Ciao a tutti, trovo interessante questo ritorno al semplice; è una scelta che ho fatto anch'io. Ho una Multistrada 1000 da 17 anni e con più di 100 mila km (zero problemi), riflettevo sul dafarsi quando con alcuni amici siamo andati a percorrere alcuni sterrati facili (tipo il Crostis) e mi è nata la voglia di una piccola enduro. Alla fine mi sono tenuto la Multistrada e ho preso una SWM 500 six days; 30 cv, 150 kg, nuova 4.500 €. Mi diverto come u matto. Inoltre con 150 kg la carico sul portamoto del camper. L'ho presa gialla; mia figlia mi chiede: gialla? Certo, è un giocatto! Sono tornato bambino!. Note a piè di pagina: tra poco compio 71 anni. Ciaooo a tutti e buone girate!
Corrado, da coetaneo, sei anni fa ho abbandonato la mia mitica Transalp 1* serie e ho preso uno scooter. Oggettivamente era troppo pesante per me, aveva la frenata lunga (un solo disco anteriore), ma quanto divertimento. La rimpiango sempre
...bravo Corrado...visto che siamo quasi coetanei....è ....proprio quello che ho in mente...premetto che a 67 anni mi diverto ancora a far lo scemo sui passi..e con il mio cr 250 ogni tanto vado a infangarmi su qualche bella mulattiera dell oltrepo....
Ciao e grazie. Sono perfettamente d'accordo con te, io penso che questa sia una moto per chi non piace correre e voglia divertirsi a girare a costi molti contenuti. Ti diverti ti porta ovunque e non ti pesa nel portafoglio.
Ho fatto esattamente come te . Ho avuto sempre super sportive , non sapendo se potevo trovarmi bene con questo tipo di moto ho preso un trk x , un po' per l'estetica ed un po' per il prezzo . Sinceramente non posso parlarne male ma poi constatato che questo tipo di moto è comoda ecc .... l'ho cambiata dopo poco con il gs adventure . Come dici esattamente è un mezzo intelligente che riporta in sella ex motociclisti e ne fa' invece avvicinare altri che mai avrebbero pensato di farlo ad un prezzo di acquisto e di gestione veramente alla portata di tutti .
bella chiacchierata, è sempre molto interessante sentire motociclisti esperti che fanno il passaggio ad un mezzo meno potente, e ci si divertono pure. Io che non sono esperto, sono passato da una Himalayan 400 ad una V-strom 650 ad una tiger 900 in 5 anni. Dovessi fare un acquisto da zero adesso, con l'esperienza che ho fatto, prenderei la v-strom senza pensarci nemmeno 2 secondi.
P.S. concordo appieno io preso a gennaio 2024 Suzuki V-Strom 650 XT Explorer strasoddisfato per scelta 🏍️ ovviamente per le mie esigenze ed età ( 60 anni) 🤷🏻♂️
@@giuseppe39439 quella moto va bene ad ogni età. 70 cavalli su un motore divertente, è comoda, è indistruttibile... Ci vai al bar come a Capo Nord. Io ne sono innamorato!
Ciao. Bellissima e interessante disamina. Io sono un "motociclista" di ritorno, come si suol dire. Dopo 6/7 anni di assenza dal mondo delle due ruote, ho deciso di rimettermi in sella e nonostante la TRK fosse una delle papabili, alla fine ho preso una Voge Trofeo 300 ACX, una scramblerina monocilindrica di poche pretese con cui comunque ho fatto qualche settimana fa l'Eroica (quindi qualche sfizio me lo ha tolto) :) La mia scelta è stata dettata soprattutto per il peso: non sapendo se la scintilla di tornare in moto sarebbe rimasta "accesa", non volevo spendere e rischiare troppo. Oggi, alla luce di un anno di utilizzo, posso dire che la scintilla si è riaccesa e forse avrei potuto osare di più, ma va bene così. Comunque, in attesa di condizioni economiche più favorevoli, continuo a tenere d'occhio la benellona :) Volevo farti un paio di domande: 1) Come hai adattato il tanklock GIVI alla benelli, visto che il tappo non ha ghiera bullonata? 2) detesto le sovrastrutture per le valigione e preferisco le sacche morbide. Le staffe laterali le hai costruite da te? Mi sembrano molto carine e sobrie. Grazie :)
Concordo pienamente con te, anch'io dopo anni di supersportive ho preso un Honda x adv. Mi porta in giro senza pretese d'altronde noi che abbiamo avuto la passione per le iper siamo un po' confusi nello scegliere delle moto diverse.
Sono d'accordo con quello che hai detto e con il tuo ragionamento. Se ti piace quesya tipologia di moto ti consiglierei la nuova Suzuki V-Strom 800 DE oppure la Triumph Tiger 660.
Ciao Gian, sono passato pure io da una kawasaki zzr 1400 da 200 cv e quasi 16 kilogrammetri di coppia all Benelli uguale alla tua. Ritirata nuova 11 giugno 2021, ad oggi ho percorso 39700 km senza aver problemi di sorta.. I pochi cavalli che ha e la coppia sono distribuiti molto bene, il motore molto fluido, non strappa, sono stato in Sicilia nel 2021 con mia moglie con il tris di valigie in alluminio della Givi , carichi come somari, la moto si è comportata benissimo, certo non posso fare i sorpassi fulminei come con la Kawa ma la moto si difende bene. Dopo un anno ho messo il pignone da 15, così a 130 km/h sta a 6500 giri. Faccio circa 25 27 km al litro. Sono soddisfatto dell'acquisto, ed avendo percorso sino ad ora circa 300.000 , con le varie moto avute in passato, posso dire che il prodotto è molto valido, c'è chi è arrivato a 200.000 km con la Benelli facendo la manutenzione ordinaria..
Ottima critica...costruttiva e onesta..sono risalito in moto dopo un brutto incidente e moto distrutta.ho provato il Trk...ben fatto e comodo(non sono più un ragazzino😢) non l'ho presa per il rapporto peso potenza..235kg x 43cv😮 troppo pochi...non sono uno smanettone però ritengo che qualche cv in più in caso di sorpassi in autostrada facciano la differenza...saluti e complimenti per il video
@@il_gian se avesse avuto..non dico tantissimi ma almeno 60/70 cv l'avrei presa ad occhi chiusi.Con 43 cv se si rende necessario un sorpasso in autostrada devi essere in grado di farlo in tempi rapidi e rientrare il più in fretta possibile..con quei cv rischi di rimanere appeso con tutti i rischi che il caso comporta..alla fine ho optato per un gs bialbero usato..110cv contro i 43..c'è di mezzo il mare..ok ho speso un po di più.. ma ne valeva la pena..ps nel computer di bordo la mia velocità media edi 38km/h..🐢🐢😂😂
parole giuste ,io ho quasi 19.000 km vengo da altre moto e sinceramente non la cambierei, ho messo soltanto il pignone da 15 mi ha portato ovunque senza problemi sempre in due e con tris di valigie .Mai un problema TRK 502 X2020
Visto il video. Nella sostanza, vuoi una moto più potente, per fare le stesse cose? Ci sta! Se però ti è piaciuto il Trk, personalmente aspetterei il 702, questo se la moto e il marchio ti hanno soddisfatto. Consigli su cosa prendere? Nessuno, la moto è proprio personale, però non sempre moto da 20k euro e iper cavallate, vengono usate per il loro potenziale. Sono curioso di vedere la prossima moto. Buona giornata
Esatto Flavio,la 702 doveva uscire all inizio primavera,ma credo che il comparto sospensioni e ciclistica sia aime' lo stesso,va comunque provata per vedere se effettivamente sarà così,grazie per il tuo commento,buona giornata
....ohhh finalmente un commento..anzi una considerazione di uno di noi....lasciando perdere il trk ...buona moto ..anch'io sono un po' curioso e perplesso....non sono più tanto giovane e di moto ne ho avute veramente tante ..fuoristrada ..sparoni da pista e turismo..allegro adesso viaggio ancora con un 1000 kawa che mi fa ancora divertire e toccando ferro mai problemi ne lui ne soprattutto io....però ste motine mi intrigano...e considerato che ormai la mia percorrenza annua si è molto ridotta ..15/18mila km ...stavo pensando veramente ad un cambio ....e a parte che come te io mi affeziono alle mie moto...addirittura pensavo di acquistare una interceptor 650 o un bel guzzi v7 850...provate mi è sembrato di tornare indietro di 50 anni quando predevo di nascosto le moto di mio padre ....e devo dire che per prestazioni e maneggevolezza mi hanno entusiasmato..troppo belle...però però..non lo so ..c è qualcosa che mi lascia ancora qualche piccolo grande dubbio...grazie comunque
Se posso dire la mia...io ho iniziato ad andare in moto nel 2017 e francamente avevo pensato a questa moto. Una volta provata ero entusiasto! Poi ho provato moto diverse, come una Honda CB500 per stare sulla stesas cilindrata...A mio parere per iniziare la Benelli ha due grossi problemi per chi inizia: il primo il peso, 235kg in ordine di marcia un po tantini e il secondo motivo il baricentro, troppo alto con questo peso. Parlo per chi deve iniziare, ovviamente un motociclista piu esperto troverà questi aspetti facilmengte superabili.
Io vengo da tante supersportive anche io ,ma un triplo passo all' indietro almeno di cavalleria così non lo farei mai sono onesto , come trovo onesto il discorso che fai penso avrai già cambiato moto il discorso sulla rivendita ci sta tutto 😊
Ciao Gian, anche io ho il tuo stesso modello da circa 1 anno e mezzo, una stradale, mia prima moto dopo i tempi del "Ciao" e del Gilera 125 TG1 in gioventù scolastica. Quindi poca esperienza nel settore. Condivido ciò che hai detto sulla trk. Poca spesa, e fa il suo...Sto pensando di cambiare, perchè l'unica cosa che non riesco a mandar giù della trk è il suo peso enorme, la sua guidabilità un pò "goffa" e quella tendenza ad uscire di traiettoria nelle curve. Ho provato recentemente alcuni modelli Honda CB500X, Transalp 750, NC750, NT1100. durante dei test drive: è tutta un'altra storia..!.. Per questo sto pensando di cambiare anch'io. E tu per cosa saresti propenso invece ? Grazie per il tuo video.
Ciao Michele,innanzi tutto grazie per il bellissimo commento,hai detto la parola esatta....goffa...ma in realtà poi alla guida è piacevole,quello non si discute,personalmente per le esigenze che ho io attualmente,comodità,praticità e possibilità di lunghi viaggi e naturalmente un po di motore pensavo alla Multistrada,credo che la 950 sia più che sufficiente,leggera e maneggevole,ben equipaggiata,ma per ora è solo un pensiero,vediamo l evolversi della situazionee😁
@@il_gian la Multistrada è una delle mie preferite.....bellissima ma....ho un collega ed un conoscente che hanno due multistrada, uno del 2012 mentre l'altra è del 2020.....problemi ne hanno eccome, non sono campioniin affidabilità, manutenzione e pezzi di ricambio non certo economici oltre a non consumare poco. Ho provato una trk di un collega, non arrivo da moto supersportive.....anzi, attualmente ho venduto il mio cbf 600 e preso un xadv750 con il quale ci vado al lavoro e gite fuoriporta, ti assicuro che sul misto sto dietro a moto ben piu potenti , cmq ho provato il trk, non mi ha entusiasmato, molta scena estetica ma se cerchi un po di brio, devi scalare e tenere il motore sostenuto. Forse potresti valutare l'Africa Twin.....gran bel mezzo.
Aspettiamo la 800, se non altro ha qualche cavallo in più, la telaistica sarà la medesima, lascia il tempo che trova, ma tutto sommato se non hai grosse pretese, ti porta in giro ugualmente soprattutto con costi accettabili di sti tempi.... 👍
La 702 sono sicuro che abbia lo stesso telaio e reparto sospensioni,ma la 800 sarà sicuramente migliore,anche se ormai l'ho rimpiazzata sicuramente quando uscirà la andrò a provare e magari perché no facendo un video è provando a recensirla
Nel febbraio 2023 l,ho aquistano ma è stata la seconda scelta visto che la Kawasaki versy 650 era introvabile non volevo rischiare di passare l,estate senza moto non è niente di eccezionale visto che ho sempre avuto moto giapponesi ciao bello il tuo commento
Hai dato un giudizio obiettivo, moto senza lode e senza infamia. Vai dappertutto, costa poco, anche a mantenerla. Per il chilometraggio che fai ti consiglio una BMW R 1200/1250 RS in rete trovi delle buone occasioni. In alternativa una Yamaha Super Tenere 1200 usata. Ciao Stefano di Gubbio
Ciao a tutti i motociclisti il mio pensiero é questo...chi critica la trk..una moto nuova di questa categoria con lo stesso prezzo nuova non esiste di atri marchi...ovvio c'è di meglio ma non tutti possono permettersi una moto da 10 mila e oltre euro....a questo prezzo li vale tutti... ciao
Dai ti seguo solo xk mi sembra una recensione onesta 😊, io vorrei iniziare ad andare in moto, ma non SN molto sicuro che la userò x lunghi viaggi é più uno sfizio😅
Bella moto buon prezzo ma... Tagliandi? Km 6ooo,io volevo comprare Benelli 251,mi piaceva molto però tagliandi ogni 3000 km, ovvio non la compro, io ho un liberty 125,tagliandi ogni 1oooo km
Se lo fai un po più tardi non cambia nulla,ricordo he il primo dei 1000 appunto per questa ragione l ho fatto a 3500,ora ne ho presa una dove li da a 15000 ma credo cmq che ogni 10000 li farò,15 mi sembra addirittura troppo,poi me li faccio io e il problema non esiste piu
Ciao, una domanda. Come hai fatto a mettere l attacco borsa al tappo della benzina? Ho visto che è della GIVI. Ma a quanto pare sulla trk non è possibile metterlo.
Vuoi per il prezzo accessibile, vuoi per i costi di gestione moderati, vuoi che sono un tipo a cui le velocità folli non piacciono, questa moto mi ha attirato sempre, però una cosa mi ha sempre preoccupato e mi ha fatto desistere... il peso. Non l'ho mai provata e non ho avuto mai la fortuna di trovarne una nei concessionari della mia zona per verificare se questo mio timore del peso fosse solo una "mia paranoia" o se effettivamente è qualcosa a cui bisogna fare attenzione. Tu che hai esperienza su 2 ruote e ci hai percorso 18.000km, cosa mi dici in merito? Grazie
Ciao Giuseppe,il peso eccessivo lo senti solo stando fermo,dopo i 10km h e maneggevole quanto una 🚲, in realtà il motore è bello corposo sia a bassi giri che hai medi nonostante la piccola cilindrata,il discorso che non ha allungo,ma quello è anche dato dal fatto che è per patente a2 quindi qualcosa dopo i 7k giri potrebbe saltare fuori
Complimenti per il traguardo non trascurabile in soli otto mesi. Io ce l' ho da poco più di una settimana, lasciata dentro una leoncino solo per questione schiena. Purtroppo non posso parlarne altrettanto entusiasticamente perché dopo anni in sella a varie moto, l' altro giorno mi ha buttato giù a causa di un improvviso quanto anomalo spegnimento in marcia a bassa velocità e nonostante lo sforzo e i riflessi pronti non sono riuscito a tenerla in piedi...😢. Da aggiungere che il problema dello spegnimento improvviso si è verificato altre volte negli ultimi due giorni e sinceramente non è una cosa affatto bella oltreché pericolosa. Settimana la porterò per il primo tagliando e per vedere se mi risolvono questo increscioso problema su una moto con 700 km😓
Buongiorno Diego,capisco perfettamente,di tanto in tanto anche il mio trk si spegneva a bassa velocità,hanno una carburazione molto magra e si risolve facilmente montando una centralina aggiuntiva per ingrassare leggermente la carburazione,vedrai che andrà bene😄
@@il_gian Grazie per avermi risposto. Posso chiedere che centralina aggiuntiva hai messo? E cmq mi pare strano, perché la leoncino che monta il medesimo propulsore non mi ha mai dato questo problema!
Vuoi x il prezzo, vuoi x le recensioni quasi tutte positive, cmq intriga. Ho un bel Beverly 300 hpe di un anno (tragitto casa-lavoro e poco oltre, molto valido e comodo come tutti gli scooter), ma mi piacerebbe una moto più grande -non gli 800 o i 1200- che mi consentisse oltre agli stessi utilizzi anche qlc bel giro estivo di centinaia di km. Immagino il Trk...consigliato, giusto? -Saluti -Riccardo / Arezzo
Allora è una moto che va bene,non si discute,io ho un po più di pretese,per quello che devo fare io,cioè continuare a viaggiare e al contempo divertirmi un po di piu😄
Per me sarebbe la prima moto, dopo vari scooter e poche migliaia di km ogni anno. Mi sa che come prima moto, considerando prezzo consumo rivendibilità versatilità, è il miglior compromesso che posso fare. La scelta più equilibrata. Anche la Voge analoga dovrebbe essere altrettanto valida, forse qlcosa di meglio ...Concordi..?
Concordo con te . Porto la mia personale esperienza. Ho una Tracer 900 e i suoi 115 cv sinceramente non riesco mai a sfruttarli tra velox, traffico etc . Ci sono affezionato e la tengo in modo maniacale ma un trk mi basterebbe per fare tutto
Come ho scritto, se una stagione, fai 3-4000km può andar bene, io ne faccio 9000, a, volte anche di più, devi fare abbonamento coll'officina. E abito in paese piccolo c'è solo un officina x motocicli.
caro Il Gian, sei simpatico...ci mancava solo un "cordiali saluti" alla fine del video 😂 scherzi a parte e le iene, ma con che moto vorresti sostituire il TRK?
Vorrei prendere anch'io il trk 502 ma la mia preoccupazione è dopo quando dovrò fare i tagliandi o si rompe qualche pezzo li trovo i ricambi o devo aspettare mesi?
Il primo tagliando lo si fa a 1000k(come un po tutte) i successivi ogni 6000 km,ricambi non credo sia un problema,poi tra l altro e una moto semplice e molto affidabile
Ciao, ho 58 anni e guido moto Supersportive( ancora oggi ho un gsxr 1000 k7 preparato pista) dal 93 e prima sono passato dal ciao alla vespa e via dicendo. Vado in pista dal 96 , ma facevo anche strada. Dal 2013 vado solo in pista e mi manca molto( anche a mia moglie) la strada e quindi stavo valutando x motivi economici questa bellissima moto, però sono frenato dal discorso pochi cavalli. Sto valutando la 700 perché penso mi faccia meno rimpiangere i miei trascorsi. Che ne pensi? Grazie del tuo video in cui mi sono immedesimato
Ciao Mrclick,penso che la 700 sia meno 'diversa' da come siamo abituati, credo che i circa 80cv che avrà siano più che sufficienti per strada e per divertirsi,spero solo che il reparto sospensioni siano migliori rispetto alla piccola 502,l anteriore è privo di regolazioni ma a dire il vero non era poi così male,il posteriore però risentiva un po col passeggero....si risolveva un poco lavorando sul precario ma a discapito poi del suo funzionamento corretto,la 700 ero curioso anche io di provarla ma non ho avuto pazienza🤣🤣 Ti ringrazio per il tuo pensiero
Secondo me è meglio cambiare anche per la soddisfazione di aver provato altro. Mi sono trovato nella stessa tua situazione quando ho dovuto vedere il mio Suzuki v strom 650( moto eccezionale che mi è rimasta nel cuore) per prendere una Guzzi V85TT. L'ho fatto e ne sono molto soddisfatto, se ti piacciono le sportive questa guzzi sarà una piacevole sorpresa, ha una ciclistica quasi da sportiva, tra le curve e' un portento, oltre ad essere una comodissima viaggiatrice. Saluti.
Anch'io avevo un gsx r 750 k8 preparato. Madonna che ricordi... Comunque dopo 15 anni mi sta salendo la scimmia. Mi sta piacendo molto la Voge 520 per due motivi, in giro è foderato di autovelox. La stradale oramai, se monti lo scarico completo ti sequestra il veicolo. Le strade oggi rispetto a 20 anni fa sono un disastro. In alcuni passi di montagna sono ok però per arrivarci cadi 3 volte. (Parlo con una carenata sempre in piega) Quindi vorrei essere spensierato e godermi il viaggio. Diciamo vorrei arrivare alla pensione.😅
Ankio l ho presa da poco dopo aver avuto dei 1000 per il solo uso da pista... Smesso nel 2018 poi ora ho acquistato un trk 502x soddisfattissimo mancano cavalli vero ma per il suo scopo va più che bene...
ecco. diciamo la verità. ha avuto tanto successo perchè costa poco (poi le moto ormai più o meno sono tutte fatte bene, quelle delle case storiche per forza, quelle dei nuovi marchi per necessità). L'unico problema del "successo" diciamo, è che l'italiano medio è sempre più povero, ha meno soldi. ma pochi vogliono capire il perchè di questa dinamica, e tutto quello che gira attorno. ciao
Io ho una Benelli Leo500...va bene senza tante pretese ha lo stesso motore della TRK ma pesa 30kg in meno....ha 13000km problemi zero....per un nonno come me va bene, ti diverti senza spendere un botto....
E' facile che non cambi la moto colui che fa della propria guida motivo di orgoglio, chi scommette (più con se stesso che con gli altri) che riuscirà a fare con quel mezzo una sfatta di chilometri, obiettivo che si raggiunge con una conduzione pulita e una manutenzione puntuale. Se c'è nell'individuo questo modo di pensare sarà per lui anche più divertente possedere un mezzo di cilindrata bassa anzicchè - p.es. - un 1200, assai più "disinvolto" in molte situazioni e quindi meno soggetto a logorio. Quanto sopra obbliga per forza di cose a dare alla nostra "piccola" meriti che possano far dimenticare le maggiori cilindrate, come, importantissima per me, la VERSATILITA' d'uso, dove una 500 vince sul "ferrone" da riposo invernale. 🙂
Buonasera, volevo chiederle un consiglio. Io, 24 anni, e mio padre, 52 non abbiamo mai guidato una moto ma solo uno scooter 250. Il TRK 502 ho trovato fosse un ottimo compromesso per iniziare sia per me che mio padre perchè lui desidera un veicolo dalla guida alta. Io peró ho dubbi sul peso e sulla stazza della moto. Non avendone praticamente mai guidate, lei consiglia una moto cosí "ingombrante" per due neofiti? E se sí, si prende rapidamente la mano? Grazie
Buongiorno Matteo,allora,la stradale ad esempio è già più bassa rispetto alla X,c'è a disposizione la sella più bassa come accessorio eventualmente,il peso lo si sente solo da fermo,quando vai diventa molto facile da utilizzare,credo che per uno che inizia il percorso a 'due ruote" sia perfetta,moto molto semplice,economica e cmq ci si può andare ovunque se non si hanno troppe pretese di prestazioni o ciclistica,spero di averti chiarito in parte i tuoi dubbi e posso consigliarti di provarne una prima di aquistarla
@@il_gianGrazie, la mia preoccupazione si concentra soprattutto sul peso. Ho un amico con il TRK 250 e dice, come lei, che da fermo si sente. Quando invece si guida è come stare in macchina, secondo lui. Comunque grazie della risposta
@matteozerbini6139 se hai la possibilità di provarla ti levi ogni dubbio,il concessionario Benelli della mia città le da in prova e addirittura le noleggia,magari lo fanno anche altri,di dove sei?
Se vuoi cambiarla prendi in considerazione le nuove Voge Valico 525 DS o DSX. Stessa economia di esercizio, un motore ottimo (ho provato la 525 Trofeo), ed è più leggera della Benelli.
Però sempre solito problema, dei tagliandi 3000 km, e.. Quanto costa farlo? Costano poco, ma godi poco o fai 3-4000km a, stagione, o spendi un sacco di soldi al meccanico
Anch' io sto cercando di risalire in moto dopo 15 anni di fermo, ed anch' io ho sempre avuto moto sportive. La TRK è una della papabili ma mi preoccupa il peso, 250 kg non sono pochi. Non tanto viaggiando che da quello che ho capito è agile come una bicicletta, ma da fermo, avendo da fare un piccola salita e ed uno scalino per uscire dal garage. Da aggiungere che sono da sempre innamorato della Versys
@@nicolasravagli3930 io sono alto 1.72,grossi problemi non ne ho,però chiaramente il contesto di utilizzo di una moto da turismo,baricentro e peso non sono cose da sottovalutare,poi se una persona è più di 1.80 problemi non c'è ne sono secondo me
Io ti consiglio di provarne una,così puoi tirare le tue conclusioni e percepire le tue sensazioni,l unica cosa che ti posso dire è che in movimento e come andare in bicicletta
Ciao, che moto hai trovato? Nel caso riesci a fare una comparativa, tanto per avere un'idea? Anch'io come te arrivo da una supersportiva e adesso sto valutando di prendere una moto turistica.
Ciao Alberto,farò assolutamente un nuovo video quando la vado a ritirare,magari ecco dopo almeno un paio di giorni di utilizzo,sempre turistica ma all occorrenza dovrebbe divertire nel misto senza valige e company🤣🤣
Anche io volevo aspettare la 702 ma alla fine ho deciso di prendere il 502, per due motivi, il primo è che la 702 a un motore completamente nuovo tutto da scoprire, secondo motivo per l'uso che che ne faccio io la 502 va benissimo....
Ciao Francesco,non riesco a capire se la tua domanda è sarcastica oppure no...ma prendiamola per seria e aieme no non si alza....a patto che non ci metti sotto un cric🤣🤣🤣✌️
Acquistata una aziendale di 3 mesi e 200 km.....allo stesso prezzo di un scooter 250....con gli autovelox ed il traffico, meglio essere prudenti......ultima moto....monster 796......
@@il_gian ho avuto la trk500x per 10000 km, l'ho data via perché non mi è piaciuta, pesante e con il baricentro così alto negli spostamenti da fermo è problematica, poi le vibrazioni ed altre piccole cose. Comunque un ottimo rapporto qualità prezzo, moto comodissima anche in due. Molto piacevole il tuo approccio discorsivo e sincero, hai guadagnato un iscritto.
Buongiorno Angelo,la aspettavo anche io,ma dopo aver visto che non arriva e che la dotazione di serie per l Italia è la stessa della 502 allora ho optato per altro,peccato perché sarebbe stato più che sufficiente
La mia è arrivata i primi di aprile, va benissimo Io faccio casa lavoro e delle belle gite fuori porta, in attesa delle ferie per poter fare delle gite più lunghe... Felicissimo della mia Benelli trk 502 ❤
Se ti piace il genere GS R1200! Io stesso sono sceso da supersportive e naked da 200cv per provare un'esperienza nuova.. ho preso subito un gs e non me ne pento, anzi, sul passo sto incollato ai panigale a gente con il manico🤣
@@il_gian pesante? Io la prima volta non riuscivo a tirarla su dal cavalletto laterale, dopo 10 minuti di guida ho grattato le valigie laterali.. il peso non esiste su questa moto. Più leggera di un Panigale quando la guidi. Provare per credere
@@ilcollaudatore3.0 mi spiego meglio,quando guidi sicuramente diventa una piuma,da fermo ho in piccole manovre in retromarcia dall alto dei miei 1.72 diventa un problema🤣🤣intendevo quello amico mio😊
Se le prestazioni ti bastano...e non hai grosse pretese , ovvero guidare sempre oltre i 150km/h, oppure ,non organizzi viaggi all'estero ...allora tienila ! Mentre per quello che cerchi dovresti passare a BMW (GS o Xr ) ,oppure MOTOGUZZI V85, *lascia stare ducati o KTM...onerose e scomode .o altre moto cinesi .!! (Io ho fatto la stessa cosa vendendola solo dopo 6000km e sono passato a BMW) propio perché cercavo qualcosina in più .. Ma oggi mi pento di aver speso solo un sacco di Soldi , mentre la mia vecchia trk andava benissimo e facevo le stesse cose che faccio oggi . 👋🏻
È una moto che fa bene tutto e non fa bene niente....senza anima...io la prendo con la foga ci faccio due viaggetti e poi mi ha gia stufato...lo so gia e non sto neanche a provare...un multistrada anche nei giri domenicali e nelle sensazioni è un altro mondo ...questa di bello ha il prezzo e andare come deve fare una moto .
Anch'io l'ho comprata, perfetta in ogni momento della sottoscrizione, l'unica pecca che è troppo alta e non arrivavo bene con i piedi a terra, ora ho sempre Benelli ma 752s più bassa, è una signora moto non ha niente da inviare ad altre
Che con 50 cv si può arrivare ovunque te ne sei già reso conto tu, così come ti sarai reso conto che con così pochi cv la differenza tra viaggiare da solo oppure col passeggero e stracarichi le prestazioni cambiano notevolmente. Più cv sono utili anche per effettuare un sorpasso con maggiore sicurezza. 150/170 cv su di una maxi enduro rischiano di essere troppi, perché è vero che sei assuefatto a moto sportive con 200 cv ma ti garantisco che tanti cv su moto più pesanti e dal baricentro più alto sono tutt'altra musica. Alla fine come sempre la soluzione migliore potrebbe essere la classica via di mezzo: una maxi enduro per fare turismo con un centinaio di cv o giù di lì come potrebbe essere per esempio la Suzuki V Strom con cilindrate 650/800/1050. Oppure se il budget lo consente anche una Ducati Multistrada V2 950 cc. poi oltre che dal portafoglio dipende anche dai gusti personali. Senza dimenticare che le moto cinesi pur arrivando sul mercato con modelli da 800 cc come la stessa Benelli rimangono moto economiche ma sempre molto basiche. Lamps.
@@il_gian Beh, io sono tra quelli che con una Ktm 1290 Super Adventure che già a 2.500 rpm ha 12,5 Nm. di coppia medita un downgrade, sia di cv che anche di peso.
@@Boomerontheroad il peso non è da sottovalutare,soprattutto per me che sono alto 1.72,punta di piedi e peso non vanno troppo d'accordo nelle piccole manovre
Ero sull' orlo di prenderla...poi gira gira ho deciso che a 60 anni dopo 45 di moto...ho optato per una ktm smc-r 690.. Usata del 2012.monocilindrica no abs no centraline..ti leva i tendini...qui si muore da eroi..!!🇮🇹😂😂😂😂 non gira l' Italia ma mi diverto...
Buongiorno ho da vendere un Kawasaki versys 650 versione GT full optional,acquistato nuovo ancora da finire di rodare 650 km primo tagliando già pagato, acquisto incauto perché non mi ci trovo se sei interessato contattami
Senza neanche pensarci cambiala subito. Hai scoperto il piacere di fare Mototurismo è ora di cambiare con una moto superiore (non ci vuole tanto ) di modello ce ne sono tanti di tutti i tipi e prezzi senza offesa ma il Benelli è molto limitato come hai detto va bene per i principianti o per chi ricomincia ad andare in moto ma 20000 km in 8 mesi non è più il tuo caso e poi ora qualche soldo lo prendi poi appena uscirà l 800 non prenderai neanche quelli
Grazie Vincenzo per il tuo commento,piacevole sicuramente,ma per come 'chilometrizzo' io era un po poco,soprattutto a pieno carico,ma sicuramente gran mezzo mi ha portato ovunque volessi andare✌️
@@linofumagalli6759 era veramente troppo poco per me,abituato come ero poi,era solo piu comoda rispetto alle supersportive che ho sempre avuto che però aime non riuscivo più per motivi fisici a starci sopra per piu di due ore,cmq massimo rispetto per il trk che mi ha fatto imparare un nuovo modo di 'vivere' la moto,fosse uscita la 702/800 al tempo della decisione sicuramente sarei rimasto col marchio...erano più che sufficienti i 76cv ma il tempo è passato e ho optato per qualcosa di ciclisticamente migliore,la potenza per fare turismo e in secondo piano😊😊
@alessandrocapacci5183 guarda ci sono andato in Spagna supercarico,non ho notato differenze di prestazioni perché cmq il piccolo 500 e bello pieno 'sotto',non posso dire altrettanto della ciclistica e la trasmissione a sofferto parecchio nonostante il gioco corretto della catena
Scusami tanto, ma se prima eri abituato alle super sportive con grande cavalleria, mi sembra che tu sia incontentabile ed anche capriccioso con tanti fondi da buttare al vento. Perchè non hai acquistato un' altra marca più potente ??? Boh????
Perché ho voluto provare la tipologia di moto,non convinto che potesse piacermi il genere,invece mi piace parecchio e o imparato un nuovo modo di vivere la moto,ma visto che ho cominciato a intraprendere oltre che hai 'giretti' da 5/600km anche viaggi da 1 settimana con 5/6 mila km di percorrenza per lo più carico di bagagli allora inevitabilmente avevo bisogno di motore e una ciclistica che mi permettesse di farlo,tutto qui,poi all occorrenza in un pomeriggio senza mete particolari si parte leggeri e si fa 2 curve,cose che l attuale multistrada consente senza problemi,poi per il resto non mi pento di nulla,tornassi indietro probabilmente inizierei prima la 'carriera' se così si può chiamare di 'viaggiatore',non ti devi scusare Tiziano.... e un tuo pensiero,e se in pensieri altrui sono educati e rispettosi sono assolutamente accettati,buona strada✌️✌️✌️
@@il_gian ciao grazie per il tuo onesto parere! io vorrei passare da uno scoterone 400 con cupolino basso ad una moto, perche voglio qualcosa in piu del solito variatore e potermi spingere piu in la. e benelli come brand mi interessa, prezzo/qualita. vedo che hai molta esperienza percio vorrei un consiglio io lo scoter lo uso tutto l'anno, pioggia caldo freddo non mi interessa e con la moto farei la stessa cosa perche in macchina non ci so stare mi snerva, ero indeciso su Leoncino 800 trail o un TRK 500x o 700x, l unica mia paura e la protezione aerodinamica? nell uso di tutti i giorni.
La protezione aerodinamica è buona,ma puoi sempre optare per un cupolino maggiormente protettivo o addirittura producono estensioni da applicare,la leoncino ho avuto la possibilità di provarla per una giornata intera,molto divertente e brillante ma priva di protezione come tutte le naked
boh raga io non capisco chi si lamenta della potenza. Il trk é un mulo da 240kg con 50cv ottima per chi vuole passeggiare ma se si vuole correre non ha senso nemmeno guardarla...
@@yogutv997 infatti è quello che ho voluto dire nel video,poi ho iniziato a fare lunghi viaggi allora ha cominciato a risultare un po "stretta" ma ti porta con poca spesa cmq dappertutto 😄
Il tuo ragionamento non fa una piega . Però se posso permettermi, non capisco come questa moto piaccia tanto. Ho avuto il cb500x. Costa di più, ma da di più. Peso in primis. Incuriosito da sta benelli, ho voluta vederla. Mi siedo da fermo la tiro su e la rimetto subito giu. Scendo giro intorno e cerco la scritta gs 1200. Stesso peso e fatica nel tirarla su. La cb 500 non un mostro di qualità, ma questa...Io francamente non capisco questo successo. Costa poco, ok. Attualmente ho la v85tt e per me è la quadratura del cerchio. Giusto mix. Poi nel tempo vediamo se vale come prodotto, magari è bun bidone. Vedremo! Comunque do prodotti validi ce ne sono, buona ricerca.
Grazie anche a te per il tuo commento Stefano,a me francamente è piaciuta,poi è ovvio va a gusti,costava poco,l ho trovata comoda,a dire il vero l ho noleggiata un week end perché avevo lo zx10r in officina per un guasto e avevo voglia di fare un giro con la mia compagna,detto questo ci siamo innamorati,nel senso era ottima per girare in doppia,allora l abbiamo presa,non mi sono preoccupato per la poca potenza,avevo cmq la ninja,poi a inizio anno la ninja e stata venduta e adesso non avendo scappatoie comincio a risentire dei pochi cavalli....così ho deciso di rimanere nel genere "turismo " ma un po più allegro,la moto è già decisa e dovrebbero consegnarmela settimana prossima,faro' un video al riguardo se vi farà piacere vederlo,grazie ancora per il tuo commento,ciao Stefano😁
La CB500X è prodotta in Thailandia, come fate a spendere di più per moto prodotti in paesi ben più poveri e sottosviluppati della Cina, non lo capisco.
@@haiglispicci questo è vero. Però un conto è una azienda Honda in Thailandia, con standard Honda e materiali honda. Un conto è un'azienda cinese senza esperienza motociclistica. Se vogliamo fare una comparazione made in Cina, prendiamo la voge 500. Copia Honda. Moto dove almeno si sa chi fa i freni, le forcelle, 200 kg piena, ecc. Quella pure costa più di Benelli. Però francamente è fatta meglio. Almeno sulla carta. Anche la Hornet se fosse fatta in Japan, non costerebbe 8000 e qualcosa euro
se vuoi passare su qualcosa che ne vale la pena devi spendere triumpy 660 honda cbx 500 750 ho transalp 800 ktm 790 adv io ho preso ktm 890 l ultima e stata 800 mt cf brutta esperienza e mai piu prendero una cinese .
@@il_gian catena elasticizzata dopo 1000 km e mai sostituita in garanzia perdita di liquido da il manicotto del radiatore e aperta la sostituzione in garanzia ma ancora tre mesi non arriva viene dalla Cina richiamo della pompa dell'acqua la moto non ha neanche un anno di vita specchietti lenti ad alcuni cambiati in garanzia alcuni no quindi molto on off irregolarità hai basi sostituzione della iat ho tagliato la testa al toro e ho venduto.
Ciao. Posso confermare, da possessore di CB500 X del 2022 con 24000 km all'attivo, kittata con tris di valigie, che è una favola; ci ho messo una sella confort e viaggio, da solo, sul velluto, con consumi ridicoli e prestazioni più che sufficienti in relazione ai limiti imposti dal codice della strada. Non per ultimo, è una piuma: consente di manovrare nello strettissimo, praticamente da fermi, senza poggiare un piede a terra....il che significa tanta tanta sensazione di sicurezza. Poi, chiaro....se vuoi più CV, servono parecchi soldi in più e li, vista la mia esperienza, andrei di Transalp 750; zero noie, 6 anni di garanzia e costi di gestione molto contenuti.
Buongiorno Carlo...ma io in realtà non mi stavo lamentando,era voler raccontare la mia esperienza,e stata una prova per vedere se la tipologia potesse andarmi bene
io aspetto un paio di mesi e la prendo, a ma serve una moto per girare con mia moglie, senza fretta, tiri e velocità esagerate, un andatura da simil anziano, da A a B senza fretta e godendomi il viaggio, colline, montagna e mare....penso sia perfetta
Il bello e gusto di viaggiare è quello che dici. Divertimento e sicurezza innanzitutto, oggi troppa gente in macchina è distratta e con la velocità i pericoli si moltiplicano. Buona strada a tutti.
Come si fa a spendere 6500 euro per una moto come la trk, che offre una buonissima abitabilità e comodità, a discapito del peso da maxienduro e prestazioni da scooter, quando con un migliaio di euro in più si trovano delle Suzuki v strom 1000 usate (poco) proponendo il medesimo pacchetto spazio/confort/peso, ma con una ciclistica, frenata, sospensioni, prestazioni nettamente superiori alla TRK... Oltretutto con consumi medi quasi mai sotto i 20km/l.... Mistero!!
Auto e moto usate sono sempre un'incognita. Poco o tanto non sai mai come sono state adoperate. Oltretutto, come fai a paragonare una Benelli TRK che è una moto per patenti A2 con la VStrom che ha il doppio dei cavalli, consuma il 30% in più e ha costi di gestione ben più alti? Fai lo stesso ragionamento di quello che dice "ma io coi soldi di una Panda nuovo compro un'Audi A4 usata"...salvo poi dover vendere un rene quando vai a fare il tagliando.
@@haiglispicci Il tagliando della V strom 1000 è paragonabile alla 650, che notoriamente è uno dei più bassi in assoluto (possedute entrambe). La vera differenza la fanno i consumi, ma comunque bisogna vedere la percorrenza annua. Se sono come me che anche nelle migliori annate non supera 4000 km/anno, la differenza di costo finale è davvero minima.. Infine c'è anche da considerare che la svalutazione del nuovo è notevolmente superiore all'usato..
@@maurotedoldi6745 il discorso della svalutazione non regge e te lo spiego. Se io compro una moto da 6000 euro e dopo 4 anni la rivendo a 3000, la svalutazione è il 50% e ho perso 3000 euro. Se compro una moto da 15.000 euro e dopo 4 anni la rivendo a 9000, la svalutazione è il 40%...ma ho perso ben 6000 euro! Devi sempre tenere presente quanto spendi per comprarla e quanto prendi a rivenderla, non è solo un discorso di percentuale.
@@haiglispicci Il mio ragionamento iniziale era ovviamente, Benelli TRK nuova VS Suzuki V strom 1000 usata!! Altrimenti non avrebbe alcun senso nuovo per nuovo!
Però dico,, devono fare i tagliandi ogni 3000 km,, volevo prendere Benelli 251,,ho cambiato idea solo x questo c'era il prezzo, e mi piaceva. Io 3000 km gli faccio, in 2 mesi
Grazie Emilia per il tuo commento,in effetti anche nel mio caso in 8 mesi ne ho fatti 4,e la 502 dopo il primo insindacabile dei '1000' lo fai ogni 6000 E un po frustrante....a lungo andare 🤣🤣
@@il_gian però le Benelli più piccole sempre a 3000 km io ho un liberty 125 faccio tagliando km, 10000,visto anche altre moto x lo più cinesi sempre a 3ooo km e, Benelli ha motore cinese x questo costano il giusto
La moto e' come una donna..se lei ti mette gli occhi addosso sei finito..!!! Le farai compagnia finche' lei lo vorra' e poi quando ti abbandona sei distrutto...🇮🇹💪💪💪😂😂
L'ho acquistata dopo più di 20 anni che non vado in moto. Piace l'estetica il prezzo la protezione aerodinamica, che farebbe aspirare a lunghi viaggi, purtroppo limitati dalle troppe vibrazioni. Secondo me è una moto idonea alle strade dissestate Sud asiatiche, non certo a trasferimenti veloci su lunghe percorrenze
si ma... cambia dispositivo di ripresa con una stabilizzazione video migliore. Mi è venuto il mal di mare... Per il resto, vista la tua esperienza, hai sbagliato moto.
Telefono da 100 euro fa anche troppo🤣🤣🤣🤣,per il discorso moto ho voluto provare a non spendere subito 20k per un genere che magari non mi piaceva,hai ragione su tutto
Ciao Floriana,alla fine l 'ho data in concessionario che mi ha dato una buona valutazione e ho ritirato un Ducati Multistrada che sto facendo trottare come un mulo🤣🤣
@@il_gian noi la stiamo comprando, per passare da uno scooterone a una moto comoda e che non vada troppo forte sennò metto le unghie nei fianchi di mio marito 😅
Paragonare il TRK 502 a un Gs è davvero da stupidi...sono due moto totalmente diverse, e il TRK per chi non ha pretese di velocità va benissimo ed ha un prezzo di mercato che è 1/4 del Gs .... Ma cosa si pretende....
Ascolta sto facendo il giro della Scozia io ho un f800gs il mio amico ha il multistrada V2 sicché io ho fatto 4 pieni lui 5 abbiamo fatto circa 700 miglia da Londra dove abitiamo... bellissima moto ma una spugna....
@@il_gian si certo è vero anche quello ,Io l' ho tenuta un paio di mesi ,venduta x il peso ,scomoda alle manovre da fermo e alle basse velocità stradali ai semaforii ecc ,e sono alto 1,70
Ciao Il Gian, io ho la euro 5 , volevo cambiarla ma ho pensato di tenerla , con la marmitta alta ha un saund che sembra una mille poi da giovane 58 enne e i limiti di velocità i pericoli per strada ho pensato di tenerla e continuare ad usarla . Ho 5200 km e divertente per il consumo con la mia guida nn fa i 23 . Diciamo mi diverto quando sono solo con la moglie vado adagio ,voleva subito una 700 ma va bene così .
Ciao Graziano,innanzi tutto grazie per il tuo pensiero, come ho detto nel video la moto un realtà va molto bene,mi sarei stupito se ne parlavi male,però io facendo tanti km preferisco avere un motore di maggiore cilindrata per un discorso anche di regimi di rotazione più bassi nei miei viaggi,perché poi i limiti di velocità valgono per tutti,li non si discute😀 ho provato anche ad allungare i rapporti con scarsi risultati,si abbassano si i giri ma poi nelle marce lunghe diventa abbastanza lenta,ma in fin dei conti sono 47 cavalli e fa anche troppo
Ciao a tutti, trovo interessante questo ritorno al semplice; è una scelta che ho fatto anch'io. Ho una Multistrada 1000 da 17 anni e con più di 100 mila km (zero problemi), riflettevo sul dafarsi quando con alcuni amici siamo andati a percorrere alcuni sterrati facili (tipo il Crostis) e mi è nata la voglia di una piccola enduro. Alla fine mi sono tenuto la Multistrada e ho preso una SWM 500 six days; 30 cv, 150 kg, nuova 4.500 €. Mi diverto come u matto. Inoltre con 150 kg la carico sul portamoto del camper. L'ho presa gialla; mia figlia mi chiede: gialla? Certo, è un giocatto! Sono tornato bambino!. Note a piè di pagina: tra poco compio 71 anni. Ciaooo a tutti e buone girate!
Bellissimo commento Corrado grazie di ❤️
Cioè??...alla fine che cosa hai detto??...Boh...!
Corrado, da coetaneo, sei anni fa ho abbandonato la mia mitica Transalp 1* serie e ho preso uno scooter. Oggettivamente era troppo pesante per me, aveva la frenata lunga (un solo disco anteriore), ma quanto divertimento. La rimpiango sempre
...bravo Corrado...visto che siamo quasi coetanei....è ....proprio quello che ho in mente...premetto che a 67 anni mi diverto ancora a far lo scemo sui passi..e con il mio cr 250 ogni tanto vado a infangarmi su qualche bella mulattiera dell oltrepo....
Grazie, voglio acquistare questa moto e questo tuo video mi ha convinto a comprarla, sei stato molto chiaro ed esaustivo
Ti ringrazio molto Manuel
Ciao e grazie. Sono perfettamente d'accordo con te, io penso che questa sia una moto per chi non piace correre e voglia divertirsi a girare a costi molti contenuti. Ti diverti ti porta ovunque e non ti pesa nel portafoglio.
Grazie Enrico per il tuo bel commento❤️
Ho fatto esattamente come te . Ho avuto sempre super sportive , non sapendo se potevo trovarmi bene con questo tipo di moto ho preso un trk x , un po' per l'estetica ed un po' per il prezzo . Sinceramente non posso parlarne male ma poi constatato che questo tipo di moto è comoda ecc .... l'ho cambiata dopo poco con il gs adventure . Come dici esattamente è un mezzo intelligente che riporta in sella ex motociclisti e ne fa' invece avvicinare altri che mai avrebbero pensato di farlo ad un prezzo di acquisto e di gestione veramente alla portata di tutti .
bella chiacchierata, è sempre molto interessante sentire motociclisti esperti che fanno il passaggio ad un mezzo meno potente, e ci si divertono pure. Io che non sono esperto, sono passato da una Himalayan 400 ad una V-strom 650 ad una tiger 900 in 5 anni. Dovessi fare un acquisto da zero adesso, con l'esperienza che ho fatto, prenderei la v-strom senza pensarci nemmeno 2 secondi.
Ottima considerazione,grazie bade😁
P.S. concordo appieno io preso a gennaio 2024 Suzuki V-Strom 650 XT Explorer strasoddisfato per scelta 🏍️ ovviamente per le mie esigenze ed età ( 60 anni) 🤷🏻♂️
@@giuseppe39439 quella moto va bene ad ogni età. 70 cavalli su un motore divertente, è comoda, è indistruttibile... Ci vai al bar come a Capo Nord. Io ne sono innamorato!
@badeston grazie per l iscrizione 😀
Grande. Bel video Gian
Ora rimane il dilemma di cosa fare,pensando con affetto rimarrei così,pensando "tecnicamente" dovrei fare altro...
Ciao.
Bellissima e interessante disamina.
Io sono un "motociclista" di ritorno, come si suol dire.
Dopo 6/7 anni di assenza dal mondo delle due ruote, ho deciso di rimettermi in sella e nonostante la TRK fosse una delle papabili, alla fine ho preso una Voge Trofeo 300 ACX, una scramblerina monocilindrica di poche pretese con cui comunque ho fatto qualche settimana fa l'Eroica (quindi qualche sfizio me lo ha tolto) :)
La mia scelta è stata dettata soprattutto per il peso: non sapendo se la scintilla di tornare in moto sarebbe rimasta "accesa", non volevo spendere e rischiare troppo.
Oggi, alla luce di un anno di utilizzo, posso dire che la scintilla si è riaccesa e forse avrei potuto osare di più, ma va bene così.
Comunque, in attesa di condizioni economiche più favorevoli, continuo a tenere d'occhio la benellona :)
Volevo farti un paio di domande:
1) Come hai adattato il tanklock GIVI alla benelli, visto che il tappo non ha ghiera bullonata?
2) detesto le sovrastrutture per le valigione e preferisco le sacche morbide. Le staffe laterali le hai costruite da te? Mi sembrano molto carine e sobrie.
Grazie :)
Per il tank lock c'è un video nel mio canale che spiega come ho fatto,grazie per il tuo racconto
Ottimo mi piace quello che dici e anche come ragioni. Vero motociclista 🏍️ con rispetto: ✌🏻 saluto. Grande umiltà.🏆 Mi sono iscritto. Lo meriti.
Allora io ti ringrazio di vero ❤️ Giuseppe,per il tuo pensiero e per la tua iscrizione,grazie
Concordo pienamente con te, anch'io dopo anni di supersportive ho preso un Honda x adv. Mi porta in giro senza pretese d'altronde noi che abbiamo avuto la passione per le iper siamo un po' confusi nello scegliere delle moto diverse.
Esatto e proprio cosi
Sono d'accordo con quello che hai detto e con il tuo ragionamento.
Se ti piace quesya tipologia di moto ti consiglierei la nuova Suzuki V-Strom 800 DE oppure la Triumph Tiger 660.
Grazie Stefano
Trk 502 x forever 💙
Ciao Gian, sono passato pure io da una kawasaki zzr 1400 da 200 cv e quasi 16 kilogrammetri di coppia all Benelli uguale alla tua. Ritirata nuova 11 giugno 2021, ad oggi ho percorso 39700 km senza aver problemi di sorta.. I pochi cavalli che ha e la coppia sono distribuiti molto bene, il motore molto fluido, non strappa, sono stato in Sicilia nel 2021 con mia moglie con il tris di valigie in alluminio della Givi , carichi come somari, la moto si è comportata benissimo, certo non posso fare i sorpassi fulminei come con la Kawa ma la moto si difende bene. Dopo un anno ho messo il pignone da 15, così a 130 km/h sta a 6500 giri. Faccio circa 25 27 km al litro. Sono soddisfatto dell'acquisto, ed avendo percorso sino ad ora circa 300.000 , con le varie moto avute in passato, posso dire che il prodotto è molto valido, c'è chi è arrivato a 200.000 km con la Benelli facendo la manutenzione ordinaria..
Su quello non c'è niente da dire,fa il suo,infatti sono un po titubante🥲
@@il_gian non avere fretta , un paio d'anni la puoi tenere, 40 mila km non sono eccessivi per una moto da vendere...
@@ivanlupus in effetti anche il tuo ragionamento è corretto👌
Ottima critica...costruttiva e onesta..sono risalito in moto dopo un brutto incidente e moto distrutta.ho provato il Trk...ben fatto e comodo(non sono più un ragazzino😢) non l'ho presa per il rapporto peso potenza..235kg x 43cv😮 troppo pochi...non sono uno smanettone però ritengo che qualche cv in più in caso di sorpassi in autostrada facciano la differenza...saluti e complimenti per il video
Ciao Mikey,ti ringrazio molto per il tuo commento😁
@@il_gian se avesse avuto..non dico tantissimi ma almeno 60/70 cv l'avrei presa ad occhi chiusi.Con 43 cv se si rende necessario un sorpasso in autostrada devi essere in grado di farlo in tempi rapidi e rientrare il più in fretta possibile..con quei cv rischi di rimanere appeso con tutti i rischi che il caso comporta..alla fine ho optato per un gs bialbero usato..110cv contro i 43..c'è di mezzo il mare..ok ho speso un po di più.. ma ne valeva la pena..ps nel computer di bordo la mia velocità media edi 38km/h..🐢🐢😂😂
Condividiamo lo stesso ideale
Parole di un vero motociclista 👏
Grazie Giuseppe
parole giuste ,io ho quasi 19.000 km vengo da altre moto e sinceramente non la cambierei, ho messo soltanto il pignone da 15 mi ha portato ovunque senza problemi sempre in due e con tris di valigie .Mai un problema TRK 502 X2020
Ottimo allora Mauro,sono contento per te👌
Bel video, sto valutando tra questa e la Royal Enfield Himalayan 450
Ti ringrazio Angelo,il consiglio che ti posso dare è di provare entrambe per poi decidere quella che fa al caso tuo
Visto il video.
Nella sostanza, vuoi una moto più potente, per fare le stesse cose?
Ci sta!
Se però ti è piaciuto il Trk, personalmente aspetterei il 702, questo se la moto e il marchio ti hanno soddisfatto.
Consigli su cosa prendere?
Nessuno, la moto è proprio personale, però non sempre moto da 20k euro e iper cavallate, vengono usate per il loro potenziale.
Sono curioso di vedere la prossima moto. Buona giornata
Esatto Flavio,la 702 doveva uscire all inizio primavera,ma credo che il comparto sospensioni e ciclistica sia aime' lo stesso,va comunque provata per vedere se effettivamente sarà così,grazie per il tuo commento,buona giornata
....ohhh finalmente un commento..anzi una considerazione di uno di noi....lasciando perdere il trk ...buona moto ..anch'io sono un po' curioso e perplesso....non sono più tanto giovane e di moto ne ho avute veramente tante ..fuoristrada ..sparoni da pista e turismo..allegro adesso viaggio ancora con un 1000 kawa che mi fa ancora divertire e toccando ferro mai problemi ne lui ne soprattutto io....però ste motine mi intrigano...e considerato che ormai la mia percorrenza annua si è molto ridotta ..15/18mila km ...stavo pensando veramente ad un cambio ....e a parte che come te io mi affeziono alle mie moto...addirittura pensavo di acquistare una interceptor 650 o un bel guzzi v7 850...provate mi è sembrato di tornare indietro di 50 anni quando predevo di nascosto le moto di mio padre ....e devo dire che per prestazioni e maneggevolezza mi hanno entusiasmato..troppo belle...però però..non lo so ..c è qualcosa che mi lascia ancora qualche piccolo grande dubbio...grazie comunque
Grazie a te per il tuo bel commento
Se posso dire la mia...io ho iniziato ad andare in moto nel 2017 e francamente avevo pensato a questa moto. Una volta provata ero entusiasto! Poi ho provato moto diverse, come una Honda CB500 per stare sulla stesas cilindrata...A mio parere per iniziare la Benelli ha due grossi problemi per chi inizia: il primo il peso, 235kg in ordine di marcia un po tantini e il secondo motivo il baricentro, troppo alto con questo peso. Parlo per chi deve iniziare, ovviamente un motociclista piu esperto troverà questi aspetti facilmengte superabili.
Il peso può essere un problema se non si è tanto alti
Svaluta poco?ma dove…😂😂il mercato e talmente saturo che te le tirano dietro😏
Comunque ottima testimonianza 👍🏻🏍️bravo.
Grazie Andre per il tuo commento
Fai bene, tienila!!! Oltretutto sei affezionato.
E già andata Vincenzo🤣🤣
Anche io ho fatto una scelta simile alla tua, pero sono passato su Yamaha tracer 7 GT, e penso di aver trovato la "mia" moto🎉
Capisco,non sempre ci si 'azzecca al primo colpo'😂
Io vengo da tante supersportive anche io ,ma un triplo passo all' indietro almeno di cavalleria così non lo farei mai sono onesto , come trovo onesto il discorso che fai penso avrai già cambiato moto il discorso sulla rivendita ci sta tutto 😊
Esatto Gianni✌️
Ciao Gian, anche io ho il tuo stesso modello da circa 1 anno e mezzo, una stradale, mia prima moto dopo i tempi del "Ciao" e del Gilera 125 TG1 in gioventù scolastica. Quindi poca esperienza nel settore. Condivido ciò che hai detto sulla trk. Poca spesa, e fa il suo...Sto pensando di cambiare, perchè l'unica cosa che non riesco a mandar giù della trk è il suo peso enorme, la sua guidabilità un pò "goffa" e quella tendenza ad uscire di traiettoria nelle curve. Ho provato recentemente alcuni modelli Honda CB500X, Transalp 750, NC750, NT1100. durante dei test drive: è tutta un'altra storia..!..
Per questo sto pensando di cambiare anch'io. E tu per cosa saresti propenso invece ?
Grazie per il tuo video.
Ciao Michele,innanzi tutto grazie per il bellissimo commento,hai detto la parola esatta....goffa...ma in realtà poi alla guida è piacevole,quello non si discute,personalmente per le esigenze che ho io attualmente,comodità,praticità e possibilità di lunghi viaggi e naturalmente un po di motore pensavo alla Multistrada,credo che la 950 sia più che sufficiente,leggera e maneggevole,ben equipaggiata,ma per ora è solo un pensiero,vediamo l evolversi della situazionee😁
@@il_gian la Multistrada è una delle mie preferite.....bellissima ma....ho un collega ed un conoscente che hanno due multistrada, uno del 2012 mentre l'altra è del 2020.....problemi ne hanno eccome, non sono campioniin affidabilità, manutenzione e pezzi di ricambio non certo economici oltre a non consumare poco. Ho provato una trk di un collega, non arrivo da moto supersportive.....anzi, attualmente ho venduto il mio cbf 600 e preso un xadv750 con il quale ci vado al lavoro e gite fuoriporta, ti assicuro che sul misto sto dietro a moto ben piu potenti , cmq ho provato il trk, non mi ha entusiasmato, molta scena estetica ma se cerchi un po di brio, devi scalare e tenere il motore sostenuto. Forse potresti valutare l'Africa Twin.....gran bel mezzo.
Grazie per il consiglio Roberto
Aspettiamo la 800, se non altro ha qualche cavallo in più, la telaistica sarà la medesima, lascia il tempo che trova, ma tutto sommato se non hai grosse pretese, ti porta in giro ugualmente soprattutto con costi accettabili di sti tempi.... 👍
La 702 sono sicuro che abbia lo stesso telaio e reparto sospensioni,ma la 800 sarà sicuramente migliore,anche se ormai l'ho rimpiazzata sicuramente quando uscirà la andrò a provare e magari perché no facendo un video è provando a recensirla
Nel febbraio 2023 l,ho aquistano ma è stata la seconda scelta visto che la Kawasaki versy 650 era introvabile non volevo rischiare di passare l,estate senza moto non è niente di eccezionale visto che ho sempre avuto moto giapponesi ciao bello il tuo commento
Ciao Giuseppe,grazie a te per l
Il tuo commento
Hai dato un giudizio obiettivo, moto senza lode e senza infamia. Vai dappertutto, costa poco, anche a mantenerla. Per il chilometraggio che fai ti consiglio una BMW R 1200/1250 RS in rete trovi delle buone occasioni. In alternativa una Yamaha Super Tenere 1200 usata. Ciao Stefano di Gubbio
Ciao Stefano,ringrazio molto anche te per i preziosi consigli
Descrizione saggia è molto lineare! BUONA STRADA ✌🏼
Grazie Dario❤
Compra la tracer 9 Gt e ti divertirai moltissimo. Mi iscrivo!
GRAZIE MILLE PER L ISCRIZIONE❤️
Tracer 9 gran mezzo!!!
Ciao a tutti i motociclisti il mio pensiero é questo...chi critica la trk..una moto nuova di questa categoria con lo stesso prezzo nuova non esiste di atri marchi...ovvio c'è di meglio ma non tutti possono permettersi una moto da 10 mila e oltre euro....a questo prezzo li vale tutti... ciao
E corretto anche quello che hai appena detto,bravo e grazie per il tuo commento😊
😎👍💪
Grazie per il tuo commento
Dai ti seguo solo xk mi sembra una recensione onesta 😊, io vorrei iniziare ad andare in moto, ma non SN molto sicuro che la userò x lunghi viaggi é più uno sfizio😅
Grazie Michele😊se entri nel mondo touring vedrai che ti piacerà come sono sicuro che piaceranno i posti in cui andrò 😊
Bella moto buon prezzo ma... Tagliandi? Km 6ooo,io volevo comprare Benelli 251,mi piaceva molto però tagliandi ogni 3000 km, ovvio non la compro, io ho un liberty 125,tagliandi ogni 1oooo km
Tagliandi si ogni 6k,ma nel complesso se non si hanno tante pretese va bene e ti porta ovunque,e stata un ottima compagna di viaggio😊
@@il_gian ma se viaggi molto magari hai da fare il tagliando di agosto,, dove l'o fai?
Se lo fai un po più tardi non cambia nulla,ricordo he il primo dei 1000 appunto per questa ragione l ho fatto a 3500,ora ne ho presa una dove li da a 15000 ma credo cmq che ogni 10000 li farò,15 mi sembra addirittura troppo,poi me li faccio io e il problema non esiste piu
Devo dire che benelli TRK fa benissimo il suo dovere, ma io al momento dell'acquisto ho scelto MORINI X CAPE 650. Non ti dico comprarla, provala!!
Già fatto lo stesso giorno che ho acquistato il trk un amico a ritirato l xcape
Ciao, una domanda. Come hai fatto a mettere l attacco borsa al tappo della benzina? Ho visto che è della GIVI. Ma a quanto pare sulla trk non è possibile metterlo.
Ciao Marcello,se dai un occhiata hai miei video c'è ne uno che spiega come o fatto e tutta la procedura per farlo😉
@@il_gian ti ringrazio. Guardo subito ☺️
@@marcellogianetti1121 ma figurati,l ho fatto apposta così chi vuole 'copiarlo ' può farlo dato che in commercio non c'è,felice di dare uno spunto😊
Vuoi per il prezzo accessibile, vuoi per i costi di gestione moderati, vuoi che sono un tipo a cui le velocità folli non piacciono, questa moto mi ha attirato sempre, però una cosa mi ha sempre preoccupato e mi ha fatto desistere... il peso.
Non l'ho mai provata e non ho avuto mai la fortuna di trovarne una nei concessionari della mia zona per verificare se questo mio timore del peso fosse solo una "mia paranoia" o se effettivamente è qualcosa a cui bisogna fare attenzione.
Tu che hai esperienza su 2 ruote e ci hai percorso 18.000km, cosa mi dici in merito?
Grazie
Ciao Giuseppe,il peso eccessivo lo senti solo stando fermo,dopo i 10km h e maneggevole quanto una 🚲, in realtà il motore è bello corposo sia a bassi giri che hai medi nonostante la piccola cilindrata,il discorso che non ha allungo,ma quello è anche dato dal fatto che è per patente a2 quindi qualcosa dopo i 7k giri potrebbe saltare fuori
Ottima recensione... Ma info sullo scarico?
Chiedimi pure,se posso aiutarti😊
Complimenti per il traguardo non trascurabile in soli otto mesi. Io ce l' ho da poco più di una settimana, lasciata dentro una leoncino solo per questione schiena. Purtroppo non posso parlarne altrettanto entusiasticamente perché dopo anni in sella a varie moto, l' altro giorno mi ha buttato giù a causa di un improvviso quanto anomalo spegnimento in marcia a bassa velocità e nonostante lo sforzo e i riflessi pronti non sono riuscito a tenerla in piedi...😢. Da aggiungere che il problema dello spegnimento improvviso si è verificato altre volte negli ultimi due giorni e sinceramente non è una cosa affatto bella oltreché pericolosa. Settimana la porterò per il primo tagliando e per vedere se mi risolvono questo increscioso problema su una moto con 700 km😓
Buongiorno Diego,capisco perfettamente,di tanto in tanto anche il mio trk si spegneva a bassa velocità,hanno una carburazione molto magra e si risolve facilmente montando una centralina aggiuntiva per ingrassare leggermente la carburazione,vedrai che andrà bene😄
@@il_gian Grazie per avermi risposto. Posso chiedere che centralina aggiuntiva hai messo? E cmq mi pare strano, perché la leoncino che monta il medesimo propulsore non mi ha mai dato questo problema!
@@diegometrangolo8360 appena vado in garage smonto la sella e ti dico perché proprio non ricordo
@@il_gian Grazie mille gentilissimo 🙏😊
@@diegometrangolo8360 speedbox by R Moto
Vuoi x il prezzo, vuoi x le recensioni quasi tutte positive, cmq intriga. Ho un bel Beverly 300 hpe di un anno (tragitto casa-lavoro e poco oltre, molto valido e comodo come tutti gli scooter), ma mi piacerebbe una moto più grande -non gli 800 o i 1200- che mi consentisse oltre agli stessi utilizzi anche qlc bel giro estivo di centinaia di km. Immagino il Trk...consigliato, giusto? -Saluti
-Riccardo / Arezzo
Allora è una moto che va bene,non si discute,io ho un po più di pretese,per quello che devo fare io,cioè continuare a viaggiare e al contempo divertirmi un po di piu😄
Per me sarebbe la prima moto, dopo vari scooter e poche migliaia di km ogni anno. Mi sa che come prima moto, considerando prezzo consumo rivendibilità versatilità, è il miglior compromesso che posso fare. La scelta più equilibrata. Anche la Voge analoga dovrebbe essere altrettanto valida, forse qlcosa di meglio ...Concordi..?
La Voge è un po più finita,vai a vedere entrambe 😄
Concordo con te . Porto la mia personale esperienza. Ho una Tracer 900 e i suoi 115 cv sinceramente non riesco mai a sfruttarli tra velox, traffico etc . Ci sono affezionato e la tengo in modo maniacale ma un trk mi basterebbe per fare tutto
Come ho scritto, se una stagione, fai 3-4000km può andar bene, io ne faccio 9000, a, volte anche di più, devi fare abbonamento coll'officina. E abito in paese piccolo c'è solo un officina x motocicli.
Si il problema è anche quello,traffico velox &c,difficilmente se si ha 'sotto' potenza si riesce a rispettare tutto, ma se 'carichi' aiuta
caro Il Gian, sei simpatico...ci mancava solo un "cordiali saluti" alla fine del video 😂
scherzi a parte e le iene, ma con che moto vorresti sostituire il TRK?
🤣🤣🤣🤣
Cordiali saluti, 🤣🤣🤣,per la moto video a breve
Vorrei prendere anch'io il trk 502 ma la mia preoccupazione è dopo quando dovrò fare i tagliandi o si rompe qualche pezzo li trovo i ricambi o devo aspettare mesi?
Il primo tagliando lo si fa a 1000k(come un po tutte) i successivi ogni 6000 km,ricambi non credo sia un problema,poi tra l altro e una moto semplice e molto affidabile
Ciao come hai messo il supporto per la Borsa sul tappo del serbatoio?e se si può avere il link in caso di acquisto?
Ciao Salvatore,se dai un occhio ai miei video ne troverai uno che fa al caso tuo,grazie per il tuo commento
Ciao Gian, ho visto che hai montato la flangia bf tanlock, mi potresti dare qualche consiglio?
Ciao Alessandro,c'è un video del montaggio nel mio canale,dove spiego cosa ho fatto per montarla,dagli un occhiata se ti va😀
@@il_gian ok grazie
Figurati e un piacere se posso dare un aiuto😄
Ciao, ho 58 anni e guido moto Supersportive( ancora oggi ho un gsxr 1000 k7 preparato pista) dal 93 e prima sono passato dal ciao alla vespa e via dicendo. Vado in pista dal 96 , ma facevo anche strada. Dal 2013 vado solo in pista e mi manca molto( anche a mia moglie) la strada e quindi stavo valutando x motivi economici questa bellissima moto, però sono frenato dal discorso pochi cavalli. Sto valutando la 700 perché penso mi faccia meno rimpiangere i miei trascorsi. Che ne pensi?
Grazie del tuo video in cui mi sono immedesimato
Ciao Mrclick,penso che la 700 sia meno 'diversa' da come siamo abituati, credo che i circa 80cv che avrà siano più che sufficienti per strada e per divertirsi,spero solo che il reparto sospensioni siano migliori rispetto alla piccola 502,l anteriore è privo di regolazioni ma a dire il vero non era poi così male,il posteriore però risentiva un po col passeggero....si risolveva un poco lavorando sul precario ma a discapito poi del suo funzionamento corretto,la 700 ero curioso anche io di provarla ma non ho avuto pazienza🤣🤣
Ti ringrazio per il tuo pensiero
Secondo me è meglio cambiare anche per la soddisfazione di aver provato altro. Mi sono trovato nella stessa tua situazione quando ho dovuto vedere il mio Suzuki v strom 650( moto eccezionale che mi è rimasta nel cuore) per prendere una Guzzi V85TT. L'ho fatto e ne sono molto soddisfatto, se ti piacciono le sportive questa guzzi sarà una piacevole sorpresa, ha una ciclistica quasi da sportiva, tra le curve e' un portento, oltre ad essere una comodissima viaggiatrice. Saluti.
Guzzi v100
@@marilena3347 non mi dispiace come modello a essere sincero
Anch'io avevo un gsx r 750 k8 preparato. Madonna che ricordi... Comunque dopo 15 anni mi sta salendo la scimmia. Mi sta piacendo molto la Voge 520 per due motivi, in giro è foderato di autovelox. La stradale oramai, se monti lo scarico completo ti sequestra il veicolo.
Le strade oggi rispetto a 20 anni fa sono un disastro.
In alcuni passi di montagna sono ok però per arrivarci cadi 3 volte. (Parlo con una carenata sempre in piega)
Quindi vorrei essere spensierato e godermi il viaggio. Diciamo vorrei arrivare alla pensione.😅
Sono indeciso se prendere il benelli trk 502 oppure un bmw gs 650 del 2012,più o meno stiamo sulla stessa cifra.
Ciao Paolo,se hai possibilità provale entrambe prima dell acquisto così vedi le differenze😁
Ankio l ho presa da poco dopo aver avuto dei 1000 per il solo uso da pista... Smesso nel 2018 poi ora ho acquistato un trk 502x soddisfattissimo mancano cavalli vero ma per il suo scopo va più che bene...
Si si,vero Simone,solo che facendo viaggi lunghi diciamo se si ha qualcosa in più sei un po più rilassato
ecco. diciamo la verità. ha avuto tanto successo perchè costa poco (poi le moto ormai più o meno sono tutte fatte bene, quelle delle case storiche per forza, quelle dei nuovi marchi per necessità).
L'unico problema del "successo" diciamo, è che l'italiano medio è sempre più povero, ha meno soldi. ma pochi vogliono capire il perchè di questa dinamica, e tutto quello che gira attorno.
ciao
Io ho una Benelli Leo500...va bene senza tante pretese ha lo stesso motore della TRK ma pesa 30kg in meno....ha 13000km problemi zero....per un nonno come me va bene, ti diverti senza spendere un botto....
La provai anche io la leoncino,800 però,mi era piaciuta molto
Ciao. Hai scelto la cinese sbagliata😂. Se prendevi voge full optional 40kg in meno e componentistica migliore magari la tenevi
L ho presa perché fondamentalmente mi è piaciuta e tuttora è piacevole da guidare.....però.......
E' facile che non cambi la moto colui che fa della propria guida motivo di orgoglio, chi scommette (più con se stesso che con gli altri) che riuscirà a fare con quel mezzo una sfatta di chilometri, obiettivo che si raggiunge con una conduzione pulita e una manutenzione puntuale.
Se c'è nell'individuo questo modo di pensare sarà per lui anche più divertente possedere un mezzo di cilindrata bassa anzicchè - p.es. - un 1200, assai più "disinvolto" in molte situazioni e quindi meno soggetto a logorio.
Quanto sopra obbliga per forza di cose a dare alla nostra "piccola" meriti che possano far dimenticare le maggiori cilindrate, come, importantissima per me, la VERSATILITA' d'uso, dove una 500 vince sul "ferrone" da riposo invernale. 🙂
Mmm si....quanti km fai per volta?
Bella moto, io ne ho una uguale modello x e scendo da z750. Non mi pento per niente della scelta.
Ottimo direi allora😊
io uguale identica da due anni....solo soddisfazioni...✌
Per quello niente da dire,macina chilometri😊
Buonasera, volevo chiederle un consiglio. Io, 24 anni, e mio padre, 52 non abbiamo mai guidato una moto ma solo uno scooter 250.
Il TRK 502 ho trovato fosse un ottimo compromesso per iniziare sia per me che mio padre perchè lui desidera un veicolo dalla guida alta.
Io peró ho dubbi sul peso e sulla stazza della moto. Non avendone praticamente mai guidate, lei consiglia una moto cosí "ingombrante" per due neofiti? E se sí, si prende rapidamente la mano? Grazie
Buongiorno Matteo,allora,la stradale ad esempio è già più bassa rispetto alla X,c'è a disposizione la sella più bassa come accessorio eventualmente,il peso lo si sente solo da fermo,quando vai diventa molto facile da utilizzare,credo che per uno che inizia il percorso a 'due ruote" sia perfetta,moto molto semplice,economica e cmq ci si può andare ovunque se non si hanno troppe pretese di prestazioni o ciclistica,spero di averti chiarito in parte i tuoi dubbi e posso consigliarti di provarne una prima di aquistarla
@@il_gianGrazie, la mia preoccupazione si concentra soprattutto sul peso. Ho un amico con il TRK 250 e dice, come lei, che da fermo si sente. Quando invece si guida è come stare in macchina, secondo lui. Comunque grazie della risposta
@matteozerbini6139 se hai la possibilità di provarla ti levi ogni dubbio,il concessionario Benelli della mia città le da in prova e addirittura le noleggia,magari lo fanno anche altri,di dove sei?
@@il_gian Io sono Bronte, in provincia di Catania. Lunedì andrò in concessionario e mi infermerò se è possibile provare il mezzo.
@matteozerbini6139 a ok,allora è inutile dirti che al concessionario a Piacenza le fanno provare🤣🤣
Ciao, anch’io ho il tuo solito “problema” sto valutando un nuovo acquisto, ma mi sono affezionato al benellone😢
Capisco,mi ci sono affezionato molto anche io ma ci siamo dovuti separare ieri..e stata una buona compagna di viaggio😄
Se vuoi cambiarla prendi in considerazione le nuove Voge Valico 525 DS o DSX. Stessa economia di esercizio, un motore ottimo (ho provato la 525 Trofeo), ed è più leggera della Benelli.
Però sempre solito problema, dei tagliandi 3000 km, e.. Quanto costa farlo? Costano poco, ma godi poco o fai 3-4000km a, stagione, o spendi un sacco di soldi al meccanico
Ciao Stefano,grazie per il tuo commento e il tuo prezioso consiglio 🫠
Buonasera mi può dire che casco ha ? Marca e modello? Grazie
Il casco è un ls2...ma te lo sconsiglio non è granché, spiffera parecchio e entra acqua quando piove
Anch' io sto cercando di risalire in moto dopo 15 anni di fermo, ed anch' io ho sempre avuto moto sportive. La TRK è una della papabili ma mi preoccupa il peso, 250 kg non sono pochi. Non tanto viaggiando che da quello che ho capito è agile come una bicicletta, ma da fermo, avendo da fare un piccola salita e ed uno scalino per uscire dal garage. Da aggiungere che sono da sempre innamorato della Versys
CIiao Nicolas,allora per esattezza la stradale pesa 215 kg e la x 235 ,naturalmente a secco
Quindi si va a circa 230 e 250 circa in ordine di marcia, e onestamente un po' mi preoccupa
@@nicolasravagli3930 io sono alto 1.72,grossi problemi non ne ho,però chiaramente il contesto di utilizzo di una moto da turismo,baricentro e peso non sono cose da sottovalutare,poi se una persona è più di 1.80 problemi non c'è ne sono secondo me
Io ti consiglio di provarne una,così puoi tirare le tue conclusioni e percepire le tue sensazioni,l unica cosa che ti posso dire è che in movimento e come andare in bicicletta
@@il_gian Infatti sto cercando di provarla, grazie per le risposte
Perché non aspettare l'uscita della 702? Magari quei 25cv in più la rendono perfetta 🎉
Ciao,grazie per il tuo commento,ci pensavo,ma nel mentre ho trovato una moto che mi piace molto e non ho resistito
Ciao, che moto hai trovato? Nel caso riesci a fare una comparativa, tanto per avere un'idea? Anch'io come te arrivo da una supersportiva e adesso sto valutando di prendere una moto turistica.
Ciao Alberto,farò assolutamente un nuovo video quando la vado a ritirare,magari ecco dopo almeno un paio di giorni di utilizzo,sempre turistica ma all occorrenza dovrebbe divertire nel misto senza valige e company🤣🤣
Anche io volevo aspettare la 702 ma alla fine ho deciso di prendere il 502, per due motivi, il primo è che la 702 a un motore completamente nuovo tutto da scoprire, secondo motivo per l'uso che che ne faccio io la 502 va benissimo....
La 702 non arriva..
Una domanda ma si alza di gas ? E fino che marcia inpenna ?
Ciao Francesco,non riesco a capire se la tua domanda è sarcastica oppure no...ma prendiamola per seria e aieme no non si alza....a patto che non ci metti sotto un cric🤣🤣🤣✌️
Acquistata una aziendale di 3 mesi e 200 km.....allo stesso prezzo di un scooter 250....con gli autovelox ed il traffico, meglio essere prudenti......ultima moto....monster 796......
Il video è piacevole, investirei in una videocamera stabilizzata.
Hai ragione,ho provveduto poi con una go pro, con lo smartphone che ho purtroppo e venuto così,grazie Domenico per il tuo pensiero
@@il_gian ho avuto la trk500x per 10000 km, l'ho data via perché non mi è piaciuta, pesante e con il baricentro così alto negli spostamenti da fermo è problematica, poi le vibrazioni ed altre piccole cose. Comunque un ottimo rapporto qualità prezzo, moto comodissima anche in due.
Molto piacevole il tuo approccio discorsivo e sincero, hai guadagnato un iscritto.
Ti ringrazio molto,davvero di ❤️
Sto aspettando la 702
Buongiorno Angelo,la aspettavo anche io,ma dopo aver visto che non arriva e che la dotazione di serie per l Italia è la stessa della 502 allora ho optato per altro,peccato perché sarebbe stato più che sufficiente
Ciao in questi giorni dovrebbe uscire il listino, sto in trattativa con un concessionario Benelli di Como. Poi vedremo, io non ci rinuncio.
8 mesi 18 mila km,grande
Ho "giracchiato" un po🤣
Appena comprata arriva fine mese speriamo che è come dici tu
Vedrai Pompeo che ti troverai bene🫠
La mia è arrivata i primi di aprile, va benissimo Io faccio casa lavoro e delle belle gite fuori porta, in attesa delle ferie per poter fare delle gite più lunghe... Felicissimo della mia Benelli trk 502 ❤
Sono molto contento Giuseppe che tu lo sia
Moto intelligente 🎉
Ti ringrazio👌
Se ti piace il genere GS R1200! Io stesso sono sceso da supersportive e naked da 200cv per provare un'esperienza nuova.. ho preso subito un gs e non me ne pento, anzi, sul passo sto incollato ai panigale a gente con il manico🤣
GS gran moto,ci ho pensato per un attimo,ma per me forse un po troppo pesante
@@il_gian pesante? Io la prima volta non riuscivo a tirarla su dal cavalletto laterale, dopo 10 minuti di guida ho grattato le valigie laterali.. il peso non esiste su questa moto. Più leggera di un Panigale quando la guidi. Provare per credere
@@ilcollaudatore3.0 mi spiego meglio,quando guidi sicuramente diventa una piuma,da fermo ho in piccole manovre in retromarcia dall alto dei miei 1.72 diventa un problema🤣🤣intendevo quello amico mio😊
Se le prestazioni ti bastano...e non hai grosse pretese , ovvero guidare sempre oltre i 150km/h, oppure ,non organizzi viaggi all'estero ...allora tienila ! Mentre per quello che cerchi dovresti passare a BMW (GS o Xr ) ,oppure MOTOGUZZI V85, *lascia stare ducati o KTM...onerose e scomode .o altre moto cinesi .!!
(Io ho fatto la stessa cosa vendendola solo dopo 6000km e sono passato a BMW) propio perché cercavo qualcosina in più ..
Ma oggi mi pento di aver speso solo un sacco di Soldi , mentre la mia vecchia trk andava benissimo e facevo le stesse cose che faccio oggi . 👋🏻
È una moto che fa bene tutto e non fa bene niente....senza anima...io la prendo con la foga ci faccio due viaggetti e poi mi ha gia stufato...lo so gia e non sto neanche a provare...un multistrada anche nei giri domenicali e nelle sensazioni è un altro mondo ...questa di bello ha il prezzo e andare come deve fare una moto .
Esatto Mirko,ho pensato poi la stessa cosa,però nel piccolo mi ci sono divertito
Anch'io l'ho comprata, perfetta in ogni momento della sottoscrizione, l'unica pecca che è troppo alta e non arrivavo bene con i piedi a terra, ora ho sempre Benelli ma 752s più bassa, è una signora moto non ha niente da inviare ad altre
Sono contento Antonio che hai trovato l anima gemella,grazie per il tuo pensiero😉
Che con 50 cv si può arrivare ovunque te ne sei già reso conto tu, così come ti sarai reso conto che con così pochi cv la differenza tra viaggiare da solo oppure col passeggero e stracarichi le prestazioni cambiano notevolmente. Più cv sono utili anche per effettuare un sorpasso con maggiore sicurezza. 150/170 cv su di una maxi enduro rischiano di essere troppi, perché è vero che sei assuefatto a moto sportive con 200 cv ma ti garantisco che tanti cv su moto più pesanti e dal baricentro più alto sono tutt'altra musica. Alla fine come sempre la soluzione migliore potrebbe essere la classica via di mezzo: una maxi enduro per fare turismo con un centinaio di cv o giù di lì come potrebbe essere per esempio la Suzuki V Strom con cilindrate 650/800/1050. Oppure se il budget lo consente anche una Ducati Multistrada V2 950 cc. poi oltre che dal portafoglio dipende anche dai gusti personali. Senza dimenticare che le moto cinesi pur arrivando sul mercato con modelli da 800 cc come la stessa Benelli rimangono moto economiche ma sempre molto basiche. Lamps.
Siamo esattamente sullo stesso pensiero😀
@@il_gian Beh, io sono tra quelli che con una Ktm 1290 Super Adventure che già a 2.500 rpm ha 12,5 Nm. di coppia medita un downgrade, sia di cv che anche di peso.
@@Boomerontheroad il peso non è da sottovalutare,soprattutto per me che sono alto 1.72,punta di piedi e peso non vanno troppo d'accordo nelle piccole manovre
Figa il motooooore
Non ce🤣
Ero sull' orlo di prenderla...poi gira gira ho deciso che a 60 anni dopo 45 di moto...ho optato per una ktm smc-r 690.. Usata del 2012.monocilindrica no abs no centraline..ti leva i tendini...qui si muore da eroi..!!🇮🇹😂😂😂😂 non gira l' Italia ma mi diverto...
Mi manca un po quello forse,ma in modo che mi dia la possibilità di viaggiare,un compromesso ecco
Della serie boia chi molla bravo goditela più che puoi.👍
Buongiorno ho da vendere un Kawasaki versys 650 versione GT full optional,acquistato nuovo ancora da finire di rodare 650 km primo tagliando già pagato, acquisto incauto perché non mi ci trovo se sei interessato contattami
Grazie Simone per la tua proposta ma ho già trovato la mia nuova compagna
Senza neanche pensarci cambiala subito. Hai scoperto il piacere di fare Mototurismo è ora di cambiare con una moto superiore (non ci vuole tanto ) di modello ce ne sono tanti di tutti i tipi e prezzi senza offesa ma il Benelli è molto limitato come hai detto va bene per i principianti o per chi ricomincia ad andare in moto ma 20000 km in 8 mesi non è più il tuo caso e poi ora qualche soldo lo prendi poi appena uscirà l 800 non prenderai neanche quelli
Infatti,come dici tu Ettore,grazie per il tuo pensiero
Gli manca solo un po di potenza fratello,ma è la moto più piacevole del momento fidati
Grazie Vincenzo per il tuo commento,piacevole sicuramente,ma per come 'chilometrizzo' io era un po poco,soprattutto a pieno carico,ma sicuramente gran mezzo mi ha portato ovunque volessi andare✌️
Io sto provando una mt650 cf moto la trovo divertente..
Grazie Danilo per il tuo commento,la cf è stata parecchio nei miei pensieri anche lei
Guai a vendere il benello ❤
Devi andare a schiantarti da qualche parte con i 200 cavalli? 😂 ciao carissimo 😊
🤣🤣🤣🤣🤣Già dato anche li nella mia carriera,correva l anno 2018....una bella settimana in rianimazione ho vinto
@@il_gian vedi che allora la benelli va benissimo? Quando sei arrivato a 200.000 km la butti via e la stra ammortizzata. Ciao 👋!
@@linofumagalli6759 era veramente troppo poco per me,abituato come ero poi,era solo piu comoda rispetto alle supersportive che ho sempre avuto che però aime non riuscivo più per motivi fisici a starci sopra per piu di due ore,cmq massimo rispetto per il trk che mi ha fatto imparare un nuovo modo di 'vivere' la moto,fosse uscita la 702/800 al tempo della decisione sicuramente sarei rimasto col marchio...erano più che sufficienti i 76cv ma il tempo è passato e ho optato per qualcosa di ciclisticamente migliore,la potenza per fare turismo e in secondo piano😊😊
Dai come si fa 48 cv per 230 kg e quando carichi e vai in montagna?la spingi tu.
Ps:non sono fan dei cv,ho un bicilindrico da 87 cv
@alessandrocapacci5183 guarda ci sono andato in Spagna supercarico,non ho notato differenze di prestazioni perché cmq il piccolo 500 e bello pieno 'sotto',non posso dire altrettanto della ciclistica e la trasmissione a sofferto parecchio nonostante il gioco corretto della catena
Ho fatto la stessa cosa io, la verità è che qualche cavallo in più non avrebbe fatto rivendere la moto.
Grazie Giuseppe per il tuo commento
Scusami tanto, ma se prima eri abituato alle super sportive con grande cavalleria, mi sembra che tu sia incontentabile ed anche capriccioso con tanti fondi da buttare al vento. Perchè non hai acquistato un' altra marca più potente ??? Boh????
Perché ho voluto provare la tipologia di moto,non convinto che potesse piacermi il genere,invece mi piace parecchio e o imparato un nuovo modo di vivere la moto,ma visto che ho cominciato a intraprendere oltre che hai 'giretti' da 5/600km anche viaggi da 1 settimana con 5/6 mila km di percorrenza per lo più carico di bagagli allora inevitabilmente avevo bisogno di motore e una ciclistica che mi permettesse di farlo,tutto qui,poi all occorrenza in un pomeriggio senza mete particolari si parte leggeri e si fa 2 curve,cose che l attuale multistrada consente senza problemi,poi per il resto non mi pento di nulla,tornassi indietro probabilmente inizierei prima la 'carriera' se così si può chiamare di 'viaggiatore',non ti devi scusare Tiziano.... e un tuo pensiero,e se in pensieri altrui sono educati e rispettosi sono assolutamente accettati,buona strada✌️✌️✌️
@@il_gian ciao grazie per il tuo onesto parere! io vorrei passare da uno scoterone 400 con cupolino basso ad una moto, perche voglio qualcosa in piu del solito variatore e potermi spingere piu in la. e benelli come brand mi interessa, prezzo/qualita. vedo che hai molta esperienza percio vorrei un consiglio io lo scoter lo uso tutto l'anno, pioggia caldo freddo non mi interessa e con la moto farei la stessa cosa perche in macchina non ci so stare mi snerva, ero indeciso su Leoncino 800 trail o un TRK 500x o 700x, l unica mia paura e la protezione aerodinamica? nell uso di tutti i giorni.
La protezione aerodinamica è buona,ma puoi sempre optare per un cupolino maggiormente protettivo o addirittura producono estensioni da applicare,la leoncino ho avuto la possibilità di provarla per una giornata intera,molto divertente e brillante ma priva di protezione come tutte le naked
boh raga io non capisco chi si lamenta della potenza. Il trk é un mulo da 240kg con 50cv ottima per chi vuole passeggiare ma se si vuole correre non ha senso nemmeno guardarla...
@@yogutv997 infatti è quello che ho voluto dire nel video,poi ho iniziato a fare lunghi viaggi allora ha cominciato a risultare un po "stretta" ma ti porta con poca spesa cmq dappertutto 😄
Il tuo ragionamento non fa una piega . Però se posso permettermi, non capisco come questa moto piaccia tanto. Ho avuto il cb500x. Costa di più, ma da di più.
Peso in primis. Incuriosito da sta benelli, ho voluta vederla. Mi siedo da fermo la tiro su e la rimetto subito giu. Scendo giro intorno e cerco la scritta gs 1200. Stesso peso e fatica nel tirarla su. La cb 500 non un mostro di qualità, ma questa...Io francamente non capisco questo successo. Costa poco, ok. Attualmente ho la v85tt e per me è la quadratura del cerchio. Giusto mix. Poi nel tempo vediamo se vale come prodotto, magari è bun bidone. Vedremo! Comunque do prodotti validi ce ne sono, buona ricerca.
Grazie anche a te per il tuo commento Stefano,a me francamente è piaciuta,poi è ovvio va a gusti,costava poco,l ho trovata comoda,a dire il vero l ho noleggiata un week end perché avevo lo zx10r in officina per un guasto e avevo voglia di fare un giro con la mia compagna,detto questo ci siamo innamorati,nel senso era ottima per girare in doppia,allora l abbiamo presa,non mi sono preoccupato per la poca potenza,avevo cmq la ninja,poi a inizio anno la ninja e stata venduta e adesso non avendo scappatoie comincio a risentire dei pochi cavalli....così ho deciso di rimanere nel genere "turismo " ma un po più allegro,la moto è già decisa e dovrebbero consegnarmela settimana prossima,faro' un video al riguardo se vi farà piacere vederlo,grazie ancora per il tuo commento,ciao Stefano😁
la Guzzi😍
La CB500X è prodotta in Thailandia, come fate a spendere di più per moto prodotti in paesi ben più poveri e sottosviluppati della Cina, non lo capisco.
@@haiglispicci questo è vero. Però un conto è una azienda Honda in Thailandia, con standard Honda e materiali honda. Un conto è un'azienda cinese senza esperienza motociclistica. Se vogliamo fare una comparazione made in Cina, prendiamo la voge 500. Copia Honda. Moto dove almeno si sa chi fa i freni, le forcelle, 200 kg piena, ecc. Quella pure costa più di Benelli. Però francamente è fatta meglio. Almeno sulla carta. Anche la Hornet se fosse fatta in Japan, non costerebbe 8000 e qualcosa euro
se vuoi passare su qualcosa che ne vale la pena devi spendere triumpy 660 honda cbx 500 750 ho transalp 800 ktm 790 adv io ho preso ktm 890 l ultima e stata 800 mt cf brutta esperienza e mai piu prendero una cinese .
Cf moto non va bene? Che problemi hai avuto?
@@il_gian catena elasticizzata dopo 1000 km e mai sostituita in garanzia perdita di liquido da il manicotto del radiatore e aperta la sostituzione in garanzia ma ancora tre mesi non arriva viene dalla Cina richiamo della pompa dell'acqua la moto non ha neanche un anno di vita specchietti lenti ad alcuni cambiati in garanzia alcuni no quindi molto on off irregolarità hai basi sostituzione della iat ho tagliato la testa al toro e ho venduto.
Ciao. Posso confermare, da possessore di CB500 X del 2022 con 24000 km all'attivo, kittata con tris di valigie, che è una favola; ci ho messo una sella confort e viaggio, da solo, sul velluto, con consumi ridicoli e prestazioni più che sufficienti in relazione ai limiti imposti dal codice della strada. Non per ultimo, è una piuma: consente di manovrare nello strettissimo, praticamente da fermi, senza poggiare un piede a terra....il che significa tanta tanta sensazione di sicurezza. Poi, chiaro....se vuoi più CV, servono parecchi soldi in più e li, vista la mia esperienza, andrei di Transalp 750; zero noie, 6 anni di garanzia e costi di gestione molto contenuti.
Grazie infinite anche a te Goffredo per il tuo prezioso consiglio😁
La storia del 30% moto e restante polso, per me è legge.
Io l ho detto per fare una simpatica battuta,ma la verità è così,grazie Simone per il tuo commento😉
Prima volete spendere poco e poi vi lamentate di telaio motore e finiture, volete tornare al top brand ma costerà troppo...
Buongiorno Carlo...ma io in realtà non mi stavo lamentando,era voler raccontare la mia esperienza,e stata una prova per vedere se la tipologia potesse andarmi bene
io aspetto un paio di mesi e la prendo, a ma serve una moto per girare con mia moglie, senza fretta, tiri e velocità esagerate, un andatura da simil anziano, da A a B senza fretta e godendomi il viaggio, colline, montagna e mare....penso sia perfetta
Sara sicuramente perfetta😉
La penso esattamente come, la moto deve essere un piacere, godersi il panorama e divertirsi..
@@giuseppefarruggio5368 è la consapevolezza di amare la moto in tutti o sensi...
Il bello e gusto di viaggiare è quello che dici. Divertimento e sicurezza innanzitutto, oggi troppa gente in macchina è distratta e con la velocità i pericoli si moltiplicano. Buona strada a tutti.
Grazie Leo per il bellissimo pensiero,buona strada anche a te😊
Come si fa a spendere 6500 euro per una moto come la trk, che offre una buonissima abitabilità e comodità, a discapito del peso da maxienduro e prestazioni da scooter, quando con un migliaio di euro in più si trovano delle Suzuki v strom 1000 usate (poco) proponendo il medesimo pacchetto spazio/confort/peso, ma con una ciclistica, frenata, sospensioni, prestazioni nettamente superiori alla TRK... Oltretutto con consumi medi quasi mai sotto i 20km/l.... Mistero!!
Auto e moto usate sono sempre un'incognita. Poco o tanto non sai mai come sono state adoperate. Oltretutto, come fai a paragonare una Benelli TRK che è una moto per patenti A2 con la VStrom che ha il doppio dei cavalli, consuma il 30% in più e ha costi di gestione ben più alti? Fai lo stesso ragionamento di quello che dice "ma io coi soldi di una Panda nuovo compro un'Audi A4 usata"...salvo poi dover vendere un rene quando vai a fare il tagliando.
@@haiglispicci Il tagliando della V strom 1000 è paragonabile alla 650, che notoriamente è uno dei più bassi in assoluto (possedute entrambe). La vera differenza la fanno i consumi, ma comunque bisogna vedere la percorrenza annua. Se sono come me che anche nelle migliori annate non supera 4000 km/anno, la differenza di costo finale è davvero minima.. Infine c'è anche da considerare che la svalutazione del nuovo è notevolmente superiore all'usato..
@@maurotedoldi6745 il discorso della svalutazione non regge e te lo spiego. Se io compro una moto da 6000 euro e dopo 4 anni la rivendo a 3000, la svalutazione è il 50% e ho perso 3000 euro. Se compro una moto da 15.000 euro e dopo 4 anni la rivendo a 9000, la svalutazione è il 40%...ma ho perso ben 6000 euro! Devi sempre tenere presente quanto spendi per comprarla e quanto prendi a rivenderla, non è solo un discorso di percentuale.
@@haiglispicci Il mio ragionamento iniziale era ovviamente, Benelli TRK nuova VS Suzuki V strom 1000 usata!! Altrimenti non avrebbe alcun senso nuovo per nuovo!
Però dico,, devono fare i tagliandi ogni 3000 km,, volevo prendere Benelli 251,,ho cambiato idea solo x questo c'era il prezzo, e mi piaceva. Io 3000 km gli faccio, in 2 mesi
Grazie Emilia per il tuo commento,in effetti anche nel mio caso in 8 mesi ne ho fatti 4,e la 502 dopo il primo insindacabile dei '1000' lo fai ogni 6000
E un po frustrante....a lungo andare 🤣🤣
@@il_gian però le Benelli più piccole sempre a 3000 km io ho un liberty 125 faccio tagliando km, 10000,visto anche altre moto x lo più cinesi sempre a 3ooo km e, Benelli ha motore cinese x questo costano il giusto
Vero anche questo Emilia
Eh si'... Ogni 3 mesi gli devi portare 200 Euro... O meno?.... Sempre soldi,... Saluti
Il tagliando della 502 sono circa 150 euro per 3,7 litri di olio più filtro,ogni circa 20k aggiungi candele e filtro aria e li non ho idea del prezzo
La moto e' come una donna..se lei ti mette gli occhi addosso sei finito..!!! Le farai compagnia finche' lei lo vorra' e poi quando ti abbandona sei distrutto...🇮🇹💪💪💪😂😂
Proprio vero🤣🤣🤣🤣
L'ho acquistata dopo più di 20 anni che non vado in moto. Piace l'estetica il prezzo la protezione aerodinamica, che farebbe aspirare a lunghi viaggi, purtroppo limitati dalle troppe vibrazioni. Secondo me è una moto idonea alle strade dissestate Sud asiatiche, non certo a trasferimenti veloci su lunghe percorrenze
Mmm a sospensioni non è messa benissimo,forse nel 'dissestato' si fatica un po
si ma... cambia dispositivo di ripresa con una stabilizzazione video migliore. Mi è venuto il mal di mare... Per il resto, vista la tua esperienza, hai sbagliato moto.
Telefono da 100 euro fa anche troppo🤣🤣🤣🤣,per il discorso moto ho voluto provare a non spendere subito 20k per un genere che magari non mi piaceva,hai ragione su tutto
@@il_gian risparmi sulla moto, risparmi sul telefono.
Che cosa vuoi fare con i soldi che risparmi?
@@oriettoberti2501 🤣🤣🤣🤣🥰🥰🥰
@il_gian puoi utilizzare Google Foto per stabilizzare i video, ti taglierà un pochino i bordi, ma il video verrà perfettamente stabilizzato 👍🏻
@wauroware ti ringrazio,erano i primi video fatti solo con lo smartphone,ora uso telecamera e diciamo che sono un poco meglio😁
Prezzo?
Me la ritira il concessionario,grazie lo stesso 🫠
@@il_gian e quanto te la valuta?
4
@@il_gian strano, solitamente le svalutano.
La moto ha 8 mesi,più di tanto non poteva scendere secondo me
Alla fine l'hai tenuta?
Ciao Floriana,alla fine l 'ho data in concessionario che mi ha dato una buona valutazione e ho ritirato un Ducati Multistrada che sto facendo trottare come un mulo🤣🤣
@@il_gian noi la stiamo comprando, per passare da uno scooterone a una moto comoda e che non vada troppo forte sennò metto le unghie nei fianchi di mio marito 😅
@florianagandini2641 vedrai che vi troverete bene,per turismo in coppia va più che benone😁✌️✌️
@@il_giangrazie, ti farò sapere ☺️🤟
Ricmorane una uguale nuova e vendi questa. Fai altri 18k km e non soffri.
Beh....un altra uguale non cambia nulla,stesso prodotto🫠
Paragonare il TRK 502 a un Gs è davvero da stupidi...sono due moto totalmente diverse, e il TRK per chi non ha pretese di velocità va benissimo ed ha un prezzo di mercato che è 1/4 del Gs .... Ma cosa si pretende....
È anche normale pensare di cambiare dopo 18000km in 8 mesi😅😅😅
Il test credo di averlo fatto accurato😂😂😂
Vuoi una Gilda ??? 😂😂😂
E vediamo,rossa e rossa🤣
Se la vendi per la trk 702 ahahah ahahah tienila visto che la trk702 uscirà nel 2030 😂😂😂😂
🤣🤣🤣in realtà pensavo al multistrada
@@il_gian allora sei ricco ahahaha ahahahah
@@rossanoripamonti9302 solo nello spirito 🤣🤣🤣
Ascolta sto facendo il giro della Scozia io ho un f800gs il mio amico ha il multistrada V2 sicché io ho fatto 4 pieni lui 5 abbiamo fatto circa 700 miglia da Londra dove abitiamo... bellissima moto ma una spugna....
@@rossanoripamonti9302 io avrei ripiegato sul 950....certamente poi come diceva mio nonno "per cantare ci vuole voce"
Come prima moto ,x iniziare e troppo.pesante 230 kg
Dipende sempre l altezza di una persona,fa veramente differenza
@@il_gian si certo è vero anche quello ,Io l' ho tenuta un paio di mesi ,venduta x il peso ,scomoda alle manovre da fermo e alle basse velocità stradali ai semaforii ecc ,e sono alto 1,70
Siamo praticamente alti uguali,capisco perfettamente😘
Ciao Il Gian, io ho la euro 5 , volevo cambiarla ma ho pensato di tenerla , con la marmitta alta ha un saund che sembra una mille poi da giovane 58 enne e i limiti di velocità i pericoli per strada ho pensato di tenerla e continuare ad usarla . Ho 5200 km e divertente per il consumo con la mia guida nn fa i 23 . Diciamo mi diverto quando sono solo con la moglie vado adagio ,voleva subito una 700 ma va bene così .
Ciao Graziano,innanzi tutto grazie per il tuo pensiero, come ho detto nel video la moto un realtà va molto bene,mi sarei stupito se ne parlavi male,però io facendo tanti km preferisco avere un motore di maggiore cilindrata per un discorso anche di regimi di rotazione più bassi nei miei viaggi,perché poi i limiti di velocità valgono per tutti,li non si discute😀 ho provato anche ad allungare i rapporti con scarsi risultati,si abbassano si i giri ma poi nelle marce lunghe diventa abbastanza lenta,ma in fin dei conti sono 47 cavalli e fa anche troppo
Chi si accontenta, gode