Примерно раз в год эта ганская помпа замены просит, ставил ее везде на легковые и грузовые авто, греть начинает шикарно, но повторюсь часто выходит из строя
Последовательно соединил печки, заднию не помню, передняя вход задняя, выход передняя трубка. На 90°рука на передней печке не выдерживает, задняя тоже жарит(забор закрыт, берет с салона) никогда не выгоняю воздух, сам выходит. Доп. помпы, спуск воздуха это шаманство. Нет циркуляции-нет лопаток на помпе, забит радиатор печки, сгнила перегородка в радиаторе, это все при горячих трубках, или наполовину холодном радиаторе печки
Ставил вперед радиатор печки Камаза,под ноги 2улитки с обдувом вниз и на стекло. В салон путем подбора раэных печек,лучшей оказалась от Москвич 2141 плюсдоп.насос в систему,правда авиа.переделан на 12в.Зимой ночевали.
Получаю на фирму уже 5 или 6 уаз, только в одной буханке была с завода эл. помпа. На остальные ставили сами сновья. Если есть 2 я печка сразу ставь эл. помпу!!!😂😂😂😂
@@ИНТЕРЕС-х8я На один выключатель две печки...😱 Сгорит на фиг, да и не удобно - жарко будет там или там, и хрен одну отключишь. Обратись к автоэлектрику, пусть ищет причину.👍
Здравствуйте! Правильно я понял с торца помпы вход, а с боку выход? Купил Патриот и вот прежний хозяин намудрил, патрубки менял видимо на силикон и все шланги перепутаны.
Здравствуйте,сталкивался с такой проблемой,надо с печки сдёргнуть обоя патрубка,завести как с патрубков жидкость пойдёт одевай,по другому не как.и доп. помпу я не ставил.👍 всё работает и греет как раньше,
Лишний геморрой. Впаяй в верх радиатора печки сосок от колеса грузового автомобиля и страви воздух, нажав на золотник, затем на крути колпачок. Можешь шланг от насоса на сосок надеть, а другой конец в бутылку, чтобы тосол не расплескать по кабине.
Да не завоздушивается печка на уазе, газанул раз и все продавливает спокойно, соски хуики это все ни к чему, а вот электропомпа помогает на низких оборотах увеличивать поток теплонасителя и соответственно дует жарче и все, на оборотах она не чего не дает
@@RUS5454 по приколу двигаешься? Сколько тысяч водил борется с завоздушиванием а ты просто газанул и всё прошло. Идиоты же все, если было бы всё так легко
@@ИНТЕРЕС-х8я у меня тоже 409, никак не пойму,в салоне Ташкент,в кабине прохладно,насос стоит, думаю печки переподключить.у меня сначала салонная подключена.на месте вообще кабина не нагревается,на ходу, особенно если "под жопу пнуть" вроде получше становится.
@@МаксимПапкин-э2е У меня тоже так. Сперва пассажирская,потом водительская. Когда менял помпу завоздушил систему. Не мог развоздушить. Потом поставил насос. Стало лучше когда включал пассажирскую печку и в месте с ней насос. Тогда тепло шло с двух печек. А так водительская печка не грела. Потом развоздушил через датчик температуры и стало нормально. Я его просто открутил, немного жидкости слил и наместо закрутил. Стало все нормально.Попробуйте поменяйте местами. Может будет лучше?
Как правильно шланги подключать у меня стоит помпа но воздух тёплый идёт только в салон а спереди у водителя чуть тёплый воздух, по трассе вообще холодина за рулём.
@@goshan0075 с блока цилиндров идёт подача, с завода она идёт если не ошибаюсь в правую трубку. В печку она заходит с верху. Но помпу лучше всеравно поставь на обратку, чтоб холодную жижу отсасывала, да и цыркуляцыю лучше будет. Но помпу подключи на отдельную кнопку. Надо включил не надо выключил.
@@makskozlov598это я знаю что с завода, я насчет куда вставляется шланг от подачи, правый это тот который у решетки ?. Я короче разобрал один не рабочий отопитель и как я понял тот который справа у него трубка патрубка внутри длиннее чем трубка слева.
Блин а в чем доработка то???? У вас с завода всё должно было быть установлено. На видео видно что проводка заводская смонтирована значит и помпа с завода стояла.
Шланги поменяй местами и все будет ок. Выход с движка на нижний патрубок печки, а верхний на цыркуляцыю и будет песня. По всем законам физики только так должно работать.
Поменяй шланги местами просто при подключении к печке. Левый с правым и все. На заводе сделано изначально не правильно. Горячий антифриз заходит в печку с блока двигателя верхнюю трубку печки, а выходит с нижней. Надо сделать наоборот и тогда будет цыркуляцыю как положено. Все приборы отопления в домах работают именно так. И будет тебе счастье. Сам не давно не мог понять почему печка в моем патрике греть перестала, а когда залез и обомлел от увиденного. Переставил и можно веники с собой брать и париться
@@makskozlov598печка водителя имеет патрубок один ближе к решетке, второй в салон , но не лево право. Так какой именно шланг? Я так понял патрубок который самый глубокий на подачу , , патрубок где видна пластина, на обратку. То есть в печке поменять местами трубки
Сегодня так же сделал 🎉🎉🎉🎉 просто пушка в машине на всех оборотах одинаково греет печка просто супер!)
За бортом -18 в машине буханка Ташкент )
Это хорошо,что помогло!
Тема. И. Просто. Без. Наворотов. Попробую
Примерно раз в год эта ганская помпа замены просит, ставил ее везде на легковые и грузовые авто, греть начинает шикарно, но повторюсь часто выходит из строя
Последовательно соединил печки, заднию не помню, передняя вход задняя, выход передняя трубка.
На 90°рука на передней печке не выдерживает, задняя тоже жарит(забор закрыт, берет с салона) никогда не выгоняю воздух, сам выходит.
Доп. помпы, спуск воздуха это шаманство.
Нет циркуляции-нет лопаток на помпе, забит радиатор печки, сгнила перегородка в радиаторе, это все при горячих трубках, или наполовину холодном радиаторе печки
Ставил вперед радиатор печки Камаза,под ноги 2улитки с обдувом вниз и на стекло. В салон путем подбора раэных печек,лучшей оказалась от Москвич 2141 плюсдоп.насос в систему,правда авиа.переделан на 12в.Зимой ночевали.
Получаю на фирму уже 5 или 6 уаз, только в одной буханке была с завода эл. помпа. На остальные ставили сами сновья. Если есть 2 я печка сразу ставь эл. помпу!!!😂😂😂😂
Как начало зимы, так печка салонная отказала. Даже предохранители не нашел. Кинул питание на включатель от водительской печки.🤔🤨🙂
А так,да. С электро помпой половчей!👍👍👍
@@ИНТЕРЕС-х8я На один выключатель две печки...😱
Сгорит на фиг, да и не удобно - жарко будет там или там, и хрен одну отключишь.
Обратись к автоэлектрику, пусть ищет причину.👍
Это я проверял от водительской печки. А так запетал от другого места.
У меня УАЗ 2019 года - электропомпа с завода стоит
Здравствуйте! Правильно я понял с торца помпы вход, а с боку выход? Купил Патриот и вот прежний хозяин намудрил, патрубки менял видимо на силикон и все шланги перепутаны.
Здравствуйте! Всё правильно поняли. Но всё равно подключите помпу без шлангов, чтобы посмотреть в какую сторону она крутит.
@@ИНТЕРЕС-х8я Ну да. Спасибо!
Здравствуйте,сталкивался с такой проблемой,надо с печки сдёргнуть обоя патрубка,завести как с патрубков жидкость пойдёт одевай,по другому не как.и доп. помпу я не ставил.👍 всё работает и греет как раньше,
Благодарю за совет! 👍
А у них у всех так , без доп насоса не греет печка, с завода так
при заведеном двигателе ослабляеш патрубок с печки салона воздух выходит и тепло дыже без доп помпы
Что бы не было завоздушивания не надо играть с бубном. Заводиш и льеш антефриз,система заполнится сама
Лишний геморрой. Впаяй в верх радиатора печки сосок от колеса грузового автомобиля и страви воздух, нажав на золотник, затем на крути колпачок. Можешь шланг от насоса на сосок надеть, а другой конец в бутылку, чтобы тосол не расплескать по кабине.
Да не завоздушивается печка на уазе, газанул раз и все продавливает спокойно, соски хуики это все ни к чему, а вот электропомпа помогает на низких оборотах увеличивать поток теплонасителя и соответственно дует жарче и все, на оборотах она не чего не дает
Помогает от перегрева 4 - го цилиндра. Прогрев в мороз лучше, почти сразу теплом печки дуют. @@RUS5454
@@RUS5454 по приколу двигаешься? Сколько тысяч водил борется с завоздушиванием а ты просто газанул и всё прошло. Идиоты же все, если было бы всё так легко
А печки не переподключал? сначала кабину,а потом салон, говорят что в кабине теплее намного станет.
Нет. Я смотрел про такое. Я развоздушил и нормально стало. Благодарю человека который подсказал,как развоздушить систему через датчик температуры.
@@ИНТЕРЕС-х8я это который на термостате?
@@МаксимПапкин-э2е Вроде да? У меня мотор 409, и это датчик находится со стороны водителя.
@@ИНТЕРЕС-х8я у меня тоже 409, никак не пойму,в салоне Ташкент,в кабине прохладно,насос стоит, думаю печки переподключить.у меня сначала салонная подключена.на месте вообще кабина не нагревается,на ходу, особенно если "под жопу пнуть" вроде получше становится.
@@МаксимПапкин-э2е У меня тоже так. Сперва пассажирская,потом водительская. Когда менял помпу завоздушил систему. Не мог развоздушить. Потом поставил насос. Стало лучше когда включал пассажирскую печку и в месте с ней насос. Тогда тепло шло с двух печек. А так водительская печка не грела. Потом развоздушил через датчик температуры и стало нормально. Я его просто открутил, немного жидкости слил и наместо закрутил. Стало все нормально.Попробуйте поменяйте местами. Может будет лучше?
Я поднял расшир бачок на перегородку, рядом с задней печкой, жара и воздуха нет
вход должен быть вниз печки
Помпа эта на буханке уже с 2014 года, если нераньше стоит штатно.
Сейчас с завода идут с доп. помпами.
Я особо не вникал. Но, что-то слышал.
А ты смотрел спереди перед радиатором с завода стоит....и тумблер есть ....
Машина с 2009 года дв.409
Машина 2011 г. да, двигатель 409-й.
Как у вас так получается?! Целых три минуты пиздежа НИОЧЕМ.... я просто поражаюсь
Учись ёпта!
@@ИНТЕРЕС-х8я да бля никак не получается....
@@СантерИв-э8п 🙂
Как правильно шланги подключать у меня стоит помпа но воздух тёплый идёт только в салон а спереди у водителя чуть тёплый воздух, по трассе вообще холодина за рулём.
На нагнетательную. И попробуйте через датчик температуры стравить воздух. Мне помогло. Это если система завоздушена? А так причин много.
Это. Не. Воздух. У них. Болезь
Работает ещё система?
Да, работает. Я тогда ее еще и развоздушил. Датчик температуры открутил, и согнал воздух.
Подписался
Подача в печку должна идти в нижний патрубок. У тебя антифриз тупо уходит сразу на слив. Ну и может перегородка в бачке перепускать...
Все правильно говоришь я ему тоже самое объясняю он понять не может.
@@makskozlov598 нижний это который?? Тоже замучался
@@goshan0075 с блока цилиндров идёт подача, с завода она идёт если не ошибаюсь в правую трубку. В печку она заходит с верху. Но помпу лучше всеравно поставь на обратку, чтоб холодную жижу отсасывала, да и цыркуляцыю лучше будет. Но помпу подключи на отдельную кнопку. Надо включил не надо выключил.
@@makskozlov598это я знаю что с завода, я насчет куда вставляется шланг от подачи, правый это тот который у решетки ?. Я короче разобрал один не рабочий отопитель и как я понял тот который справа у него трубка патрубка внутри длиннее чем трубка слева.
@@goshan0075 да все правильно. Вообще пофиг как они к печке будут подключены если помпу поставишь.
Блин а в чем доработка то???? У вас с завода всё должно было быть установлено. На видео видно что проводка заводская смонтирована значит и помпа с завода стояла.
Когда купил, не было помпы. Видать до меня ее еще сняли.
@@ИНТЕРЕС-х8я Чтоб систему не воздушило, при заливке антифриза, приоткрути датчик температуры, воздух продавит.
@@38rus76 Благодарю за совет!
А смысл на вход в заднюю печку, она греет и так ни хера, не греет передняя, надо ставить на выходе из задней печки!
Доп помпа быстрее систему прогоняет. С ней лучше стало.
Шланги поменяй местами и все будет ок. Выход с движка на нижний патрубок печки, а верхний на цыркуляцыю и будет песня. По всем законам физики только так должно работать.
В смысле на циркуляцию? Другой шланг на верх поставить?
Поменяй шланги местами просто при подключении к печке. Левый с правым и все. На заводе сделано изначально не правильно. Горячий антифриз заходит в печку с блока двигателя верхнюю трубку печки, а выходит с нижней. Надо сделать наоборот и тогда будет цыркуляцыю как положено. Все приборы отопления в домах работают именно так. И будет тебе счастье. Сам не давно не мог понять почему печка в моем патрике греть перестала, а когда залез и обомлел от увиденного. Переставил и можно веники с собой брать и париться
Понял! Поменяю. Благодарю за информацию!
Всё, поменял. Ещё лучше стало. Благодарю!
@@makskozlov598печка водителя имеет патрубок один ближе к решетке, второй в салон , но не лево право. Так какой именно шланг? Я так понял патрубок который самый глубокий на подачу , , патрубок где видна пластина, на обратку. То есть в печке поменять местами трубки
Никто не пишет конкретно на подачу ставить или на обратку
Я в переднию поставил
В переднюю,чего?
@@ИНТЕРЕС-х8я поставил в переднию печку что б продавило воздух
Понял!
@@реакцииклипов-у2у на вход или выход?
И с доппомпой тоже выдувает печку , не хватает оьорота охлжидкости. Убирать надо печку салона и ставить туда автономку.