Регулировка клапанов двигателей Лифан, Зонгшен, Ланчин.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 ноя 2024

Комментарии • 22

  • @edkraevoi713
    @edkraevoi713 2 года назад +1

    целую Ваши мысли! СПАСИБО!

  • @ДокторЗубр
    @ДокторЗубр 5 лет назад +2

    Спасибо за очень коротенький ролик. А где обещанный про двигатели Лончин.?

    • @XtremeMotors
      @XtremeMotors  5 лет назад

      ruclips.net/video/Y2ZBPfb0qM4/видео.html

  • @wv536
    @wv536 5 лет назад +1

    Спасибо!

    • @XtremeMotors
      @XtremeMotors  2 года назад

      Спасибо за комментарии.

  • @ЕвгенийПотапов-л2е
    @ЕвгенийПотапов-л2е 4 года назад +4

    А почему зазоры одинаковы, на выпускном зазор ведь чуть больше должен быть.

  • @ЮрийМ-щ8й
    @ЮрийМ-щ8й Год назад +1

    А как на бурановском двигателе кохлер регулировать?

    • @XtremeMotors
      @XtremeMotors  Год назад +1

      Про такой двигатель не слыхал.

    • @ЮрийМ-щ8й
      @ЮрийМ-щ8й Год назад +1

      Американский двигатель 4-тактный. Первые шли карбюраторные потом стали ставить инжекторные.

  • @rybak70
    @rybak70 7 месяцев назад

    За краткость ролика 5. За то, что не разъеснили по зазорам и ВМТ двойка. Вы представляете сколько рукопопов накосячат после вашего ролика с одиннаковыми зазорами. И с одной ВМТ

  • @ВадимКоледа-ю9м
    @ВадимКоледа-ю9м 4 года назад

    Сломался болт где можно купить скажите пожалуйста