ei menny kuin 2m ei niin millään näytti virhe koodia 10. Kävin liittimiä läpi ei mitään! Sain prisma joensuu jelppiin huoltomiehet yrittävät katsella. Asun vielä idempänä. Ja en osaa englantia. Kyllä on sapetanut. Että tämmönen kokemus mulla!!
@@MottiMatti_R Ostin vuosi sitten ja sain sekundaa. Joka montussa lähti avustaja pois ja seuraavassa avustaja päälle. Tehtaan kasauksessa johtoja levyjen välissä. Polkimen paikalleen laittamisessa. Suojakumi oli liimattu kiinni keskiö sensoriin ja mitäköhän muuta siinä sitten olikaan. Joka tapauksessa BestBuyGear asiakas palvelu täysin syvältä. Laitoin heille selkeet valokuvat, niin vastaus oli vaan laitavideo. Koko prkl Heinäkuun taistelin heidän kanssa ennenkö sanoin ettei tämä johda mihinkään. Korjasin itte viat ja on pyörä mainio, mutta jos olet yhtään epävarma. Niin kannattaa miettiä, että sattuuko sun kohdalle maanantai versio. Nyt 1400km ja koko talven ajoin, niin ei mitään nekaa. Akku kestää -12, mutta sitten kannattaa ottaa sisään. Testasin -20. Ei toiminut ja ei ladannut vasta kun oli lämminnyt.
Itsellä kävi vuosia sitten ekan sähköpyörän kanssa samalla lailla. Vika oli ohjausboksissa, se vaihdettiin huollossa takuuseen. Sen jälkeen toimi kaikki, kunnes tuli myytyä pois uuden sähkiksen tieltä. Oli tekniikaltaan mallia halvin mitä netistä löytyi.
Pyöräharrastajat ei halua maksaa markettitason polkimista ja turhista lokareista. Polkimet ja satula on monelle henkilökohtainen asia samoin haluaako lokarit. Maunmukkaan😊 Saa niitä sitten jälkeenpäin laittaa minkälaista tykkää.
Ymmärrän tän, mut saisihan ne vaihtaa mieleisiin jos ne tulis samaan rahaan mukana, kun eihän kaikki oo niin tosissaan harrastuksen kanssa🤓 Jotkut liikkeet myy sänkyjäkin ilman jalkoja mikä närkästyttää joitain.
Sama kysymys mielessä. Katsoin tuon työmatkavideon Tunturilla ja paikoin näytti tosi liukkaalta. Voiko noi renkaat oikeasti pitää liukkaalla ja ajo turvallista. Itse tullut niin varovaiseksi kun rikoin olkapään murtomaasukset jalassa. Mahtuukohan lokareiden alle nastat pyörimään?
@@MottiMatti_R Ok. katsoin vain tuossa nettisivulla mistä saa valita pyörän värin niin oli valittavissa versio joko nopeus tai vääntö anturilla. Tuossa pyörässä on ilmeisesti kahvassa myös käsikaasu?
Itellä ei oo tullu tarvetta kokeilla, mutta buybestgear on hoitanut muutaman tiedossa olevan tapauksen lähettämällä uuden osan rikkoutuneen tilalle. Jos tälläsen hankkii, niin kannattaa varautua ite vaihtamaan rikki mennyt osa jos tarvetta ilmenee👍
Suurin avustusnopeus pitää myös rajoittaa 25km/h. Se on helppo säätää itse 1-100km/h. Tällaisella raskaan sarjan kuskilla suurin nopeus ilman rajoitusta jää tasaisella n. 45 km/h pelkällä sähköllä, eli ns. kaasulla ajaessa. Pitihän sitä kokeilla, vaikka pyörä tietysti laiton olikin. Nyt pidän sen avustuksen jatkuvasti 25km/h. Kaasukahva on raskaassa pyörässä kätevä liikkeelle lähtiessä. Esim. liikennevaloista.
Joo vaatii. Tosin tuo ei vaatisi jos tehas ilmottaisi tehon lamalla tavalla ku länsi ja japani valmistajat. Ne on aina 250w vaikka piikkiteho on lähes 1000w. Nää kiinalaiset ilmottaa piikkitehon. Laki koskee jatkuvaa tehoa.
Oletko koskaan testannut esim mitään tämäntapaisia: ONESPORT OT16 Electric Bike 48V 15Ah Battery 250W Motor 20*3.0inch? Sopisi auton kyytiin kaupunkipyöräksi..
En oo ihan tuollaista ajanu, mutta kattelin tuolta buybestgearilta noitakin. Pienet renkaat vie varmaan aika paljon ajomukavuutta, mutta sehän onkin eri käyttötarkoitukseen tehty.
Just kattelin eilen kyseistä pyörää kun osu silmiin jossa kehuttiin parhaimmaksi alle 2000€ pyöräksi🤔 En tiiä pitääkö vielä suunnitella/ ihmetellä vai pitäiskö vaan pistää tilaukseen🤔 Hirvittää vaan että jos ei tulekkaan sit pyöräiltyä niin olis TAAS meikäläisellä aika kallis kokeilu🤔 Onko tuossa siis se semmoinen toiminta että pyörä kulkee ihan kaasulla etteinite tarvii välttämättä polkee ollenkaan? Minä kun en ole ikinä tuommoista omistanu niin ihan on uus asia meikäläiselle.
Joo, tämä avustaa polkemalla tai kulkee ihan pelkällä käsikaasulla. Tässä moottori on takarenkaan navassa. Jos ostat pyörän jossa moottori on poljinkampien välissä, niin semmoinen avustaa vain kun poljet ite. Videon pyörä toimii kuin polkupyörä tai kuin mopo. En halua ottaa kantaa että onko hankinta järkevä kun en tunne taustoja.
Mikä tuossa on oikea range? Ootko kokeillut? Ajattelin sitä kun nuo lupaukset harvemmin pitää paikkansa. Olen miettinyt ostoa mutta haluaisin tietää kuinka työmatka sujuisi. Matkaa on meinaan 30km suunta joten 60-65 kilsaa päivä.
Tuon matkan riittää varmasti. Vaikka en oo tolla testannu, niin puolet pienempi tunturin akkukin riittäis tuolle matkalle. Kyllä range varmasti on 150km luokkaa eco asetuksella ja puolet siitä sportilla.
@@MottiMatti_R Juu kun porukka tuolla palstoilla kertoo että ovat päässeet noin 50km niin sen takia tuossa mietin että voiko pitää paikkansa jos kerran valmistaja lupailee 150. Minä siis en käyttäisi käsi kaasua laisinkaan.
Joo, jos pyörittää kampia ilman vetoa, niin moottori tekee kaiken työn ja jos avustustaso on korkea niin saa kai sen 50km matkalla tyhjäksi😁 Normi ajossa ei tyhjene mitenkään 50km matkalla.
"Halpa" särähti korvaan. Kaksi tonnia ei ole halpa kiinalaiseksi. Ostin uuden viallisen kiinalaisen 300 € ja yhden liittimen korjauksella ja 50 € ohjaustankoon ja satulaan ja polkimiin, se kesti pari vuotta ja uudella sähkösarjalla edelleen.
Itse laitoin napavaihteiseen pyörää n kärryn kytkentäosan kiinni silleen, että pulttasin sen kiinni 30mm c-kiskon pätkään, jonka kiinnitin takahaarukkaan neljällä letkuklemmarilla, 3mm kumia tuli väliin.
Nii meinaatko korkeita hintoja sähköpyörillä yleensä? Pitäis selvittää mistä lopullinen hinta muodostuu niin näkis onko tuotanto ja toimitusketjussa verottajan lisäksi muita vapaamatkustajia.
Miten tämä toimii jos pitää 25 km/h rajoitettuna, katkeeko veto tasan 25 kmh kuin seinään? Ja miten seilaa tossa 25 kmh nopeudessa jos koittaa pitää sen 25 kmh?
Tarkemmat tiedot pyörästä: www.buybestgear.com/?click_id=553511&
Huomenta. Ei ollu turha ostos 😊
Joo tuo sopii vaikka perheen yleis pyöräksi👍
Kalliimman luokan maastopyörät menee useimmiten niille suunniteltuihin olosuhteisiin eli maastoon pienille ja teknisillekkin poluille. Silloin tarakat ja lokasuojat vain ovat ylimääräistä painoa. Lokasuojat usein vain heiluvat ja rämisevät vaikka olisivat parasta mitä rahalla saa. Seisontatuki on vaarallinen möykkyisellä polulla ajettaessa kun saattaa itsestään kääntyä alas ja tökätä maahan. Polkimet taas valitaan kuskin mieltymysten mukaan alumiiniset piikkipolkimet (esim racefacelta) tai lukkopolkimet niinkuin itselläni on. Ne muoviset marketti polkimet eivät kestä ja niistä kenkä luiskahtaa helposti sivuun.
Nii tiiän tän, mutta tarkotin tollasta tunturi emaxia mihin vertailin tätä et voishan siinäkin lokarit ja jalka tulla mukana kun sekin on enemmän seka käyttöön sopiva.
Nyt on parisaata km ajettu tälläsellä. Hyvin on tominut. KM rajan pistin 100km. Tällöin ei millään avustuksella ole nopeusrajoitusta. Tämä mahdollistaa että 1-3 avustuksella voi polkea hyvin mukana. Ja vaikka on 1 avustus kaasukahvalla on täydet. Mahtaako tähän saada pikkaisen isompaa eturatasta. Helpottaisi yli 30km/h vauhtien polkemista.
Hyvä huomio laittaa tuo 100kmh ettei pienet avustus tehot katkea liian pienellä nopeudella👍 Eturatas löytyy, mutta pitää tarkistaa mitan kanssa kiinnitys että tulee oikee.
@jarkko2004 Tervehdys,millaista kilometrimäärää pääse latauksien välissä,lähinnä se max range kiinnostaisi.Itse myös tälläsen tilasin ja onko ollut onkelmia niin voisitko samalla mainita niistä?
mulla tommonen takamoottorinen 2000e kiinan sähkömaasturi..nyt ajettu reilu 1000km..kaikki pultit ja ruuvit ruosteessa,etupumput vuotaa,avustus ei aina pelaa,näyttö huurtuu,,ei nää mitään.toinen reilu 4000e sähköläski ja n.4500km eikä mitään ongelmaa..ja kunnon mäkimaastossa ei hyvä tuo takamoottori..loppuu napsu ja poljintuntumaa ei ole.ja näihin yli 250w pitäis ottaa liikennevakuutus..
Joo ei se 4000€ hinta tuu tyhjästä. Tässä pyörässä on tarakat ym osat alumiinia ja sinkityt ruuvit.
Vaikka joutuu näihin ns. merkkipyöriinkin remonttia tekemään niin kyllä työkalut saa olla käsissä useimmin kun ostaa sellaisen ei merkkituotteen.
Itsekkin joutui opettelemaan mm pinnoittamista, rihtaamista, jousituksen kanssa pelaamista sun muuta pientä ja vähemmän pientä. Mutta jos sen ottaa harrastukseen kuuluvana toimintana niin se vaan syventää lajiin tutustumista. Nyrkit saa aina saippualla puhtaaksi ja nykyään saa todella helpolla hankittua ihan erikoistyökaluja pyörän huoltoon.
Etumoottori taas sitte syö ketjut ja rattaat nopsaa
Mulla on Jopo keskimoottorilla 3v ja 3000km takana ketjut vois vaihtaa ja jarrupalat mutta muuten ei mitään. Talvella en oo vielä ajanu.
Ostin reilu n. 4 v takaperin Hollannista Rad Power Bikes firman 750W takamoottorillisen sähköfätin työmatkapyöräksi. Poistomyynnistä 1200 eur kotiovelle tuotuna. Jarrut ja vaihteet Shimanon halvimpia, sen kyllä huomaa, mutta mikäänhän ei estä päivittämässä parempaan. Muuten ollut laatupeli, ei sähköongelmia vaikka ajellut vuoden ympäri ja osat Bafangia. Nastarenkaatkin halvimmat kiinalaiset mitä joskus löysin 😅
Näkyy olevan nykyään myös 100 € kalliimpi versio, jossa on ilmeisesti väännön tunnistin polkimista. Olen kyllä kanssasi samaa mieltä tismalleen tuosta, että pitää tulla tuohon hintaan matkassa kyllä kaikki lokasuojat jne.
Itsekin sen verran vanhan liiton pyöräilijä, niin en osta kyllä semmoista pyörää missä niitä ei ole... Penskanahan ne tuunattiin pois, mutta nykyään ne pitää asentaa takaisin 😅
Jos tuolta tilaa, niin liekköhän mikä maksutapa turvallisin, kun eipä ole tullut hirveästi mitään ulkomailta shoppailtua🤔
Haluaisin kyllä Suomalaista ostaa aina kun mahdollista, mutta jos Tunturitkin Turkissa tehdään, niin eipä haluta hirveästi Erdoganille rahojaan lähetellä...
Klarna on hyvä. Voit maksaa sen ku pyörä on jo kotona👍
Hyvä pyörä on. Minulla on se uudempi, poljinvoima-anturilla varustettu malli.
Yksi ainoa ongelma on ilmaantunut.
En osaa nollata trippimittaria.
Käyttöohjetta siihen en ole löytänyt mistään.
Onko se pyörän ominaisuus, vai olenko vain tyhmä?
En oo ihan varma mutta koikeile i nappia pitkään trippimittarin kohalla.
Aika iso ero tulee tuosta missä se moottori on. Jos se on takanavassa, on kyllä ihan hirvittävää polkea sellaista jos akku kyykkää. Kammissa oleva moottori on se järkeä malli, saa vaikka takakiekon vaihdettua toisenlaiseen. Noi napamoottorit on niitä ensimmäisiä jotka tuli sähköpyöriin silloin vuonna nakki ja miekka ja iha syystäkin niistä on luovuttu. Kyllä tuossa on iha syynsä miksi toi on halpa :)
Ja tosiaan hyvä etuiskarikin maksaa paljon. Kun siinäkin on nuukailtu niin ettei sen säädöilläkään mitään tee, sieltä sitä säästöä on kanssa saatu.
Tietty kaikki muutkin osat kun ovat sitä halvinta huttua, niin ei siinä iha kauheen kauaa tarvii ajella että huomaa eron kalliimpaan.
Niihän se on että napamoottorin kanssa sähköpyörä on paljon edullisempi tehä. Sillä pääsee myös mukavammin paikasta toiseen kun ei tarvii halutessaan polkea ollenkaan. Keskimoottori on meille ketkä halutaan välineurheilla ja polkea olevinaan ite🤭
Näissä tosin kannattaa huomioida akku. Missä se on tehty, onko laatu tavaraa? Ei kiinnosta taloa polttaa tuommosella. Hinta ja laatu voi näkyä yllättävissä asioissa. Otetaan esimerkiksi eka sähkis joka mulla on edelleenkin. Olen rakentanut kahdella eri tekniikalla sähkärin itselleni työmatka ajoon. Eka oli takamotilla ja toka keskiö motilla. En tiedä olisko pitänyt rahaa tuhlata moiseen, mutta harrastuksena se meni kuitenkin.
Joo tuossa videon kuvauskentässä on maininta kun ei tullu mieleen videolla sanoa että akku on tehty Samsungin kennoista. Noista ei tietääkseni kaksisempia oo saatavana.
@@MottiMatti_R Joo varmaan laatu tavaraa.
Kiitos oikein kattavasta esittelyvideosta
Kiitti kommentista👍
F-secure ei anna aukaista sivustoa...sanoo tällä sivustolla ei parane käydä ?
Sanooko muuten saman jos laitat Googleen buybestgear ja siitä painat linkkiä? Ainakin itellä ei ollu ongelmaa ja tavaratkin tuli sovitusti🙂
Ei auennut...täytyy laittaa F-secureen manuaalisesti, että hyväksyy. Kiitos.@@MottiMatti_R
Mulla oli muuten sama ongelma mutta toisella läppärillä kokeilu onnistui.
Mitä oot mieltä akun lataamisesta, vaikka siinä on vielä virtaa vaiks puolet jäljellä? Tarkoitan, että vaikuttaako kuvaamani kaltainen lataus akun kestoon huonontavasti? Olen kuullut, että akku pitäisi käyttää loppuun ennenkuin lataa uudelleen, mutta olishan sillä surkee lähtee reissuun, jos tietää ettei sillä pääse kuin 5 kilsaa ja sitten pitäis ladata.. ei oikeen käy järkeensemmonen.
Lithium akun voi ladata milloin vaan. Jos pyörä on ajamatta jonkun aikaa niin kannattaa säilyttää akku n. 80% varauksella. Täys ja tyhjä akku lyhentää käyttöikää seisoessaan.
@@MottiMatti_R kiitos. Menin tutkimaan pyörää, että tiedän onko litium. Löytyi merkintä Li-ion, taitaa tarkoittaa litiumia. Ajan pyörällä ympäri vuoden, pyöräliikkeen miehet vaihtaa joka kevät ja syksy renkaat alle, siinä samassa katsovat muunkin, jos tarvetta huollossa.
@@annek7287 Joo, se on lithium ion.
Riippuu laturista. Näiden pyörien vakiolaturit on mallia tyhmä, eli ei saa säädettyä mitään latausparametreja erikseen. Silloin täytyy muistaa lopetella lataus ajoissa. Varaustason voi arvioida vaikka yleismittarilla, netistä löytyy ohjeita. Välillä akkua täytyy ladata reilusti pidempään tuollasella tyhmällä laturilla, oman pyörän ohjevihkossa se on 12 tuntia. Tämä siksi, että akun kennojen jännite-erot on hyvä tasata, normilatauksilla jonkun kennon jännite saattaa jäädä alakanttiin.
Kun latasin ekan kerran akun täyteen, en heti samana päivänä ajanut sillä. Seuraavana päivänä kokeilin laturilla, niin näytti taas punaista. Latasi vielä viisitoista minuuttia, ennenkuin valo taas vaihtui vihreäksi.
Joten ilmeisesti se lataus katkeaa, ennenkuin akku on täynnä.
Moi. Olisko tämä fillari mahdollista nähdä livenä kun näyttäisit pyöräilevän tutun näköisissä maisemissa 😉. Kovasti kiinnostaisi kyseinen peli ja ois aika kiva jos tuon näkisi oikeasti ennen mahdollisen ostopäätöksen/tilauksen tekemistä...
Kilauta ni katotaa
Talvella nämäkin vaatii varmaan nastarenkaat? Varsinkin, jos ei ole mikään paras tasapaino tai pyöräilytaito jne.
Ite en oo kokenu tarvetta, mutta näihin saa tosi hyvin nastarenkaita 4.0x26 koossa.
Moi. Mäkin tilasin Buybestgearilta 2vkoo sitten sähköpyörän. Taisi sattua satamalakko hyvään saumaan.. Kun ei kuulu pyörää. No ei ole vielä maksettukaan.
Ok, seurasin ups seurannasta pakettia, niin siellä oli ilmoitus Balttian kohalla, että paketti voi viivästyä, mutta sitten yllättäen ups soitti että oonko kotona jos toisivat paketin.
Ok. Kyllä se sieltä tulee. Dukawey Silvertip 52V Mörkömatkapyörä. Pitäs olla erittäin nautinnollinen matkakumppani.
Joo, noissa on hyvää ainaki pitkä toimintamatka👍
Oon just tuota Dukawey katsellut. On aika kivan sporttisen näköinen. Ja kiva varustepaketti laukulla jne ja olisi kätevä. Voisi varmaan oikeasti ajaa yli sadan kilsan lenkkejä jos polkee mukana. Ja kyllä oli selkeä ja hyvä video. Aika rohkeasti ajettiin liukkaalla...
@@artoahonen8695ruclips.net/video/VL8kSilRi9A/видео.htmlsi=638gLraklAjyBZUA
Taitaa se tunturi olla aito turkkilainen
Ai, en oo selvittäny missä se on tehty. Tuo merkki antaa ymmärtää et se on suomalainen kaikkineen leijonineen. Taitaa aika moni perinteinen yritys olla äänestäny jaloillaa. On se kuitenki pätevä laite👍
Ostin tunturin soutulaitteen ja joka osassa luke made in china 🎉
Hinta kai se sit on se mikä kaiken ratkasee. Eiköhän meillä kohta myydä kiinalaista polttopuutakin kun puun hinta viel vähä nousee🙃
Niin. Tunturi pyörät koottu jo vuosia Turkissa. Leijona nokalla on jo vitsi. 😮
Tunturin tuotanto siirrettiin Unkariin ja Viroon vuonna 2006 jolloin itsekin sain kyseisestä firmasta kenkää, tuotekehitys edelleen Suomessa, nykyään niinkuin keskusteluissa on mainittu Fillarit valmistetaan Turkissa.
Moi minä sain pihalle 09.04.2024 tommosen. Kasaus onnistu hienosti ja koeajo 1,5 km.Sitten piti lähtee vähän enemmän ajelemaan. Mutta ei menny kuin 2m ei niin millään näytti virhe koodia 10. Kävin liittimiä läpi ei mitään! Sain prisma joensuu jelppiin huoltomiehet yrittävät katsella. Asun vielä idempänä. Ja en osaa englantia. Kyllä on sapetanut. Että tämmönen kokemus mulla!!
Okei, mutta kannattaa laittaa kauppaan sähköpostia ja esim. google kääntäjällä vaan käännät sen englanniksi.
@@MottiMatti_R Ostin vuosi sitten ja sain sekundaa. Joka montussa lähti avustaja pois ja seuraavassa avustaja päälle. Tehtaan kasauksessa johtoja levyjen välissä. Polkimen paikalleen laittamisessa. Suojakumi oli liimattu kiinni keskiö sensoriin ja mitäköhän muuta siinä sitten olikaan. Joka tapauksessa BestBuyGear asiakas palvelu täysin syvältä. Laitoin heille selkeet valokuvat, niin vastaus oli vaan laitavideo. Koko prkl Heinäkuun taistelin heidän kanssa ennenkö sanoin ettei tämä johda mihinkään. Korjasin itte viat ja on pyörä mainio, mutta jos olet yhtään epävarma. Niin kannattaa miettiä, että sattuuko sun kohdalle maanantai versio. Nyt 1400km ja koko talven ajoin, niin ei mitään nekaa. Akku kestää -12, mutta sitten kannattaa ottaa sisään. Testasin -20. Ei toiminut ja ei ladannut vasta kun oli lämminnyt.
Itsellä kävi vuosia sitten ekan sähköpyörän kanssa samalla lailla. Vika oli ohjausboksissa, se vaihdettiin huollossa takuuseen. Sen jälkeen toimi kaikki, kunnes tuli myytyä pois uuden sähkiksen tieltä. Oli tekniikaltaan mallia halvin mitä netistä löytyi.
Samanmoinen tuli, ensivaikutelma OK. Jarrut on vielä hukassa, miten toi pitäs tehdä?
Palat liikkuu kyllä mutta liian kaukana levystä?
Kuulostaa et olis ilmaa jarruissa. Auttanee jos pumppaa kahvaa aikansa ja jos ei niin lisää nestettä.
@@MottiMatti_R Sain jarrut pelittään. Lisää nestettä piti laittaa.
Hieno homma👍@@Dezoltc
Pyöräharrastajat ei halua maksaa markettitason polkimista ja turhista lokareista. Polkimet ja satula on monelle henkilökohtainen asia samoin haluaako lokarit. Maunmukkaan😊 Saa niitä sitten jälkeenpäin laittaa minkälaista tykkää.
Ymmärrän tän, mut saisihan ne vaihtaa mieleisiin jos ne tulis samaan rahaan mukana, kun eihän kaikki oo niin tosissaan harrastuksen kanssa🤓 Jotkut liikkeet myy sänkyjäkin ilman jalkoja mikä närkästyttää joitain.
Siistin näköinen pyörä. 😊 Saakohan noihin varaosia tarvittaessa?
Nuo osat löytyy melkein joka kioskista👍
@@MottiMatti_R Jarrupaloja etsin. Onko heittää linkkiä?
Saako tälläseen nastarenkaita talvikäyttöön?
Sama kysymys mielessä. Katsoin tuon työmatkavideon Tunturilla ja paikoin näytti tosi liukkaalta. Voiko noi renkaat oikeasti pitää liukkaalla ja ajo turvallista. Itse tullut niin varovaiseksi kun rikoin olkapään murtomaasukset jalassa. Mahtuukohan lokareiden alle nastat pyörimään?
Joo, saa. Kirjota Googleen ”26x4.0 nastarengas” niin ne sopii tähän. Löytyy laaja valikoima👍
Työmatkoille käy sitten ne edullisemmatkin, ei tarvitse todellakaan ostaa toistasataa maksavia 😅
kumpi versio tuo on? nopeus vai vääntö anturilla?
Jos tarkotat kampien tunnistusta, niin nuo napamoottoriset on aina pyörimisanturilla ja keskiömoottoreissa on vääntömomentti- tai pyörintäanturi.
@@MottiMatti_R Ok. katsoin vain tuossa nettisivulla mistä saa valita pyörän värin niin oli valittavissa versio joko nopeus tai vääntö anturilla. Tuossa pyörässä on ilmeisesti kahvassa myös käsikaasu?
@@MottiMatti_RKeväällä tuli satasen kalliimpi vääntöanturiversio. Minulla on sellainen.
Mitenkä nuo takuuasiat toimii lankeleisillä🤔
Itellä ei oo tullu tarvetta kokeilla, mutta buybestgear on hoitanut muutaman tiedossa olevan tapauksen lähettämällä uuden osan rikkoutuneen tilalle. Jos tälläsen hankkii, niin kannattaa varautua ite vaihtamaan rikki mennyt osa jos tarvetta ilmenee👍
Mistä tällaisen voi tilata, ja mikä on kuskin painoraja
Kokonaiskantavuus on 200kg. Täältä voit tilata pyörän: www.buybestgear.com/?click_id=553511&
Kannattaa odottaa muutama päivä. Alkaa alennus ja koskien tuota kalliimpaa mallia.
Hei Mottimatti vielä, voiko tuossa akun ladata irrallaan??
Joo, voi ladata👍
@@MottiMatti_R
Kiitti
mites tuollaisessa lainsäädäntö? vakuutus ilmeisesti pitäis olla mutta pitikö rekisteröidä yms.
Ei tarvii rekisteröidä, mutta jos on jatkuvateho uli 250W niin tarvii liikennevakuutuksen.
Suurin avustusnopeus pitää myös rajoittaa 25km/h. Se on helppo säätää itse 1-100km/h.
Tällaisella raskaan sarjan kuskilla suurin nopeus ilman rajoitusta jää tasaisella n. 45 km/h pelkällä sähköllä, eli ns. kaasulla ajaessa.
Pitihän sitä kokeilla, vaikka pyörä tietysti laiton olikin. Nyt pidän sen avustuksen jatkuvasti 25km/h. Kaasukahva on raskaassa pyörässä kätevä liikkeelle lähtiessä. Esim. liikennevaloista.
1000w, vaatiiko vakuutuksen?
Joo vaatii. Tosin tuo ei vaatisi jos tehas ilmottaisi tehon lamalla tavalla ku länsi ja japani valmistajat. Ne on aina 250w vaikka piikkiteho on lähes 1000w. Nää kiinalaiset ilmottaa piikkitehon. Laki koskee jatkuvaa tehoa.
Miten toi ups kuljetus toimi? Saiko siihen valita jonkun toimitus ajan?
Joo, kuski soitti ja toivat sovittuna aikana kotipihalle👍
Maailman suurin kuljetusfirma, ovelle tuovat ja soittavat kun ovat tulossa
Oletko koskaan testannut esim mitään tämäntapaisia: ONESPORT OT16 Electric Bike 48V 15Ah Battery 250W Motor 20*3.0inch? Sopisi auton kyytiin kaupunkipyöräksi..
En oo ihan tuollaista ajanu, mutta kattelin tuolta buybestgearilta noitakin. Pienet renkaat vie varmaan aika paljon ajomukavuutta, mutta sehän onkin eri käyttötarkoitukseen tehty.
Muistaa vaan sitten ottaa sen liikennevakuutuksen yli 250W fillareihin..
Jep, miul on vakuutus.
Paljoko € tuohon on liikennevakuutus ja mistä oot ottanu?
@@MottiMatti_RKannattaisi mainita videolla, että vaatii vakuutuksen.
Mites tuossa riittää säädöt satula ja ohjaus putket….riittääkö 190cm pitkälle?
Joo, riittää. Suositeltu pituus on just 160-190cm. On tosi monipuoliset säädöt ja tilava runko.
Minkä mittaselle / painoselle ? Paljonko painaa ?
Se on tarkotettu 160-190cm pitkälle ja painoa on 36,9kg joka tulee pitkälti isosta 1kW moottorista ja 1kWh akusta.
kantavuus on 200kg
@@MottiMatti_Rmiltä tuntuu tuo 37kiloo käsitellä? Kuulostaa painavalta
Se paino kun tulee akusta ja moottorista pääasiassa ni ei sitä ajaessa huomaa. Tottakai se on raskas kantaa reppuselässä.
Just kattelin eilen kyseistä pyörää kun osu silmiin jossa kehuttiin parhaimmaksi alle 2000€ pyöräksi🤔 En tiiä pitääkö vielä suunnitella/ ihmetellä vai pitäiskö vaan pistää tilaukseen🤔 Hirvittää vaan että jos ei tulekkaan sit pyöräiltyä niin olis TAAS meikäläisellä aika kallis kokeilu🤔 Onko tuossa siis se semmoinen toiminta että pyörä kulkee ihan kaasulla etteinite tarvii välttämättä polkee ollenkaan? Minä kun en ole ikinä tuommoista omistanu niin ihan on uus asia meikäläiselle.
Joo, tämä avustaa polkemalla tai kulkee ihan pelkällä käsikaasulla. Tässä moottori on takarenkaan navassa. Jos ostat pyörän jossa moottori on poljinkampien välissä, niin semmoinen avustaa vain kun poljet ite. Videon pyörä toimii kuin polkupyörä tai kuin mopo. En halua ottaa kantaa että onko hankinta järkevä kun en tunne taustoja.
Paljonko vakuutus jos kulkee 45km/h onko tietoa.
Riippuu yhtiöstä mutta 200€ luokkaa vuodessa.
Vakuutusyhtiö ei korvaa vaikka maksaisit 10000€ vuodessa vakuutuksesta, koska rajoittamaton pyörä pitäisi tyyppihyväksyä mopoksi ja rekisteröidä.
@@SeppoTuubi joo mä tarkoitin sitä että jos tapahtuu jotain "kauheaa" eikä oo mitään vakuutusta. Ja luokitellaan esim mopoksi.
Tää pyörä on rajoitettu 25kmh ja siten korvaa.
Mikä tuossa on oikea range? Ootko kokeillut? Ajattelin sitä kun nuo lupaukset harvemmin pitää paikkansa. Olen miettinyt ostoa mutta haluaisin tietää kuinka työmatka sujuisi. Matkaa on meinaan 30km suunta joten 60-65 kilsaa päivä.
Tuon matkan riittää varmasti. Vaikka en oo tolla testannu, niin puolet pienempi tunturin akkukin riittäis tuolle matkalle. Kyllä range varmasti on 150km luokkaa eco asetuksella ja puolet siitä sportilla.
@@MottiMatti_R Juu kun porukka tuolla palstoilla kertoo että ovat päässeet noin 50km niin sen takia tuossa mietin että voiko pitää paikkansa jos kerran valmistaja lupailee 150. Minä siis en käyttäisi käsi kaasua laisinkaan.
Joo, jos pyörittää kampia ilman vetoa, niin moottori tekee kaiken työn ja jos avustustaso on korkea niin saa kai sen 50km matkalla tyhjäksi😁 Normi ajossa ei tyhjene mitenkään 50km matkalla.
@@MottiMatti_R Paras veti 25km/h 70km. Mäkiä löytyy ja aikuinen mies kyseessä. Kiinalainenhan painaa se 50kg ja onko siellä mäkiä.
Saa aika poika kun 40kg pyörää polkee😁
"Halpa" särähti korvaan. Kaksi tonnia ei ole halpa kiinalaiseksi. Ostin uuden viallisen kiinalaisen 300 € ja yhden liittimen korjauksella ja 50 € ohjaustankoon ja satulaan ja polkimiin, se kesti pari vuotta ja uudella sähkösarjalla edelleen.
Se on mihin vertaa. Vastaavaa 1kw ja 1kWh läskipyörää ei varmaan paljo halvemmallakaan saa.
How much
2k€
Moi. Onko takarenkaan kiinnitys mutterin alla paljon kierrettä (vasemmalla puolella pyörää)? Jos pyöräkärry käyttöön miettii tätä
Paksun aluslevyn kanssa 19mm ja ilman aluslevyä 23mm. Ainaki voima riittää kärrylle🙂
Kiitoksia tiedosta
Itse laitoin napavaihteiseen pyörää n kärryn kytkentäosan kiinni silleen, että pulttasin sen kiinni 30mm c-kiskon pätkään, jonka kiinnitin takahaarukkaan neljällä letkuklemmarilla, 3mm kumia tuli väliin.
Juu, tilasin itsekin saman fillarin
Joo, tota on paljon myyty ja ilmeisen asiallinen kehon liikutin.
Rosvouksella ei oo mitään häpeää.
Nii meinaatko korkeita hintoja sähköpyörillä yleensä? Pitäis selvittää mistä lopullinen hinta muodostuu niin näkis onko tuotanto ja toimitusketjussa verottajan lisäksi muita vapaamatkustajia.
Miten tämä toimii jos pitää 25 km/h rajoitettuna, katkeeko veto tasan 25 kmh kuin seinään? Ja miten seilaa tossa 25 kmh nopeudessa jos koittaa pitää sen 25 kmh?
Se menee kevyellä polkemisella sen 25 mutta ei vaan ota lisää vauhtia, jos et tee töitä. Moottori vaan lakkaa avustamasta siinä kohtaa.
Onko tuo laiton?
Ei. Se on pyörä.
Ei näitä kukaan polje.Suurin osa in polkevinaan😆
Nii tietysti. Sillei pääsee vähemmällä.
Halvoissa pyörissä halvat osat, huono kestävyys, viimeisin uutinen jotta rikkoutumia ei voi edes korjata
Missä oli uutinen? Mitä osaa ei voi korjata?
Meniskö 50 60kg alla
Kmh siis
Menis kyllä 50.