No... Mám Sharana,je shnilý,jsem svářeč a za tohle video jsem rád,protože prahy jsem ještě nevařil a docela jsem se toho bál,ale když to vidím tady,tak mne to docela uklidnilo,takže díky :D
Též bych potřeboval takto zachránit mého Galaxe, rád bych aby ještě jednou prošel stk a vlastně dál sloužil, četl jsem komentáře a hlavně ta cena je též super.
i dont mean to be off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account? I was dumb forgot the login password. I love any tips you can offer me
vse dobry ale proc ukazes dvakrat strikani a neukazes postup detailneji,nebo jak pripravujes ty plechy nebo kde jsi vzal ci vyrobil spodky tech blatniku ?
Tak spodky jsou uřezané z jiných blatníků je to vidět na videu a nedělal jsem to u sebe na dílně ale u zákazníka tak nebylo moc času na detailnější natáčení.
Im jahr 1996 hat Opel sogar sein kleinwagen Astra F bis Türgriff verzink. VW hat dagegen nicht geschafft im Jahr 2009 sein Mittelklassenauto den Sharan bis Türgriffe zu verzinken. Das ist VW Qualität!!!!! Rostlaube.
Pěkná práce, chci dát postupně do kupy svojí plechovou lásku BMW e34 a budu potřebovat vyvařit oboje prahy, určitě se vás do budoucna pokusím kontaktovat :)
Je to taková práce na půl. Jak zde již napsal Miroslav Ch. Vykvete to tak maximálně do dvou let. Vůbec si se např. nevěnoval výztuze prahu. V dolní části je zkorodovaná a žádné ošetření proti korozi. Připadá mi to, že ono se to schová, je to v prahu a není to vidět. A co vnitřní část předního blatníku? Je to bez základu? Dál také neošetřené? Trochu tzv. "rychlovka" . Jako ve správném servisu. Závěr? Nic moc.
Ty prahy u těchto vozidel poškodí 99% pitomců, kteří si říkají mechanici. Zásadně zvedají tohle auto za prahy a nemají ani potuchy o tom, že se to za prahy v přední části zvedat nesmí. Nikdo se nezajímá o to, kde výrobce doporučuje body pro zvedání vozidla. Prostě každý auto vezmou a zvednou za práh. Práh je sice zdeformovaný, ale to neřeší. Předají zákazníkovi a ten si toho nevšimne a s autem odjede. Až někde uvidíte tyto auta, tak si všimněte.
Takhle ano. Problém u tohohle auta je, že nejlepší by bylo sundat blatník, ten nahradit. Ten ovšem nesundáš, protože musíš vyříznout to malé boční okno a taky sundat přední nárazník...Takže suma sumárum skutečně pořádná oprava A1 je 3 dny práce. Odstrojení, nákup a lakování obou předních blatníků, záchrana toho co z prahů zbylo a zase nastrojení...15tyček jen to hvízdlo...
Pěkný, ale po odstranění shnilého neošetřit to zdravé, a po konečné opravě nezakonzervoval, pouze z venku, takže k ničemu. Ten chudák to bude mít za rok a půl stejný. Koukněte na jiné borce, ale jako přibližný mustr až na ten blatník ok.
novy diel prahu by mal ist po vonku .. lebo ty si ho dal dovnutra a nakolko ked vznikne kondenz tak ostava to tam kvasit coz opacny pripad by sa zlial dole
Nechci rýpat.... Ale ta výztuha Kréta byla urezlá a následně zdeformovaná asi od zvedáku si myslím že plní funkci právě kvůli tomu zvedáku tudíž za mě jsi to opravil " na prase " pro neznalého to je úžasná práce jelikož nevidí co jsi neudělal nebo spíš co jsi udělal ... Vzhled je jedna věc a druhá věc je to že hlavní je funkčnost.... Bohužel jsem na tomto videu nedokázal přehlédnout že ani tak kosmetika ti moc nešla... Tzv garáž mistr z učebnice
No... Mám Sharana,je shnilý,jsem svářeč a za tohle video jsem rád,protože prahy jsem ještě nevařil a docela jsem se toho bál,ale když to vidím tady,tak mne to docela uklidnilo,takže díky :D
Jsem rád že jsou videa aspoň k něčemu a že pomůžou.
kolik vyjde vymena obou stran?
@@antoninrovner ty 4 roky si to fakt nepamatuju. Už mám jiný auto.
Též bych potřeboval takto zachránit mého Galaxe, rád bych aby ještě jednou prošel stk a vlastně dál sloužil, četl jsem komentáře a hlavně ta cena je též super.
Čau dobrý video,prosím potřeboval bych taky vyvařit scharona kapsy v předu jinak zdravý a není schnily jen ty kapsy. Bylo by možné třeba v květnu?
Díky za odkaz. Moc mi pomohl.
i dont mean to be off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account?
I was dumb forgot the login password. I love any tips you can offer me
@Erick Manuel instablaster :)
Jak se pozná pořádnej autoklempíř?? Má brusku bez krytu
Pořádnej nepoužívá k lakovani aut spreje
Dobry den, kolik by stalo udelani blatniku? Mam Galaxy, pripadne na Vas nejaky kontakt
Je to dobrý a funkční,určitě toč dál .
Díky určitě budu.
Zdravím, mám dotaz. Na kolik peněz vyjde oprava takového rázu?
Super
vse dobry ale proc ukazes dvakrat strikani a neukazes postup detailneji,nebo jak pripravujes ty plechy nebo kde jsi vzal ci vyrobil spodky tech blatniku ?
Tak spodky jsou uřezané z jiných blatníků je to vidět na videu a nedělal jsem to u sebe na dílně ale u zákazníka tak nebylo moc času na detailnější natáčení.
Prosím co to je za ohýbací kleště doba 1:26? Díky jinak pochvala velmi poučná videa.
Už jsem odpovídal
Kamil Leško
Potřebuji udělat taky
Berete zákazníky ? Měl bych zájem, líbí se my vaše práce
Omlouvám se ale zatím ne.
Ahoj hezký taky bych toho svého mazlíčka potřeboval poladit Sharan 2005 4 motion.
Im jahr 1996 hat Opel sogar sein kleinwagen Astra F bis Türgriff verzink. VW hat dagegen nicht geschafft im Jahr 2009 sein Mittelklassenauto den Sharan bis Türgriffe zu verzinken. Das ist VW Qualität!!!!! Rostlaube.
Pro autoklempíře: prosím tě řekni mi kde jsi sehnal ty dírkovací kleště. Nebo si si je vyrobil sám? Díky.
www.4builds.cz/produkt/kleste-karosarske-(falcovaci-derovaci)?gclid=Cj0KCQjw4s7qBRCzARIsAImcAxbUh2p21UXslOezpGSYevkR0ChMbCp6x7_GCNnln4I8u4G3kAtE8WEaAtcJEALw_wcB
Jen by mně zajímalo,jestli to znova vykvete po první zimě nebo až po druhý?
První zimu to přežilo bez následků.
@@autoklempirbrandys2120 Musíte pak ještě nakonec říct že vystříkáte dutiny jinak vás tu různý chytráci budou pořád hejtovat.
Pěkná práce, chci dát postupně do kupy svojí plechovou lásku BMW e34 a budu potřebovat vyvařit oboje prahy, určitě se vás do budoucna pokusím kontaktovat :)
Je to taková práce na půl. Jak zde již napsal Miroslav Ch. Vykvete to tak maximálně do dvou let. Vůbec si se např. nevěnoval výztuze prahu. V dolní části je zkorodovaná a žádné ošetření proti korozi. Připadá mi to, že ono se to schová, je to v prahu a není to vidět. A co vnitřní část předního blatníku? Je to bez základu? Dál také neošetřené? Trochu tzv. "rychlovka" . Jako ve správném servisu. Závěr? Nic moc.
presne tak....vnutrorna cast je zabudnuta.
Ty prahy u těchto vozidel poškodí 99% pitomců, kteří si říkají mechanici. Zásadně zvedají tohle auto za prahy a nemají ani potuchy o tom, že se to za prahy v přední části zvedat nesmí. Nikdo se nezajímá o to, kde výrobce doporučuje body pro zvedání vozidla. Prostě každý auto vezmou a zvednou za práh. Práh je sice zdeformovaný, ale to neřeší. Předají zákazníkovi a ten si toho nevšimne a s autem odjede. Až někde uvidíte tyto auta, tak si všimněte.
Prosimťa ake kliešte si použival v 1.18sek?
www.gmtools.cz/106,karosarske-falcovaci-a-drovaci-klest-otocne.html
Kolik taková práce cca vyjde a jak se to ošetří ze vnitřní toho sváru jako by z té vnitřní strany prahu?
Tohle cca 700Kč jedna strana a ze vnitřku se to vystříkává sprejem na dutiny.
Takhle ano. Problém u tohohle auta je, že nejlepší by bylo sundat blatník, ten nahradit. Ten ovšem nesundáš, protože musíš vyříznout to malé boční okno a taky sundat přední nárazník...Takže suma sumárum skutečně pořádná oprava A1 je 3 dny práce. Odstrojení, nákup a lakování obou předních blatníků, záchrana toho co z prahů zbylo a zase nastrojení...15tyček jen to hvízdlo...
jirka87 myslim ze trojuholnik je na sroby
Netreba nič vyrezávaný bočné okienko držia 3 skrutky a už vôbec netreba dať dole nárazník . Píšeš blbosti !
Pěkný, ale po odstranění shnilého neošetřit to zdravé, a po konečné opravě nezakonzervoval, pouze z venku, takže k ničemu. Ten chudák to bude mít za rok a půl stejný. Koukněte na jiné borce, ale jako přibližný mustr až na ten blatník ok.
Udelal bys mi prahy na bmw?
Udělal ale až na jaře teď nemám moc času.
novy diel prahu by mal ist po vonku .. lebo ty si ho dal dovnutra a nakolko ked vznikne kondenz tak ostava to tam kvasit coz opacny pripad by sa zlial dole
Nechci rýpat.... Ale ta výztuha Kréta byla urezlá a následně zdeformovaná asi od zvedáku si myslím že plní funkci právě kvůli tomu zvedáku tudíž za mě jsi to opravil " na prase " pro neznalého to je úžasná práce jelikož nevidí co jsi neudělal nebo spíš co jsi udělal ... Vzhled je jedna věc a druhá věc je to že hlavní je funkčnost....
Bohužel jsem na tomto videu nedokázal přehlédnout že ani tak kosmetika ti moc nešla... Tzv garáž mistr z učebnice
Jo začátky byly těžké
@@autoklempirbrandys2120 ..a používáš ještě ty falcovací kleště, nebo už jedeš vždy bez falcu plechy k sobě na tupo?
@@funkolog někde používám někde na tupo
dutiny pouziváš?
Jo dutiny vystříkávám.
Čím a jak vystříkáváš dutiny?? Díky
Vždyť je to udělané na prasáka 😂 ani mezipraži nevyvařil
No hrozný,vnitřek není vůbec ošetřeny,tohle za 2roky shnije znovu
Sprav mojho fiata co ma zhnty cely podbeh dotoho celu vystuhu okrem vnutornej aa este zhnity zadny lem🤣🤣