Спасибо друг, твой метод помог , ничего не резал ,отогнул тоже , поменял , единственное поменять патрубки и закрутить хомуты нижнии где кран,это беда,руки оторвать конструкторам. И да когда старую печку снял, внутри печки литра два тосола ,поэтому у кого текет радиатор, после снятия старого, выкачивайте весь тосол с самого корпуса куда печка вставляется иначе будете очень долго гонять с паром в салоне, я выкачивал огромным шприцом, потом тряпкой до суха все протер.
Я сегодня полчаса думал либо пилить либо панель раскручивать...решил пилить,всё сделал аккуратно ровно,места пропилов зачистил наждачками для гладкости теперь будут стыки как с завода,сделаю всё по красоте а не тяп ляп,спилил полностью почти всю полку,то есть полка теперь просто снимается,открутил снял в сторону убрал и можно легко менять радиатор,мне аж самому понравилось как сделал.Почему не придумали на заводе так сделать одним автовазовцам известно.Это же так просто,открутил снял,поставил прикрутил.Правда я еще радик не менял жду выходных.
@@Иваныч-р3е Спасибо ! Посмотрел! Авось к теплу поближе заморочусь. Ещё хочу от генератора электро печку сделать как на иномарках крутых... У приятеля Шкода и окно не закрывает от слова ВООБЩЕ ! ))
@@СынОтца-д4о спасибо за отзыв! Слышал про такую эл печку. Она помогает в первые минуты после запуска вроде греть салон, но потом автоматика должна её отключить, слишком много тока берёт. Буду рад, если мой способ пригодится. Главное понять, как прокинуть шланги покороче. Подача шлангом идёт по одну сторону воздуховода в ноги, а обратка по другую сторону воздуховода (у меня). Советую врезать сразу 2 крана на каждый шланг. Тогда в случае замены радиатора даже весь тосол сливать не надо. Удачи!
Сегодня менял радиатор , по этому видео , получилось , погонял машину , все вроде в норме , завтра буду собирать . Поднимать было страшновато , но сосед помог . Работает метод.
Чтоб кран сменить мне пришлось сидуху пассажира снять)) и вставал на мостик и другие гимнастические упражнения. думаю печка будет сложнее и я не раз вспомню тех кто это придумал. как же я люблю УАЗ))
А ведь там просто надо было сделать съёмную нижнию полку и всё!! и не каких проблем по замене радиатора не было, не думаю что это было сложная конструктивная проблема!!!
Хотите изломать панель и изогнуть делайте так, нихрена радиатор так не достается, он всеравно упирается в панель я как только не извращался, а ставить вообще не поставить так новый радиатор. Я мучался долго пока не раскрутил всю панель!!!
Третий день езжу после замены радиатора. Менял в сервисе. В салоне стоит запах антифриза и видно как из под панели парит антифриз. Кто нибудь что то может сказать что за причина. В сервисе сказали якобы пока не обсохнет сама ванна куда ставится радиатор , так и будет, мол потерпи. Что скажите мужики ? Ещё добавлю, в расширителе антифриз не убывает и подтёков то же не видно.
Наебали тебя у меня так потек что кипятком хлестало в салоне, радиатор новый поставил высушил из печки все полисосам высосал и новый поставил нечего не парит
У меня дымок идёт в салоне , 2114 , поменяли тосол на антифриз , при повышении давления , думаю что хомуты и резина , реагируют на антифриз , подтянул пару хомутов , уплотнились , но нужно ещё пару стук на радиаторе подтянуть . Думал вначале не крышку бачка , что она не стравливает . Может у тебя был опыт с переходом тосол- антифриз ?
Чего нет в Ролике! 1- как выгнать воздушную пробку из радиатора печки? ниткто видимо не задумался,ВСЕ ВОЛШЕБНЫМ ОБРАЗОМ РАССОСЕТСЯ. НУ удачи ребят. 2- момент. Ты включил печку и думаешь,что она работает,значит все нормально? А ничего что моторчик будет работать,даже если у тебя радиатора печки там нет? ему абсолютно фиолетово, есть там радик или нет,Ведь основа его работы выдувать воздух и это делает моторчик,а не радиатор. 3-Метод рабочий, чисто логически я считаю ,что можно мозгом было такое допереть ребят
Воздушная пробка сама выгоняется так как радиатор находится ниже чем расширительный бачек с охлаждающей жидкостью, очень жаль что ты не знаешь таких простых вещей. Пересмотрел момент где он включил печку, он сказал что она именно греет. Перед тем как писать ребятам что можно было и самим мозгом допереть для начала свой мозг вруби
@@ИгорьЕсарев, вход/выход в радиаторе печки находиться под наклоном, т.е. ниже остального корпуса, там и остаётся запертый воздух. Для примера, наклоните бутылку с водой горлом вниз . Как запертый воздух оттуда выйдет?? Необходимо заехать, передними колесами на эстакаду , чтобы радиатор стал ,хотя бы, параллельно уровню земли....или нет?
Стал мокретт пассажирский коврик,думал дотяну до тепла,а нет,стало завоздушивать систему,машина на холостых греется и с печки начинает дуть холодный воздух.
Спасибо друг, твой метод помог , ничего не резал ,отогнул тоже , поменял , единственное поменять патрубки и закрутить хомуты нижнии где кран,это беда,руки оторвать конструкторам. И да когда старую печку снял, внутри печки литра два тосола ,поэтому у кого текет радиатор, после снятия старого, выкачивайте весь тосол с самого корпуса куда печка вставляется иначе будете очень долго гонять с паром в салоне, я выкачивал огромным шприцом, потом тряпкой до суха все протер.
Смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
👍Молодец, все по делу и без рукожопства, ещё и снять нормально умудрился😁
Спасибо за подробное видео, сегодня тоже образовалась неприятность, просмотрел несколько видео, это самое нормальное.
Смотри еще здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Красава! Никакой воды, все по существу.
Посмотрел сначала устройство печки, подумал что зачем все разбирать если радик в свой разъём запихуивается. И правда оно так.. спасибо за видос.
Я сегодня полчаса думал либо пилить либо панель раскручивать...решил пилить,всё сделал аккуратно ровно,места пропилов зачистил наждачками для гладкости теперь будут стыки как с завода,сделаю всё по красоте а не тяп ляп,спилил полностью почти всю полку,то есть полка теперь просто снимается,открутил снял в сторону убрал и можно легко менять радиатор,мне аж самому понравилось как сделал.Почему не придумали на заводе так сделать одним автовазовцам известно.Это же так просто,открутил снял,поставил прикрутил.Правда я еще радик не менял жду выходных.
Смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Как определить в каком месте пилить и скреплял чем
Спасибо ! Перед тобой чувака смотрел он всю панель разобрал ))
Смотри другой способ и причину холода ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
@@Иваныч-р3е Спасибо ! Посмотрел! Авось к теплу поближе заморочусь. Ещё хочу от генератора электро печку сделать как на иномарках крутых... У приятеля Шкода и окно не закрывает от слова ВООБЩЕ ! ))
@@СынОтца-д4о спасибо за отзыв! Слышал про такую эл печку. Она помогает в первые минуты после запуска вроде греть салон, но потом автоматика должна её отключить, слишком много тока берёт. Буду рад, если мой способ пригодится. Главное понять, как прокинуть шланги покороче. Подача шлангом идёт по одну сторону воздуховода в ноги, а обратка по другую сторону воздуховода (у меня). Советую врезать сразу 2 крана на каждый шланг. Тогда в случае замены радиатора даже весь тосол сливать не надо. Удачи!
Нихрена я так несмог снять печку, а вот панель поломать легко можно, надо всеравно всю раскручивать панель!!!
молодец! Воспользуюсь твоим методом,убедился по видео что это возможно!
Вот ты красава!а не как некоторые 'умельцы" пилят торпеду низ.
Сегодня менял радиатор , по этому видео , получилось , погонял машину , все вроде в норме , завтра буду собирать . Поднимать было страшновато , но сосед помог . Работает метод.
Спасибо за качественное видео. Много по этому поводу видео и мало такого хорошего.
Чтоб кран сменить мне пришлось сидуху пассажира снять)) и вставал на мостик и другие гимнастические упражнения. думаю печка будет сложнее и я не раз вспомню тех кто это придумал. как же я люблю УАЗ))
Смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
А ведь там просто надо было сделать съёмную нижнию полку и всё!! и не каких проблем по замене радиатора не было, не думаю что это было сложная конструктивная проблема!!!
Спасибо. Завтра предстоит тоже менять. Всё понятно подетально.👍
Наглядно всё чётко, пошёл пробывать 😁👍👍👍
На 99 тоже такие панели завод ставил.
Вопрос автору-магнитолу надо вытаскивать?на видео при демонтаже ее нет,а при сборке она стоит???
Я не автор. Но мне Магнитола не мешала
Снимал таким же макаром
Что при расборке, что при сборке
Полностью антифриз сливать надо? А то кран печи поменял, а теперь дело дошло до радиатора печи) рукажоп нет, что бы сразу и то и то поменять)
Что то мне подсказывает что я так же краном печки необойдусь )) Хорошее видео Перед этим смотрел как чувак чтото пилил с его слов минут 20 ))
@@СынОтца-д4о Смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Такая же хуиня завтра паиду менять
@@СынОтца-д4о я один край открутил полностью, батя панель задирал вверх, а я по быстрому менял!
mvcleaning?
Воздуховоды не повредятся????
Смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Хотите изломать панель и изогнуть делайте так, нихрена радиатор так не достается, он всеравно упирается в панель я как только не извращался, а ставить вообще не поставить так новый радиатор. Я мучался долго пока не раскрутил всю панель!!!
Так и зочется поларить человеку набор головок с трещоткой.
Но молодец.
Молодец ,спасибо помог.
А зачем под бардачком снимать панель?
Я попробую не снимая...
Третий день езжу после замены радиатора. Менял в сервисе. В салоне стоит запах антифриза и видно как из под панели парит антифриз. Кто нибудь что то может сказать что за причина. В сервисе сказали якобы пока не обсохнет сама ванна куда ставится радиатор , так и будет, мол потерпи. Что скажите мужики ? Ещё добавлю, в расширителе антифриз не убывает и подтёков то же не видно.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНОВ ,эта хрень очень ядовита.я так и трванулся этими парами,хватило 15 минут.как метиловый спирт
Наебали тебя у меня так потек что кипятком хлестало в салоне, радиатор новый поставил высушил из печки все полисосам высосал и новый поставил нечего не парит
Спасибо большое)
Красава брат👍
Мог бы длину палки написать. Не у всех ножовки в машинах.
У меня дымок идёт в салоне , 2114 , поменяли тосол на антифриз , при повышении давления , думаю что хомуты и резина , реагируют на антифриз , подтянул пару хомутов , уплотнились , но нужно ещё пару стук на радиаторе подтянуть . Думал вначале не крышку бачка , что она не стравливает . Может у тебя был опыт с переходом тосол- антифриз ?
Это брат пракладка
Адская тачела..))
Всё чётко. 👍
Ключевое слово "саморезы"😂
Можно было и два боковых винта и не откручивать
Чего нет в Ролике!
1- как выгнать воздушную пробку из радиатора печки? ниткто видимо не задумался,ВСЕ ВОЛШЕБНЫМ ОБРАЗОМ РАССОСЕТСЯ. НУ удачи ребят.
2- момент. Ты включил печку и думаешь,что она работает,значит все нормально? А ничего что моторчик будет работать,даже если у тебя радиатора печки там нет? ему абсолютно фиолетово, есть там радик или нет,Ведь основа его работы выдувать воздух и это делает моторчик,а не радиатор.
3-Метод рабочий, чисто логически я считаю ,что можно мозгом было такое допереть ребят
Воздушная пробка сама выгоняется так как радиатор находится ниже чем расширительный бачек с охлаждающей жидкостью, очень жаль что ты не знаешь таких простых вещей. Пересмотрел момент где он включил печку, он сказал что она именно греет. Перед тем как писать ребятам что можно было и самим мозгом допереть для начала свой мозг вруби
@@ИгорьЕсарев, вход/выход в радиаторе печки находиться под наклоном, т.е. ниже остального корпуса, там и остаётся запертый воздух. Для примера, наклоните бутылку с водой горлом вниз . Как запертый воздух оттуда выйдет??
Необходимо заехать, передними колесами на эстакаду , чтобы радиатор стал ,хотя бы, параллельно уровню земли....или нет?
@@ИгорьЕсарев Пробка там небольшая будет всегда, вот все и е...утся, не понимая причины ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Стал мокретт пассажирский коврик,думал дотяну до тепла,а нет,стало завоздушивать систему,машина на холостых греется и с печки начинает дуть холодный воздух.
Смотри причину здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Это не проблемно))) летом менял моторчик отопитель на Рено флюенс))) жооопища полная!!!
Французы.. Это да...))
Без бла бла все хорошо 👍
01:27
04:16
04:34