Хм. Хороший вопрос. Сейчас не могу уже найти, так как уже знаю как выставлять. А тогда методом гугления. Мануал по 172fmm или от авантиса. Точно не помню. Год почти прошёл. А если выставить по букве Т. То у вас не сойдутся другие метки. Например на распредвалу
Не могу ничего сказать по этому поводу) не разу не слышал про такой метод регулировки, нужно тогда знать какие зазоры выставить нв горячем движке, т. К от температуры металл расширяется и тепловые зазоры уменшаются. Ну разумеется есть разница в минус 20 регулировать или в плюсовом режиме. Мне кажется некая точка это градусов +15 - 20)
Клапана тоже регулировал .... у меня так резки эти сразу две не совпадают когда крутил против часовой , а вот сделал оборот против они обе встали четко . и ещё буквы на шестерне всегда внизу , когда точка и резка вместе . Мне кажется на заводе китайцы собирают абы как, потому что вроде моты одинаковые , но различия все же присутствуют . Кстати у тебя какой жиклёр стоял с завода ? У меня 112 , хотя вроде должен быть 125
Приветствую, подскажи пожалуйста что херь. Такой мотор как у тебя. Прям с нова без обкатки отрегулировал клапана как по книжке. 0.10 0.15 загремели так что аж страшно, стало, потом нашёл я Что народ ставит 0.05 и 0.08. Я поставит везде 0.05 чуть цокают клапана это не много напрягает. Всё по меткам как положено. Но цокает. Норма это?? Мoтор повторюсь 172fmm.
@@ЮраЮрец-ы5с дело не в объёме. Дело в пропускной способности клапанов. И других факторов. У меня так де было на скутере. Вы можете сделать и 0,08 0,1, ничего не изменится, возможно даже лучше будет, из за того что зазор при нагреве уменьшается. Просто по факту 0.06 и 0.08 являются стандартом для 172fmm. Согласно мануалом гр, авантис и прочих фирм. Я Вам к сведению скажу что сейчас у вас даже 0.06 и 0.08 не влезут щупы, так как с завода пережаты
@@NIKTEXNIK у меня и щупов таких нет ещё,с 005 начинаются и потом 010 сразу,так что надо поискать.Такой вопрос еще,какой пропиткой пропитываете фильтр.
Блин, дружище, извини 😁у меня просто камера sjcam sj4000 wifi, и я ей сменил микрофон и не привык еще, потому что тот вообще говно а не звук записывал😁извини еще раз
Привет !Ты разобрался с жиклёром ? Перепроверил у себя по поводу резкого открытия газа . Если с нуля прям открывать и резко , то оказывается тоже глохнет . А если чуточку приоткрыт газ , то нормально отзывается на быстрое открытие . Говорят это карбы такие , именно nibbi pe которые . Я сегодня видел мот с 166 мотором и Карбом тоже pe28 , но не nibbi, (там стоят длинные жиклёры ) , так вот он вообще четко реагирует на открытие газа .
Привет Ром! Ну я то и хотел сказать, что резко глохнет, это только на холодную, на горячую все хорошо. Да, с завода стоял 112 жиклер. Я поменял свечку, может конечно самовнушение, но стало как то работать ровней и провал только 1й раз, после лучше чем было. У меня на stels enduro 250 166fmm, сначала стоял кейхен пз30 без ускорительного, тоже на ручку реагировал бодро, прюотом плставил с ускорителем, но разница все равно существенная. У друга на гр7 карбер микуни 28, прям почти вылитый наш, но нет таких проблем
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
upd. Я ошибся, правильно по метке | рядом с буквой T
Вы говорите не правду. Выставляется по метке. Но если не верите можете выставить и по «Т». Но для начала все же прочтите мануал по 172 движку
@@NIKTEXNIK ссылку на мануал можете скинуть?
Хм. Хороший вопрос. Сейчас не могу уже найти, так как уже знаю как выставлять. А тогда методом гугления. Мануал по 172fmm или от авантиса. Точно не помню. Год почти прошёл. А если выставить по букве Т. То у вас не сойдутся другие метки. Например на распредвалу
Наверное самый точный метод регулировки - это на горячем моторе. Ещё гроверы можно поставить, чтобы не открутились гайки
Не могу ничего сказать по этому поводу) не разу не слышал про такой метод регулировки, нужно тогда знать какие зазоры выставить нв горячем движке, т. К от температуры металл расширяется и тепловые зазоры уменшаются. Ну разумеется есть разница в минус 20 регулировать или в плюсовом режиме. Мне кажется некая точка это градусов +15 - 20)
Да и не особо удобно будет, с этим расположением двигателя и маленьких колодцпх для клапанов, можно превратить руки в шашлык 😁
Если мот новый, через сколько моточасов нужно регулировать первый раз клапана? Или сезон можно ездить не заглядывая?
Желательно сразу. Так как с завода они пережаты
@@NIKTEXNIK понял , спасибо
Клапана тоже регулировал .... у меня так резки эти сразу две не совпадают когда крутил против часовой , а вот сделал оборот против они обе встали четко . и ещё буквы на шестерне всегда внизу , когда точка и резка вместе . Мне кажется на заводе китайцы собирают абы как, потому что вроде моты одинаковые , но различия все же присутствуют . Кстати у тебя какой жиклёр стоял с завода ? У меня 112 , хотя вроде должен быть 125
Я слышал про то что часто не совпадают, поэтому предупредил, чтоб ориентировались по ВМТ.
цепь проверь
4х тактный двигатель за один рабочий ход делает два оборота.
а после того как настроил клапана, нужно обратно что нибудь крутить или пусть так и остается на T?
Ничего не нужно крутить) все само покрутится в процессе работы
Приветствую, подскажи пожалуйста что херь. Такой мотор как у тебя. Прям с нова без обкатки отрегулировал клапана как по книжке. 0.10 0.15 загремели так что аж страшно, стало, потом нашёл я
Что народ ставит 0.05 и 0.08. Я поставит везде 0.05 чуть цокают клапана это не много напрягает. Всё по меткам как положено. Но цокает. Норма это?? Мoтор повторюсь 172fmm.
Привет. Цоканье легкое это в порядке вещей.
Я поставил 0.1 0.15 классно работает мотор
Маленькие зазоры были на горячий движок был цокот
В левую сторону? Мотор не по часовой работает разве?
Смотря какой мотор. У этого шкив крутится влево. Ты меня смутил вопросом, пошел проверил, да против часовой
@@NIKTEXNIK спасибо , а то думаю переузнаю для себя
Так какие зазоры нужны? Одни говорят одно,другие другое.
Ставьте 0.06 и 0.08, пробовал я другие, все брякает
@@NIKTEXNIK ок,спасибо.
@@NIKTEXNIK мне вот говорят 0.08 на впуске и 0.1 на выпуске.Запутался совсем,у меня на скутере 0.05 и 0.1 стоит,вот думаю, объем то у мота больше.
@@ЮраЮрец-ы5с дело не в объёме. Дело в пропускной способности клапанов. И других факторов. У меня так де было на скутере. Вы можете сделать и 0,08 0,1, ничего не изменится, возможно даже лучше будет, из за того что зазор при нагреве уменьшается. Просто по факту 0.06 и 0.08 являются стандартом для 172fmm. Согласно мануалом гр, авантис и прочих фирм. Я Вам к сведению скажу что сейчас у вас даже 0.06 и 0.08 не влезут щупы, так как с завода пережаты
@@NIKTEXNIK у меня и щупов таких нет ещё,с 005 начинаются и потом 010 сразу,так что надо поискать.Такой вопрос еще,какой пропиткой пропитываете фильтр.
Бро, определись со звуком, я чуть не насрал когда ты перешёл к мотоциклу))
Блин, дружище, извини 😁у меня просто камера sjcam sj4000 wifi, и я ей сменил микрофон и не привык еще, потому что тот вообще говно а не звук записывал😁извини еще раз
Об,ясните подписчикам принцип работы 4х тактного двигателя. многие лезут регулировать , а понятия о работе двигателя совсем не имеют.
Привет !Ты разобрался с жиклёром ? Перепроверил у себя по поводу резкого открытия газа . Если с нуля прям открывать и резко , то оказывается тоже глохнет . А если чуточку приоткрыт газ , то нормально отзывается на быстрое открытие . Говорят это карбы такие , именно nibbi pe которые . Я сегодня видел мот с 166 мотором и Карбом тоже pe28 , но не nibbi, (там стоят длинные жиклёры ) , так вот он вообще четко реагирует на открытие газа .
Привет Ром! Ну я то и хотел сказать, что резко глохнет, это только на холодную, на горячую все хорошо. Да, с завода стоял 112 жиклер. Я поменял свечку, может конечно самовнушение, но стало как то работать ровней и провал только 1й раз, после лучше чем было. У меня на stels enduro 250 166fmm, сначала стоял кейхен пз30 без ускорительного, тоже на ручку реагировал бодро, прюотом плставил с ускорителем, но разница все равно существенная. У друга на гр7 карбер микуни 28, прям почти вылитый наш, но нет таких проблем
NikTV видимо у нас выход все же один . Менять карб) . У меня кстати после регулировки немного цокает . Но по заводу они были зажаты . 0.05 не пролезал
NikTV что кстати у тебя с прострелами в глушителе ? У меня на хорошо прогретом при сбросе газа прям тарабанит выстрелами .
@@romanilin7014 да, и у меня не лез
@@romanilin7014 присутствует такое, но не особо сильно) из за прямотока, я думаю
Зазори впуск 0.06 випуск 0.08 . І кришку разпредвала нетреба знімати