Переименуй видео все свои. Полезно но хрен найдешь по ютубу, я случайно наткнулся. Назови полностью, типа Mazda MPV FS 2L . Вообще спасибо за видео, буду послезавтра свою разбирать, тоже дымит утром.
Точно не помню, да и в книге не написано конкретно, но я думаю 11,3 - 14,2 N*m или просто ключем на 10 накидным, не сорвёте, второй рукой главное никуда не упирайтесь)))
С сальниками вообще засада, головкой тоже запресовывать не вариант, нет места чтоб ровно ударять. Я просто посадил на герметик, вот буквально позавчера. Купил самые дешёвые. Родные маздовские два комплекта брал, через 1000 км дубеют, деревянные становятся, разваливаются. Посмотрим, как дешевые себя поведут.
Простите, я опишусь в одном видео, не буду в каждом плодить коменты. Вы что, после снятия Бошки не почистили ее всю перед установкой? Там виден был красный герметик под первыми бугелями... видимо что бы потом вся эта срань в поддон полетела... второе, как вы выборочно снимаете, тут люди смотрят которые даже не знаю можно ли регулировать тепловой зазор клапанов, а вы им не показываете что их ждёт когда они своими шаловливыми ручками полезут притягивать распредвал, не уведомляете их что он раком может встать... Кольца - мануала видимо не существует по установке колец, ставьте как бог пошлёт... вы вроде блогер, а гуглом пользоваться или не хотите или не умеете... В итоге сыро и пусто, пол часа смотрим что на всех болтах гбц точечки стоят и пилим видосики на кучу частей, хотя по факту материала во всех на 10 минут.
Всё почищено, двигатель ходит третий год, без нарицаний. Смотрите других или снимайте видео сами. Двигателя я перебираю лучьше, чем снимаю видео. А вы зачем смотрите эти видео, если и сами все знаете?
AutoGuide прочли не поняв и сразу в «драку», вы ставите не подготовленную голову на блок и потом очищаете посадочную плоскость клапанной крышки. Соответственно грязь летит куда? Думаю все знают куда. Далее, из вашего ответа следует, вы сами это сказали, что блогер из вас пока не очень, а мой комментарий преследует цель не порочить вас в дальнейшем как механика... если вы это не понимаете, то это конечно плохо.
@@autoguide5914 у меня Мазда мпв 1999 2.0, fs 20 с двумя катушками сверху. Хотелось узнать моменты затяжки болтов крышек распредвалов гбц шатунных и коренных бугелей.
Привет.Скажи пожалуйста,после замены колец и мск,толкатели нужно регулировать,и настраиваются ли они вообще?
Там регулировочные шайбы клапанов, лучше настроить, но если нет возможности или времени то можно отложить регулировку.
@@autoguide5914 регулировочные шайбы и толкателя одно и тоже?
Можно ли собрать гбц и затянуть болты без динамометрического ключа? Если нельзя,то какой момент затяжки?
Да можно но только по порядку
Переименуй видео все свои. Полезно но хрен найдешь по ютубу, я случайно наткнулся. Назови полностью, типа Mazda MPV FS 2L . Вообще спасибо за видео, буду послезавтра свою разбирать, тоже дымит утром.
Я только начал заниматься ютюбом)) Спасибо за совет, обязательно учту.
У меня мазда премаси 2003 г. Двигатель FS 2 литра. Спосибо за эти видео!
Здравствуйте
Степень затяжки распредвалов скажите пожалуйста
Точно не помню, да и в книге не написано конкретно, но я думаю 11,3 - 14,2 N*m или просто ключем на 10 накидным, не сорвёте, второй рукой главное никуда не упирайтесь)))
старым сальником обычно запрессовывают новый)
С сальниками вообще засада, головкой тоже запресовывать не вариант, нет места чтоб ровно ударять. Я просто посадил на герметик, вот буквально позавчера. Купил самые дешёвые. Родные маздовские два комплекта брал, через 1000 км дубеют, деревянные становятся, разваливаются. Посмотрим, как дешевые себя поведут.
Вопрос в чем разница двигатель фс фп???
FP 1,8 , FS 2,0
Блок другой, гбц вроде как одинаковые но отличнее во впускном распредвалу
Простите, я опишусь в одном видео, не буду в каждом плодить коменты. Вы что, после снятия Бошки не почистили ее всю перед установкой? Там виден был красный герметик под первыми бугелями... видимо что бы потом вся эта срань в поддон полетела... второе, как вы выборочно снимаете, тут люди смотрят которые даже не знаю можно ли регулировать тепловой зазор клапанов, а вы им не показываете что их ждёт когда они своими шаловливыми ручками полезут притягивать распредвал, не уведомляете их что он раком может встать... Кольца - мануала видимо не существует по установке колец, ставьте как бог пошлёт... вы вроде блогер, а гуглом пользоваться или не хотите или не умеете... В итоге сыро и пусто, пол часа смотрим что на всех болтах гбц точечки стоят и пилим видосики на кучу частей, хотя по факту материала во всех на 10 минут.
Всё почищено, двигатель ходит третий год, без нарицаний. Смотрите других или снимайте видео сами. Двигателя я перебираю лучьше, чем снимаю видео. А вы зачем смотрите эти видео, если и сами все знаете?
AutoGuide прочли не поняв и сразу в «драку», вы ставите не подготовленную голову на блок и потом очищаете посадочную плоскость клапанной крышки. Соответственно грязь летит куда? Думаю все знают куда. Далее, из вашего ответа следует, вы сами это сказали, что блогер из вас пока не очень, а мой комментарий преследует цель не порочить вас в дальнейшем как механика... если вы это не понимаете, то это конечно плохо.
Это FS 20?
Да FS 2.0 если точнее то FS - DE 2.0
@@autoguide5914 у меня Мазда мпв 1999 2.0, fs 20 с двумя катушками сверху. Хотелось узнать моменты затяжки болтов крышек распредвалов гбц шатунных и коренных бугелей.
@@autoguide5914 можно номер ваш, ватсап