ВОЛЬВО уважуха👍👍👍 🇸🇪 . У меня вольво всегда вызывала большое уважение. Вольво это модель которая никогда не за кем не повторяет, она своеобразная, она оригинальная. Большая немецкая тройка вроде бы задаёт планку, вольво ориентируется на неё, она достигает ее, но она делает это по своему, она какая то другая и это реально вызывает большое уважение 💪💪💪
I guess im asking the wrong place but does anyone know a method to log back into an instagram account? I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
Пожалуй это лучший SUV на обзоре, за всю историю твоего канала Саша! ХС90 это эталон среди кроссоверов, как по мне. И то что ХС90 получил премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе, уже о многом говорит!
Согласен! Два года катаю, Т.O. 60 через 1000 км, полет нормальный, мелкие косячки по гарантии были(замена ручек дверей -датчики безключевого доступа), но покажите у кого вообще нет ничего из топовых? Езда радует, особенно адаптивный круиз с подруливанием в полосе! Сажусь и радуюсь одним словом!
рад за тебя, дружище. растёт канал. приходит признание у дилеров. на обзорах начал появляться премиум. спасибо за отличные обзоры. всегда ждём новых тестов. удачи.
Хах, орнул с третьего ряда) А про машину... Она действительно очень харизматичная, функциональная, современная и мною желаемая. Была... Так получилось, что Вольво хотелось, а на такую вот новую красотку денег не было. Зато подвернулась с60 2011 года. Ох, не могу сказать, что она плоха, но карты дверей (или центральные стойки?) так же гремят на неровностях, кожа на сиденьях к 100к пробега выглядит на 150. Я даже в какой-то момент начал думать, что пробег скручен, хотя я знаком с мастером, который этот автомобиль обслуживал и он пробег подтверждает. Но сейчас, увидев эти сиденья на 20к, понял, что всё нормально, это наследственное у Вольво, видимо. Ну и слухи о неликвидности Вольво - никакие не слухи, а чистейшая правда. Я не могу назвать её сильно дорогой в обслуживании, вполне на уровне одноклассников других марок, но люди почему-то боятся якобы дороговизны обслуживания Вольво и поэтому в регионах продать автомобиль Вольво КРАЙНЕ СЛОЖНО! Если у вас есть Вольво и вы живёте не в Москве / Питере, то готовьтесь, что когда придёт момент продажи, продавать её вы можете месяцами по абсолютно адекватной цене. И дело не в том, что что-то не так с конкретной машиной и после осмотра все покупатели уходят в никуда, дело в том, что звонков вообще не будет, не то что показов. И так не у одного меня. Даже в автобарахолки ВК скидывал объявления о продаже: все пишут, что отличная машина, отличная цена, лайкают, желают удачи в продаже, но желающих купить - нет. По крайней мере, пока не сбросишь цену ниже рыночной на 15-20%. Вот такая вот странная марка Вольво.
Я тоже раньше считал Вольво скучной машиной для пенсионеров. Но проехав 4000км по трассе М5 летом. И проехав 3000км из гор Алматы до Каспийского моря через весь Казахстан. На S70 Пришел к выводу. Это отличная машина для тех кто ценит комфорт, надежность и практичность в любой дорожной ситуации. Попробуйте завести в -15 двигатель с убитыми в хлам катушками и свечами. С подсосом воздуха между МАФом и Коллектором. Убитой лямбдой. Перебитым проводом массы на катушках зажигания. Уставшим бензо насосом и забитыми топливными фильтрами. Я бы сам был уверен что когда из глушителя так прет переливом бензина, в -15(с ветром) ни одна машина не заведется. Тупо зальет свечи. Вольво заводилась с первого раза, на 4й секунде работы стартера. М5 показала, что этот крокодил уверенно прет в любую погоду не доставляя дискомфорт в виде раскачки, ерзания или попытки взлететь. А мощности достаточно чтобы совершать быстрые обгоны без страха. Не получается бурнаут на старте? Зато после 100кмч разгон а спинку вдавливает.
спасибо за обзор. Только вот ну не гремит она (60 000 ) уже за плечами, это скорее к владельцу вопросы, где он ее катал, по каким ухабам? Машина только радует, есть мелкие недочеты но не критично, в основном одни плюсы! И еще- господа , китайцы владельцы концерна, но делают ее шведы! Прошу не путать!
У CarsGuru теперь хардкор пошел - раньше между отбойников руль крутил, теперь между стен начал - побереги нервы своих подписчиков )))). Насчет рекламы - мне лично пофиг какая она - человеку ведь нужно зарабатывать, чтобы и дальше радовать нас хорошими обзорами.
Одна из самых красивых машин у Вольво! Были б деньги обязательно купил бы, но моей пенсии по инвалидности даже на модельку в масштабе 1/43 от официального дилера не хватит) Я же не в Швеции живу)+
новые ВОЛЬВО очень красивые...единственный минус во внешности это узкие двери..понятно что сделано для высокой безопасности.но выглядит не очень .если смотреть сбоку..а так экстерьер очень радует
Как раз ищу машину. Смотрел сегодня в салоне Volvo как раз эту модель 2019 года .Смущает только 2.0 литровый ,4-цилиндровый двигатель. Как он реагирует на включенный кондиционер летом ? А в общем машина выглядит довольно неплохо.
Костя Маслов Есть инфа что купившие китайцы Volvo. Сменились только акционеры, а всё остальное осталось без изменения. Поэтому обвинения в сборке и качестве тут не очень уместны.
gans12345y да хорошо если 100 проедет. Что-то мне подсказывает 70-80 тысяч и привет турбина. Потом компрессор. И конечно неплохо бы посмотреть характеристики мотора
Диванные эксперты! Ходят эти двигатели и 100 и 200 тыс! Уже 5 лет выпускаются. Нет по ним обращений у дилеров. НЕТУ! Вообще нету! Купи себе чугунный 6 литров 100 лошадей, желательно на дровах и радуйся. И комп с процессором размером с комнату.
Такого приложения нет :) Есть приложение регистрирующее колебания. А зона комфорта и дискофорта определена экспериментальным путем и накладывается на видео при монтаже.
а что с ценой не так ? Дешевле в разы чем х5, q7 и GL. При всем этом от немцев получаешь дешманскую комплектацию, а у хс90 топовую. И это еще не все, ибо материалы отделки салона лучше, нежели в новых немцах, и выше безопасность. Только вот не понравилось то, что качество лкп чуть снизилось, ибо если на стареньком хс90 нужно постараться, чтобы поцарапать, то в новом усилия прилагать не нужно. В принципе как и в немцах. Машина стоит своих денег на все 100%. Даже был удивлен, что цена на уровень ниже конкурентов. Однако все же старенькая рестайлинговая хс90 нравится куда больше.
Все же максимальную стоимость без допов не очень логично указывать, так как она ни о чем не говорит. Интереснее, ИМХО, указывать максимальную цену со всеми возможными допами. Или стоимость авто в какой-то придуманной Вами "стандартной" комплектации. Иначе, появляется некое заблуждение, что авто в топе можно взять за 4,5 млн, а это не так - реальная цена сильно выше, указанной в правом столбце. Я понимаю, что ролик не про цену, но это весьма важный момент для осознания того, на что стоит расчитывать.
Согласен с Андреем. Нужно сообразить какой-то минимум необходимых "опиций" и давать цену на авто с ними. Для меня это будет электро -багажник, -привод кож.сидух с с памятью, -обогрев лобового и руля, ксенон/лед. Панорама, вентиляция, пневма и прочие ништяки не впечатляют. Обзоры интересные и качественные - хорошая работа. Сейчас думаю над тем что взять в районе 4,5 - ку7, т3, хс90... Новые немцы, х5 и гле уже 5+
Новая машина всегда новая. Я возможно не объективен, но это моя лично жизненная позиция. Я могу рассматривать машину в топе против машины в средней или слабой комплектации, но между БУ и новой я всегда за новую.
Долго не мог понять почему на пневме был такой плохой тест на комфорт в этом видео. Спустя месяцы догнал. Не так давно тестил машину и кое что понял, так вот, на 21 и 22 дюймах , а на видео как раз такие , она реально , ниочень, вы таки не поверите, но разница между 18" на моем тесте и на 22" на драйв тесте колоссальная. 22" симпатично конечно же , но все же практично и комфортабельно будет на 18"-19"
у меня мотор мб 2,3 на 131 лс из 90 -х карл . вот думаю почему сняли то так мало . ответ показывает одометр . авто в одной семье пробежало 600000 км . и это за 25 лет карл . есть шведы тех же годов они тоже ездят в глубинке . этот гаджет протянет столько ? ))
а чтоб человек через 3-5 лет новый гаджет взял да и еще в кредит ))))в эру маркетинга начинается забываться для чего нужна та или иная вещь , маркетологи подталкивают к покупке новой покупки начиная от телефона и заканчивая авто .
После жигулей пересел на такую Вольво хс 90 и не смог уехать, где там что. Когда понял как заводится, хотел улыбнуться в зеркало, смотрю борода отросла, да и лето настало. Просыпаешься в Жигулях и слышишь обзор Вольво по не выключином мобильном в ютубе... А тебе в стекло стучят: довези до вокзала дорогой 150 рублей даю, сдача не надо.
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано. Теперь о минусах. Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB. Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен. Можно в личку avocat.boychenko@@t
И за 5млн я проголосую за Ренж Ровер - и не потому что Вольво хуже, нет конечно, просто он не стоит тех денег, а вот РР стоит, он продуманнее в мелочах, он в разы комфортнее для всех , он лучше рулится, он надежнее (да да, на сегодняшний день ЛР РР реально надежнее и по моторам и по электрике, по подвеске комфортнее)
К владельцам :) У машин из пресс-парков как правило каждую неделю новый владелец. Возможно журналисты ушатали, но что нужно делать с дверьми, чтобы они начали греметь? Постоянно вывешивать машину на диаганалке? :)
Вы лучший автообзорщик за все времена. Качественная подача материала, интересная, грамотная речь, видна тщательная работа над каждым видео. Большое Вам спасибо. Хотелось бы увидеть обзор на Камри 18ого года в 50 кузове. 2.5/3.5 литра (на Ваше усмотрение) auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/
Нет. Я не о преемственности говорил. ВАГовские машины хороши и всегда отличаются классическими кузовами, которые очень медленно стареют, но новаторские и ультрасовременные штрихи ВАГовские дизайнеры обходят стороной -- оно в общем и понятно -- опасно это. Кстати дизайнер вот этого кузова Вольво, по моему долгое время работал на Ауди, видимо там ему не удавалось реализовать свои амбиции в плане "модных штрихов". Т кстати я не говорил, что люблю авангард :) Я как обозреватель не могу не отметить это, но сам, как я говорил в обзоре на Туарег -- предпочитаю классические кузова.
CarsGuru Александр,извиняюсь не так понял.:( согласен полностью. туарэг мне тоже дико нравится .я сам фанат vag.у нас в Беларуси стали выпускать geely atlas .можете обзор сделать? хочется чтоб кто-нибудь его заложал.а то все купленые блогеры расхваливают.,включая Стилавина.
Пацан ещё не целовал «бетон», но судя по его подходу к автомобилям - он не выживет! Делать обзор о Вольво и не упомянуть безопастность, это как оценивать женщину упуская секс! У меня больше четверти века только Вольво, на данный момент XC60 AWD 2010 D5 2,4 19:50 D biturbo ful 301 тысча (обожаем её ) (по ремонту экстра : компрессор кондюка, насосы топливные (оба), 2 задних амортизатора, лобовое (травма ☺️) и правая подвеска двигателя , среднегодовой 8,7л дизеля и XC90 T8 AWD INSC. RECH. доп опции почти все, не взаимоисключающие 2021 г. 80 тысяч (обожаем его). Ещё на гарантии но ничего не нужно было делать, я с ним аккуратно и подзяражаю среднегодовой 9,2л. 95-100 (когда как). ВОЛЬВО для неплохо зарабатывающих с высшим образованием граждан проживающих неподалёку от места работы и часто путешествующих на авто!
Есть фаны марки. Даже знаю одного .... такую же купил , только с мотором послабее. Я б ни в жизть не взял... считаю есть конкуренты. Здесь под капотом,- « все лошадки тёмные».....
Товарищщщщ, ну чего ты заладил про агрессивный дизайн??? Во первых ни в одном Вольво его не было и нет сейчас и более того он нафиг не нужен семейному авто!!! Это не масклкар , не спорткар, только там может и нужен агрессивный дизайн. Далее - в Вольво вообще ничего такого нет чего нет в том же Мерседес, БМВ, Ауди или Ленд Ровере, безопасность тоже не лучше чем у конкурентов, ибо времена не те, сейчас все делают авто на уровне 5 +. В общем как был Вольво без изюминки так и остался и за это его пенсионерским авто и зовут.
Евангелие от Матфея, Глава 10, стихи 34-39 34 НЕ МИР, НО МЕЧ 34 Не думайте, что Я пришел принести мир на землю; не мир пришел Я принести, но меч, 35 ибо Я пришел разделить человека с отцом его, и дочь с матерью ее, и невестку со свекровью ее. 36 И враги человеку - домашние его. 37 Кто любит отца или мать более, нежели Меня, не достоин Меня; и кто любит сына или дочь более, нежели Меня, не достоин Меня; 38 и кто не берет креста своего и следует за Мною, тот не достоин Меня. 39 Сберегший душу свою потеряет ее; а потерявший душу свою ради Меня сбережет ее. Образ слова «людиe»: во-первых, это - (общинные) люди. Тех, кто пытался разрушать, именовали нелюдью, т.к. все древние устои, заповеди гласили, что всякая жизнь священна и требует охранения. А делать это могли и могут только люди, обладающие Совестью, т.е. дети Божьи. Тварные создания, лишенные каналов общения с Вышними Мiрами, обладают физическим подобием людей, но таковыми, по сути, не являются, т.к. не знают Любви в ее истинном, вселенском смысле. Любви, которая охватывает и Явь, и Навь, и Правь, - т.е. мы опять видим три сферы. Современные рабы 1. Экономическое принуждение рабов к постоянной работе. Современный раб вынужден работать без остановки до смерти, т.к. Средств, заработанных рабом за 1 месяц, хватает, чтобы оплатить жилье за 1 месяц, еду за 1 месяц и проезд за 1 месяц. Поскольку денег хватает у современного раба всегда только на 1 месяц, современный раб вынужден работать всю жизнь до смерти. Пенсия также является большой фикцией, т.к. Раб-пенсионер отдает всю пенсию за жилье и еду, и у раба-пенсионера не остается свободных денег. 2. Вторым механизмом скрытого принуждения рабов к работе является создание искусственного спроса на псевдонужные товары, которые навязываются рабу с помощью тв-рекламы, пиара, расположения товаров на определенных местах магазина. Современный раб вовлечен в бесконечную гонку за «новинками», а для этого вынужден постоянно работать. 3. Третьим скрытым механизмом экономического принуждения современных рабов является кредитная система, с «помощью» которой современные рабы все больше и больше втягиваются в кредитную кабалу, через механизм «ссудного процента». С каждым днем современный раб должен все больше и больше, т.к. Современный раб для того чтобы рассчитаться с процентным кредитом, берет новый кредит, не отдав старый, создавая пирамиду долгов. Долг, постоянно висящий над современным рабом, хорошо стимулирует современного раба к работе даже за мизерную плату. 4. Четвертым механизмом заставить современных рабов работать на скрытого рабовладельца является миф о государстве. Современный раб считает, что работает на государство, но на самом деле раб работает на псевдогосударство, т.к. Деньги раба поступают в карман рабовладельцев, а понятие государства используется, чтобы затуманить мозги рабов, чтобы рабы не задавали лишних вопросов типа: почему рабы работают всю жизнь и остаются всегда бедными? И почему рабы не имеют доли прибыли? И кому конкретно перечисляются деньги, выплаченные рабами в виде налогов? 5. Пятым механизмом скрытого принуждения рабов является механизм инфляции или периодически искусственно устраиваемых дефолтов,которые не позволяют гражданам экономически развиваться,разорившись заново начиная своё дело с нуля.. Рост цен при отсутствии роста зарплаты раба, обеспечивает скрытое незаметное ограбление рабов. Таким образом, современный раб нищает все больше и больше. 6. Шестым скрытым механизмом заставить раба бесплатно работать: лишить раба средств на переезд и покупку недвижимости в другом городе или другой стране. Этот механизм вынуждает современных рабов работать на одном градообразующем предприятии и «терпеть» кабальные условия, т.к. Других условий у рабов просто нет и убежать рабам не на что и некуда. 7. Седьмым механизмом, заставляющим раба бесплатно работать, является сокрытие информации о реальной стоимости труда раба, реальной стоимости товара, который произвел раб. И доли зарплаты раба, которую забирает рабовладелец через механизм бухгалтерского начисления, пользуясь незнанием рабов и отсутствием контроля рабов над прибавочной стоимостью, которую рабовладелец забирает себе. 8. Для того, чтобы современные рабы не требовали своей доли прибыли, не требовали отдать заработанное их отцами, дедами, прадедами, прапрадедами и т.д. Является замалчивание фактов разграбления по карманам рабовладельцев ресурсов, которые были созданы многочисленными поколениями рабов на протяжении тысячелетней истории. Вы все еще считаете, что вы свободны?
ВОЛЬВО уважуха👍👍👍 🇸🇪 . У меня вольво всегда вызывала большое уважение. Вольво это модель которая никогда не за кем не повторяет, она своеобразная, она оригинальная. Большая немецкая тройка вроде бы задаёт планку, вольво ориентируется на неё, она достигает ее, но она делает это по своему, она какая то другая и это реально вызывает большое уважение 💪💪💪
ты ошибаешься! нет и не будет уже той вольвы которая вызывала уважение!
Были еще сааб. Оххх тачка конечно знатная.
А музыка там какая. Даже в лексус таа не играет сейчас, как на тех тачках
Strong Cycling Когда я слышу про Швецию - прежде всего вспоминаю про Ингвара и его «Есть идея - есть Икея» или Electrolux
Strong Cycling .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
I guess im asking the wrong place but does anyone know a method to log back into an instagram account?
I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
Спасибо за обратную связь!Очень приятно когда блоггер отвечает на вопросы и ведёт диалог с подписчиками!Палец вверх!
ИМХО общение с людьми -- это единственный способ стать настоящим блогером, и не мажорить.
Пожалуй это лучший SUV на обзоре, за всю историю твоего канала Саша! ХС90 это эталон среди кроссоверов, как по мне. И то что ХС90 получил премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе, уже о многом говорит!
Согласен! Два года катаю, Т.O. 60 через 1000 км, полет нормальный, мелкие косячки по гарантии были(замена ручек дверей -датчики безключевого доступа), но покажите у кого вообще нет ничего из топовых? Езда радует, особенно адаптивный круиз с подруливанием в полосе! Сажусь и радуюсь одним словом!
Когда вижу новый Вольво, аж давление поднимается от восхищения. Просто ууууффффффь
William J. Pisos .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
рад за тебя, дружище. растёт канал. приходит признание у дилеров. на обзорах начал появляться премиум. спасибо за отличные обзоры. всегда ждём новых тестов. удачи.
Хах, орнул с третьего ряда)
А про машину... Она действительно очень харизматичная, функциональная, современная и мною желаемая. Была...
Так получилось, что Вольво хотелось, а на такую вот новую красотку денег не было. Зато подвернулась с60 2011 года. Ох, не могу сказать, что она плоха, но карты дверей (или центральные стойки?) так же гремят на неровностях, кожа на сиденьях к 100к пробега выглядит на 150. Я даже в какой-то момент начал думать, что пробег скручен, хотя я знаком с мастером, который этот автомобиль обслуживал и он пробег подтверждает. Но сейчас, увидев эти сиденья на 20к, понял, что всё нормально, это наследственное у Вольво, видимо. Ну и слухи о неликвидности Вольво - никакие не слухи, а чистейшая правда. Я не могу назвать её сильно дорогой в обслуживании, вполне на уровне одноклассников других марок, но люди почему-то боятся якобы дороговизны обслуживания Вольво и поэтому в регионах продать автомобиль Вольво КРАЙНЕ СЛОЖНО! Если у вас есть Вольво и вы живёте не в Москве / Питере, то готовьтесь, что когда придёт момент продажи, продавать её вы можете месяцами по абсолютно адекватной цене. И дело не в том, что что-то не так с конкретной машиной и после осмотра все покупатели уходят в никуда, дело в том, что звонков вообще не будет, не то что показов. И так не у одного меня. Даже в автобарахолки ВК скидывал объявления о продаже: все пишут, что отличная машина, отличная цена, лайкают, желают удачи в продаже, но желающих купить - нет. По крайней мере, пока не сбросишь цену ниже рыночной на 15-20%. Вот такая вот странная марка Вольво.
Я тоже раньше считал Вольво скучной машиной для пенсионеров. Но проехав 4000км по трассе М5 летом. И проехав 3000км из гор Алматы до Каспийского моря через весь Казахстан. На S70 Пришел к выводу. Это отличная машина для тех кто ценит комфорт, надежность и практичность в любой дорожной ситуации. Попробуйте завести в -15 двигатель с убитыми в хлам катушками и свечами. С подсосом воздуха между МАФом и Коллектором. Убитой лямбдой. Перебитым проводом массы на катушках зажигания. Уставшим бензо насосом и забитыми топливными фильтрами. Я бы сам был уверен что когда из глушителя так прет переливом бензина, в -15(с ветром) ни одна машина не заведется. Тупо зальет свечи. Вольво заводилась с первого раза, на 4й секунде работы стартера.
М5 показала, что этот крокодил уверенно прет в любую погоду не доставляя дискомфорт в виде раскачки, ерзания или попытки взлететь. А мощности достаточно чтобы совершать быстрые обгоны без страха. Не получается бурнаут на старте? Зато после 100кмч разгон а спинку вдавливает.
Вот смотрю твои тесты и думаю-когда же ты вхерачишься при проверке управляемости на узкой дороге,чде отбойники с 2 сторон.
В следующем видео будут редкие кадры ДТП на этом участке. Следите за обновлениями :)
ждем.будь акекратннее.
Виктор Маликов .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
спасибо за обзор. Только вот ну не гремит она (60 000 ) уже за плечами, это скорее к владельцу вопросы, где он ее катал, по каким ухабам? Машина только радует, есть мелкие недочеты но не критично, в основном одни плюсы! И еще- господа , китайцы владельцы концерна, но делают ее шведы! Прошу не путать!
Отличный обзор! Давно такой искал. Обзор Q5 также понравился! Протестируйте еще XC60 новый, - очень интересно Ваше мнение!
Киньте пожалуйста ссылку на его видео о аналогах Вольво на рынке РФ?
У CarsGuru теперь хардкор пошел - раньше между отбойников руль крутил, теперь между стен начал - побереги нервы своих подписчиков )))).
Насчет рекламы - мне лично пофиг какая она - человеку ведь нужно зарабатывать, чтобы и дальше радовать нас хорошими обзорами.
Одна из самых красивых машин у Вольво! Были б деньги обязательно купил бы, но моей пенсии по инвалидности даже на модельку в масштабе 1/43 от официального дилера не хватит) Я же не в Швеции живу)+
Спасибо! Ждал этот обзор именно от тебя👍
Спасибо, для меня это высшая оценка моей деятельности.
а почему в мото перчатках???
новые ВОЛЬВО очень красивые...единственный минус во внешности это узкие двери..понятно что сделано для высокой безопасности.но выглядит не очень .если смотреть сбоку..а так экстерьер очень радует
Кто знает, какой расход топлива у бензиновой версии?
С чувством, с толком, с расстановкой!!! 👍👍👍👍
Как раз ищу машину. Смотрел сегодня в салоне Volvo как раз эту модель 2019 года .Смущает только 2.0 литровый ,4-цилиндровый двигатель. Как он реагирует на включенный кондиционер летом ? А в общем машина выглядит довольно неплохо.
Отличные автомобили делают Volvo.
Костя Маслов Есть инфа что купившие китайцы Volvo. Сменились только акционеры, а всё остальное осталось без изменения. Поэтому обвинения в сборке и качестве тут не очень уместны.
Возможно вы правы!
Превосходная машина. Но 320 лошадей с двух литров....ну вы поняли. Поэтому только дизель.
Doomed Cat 100 тысяч и мотор в ремонт)))
gans12345y да хорошо если 100 проедет. Что-то мне подсказывает 70-80 тысяч и привет турбина. Потом компрессор. И конечно неплохо бы посмотреть характеристики мотора
gans12345y У вольво есть ещё прототип двухлитровый на 450 л.с. с 3-мя турбинами. Третья турбина электрическая.
Doomed Cat хватит брюзжать
Диванные эксперты! Ходят эти двигатели и 100 и 200 тыс! Уже 5 лет выпускаются. Нет по ним обращений у дилеров. НЕТУ! Вообще нету! Купи себе чугунный 6 литров 100 лошадей, желательно на дровах и радуйся. И комп с процессором размером с комнату.
Отличный обзор ) Вольво люблю ! Подписываюсь
Так всетаки Шведы проектируют или Китай?
Растешь на глазах, спасибо за крутые обзоры!
Рекламируй что хочешь, хоть бинарные опционы, хоть азино три топора, я все равно буду смотреть! Обзор - огонь!
Смотрю с удовольствием, каждый обзор это что-то , креативно подходит к обзорам, молодец!!!
ребята из Старкома точно бабла срубят,а вы не знаю.
Подскажите, как называется приложение, где отображается зона комфорта/зона дискомфорта?
Такого приложения нет :) Есть приложение регистрирующее колебания. А зона комфорта и дискофорта определена экспериментальным путем и накладывается на видео при монтаже.
стартком оскамились уже? сайт не открывается)
Все хорошо, но цена
Она стоит этих денег. Хочешь? Иди работай
Makc812 .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Притом, что Туарег, Финик и ТЛК-200 дороже...
а что с ценой не так ? Дешевле в разы чем х5, q7 и GL. При всем этом от немцев получаешь дешманскую комплектацию, а у хс90 топовую. И это еще не все, ибо материалы отделки салона лучше, нежели в новых немцах, и выше безопасность. Только вот не понравилось то, что качество лкп чуть снизилось, ибо если на стареньком хс90 нужно постараться, чтобы поцарапать, то в новом усилия прилагать не нужно. В принципе как и в немцах. Машина стоит своих денег на все 100%. Даже был удивлен, что цена на уровень ниже конкурентов. Однако все же старенькая рестайлинговая хс90 нравится куда больше.
Все же максимальную стоимость без допов не очень логично указывать, так как она ни о чем не говорит. Интереснее, ИМХО, указывать максимальную цену со всеми возможными допами. Или стоимость авто в какой-то придуманной Вами "стандартной" комплектации. Иначе, появляется некое заблуждение, что авто в топе можно взять за 4,5 млн, а это не так - реальная цена сильно выше, указанной в правом столбце. Я понимаю, что ролик не про цену, но это весьма важный момент для осознания того, на что стоит расчитывать.
Спасибо за мнение, услышал, буду думать.
Согласен с Андреем. Нужно сообразить какой-то минимум необходимых "опиций" и давать цену на авто с ними. Для меня это будет электро -багажник, -привод кож.сидух с с памятью, -обогрев лобового и руля, ксенон/лед. Панорама, вентиляция, пневма и прочие ништяки не впечатляют. Обзоры интересные и качественные - хорошая работа. Сейчас думаю над тем что взять в районе 4,5 - ку7, т3, хс90... Новые немцы, х5 и гле уже 5+
Интересна была бы версия t8 (гибрид 407 лосей), но она у нас не продаётся(
Я думаю тебе пора принимать участие в съемках каких-нибудь блокбастеров с такими пафосными заставками )))
Спасибо за обзор! С меня 👍
зачем 4 цилиндровый? я хочу шестерку.
VOLVO-богата, БЕЗОПАСНА и надёжна!!!
Шведы хуйни не делают!!!
Volvo, обожаю...!
ну так что умники, никто не написал это море конкурентов в комах
Ох уж эти технологии будущего в июне, кидалы 100-го уровня!)
Выбираю между Мазда сх9 (2018) или вольво хс90 (2017) бензин?Прошу лично твое мнение. Спасибо!
Новая машина всегда новая. Я возможно не объективен, но это моя лично жизненная позиция. Я могу рассматривать машину в топе против машины в средней или слабой комплектации, но между БУ и новой я всегда за новую.
Шикарный тест! На мой взгляд, Карсгуру на данный момент делает лучшие обзоры. Спасибо!
Долго не мог понять почему на пневме был такой плохой тест на комфорт в этом видео. Спустя месяцы догнал. Не так давно тестил машину и кое что понял, так вот, на 21 и 22 дюймах , а на видео как раз такие , она реально , ниочень, вы таки не поверите, но разница между 18" на моем тесте и на 22" на драйв тесте колоссальная. 22" симпатично конечно же , но все же практично и комфортабельно будет на 18"-19"
Хороший обзор. Только не понял, почему шумка сравнивается с Q5, а не с Q7?
шумка в Вольво супер, 100000 пробега без нареканий.
Красивый авто с уютным салоном ! Цвет не идёт ,теряются все грани кузова .
Красавчег. Сначала лайк, потом смотрю) Знаю, что этот парень и его восемь близнецов порадуют старикана)
у меня мотор мб 2,3 на 131 лс из 90 -х карл . вот думаю почему сняли то так мало . ответ показывает одометр . авто в одной семье пробежало 600000 км . и это за 25 лет карл . есть шведы тех же годов они тоже ездят в глубинке . этот гаджет протянет столько ? ))
А еще раньше все машины на рамах строили! Вот была надежность и жесткость, не то, что нынешние! Интересно, почему отказались?)
а чтоб человек через 3-5 лет новый гаджет взял да и еще в кредит ))))в эру маркетинга начинается забываться для чего нужна та или иная вещь , маркетологи подталкивают к покупке новой покупки начиная от телефона и заканчивая авто .
на АвтоВАЗе до сих пор с 1.5 снимают 77сил...то есть движки надёжные???
дядь, у меня вольво 2,3 на 112 лс из начала 80х, все родное, полет нормальный)
китайский вольво с мотором 2л турбо до сотки если пройдёт, то уже счастье
Видимо Бит-деньги не всем по душе.. :)
Обзор лайк. Молодцы!
Действительно, один из лучших обзоров этой машины!
Но мог бы и показать, сколько реально места для ног на 3-м ряду.
А что там рядом с ручкой страха?
Это отверстие для крепления разделительной сетки багажника. Чуть позже в видео есть кадры этой сетки, я её специально ради этих 7 секунд вешал :)
Хороший обзор, впрочем, как и все :-)
После жигулей пересел на такую Вольво хс 90 и не смог уехать, где там что. Когда понял как заводится, хотел улыбнуться в зеркало, смотрю борода отросла, да и лето настало. Просыпаешься в Жигулях и слышишь обзор Вольво по не выключином мобильном в ютубе... А тебе в стекло стучят: довези до вокзала дорогой 150 рублей даю, сдача не надо.
Я думаю лучшая машина, примерно за эти деньги это Q7
Zvezd83 согласен
некоторые думают что и копейка жигули лучшая машина....
Zvezd83 +1, q7tdi
Q-7 совсем не за ЭТИ деньги.
Zvezd83 она будет беднее,и скучна в дизайне
Хороший обзор) по делу и позитивно ) спасибо бро)
Не за что :) Я всегда тут, заходите проведать :)
Отличные обзоры, отличная подача! Отдельное спасибо за внимание к мелочам!
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано.
Теперь о минусах.
Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB.
Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен.
Можно в личку avocat.boychenko@@t
хс60 теперь надо тестировать;) подписался.
И за 5млн я проголосую за Ренж Ровер - и не потому что Вольво хуже, нет конечно, просто он не стоит тех денег, а вот РР стоит, он продуманнее в мелочах, он в разы комфортнее для всех , он лучше рулится, он надежнее (да да, на сегодняшний день ЛР РР реально надежнее и по моторам и по электрике, по подвеске комфортнее)
всегда лайк не глядя!:)))
Хороший обзор, приятно послушать и посмотреть👍
После рекламы лохотрона не хочется смотреть ролик. Автор уже доказал что его мнение и совесть можно купить и недорого.
Вы о чем?
XC90 в новом кузове с пробегом-это огромное попадалово,даже для перекупа. Проблемы в основном по электрике,но устраняются очень дорого
Название трека?
soundcloud.com/themostepicmusic/equilibrium
Благодарю
У меня пробег 34.000 - ничего нигде не гремит. Так, что тут вопросы скорее к владельцу.
К владельцам :) У машин из пресс-парков как правило каждую неделю новый владелец. Возможно журналисты ушатали, но что нужно делать с дверьми, чтобы они начали греметь? Постоянно вывешивать машину на диаганалке? :)
До усрачки хорошее авто, но новый брать денег нет, а старый брать можно пролететь по техчасти. Так что пока только кроссы и пошёл гулять 😁
Музыка огонь!
Саня молодец!
Вы лучший автообзорщик за все времена.
Качественная подача материала, интересная, грамотная речь, видна тщательная работа над каждым видео.
Большое Вам спасибо.
Хотелось бы увидеть обзор на Камри 18ого года в 50 кузове. 2.5/3.5 литра (на Ваше усмотрение)
auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/
Приятно смотреть! Спасибо! :)
Старт ком уже не работает)
В следующем поколении литрушку с тремя турбинами поставят! Со своими нормами евро вообще уже ёбу дали, все производители.
нормы евро это такой же лохотрон как когда то МММ сейчас "биткоины" и т. д.
В следующем поколении уже турбину будут ставить на батарейку ))))))
Оооо родной Жуковский🔥🔥🔥
Машина для успешных людей! Для челяди канала, только корейцы и китайцы))
Согласен!
Мне уже 17 и я тут уже не поеду 😂😂😂
хорошо слепленный автообзор! молодец)🤝✌
погодка - только обзоры снимать... тут бы "дом на колесах", с кухней и всем остальным
у VAG нет преемственности!?вот тут не согласен!или мы по разному понимаем это выражение .
Нет. Я не о преемственности говорил. ВАГовские машины хороши и всегда отличаются классическими кузовами, которые очень медленно стареют, но новаторские и ультрасовременные штрихи ВАГовские дизайнеры обходят стороной -- оно в общем и понятно -- опасно это. Кстати дизайнер вот этого кузова Вольво, по моему долгое время работал на Ауди, видимо там ему не удавалось реализовать свои амбиции в плане "модных штрихов". Т кстати я не говорил, что люблю авангард :) Я как обозреватель не могу не отметить это, но сам, как я говорил в обзоре на Туарег -- предпочитаю классические кузова.
CarsGuru Александр,извиняюсь не так понял.:( согласен полностью. туарэг мне тоже дико нравится .я сам фанат vag.у нас в Беларуси стали выпускать geely atlas .можете обзор сделать? хочется чтоб кто-нибудь его заложал.а то все купленые блогеры расхваливают.,включая Стилавина.
Пацан ещё не целовал «бетон», но судя по его подходу к автомобилям - он не выживет! Делать обзор о Вольво и не упомянуть безопастность, это как оценивать женщину упуская секс!
У меня больше четверти века только Вольво, на данный момент XC60 AWD 2010 D5 2,4 19:50 D biturbo ful 301 тысча (обожаем её ) (по ремонту экстра : компрессор кондюка, насосы топливные (оба), 2 задних амортизатора, лобовое (травма ☺️) и правая подвеска двигателя , среднегодовой 8,7л дизеля
и XC90 T8 AWD INSC. RECH. доп опции почти все, не взаимоисключающие 2021 г. 80 тысяч (обожаем его). Ещё на гарантии но ничего не нужно было делать, я с ним аккуратно и подзяражаю среднегодовой 9,2л. 95-100 (когда как).
ВОЛЬВО для неплохо зарабатывающих с высшим образованием граждан проживающих неподалёку от места работы и часто путешествующих на авто!
Очень интересный обзор, спасибо.
Отсутствие кнопок управления полный фэил и в следующем авто, по просьбе покупателей, наверняка появятся, так было с температурным прибором.
Хорошие тесты!
Люди покупающие машину за 7-8 миллионов в машине не спят;)
Спасибо, хороший обзор, хотелось бы увидеть МВ GLE Coup дизель.
С новой политикой на ютубе. Вас скоро забанят за показы Бит-денег. Обзор хорош. Лайк.
Q7 лидер в этом сегменте, всех уделает!
Роман Юнусов ???
Давай обзор на Q7 3.0d e-tron 👍Сравним их
привет.зробі тэст сузуки сх4
Шведская стенка от создателей Великой китайской стены?
Есть фаны марки. Даже знаю одного .... такую же купил , только с мотором послабее. Я б ни в жизть не взял... считаю есть конкуренты. Здесь под капотом,- « все лошадки тёмные».....
А ты возьми и не пожалеешь, у дизеля для городского цикла тут под капотом все нормально, хватает за глаза, расход 9-10 литров, вполне себе -разве не?
Стартком сделает себя богатым за ваши деньги вкладывайте больше. А проекты могут провалиться как нанотехнологии у чубайса.
Товарищщщщ, ну чего ты заладил про агрессивный дизайн??? Во первых ни в одном Вольво его не было и нет сейчас и более того он нафиг не нужен семейному авто!!! Это не масклкар , не спорткар, только там может и нужен агрессивный дизайн. Далее - в Вольво вообще ничего такого нет чего нет в том же Мерседес, БМВ, Ауди или Ленд Ровере, безопасность тоже не лучше чем у конкурентов, ибо времена не те, сейчас все делают авто на уровне 5 +. В общем как был Вольво без изюминки так и остался и за это его пенсионерским авто и зовут.
Великолепный обзор. Если будет, не упусти возможность снять Lexus GX.
Как всегда отличный обзор. А за прихоть и дурь отдельный респект
Круто! давно хотел этот авто, надеюсь бенз запустят в продажу.
Тут вопросов к ресурсу мотора 2,0 не возникает????, а у HAVAL н9 все трендят что 2,0 малло.)))))
Почему не возникает, я сказал, что теоретически мотор работает на пределе, и как и в случае с Хевейл нет особой уверенности в долговечности узла.
Вольво делают шикарное авто
Евангелие от Матфея, Глава 10, стихи 34-39 34 НЕ МИР, НО МЕЧ
34 Не думайте, что Я пришел принести мир на землю; не мир пришел Я принести, но меч,
35 ибо Я пришел разделить человека с отцом его, и дочь с матерью ее, и невестку со свекровью ее.
36 И враги человеку - домашние его.
37 Кто любит отца или мать более, нежели Меня, не достоин Меня; и кто любит сына или дочь более, нежели Меня, не достоин Меня;
38 и кто не берет креста своего и следует за Мною, тот не достоин Меня.
39 Сберегший душу свою потеряет ее; а потерявший душу свою ради Меня сбережет ее.
Образ слова «людиe»: во-первых, это - (общинные) люди. Тех, кто пытался разрушать, именовали нелюдью, т.к. все древние устои, заповеди гласили, что всякая жизнь священна и требует охранения. А делать это могли и могут только люди, обладающие Совестью, т.е. дети Божьи. Тварные создания, лишенные каналов общения с Вышними Мiрами, обладают физическим подобием людей, но таковыми, по сути, не являются, т.к. не знают Любви в ее истинном, вселенском смысле. Любви, которая охватывает и Явь, и Навь, и Правь, - т.е. мы опять видим три сферы.
Современные рабы
1. Экономическое принуждение рабов к постоянной работе. Современный раб вынужден работать без остановки до смерти, т.к. Средств, заработанных рабом за 1 месяц, хватает, чтобы оплатить жилье за 1 месяц, еду за 1 месяц и проезд за 1 месяц. Поскольку денег хватает у современного раба всегда только на 1 месяц, современный раб вынужден работать всю жизнь до смерти. Пенсия также является большой фикцией, т.к. Раб-пенсионер отдает всю пенсию за жилье и еду, и у раба-пенсионера не остается свободных денег.
2. Вторым механизмом скрытого принуждения рабов к работе является создание искусственного спроса на псевдонужные товары, которые навязываются рабу с помощью тв-рекламы, пиара, расположения товаров на определенных местах магазина. Современный раб вовлечен в бесконечную гонку за «новинками», а для этого вынужден постоянно работать.
3. Третьим скрытым механизмом экономического принуждения современных рабов является кредитная система, с «помощью» которой современные рабы все больше и больше втягиваются в кредитную кабалу, через механизм «ссудного процента».
С каждым днем современный раб должен все больше и больше, т.к. Современный раб для того чтобы рассчитаться с процентным кредитом, берет новый кредит, не отдав старый, создавая пирамиду долгов. Долг, постоянно висящий над современным рабом, хорошо стимулирует современного раба к работе даже за мизерную плату.
4. Четвертым механизмом заставить современных рабов работать на скрытого рабовладельца является миф о государстве. Современный раб считает, что работает на государство, но на самом деле раб работает на псевдогосударство, т.к. Деньги раба поступают в карман рабовладельцев, а понятие государства используется, чтобы затуманить мозги рабов, чтобы рабы не задавали лишних вопросов типа: почему рабы работают всю жизнь и остаются всегда бедными? И почему рабы не имеют доли прибыли? И кому конкретно перечисляются деньги, выплаченные рабами в виде налогов?
5. Пятым механизмом скрытого принуждения рабов является механизм инфляции или периодически искусственно устраиваемых дефолтов,которые не позволяют гражданам экономически развиваться,разорившись заново начиная своё дело с нуля.. Рост цен при отсутствии роста зарплаты раба, обеспечивает скрытое незаметное ограбление рабов. Таким образом, современный раб нищает все больше и больше.
6. Шестым скрытым механизмом заставить раба бесплатно работать: лишить раба средств на переезд и покупку недвижимости в другом городе или другой стране. Этот механизм вынуждает современных рабов работать на одном градообразующем предприятии и «терпеть» кабальные условия, т.к. Других условий у рабов просто нет и убежать рабам не на что и некуда.
7. Седьмым механизмом, заставляющим раба бесплатно работать, является сокрытие информации о реальной стоимости труда раба, реальной стоимости товара, который произвел раб. И доли зарплаты раба, которую забирает рабовладелец через механизм бухгалтерского начисления, пользуясь незнанием рабов и отсутствием контроля рабов над прибавочной стоимостью, которую рабовладелец забирает себе.
8. Для того, чтобы современные рабы не требовали своей доли прибыли, не требовали отдать заработанное их отцами, дедами, прадедами, прапрадедами и т.д. Является замалчивание фактов разграбления по карманам рабовладельцев ресурсов, которые были созданы многочисленными поколениями рабов на протяжении тысячелетней истории.
Вы все еще считаете, что вы свободны?
Кто ты?
Ну блин,.....
+5
Ну и нахуя ты это в коментах к обзору на автомобиль пишешь? Научился копировать текст, а после его вставлять? Браво!!!! Молодец!!!!!!! Ты самый умный
Фффсё следующим жду Война и мир от Толстого...
Сделать тест на БМВ х6м
Это по ходу не полная комплектация
Всех протестирую говоришь но до сих пор АКУРУ MDХ не протестировал
До машин официально не продающихся на Российском рынке доберемся в последнюю очередь.
CarsGuru Ок, понял тебя. Но я не отстану от тебя пока на него обзор не сделаешь… ))
:) Я мониторю машины, которые проходят через знакомых (автосалон), если у них появится, постараюсь взять.
Ппц, Весту уже с хс90 сравнивают, прогресс)
Саш, даешь тест х3 2.0 d.