اگر میخوای بدون هیچ مهارتی، آموزش حرفه‌ای ببینی و وارد رشته پولساز کارشناسی ماشین بشی، آموزش کامل رازهای کارشناسی خودرو در ۲۲ فصل رو با تخفیف ویژه برای شما دوست عزیزم آماده کردم: www.carnoter.com/landing/
البته اگه در مناطق با آب و هوای مرطوب زندگی میکنید یا به این منطق سفر کردید و کولر ماشین روشن باشه به طور مداوم از زیر ماشین آب میریزه که کاملا طبیعی حتی تا دقایقی بعد از خاموش کردن آب چکه میکنه
درود بر مهندس عزیز بسیار شیوا کارا و حرفه ایی توضیح دادید و موارد بسیار مهمی رو به اشتراک گذاشتی ولی متاسفانه به دلیل کم بود موجودی و همینطو فیک و گران بودن قطعات و دستمزدها شرایط نگهداشت ماشین بسیار سخت شده ...امیدوارم شرایط پیش بیاد ضمن دوست داشتن و احترام به همدیگه تو این شرایط وانفسا اقلا خودمون هوای همو داشته باشیم قطعه فروش هوای مصرف کننده مکانیک هوای ماشین در مانده و خود صاحب ماشین هوای خودروشو داشته باشه...یادمون باشه زندگی زنجیزوار به هم وصله و همه یه جاسی به همدیگه نیاز داریم حالا حاکمیت به فکر خودشو هواداراشه ما مردم وطندوست برای هم زندگی کنسم و اهمیت بدیم که شاید بتونیم باهم از این شرایط به سلامت عبور کنیم...یا حق
من ده سال ی پراید ۷۸ کره ای داشتم ک پوستمو کند و تمام تعمریگاههای شهر منو میشناختن و تمام قطعات ماشین رو تو این ده سال ی دور عوض کردم اما عجیبه ک حتی یکبار هم تسمه تایم عوض نکردم و کسی هم بهم نگفت😂 لابد نداشته اصن
دوست عزیزممنون از گفته های آموزندت.🌹 جسارتا برای تسمه تایم 60000هزارکیلومتر درسته اوکی...ولی نهایتا3سال که گذشت بایدتسمه تایم تعویض بشه چون تاریخ مصرفش میگذره👍
من خودم تراشکار خودروهستم یکی ازبزرگترین اشتباه ما ایرانی هااینه که اب لوله کشی شهرمیریزیم تورادیات واین کارباعث پوسیدگی وخوردگی سرسیلندر وسیلنر المینیومی مثل پژو405میشه
سلام بله من هم ۲۰۶ دارم دیروز بعد از ۱۸ سال بازش کردم همه چی برق میزد و فقط بخاطر اینکه روغنش کامل بود و روغن های اصلی رو استفاده میکردم و همه چی رو زود بهش میرسیدم
بنده سیزده ساله از صفر ماشینم که پرایده به هیچ عنوان اب یا ای مقطر نریختم فقط زد یخ حتی در منبع انبساط و تا الان به هیچ مشکلیهم برنخوردم و هر دوسال کلش را تعویض میکنم
اساتيد مکانیک یه سوال؟؟ شمع سوم پژو ۴۰۵ ۲۰۰۰ قبل تعمیر کامل هی روغن میزد کامل تعمیر شد بعد از دو ماه همون شمع سوم دوباره روغن زد تا الآنم هر دو سه هفته یکبار روغن میزنه لطفا دلیلش رو بفرمایید.
ماشاالله چه خبره در مدت ۵ سال ۲۵۰ هزار کیلومتر با ماشین راه رفتید اون هم با پراید.....اینجا حد اکثر. سالی ۱۵ هزار کیلومتر رانندگی میکنیم تازه موقع فروش میگن ماشین را خیلی استفاده کردی و قیمت را ملی پایین میاره......😊😊😊😊
سلام استاد گرامی اکثرا موارد که گفتی صحیح، اما در کل خیلی عادی بود یعنی مورد بدیعی هست اکثرا میدانند این موارد را اما مورد شمع ووایر وجرقه ماشین اگر ماشین جرقه کم بیارد موتور خام سوزی میارد که از دود خروجی اگزوز مشخص میشود واز معاینه فنی رد میشود لازم نیست وایر وشمع اگر سالم بود عوض کنی
درود بر شما بله یک ویدئو جنرال بود که به کار همه بیاد ویدئوهای تخصصی‌تر رو در کانال آپارات کارنوتر قرار دادم ممنون از نظر شما و انتقال تجربیات ارزندتون
یلام . چرا باک بنزین در هنگام بنزین زدن شروع له بالا اوردن میکند . و بایستی کمی صبر کنی و دوباره بنزین بزنی هر دفعه یک گالون ؟ هیچ وقت باک باز نشده یا عملیاتی روی لوله ها انجام نشده.ممنون میشوم جواب بدهید
مهندس جان چرا از ۴ درب ماشین سه تاش باریموت قفل وبست میشه جز یکی اونم درب سمت راست+اززمانیکه همچچون چیزی که پیش اومده موقع قفل کردن ۶ چراغ دورماشین عین پارکینگ چشمک روشن میشد اماالان نه نمیشه و چرا بدون اینکه سوراخی درجنت ها بوجودبیاد رادیلتور در سه روز آب کم میکنه درضمن ماشین پسمند سورن میباشدلطفا دلیلش بفرمائید
مرسی سعید عزیز ممنون از انرژیت والا منم کم تاوان پس ندادم سر این اجناس گاهی خود یدک فروش‌ها هم واقعا سر در نمیارن انقدر تقلب زیاد شده به نظرم بهتره جنس‌های شرکتی تو بسته‌بندی ایساکو یا سایپا بگیریم اگر ماشین داخلی هست.
سلام ببین بعضی ماشینا واشر سرسیلندرهاشون فلزی هست، اونا موردی نداره، بیشتر مشکلات واشر زدن سر بوش تر هاست. هر زمان دیدی آب رادیات گل زده، اصطلاحا آب رادیات قهوه‌ای رنگ میشه، اون موقع میتونی واشرت رو تعویض کنی.
سلام محسن جان مورد ۷ در خصوص شمع، اگه شما شمع دابل ایریدیوم اصل بوش یا شمع شمپیون امریکا بگیر خودشون گفتن ۱۰۰ هزار اما شما ۴۰ هزار باهاش برون نه شمه نور یا بوش روسی یا تقلبی ، ممنون
سلام خسته نباشید مهندس من پژو ۴۰۵ دارم که گاها چراغ چک روشن میشه و توی تست هم سنسو میل سوپاپ نشون میده ورله فنها که میگن سنسور را عوض نکن چون قطعه تازه هم کار نمیکنه وماشین هم تو دور کند یکسره کار میکنه لطفا راهنمایی کنید
در رابطه با روغن یک تجربه را بگم من ماشین آزرا دارم بهترین روغن ها را با ویسکوزیته استاندارد استفاده کردم ولی در استارت صبح مخصوصا در فصل سرما برای چند ثانیه صدای تق تق از قسمت سی وی تی تی شنیده میشد ولی وقتی روغن ایسین کره استفاده کردم دیگر آن صدا حتی برای لحظه ایی هم شنیده نشد
سلام استاد ،،ممنون از توضیحات موثرتون من پارس سال مدل ۹۲ دارم دمای موتور خیلی بالاست ،موتور حرارت و گرمای غیر معمول زیادی داره ،، مواردی که مربوط به این مشکل بوده چک شد دنده ۱ و ۲ خیلی زود فن روشن میشه و به دفعات غیر معمول ،،،،، تعمییرکار دمای فن ها رو پایین اورد و امپر دیگه بالا نمیره ،، لطفن اگ امکانش هست راهنمایی کنید که پایین اوردن دمای فنها اصولی هست یا خیر ممنونم
سلام خب شما باید مشخص کنید که دما تا چه اندازه بالا میرفته گاهی خودرو دچار نقص هست، مثلا واتر پمپ معیوب شده یا مجاری رادیاتور آب گرفتگی دارن و... ولی گاهی دما در محدوده طبیعی هست ولی به نظرمون زیاد میاد
سلام خدمت شما دوست عزیز من یک ماشین اتوماتیک گلف پلوس مدل ۲۰۰۹ با گیربکس DSG دوبل کلاچ هست هفت سرعته نیاز به تعویض روغن گیربکس دارد یا نه ممنون اگر جواب بدهید
سلام جانم، بله فرقی نمیکنه، روغن گیربکس طبق کیلومتری که خودروساز اعلام کرده باید تعویض بشه. حتی سی وی تی هارو هم که عده‌ای تا آخر عمر گیربکس دست به تعویض روغنش نمی‌زنن، تحقیقاتی که انجام دادن با تعویض زودهنگام روغن گیربکس تا ۴ برابر عمر گیربکس بیشتر شده.
@@abufassel2762 این کلیپ رو ببینید ، نحوه تعویض واسکازین رو یاد دادن تو این گیربکس ruclips.net/video/s0noV4JsSZU/видео.html هر چهل هزار مایل باید تعویض و سرویس کنید.
یکی از مهم‌ترین نکاتی که در ایران به کل اشتباه باب شده میکس آب و ضد یخ /ضد جوش هست، موتور باید فقط با ضد یخ /ضد جوش کار کنه ، آب باعث حرارت همیشه بالا و زنک زدگی موتور و رادیاتور میشه، و عمر موتور نصف میشه،
خیر جانم، اشتباه نیست، دو مدل آنتی فریزر در بازار وجود داره، یک مدل رقیق شده هست که بدون افزودن آب مقطر میریزیم (که در واقع خودش محلول ۵۰/۵۰ آب و ضدیخ هست) و یک مدل رقیق نشده هست که باید با آب مقطر همراه بشه وگرنه در این حالت ضدیخ ضدجوش وظیفه‌اش رو به درستی انجام نمیده، اگر هم صحبت های من رو قبول نداری ارجاعت میدم به سایت فورد به عنوان سازنده خودرو و سایت پرستون به عنوان تولید کننده ضدیخ شماره یک دنیا که گفتن باید محلول رو ۵۰ /۵۰ با آب مقطر مخلوط کرد. فورد www.ford.com/support/how-tos/more-vehicle-topics/engine-and-transmission/how-to-add-engine-coolant/ پرستون prestone.com/how-to/flush-and-fill/
@@Carnoter دوست عزیز من در مورد توضیحات ویدیوی شما کامنت نگذاشتم، در کل گفتم . ولی این تو این لینک هایی هم که شما فرستادی هیج جایی ننوشته باید با آب میکس بشه، اگه منظورت اون ۵۰/۵۰ هست که تو سایت پرستون نوشته، اون اشاره داشته اگه کولنت یا آنتی فریز میرزی نصف تنک بریز ، و اونجا هم هیچ اشاره ای به آب نشده،
@@qbookstudios1492 متوجهم رفیق، صحبت‌هامون راجع این هست که در مورد ضدیخ‌های رقیق نشده کارخانه‌ای باید از آب مقطر استفاده کرد. در غیر اینصورت ضدیخ و ضدجوش به گونه موثر عمل نخواهد کرد Anti-freeze Pure ethylene glycol freezes at about −12 °C (10.4 °F) but, when mixed with water, the mixture freezes at a lower temperature. For example, a mixture of 60% ethylene glycol and 40% water freezes at −45 °C (−49 °F). en.wikipedia.org/wiki/Ethylene_glycol راجع لینک‌ها هم که فرمودی مشاهده نکردی فورد If the coolant level is low, add the correct coolant to the reservoir (not the radiator itself). You can use diluted coolant by itself, or a 50/50 mixture of concentrated coolant and distilled water. پرستون هم فرمایشت درسته ولی یکجا عنوان کرده FILL with Prestone Concentrate and distilled water to achieve the freeze-up/boil-over protection indicated on the back of the bottle
وسکوزیته روغن با توجه به دمای محیط باید تعیین و تو ماشین ریخته بشه . استاندارد روغن مهمه مثلا اگر slباید بریزی sjنریزی.والا روغن ۱۰-40بالاترین دمایی که میتونه تحمل کنه 38درجه بالای صفر هست ولی 20-50تا 55 درجه بالای صفر رو تحمل میکنه .پس تو تابستان روغن 20-50با استاندارد slبهتر از روغن 10-40با همین استاندارد هست
پس با توجه به فرمایش شما ماشینی که روغن صفر بیست نیاز داره رو تو ایران نیازی به این روغن نداره و بخصوص تو تابستون باید ده چهل بریزن؟ میدونید چقدر از همین تویوتاهای جی تی هشتاد و شش سر همین طرز تفکر یاتاقان زدن؟ کلیرنس یاتاقان ها و تایپیت‌های هیدرولیکی رو چکار میکنید؟ اگر چنین کاری نیاز بود خود خودروساز در دفترچه عنوان می کرد که روغن را در تابستان با فلان وسیکوزیته و در زمستان با ویسکوزیته دیگری بریزید. برای تک تک حرف‌هام رفرنس معتبر دارم نیازی بود بفرمایید تقدیم کنم.
سلام بهترین آب برای نگهداری موتور.اب برفک یخچال خانگی..یا آب کولر گازی خانگی در یک منبع جمع کنید برای استفاده از در رادیاتور استفاده کنید.با ضد یخ.من چندین سال ای برفک یخچال در ماشین سنگین استفاده کردم.بعد از گذشت ده سال رادیاتور را به استاد کار دادم که سیخ بزند..وقتی باز کرد.به بنده گفت چرا خرج اضافی میکنید کوچکترین جرمی در رادیاتور شما نیست. درود به دوستان استفاده کنید حالشو ببرید. در ضمن از استاد یه سوال داشتم من.برای ماشین خودم که پرشیا هست.در فصل تابستان از شلنگ کوچکی از منبع شیشه شور با آب مقطر پر میکنم و شلنگ را بین رادیاتدر کولر و رادیاتور خنک کننده ماشین می گذارم.وقتی خودرو فن میکند با پاشیدن آب خیلی کمی که از سیستم شیشه شور درست کردم خودرو را خنک میکنم. یک پرشیا ۹۱ دارم تا امروز فقط یک بار واشر سرسلند تعویض کردم..تا امروز هم ۲۵۰ تا کار کرده..ایا این کار من به ماشین آسیب نمیزند
اگر میخوای بدون هیچ مهارتی، آموزش حرفه‌ای ببینی و وارد رشته پولساز کارشناسی ماشین بشی، آموزش کامل رازهای کارشناسی خودرو در ۲۲ فصل رو با تخفیف ویژه برای شما دوست عزیزم آماده کردم:
www.carnoter.com/landing/
واقعا عالی بود
همه بهش نیاز داشتیم
خوشحالم که کارتو راه انداخت 😍
14:03 مورد 11 👏👏👏👌👌 عالی گفتین واقعا همینطوره
سپاس بیکران ❤❤
عشقی، خوشحالم پسندیدی ستون 😍
ممنون دست شما درد نکنه توضیحاتی که دادیی بسیار خوب وبه درد خور بود .موفق باشید
مرسی عزیزم
خوشحالم به کارتون اومد
عالی مهندس خسته نباشی واقعا کاربردی بود
مرسی رضا جان
خوشحالم که نظرت رو جلب کرد
اگه از نگهداری و تعویض قطعات مصرفی ویدئو بزاری هم خوبه
ممنون
سپاس از شما سپاس از شما, عالی بود !!!!
مرسی عزیزم، ممنون که تماشا کردید
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ممنون از لطف شما...❤
درسته.
بابت روغن ،دقیق گفتی
هر روغن، یه فیلتر👏👏👏👏👏👏👏
زنده باشی رفیق
متشکرم
ممنون از نکات به درد بخور و درست
خوشحالم که به کارت اومد مهدی عزیز
دروداستاد تشکراز راهنمایی و توضیحاتتون استاده کردیم 🌷🌷🌷🌷💖💖💖
عزیزی، خوشحالم پسندیدی
عالی
مرسی رفیق
سپاس از شما
دست شما درد نکند معلومات مفید و ارزنده
مرسی دوست من، خوشحالم که ویدئو رو تماشا کردید
مرسی از توضیحات خوبت
ممنون از راهنمایی خوب شما
کارت درسته داداش
فرمایش شما کاملا درسته ولی خدا ت پول میخاد اونم تو این وضع اقتصادی
واقعا تبدیل به چالش شده رسیدگی به ماشین هم
عالی دمت گرم
ممنون از راهنماییتون
عالی بود ❤❤❤❤❤
البته اگه در مناطق با آب و هوای مرطوب زندگی میکنید یا به این منطق سفر کردید و کولر ماشین روشن باشه به طور مداوم از زیر ماشین آب میریزه که کاملا طبیعی حتی تا دقایقی بعد از خاموش کردن آب چکه میکنه
عالی بود خسته نباشید
عشقی داداش😍
ممنون از مطالب خوبتان بسیار آموزنده بود👏👩🦰👩🦰👏
مرسی از لطف بی کرانتون 😍🤩
درودهاشمع استانداردتاهشتادهزارکیلومتربراحتی باحداکثرراندمان کارمیکنه وتسمه تایم فابریک یکصدهزارکیلومترباخیال راحت کارمیکنه وتوصیه میشه کیت کامل تعویض بشه ضمناوایرفابری ومرغوب براحتی یکصدهزارکیلومتربایدکارکنه نوع رانندگی بسیارتاثیرگزارهست وعمرضدیخ مرغوب درموتورسالم پنج سال هست سپاس ازمطالب آموزنده شما
ممنون از شما
فقط باید در تعویض روغن زود به زود تعویض کرد
ماشین نگه داشتن واقعا هنره، خیلیا بلد نیستن چجوری با ماشین رفتارت کنن مرسی ازت واسه ویدیو جذابت 💖💖💋
عشقی رفیق، خوشحالم که پسندیدی و متشکرم از انرژی زیبات😍
دمت گرم داداش❤❤❤
thank you so much !!!
درود بر مهندس عزیز بسیار شیوا کارا و حرفه ایی توضیح دادید و موارد بسیار مهمی رو به اشتراک گذاشتی ولی متاسفانه به دلیل کم بود موجودی و همینطو فیک و گران بودن قطعات و دستمزدها شرایط نگهداشت ماشین بسیار سخت شده ...امیدوارم شرایط پیش بیاد ضمن دوست داشتن و احترام به همدیگه تو این شرایط وانفسا اقلا خودمون هوای همو داشته باشیم قطعه فروش هوای مصرف کننده مکانیک هوای ماشین در مانده و خود صاحب ماشین هوای خودروشو داشته باشه...یادمون باشه زندگی زنجیزوار به هم وصله و همه یه جاسی به همدیگه نیاز داریم حالا حاکمیت به فکر خودشو هواداراشه ما مردم وطندوست برای هم زندگی کنسم و اهمیت بدیم که شاید بتونیم باهم از این شرایط به سلامت عبور کنیم...یا حق
درود بر شما
اگر همگی چنین طرز فکری داشته باشیم دنیا گلستان میشه.
امیدوارم چنین طرز فکری در ما هم نهادینه بشه.
تشکر🙏🙏🌹
خیلی خوب بود خسته نباشی🙏🙏🙏
عالی بود
من ده سال ی پراید ۷۸ کره ای داشتم ک پوستمو کند و تمام تعمریگاههای شهر منو میشناختن و تمام قطعات ماشین رو تو این ده سال ی دور عوض کردم اما عجیبه ک حتی یکبار هم تسمه تایم عوض نکردم و کسی هم بهم نگفت😂 لابد نداشته اصن
عالی بود😅
دوست عزیزممنون از گفته های آموزندت.🌹
جسارتا برای تسمه تایم 60000هزارکیلومتر درسته اوکی...ولی نهایتا3سال که گذشت بایدتسمه تایم تعویض بشه چون تاریخ مصرفش میگذره👍
ممنون از توجهتون، قطعا همینطوره که عنوان کردین، قطعات لاستیکی انقضا دارند.
بهترین راه حل خرید یک تویوتا یا هندا هست😂
Big Like❤
دمت گرم کامل بود اطلاعات گرچه میدونستم اما یاداوری خوب در زمان خوبی بود برام تو این برهه از زندگیم دمت گرم سابسکرایبت کردم الان 👍👍
نظر لطفته روزبه جان، ممنونم ازت
من خودم تراشکار خودروهستم یکی ازبزرگترین اشتباه ما ایرانی هااینه که اب لوله کشی شهرمیریزیم تورادیات واین کارباعث پوسیدگی وخوردگی سرسیلندر وسیلنر المینیومی مثل پژو405میشه
سلام بله من هم ۲۰۶ دارم دیروز بعد از ۱۸ سال بازش کردم همه چی برق میزد
و فقط بخاطر اینکه روغنش کامل بود و روغن های اصلی رو استفاده میکردم و همه چی رو زود بهش میرسیدم
لایک ۵💕🌸💕🌸💕🌸
بنده سیزده ساله از صفر ماشینم که پرایده به هیچ عنوان اب یا ای مقطر نریختم فقط زد یخ حتی در منبع انبساط و تا الان به هیچ مشکلیهم برنخوردم و هر دوسال کلش را تعویض میکنم
❤❤❤❤❤❤❤
اساتيد مکانیک یه سوال؟؟
شمع سوم پژو ۴۰۵ ۲۰۰۰ قبل تعمیر کامل هی روغن میزد کامل تعمیر شد بعد از دو ماه همون شمع سوم دوباره روغن زد تا الآنم هر دو سه هفته یکبار روغن میزنه لطفا دلیلش رو بفرمایید.
عالی 🙏🙏
مرسی رفیق 😍
ماشاالله چه خبره در مدت ۵ سال ۲۵۰ هزار کیلومتر با ماشین راه رفتید اون هم با پراید.....اینجا حد اکثر. سالی ۱۵ هزار کیلومتر رانندگی میکنیم تازه موقع فروش میگن ماشین را خیلی استفاده کردی و قیمت را ملی پایین میاره......😊😊😊😊
درود بر شما
دانشگاهم شهر دیگری بود
Ok
❤❤❤
It was great, good luck!🍀
Thanks for kindness😍
❤
سلام وممنون من یک پارس ای ال ایکس سفارشی با موتور ایکس یو سون پلاس دارم پارسال صفر تحویل گرفتم تنظیم نیست .مشهد کجا ببرم که درست درمون تنظیمش کنه .بسیار ممنون میشم اگه راهنمایی بفرمائید.
like
شمع وایر ۱۵ تا آخه فک کنم اسپانسرش همین قطعه سازا باشه😅
سلام داداش راجب اکتان ریختن تو ماشین هم یه ویدیو میذاری ممنون میشم ❤
سلام عزیزم
ساختم قبلا
اینجا ببینید:
www.carnoter.com/%D8%A7%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%B1/
@@Carnoter ممنونم ازت ویدئوهاتون خیلی خوبه موفق باشین❤️
سلام استاد گرامی اکثرا موارد که گفتی صحیح، اما در کل خیلی عادی بود یعنی مورد بدیعی هست اکثرا میدانند این موارد را اما مورد شمع ووایر وجرقه ماشین اگر ماشین جرقه کم بیارد موتور خام سوزی میارد که از دود خروجی اگزوز مشخص میشود واز معاینه فنی رد میشود لازم نیست وایر وشمع اگر سالم بود عوض کنی
درود بر شما
بله یک ویدئو جنرال بود که به کار همه بیاد
ویدئوهای تخصصی‌تر رو در کانال آپارات کارنوتر قرار دادم
ممنون از نظر شما و انتقال تجربیات ارزندتون
یلام . چرا باک بنزین در هنگام بنزین زدن شروع له بالا اوردن میکند . و بایستی کمی صبر کنی و دوباره بنزین بزنی هر دفعه یک گالون ؟ هیچ وقت باک باز نشده یا عملیاتی روی لوله ها انجام نشده.ممنون میشوم جواب بدهید
احتمالا حباب‌گیر باک بنزین گرفته، یا لوله‌های بخارات بنزین گرفتگی داره، بررسی کنید
ما از کل به کل و در نهایت به کَل کَل میرسیم
اصلیترینش رو نگفتی که نوع سوخته.
موتور ef7 بنزین با اکتان بالا باید زده بشه. وگرنه کل سیستم میریزه به هم
مهندس جان چرا از ۴ درب ماشین سه تاش باریموت قفل وبست میشه جز یکی اونم درب سمت راست+اززمانیکه همچچون چیزی که پیش اومده موقع قفل کردن ۶ چراغ دورماشین عین پارکینگ چشمک روشن میشد اماالان نه نمیشه و چرا بدون اینکه سوراخی درجنت ها بوجودبیاد رادیلتور در سه روز آب کم میکنه درضمن ماشین پسمند سورن میباشدلطفا دلیلش بفرمائید
احتمالا پمپ قفل مرکزی اون درب مشکل داره
روشن نشدن چراغ ها میتونه دلیلش ایراد مولتی پلکسش باشه
نشتی میتونه از پشت موتور باشه، مثلا ناحیه اویل ماژولش
یا نشتی رادیات یا رادیات بخاری
رو پرایدتون چه تغییراتی دادیدن که صفر تا صدش 10 ثانیه شد
هدرز و ای سی یو فورس و گیربکس دنده ریز
درموردبنزین تا اون جاکه یادم هست علمای اهل فن توصیه می کردندپر نشودمخصوصادرگرما
بیش از اندازه نباید پر بشه، چون به کنیستر آسیب میرسونه
سلام نسبت به من ماشینت خیلی کار کرده ماشین من ال۹۰ مدل ۹۵ ۱۱۰هزار کار کرده
فیلتر بنزین هر ۱۰ هزار کیلومتر باید تعویض کیفیت بنزین خیلی پایینه
اقا عالی از دور ماچت میکنم فقط یع سوال اکثر قطعات تو بازار فیک ازکجا اصلی بگیریم
مرسی سعید عزیز
ممنون از انرژیت
والا منم کم تاوان پس ندادم سر این اجناس
گاهی خود یدک فروش‌ها هم واقعا سر در نمیارن انقدر تقلب زیاد شده
به نظرم بهتره جنس‌های شرکتی تو بسته‌بندی ایساکو یا سایپا بگیریم اگر ماشین داخلی هست.
سلام واشر سرسیلندر هم باید
دوره ایی تعویض کنیم ؟
سلام
ببین بعضی ماشینا واشر سرسیلندرهاشون فلزی هست، اونا موردی نداره، بیشتر مشکلات واشر زدن سر بوش تر هاست. هر زمان دیدی آب رادیات گل زده، اصطلاحا آب رادیات قهوه‌ای رنگ میشه، اون موقع میتونی واشرت رو تعویض کنی.
سلام درجه دمای آب توسط دیاگ تنظیم میشه مال پراید باید چند باشه که فن شروع به کار کنه؟
فکنم ۸۴ بود
بازم تحقیق کنید
سلام محسن جان مورد ۷ در خصوص شمع، اگه شما شمع دابل ایریدیوم اصل بوش یا شمع شمپیون امریکا بگیر خودشون گفتن ۱۰۰ هزار اما شما ۴۰ هزار باهاش برون
نه شمه نور یا بوش روسی یا تقلبی ، ممنون
سلام و درود
بله همینطور هست که عنوان کردید، اگر اصلی باشند همین حدود کار می‌کنن
سلام خسته نباشید مهندس من پژو ۴۰۵ دارم که گاها چراغ چک روشن میشه و توی تست هم سنسو میل سوپاپ نشون میده ورله فنها که میگن سنسور را عوض نکن چون قطعه تازه هم کار نمیکنه وماشین هم تو دور کند یکسره کار میکنه لطفا راهنمایی کنید
خب رله فنها که باکیفیتش گیر میاد، سنسور میل بادمک رو هم بهتره از اسقاط فروشی ها یکی سالمشو پیدا کنین
در رابطه با روغن یک تجربه را بگم من ماشین آزرا دارم بهترین روغن ها را با ویسکوزیته استاندارد استفاده کردم ولی در استارت صبح مخصوصا در فصل سرما برای چند ثانیه صدای تق تق از قسمت سی وی تی تی شنیده میشد ولی وقتی روغن ایسین کره استفاده کردم دیگر آن صدا حتی برای لحظه ایی هم شنیده نشد
استاد پراید ۱۳۱ اس ای دارم،چه روغنی براش بهترینه؟؟؟بهران تکتاز میریزم،لعنتی مدتیه دود اومد دو ساله خریدمش بعد تعویض روغن دود اومد فکر کنم روغنش باشه
بهران سوپر پیشتاز خوبه
۱۰ ۴۰ برای مدل بالاها
۲۰ ۵۰ برای مدل پایین ها
اگر دود روغن سوزی هست که موتور باید باز بشه
یه مکانیک دیدم واشر موتور پژو رو با چسب و رنگ ساختمون بسته بود همه ی اون چسب و رنگ ساختمون رفته بود تو مجاری اب و دوباره ماشین طرف واشر زد
آخ نگو که دلم از بعضی از این مکانیکا خونه، البته بعضی ها هم کارشون خیلی خوبه ولی تعدادشون متاسفانه هر روز کمتر میشه
بیا تندر منو ببین ۵۵۰ هزار موتور برق میزنه عین روز اول
ماشینم اول صبح یا بعد چند ساعت خاموش بودن روشن میکنم دود سفید میده مشکلش چیه؟تیپ ۲ فرانسوی هس
اگر آب هم کم میکنه ممکنه واشر سرسیلندر ضعیف شده باشه.
دمای ماشین باید چقدر باشه
متغییر هستن، دمای مطلوب بستگی به ماشین داره، بعضی ها تو ۷۰ درجه خوشحالن بعضی ها تو ۹۵ یا...
هر روغن باید یه فیلتر روغن جدید انداخت درسته
بله همینطوره
سلام استاد ،،ممنون از توضیحات موثرتون
من پارس سال مدل ۹۲ دارم دمای موتور خیلی بالاست ،موتور حرارت و گرمای غیر معمول زیادی داره ،، مواردی که مربوط به این مشکل بوده چک شد دنده ۱ و ۲ خیلی زود فن روشن میشه و به دفعات غیر معمول ،،،،، تعمییرکار دمای فن ها رو پایین اورد و امپر دیگه بالا نمیره ،،
لطفن اگ امکانش هست راهنمایی کنید که پایین اوردن دمای فنها اصولی هست یا خیر
ممنونم
سلام
خب شما باید مشخص کنید که دما تا چه اندازه بالا میرفته
گاهی خودرو دچار نقص هست، مثلا واتر پمپ معیوب شده یا مجاری رادیاتور آب گرفتگی دارن و...
ولی گاهی دما در محدوده طبیعی هست ولی به نظرمون زیاد میاد
سلام خدمت شما دوست عزیز من یک ماشین اتوماتیک گلف پلوس مدل ۲۰۰۹ با گیربکس DSG دوبل کلاچ هست هفت سرعته نیاز به تعویض روغن گیربکس دارد یا نه ممنون اگر جواب بدهید
سلام جانم، بله فرقی نمیکنه، روغن گیربکس طبق کیلومتری که خودروساز اعلام کرده باید تعویض بشه. حتی سی وی تی هارو هم که عده‌ای تا آخر عمر گیربکس دست به تعویض روغنش نمی‌زنن، تحقیقاتی که انجام دادن با تعویض زودهنگام روغن گیربکس تا ۴ برابر عمر گیربکس بیشتر شده.
دوست عزیز گیربکس ماشین من DSG هفت سرعته دوبل کلاچ هست که از جلوی ماشین جا ندارد برای تعویضش روغن گیربکس
@@abufassel2762 این کلیپ رو ببینید ، نحوه تعویض واسکازین رو یاد دادن تو این گیربکس
ruclips.net/video/s0noV4JsSZU/видео.html
هر چهل هزار مایل باید تعویض و سرویس کنید.
یکی از مهم‌ترین نکاتی که در ایران به کل اشتباه باب شده میکس آب و ضد یخ /ضد جوش هست، موتور باید فقط با ضد یخ /ضد جوش کار کنه ، آب باعث حرارت همیشه بالا و زنک زدگی موتور و رادیاتور میشه، و عمر موتور نصف میشه،
خیر جانم، اشتباه نیست، دو مدل آنتی فریزر در بازار وجود داره، یک مدل رقیق شده هست که بدون افزودن آب مقطر میریزیم (که در واقع خودش محلول ۵۰/۵۰ آب و ضدیخ هست) و یک مدل رقیق نشده هست که باید با آب مقطر همراه بشه وگرنه در این حالت ضدیخ ضدجوش وظیفه‌اش رو به درستی انجام نمیده، اگر هم صحبت های من رو قبول نداری ارجاعت میدم به سایت فورد به عنوان سازنده خودرو و سایت پرستون به عنوان تولید کننده ضدیخ شماره یک دنیا که گفتن باید محلول رو ۵۰ /۵۰ با آب مقطر مخلوط کرد.
فورد
www.ford.com/support/how-tos/more-vehicle-topics/engine-and-transmission/how-to-add-engine-coolant/
پرستون
prestone.com/how-to/flush-and-fill/
@@Carnoter دوست عزیز من در مورد توضیحات ویدیوی شما کامنت نگذاشتم، در کل گفتم . ولی این تو این لینک هایی هم که شما فرستادی هیج جایی ننوشته باید با آب میکس بشه، اگه منظورت اون ۵۰/۵۰ هست که تو سایت پرستون نوشته، اون اشاره داشته اگه کولنت یا آنتی فریز میرزی نصف تنک بریز ،
و اونجا هم هیچ اشاره ای به آب نشده،
@@qbookstudios1492 متوجهم رفیق، صحبت‌هامون راجع این هست که در مورد ضدیخ‌های رقیق نشده کارخانه‌ای باید از آب مقطر استفاده کرد.
در غیر اینصورت ضدیخ و ضدجوش به گونه موثر عمل نخواهد کرد
Anti-freeze
Pure ethylene glycol freezes at about −12 °C (10.4 °F) but, when mixed with water, the mixture freezes at a lower temperature. For example, a mixture of 60% ethylene glycol and 40% water freezes at −45 °C (−49 °F).
en.wikipedia.org/wiki/Ethylene_glycol
راجع لینک‌ها هم که فرمودی مشاهده نکردی
فورد
If the coolant level is low, add the correct coolant to the reservoir (not the radiator itself). You can use diluted coolant by itself, or a 50/50 mixture of concentrated coolant and distilled water.
پرستون هم فرمایشت درسته ولی یکجا عنوان کرده
FILL with Prestone Concentrate and distilled water to achieve the freeze-up/boil-over protection indicated on the back of the bottle
مگه مجبوری نظر بدی وقتی بلد نیستی
واقعاااااا مردم هنوز تو ایران اب میریزن تو رادیات😐
ضد یخ و ضد جوش عمرش ۶ ماهه ولی شما میگی ۲ سال🤔🤔🤔🤔
کدام رفرنس معتبر گفتن شش ماه؟
ایشون یه ویدیو گذاشته ،،فهمیدیم که چقدر دانشمند داریم ،،
اکثر مواردی که گفته شد ربطی به سالم نگه داشتن موتور نداره .. اولین و مهم ترین روغن موتور هست و فشار نیاوردن بیش از حد موتور
وسکوزیته روغن با توجه به دمای محیط باید تعیین و تو ماشین ریخته بشه . استاندارد روغن مهمه مثلا اگر slباید بریزی sjنریزی.والا روغن ۱۰-40بالاترین دمایی که میتونه تحمل کنه 38درجه بالای صفر هست ولی 20-50تا 55 درجه بالای صفر رو تحمل میکنه .پس تو تابستان روغن 20-50با استاندارد slبهتر از روغن 10-40با همین استاندارد هست
پس با توجه به فرمایش شما ماشینی که روغن صفر بیست نیاز داره رو تو ایران نیازی به این روغن نداره و بخصوص تو تابستون باید ده چهل بریزن؟ میدونید چقدر از همین تویوتاهای جی تی هشتاد و شش سر همین طرز تفکر یاتاقان زدن؟ کلیرنس یاتاقان ها و تایپیت‌های هیدرولیکی رو چکار میکنید؟
اگر چنین کاری نیاز بود خود خودروساز در دفترچه عنوان می کرد که روغن را در تابستان با فلان وسیکوزیته و در زمستان با ویسکوزیته دیگری بریزید. برای تک تک حرف‌هام رفرنس معتبر دارم نیازی بود بفرمایید تقدیم کنم.
توی هر موتوری نمیشه ۲۰w۵۰ ریخت.
سلام بهترین آب برای نگهداری موتور.اب برفک یخچال خانگی..یا آب کولر گازی خانگی در یک منبع جمع کنید برای استفاده از در رادیاتور استفاده کنید.با ضد یخ.من چندین سال ای برفک یخچال در ماشین سنگین استفاده کردم.بعد از گذشت ده سال رادیاتور را به استاد کار دادم که سیخ بزند..وقتی باز کرد.به بنده گفت چرا خرج اضافی میکنید کوچکترین جرمی در رادیاتور شما نیست.
درود به دوستان استفاده کنید حالشو ببرید.
در ضمن از استاد یه سوال داشتم من.برای ماشین خودم که پرشیا هست.در فصل تابستان از شلنگ کوچکی از منبع شیشه شور با آب مقطر پر میکنم و شلنگ را بین رادیاتدر کولر و رادیاتور خنک کننده ماشین می گذارم.وقتی خودرو فن میکند با پاشیدن آب خیلی کمی که از سیستم شیشه شور درست کردم خودرو را خنک میکنم.
یک پرشیا ۹۱ دارم تا امروز فقط یک بار واشر سرسلند تعویض کردم..تا امروز هم ۲۵۰ تا کار کرده..ایا این کار من به ماشین آسیب نمیزند
نه جانم هیچ ایردای نداره، به شرطی که روی موتور فن نریزه
سلام
ماشین پراید من خیلی زود آمپرش میره بالاعیبش چی میتونه باشه؟
سلام
به عوامل مختلفی بستگی داره، عمل نکردن درست فنها
گرفتگی کانال‌های رادیاتور
معیوب بودن ترموستات
سوختن واشر سر سیلندر و...
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤