Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
「欠陥構造」のガソリン車6人乗りのユーザーです。ステップワゴンからの乗り換えで適切な三角表示板の固定場所がなくなったので、ちょうど収まりのいい運転席下に設置。無意識のうちに缶などの転がりリスクを回避していたようです。三角表示板、よければ安全対策のご参考に。
三角表示板置くのに良さそうですね!
同じく「欠陥構造」ガソリン6人乗りユーザーです。昨日子供が投げ助手席下に物が潜り込みました。現状確認しましたが、運転席足元まで物が転がる状況はそんなに多いのかなという印象です。個人的には3列目の跳ね上げ収納、シートが硬めなのが問題じゃないかと思いました。
なるほど！万一の転がり防止に、三角停止版をシート下に置くのは名案ですね。
いうても、同じように運転席の下と2列目床がつながって物が転がる構造の車なんてざらにあるからなぁ・・・
まあファミリーカーだからね。これがスポーツカーならそこまで問題視しなくてもいいかもだけど。
友人の車なんだが2000年代某車でチューニングメーカー純正アーシング(施工も純正)でアーシングケーブルがアクセルワイヤーに引っ掛かりアクセルを踏んだ状態から戻らずブレーキもサイドも利かず友人はそのままサイドから消防署の塀に突っ込んで何とか止まれたらしい。暫くして車が新車になっていてその理由(上記)を聞いて恐ろしくなったよ。幸いな事に他人を巻き込む事なく本人も無傷でいたがメーカーから内緒にして下さいって条件で車や突っ込んだ塀の修理とか全てメーカーにやって貰ったらしい。止まらなくなったら本当に怖いよね。
危険な事が有るのは結構前にあのRUclipsrの動画で観てたんだけどどの法律に違反しているのかが知りたかった
自動車ヒョーロンカなんて蟹が大好きな雉ばかりだからな
カーオブザイヤーの信頼度はモンドセレクション金賞レベルやぞ
カーオブザドウデモイヤー
仮に後部座席からペットボトルが転がってブレーキペダルに挟まって事故ったとする。裁判でホンダ車に構造的欠陥があると主張して認められるのか？ペットボトルではなくボールでも悪いのはホンダ車か？ユーザーによる注意義務違反だろ。
傾斜なくてもブレーキとかで転がるだろうし大げさだよな
転がったらどうしようという配慮が欠けてるのよ。まして傾斜がついてりゃねぇ。十分予想できたって話になるわ。メーカーの良心が問われる。
なんでホンダをデスってるのホンダ嫌いなのね
儂ら年寄りにはホンダ嫌いが多いよ。それは人生経験で色んな事故を見聞きしてるから。いずれ近いうちにお迎えが来るんだが事故で死にたくないからなぁ。保険金が入って家族は喜ぶけどね。
Mr.マリックさんの偽物みたいな人はアンチでカーオブザイヤー取らせたくなかったんじゃないかな。他車でも同じような構造の車はあるんだけど何も言って無かったし。
1:56 今よりは他に選択肢があったのよ…先祖にあたるモビリオやキューブキュービックとか
でもガソリンモデルだけなんだならこの炎上を知った人は絶対ハイブリッド買うわな
欠陥って意味知ってるのかな？
自己責任の領域ではないでしょうか。
不動産の次に高い買い物というべき自動車で殺人兵器にもなりうる以上はあらゆる想定が必要だと思います。ペットボトルが転がることなんて十分想定できますな。ホンダは時として度を越えた軽量化を図る癖があって国の試験試験さえ合格すれば軽量は正義だとか。余裕がないようです。
フロアに傾斜つけるのは危険。後部座席でペットボトル転がってブレーキペダルに挟まったら止まれないので危険。早急に改善しなければならない。
フロアマットの固定フックが外れてマットがズレ、アクセルの上に被りアクセル踏んでないのに加速したときは怖かったなー。
サイバートラックのフロアマットでもペダル干渉があった問題があった気がするがトヨタと違って黙認する差別大国。
今のサイドブレーキは電子制御だから一気に効くよ。
フリード以外の車はどれも転がっていかないのかな？
ホンダは天邪鬼なところがあって他社がやらないことをやるんだよねぇ。他社がやらないのは「やれない」んじゃなくてやらない理由があるんだけどなぁ。
私フリードハイブリッド5人乗り(初代と2代目両方)をタクシーとして運転していますがフリードにはスペアタイヤの設定がないためわざわざ載せて(県の基準で搭載が義務付け)います｡
実際に買って評価もしてねーのかよww一生炎上ネタの2番煎じやってろよw
1つ前の世代ではハイブリッド車に問題がでてる。しかもリコール無し。
何処かの"扇風機"より100倍良いよ。
中華の家出する扇風機
メーカー「ちゃんと振れ取りしてから使わないのが悪いんです。あなた旋盤使ったことないでしょ？」
フリードガソリンタイプ注意しなきゃ⚠️
詳しくは調べていないけれども、スズキのフロンクスも運転席後ろに異常な窪みがありますね（助手席側は見ておりません）。実際に運転席後席でペットボトルを落とした場合、前の運転席まで転がるかは試しておりませんが。
タクシー車両に最適な5人乗り仕様が3代目フリードでは3ナンバーサイズのみになるため5人乗りでも5ナンバーサイズのシエンタに対して大きなハンデになっています｡
かつてのアコードなんかも、車高を低くするために前席下のスペースがなかった。ホンダってそういうことをしますよね。ユーザーのメリットよりも…、みたいな。ちなみに、自分の車はホンダ車ではないのですが、１列目シート下の段差のほかに、１列目、２列目とも、シートの前端近くの下に横棒が入ってます。設置高さからして、シート脚部の剛性確保のほかに、こういうのを防ぐ効果も狙ってるんですね。
ハイブリッドe:HEVなら大丈夫だけどガソリンモデルもシート下をe:HEV同様にして欲しかったな
運転席シートの下に何かを置いて固定しておけばいいだけの話じゃない？ま。知らないドライバーが危険な目に合うかもしれないけど。
2列席の足の置き場うんぬんはかつてのアイシスやビアンコのほうがよっぽど酷い設計ですけどね･･･しかしフリードは過大評価され過ぎとは思う。注文受付と同時に飛びついた方々は、仮にオデやステワゴより高価でも喜んで買っちゃうの？
フリードはそういう使用だとして別の車がどうなのか気になります
仕様
その評論家というのは、やたら、フィットを推している渡◯陽◯郎でしょうか？
うちのフリードは旧型の最終ガゾリンモデル一応、確認してみます
フリードに関わらず、車のブレーキペダルの下側にはクリアランスがあるから、ペットボトルが入り込んでも踏み込めると思いますが、実際にペットボトルをブレーキペダルの下に入れて試してみたのですか？
大人だと運転席の下に足入れるから関係ないな、むしろ広く使える
シエンタそのような問題は発生しないしフリード2列目フロアを問題にしているのはグラサンをかけた人だけですね。新型フリードは外観以外は先代から引き継いでいる感じがします。
他社はメリット無いからヤらんだけ
半分延々トヨタの話違う動画なのかと思った
ドラゴンボールの悪役、フリーザしか、連想しないんだよね。
フリードなんて買わない
フリード見てきましたが、フロアー凹み、盛り上がりでガックシしました。おっさんと手を組んで終了ですね(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
これを欠陥と言うなら後部座席でペットボトルを落とす人も欠陥だね！w
まともな反論のつもりですか？だとしたら、相当やばいと思います。
本物のシャアなら、「見せてもらおうか！フリードの性能とやらを」と言うかもしれません。
ルンバが使えますねｗ
こんな欠陥がある車を2024年のカーオブザイヤー賞に選んでしまう選考委員って、本当に車のプロなの？
これはどう見ても欠陥ですよねユーザーが気をつければいいとかじゃなくて事故を誘発させる構造なのが良くない
ホンダはその前に５ナンバーサイズの３列シートでストリームって車出してたけど、トヨタが徹底的に分析してより使い勝手の良い５ナンバー３列シートのWishを急造で出してストリームを潰したんだよ。それらはミニバンとはいえ車検証上ではステーションワゴン扱いだった。フリードだと箱型扱いなんじゃないかな。その辺りだとノア・BOXYがいるけど年々大きくなるからちょうど３ナンバーになる頃合い５ナンバーサイズの箱型ミニバン枠が薄くなる頃合いだったんじゃないだろうか。上手くトヨタの裏をかいた手法をとってきたんだと思う。
今年のカー・オブ・ザ・イヤーは、BYDやヒョンデが10ベストに入った時点でヤバかった。ただ、フリードではなく、三菱トライトンを日本カー・オブ・ザ・イヤーに選んだら、面白かったとは思うが。
中韓が嫌いだからやばいって思ったの？
なんでこんな欠陥車がカーオブザイヤーなんかよくわからん？点数 入れてるやつはよく見てねえんだよな 車 総合評価で評価されるべきで こんな 座って安定しない 車 絶対乗りたくねえわ
こんな欠陥があるにも関わらず知らんぷり。その上、価格は300万円台。しかも納車は半年から1年後。ハッキリ言ってダメダメじゃん😫
ホンダってこういうのが多いね。すぐリコールとかになったらまた売れなくなるよ
「欠陥構造」のガソリン車6人乗りのユーザーです。ステップワゴンからの乗り換えで適切な三角表示板の固定場所がなくなったので、ちょうど収まりのいい運転席下に設置。無意識のうちに缶などの転がりリスクを回避していたようです。三角表示板、よければ安全対策のご参考に。
三角表示板置くのに良さそうですね!
同じく「欠陥構造」ガソリン6人乗りユーザーです。
昨日子供が投げ助手席下に物が潜り込みました。
現状確認しましたが、運転席足元まで物が転がる状況はそんなに多いのかなという印象です。
個人的には3列目の跳ね上げ収納、シートが硬めなのが問題じゃないかと思いました。
なるほど！万一の転がり防止に、三角停止版をシート下に置くのは名案ですね。
いうても、同じように運転席の下と2列目床がつながって物が転がる構造の車なんてざらにあるからなぁ・・・
まあファミリーカーだからね。これがスポーツカーならそこまで問題視しなくてもいいかもだけど。
友人の車なんだが2000年代某車でチューニングメーカー純正アーシング(施工も純正)でアーシングケーブルがアクセルワイヤーに引っ掛かりアクセルを踏んだ状態から戻らずブレーキもサイドも利かず友人はそのままサイドから消防署の塀に突っ込んで何とか止まれたらしい。
暫くして車が新車になっていてその理由(上記)を聞いて恐ろしくなったよ。
幸いな事に他人を巻き込む事なく本人も無傷でいたがメーカーから内緒にして下さいって条件で車や突っ込んだ塀の修理とか全てメーカーにやって貰ったらしい。
止まらなくなったら本当に怖いよね。
危険な事が有るのは結構前にあのRUclipsrの動画で観てたんだけどどの法律に違反しているのかが知りたかった
自動車ヒョーロンカなんて蟹が大好きな雉ばかりだからな
カーオブザイヤーの信頼度はモンドセレクション金賞レベルやぞ
カーオブザドウデモイヤー
仮に後部座席からペットボトルが転がってブレーキペダルに挟まって事故ったとする。
裁判でホンダ車に構造的欠陥があると主張して認められるのか？
ペットボトルではなくボールでも悪いのはホンダ車か？
ユーザーによる注意義務違反だろ。
傾斜なくてもブレーキとかで転がるだろうし大げさだよな
転がったらどうしようという配慮が欠けてるのよ。まして傾斜がついてりゃねぇ。十分予想できたって話になるわ。メーカーの良心が問われる。
なんでホンダをデスってるのホンダ嫌いなのね
儂ら年寄りにはホンダ嫌いが多いよ。それは人生経験で色んな事故を見聞きしてるから。いずれ近いうちにお迎えが来るんだが事故で死にたくないからなぁ。保険金が入って家族は喜ぶけどね。
Mr.マリックさんの偽物みたいな人はアンチでカーオブザイヤー取らせたくなかったんじゃないかな。他車でも同じような構造の車はあるんだけど何も言って無かったし。
1:56 今よりは他に選択肢があったのよ…先祖にあたるモビリオやキューブキュービックとか
でもガソリンモデルだけなんだ
ならこの炎上を知った人は絶対ハイブリッド買うわな
欠陥って意味知ってるのかな？
自己責任の領域ではないでしょうか。
不動産の次に高い買い物というべき自動車で殺人兵器にもなりうる以上はあらゆる想定が必要だと思います。ペットボトルが転がることなんて十分想定できますな。ホンダは時として度を越えた軽量化を図る癖があって国の試験試験さえ合格すれば軽量は正義だとか。余裕がないようです。
フロアに傾斜つけるのは危険。
後部座席でペットボトル転がってブレーキペダルに挟まったら止まれないので危険。
早急に改善しなければならない。
フロアマットの固定フックが外れてマットがズレ、アクセルの上に被りアクセル踏んでないのに加速したときは怖かったなー。
サイバートラックのフロアマットでもペダル干渉があった問題があった気がするがトヨタと違って黙認する差別大国。
今のサイドブレーキは電子制御だから
一気に効くよ。
フリード以外の車は
どれも転がっていかないのかな？
ホンダは天邪鬼なところがあって他社がやらないことをやるんだよねぇ。他社がやらないのは「やれない」んじゃなくてやらない理由があるんだけどなぁ。
私フリードハイブリッド5人乗り(初代と2代目両方)をタクシーとして運転していますがフリードにはスペアタイヤの設定がないためわざわざ載せて(県の基準で搭載が義務付け)います｡
実際に買って評価もしてねーのかよww
一生炎上ネタの2番煎じやってろよw
1つ前の世代では
ハイブリッド車に問題がでてる。
しかもリコール無し。
何処かの"扇風機"より100倍良いよ。
中華の家出する扇風機
メーカー「ちゃんと振れ取りしてから使わないのが悪いんです。あなた旋盤使ったことないでしょ？」
フリードガソリンタイプ
注意しなきゃ⚠️
詳しくは調べていないけれども、スズキのフロンクスも運転席後ろに異常な
窪みがありますね（助手席側は見ておりません）。
実際に運転席後席でペットボトルを落とした場合、前の運転席まで転がるかは試しておりませんが。
タクシー車両に最適な5人乗り仕様が3代目フリードでは3ナンバーサイズのみになるため5人乗りでも5ナンバーサイズのシエンタに対して大きなハンデになっています｡
かつてのアコードなんかも、車高を低くするために前席下のスペースがなかった。ホンダってそういうことをしますよね。ユーザーのメリットよりも…、みたいな。
ちなみに、自分の車はホンダ車ではないのですが、１列目シート下の段差のほかに、１列目、２列目とも、シートの前端近くの下に横棒が入ってます。
設置高さからして、シート脚部の剛性確保のほかに、こういうのを防ぐ効果も狙ってるんですね。
ハイブリッドe:HEVなら大丈夫だけどガソリンモデルもシート下をe:HEV同様にして欲しかったな
運転席シートの下に何かを置いて固定しておけばいいだけの話じゃない？ま。知らないドライバーが危険な目に合うかもしれないけど。
2列席の足の置き場うんぬんはかつてのアイシスやビアンコのほうがよっぽど酷い設計ですけどね･･･しかしフリードは過大評価され過ぎとは思う。注文受付と同時に飛びついた方々は、仮にオデやステワゴより高価でも喜んで買っちゃうの？
フリードはそういう使用だとして別の車がどうなのか気になります
仕様
その評論家というのは、やたら、フィットを推している渡◯陽◯郎でしょうか？
うちのフリードは旧型の最終ガゾリンモデル
一応、確認してみます
フリードに関わらず、車のブレーキペダルの下側にはクリアランスがあるから、ペットボトルが入り込んでも踏み込めると思いますが、実際にペットボトルをブレーキペダルの下に入れて試してみたのですか？
大人だと運転席の下に足入れるから関係ないな、むしろ広く使える
シエンタそのような問題は発生しないし
フリード2列目フロアを問題にしているのはグラサンをかけた人だけですね。
新型フリードは外観以外は先代から引き継いでいる感じがします。
他社はメリット無いからヤらんだけ
半分延々トヨタの話
違う動画なのかと思った
ドラゴンボールの悪役、フリーザしか、連想しないんだよね。
フリードなんて買わない
フリード見てきましたが、フロアー凹み、盛り上がりでガックシしました。
おっさんと手を組んで終了ですね(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
これを欠陥と言うなら後部座席でペットボトルを落とす人も欠陥だね！w
まともな反論のつもりですか？
だとしたら、相当やばいと思います。
本物のシャアなら、
「見せてもらおうか！フリードの性能とやらを」
と言うかもしれません。
ルンバが使えますねｗ
こんな欠陥がある車を2024年のカーオブザイヤー賞に選んでしまう選考委員って、本当に車のプロなの？
これはどう見ても欠陥ですよね
ユーザーが気をつければいいとかじゃなくて事故を誘発させる構造なのが良くない
ホンダはその前に５ナンバーサイズの３列シートでストリームって車出してたけど、トヨタが徹底的に分析して
より使い勝手の良い５ナンバー３列シートのWishを急造で出してストリームを潰したんだよ。それらはミニバン
とはいえ車検証上ではステーションワゴン扱いだった。フリードだと箱型扱いなんじゃないかな。
その辺りだとノア・BOXYがいるけど年々大きくなるからちょうど３ナンバーになる頃合い５ナンバーサイズの
箱型ミニバン枠が薄くなる頃合いだったんじゃないだろうか。上手くトヨタの裏をかいた手法をとってきたんだと思う。
今年のカー・オブ・ザ・イヤーは、BYDやヒョンデが10ベストに入った時点でヤバかった。
ただ、フリードではなく、三菱トライトンを日本カー・オブ・ザ・イヤーに選んだら、面白かったとは思うが。
中韓が嫌いだからやばいって思ったの？
なんでこんな欠陥車がカーオブザイヤーなんかよくわからん？
点数 入れてるやつはよく見てねえんだよな 車 総合評価で評価されるべきで こんな 座って安定しない 車 絶対乗りたくねえわ
こんな欠陥があるにも関わらず知らんぷり。
その上、価格は300万円台。
しかも納車は半年から1年後。
ハッキリ言ってダメダメじゃん😫
ホンダってこういうのが多いね。
すぐリコールとかになったらまた売れなくなるよ