Volvo XC90 тест-драйв. Превзошла саму себя.
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2018
- Volvo XC90 флагманский кроссовер шведского производителя автомобилей Вольво. StartCom: инвестируйте в будущее - StartCom.pro/?ref=carsguru
Вольво ХС90 самый большой, самый комфортабельный, самый богато-оснащенный и самый дорогой кроссовер шведской марки. В этом тест-драйве мы постараемся выяснить насколько 2-е поколение Volvo XC90 лучше первого и насколько Вольво ХС90 хорош для активной конкуренции в одном из самых технологически оснащенных сегментов рынка -- среднеразмерные премиальный кроссоверы.
Новый дизайн Вольво не может быть недооценен. Конечно, внешний вид вещь субъективная, но не на этот раз. Лично я не могу не восхищаться тем, какую потрясающе тонкую работу удалось сделать шведский авто художникам. Volvo XC90 был первенцем принесшим в мир новый образ марки Вольво. Именно на головной оптике XC90 мы впервые увидели комбинированные указатели поворота и ходовые огни “Молото Тора”.
Интерьер Volvo XC90 не менее хорош. Тут царит практичность и современный подход к управлению функциями авто. Всего 8 основных кнопок, все остальное управляется при помощи большого сенсорного экрана головного устройства оснащенного простой и логичной операционной системой собственной разработки Volvo. Многие думаю, что сенсорное управление будет плохо работать в морозы. Да бросьте, неужели вы подумали, что скандинавы не учли тот факт, что на улице может быть холодно? Кто кто, а Вольво не капризничает на морозе.
В Volvo XC90 хорошо не только на переднем ряду посадочный мест. Задний диван спроектирован как по книжке. Ознакомившись с ним подробно вы просто не сможете придраться к нему, а если сможете, то конкуренты вам тоже не подойдут. Продольные регулировки и регулировки угла наклона спинок 3-х посадочных мест организованных по принципу 40 20 40, двухзонный климат и подогрев управляемые полностью сенсорно, панорамная крыша, управления потоками воздуха, центральный подлокотник, подстаканники -- тут есть всё.
Своим багажником Volvo XC90 может смело гордиться, ведь с нем есть еще два дополнительных посадочных места для 2-х подростков. А если вы не планировали подвозить тинейджеров, то ваш багажник будет одним из самых больших в классе -- более 900 литров.
На тест-драйве КарсГуру на этот раз побывал Вольво ХС90 с бензиновым двигателем T6. 2-х литровый мотор оснащенный турбиной и механическим нагнетателем. Мотор выдает почти невероятные для своего рабочего объема 320 л.с. Мощности и 400 Н*м крутящего момента. Ресурс мотора вызывает сомнения, но на форуме владельцев Volvo XC90 нам удалось найти информации о машинах, которые благополучно проехали по 100 000 км. Без сложного ремонта двигателя. Совместно с двигателем работает 8-ми ступенчатая АКПП, а крутящий момент передается на все колеса при помощи системы полного привода AWD.
На ходу Volvo XC90 ведет себя достаточно динамично. Разгон до 100 км/ч у нас отнял 7.3 сек. Причем в заслугу системы полного привода запишем факт, что машина показала одинаковое время разгона до ста как на снежной каше так и на мокром асфальте.
К тормозной система XC90 нет никаких нареканий, а вот управляемость на скользкой поверхности нам показалась не такой острой как у конкурентов из Audi. Соревнование по плавности хода Вольво XC90 тоже проиграл Audi Q7. Что поделать, мало кто может сравниться с немецким лайнером в плавании по дорогам. Но Volvo XC90 старался, ему немного помешала пневматическая подвеска -- её настройки не отличаются большим уровнем комфорта.
Уровень опционального оснащения Volvo XC90 очень богат. Шведская марки играет на поле премиальных марок и полностью соответствует требованиям потребителей к автомобилям класса премиум. Вот тут вы можете подробно ознакомиться с опциональным наполнением автомобиля Volvo XC90 -- carsguru.net/catalog/volvo/xc90/
Цена Volvo XC90 на российском рынке сейчас варьируется от 3,4 млн. рублей до 4,7 млн. Рублей. На наш взгляд за эти деньги на российском рынке присутствуют очень интересные аналоги, которых Вольво может одолеть только своим невероятно потрясающим внешним видом и функциональной продумастью просторного салона. Техническая составляющая Volvo XC90 второго поколения стала намного лучше первого поколения, но конкуренты не спали и их техническая составляющая тоже шагнула вперед. Придется Шведам дорабатывать свою новую модульную платформу SPA.
Больше подробностей о Volvo XC90 вы можете увидеть в видео. Приятного просмотра.
Есть другие вопросы касаемо Volvo XC90? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net Авто/Мото
ВОЛЬВО уважуха👍👍👍 🇸🇪 . У меня вольво всегда вызывала большое уважение. Вольво это модель которая никогда не за кем не повторяет, она своеобразная, она оригинальная. Большая немецкая тройка вроде бы задаёт планку, вольво ориентируется на неё, она достигает ее, но она делает это по своему, она какая то другая и это реально вызывает большое уважение 💪💪💪
ты ошибаешься! нет и не будет уже той вольвы которая вызывала уважение!
Были еще сааб. Оххх тачка конечно знатная.
А музыка там какая. Даже в лексус таа не играет сейчас, как на тех тачках
Strong Cycling Когда я слышу про Швецию - прежде всего вспоминаю про Ингвара и его «Есть идея - есть Икея» или Electrolux
Strong Cycling .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
I guess im asking the wrong place but does anyone know a method to log back into an instagram account?
I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
Спасибо! Ждал этот обзор именно от тебя👍
Спасибо, для меня это высшая оценка моей деятельности.
рад за тебя, дружище. растёт канал. приходит признание у дилеров. на обзорах начал появляться премиум. спасибо за отличные обзоры. всегда ждём новых тестов. удачи.
Растешь на глазах, спасибо за крутые обзоры!
Спасибо за обратную связь!Очень приятно когда блоггер отвечает на вопросы и ведёт диалог с подписчиками!Палец вверх!
ИМХО общение с людьми -- это единственный способ стать настоящим блогером, и не мажорить.
Отличный обзор! Давно такой искал. Обзор Q5 также понравился! Протестируйте еще XC60 новый, - очень интересно Ваше мнение!
Отличный обзор ) Вольво люблю ! Подписываюсь
всегда лайк не глядя!:)))
Приятно смотреть! Спасибо! :)
хс60 теперь надо тестировать;) подписался.
Хороший обзор, впрочем, как и все :-)
Хорошие тесты!
Музыка огонь!
Саня молодец!
Смотрю с удовольствием, каждый обзор это что-то , креативно подходит к обзорам, молодец!!!
Вот смотрю твои тесты и думаю-когда же ты вхерачишься при проверке управляемости на узкой дороге,чде отбойники с 2 сторон.
В следующем видео будут редкие кадры ДТП на этом участке. Следите за обновлениями :)
ждем.будь акекратннее.
Виктор Маликов .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Хороший обзор, приятно послушать и посмотреть👍
Видимо Бит-деньги не всем по душе.. :)
Обзор лайк. Молодцы!
Очень интересный обзор, спасибо.
Хах, орнул с третьего ряда)
А про машину... Она действительно очень харизматичная, функциональная, современная и мною желаемая. Была...
Так получилось, что Вольво хотелось, а на такую вот новую красотку денег не было. Зато подвернулась с60 2011 года. Ох, не могу сказать, что она плоха, но карты дверей (или центральные стойки?) так же гремят на неровностях, кожа на сиденьях к 100к пробега выглядит на 150. Я даже в какой-то момент начал думать, что пробег скручен, хотя я знаком с мастером, который этот автомобиль обслуживал и он пробег подтверждает. Но сейчас, увидев эти сиденья на 20к, понял, что всё нормально, это наследственное у Вольво, видимо. Ну и слухи о неликвидности Вольво - никакие не слухи, а чистейшая правда. Я не могу назвать её сильно дорогой в обслуживании, вполне на уровне одноклассников других марок, но люди почему-то боятся якобы дороговизны обслуживания Вольво и поэтому в регионах продать автомобиль Вольво КРАЙНЕ СЛОЖНО! Если у вас есть Вольво и вы живёте не в Москве / Питере, то готовьтесь, что когда придёт момент продажи, продавать её вы можете месяцами по абсолютно адекватной цене. И дело не в том, что что-то не так с конкретной машиной и после осмотра все покупатели уходят в никуда, дело в том, что звонков вообще не будет, не то что показов. И так не у одного меня. Даже в автобарахолки ВК скидывал объявления о продаже: все пишут, что отличная машина, отличная цена, лайкают, желают удачи в продаже, но желающих купить - нет. По крайней мере, пока не сбросишь цену ниже рыночной на 15-20%. Вот такая вот странная марка Вольво.
Volvo, обожаю...!
Хороший обзор) по делу и позитивно ) спасибо бро)
Не за что :) Я всегда тут, заходите проведать :)
С чувством, с толком, с расстановкой!!! 👍👍👍👍
Я думаю тебе пора принимать участие в съемках каких-нибудь блокбастеров с такими пафосными заставками )))
Спасибо за обзор! С меня 👍
У CarsGuru теперь хардкор пошел - раньше между отбойников руль крутил, теперь между стен начал - побереги нервы своих подписчиков )))).
Насчет рекламы - мне лично пофиг какая она - человеку ведь нужно зарабатывать, чтобы и дальше радовать нас хорошими обзорами.
спасибо за обзор. Только вот ну не гремит она (60 000 ) уже за плечами, это скорее к владельцу вопросы, где он ее катал, по каким ухабам? Машина только радует, есть мелкие недочеты но не критично, в основном одни плюсы! И еще- господа , китайцы владельцы концерна, но делают ее шведы! Прошу не путать!
Отличные обзоры, отличная подача! Отдельное спасибо за внимание к мелочам!
хорошо слепленный автообзор! молодец)🤝✌
Спасибо, хороший обзор, хотелось бы увидеть МВ GLE Coup дизель.
Пожалуй это лучший SUV на обзоре, за всю историю твоего канала Саша! ХС90 это эталон среди кроссоверов, как по мне. И то что ХС90 получил премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе, уже о многом говорит!
Согласен! Два года катаю, Т.O. 60 через 1000 км, полет нормальный, мелкие косячки по гарантии были(замена ручек дверей -датчики безключевого доступа), но покажите у кого вообще нет ничего из топовых? Езда радует, особенно адаптивный круиз с подруливанием в полосе! Сажусь и радуюсь одним словом!
Отличный обзор
Когда вижу новый Вольво, аж давление поднимается от восхищения. Просто ууууффффффь
William J. Pisos .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Хорошие обзоры.
Я тоже раньше считал Вольво скучной машиной для пенсионеров. Но проехав 4000км по трассе М5 летом. И проехав 3000км из гор Алматы до Каспийского моря через весь Казахстан. На S70 Пришел к выводу. Это отличная машина для тех кто ценит комфорт, надежность и практичность в любой дорожной ситуации. Попробуйте завести в -15 двигатель с убитыми в хлам катушками и свечами. С подсосом воздуха между МАФом и Коллектором. Убитой лямбдой. Перебитым проводом массы на катушках зажигания. Уставшим бензо насосом и забитыми топливными фильтрами. Я бы сам был уверен что когда из глушителя так прет переливом бензина, в -15(с ветром) ни одна машина не заведется. Тупо зальет свечи. Вольво заводилась с первого раза, на 4й секунде работы стартера.
М5 показала, что этот крокодил уверенно прет в любую погоду не доставляя дискомфорт в виде раскачки, ерзания или попытки взлететь. А мощности достаточно чтобы совершать быстрые обгоны без страха. Не получается бурнаут на старте? Зато после 100кмч разгон а спинку вдавливает.
лайк за отличный обзор
Великолепный обзор. Если будет, не упусти возможность снять Lexus GX.
Интересна была бы версия t8 (гибрид 407 лосей), но она у нас не продаётся(
ребята из Старкома точно бабла срубят,а вы не знаю.
Действительно, один из лучших обзоров этой машины!
Но мог бы и показать, сколько реально места для ног на 3-м ряду.
Красавчег. Сначала лайк, потом смотрю) Знаю, что этот парень и его восемь близнецов порадуют старикана)
Красивый авто с уютным салоном ! Цвет не идёт ,теряются все грани кузова .
Круто! давно хотел этот авто, надеюсь бенз запустят в продажу.
Кто знает, какой расход топлива у бензиновой версии?
Отличный обзор.
Подскажите, как называется приложение, где отображается зона комфорта/зона дискомфорта?
Такого приложения нет :) Есть приложение регистрирующее колебания. А зона комфорта и дискофорта определена экспериментальным путем и накладывается на видео при монтаже.
Киньте пожалуйста ссылку на его видео о аналогах Вольво на рынке РФ?
новые ВОЛЬВО очень красивые...единственный минус во внешности это узкие двери..понятно что сделано для высокой безопасности.но выглядит не очень .если смотреть сбоку..а так экстерьер очень радует
Оооо родной Жуковский🔥🔥🔥
ну так что умники, никто не написал это море конкурентов в комах
Рекламируй что хочешь, хоть бинарные опционы, хоть азино три топора, я все равно буду смотреть! Обзор - огонь!
Отличные автомобили делают Volvo.
Костя Маслов Есть инфа что купившие китайцы Volvo. Сменились только акционеры, а всё остальное осталось без изменения. Поэтому обвинения в сборке и качестве тут не очень уместны.
Возможно вы правы!
Как раз ищу машину. Смотрел сегодня в салоне Volvo как раз эту модель 2019 года .Смущает только 2.0 литровый ,4-цилиндровый двигатель. Как он реагирует на включенный кондиционер летом ? А в общем машина выглядит довольно неплохо.
Хороший обзор. Только не понял, почему шумка сравнивается с Q5, а не с Q7?
шумка в Вольво супер, 100000 пробега без нареканий.
Как всегда отличный обзор. А за прихоть и дурь отдельный респект
Одна из самых красивых машин у Вольво! Были б деньги обязательно купил бы, но моей пенсии по инвалидности даже на модельку в масштабе 1/43 от официального дилера не хватит) Я же не в Швеции живу)+
VOLVO-богата, БЕЗОПАСНА и надёжна!!!
Шведы хуйни не делают!!!
стартком оскамились уже? сайт не открывается)
Шикарный тест! На мой взгляд, Карсгуру на данный момент делает лучшие обзоры. Спасибо!
Ох уж эти технологии будущего в июне, кидалы 100-го уровня!)
погодка - только обзоры снимать... тут бы "дом на колесах", с кухней и всем остальным
Лайк!
Превосходная машина. Но 320 лошадей с двух литров....ну вы поняли. Поэтому только дизель.
Doomed Cat 100 тысяч и мотор в ремонт)))
gans12345y да хорошо если 100 проедет. Что-то мне подсказывает 70-80 тысяч и привет турбина. Потом компрессор. И конечно неплохо бы посмотреть характеристики мотора
gans12345y У вольво есть ещё прототип двухлитровый на 450 л.с. с 3-мя турбинами. Третья турбина электрическая.
Doomed Cat хватит брюзжать
Диванные эксперты! Ходят эти двигатели и 100 и 200 тыс! Уже 5 лет выпускаются. Нет по ним обращений у дилеров. НЕТУ! Вообще нету! Купи себе чугунный 6 литров 100 лошадей, желательно на дровах и радуйся. И комп с процессором размером с комнату.
Так всетаки Шведы проектируют или Китай?
Отсутствие кнопок управления полный фэил и в следующем авто, по просьбе покупателей, наверняка появятся, так было с температурным прибором.
С новой политикой на ютубе. Вас скоро забанят за показы Бит-денег. Обзор хорош. Лайк.
Все же максимальную стоимость без допов не очень логично указывать, так как она ни о чем не говорит. Интереснее, ИМХО, указывать максимальную цену со всеми возможными допами. Или стоимость авто в какой-то придуманной Вами "стандартной" комплектации. Иначе, появляется некое заблуждение, что авто в топе можно взять за 4,5 млн, а это не так - реальная цена сильно выше, указанной в правом столбце. Я понимаю, что ролик не про цену, но это весьма важный момент для осознания того, на что стоит расчитывать.
Спасибо за мнение, услышал, буду думать.
Согласен с Андреем. Нужно сообразить какой-то минимум необходимых "опиций" и давать цену на авто с ними. Для меня это будет электро -багажник, -привод кож.сидух с с памятью, -обогрев лобового и руля, ксенон/лед. Панорама, вентиляция, пневма и прочие ништяки не впечатляют. Обзоры интересные и качественные - хорошая работа. Сейчас думаю над тем что взять в районе 4,5 - ку7, т3, хс90... Новые немцы, х5 и гле уже 5+
Сделай обзор на санг енг кайрон
До усрачки хорошее авто, но новый брать денег нет, а старый брать можно пролететь по техчасти. Так что пока только кроссы и пошёл гулять 😁
Q7 лидер в этом сегменте, всех уделает!
Ппц, Весту уже с хс90 сравнивают, прогресс)
XC90 в новом кузове с пробегом-это огромное попадалово,даже для перекупа. Проблемы в основном по электрике,но устраняются очень дорого
четко
Цена просто радует....
у меня мотор мб 2,3 на 131 лс из 90 -х карл . вот думаю почему сняли то так мало . ответ показывает одометр . авто в одной семье пробежало 600000 км . и это за 25 лет карл . есть шведы тех же годов они тоже ездят в глубинке . этот гаджет протянет столько ? ))
А еще раньше все машины на рамах строили! Вот была надежность и жесткость, не то, что нынешние! Интересно, почему отказались?)
а чтоб человек через 3-5 лет новый гаджет взял да и еще в кредит ))))в эру маркетинга начинается забываться для чего нужна та или иная вещь , маркетологи подталкивают к покупке новой покупки начиная от телефона и заканчивая авто .
на АвтоВАЗе до сих пор с 1.5 снимают 77сил...то есть движки надёжные???
дядь, у меня вольво 2,3 на 112 лс из начала 80х, все родное, полет нормальный)
китайский вольво с мотором 2л турбо до сотки если пройдёт, то уже счастье
а почему в мото перчатках???
Давай обзор на Q7 3.0d e-tron 👍Сравним их
Вы лучший автообзорщик за все времена.
Качественная подача материала, интересная, грамотная речь, видна тщательная работа над каждым видео.
Большое Вам спасибо.
Хотелось бы увидеть обзор на Камри 18ого года в 50 кузове. 2.5/3.5 литра (на Ваше усмотрение)
auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/
Ждем тест дизельной версии.
Всё круто, но цена огромная.
Саш, даешь тест х3 2.0 d.
Сделать тест на БМВ х6м
После жигулей пересел на такую Вольво хс 90 и не смог уехать, где там что. Когда понял как заводится, хотел улыбнуться в зеркало, смотрю борода отросла, да и лето настало. Просыпаешься в Жигулях и слышишь обзор Вольво по не выключином мобильном в ютубе... А тебе в стекло стучят: довези до вокзала дорогой 150 рублей даю, сдача не надо.
Мне уже 17 и я тут уже не поеду 😂😂😂
В следующем поколении литрушку с тремя турбинами поставят! Со своими нормами евро вообще уже ёбу дали, все производители.
нормы евро это такой же лохотрон как когда то МММ сейчас "биткоины" и т. д.
В следующем поколении уже турбину будут ставить на батарейку ))))))
зачем 4 цилиндровый? я хочу шестерку.
А что там рядом с ручкой страха?
Это отверстие для крепления разделительной сетки багажника. Чуть позже в видео есть кадры этой сетки, я её специально ради этих 7 секунд вешал :)
А музыка DOORS всегда хороша
Долго не мог понять почему на пневме был такой плохой тест на комфорт в этом видео. Спустя месяцы догнал. Не так давно тестил машину и кое что понял, так вот, на 21 и 22 дюймах , а на видео как раз такие , она реально , ниочень, вы таки не поверите, но разница между 18" на моем тесте и на 22" на драйв тесте колоссальная. 22" симпатично конечно же , но все же практично и комфортабельно будет на 18"-19"
Старт ком уже не работает)
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано.
Теперь о минусах.
Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB.
Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен.
Можно в личку avocat.boychenko@@t
Я думаю лучшая машина, примерно за эти деньги это Q7
Zvezd83 согласен
некоторые думают что и копейка жигули лучшая машина....
Zvezd83 +1, q7tdi
Q-7 совсем не за ЭТИ деньги.
Zvezd83 она будет беднее,и скучна в дизайне
Все круто но цена, а так тачка класс!!!!!
Смотрю сейчас и рекламу стартком и потерянные 400 тыс)
привет.зробі тэст сузуки сх4
И за 5млн я проголосую за Ренж Ровер - и не потому что Вольво хуже, нет конечно, просто он не стоит тех денег, а вот РР стоит, он продуманнее в мелочах, он в разы комфортнее для всех , он лучше рулится, он надежнее (да да, на сегодняшний день ЛР РР реально надежнее и по моторам и по электрике, по подвеске комфортнее)
Диодная оптика это хорошо, пока на ней наледи не образуется.
за два года никакой наледи, откуда такие мысли?)) Свет безупречный!
Товарищщщщ, ну чего ты заладил про агрессивный дизайн??? Во первых ни в одном Вольво его не было и нет сейчас и более того он нафиг не нужен семейному авто!!! Это не масклкар , не спорткар, только там может и нужен агрессивный дизайн. Далее - в Вольво вообще ничего такого нет чего нет в том же Мерседес, БМВ, Ауди или Ленд Ровере, безопасность тоже не лучше чем у конкурентов, ибо времена не те, сейчас все делают авто на уровне 5 +. В общем как был Вольво без изюминки так и остался и за это его пенсионерским авто и зовут.
У меня пробег 34.000 - ничего нигде не гремит. Так, что тут вопросы скорее к владельцу.
К владельцам :) У машин из пресс-парков как правило каждую неделю новый владелец. Возможно журналисты ушатали, но что нужно делать с дверьми, чтобы они начали греметь? Постоянно вывешивать машину на диаганалке? :)
Выбираю между Мазда сх9 (2018) или вольво хс90 (2017) бензин?Прошу лично твое мнение. Спасибо!
Новая машина всегда новая. Я возможно не объективен, но это моя лично жизненная позиция. Я могу рассматривать машину в топе против машины в средней или слабой комплектации, но между БУ и новой я всегда за новую.
поржал про перхоть))))
После рекламы лохотрона не хочется смотреть ролик. Автор уже доказал что его мнение и совесть можно купить и недорого.
Вы о чем?