Ford TOURNEO CUSTOM (a fine vita è un affare?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- Опубликовано: 3 июн 2023
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Il Ford Tourneo Custom sta per essere sostituito dalla nuova generazione. Potrebbe essere, quindi, il momento ideale per metterselo in garage visto che, in Rete, si trovano ottimo offerte con il modello che si avvia alla fase di run out. Per l'occasione lo abbiamo portato sulla nostra pista per metterlo alla prova con test strumentale oggettivi e severi con un unico obiettivo: raccontarvi oltre ai suoi pro - quelli ve li hanno già detti tutti - anche i contro. Trovate scritto tutto, in maniera chiara e senza giri di parole, in fondo al video, insieme a tutti i voti del mitico pagellone. Abbiamo provato il Tourneo Custom con il motore diesel mild hybrid a 48 Volt, nella variante da 150 CV abbinata al classico cambio manuale. L'allestimento è lo sfiziosissimo Active, con tinta bicolore e dettagli ispirati al mondo del fuoristrada. Se state cercando un mezzo versatile, con spazio infinito potrebbe essere la soluzione che fa per voi, decisamente più di una classica auto.
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Авто/Мото
Felice possessore. Ci carichi bambino, bici, sup, tavole da surf, ci dormi dentro..La uso come auto principale, consuma molto chiaramente ma in linea con il segmento (io sono sui 12/14 litro)
@@drivingjack_che commento del caz
@@drivingjack_ ribadisco che è un commento del caz che di sicuro di persona non ti permetteresti mai
È il mezzo più bello di tutti. Visto che esiste la versione plug-in anche per il tourneo si può richiedere un paragone fra questo e il T7, sarebbe molto interessante
non vedo l'ora della prova della ford focus hatchback restyling🔥🔥
Bravo !! Complimenti per la corretta valutazione dei pro e contro.
Il mio preferito ❤, attendo poi la prova del nuovo modello che a vederlo è nettamente superiore all'attuale e ai concorrenti come versatilità, con sospensioni a ruote indipendenti, full LED, tetto panoramico, tavolo ecc...
Il mio preferito.... Grazie Matteo sempre top.
Bellissimo.... fino a che non abbiamo sostituito i due Custom L2 con due Mercedes Vito Long, un'altro mondo in tutto nonostante siano due mezzi da lavoro
Mezzo eccezionale, al momento sono a 370000 km è mai un problema
Il mio è esattamente così pure il colore , 2000 TD 170 cavalli cambio automatico, unico neo consuma come un camion
Bravo, e vero i van perfetti non esistono soprattutto se nascono da un furgone. ( un furgone poco, ma poco rifinito che costa 40-50 mila euro )Io sono il possessore di un Titanium L2 185cv del 2019 e se non era perché con la mia famiglia occupiamo tutti i posti, avrei preferito un altra autovettura e magari un altra marca. Però dopo 3 anni posso dire che per quanto riguarda la versatilità e la capienza interna, mi ha dato tante soddisfazioni.
Me ne sono innamorato 🤣 bello comodo e semplice
Gran furgone, 400000 km mai un problema,unico neo le plastiche si graffiano subito
Vorrei usarlo per trasporto persone e all'occorrenza togliere i sedili e portare delle moto (Motard) è fattibile o non è possibile?
Gran bel furgone 💪
Quando una prova dell'F-Max?
Nel pagellone e c’è un errore nella alimentazione c’è scritto benzina non diesel e complimenti bel video bella spiegazione.
Bravo Matteo
Quando il nuovo tourneo custom in prova ? in alcuni saloni hanno già fatto vedere il nugget .. non capisco perchè il modello 8 posti ancora non sia in giro da vedere .
27:26 e un diesel o benzina ?
quante scarpe metti durante il video?
Felici possessori di un torneo custom sport 2019 L1 tanto tanto spazio ,guida stupenda molto alta insomma ci piace ..bhe i consumi sono quello che sono ma comunque MAI PIÙ SENZA!!!
Domanda.
Invece di continuare a dire che l'impostazione è da veicolo commerciale, non sarebbe meglio far vedere dettagli utili come la configurazione dei sedili abbattuti? Grazie
Bella recensione!! Ma una moto sportiva riesco a caricarla per andare in circuito?
Prova strumentale hyundai Staria !!!!
Ci vorrebbe
Bella presentazione, ma perche avete presentato il vecchio modello quando e gia apparso il nuovo modello?
Mi piacerebbe acquistarlo per poter trainare la nostra roulotte.
Ho preso la versione sport 185 cv, nuovo, per lo spazio e i viaggi è eccezionale , ma continui problemi di elettronica, rigenero fap, spie che si accendono senza motivo (dopo controllo), olio motore da sostituire dopo neanche 15000 km, motore elettrico non funzionante, depotenziamento motore per guasto al sistema di alimentazione, problemi alla batteria da 48 volt (rimasto a piedi), tante parole da Ford ma mai soluzioni definitive, solo le fatture di riparazione.... che ringrazio.
Possono fare anche un'po' piu di confort
Questo esemplare ha il differenziale anteriore autobloccante?(so che era montato in alcune versioni e anche nella nuova generazione è disponibile come optional)….comunque tutta la vita questo Ford,meno “automobile” è più furgone,bello robusto.
Peccato che non si sia inserito tra i concorrenti il Renault Trafic che è un best seller...
Volkswagen up?
Ehi, non offendere il mitico pullmino dell' A-Team!!!
Ho preso il 130 cavalli disel con interni in pelle, 8 posti, cambio automatico, telecamere, cruis control adattivo, controllo e accensione da remoto del mezzo, sedili riscaldati ed elettrici ecc preso nuovo e l'ho pagato 31000, grazie a uno sconto assurdo! A questo prezzo e a questo allestimento è imbattibile visto che se vuoi di meglio devi spendere piu del doppio con ww o toyota o peugeot ma con interni con meno spazio. Meglio di un suv, tanto che se viaggio mi porto dietro la moto elettrica e poi vado ovunque, con nessun altro suv sarebbe mai possibile!
130 cavalli ,non è troppo poco ? per un mezzo del genere con 8 persone sopra non serve più potenza ?
sarei curioso del consumo che riesci a farci, grazie
@@gabrimotors1344 non ho avuto difficoltà neanche in montagna, anche se in realtà non ci vado mai. l'ho preso prevalentemente per autostrada e percorsi extraurbani, preso per i percorsi che faccio io, probabilmente con un po di potenza può tornare utile.
@@michelelorenzini9561 ho fatto recentemente un test con il prezzo del disel di 1,70 ho percorso 250 km con 40 euro. percorso extraurbano e poca città.
31000 usato..?
io voglio il ford
I prezzi sono andati fuori controllo anche per mezzi diventati obsoleti
Si ma...60.000€ ??? Ma stiamo scherzando ?? Plastiche dure, finiture da furgone....
Io l' ho configurato sti giorni sul sito Ford..il prezzo era di circa 42.000 euro finito.Provaci.
di listino, poi ci sono sconti perennemente, ma hai visto i prezzi attuali nel mondo automotive e quanto di più costa il classe V full optional?
Mercedes nel segmento Multivan detta legge
Purtoppo il nuovo motore ha problemi di affidabilità...un amico lo ha preso e l ha portato gia due volte in assistenza per problemi anche importanti...lunha il modello ibrido
Meglio le luci a incandescenza, prezzo per cambiarle pochi euro...se ti si rompe un faro led, vendi un rene.
A me piace poi non mi sembra poi così tanto lungo noi abbiamo la Fiat freemont ed e lunga quasi 4.8m e la nostra consuma circa 8/9l km
Una prova strumentale interessante riuscirete a portarla per fine 2023?
Quante auto da normodotati ci sono da 5 metri?!? Decisamente ben più lungo di una normale auto… calcolando che il 90% dei parcheggi in città, e non solo, sono lunghi 4,70 metri…
Quanti finti commenti .... mi tengo il mio chevrolet astro 4.3 lt benzina del 91 che va una meraviglia