【廃線跡】かつての繁栄も今は昔・・・。夕張支線の廃線跡、駅跡巡り（新夕張～夕張）
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- ※以前にメインチャンネルで公開していた動画です。
2019年に廃線になった石勝線 夕張支線の新夕張～夕張の駅跡を巡ってきました。全駅跡収録。廃線からあまり時間が経っていないので、現役時代の画像が多めです。石炭で賑わった夕張も、現在は随分寂しくなっています。
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：www.gsi.go.jp/...
「バリバリ、ゆうばり♪」と盛んにテレビでＣＭが流れていた頃が懐かしい。夕張を活性化する試みが活発に行われ、それなりに成功していた時期でもありました。しかし頼みの綱だったスキーリゾートまで立ち行かなくなってしまっては、もうどうしようもありません。清水沢駅のかつての活気を物語る腕木式信号機の大きな操作ワイヤー柱、街道から入った奥にあった鹿ノ谷駅の雰囲気、どれも好きでした。
バリバリゆうばり…
夕張は厳しいですね…
@@hiroring0323_2 さん 夕張にはよく仕事終わりにナイターでスノーボードしに行っていたのに、残念ながら「バリバリラーメン」は食べたことがありませんでした。
実際には「借金」というカンフル剤で活気があるように見せていただけなのが実態ではないでしょうか？
N市長が引退→死去してからボロがたくさん出て来ましたからねぇ…
@@user-so3nn9gr2n さん 確かに借金隠しとしか思えない当時の夕張市の会計処理が手遅れを招いた要因であることは間違いありません。リゾート開発に傾斜し、投資がかさみ過ぎたことが破綻の主因でしょう。でも間違いなくあの頃の夕張は生き残りをかけて頑張っていた。ある意味「賭け」に出ていた感じがします。夕張の栄枯盛衰を見てきた近隣の北海道民としては、それを単純に結果論で断じる心情にはなれないのですよね。
このチャンネルで政治的な話は、とは思いますが、一点だけ付け加えれば、私はＮ市長より、財政立て直しに尽力したともてはやされた後任のＳ市長（現北海道知事）のほうが罪が重いと思っています。夕張鹿鳴館などの重要な文化財やリゾート施設、公共宿泊施設はＳ市長主導でＣ国企業に売却され（たった数億円で、です）、更に転売までされて、結果的に市内の主要な資産の権利をことごとく外国資本に奪われただけで、その後はろくな管理もされず荒れ放題です。
初めての北海道で写真撮ったのが清水沢駅でした。大夕張鉄道の9600を撮りました。今じゃ名残もなにもなさそうですね。でもまた行ってみたくなりました。有難うございました。
親父がこれ見て泣いてた😭
他もだけど、炭鉱なくなってら、どうしようもないな。とため息ついてました。
立地のせいもありますが、三笠や赤平と比べても活気が…
ひろりんさんへ
7月15日の21時台に、全編拝見しました。新夕張（旧･紅葉山）駅から夕張（市の代表駅らしからぬ閑散ぶり＝炭鉱の閉山、スキー場やホテルレースイが廃業）駅までの支線は、清水沢（川をはじめとする水に関係）や鹿ノ谷（蝦夷鹿や北狐等諸々が生息）と北海道らしさが漂う駅名だなと直感しましたね。鹿ノ谷駅の跡には、私も観た映画｢幸福（しあわせ）の黄色いハンカチ｣のロケーションが行われた証にと主演の武田鉄矢さんが使われた当時のマツダファミリアが展示されていると分かり私も嬉しくなりました。1年余り前に初めてあなたが夕張市内を扱われた動画を拝見した際、私と同じ柏市出身と知り親しみを感じました。さて、明後日から松前線の跡等を回られに道南に行かれるそうですね。私は今日歩鉄の達人というサイトにアクセスしてあなたが回られる予定の胆振･松前線等の跡の現状を前もって確かめていた所です。現地の天候や健康管理に気を付けられて、実り有る遠征に成られますようお祈りします。
ありがとうございます！
歩鉄の達人さんはTwitterで相互フォローなので、いつも参考にさせてもらっています。
ひろりん様いつも有難うございます 廃止後の様子が見られて良かったです 沼ノ端のおーやまも廃業ですか結構良い位置にあったので続けるのかと思ったのですが（JRとの契約の関係かも）何時までか分かりませんが駅舎が全て残っているのは良かったです 清水沢では大黒屋（現存）の窓からD51の入換やらを2Fの部屋から見ていました 最後にもう一度同じ事ををしよう思いましたが廃止間際で泊まれずにそのまま・・・鹿の谷の夕張側の広大な草地には夕鉄の機関区の大きな庫が並列に3つもありターンテーブルも勿論ありました そのうちの1つは看板屋が使っていましたがいつの間にやら全て消えました 何か全てが おっふ って感じでいやですねーでわ！
👍️
高3の時北海道周遊券で夕張に行ったらまだD51が現役で駅も活気が有ったから寂しいよ
愛知北部民てす。現在、50代半ばの私が30代の頃は何度か北海道旅行をしました。夕張支線も一回だけですが乗車しています。私は初代夕張駅を知りません。今回の動画で大変勉強になりました。私は諸事情があり北海道・沖縄にはもう17年行っていません。手元にあるANAカードが寂しがっています。
私は沖縄に行ったことがありません！
昔、某刑事ドラマの最終回スペシャルで夕張ロケが行われました。
僕としては、そのイメージが強いです。
そうなんですね～
今日新夕張駅から、夕鉄バスに乗りつつ見れる範囲でみてきました。
初っ端の沼ノ沢駅の駅舎、南清水沢駅、清水沢駅、夕張駅の駅舎はこの動画のままなのを確認しました。
「彼」も無事だった気がしますがちゃんと見てなかった…
とりあえず夕張駅からちょっと歩いたところにやたらと映画ポスターがあるんですが、シェーンだの七人の侍だのローマの休日だのみんな古いのなんの…
果たして今日は2022/08/25なのか？1955年頃ではないのか？とか考えてしまいましたね。
新夕張駅にそこそこ停まるキハ261はえっらい速いですねぇ。キハ281や183のようなレジェンドもなかなかよかったですがあの速さはクセになります。
夕張は映画で町起こしをしていた(している)ので、映画の看板が町中にたくさんありますね。
夕張市と夕張線(石勝線夕張支線)を見てると、北海道の栄枯盛衰の縮図に見える。
私が徒歩と18きっぷで北海道を放浪した頃の夕張駅は2代目の凄い手抜き駅舎だったので
三代目はついに現役では見れませんでした。この支線は複数の駅で駅寝しました。
ひろりんさんがお菓子を貰った駅でもお世話になったので色々感慨深いです。嗚呼青春の良き
時代の思い出よ、という感傷に浸れる動画有難うございます。
市役所近くの2代目夕張駅ですか…
あれは凄い手抜きの駅舎でしたね…
私は逆に初代しか知らない😉
平成4年に現地を訪れました。炭鉱村は当時観覧車やらSL展示して有った気がします。また更に近くにキャンプ場が有ってそこで一人焼肉やってのでいい思い出ですが現在の現地を拝見すると・・・本当に廃れてしまいましたね。夕張メロン位でしょうか。辛うじて有名なのが。しかも格外品を買ったのですが結構安かったのでそのまま自宅に宅配便として送りましたが結局食べれず（涙）
夕張は廃れてしまいました…
ひろりんこんにちは👋😃ビッグサム大好き🍀😌🍀おじさんです。来年の春先に私は夕張市から離れて札幌に引っ越ししたいと思います。大型トラック🚚の運転手をしたいと思います。夕張は離れるのは覚悟を決めています。もう二度と夕張に戻る事はないと思います。ひろりんさんよろしくお願いします🙇♂️⤵️
👍️
まだ廃線から3年ですが、これからが心配な地域ですね…
廃線後、一層寂しくなった気がします…
夕張、大夕張、真谷地周辺で最盛期11万人暮らしてたとは思えない空き家と廃墟の現状です。廃炭後の立て直しが失敗でしたね。
炭鉱から観光へ…
失敗しましたね…
廃線後数年で駅周辺の家屋がなくなり衰退していく様子がよくわかりますね。
「移動はクルマだから鉄道は使わないけど、街のシンボルとして残して欲しい」という心情の地方住民は、
経済的合理性の裏にあるこういった事を知っているが故だからなのでしょうか。
廃線直前でもすでに廃線感でしたね
廃線後は更に…
夕張市とJR北海道の現状がそのまま見えて来ますね、初代夕張駅が好きでしたが初めて3代目夕張駅を見た時にはがっかりでした、確か２代目夕張駅が市立病院近くで待合室が貨車の改造駅だったと思いますが。
初代夕張駅もしばらくは保存されていましたが、跡形も無くなってしまいましたね…
貨車駅舎もご用済みになった後も石炭歴史村の中に置いてありましたね。今は行方不明ですが…
拝見しました。
約３年とはいえバラストだけの区間もあり寂しいです。
行政が破綻した所に廃線だとこうなってしまうんですね、、、
虚しい路線です
昭和時代はど田舎駅にも駅員がいて、いい時代だったと思います。
廃線後は随分寂しくなった気がします…
夕張は私が乗った昭和60年でも無人駅でした😭清水沢は入場券買いました😉
夕張駅今までの終着駅の中で一番寂しい気がします。
昔の地図を見ますと、どの駅も敷地が広いです。
鉱山で賑わっていた事が分かります。
昔の航空写真を見ると石炭で賑わっていたのが分かりますね。
こんばんは〜夕張線かつて石炭があった頃かなりドル箱せんで全駅で入場券が買えたが最後は全部無人化してしまいます 大山は元帝国ホテルの出で値段は高いけど決して味は本物です 石炭村の彼は
無事で仕事に励んでます(笑笑)
最後は入場券が買える駅が無くなってしまいましたね。
おーやまさんで食事をしたかったのですが、いつも到着が営業終了後で…
毎回見応えのある動画拝見させていただき感動しております
二代目夕張駅は見たことがあります
とても市の玄関駅とは思えない寂しい駅でしたね
立地はよかったようですが
三代目夕張駅は利用しました
まだ通学で利用している学生さんがいたような？
綺麗だけど狭い無人駅でしたね
今の写真では駐車場になっている部分にJRの線路と平行するように
路盤の跡があったのですが あれはなんだったのでしょうか？
当時の私は夕張鉄道の跡か と勝手に思い込んでたのですが
一部の区間では夕張鉄道が並行して走っていましたね。
@@hiroring0323_2 さん
ありがとうございます 昭和50年頃の地図に国鉄線以外の
並行する鉄道の路線が書き込まれていたので もしかしたらと思ってました。
今は痕跡もなくなってしまったのは残念です。
大学生の頃に，夕張線（すでに石勝線の支線でしたが）と三菱石炭鉱業に乗りましたね～。（もちろん廃止直前にも行っていますが）
当時はまだまだ賑やかで，南大夕張駅周辺（バス停は「南部」でした）から清水沢や夕張市街地までは頻繁にバスが走り，札幌までの直通バスがあったものでした。
その時で人口は３～４万人はいたと思いますので，今の状況は言葉がないですね。
大夕張鉄道に乗られていたのは羨ましいですね～
私が初めて夕張を訪問した15年前と比べても、随分活気が無くなった気がします…
私も高２で夕張&南大夕張行きました😉
@@psychedelicraspberry517 さん：
大夕張線（三菱石炭鉱業）は面白かったですよね！
そして今の南部（南大夕張）は，本当に「おっふ」です。😵
@@user-up8gk3ek9i スハニ6乗って南大夕張着いて￥40の入場券(安っ！)買って、バス🚌で清水沢戻りました😉
最近では関東の車両がラストランや記念列車､臨時列車とか諸々活躍しています。僕、関東在住なので､､、。
関東近郊の廃線跡も行きたいんですよね…
炭鉱がなくなったあと、観光施設がたくさん作られましたが、うまくいかなかった感じがしますね。
同じくもと炭鉱があった都市にある、福島県いわき市のスパリゾートハワイアンズみたいになりたかったのでしょうか。
今年の3月に新夕張から沼ノ沢まで興味本位で歩いて訪れてみました。要所要所に遺構が遺されていました。小さい集落が見えてきて、沼ノ沢駅に付きましたが、豪雪で駅舎が殆ど見えませんでしたが、どこか寂しい表情な沼ノ沢駅がいました。夕張駅近くのマウントレースイも近いうちに営業再開するらしいのですが一体どうなるやら…
レストランが入居していた頃の沼ノ沢駅は温もりが感じられましたが、今は…
夕張の街も 今は昔。
4:37 左側の表示。 「夕張、始まる」...
ナニが始まるのか、心配です。
15:05 夕張に希望は。 そこに愛は... あるのでしょうか...
オッフ...ゥゥゥ 😢
ｵｯﾌ…
鹿ノ谷駅を出て夕張駅に向かうとあった、日本一おしゃれな？「ファッション通り踏切」の名称も懐かしや。
ファッション通り踏切…
ありましたね…
北海道で最も歴史ある路線も、自然にかえりつつありますね…
時代に翻弄された夕張は、北海道の縮図を観ているかの様で切なくなります…
夕張は将来の北海道、将来の日本の姿なのかもしれません…
伊藤達哉さんへ
7月15日の21時台に、伊藤さんのコメントを噛み締める様に拝読しました。ひろりんさんがこの動画で扱われた夕張市（炭鉱が稼働中の頃人口は一時期10万人を数えたが、閉山してからは周知の寂れに）は北海道ひいてはこの日本の未来の縮図ではというあなたの御指摘は、正にその通りだと私も納得した次第です。明日からの連休は勿論、伊藤さんも元気で過ごされますようお祈りします。
炭坑が消えて人影が消えた街の代表格ですね。炭坑があった町とか映画の街とかスキーリゾート化とかいろいろ頑張ったようですが、どれも続かず･･･でしたね。財政再建団体になった時点で、諦めるしかなかったのかも知れません。
駅名になっていた清水沢、楓、紅葉山の集落は、すでに住民0の消滅集落となってしまいました。厳しいですね。
清水沢消滅したの？入場券買ったのに😭
夕張はますます寂しい町になりますね。
廃線後、一層寂しくなった気がします…
鈴木真貴子さんへ
7月16日の午前11時過ぎに、久方ぶりに鈴木さんのコメントを噛み締める様に拝読し共感を覚えました。今し方私は、なぞの小袋さんに宛てた返信で夕張市の人口について報せた所です。終着だった夕張駅は、炭鉱の閉山や傍のホテルレースイとスキー場が閉鎖と市民達は｢泣きっ面に蜂（悪い事が続く様）｣の心境かと思うと、私も理解と憂慮と複雑極まりない心地ですね。鈴木さんも、この連休は勿論心身の健康管理に気を付けられて過ごされますようお祈りします。
@@user-xx1by8zo3r さん
いつもありがとうございます
考えようによっては、夕張線はまだ生き続けているわけですが…廃止になったこの部分は…😔
僕がこの区間を乗った時には、大部分を並行してサイクリングロードがあったはずですが…今はどうなっているんでしょう😗
夕張、これからどうなって行くんでしょう。
寂しさだけが積もっていくような街にはならないでほしいのですが…
石炭は日本にとってのゴールドラッシュだったんですかね。
夕張の行く末が心配です…
夕張支線には2013年に北海道鉄道旅行の時に一回だけ乗りました。これが最初で最後でした。夕張支線・江差線・（部分廃線ですが）札沼線・留萌本線・日高本線とオイラが乗った後は次々と廃線になっていきますね、って決してオイラの呪いではありませんよ😨
んな事言われたら第二次廃止対象線区全線&美幸線・岩内線乗った私の立場がない😵
三菱石炭鉱業鉄道に乗りに清水沢に行ったら
ひと月前に廃止されててビックリしたなあ
商店街に見覚えあります
清水沢も随分寂しくなってしまいましたね…
駅舎を残してくれるのは廃線の鑑なんですけど…
何しに行けばいいですかね…笑
未更新車の(日高色と元100 番台)ヨンマルことキハ40 形が消滅しました。残りは更新車(1700 番台)だけになりました。寂しいですうううう(涙)
ヨンマル好きなので、寂しいです…
キハ40・47・48は特に好きな車両ではないけど、北海道から九州まで乗り鉄の私はお世話になった😉
夕張駅・夕張支線と言えば、私にとってはJR全線完乗の駅・路線。路線ごとなくなってしまい悲しい限り。記憶がなくならないように動画の一部としてRUclipsに上げて時々見ています。仕方がないことですが、それでよかったのだろうかと思ったり。地元の人ではないのでどうこう言えませんけど。鉄道の有無にかかわらず夕張はどんどん寂れていきますが・・・。おっふ。
夕張は厳しいですね…
@@hiroring0323_2 さん、歌志内もそうですけど、人口の減り方が恐ろしいです。かつて10万都市、今は数千人。かつて国鉄以外に私鉄があった都市とは思えません。夕張の場合、幹線鉄道（石勝線）の新夕張駅が市内に残ること、夕張本社の夕鉄バスがあることは、まだよかったのかもしれません。でも、市の中心を新夕張駅周辺（高速のインターも近い：対面通行でびっくりしましたが。）に移すことを考えないのは、行政コストを考えるとうーんとうなってしまいます。
かつて10万を超える人達が暮らした街とは思えませんね…
栄枯盛衰は世の習いとはいいますが夕張がまた栄える日がくることはあるんでしょうかね。
この先どうなるんでしょう…
ひろりんさんとなぞの小袋さんへ
7月16日の午前10時台に、あなた方の遣り取られを拝読しました。私は今し方、ウィキペディアにアクセスし夕張市の人口の今昔の差について調べてみました。
→産炭で栄えていた1960年は最多の116908人を数えましたが、今年（2022年）5月には6946人に激減し市らしからぬ少なさ
との事です。ひろりんさんも、夕張市に限らずとも全国的にこの過疎の問題は不可避と捉えられ後先を憂慮されているんだなと私も理解した次第です。なぞの小袋さんも、元気で過ごされますようお祈りします。
沼ノ沢のレストランは一度だけ行った事があります。客は私だけでしたね。味はまぁまぁでしたが値段は高かったかな…地元民の普段使いはあまり無い感じでした。
今年は南清水沢の蕎麦屋に行ってみたいと思います。
私も次回は南清水沢の蕎麦屋さんに行きたいですね。
『レストランおーやま』の閉店の貼り紙を見た時に、初めて廃線の現実を受け止めた自分でした。
(/ _ ; )
私もです…
清水沢駅の南側の踏み切りは
道内の国道のふたつのうちの一つ
もう一つも三年後廃止が決まりました。
さ、寂し過ぎる………。
寂しいですね…
夕張の今後が心配になるぐらい活気がないですね・・・
そうなんですよ…
夕張市役所は現在位置から南清水沢へ５年後には移転します。コンパクトシティ構想があるんですよね。その頃には財政再建団体から脱却してるでしょう。夕張支線を廃止したのは現在の北海道知事である鈴木さんですが😓
攻めの廃線ですね…
まだ夕張支線が廃止される前に乗ろうと思っていたのですが宿が取れず断念しました。
夕張市が破綻したのも影響あったのでしょうか…
夕張はレースイとシューパロくらいしか、それなりの規模の宿が無いですからね…
どちらも今はやっていませんが…
@@hiroring0323_2 当時わりと新しかったユースホステルなんですけど満員でした。今度行くとしたら車ですかね〜
この動画とは関係ないけど、石狩沼田〜留萌の廃線が決まったみたいすね（泣）
来年3月で廃止とか、、、
ひろりんさん、いつから北海道ツアーでしたっけ？
石狩沼田までだと閉塞装置は今のままでは使えないのでどうなるのか気になります。
スタフ閉塞になるのか、それともまさかのバス代行になるのか…
来年3月で廃止は随分急ですよね…
明日から北海道です。
スタフ閉塞になりそうな…
@@hiroring0323_2 さん
何処に行かれる予定やったかは知らんけど、予定変更も有りげ？？？
取り敢えずお気ぉつけて！
ｵｯﾌ!🐻にならん事を祈ります。
(^人^)
いちよー、お友達にはゆーときますね♪♪♪
襲ってカンよー！ゆーてwww
@@Black-Pooh
予定は変更しないですね。
お友達によろしくです🐻
北海道から鉄道が消えていく…。留萌本線から留萌市が脱退を表明した。
留萌に行かない留萌本線に…
九州でも、日田にも彦山にも行かない日田彦山線が誕生しそう(日田は戸籍上はもともと行ってないけど)😭
中国企業に土地やら建物やらを売ったけど、結局中国企業ですら見放したからな。
鈴木がやったのは中国企業に売っただけ。
大した事も出来ずさっさと道知事に成り上がった
夏草やつわものどもが夢の跡
(松尾芭蕉「奥の細道」)
黄粱一炊の夢
(沈中記)
【栄枯盛衰】
現在、繁栄している街も、いつの日か衰退の時を迎えます。
この地球も元の姿に戻る日が訪れます。
果たして、人類の行く末は・・・。
滅亡でしょうか？
それとも、永遠の命を手に入れるのでしょうか？
星(宇宙)も、生命と同じように誕生と消滅を繰り返しています。
時の流れは、永遠なのでしょうか？
栄枯盛衰の行き着く先にあるものは？
わからないことだらけですね(^^)
寂しい(*´ω｀💧
寂しいですね…
隣町の栗山町の方が活気あります…(^_^;)
そうですね…
最近ではほぼ北海道ばっか行ってますけど北海道以外の廃線跡はどこに行きますか？
東北や九州にも行っています。
こんにちは。今回は｢オッフ｣が無かったのが印象的でした。北海道各地での事ですが、炭鉱や鉱山の閉鎖で消えていった街はたくさんありますよね。仕事が無くなれば人も居なくなる。当たり前の話です。そんな所ばかりで寂しくなりますね。
しかし世界情勢が不安定な今こそ、炭鉱の再開発でエネルギーの自給自足の足しにはならないでしょうか？石炭が枯渇してるなら無理ですけど。CO2は排出しますが、日本の石炭火力発電所は、技術力の向上でかなり環境に優しいと聞きます。
こういった話はこの場ではそぐわないですね、すみません。かつての賑わいが戻ったら良いなぁなんて思いまして、無茶な話をしてしまいました。ごめんなさい。いつも現地調査していただいて、ありがとうございます。