ну 4 чи 5 машин 2011 року продали, 2 машини 2015 року у Львів подарували зробивши ремонт. Нині то #1172, #1173. Там через 4 місяці напис про те що машини подаровані з Вінниці заклеїли рекламою. Нічого дивного що @Железные магистрали згадають факт продажу (мабуть, дуже багато з житомирців "наварили"), а не такої ж безкоштовної передачі
То чувство, когда ты из Винницы, едешь в трамвае и читаешь коменты)) На самом деле, трамваи, которые нам передала Швейцария, которые сейчас курсируют городом, "Mirage be 4/6 " это самые крутые трамваи. Лично мне они даже больше нравятся чем наши низкополые " VinWay" Притом что трамвай 1968 года выпуска, проведён капитальные ремонт и по нем вообще не скажешь, что ему уже больше 50 лет)) Реально горжусь городом и трамваями ( они комфортные, вместительные, не очень шумные и очень приятные на вид) ❤️❤️❤️
Да, банки и страховые компании Швейцарии отплатились примерно $3млрд за всплывшее в отчетах нацистское золото - и это только одно случайное событие в 1996-1998г. Британские и штатовские банки тогда открестились и закрылись от проверок. А так - хорошие люди, "САМИ" все заработали, никаких Восточных европ и СССР "не грабили"
Конечно " помогают"! Списали трамваи 1963-65 года выпуска, и заменили их новыми. А списанный хлам выбросили на окраину . При этом убили сразу несколько " зайцев"! Обновили парк трамваев,сэкономили на утилизации металлолома, сохранили экологию у себя дома,сбагрив мусор на задворки . Да ещё получили налоговые преференции,как оказывающие " гуманитарную помощь странам третьего мира"! А дикари из племени мумбо юмбо радуются,как блестящим бусам.
@@arno763 бл, лишь бы поныть. Привезли трамваи, которые в хорошем качестве - плохо. Не привезли - тоже плохо. И как понимать таких как ты? Или лучше сидеть и писать всякие гадости под каждым видео(ты уже под этим видео написал 3 комента, в которых ты тупо ноешь, потому что всё плохо). Под видео даже один человек написал, что это лучшие трамваи, даже лучше этих ср*нных винвэев и в них намного удобнее ездить. Диванный герой, бл*ть
в Винницу не так давно было закуплено 10 шикарных трамваев украинского производства, в европах подумали, надо что-то с этим делать , надо добивать пока шевелится
Отличный сюжет! Олег с наступающим новым годом! Желаю в новом году больше новых видео с транспортной тематикой на канале Железные Магистрали. У тебя классный канал, заходи гости на мой канал!
Плохие троллейбусы. Богданы лучше сконструированы. В этом же с динамиков шел противный шум. В Богданах высокий пол был только под ближайшими к колесам сиденьям, а в этих ещё на одном или двух рядах дальше - людям преклонного возраста тяжело туда забираться. Плюс что-то стучало в салоне при движении. Короче говоря, VinLine, собранные из машинокомплектов МАЗа по сравнению с Богданами - гаражная поделка.
Пусть эти трамваи ещё долго радуют винничан! Поздравляю всех зрителей канала с Новым годом, вне зависимости от вероисповедания, цвета носков и объёма талии! Здоровья и счастья своими руками! Привет из Дмитрова!
Вы про капремонт слышали? ))) они все как новые после оного. ))) могли бы и сами свои татры отремонтировать, со своими запчастями, но нет, будете поддерживать промышленность белых господ. Сами чистенько сделать видимо не в состоянии? Смешно.
@@telo1982 ты хотьсообщения читай под которыми пишешь . Или ты нам хочешь рассказать про саои гос достижения такие как трамвай R1 ? Все в курсе о вашей промышленности для роспила бабла ruclips.net/video/3oZ2I0Guikw/видео.html
@@KONTAGD ахах. Когда опытный трамвай у УВЗ был? ))) всё вспоминаешь? ))) Давай про другие, ты еще скажи что Трользу обанкротили и закрыли. ))) вот где вы это всё берете. )))
Для особо одаренных. R1 макет нового трамвая, проект был сугубо по определению дизайна. Затем УВЗ или уралтрансмашхолдинг пошел по пути сотрудничества с польской Песо. В результате в Москве было около 70 их трамваев, но Песо таланты и самовыпилились в территории России. В итоге совместно разработанное чудо-юдо поляки сбагривают в Киев. А в России новые Витязи-М сотнями делают в Твери. ))) А могли бы и совместно с поляками на урале. Но там гонор и прочее сыграли. Уралтрансмаш теперь делает всякие мелкие заказы, вот что значит неправильный выбор партнера. Немцы типа сименса или еще какие штаблеры могут то, что поляки не могут ;) Я другое спросил, вы реально считаете что украинцы особо криворукие и не могут сделать трамвай подобный тому что на данном видео?
@@telo1982 ты немного опять мимо, но эти трамвай отдали бесплатно их никто не покупал, прислали , и запустили после некоторой мелкой модернизации типа как вай фай, оглашение остановок, табло, безналичный расчет пассажиров
В Европе много, где используются "старые" трамваи. Язык не поворачивается назвать из старыми полноценно, ибо они модернизированы, при этом , в отличном состоянии. Когда такие трамваи стоят на маршрутах старого города, исторических центров со старинной архитектурой, они там куда гармоничнее смотрятся современных новых собратьев. Это отличные трамваи и Винница нашла отличное решение для обновления трамвайного парка, при этом, сэкономив деньги бюджету на иные цели
Я тащусь от этих швейцарских трамваев. Повидал не мало крутых, современных трамваев в Европе, но эти мне всегда нравились больше всех и как приятно, что они достались нам, хоть и не в мой город, но всё-равно радует
я 3 года на этих трамваях по Цюриху отработал😄 которые в Украину отправили не застал правда уже. но в этом году, из-за нехватки подвижного состава в Цюртхе достали один экземпляр "Миража" и пустили на рейс😁😁😁 2000ые очень хорошие трамваи, очень мало проблем с ними, меньше чем с новыми. и они правда в хорошем состояние
@@dewrow не думаю, запчасти откуда? Там нет экономии, передать трамваи а потом выдоить на обслуживании. Нормальная тема. Могли бы и свои татры на тех же условиях своим заводам под госбабло запилить. Но нет, надо бабло и заводы в другой стране поддерживать. Украина блин. )))
@@dewrow ну а чем татра "украинская" хуже? ))) если откапиталена? Примеры нормальных капремонтов есть во всех странах. ))) технический уровень один. Вы считаете что в старую татру украинцы сами не могут запихать что-то хорошее? Из-за врожденной криволапости? Я так не считаю, единственная критика данного решения. Считаю что вы можете и сами РФ, Польша, Беларусь могут, а вы особо криволапые чтоль? Не думаю. )))
Спасибо автору, город(Винница), кстати(или "некстати", для кого-то "неблизкого") очень красивый, "неполоманый"👍Для злопыхателей: трамвай это всего-лишь транспорт) Смотрите на здания и людей)
технічний стан цих старих часом кращий ніж у відносно нестарих татр. а низькопольних просто пускати між швейцарцями у всякому випадку - Вінниця молодець)
В сюжете говорилось, что винничане не получают современные трамваи, что является минусом. Но поверьте: эти "швейцарцы" неимоверно удобны и приятны, как внутри, так и снаружи. Кто ездил, знает это.
@@ZalizniMahistrali а что им мешает потом при капиталке вставить туда секцию с низким полом? Это все возможно. Тем более даренному коню в зубы не смотрят
Так кумедно бачити трамваї з мого дитинства, які їздять в іншому місті! І я вже трохи заздалегідь оплакую свій улюблений трамвай, Tram2000. Але я сподіваюся, що він буде працювати у Вінниці ще багато років. Вітання з Цюріха і, звичайно, слава Україні
Чтобы они там умерли за год, не надо лучше пусть у нас ездят, у вас рельсы убитые вхлам, мне например будет жалко видеть как они в Житомире доживают свой срок!
Интересно было бы посмотреть условия передачи этих вагонов. Я не удивлюсь, что сами вагоны отданы бесплатно, но их капитальный ремонт, обечение персонала, запчасти во сколько $ стало? Это напоминает схему с американскими катерами.
Какая экономика купить б.у хлам и потом покупать запчасти за валюту????надо строить свое,развивать,модернизировать и т.д.ни одна страна не будет развиваться на привозном товаре,кроме страны продавшей товар
@@advantage2023 "Развивать" можно и нужно производство техтоваров, которые мы умеем делать с пристойным качеством и по вменяемой цене, и которые имеют рынок сбыта. Причем это должна быть не отверточная сборка, а производство более-менее полного цикла. Полноценного производства трамваев у нас никогда не было, и создавать его ради поставки единичных экземпляров на внутренний рынок - мягко говоря нерентабельно. А на внешних рынках наши доморощенные производители врядли смогут конкурировать с имеющимися там монстрами. Что касается "покупать запчасти" - в сравнении с новым трамваем это копейки, даже в долгосрочной перспективе. Тем более как раз производство запчастей, особенно к старым машинам, вполне можно наладить на наших предприятиях (не всю номенклатуру, конечно, но значительную часть). Опять же - ремонт этих трамваев будет выполняться на наших предприятиях и нашими людьми.
@@Njv2181 подписываюсь под каждым словом. Пока не будет каких-то гарантий , что государство будет давать постоянные заказы - какой производитель займётся изготовлением трамваев? Я думаю аналогичная ситуация у нас с другим рельсовым транспортом - поездами, а именно «электричками» и их заменой, КВСЗ мне кажется не проблема сделать электроверсию ДПКР, но в чем смысл, если денег на них «нет и не будет» А обновить надо всю страну, что займёт до десятка лет. И что было бы хорошо начинать уже сейчас, пусть малыми, но нарастающими темпами Но в итоге имеем даже ДПКР который как видите никому не нужен. Конечно. Д1 и ДР1А ещё лет 30 откатают... в прицепе какого-то тепловоза
@@Njv2181 Не согласен. Если коротко- то дорогу осилит идущий. Как пример автобусы. Львовский завод не работает, а минский продаёт автобусы в Киев!!! При этом Белорусь в 3 раза меньше...
Так же радуемся за производителей локомотивов, грузовиков и легковушек, кораблей, станков и сельхоз техники, самолётов и ракет. Ещё легкая промышленность полностью заменена секондом. В общем, страна обносков или подержанной гидности.
Ездил я в Цурихе на них - ничего так, хотя возвраст виден, но ехать приятно. На общем фоне разрухи - это практичное решение властей Винницы, молодцы. Молодцы и что пытаются и свой трамвай делать, пусть и на б/у основе.
@@telo1982 дело не только в трамваях , но и системе развития общественного транспорта. На счет Гиперлупа реально смешно, министр инфраструктуры одним из первых в мире отреагировал на новшество в технике и предложил сотрудничество - всякие зрабойобы угорают. Нигде в мире еще не открыли Гиперлуп, но мы могли стать площадкой для испытаний, это плохо?
@@АнтонМельник-э9ф насчет трамваев тема интересная, в отличии от бреда про гиперлуп. Последний по сути межгородское метро, которое себе могут позволить лишь богатые страны и города. Украина хотела нахаляву, не вышло. А по трамваям моя критика простая - вместо создания своих рабочих мест, своих технологий и т.д. закупка или получение чужих, вопрос еще в договорах на обслуживание и т.д. критика лишь в этом. Ну и да, получение заведомо устаревших, чужих трамваев, вероятно с договором обслуживания специфическим, вызывает стагнацию собственной промышленности. Я лишь про это.
Я просто не увидел ничего такого что Украина не могла бы и сама сделать. Вопрос лишь в госгарантиях. Учитесь у всех соседей нормальных в транспорте Польша, Россия, Беларусь.
Ну, типа, достигнуты большие успехи. Украина ведь большая, городов с трамвайными путями достаточно много. Неужели нельзя наладить нормальное произволство у себя? Дороже? Ну так зато налоги, рабочие места, компетенции и т.д.
Тхе..., от же ш молодці Вінницкі, собі отримати безкоштовно відремонтоване, розвальні спихнути Житомиру за гроші і це в той час як навідь столиця стару техніку закуповує...далеко підуть!
А які це Київ старі трамваї закуповує? Наче весь час нові йшли в останні роки. А розвальних у них немає, саме через це швейцарці обрали Вінницю, бо дуже гарно обслуговують вагони. Якщо віддадуть частину Житомиру то буде чудово, адже вони в прекрасному стані. Хоча якщо не помиляюсь, то Вінниці заборонено віддавати/продавати ті вагони
В моем бывшем городе Наб.Челны на линии сломался трамвай.Мы ехали следом и нас выгнали с трамвая.Спереди нашего был штырь,он пристыковался к впередиразвалившемуся и вез его так сзади до депо и через стрелки переключения путей,а мы с 2трамваев ждали следующие.Учат на водителя трамвая с 21года.
Судя по всему, на Украине три города с метровой трамвайной колеёй - Винница, Житомир и Львов. За счёт дешёвых (бесплатных) европейских трамваев у них есть шанс обновить парк. Надеюсь, они займутся расширением трамвайной системы.
Старенький крепкий и милый трамвайчик. Уютный, очень понравился по дизайну они очень вписались в винницкую старую застройку. Правда для людей с ограниченной подвижностью непригодны жаль.
Вот так приключения блудных попу...то есть трамваев. Будем наблюдать. Олег, поздавляю Вас с наступающим 2021 годом, желаю больше новых и интересных видео, меньше скандалистов в комментариях и споров с Ютубом.
Для Винницы это реально оптимальное решение из всех существующих альтернативных вариантов. Но получение бесплатной помощи чревато тем, что городские власти расслабляются и почивают на лаврах. Зачем напрягаться с развитием собственного производства, зачем напрягаться с закупкой новых трамваев, если можно получить готовое и можно и дальше ни фига не вкладывать в развитие общественного транспорта?
@@tinad1816 Тільки ніхто нічого в Житомирі не буде відновлювати, населення Житомира стрімко падає тому думаю і той один маршрут скоро відмінять і рейси демонтують!
Не в идеальном состоянии, в особенности по Хмельницкому шоссе на ряде участков, но в сравнении с многими другими городами - хорошая. Лучше, чем во Львове и Житомире, если говорить про узкую колею, но похуже чем в Европе, сопоставимо примерно с Румынией (Арад и Яссы там тоже на колее 1000 мм). Скорость сообщения в Виннице не очень высокая, но после ремонтов путей - вполне приличная, плюс "Миражи" благодаря хорошей амортизации тележек неплохо "съедают" огрехи путевого хозяйства в Виннице. Новые вагоны из Цюриха будут производства 80-90 годов (часть со средней переделанной низкопольной секцией), хотя ресурс старых "Миражей" при хорошем обслуживании и ТР ещё лет пять, как минимум.
Грустно это всё(могучая страна размером в 10 Швейцарий,выпрашивает 50 летний секондхенд,и выставляют это как достижение,тут кто то написал что конку скоро будем брать,ну конку не получится лошадей кормить надо,а кушать самим нечего(( Печально это всё(
Грустно, когда ядерная держава, энергетическая империя нанимает студентов неудачников, которые за деньги грустят о том, что европа дарит списаные трамваи украинскому городу.
@@foxone898 Мне обидно что моя страна строила авианосцы, а теперь бомжует и не может для своих городов даже новый подвижной состав закупить, хотя может его сама строить и даже продавать всему миру!
я только не могу понять... Неужели немцы решили заниматься альтруизмом ... или всё же тут есть подвох?(Если что в Швейцарии 70% населения -немцы и Цюрих немецкоязычный город).
Видимо швейцарцы так хорошо живут, что могут себе позволить такую благотворительность. А может, совесть их немного гложет, из-за того, что они в своих банках отмывают воровские капиталы коррупционеров из стран бывшего союза. (Но это шутка. Хотя, как известно, в каждой шутке есть только доля шутки :)
Не называйте германоязычных швейцарцев немцами! Для них это оскорбительно. И кстати разговаривают они не по-немецки, а на диалектах алеманского языка, немцам непонятных. Хотя в официальных целях используется швейцарский вариант немецкого языка (отличия, например, das Tram вместо die Straßenbahn и das Billet вместо die Fahrkarte}.
В Швейцарии, очевидно, нельзя тупо выбросить трамвай на свалку. А утилизация правильная обойдется дорого. Дешевле просто отдать менее требовательным странам. Вин-вин получается.
@@EnterAName-l3y Ключевая фраза пРОСТО ОТДАТЬ. Какой здоровый человек будет капиталить трамваи ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ПОДАРИТЬ БЕДНЫМ папуасам? А тем более наблюдая украинские реалии, фраза БЕЗКОШТОВНО ох как звучит крассиво!!!
Чему мы радуемся!!?? Житомир закупил партию троллейбусов и партию автобусов в Белоруси. Украина закупила поезда Интерсити в Корее и т.д. Когда-то львовский автобусный завод обеспечивал весь союз автобусами ЛАЗ. Мы что не смогли бы эти трамваи и поезда сами сделать?! За последние 15-25 лет в Житомире уничтожено несколько заводов-гигантов, продукция которых шла и на экспорт - завод Химволокно, з-д Станков-автоматов, Льнокомбинат, з-д Электроизмеритель, з-д Промавтоматика, огромный Мебельный комбинат и т.д., в прошлом году даже хдебзавод разломали. На каждом из них работали по несколько тысяч рабочих. На "освободившихся" территориях в основном построены торговые центры. Говорят казна пуста, пенсии скоро нечем будет платить... Производство-то уничтожили. На тех трамваях, троллейбусах, поездах и т.д. кто-то ручки хорошо нагрел, а своих людей без работы оставили. Верной дорогой идем товарищи! Даёшь уничтожение остатков промышленности Украины в ближайшие 5 лет.
А в Крыму сейчас весь общественный транспорт новый и российского производства! Троллейбусы, автобусы трамваи в Евпатории, электрички, дизель - поезда, поезда ! Все страна производит, людям работа и зарплата, государству - налоги, валюта остаётся в стране!))
Ещё в вагонах ВинВей очень не комфортная кабина водителя .летом очень жарко кондиционер который там стоит дует просто воздухом при этом нету открывающихся окон и самое ужасное нету боковых зеркал заднего вида а те камеры которые стоят вместо них очень плохие .самые дешёвые наверное .в темное время суток даже не всегда можно человека разглядеть в мониторе . подвеска дубовая .а про материалы с которых слепили эти вагоны просто говорит страшно.
Уничтожение собственного производства - ошибка. Надо восстанавливать производство, а до тех пор приходится обновлять парк. Закупка б/у из Европы выглядит отличным вариантом.
Украина станет уникальной страной... Разные трамваи, архитектура Австро-венгрии, Российской империи, Советской Архитектуры. вот я недавно ездил на немецком трамвае в Днепре, сам Днепр похож на Берлин, у нас в стране будут маленькая Австрия(Львов) маленькая Швейцария(Винница) маленькая Германия(Днепр), и маленькая Российская Империя(Харьков)
Абсолютно бесплатно? А можно поподробнее об этой мега благотворительности.... Обычно такая благотворительность на само оборудование обходится договором на его обслуживание с продающей стороной, сумма обслуживания в год, при этом, иногда превышает стоимость самого оборудования?!
У відео йшлось про передачу із запчастинами. Та й що мішає у випадку занадто дорогої експлуатації поступово закупляти більш дешеві в експлуатації трамваї і замінювати рухомий склад депо, якщо це все було передано БЕЗОПЛАТНО?
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Яша, а Винница - таки круче Одессы. Нашару трамваи получить, а свои продать Житомиру.
🤣👍 Подумал в том же направлении. Нужно согласиться, что так еще нужно уметь )))
@@BrunssWick бомжацкие трамваи Житомиру продали)))
а шо делать?..)
Свои они вечно талкают всем народом..🤣🤣🤣
ну 4 чи 5 машин 2011 року продали, 2 машини 2015 року у Львів подарували зробивши ремонт. Нині то #1172, #1173. Там через 4 місяці напис про те що машини подаровані з Вінниці заклеїли рекламою.
Нічого дивного що @Железные магистрали згадають факт продажу (мабуть, дуже багато з житомирців "наварили"), а не такої ж безкоштовної передачі
То чувство, когда ты из Винницы, едешь в трамвае и читаешь коменты))
На самом деле, трамваи, которые нам передала Швейцария, которые сейчас курсируют городом, "Mirage be 4/6 " это самые крутые трамваи. Лично мне они даже больше нравятся чем наши низкополые " VinWay"
Притом что трамвай 1968 года выпуска, проведён капитальные ремонт и по нем вообще не скажешь, что ему уже больше 50 лет))
Реально горжусь городом и трамваями ( они комфортные, вместительные, не очень шумные и очень приятные на вид)
❤️❤️❤️
Они реально очень красивые
@@anatolii_obama Я б даже сказал ламповые))
Гордись))) одеваетесь в секондах, ездите на секондах))) Европа, бля)))
@@eighteight2369 Клоун, как на КТМах ездится?) За то не секонд, все свое)
Автор во всех сюжетах видит только негатив. Почему?
Вот швейцарцы молодцы - и сами живут, так что приятно посмотреть, и ещё другим помогают. Замечательная страна, с которой многим можно брать пример. )
Да, банки и страховые компании Швейцарии отплатились примерно $3млрд за всплывшее в отчетах нацистское золото - и это только одно случайное событие в 1996-1998г. Британские и штатовские банки тогда открестились и закрылись от проверок. А так - хорошие люди, "САМИ" все заработали, никаких Восточных европ и СССР "не грабили"
Конечно " помогают"! Списали трамваи 1963-65 года выпуска, и заменили их новыми. А списанный хлам выбросили на окраину . При этом убили сразу несколько " зайцев"! Обновили парк трамваев,сэкономили на утилизации металлолома, сохранили экологию у себя дома,сбагрив мусор на задворки . Да ещё получили налоговые преференции,как оказывающие " гуманитарную помощь странам третьего мира"! А дикари из племени мумбо юмбо радуются,как блестящим бусам.
@@arno763 бл, лишь бы поныть. Привезли трамваи, которые в хорошем качестве - плохо. Не привезли - тоже плохо. И как понимать таких как ты? Или лучше сидеть и писать всякие гадости под каждым видео(ты уже под этим видео написал 3 комента, в которых ты тупо ноешь, потому что всё плохо). Под видео даже один человек написал, что это лучшие трамваи, даже лучше этих ср*нных винвэев и в них намного удобнее ездить. Диванный герой, бл*ть
Куда в швейцарию написать свой яндекс-кошелек, чтобы и мне помогли?
@@gatoelnegro никак не понимать- там диагноз "плюшевый исконный вставун"
Цюрихские трамваи - произведения искусства! Глаз радуется!!
А уж труселя то какие. Кружевные.
Винничане ну вы и хитрые :) в хорошем смысле,как вам удаётся на дурняк получать,научите наших меров!!!
в Винницу не так давно было закуплено 10 шикарных трамваев украинского производства, в европах подумали, надо что-то с этим делать , надо добивать пока шевелится
@@akkuratistoff1134 чел.... Винница 15 лет назад брала огромную партию вагонов и сейчас тоже самое. Те 10 трамваев это модернизация татр своими силами
@@akkuratistoff1134 Винница никогда не закупала новых укр. трам. о чем речь вообще? Кто вам это сказал?
Москва так старые трамваи и автобусы регионам передает бесплатно
@@СаенкоСвятослав , спасибо барин, удружил)))
Отличный сюжет! Олег с наступающим новым годом! Желаю в новом году больше новых видео с транспортной тематикой на канале Железные Магистрали. У тебя классный канал, заходи гости на мой канал!
Винница - молодцы прям!
не то что твой голос
Это швейцарцы пожалели нищебродов и отдали им старье!
Халява - наше всё!
цЭ ПАПУАСЕЦ?
Ещё в Виннице собирают троллейбусы "VinLine"
PTS
Плохие троллейбусы. Богданы лучше сконструированы. В этом же с динамиков шел противный шум. В Богданах высокий пол был только под ближайшими к колесам сиденьям, а в этих ещё на одном или двух рядах дальше - людям преклонного возраста тяжело туда забираться. Плюс что-то стучало в салоне при движении. Короче говоря, VinLine, собранные из машинокомплектов МАЗа по сравнению с Богданами - гаражная поделка.
Пусть эти трамваи ещё долго радуют винничан! Поздравляю всех зрителей канала с Новым годом, вне зависимости от вероисповедания, цвета носков и объёма талии! Здоровья и счастья своими руками! Привет из Дмитрова!
Поздравляю с подаренным старьём.
@@ОлегМ-о1и Вы не по адресу). Всего доброго в наступившем году!
Трамваи как новые. Главное чтобы их постоянно в Виннице обслуживали. Очень все качественное.
Вы про капремонт слышали? ))) они все как новые после оного. ))) могли бы и сами свои татры отремонтировать, со своими запчастями, но нет, будете поддерживать промышленность белых господ. Сами чистенько сделать видимо не в состоянии? Смешно.
@@telo1982 ты хотьсообщения читай под которыми пишешь . Или ты нам хочешь рассказать про саои гос достижения такие как трамвай R1 ? Все в курсе о вашей промышленности для роспила бабла
ruclips.net/video/3oZ2I0Guikw/видео.html
@@KONTAGD ахах. Когда опытный трамвай у УВЗ был? ))) всё вспоминаешь? ))) Давай про другие, ты еще скажи что Трользу обанкротили и закрыли. ))) вот где вы это всё берете. )))
Для особо одаренных. R1 макет нового трамвая, проект был сугубо по определению дизайна. Затем УВЗ или уралтрансмашхолдинг пошел по пути сотрудничества с польской Песо. В результате в Москве было около 70 их трамваев, но Песо таланты и самовыпилились в территории России. В итоге совместно разработанное чудо-юдо поляки сбагривают в Киев. А в России новые Витязи-М сотнями делают в Твери. ))) А могли бы и совместно с поляками на урале. Но там гонор и прочее сыграли. Уралтрансмаш теперь делает всякие мелкие заказы, вот что значит неправильный выбор партнера. Немцы типа сименса или еще какие штаблеры могут то, что поляки не могут ;)
Я другое спросил, вы реально считаете что украинцы особо криворукие и не могут сделать трамвай подобный тому что на данном видео?
@@telo1982 ты немного опять мимо, но эти трамвай отдали бесплатно их никто не покупал, прислали , и запустили после некоторой мелкой модернизации типа как вай фай, оглашение остановок, табло, безналичный расчет пассажиров
В Европе много, где используются "старые" трамваи. Язык не поворачивается назвать из старыми полноценно, ибо они модернизированы, при этом , в отличном состоянии. Когда такие трамваи стоят на маршрутах старого города, исторических центров со старинной архитектурой, они там куда гармоничнее смотрятся современных новых собратьев. Это отличные трамваи и Винница нашла отличное решение для обновления трамвайного парка, при этом, сэкономив деньги бюджету на иные цели
Я тащусь от этих швейцарских трамваев. Повидал не мало крутых, современных трамваев в Европе, но эти мне всегда нравились больше всех и как приятно, что они достались нам, хоть и не в мой город, но всё-равно радует
я 3 года на этих трамваях по Цюриху отработал😄 которые в Украину отправили не застал правда уже. но в этом году, из-за нехватки подвижного состава в Цюртхе достали один экземпляр "Миража" и пустили на рейс😁😁😁 2000ые очень хорошие трамваи, очень мало проблем с ними, меньше чем с новыми. и они правда в хорошем состояние
С наступающим Новым годом и привет с Дальнего Востока)
Круто что Винница получит трамваи! Но за те деньги которые планировали закупать новые трамваи не мешало бы построить новую ветку в городе.
Трамвай скоро буде йти від площі перемоги до вокзалу через вулицю коцюбинського ,
Молодцы швейцарцы что дарят бесплатно. Удачи всем и с наступающем Новым годом! Привет из Москвы!
Халявные трамваи это хорошо, только запчасти за деньги.
@@АндрейАлександрович-й2п один хрен сэкономили несколько миллионов.
@@dewrow не думаю, запчасти откуда? Там нет экономии, передать трамваи а потом выдоить на обслуживании. Нормальная тема. Могли бы и свои татры на тех же условиях своим заводам под госбабло запилить. Но нет, надо бабло и заводы в другой стране поддерживать. Украина блин. )))
@@telo1982 🤦♂️
@@dewrow ну а чем татра "украинская" хуже? ))) если откапиталена? Примеры нормальных капремонтов есть во всех странах. ))) технический уровень один. Вы считаете что в старую татру украинцы сами не могут запихать что-то хорошее? Из-за врожденной криволапости? Я так не считаю, единственная критика данного решения. Считаю что вы можете и сами РФ, Польша, Беларусь могут, а вы особо криволапые чтоль? Не думаю. )))
Олег, большое спасибо за вашу работу! С Новым Годом!
Спасибо автору, город(Винница), кстати(или "некстати", для кого-то "неблизкого") очень красивый, "неполоманый"👍Для злопыхателей: трамвай это всего-лишь транспорт) Смотрите на здания и людей)
технічний стан цих старих часом кращий ніж у відносно нестарих татр.
а низькопольних просто пускати між швейцарцями
у всякому випадку - Вінниця молодець)
Не часом, а завжди.
В сюжете говорилось, что винничане не получают современные трамваи, что является минусом. Но поверьте: эти "швейцарцы" неимоверно удобны и приятны, как внутри, так и снаружи. Кто ездил, знает это.
Трамваи из Цюриха, как конфетки, но там высокий пол. Это значит, что Винница делате два шага назад от европейских стандартов городского транспорта
@@ZalizniMahistrali а что им мешает потом при капиталке вставить туда секцию с низким полом? Это все возможно. Тем более даренному коню в зубы не смотрят
@@ZalizniMahistrali а нам выбирать не приходится. 70 новых трамваев за миллион - два - три миллиона евро мы купить не можем.
С наступающим новым годом Олег желаю тебе крепкого здоровья успехов в работе на канале побольше позитива
Так кумедно бачити трамваї з мого дитинства, які їздять в іншому місті! І я вже трохи заздалегідь оплакую свій улюблений трамвай, Tram2000. Але я сподіваюся, що він буде працювати у Вінниці ще багато років.
Вітання з Цюріха і, звичайно, слава Україні
А старі вінницькі трамваї з Цюріха може доречно передати Житомиру и таким чином врятувати трамвайну систему?
Проблемы не в вагонах, а в рельсах)
@@anatolii_obama проблема не в рельсах, а в головах
@@matters2518
Почему?
А нам Днепрянам передали Немецкие трамваи Татра Т4Д из Лейпцига и Дресдена, я на них ездил в коледж
Чтобы они там умерли за год, не надо лучше пусть у нас ездят, у вас рельсы убитые вхлам, мне например будет жалко видеть как они в Житомире доживают свой срок!
С наступающим вас Новым Годом, Олег! Надеюсь, вы и дальше будете радовать зрителей интересными видео.
Отличное видео! спасибо и с новым годом!
С Новым годом Олег! Пусть в 2021 году будет много творческих удач по созданию новых видео, а главное здоровья и финансового благополучия!
Здравствуйте,С Новым Годом Вас и Рождеством!!!Сегодня увидел Ваш Канал и Подписался,мне понравилось)))Здоровья Вам и Успехов!!!🤝
То чувство когда из Винницы... А если серьезно, то когда неделю назад узнал, был в шоке и очень рад)) Жду когда появлятся - обязательно прокачусь
Ого очень круто, с новым годом!!!! Отличная работа!!!)
Интересно было бы посмотреть условия передачи этих вагонов. Я не удивлюсь, что сами вагоны отданы бесплатно, но их капитальный ремонт, обечение персонала, запчасти во сколько $ стало? Это напоминает схему с американскими катерами.
Ну так Лох сам себя не подоит.
Главное запчасти. Если их передали с обязательством закупки лишь правильных запчастей... то...
За Винницу в этом плане можно только порадоваться!
Ей очень повезло 😎👍
Молодцы. Экономика должна быть экономной.
Экономика должна быть экономной, с этим не поспоришь. Однако если продолжать в этом духе, то скоро до трамваев на конной тяге дойдём!
Какая экономика купить б.у хлам и потом покупать запчасти за валюту????надо строить свое,развивать,модернизировать и т.д.ни одна страна не будет развиваться на привозном товаре,кроме страны продавшей товар
@@advantage2023 "Развивать" можно и нужно производство техтоваров, которые мы умеем делать с пристойным качеством и по вменяемой цене, и которые имеют рынок сбыта. Причем это должна быть не отверточная сборка, а производство более-менее полного цикла.
Полноценного производства трамваев у нас никогда не было, и создавать его ради поставки единичных экземпляров на внутренний рынок - мягко говоря нерентабельно. А на внешних рынках наши доморощенные производители врядли смогут конкурировать с имеющимися там монстрами.
Что касается "покупать запчасти" - в сравнении с новым трамваем это копейки, даже в долгосрочной перспективе. Тем более как раз производство запчастей, особенно к старым машинам, вполне можно наладить на наших предприятиях (не всю номенклатуру, конечно, но значительную часть). Опять же - ремонт этих трамваев будет выполняться на наших предприятиях и нашими людьми.
@@Njv2181 подписываюсь под каждым словом. Пока не будет каких-то гарантий , что государство будет давать постоянные заказы - какой производитель займётся изготовлением трамваев?
Я думаю аналогичная ситуация у нас с другим рельсовым транспортом - поездами, а именно «электричками» и их заменой, КВСЗ мне кажется не проблема сделать электроверсию ДПКР, но в чем смысл, если денег на них «нет и не будет»
А обновить надо всю страну, что займёт до десятка лет. И что было бы хорошо начинать уже сейчас, пусть малыми, но нарастающими темпами
Но в итоге имеем даже ДПКР который как видите никому не нужен. Конечно. Д1 и ДР1А ещё лет 30 откатают... в прицепе какого-то тепловоза
@@Njv2181 Не согласен. Если коротко- то дорогу осилит идущий. Как пример автобусы. Львовский завод не работает, а минский продаёт автобусы в Киев!!! При этом Белорусь в 3 раза меньше...
Швейцарские трамваї настолько хороши,что лучше нових украинских или белорусских.Виннице за транспорт - респект.
Дай бог чтобы все сбылось! В Луганске ни то что трамваев нет, сейчас демонтировали все трамвайные пути.
Русскій Мир
Кто-то в Цюрих съездит! 8-)
Хоть что-то, чем вообще ничего.
Особенно в этой новости радуюсь за производителей трамваев на Украине...
Так же радуемся за производителей локомотивов, грузовиков и легковушек, кораблей, станков и сельхоз техники, самолётов и ракет. Ещё легкая промышленность полностью заменена секондом. В общем, страна обносков или подержанной гидности.
@@ВольныйСлушатель-ъ1у куда нам до всатавательноколенной федерации без флага и гимна))
Шведцарские транваи стали главной изюминкой Винницы!!!!
Так Шведские или Царские дрынваи ?
@@АндрейАлександрович-й2п дома говорят на русском , учатся на украинском. В результате, полная безграмотность.
Ездил я в Цурихе на них - ничего так, хотя возвраст виден, но ехать приятно.
На общем фоне разрухи - это практичное решение властей Винницы, молодцы. Молодцы и что пытаются и свой трамвай делать, пусть и на б/у основе.
Вы что прямой канал и патриотов на грантах не смотрите. Какая разруха, всеобщее процветание. Если не верите, то надо поскакать.
Олег, спасибо за ваш труд, у вас отличный канал, у меня в подписках уже пару лет. С Наступающим, ждем новые сюжеты в следующем году!
Т.е. Винница получила трамваи бесплатно, а Житомиру таки продали??
Житомир неумеет договариватся
Житомиру продали татру а не швейцарця
Житомиру продали старые бомжацкие трамваи))))
@@BodnuBodnu-xc5wn да эти тоже старые и бомжацкие. ))) проще другим отдавать чем утилизировать, Москва тоже всем раздает разное.
Позор! А мы так яро стремимся в Эвропу! Только сэконд мы и заслуживаем. А жаль.
Ну а так бы вам из москоа секонд привезли бы, и денег из бюджета забрали бы.
Думка лаптєногіх не цікавить)
Зачем нужны новые трамваи Виннице? Вот эти СТАРИЧКИ очень качественно и надёжно сделаны,и дизайн у них классический!
Тихо тут много федерастов)
Поздравляю с новым годом! Ну вот Винница может договорится с получением ПС, а Житомир нет😐😑
Главная причина поехать в винницу
Покажите это видео мэру Житомира. Винница просто молодцы, Гройсман поднял трамвай на космический уровень
Что уже 1- я ступенька уже отвалилась?
Ээээ... космический уровень это аналог татры Т-3? Но западнее созданный. Теперь ясно какой у вас Гиперлуп. )))
@@telo1982 дело не только в трамваях , но и системе развития общественного транспорта. На счет Гиперлупа реально смешно, министр инфраструктуры одним из первых в мире отреагировал на новшество в технике и предложил сотрудничество - всякие зрабойобы угорают. Нигде в мире еще не открыли Гиперлуп, но мы могли стать площадкой для испытаний, это плохо?
@@АнтонМельник-э9ф насчет трамваев тема интересная, в отличии от бреда про гиперлуп. Последний по сути межгородское метро, которое себе могут позволить лишь богатые страны и города. Украина хотела нахаляву, не вышло. А по трамваям моя критика простая - вместо создания своих рабочих мест, своих технологий и т.д. закупка или получение чужих, вопрос еще в договорах на обслуживание и т.д. критика лишь в этом. Ну и да, получение заведомо устаревших, чужих трамваев, вероятно с договором обслуживания специфическим, вызывает стагнацию собственной промышленности. Я лишь про это.
Я просто не увидел ничего такого что Украина не могла бы и сама сделать. Вопрос лишь в госгарантиях. Учитесь у всех соседей нормальных в транспорте Польша, Россия, Беларусь.
страна секонд хэнда... и радуемся...
Поддерживаю ремарку 👍 Пора уже самим выходить на уровень
@@BrunssWick позно выходить, развалили всё и главное, специалистов потеряли... К сожалению...
@@ВольныйСлушатель-ъ1у не ссы, pyc0xpяк
Ваши ноу-хау до швейцарского секондхенда не дотягивают!
@@иваннаиванова-ш7щ а ваши? Чем может похвастаться рашка?
У Винничан все на мази в Швейцарии))) главное ценить это!)
Ну, типа, достигнуты большие успехи. Украина ведь большая, городов с трамвайными путями достаточно много. Неужели нельзя наладить нормальное произволство у себя? Дороже? Ну так зато налоги, рабочие места, компетенции и т.д.
Тхе..., от же ш молодці Вінницкі, собі отримати безкоштовно відремонтоване, розвальні спихнути Житомиру за гроші і це в той час як навідь столиця стару техніку закуповує...далеко підуть!
А які це Київ старі трамваї закуповує? Наче весь час нові йшли в останні роки. А розвальних у них немає, саме через це швейцарці обрали Вінницю, бо дуже гарно обслуговують вагони. Якщо віддадуть частину Житомиру то буде чудово, адже вони в прекрасному стані. Хоча якщо не помиляюсь, то Вінниці заборонено віддавати/продавати ті вагони
@@bohdan1578 так вони швейцарських і непродавали, збагрили наявну у себе рухлять
С Наступающим Новым Годом!
Швейцарцы молодцы. Повезло жителям Виннице. Как говорится, старый конь борозды не испортит, тем более собранный в Швейцарии.
Да и Украине повезло в целом.
Спросите у Филатова (мер Днепра)он эксперт по закупке хлама с Германии
Он ещё российско-белорусские тролейбусы купил, кстати новые и комфортные. И предъявили их как продукцию ЮМЗ.
👍👍👍
С праздником вас поздравляем.
Уважаемый канал.
Благодарим вас за
Ролики. видео!
А в винницу преедут еще швейцарский трамвай? В 2022
вже відправили 10 составів. в цьому місяці мють приїхати вже.
Блин порядок там у вас с трамваями! Молодцы!
А как удалось договориться?
Адаптация к стандартам Украины....звучит то.... А у нас есть стандарты ?
Есть. СССРовские или новые, переписанные с европейских. С ошибками.
Охренеть...
В Николаеве врядли и 50 трамваев наберётся.
Вінниця Львову подарувала 2 КТ4 коли отримала зі Швейцарії перші вагони.
В моем бывшем городе Наб.Челны на линии сломался трамвай.Мы ехали следом и нас выгнали с трамвая.Спереди нашего был штырь,он пристыковался к впередиразвалившемуся и вез его так сзади до депо и через стрелки переключения путей,а мы с 2трамваев ждали следующие.Учат на водителя трамвая с 21года.
Огромное спасибо за этотвыпуск!
Судя по всему, на Украине три города с метровой трамвайной колеёй - Винница, Житомир и Львов. За счёт дешёвых (бесплатных) европейских трамваев у них есть шанс обновить парк. Надеюсь, они займутся расширением трамвайной системы.
Старенький крепкий и милый трамвайчик. Уютный, очень понравился по дизайну они очень вписались в винницкую старую застройку. Правда для людей с ограниченной подвижностью непригодны жаль.
Вот так приключения блудных попу...то есть трамваев. Будем наблюдать.
Олег, поздавляю Вас с наступающим 2021 годом, желаю больше новых и интересных видео, меньше скандалистов в комментариях и споров с Ютубом.
Хорошие трамваи, катался на них в Виннице, одобряю, но все таки надо обновлять и с низким полом и с подогревом.
Они с подогревом 😉👌🏻
Для Винницы это реально оптимальное решение из всех существующих альтернативных вариантов. Но получение бесплатной помощи чревато тем, что городские власти расслабляются и почивают на лаврах. Зачем напрягаться с развитием собственного производства, зачем напрягаться с закупкой новых трамваев, если можно получить готовое и можно и дальше ни фига не вкладывать в развитие общественного транспорта?
Гроші завжди є куди потратити
я їздив на німецькому трамваї, Дніпро, чому не відновити хочаб трамвайний парк? від нуля
Как то за Житомир обидно становится .
@@tinad1816 не плохо бы !
@@tinad1816 Тільки ніхто нічого в Житомирі не буде відновлювати, населення Житомира стрімко падає тому думаю і той один маршрут скоро відмінять і рейси демонтують!
Поздравляю Винницу! Приятные машины!
Старое бывает лучше чем новое
Им радоваться надо, бесплатный музей из Европы с доставкой на дом
Я бы на месте швейчарцев, ещё и туалетную бумагу б/у в Украину передавал. Ну а че, второй стороной ещё пользоваться то можно.
Завидуй молча. Швейцарцы нам не только трамваи подарили.
Хроший выпуск. Лайк. А что за музыка в ролике?
Таки пути нужно делать а транспорт от этого меньше ломаться будет.
у Вінниці в гарному стані колії
@@olgakazmirenko1872 На видео не сильно заметно. Какая типичная скорость трамваев в Виннице?
Не в идеальном состоянии, в особенности по Хмельницкому шоссе на ряде участков, но в сравнении с многими другими городами - хорошая. Лучше, чем во Львове и Житомире, если говорить про узкую колею, но похуже чем в Европе, сопоставимо примерно с Румынией (Арад и Яссы там тоже на колее 1000 мм). Скорость сообщения в Виннице не очень высокая, но после ремонтов путей - вполне приличная, плюс "Миражи" благодаря хорошей амортизации тележек неплохо "съедают" огрехи путевого хозяйства в Виннице. Новые вагоны из Цюриха будут производства 80-90 годов (часть со средней переделанной низкопольной секцией), хотя ресурс старых "Миражей" при хорошем обслуживании и ТР ещё лет пять, как минимум.
На тебе боже, что нам не гоже.
Превратили Украину в свалку бу техники. Зато Днепровские трамваи Татра-юг закупает Египет. Вот такой абсурд творится.
Для Вінниці так вигідніше. Місто економить кошти. Що в цьому поганого?
@@raitute4084 Это скажите Украинским производителям трамваев.
@@ДмитрийРусынюк це було рішення, яке було вигідне перш за все вінничанам. Вінничани отримують трамваї для себе, а не для виробника.
@@raitute4084 Я рад за Винничан.
@@ДмитрийРусынюк я також
Грустно это всё(могучая страна размером в 10 Швейцарий,выпрашивает 50 летний секондхенд,и выставляют это как достижение,тут кто то написал что конку скоро будем брать,ну конку не получится лошадей кормить надо,а кушать самим нечего(( Печально это всё(
Это не грустно,это смешно." цеэуроапа" и "перемога"! секондхенд для аборигенов мумбо юмбо !
Грустно, когда ядерная держава, энергетическая империя нанимает студентов неудачников, которые за деньги грустят о том, что европа дарит списаные трамваи украинскому городу.
@@foxone898 ты хочешь сказать что я нанятый студент?
@@foxone898 Мне обидно что моя страна строила авианосцы, а теперь бомжует и не может для своих городов даже новый подвижной состав закупить, хотя может его сама строить и даже продавать всему миру!
@@АртёмЧ-у1т и сколько тебе за обиду платят? 15 рублей или уже проЯндексировали?
Интерсный сюжет, спасибо
Это сладкое слово ШАРА
Но она,шара, когда то кончается....и...
В Києві на склі в трамваї пише made in czechoslovakia
Вдячний.
я только не могу понять... Неужели немцы решили заниматься альтруизмом ... или всё же тут есть подвох?(Если что в Швейцарии 70% населения -немцы и Цюрих немецкоязычный город).
Видимо швейцарцы так хорошо живут, что могут себе позволить такую благотворительность. А может, совесть их немного гложет, из-за того, что они в своих банках отмывают воровские капиталы коррупционеров из стран бывшего союза. (Но это шутка. Хотя, как известно, в каждой шутке есть только доля шутки :)
Им проще отдать трамваи кому-то чем заниматься утилизацией
Не называйте германоязычных швейцарцев немцами! Для них это оскорбительно. И кстати разговаривают они не по-немецки, а на диалектах алеманского языка, немцам непонятных. Хотя в официальных целях используется швейцарский вариант немецкого языка (отличия, например, das Tram вместо die Straßenbahn и das Billet вместо die Fahrkarte}.
@@ZalizniMahistrali Я бы сказал не только проще, но и гораздо дешевле.
Так ,если они у них списаны,то почему бы не подарить?И всем приятно...
Все же как то совсем сладко получается, откапиталенные, пущай и старые и без платно?
В Швейцарии, очевидно, нельзя тупо выбросить трамвай на свалку. А утилизация правильная обойдется дорого. Дешевле просто отдать менее требовательным странам. Вин-вин получается.
@@EnterAName-l3y Ключевая фраза пРОСТО ОТДАТЬ. Какой здоровый человек будет капиталить трамваи ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ПОДАРИТЬ БЕДНЫМ папуасам? А тем более наблюдая украинские реалии, фраза БЕЗКОШТОВНО ох как звучит крассиво!!!
@@us3eo нищим логику богатых не понять. Да, вот так могут взять и просто отдать. Будем когда-нибудь богатыми - поймем.
Что то в этом есть позитивное !)
Старые трамваи опять в Житомир отдадут?
Продадут !
Ого, так тут висадився цілий пригожинській десант! Хороший товар, надо брать!
Наши списанные и пересписанные трамваи.Поздравляю ,Украина.
Симпатичные трамваи. Мне нравятся
Чему мы радуемся!!?? Житомир закупил партию троллейбусов и партию автобусов в Белоруси. Украина закупила поезда Интерсити в Корее и т.д. Когда-то львовский автобусный завод обеспечивал весь союз автобусами ЛАЗ. Мы что не смогли бы эти трамваи и поезда сами сделать?! За последние 15-25 лет в Житомире уничтожено несколько заводов-гигантов, продукция которых шла и на экспорт - завод Химволокно, з-д Станков-автоматов, Льнокомбинат, з-д Электроизмеритель, з-д Промавтоматика, огромный Мебельный комбинат и т.д., в прошлом году даже хдебзавод разломали. На каждом из них работали по несколько тысяч рабочих. На "освободившихся" территориях в основном построены торговые центры. Говорят казна пуста, пенсии скоро нечем будет платить... Производство-то уничтожили. На тех трамваях, троллейбусах, поездах и т.д. кто-то ручки хорошо нагрел, а своих людей без работы оставили. Верной дорогой идем товарищи! Даёшь уничтожение остатков промышленности Украины в ближайшие 5 лет.
Все эти заводы были неконкуретноспособными. А вместо вашего хлебозавода теперь много небольших хлебопекарен.
А в Крыму сейчас весь общественный транспорт новый и российского производства! Троллейбусы, автобусы трамваи в Евпатории, электрички, дизель - поезда, поезда ! Все страна производит, людям работа и зарплата, государству - налоги, валюта остаётся в стране!))
@@ИгорьСергеев-л9б Так и должно быть! Значит в России всё ок.
Завидую виннитчанам.Там и те швейцарские,которые старые,отлично ездить на них,плюс получат ещё новее
Спасибо. Только правильно "винничанам"
4:42 звучит как издёвка 🤣😂😁
Ещё в вагонах ВинВей очень не комфортная кабина водителя .летом очень жарко кондиционер который там стоит дует просто воздухом при этом нету открывающихся окон и самое ужасное нету боковых зеркал заднего вида а те камеры которые стоят вместо них очень плохие .самые дешёвые наверное .в темное время суток даже не всегда можно человека разглядеть в мониторе . подвеска дубовая .а про материалы с которых слепили эти вагоны просто говорит страшно.
Я и не сомневался. Пссс, скажите тихонько, вы вагоновожатый?
😎
Швейцарский трамвай надо адаптировать к требованиям Украины...
Они там уже лет 10 ездят. Вай фай, автоматическая подножка, кнопка открытия дверей, безналичный расчет за билет...
@@KONTAGD ну скажем вайфай никакой (интернета практически нет). А в целом согласен, чувствуют они себя неплохо ( с виду)
@@75veto ну фильмы качать не подучиься от остановки до остановки, а вот туристу карту посмотреть и маршрут норм
И я продам дрезину 1970г для кыива, не дорого,в хорошем состоянии.
👍не кыев,а Куев sun9-30.userapi.com/impf/5k9ZX_drDRbx-LD8zQyzbZGhjVK7uVl2yh0Eow/7J4OIUejkXk.jpg?size=960x540&quality=96&proxy=1&sign=16d60fca7a760b61da43adb9e811af9c&type=album
Мозги сначала купи, дед
предложи лучше лугандонии... а не!!! там же недавно порезали на металолом трамвайные путя
GROSMAN👍👍👍💔
Правильно, не надо ничего производить. Можно закупиться мусором от которого избавились и представлять, что уже полная Европа наступила
Рыночная экономика для ростовщиков!
Ну да, действительно, в европах же больше нигде Б/У городской электротранспорт не приобретают
Уничтожение собственного производства - ошибка. Надо восстанавливать производство, а до тех пор приходится обновлять парк. Закупка б/у из Европы выглядит отличным вариантом.
свое пускай на экспорт производят. если найдутся желающие.
Украина станет уникальной страной... Разные трамваи, архитектура Австро-венгрии, Российской империи, Советской Архитектуры. вот я недавно ездил на немецком трамвае в Днепре, сам Днепр похож на Берлин, у нас в стране будут маленькая Австрия(Львов) маленькая Швейцария(Винница) маленькая Германия(Днепр), и маленькая Российская Империя(Харьков)
" Советской Архитектуры"
лучше бы не было
Да уже вроде стала.
Абсолютно бесплатно? А можно поподробнее об этой мега благотворительности.... Обычно такая благотворительность на само оборудование обходится договором на его обслуживание с продающей стороной, сумма обслуживания в год, при этом, иногда превышает стоимость самого оборудования?!
У відео йшлось про передачу із запчастинами. Та й що мішає у випадку занадто дорогої експлуатації поступово закупляти більш дешеві в експлуатації трамваї і замінювати рухомий склад депо, якщо це все було передано БЕЗОПЛАТНО?
Чем эти трамваи принципиально отличаются от старых Татр? Мне после низкопольников в трамваи предыдущего поколения даже заходить стрёмно.