Dzień dobry Dzień dobry 🙋🏾♂️ pełna profeska 👏🏾👏🏾🙋🏾♂️ mi w w210 chyba padło coś takiego, straciła się trzecia pozycja w stacyjce jak były te mrozy w zimie. Rozrusznik ok prąd wszystko ok, na spięciu silnik kręcił lecz nie odpalał, poszedł na olmet (złom) 🤣🤣🤣
Przeżyłem tą usterkę, myślę, że warto podzielić się lifehackiem co zrobić jeżeli takie coś nastąpi. Otóż w moim przypadku rygiel uległ awarii pod sklepem, akurat zaparkowałem w bardzo problematycznym miejscu do wyciągniecia samochodu lawetą. Popuściłem regulacje kierownicy. Na przekręconym kluczyku uderzyłem dosyć mocno kierownicą, zrobiłem to 3x. Za trzecim razem z zdenerwowania było mocno. I nagle słyszę taki dzwięk co zwykle, tylko słyszałem że taki przerywany, silniczek miał cięzko, ale puścił. Samochód odpalił, niezwłocznie wyjechałem do miejsca naprawy
Jak każde stare auto .... to skarbonka. Co by nie było ... jak strzeli 7 lat lub 170 tys. przebiegu ... a zależy ci bardzo na tym aby auto numeru nie wywinęło .... trzeba sprzedać i kupić nowy. Ten MB to dziadek już. Temat blokad ... stary jak świat.
3:40 na polu namiotowym, podczas pakowania kluczyk wpadł mi między burtę a rant przyczepki. Ponieważ nie chciała się zamknąć to "użyłem siły adekwatnej". Później 300 km jechałem z skrzywionym i 3/4 złamanym kluczykiem w stacyjce, było interesujące wyzwanie 0 przerw i ciągle włączony silnik. Od tamtej pory2 kluczyki na każdą dłuższą wycieczkę i assistance. Bo to nie pieniądze i kłopot a ile spokoju. (Assistance też się już przydało)
Pamiętasz mój problem z odpalaniem ;-) najpierw ładowałam akumulator i jak nadal nie palił chciałam już rozkręcać pół auta oraz dzwonić po pomoc do pana Artura, i wtedy sobie przypomniałam, że mam zamontowany dodatkowy imobiliser, którego system trzeba raz na jakiś czas zresetować, albo odpalić auto awaryjnie, szczególnie jak się używa dwóch kluczyków (kto takie zabezpieczenia ma, wie o czym piszę) Pozdrawiam Was gorąco, bardzo dobry odcinek, wielkie dzięki.
Mimo że mam BMW to bardzo lubie oglądać twoje filmiki bo może kiedyś kupię wymarzonego CLS 320 oczywiście starszy model :) I coś już będę wiedział mercach :)
Dziekuje Pardi, u mnie to samo w w212 poluzowalem ta 13ke ale nie idzie tego rygla wyjac mimo ze srobka ladnie sie wciska. jest tam czesc aluminiowej jakby ramy. co jeszcze poluzowac zeby wiecej miejsca zrobic?? tam jest poprzeczna sroba pry krzyzaku, czy jak ja wyjme to to pomoze? jak dokladnie tu wyjmowales?
witam Prosze urzejmie o podpowiedz co w przypadku jak nie kreci rozrusznik a na komputerze jest błąd zapisany ,,Nie mozna odblokować modułu sterującego ELV "
Nie tak do końca, dobra metoda emulatory lubia się rozkodować i problem występuje nadal. Pardi rozbierał kiedyś rygiel, tam pada albo silniczek ,albo szczotki od tego silniczka , wymienić silniczek na nowy lub, zmienić szczotki i cześć , również miałem naprawiany rygiel w w204
Cześć. Ja mam taki problem w W212, że zapłon się uruchamia, lecz na pozycji trzeciej nie startuje rozrusznik. po włączeniu zapłonu błędy ABS ESP i nie pokazuje temperatury zewnętrznej.
Typowy problem w w204. Mój egzemplarz jechał na lawecie z zablokowaną kierownicą. Finalnie wymieniono zdaje się stacyjkę na pochodzącą z innego samochodu. Minęło kilka lat i właśnie ostatnio znowu cyrk ze stacyjką w najmniej odpowiednim momencie... Pomogło klasyczne jebut pięścią i na razie chodzi, ale ogólnie to jest dramat.
dla potomnych; w203 różne dziwne błędy, sam gaśnie podczas jazdy problemy z odpalaniem, aż w końcu przestał palić wszystko działa tylko nie pali. SD wskazuje na stacyjkę, podmiana stacyjki...nie dała nic winowajca? przedni sam popalone 2 ścieżki winnym najpewniej był rozrusznik który był na wykońćzeniu.
W W203 ... podobno tez jakieś problemy ze stacyjkami były. Ja miałem C klasę z 2002 r. od wieku 3-lat do wieku 16 lat i nic. Auto nie miało żadnych problemów z elektroniką .. ot gniazdo kierunku styki pordzewiały -> samo gniazdo do kupienia w ASO za 16 PLN.
W ryglu na 99% pada silniczek, a dokładnie to kończą się szczotki. Naprawiałem go zgodnie z tym filmem ruclips.net/video/4azsNKqh9QQ/видео.html i wszystko działa jak należy. Koszt samego silniczka to ok. 40 PLN. Żeby uniknąć przykrej niespodzianki trzeba profilaktycznie wymienić silnik, gdy rygiel jeszcze działa, a pada bez żadnych sygnałów ostrzegawczych
Na wstępie zaznaczę, że Arek to świetny elektronik, a i Tobie się też udało. A z doświadczenia Ci powiem że przekaźniki też lubią odmówić posłuszeństwa. I co później jak taki serwis wykonana naprawę(wymianę silniczka), a po miesiącu padnie przekaźnik i ELV złapie critical error(znając życie 600km od domu) ? Dlatego każdy serwis liczy za to nie małe $$ bo musi kompleksowo wymienić wszystkie elementy eksploatacyjne z zachowaniem precyzji zegarmistrza albo mieć odpowiedni sprzęt i trochę czasu na programowanie emu.
Nie do końca pada bez żadnych sygnałów u mnie były sygnały, nagle usłyszałem inny dźwięk po wprowadzeniu kluczyka. To był moment na podjęcie decyzji i usunięcia rygla , kodów i td. dziś mam spokój , temat na zawsze zamknięty. Pozdrawiam W 204 C klase
Miałem kiedyś podobny problem , też problem z ryglem i byłem 150 km od domu , pomogło mi przekręcanie kierownicy w prawo i wsadzanie i wyciąganie kluczyka
W innej marce dawno temu tez spanikowałem że rygiel sie nie zwolnił .... pomachałem kierownicą ponownie kluczyk przekręciłem i puścił. Od tego czasu nie parkowałem ze skręconymi kołami i sytuacja nigdy sie nie powtórzyła.
Nigdy nie widziałem jak biednej c klasy jak ta :D Ma jakieś dziwne zegary bez ekranu wbudowanego środek, nigdy czegoś takiego nie widziałem i jeszcze brak przycisków pod radiem i inne przyciski na kierownicy też nie widziałem :D Rarytas normalnie :D
Miałem kiedyś taki przypadek Zaniosłem do magika i to była chwila wziol coś tam zrobił i powiedział że jak podepne pod auto to samo się zakoduje Nie mam pojęcia co zrobil ale tak było jak powiedział auto jeździ do dzisiaj
U mnie juz 3 mechanikow mi naprawia. Wydane juz 700 euro I zaden sobie poradzic nie moze... Niby zakodowany itp. Rygiel slychac ze chodzi auto Nadal nie odpala. Pozdrawiam z Irlandii.
Od czasu bezkluczykowych każde auto ma rygiel bo kierownica się blokuje mimo braku fizycznego zamka. Ale mercedes od lat ma stacyjkę niezależna od kolumny nawet z kluczykiem i był pierwszy. Kluczyk z mercedesa nie ma ząbków ;)
Razem z głupim właścicielem :) .. który kupując nastoletnie auto myśli że Pana Boga za nogi złapał. Nie kupować starych aut ... nie stać cie na młodego MB ..... kupisz za to młodego Peugeota. I ręczę ci usterek on będzie miał o niebo mniej. We wszystkich siedzi ta sama elektronika ... tak wiec czy ona ma 10 czy 5 lat .... robi różnice.
Nawet mnie nie strasz.. mam w211 I 420tys a w sierpniu jadę na wakacje.. szkoda ze nie pokazaliście jaki dostęp. Ale jak już stacyjkę trzeba wyjąć to.. 🤦♂️
Haha dobree... dalej zajade niż nowy elektryk 😁 starym e39 w ponad dwa lata zrobiłem 100tys i ani razu nie zawiódł. Stary grand cherokee wj przy przebiegu 420tys po calej europie ciekał i zawsze wrocił do domu. 20 lat robię auta i ciężko wybrać coś nowego.. ten merc to śmiem twierdzić że zbyt nowy.. Stary jak nie gnił to był bardziej niezawodny niż 80% nowych.
No tak, w sumie trupy zaczęli robić po 2010. Dzisiaj auto nie ma prawa przejechać pół miliona bez pomocy lawety bo by na tym nie zarobili.. święte słowa że biznes zaczyna się dopiero po wyjechaniu auta z salonu.
@@michu8617 Ja wiem czy trupy ... to po prostu Polacy za biedni ... toż to taki 12-14 letnie TV sie popsuje ... pralka lodówka zapomnij że tyle przezyje ... a głupi ludzie myśla że auto ponad 10 będzie jeździć :). Kiedyś auto z tubawką to jakieś bardzo drogie GTI .... teraz turbawka siedzi wszędzie .. i dmucha dalej do tych 1.6 l ... ba to już nie ma 130 KM a 200 KM .. taki zawodnik nie ma lewara umrze szybciej. O drugiej stronie ... mniej to pali .... o wiele .... kiedyś 115 KM z 170 km/h to wir w baku .. 20 literków a teraz 10. temten sprzet nie osiagał 200 km/h ... ten 220 .. 230 ... Ostatnim znanym trwałym silnikiem był 2.0 l diesel MB z 64 KM :) to lata 1982 .... ciekawe jakby teraz takie produkowali to kto by to kupił. Tamten sprzęt 150 km/h udało mi sie rozpędzić na autostradzie tylko z górki. Wyprzedzić turlającą nie 70 km/h Nysę ... trwało wieki. Nic a nic się w nim nie posuło. A plaiło to tyle samo co obecne dieselki z 200 KM. Ba nowsze takie 190 E .. 2.3 benzyna z wtryskiem mechanicznym .... boże jak to KJetronic sie sypało i nie miało to naście lat. A żarło paliwa jak oszalałe. Górę Marek Niemieckich to kosztowało z automatem 4 biegowym ... zastanawiałeś sie czy on już zaczął przyspieszać .... bo nic nie czujesz.
W202 piekna sprawa. Miałem, gdyby uszczelki nie wydmuchał to dalej bym jeździl. Nic tak nie płynęło po polskich dziurach jak Celinka... Teraz jebane w245... Ale kolejne będzie w204...
@@davehole4998 203 tez płynęło po polskich dziurach ... tylko trwałość zawieszenia była delikatnie mówiąc słaba. Tu już gniły tylko nadkola na rancie i drzwi też dolny rant ... podłoga, progi .. czyściutko. Tam też była ta blokada .... ale nigdy nie stanęła .... pomimo przebiegu ho ho i 16 lat. Jak auto miało 7 lat często wolniej sie kręciła .... to akumulator był winny.
Kolejni Yutebrzy ,czemu tym się chwalicie ,już wiem lajki lajki . Żaden szanujący się specjalista nie przedstawia takich rzeczy .Nawet nie wiesz w której pozycji masz rygiel .Zajmij się mechanika ,bo widać że się na tym znasz .
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Dziekuje za tak szybka naprawę!😃
W pierwszej chwili pomyślałem, że to Kivi ;)
Tak samo jak ja 🤣🤣😂😂
Ja również
Witaj Pardi kolejny świetny materiał 💪
Pardi Ty to jesteś gość 😀👍. Wielki SZACUNEK 😊🤘
Dzień dobry Dzień dobry 🙋🏾♂️ pełna profeska 👏🏾👏🏾🙋🏾♂️ mi w w210 chyba padło coś takiego, straciła się trzecia pozycja w stacyjce jak były te mrozy w zimie. Rozrusznik ok prąd wszystko ok, na spięciu silnik kręcił lecz nie odpalał, poszedł na olmet (złom) 🤣🤣🤣
No film sztos pomocny pozdrawiam 💪💪💪💪💪💪💪
Przeżyłem tą usterkę, myślę, że warto podzielić się lifehackiem co zrobić jeżeli takie coś nastąpi.
Otóż w moim przypadku rygiel uległ awarii pod sklepem, akurat zaparkowałem w bardzo problematycznym miejscu do wyciągniecia samochodu lawetą.
Popuściłem regulacje kierownicy. Na przekręconym kluczyku uderzyłem dosyć mocno kierownicą, zrobiłem to 3x. Za trzecim razem z zdenerwowania było mocno.
I nagle słyszę taki dzwięk co zwykle, tylko słyszałem że taki przerywany, silniczek miał cięzko, ale puścił. Samochód odpalił, niezwłocznie wyjechałem do miejsca naprawy
Kolejny dobry film👌👍
Mimo że lubię japońskie auta, zawsze z chęcią obejrzę, bo wszystko może się przydać. ✌️
Jak każde stare auto .... to skarbonka.
Co by nie było ... jak strzeli 7 lat lub 170 tys. przebiegu ... a zależy ci bardzo na tym aby auto numeru nie wywinęło .... trzeba sprzedać i kupić nowy.
Ten MB to dziadek już.
Temat blokad ... stary jak świat.
3:40 na polu namiotowym, podczas pakowania kluczyk wpadł mi między burtę a rant przyczepki. Ponieważ nie chciała się zamknąć to "użyłem siły adekwatnej". Później 300 km jechałem z skrzywionym i 3/4 złamanym kluczykiem w stacyjce, było interesujące wyzwanie 0 przerw i ciągle włączony silnik. Od tamtej pory2 kluczyki na każdą dłuższą wycieczkę i assistance. Bo to nie pieniądze i kłopot a ile spokoju. (Assistance też się już przydało)
Właśnie w ubiegły piątek przydażyła mi się ta usterka. Kosztowało swoje, ale już spokój.
Pamiętasz mój problem z odpalaniem ;-) najpierw ładowałam akumulator i jak nadal nie palił chciałam już rozkręcać pół auta oraz dzwonić po pomoc do pana Artura, i wtedy sobie przypomniałam, że mam zamontowany dodatkowy imobiliser, którego system trzeba raz na jakiś czas zresetować, albo odpalić auto awaryjnie, szczególnie jak się używa dwóch kluczyków (kto takie zabezpieczenia ma, wie o czym piszę) Pozdrawiam Was gorąco, bardzo dobry odcinek, wielkie dzięki.
z tymi ryglami zawsze był problem w Mercedesie pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Cześć Artur! Pozdrawiam serdecznie. R.
Ostatnio zamknąłem kluczyki w bagażniku koszt otwarcia 120euro czas dla profesjonalisty 3 min ,i dziękuje za poradę w sprawie rozrządu
Mimo że mam BMW to bardzo lubie oglądać twoje filmiki bo może kiedyś kupię wymarzonego CLS 320 oczywiście starszy model :) I coś już będę wiedział mercach :)
Polecam z CLS350 euro5 bez adblu,265hp,630Nm 🤌🏻
Jak padnie blokada w pozycji zamkniętej to użyć trzeba specjalnego magnesu żeby go odblokować. Porady na automis
Potwierdzam:)
Możecie koledzy powiedzieć coś więcej na ten temat ? Gdzie znajdę jakieś informacje ?
Wiesz może jak się nazywa ten magnez?
Pardi spoko gość
a czy odpali jak wymontujemy ten rygiel i obetniemy ten trzpien zeby nigdy juz nie bylo problemow ?
Dziekuje Pardi, u mnie to samo w w212 poluzowalem ta 13ke ale nie idzie tego rygla wyjac mimo ze srobka ladnie sie wciska. jest tam czesc aluminiowej jakby ramy. co jeszcze poluzowac zeby wiecej miejsca zrobic?? tam jest poprzeczna sroba pry krzyzaku, czy jak ja wyjme to to pomoze? jak dokladnie tu wyjmowales?
witam Prosze urzejmie o podpowiedz co w przypadku jak nie kreci rozrusznik a na komputerze jest błąd zapisany
,,Nie mozna odblokować modułu sterującego ELV "
Nie tak do końca, dobra metoda emulatory lubia się rozkodować i problem występuje nadal. Pardi rozbierał kiedyś rygiel, tam pada albo silniczek ,albo szczotki od tego silniczka , wymienić silniczek na nowy lub, zmienić szczotki i cześć , również miałem naprawiany rygiel w w204
To zależy jakie dziadostwo dasz założyć. Ja mam z 5 lat i ok.
Czy występował ten problem w mercedesie w204 od roku 2011 chodzi mi o polifta.
Pozdrawiam
Cześć. Ja mam taki problem w W212, że zapłon się uruchamia, lecz na pozycji trzeciej nie startuje rozrusznik. po włączeniu zapłonu błędy ABS ESP i nie pokazuje temperatury zewnętrznej.
Typowy problem w w204. Mój egzemplarz jechał na lawecie z zablokowaną kierownicą. Finalnie wymieniono zdaje się stacyjkę na pochodzącą z innego samochodu. Minęło kilka lat i właśnie ostatnio znowu cyrk ze stacyjką w najmniej odpowiednim momencie... Pomogło klasyczne jebut pięścią i na razie chodzi, ale ogólnie to jest dramat.
podaj konkretną cena usługi
Witam czy przez problem ze stacyjka auto może zgasnąć podczas jazdy?
Czy kostka stacyjki jest wymienna w w204?
Spoko Pardi znam problem, mam asistance. W204 Avangarde 2008 rok C180
Dawno temu jak MB strzeliło 12 lat ... przestałem tym daleko jeździć.
Pozdrowienia
dla potomnych;
w203 różne dziwne błędy, sam gaśnie podczas jazdy problemy z odpalaniem, aż w końcu przestał palić wszystko działa tylko nie pali. SD wskazuje na stacyjkę, podmiana stacyjki...nie dała nic winowajca? przedni sam popalone 2 ścieżki winnym najpewniej był rozrusznik który był na wykońćzeniu.
Witam można prosić jakiś kontakt do ciebie
Dzwonie do Pardiego. Autonomis dawal porady i trzeba uwazac na pozycje w ktorej sie to montuje.
A co jeśli zgubiłem blokadę da radę inna zaprogramować ?
FBS4 also is possible?
Oglądam początek i sobie myślę ale ten turysta z Warszawy podobny do Artura L. 😂
Ile razy to się robiło 😂 Pozdrawiam 👍
A ja jakoś nie lubię rozwiązań typu emulator... za sondę też można emulator wpiąć i też to jakoś działa, ale upośledza funkcje pojazdu.
W W203 ... podobno tez jakieś problemy ze stacyjkami były.
Ja miałem C klasę z 2002 r. od wieku 3-lat do wieku 16 lat i nic.
Auto nie miało żadnych problemów z elektroniką .. ot gniazdo kierunku styki pordzewiały -> samo gniazdo do kupienia w ASO za 16 PLN.
Mówimy o ryglu czy o zawieszeniu się przekaźnika, który go odryglowuje? Pozdrawiam
W ryglu pada silniczek- kończą się szczotki.
👍
Możliwe że stacyjkę można źle sparować z kluczykiem ?
Witam serdecznie poproszę o namiar do Pana.
W ryglu na 99% pada silniczek, a dokładnie to kończą się szczotki. Naprawiałem go zgodnie z tym filmem ruclips.net/video/4azsNKqh9QQ/видео.html i wszystko działa jak należy. Koszt samego silniczka to ok. 40 PLN. Żeby uniknąć przykrej niespodzianki trzeba profilaktycznie wymienić silnik, gdy rygiel jeszcze działa, a pada bez żadnych sygnałów ostrzegawczych
Na wstępie zaznaczę, że Arek to świetny elektronik, a i Tobie się też udało. A z doświadczenia Ci powiem że przekaźniki też lubią odmówić posłuszeństwa. I co później jak taki serwis wykonana naprawę(wymianę silniczka), a po miesiącu padnie przekaźnik i ELV złapie critical error(znając życie 600km od domu) ? Dlatego każdy serwis liczy za to nie małe $$ bo musi kompleksowo wymienić wszystkie elementy eksploatacyjne z zachowaniem precyzji zegarmistrza albo mieć odpowiedni sprzęt i trochę czasu na programowanie emu.
Nie do końca pada bez żadnych sygnałów u mnie były sygnały, nagle usłyszałem inny dźwięk po wprowadzeniu kluczyka. To był moment na podjęcie decyzji i usunięcia rygla , kodów i td. dziś mam spokój , temat na zawsze zamknięty. Pozdrawiam W 204 C klase
Posiadam same bmki ale lubię twój kanał oglądać Pozdro
Twój pech...
@@kfiatooh666 przynajmniej bmki nie cierpią na takie blache usterki
Czyli po zamontowaniu emulatora kierownica nie bedzie juz nigdy zablokowana?
No tak bo rygla już nie ma
Standard rygiel na krótko lub emulator!
naprawiłem to sam, kupując za sto złotych silniczek rygla!!!
wyjęcie rygla 2 godziny, założenie na drugi dzień jedna godzina!!!
Miałem kiedyś podobny problem , też problem z ryglem i byłem 150 km od domu , pomogło mi przekręcanie kierownicy w prawo i wsadzanie i wyciąganie kluczyka
Stary, uratowałeś mnie tym komentarzem. Padł rygiel, już miałem lawetę wzywać i faktycznie przekręciłem kierownice w prawo i zaskoczyło 😁
@@ImSpinninq to elegancko
W innej marce dawno temu tez spanikowałem że rygiel sie nie zwolnił .... pomachałem kierownicą ponownie kluczyk przekręciłem i puścił.
Od tego czasu nie parkowałem ze skręconymi kołami i sytuacja nigdy sie nie powtórzyła.
Nigdy nie widziałem jak biednej c klasy jak ta :D Ma jakieś dziwne zegary bez ekranu wbudowanego środek, nigdy czegoś takiego nie widziałem i jeszcze brak przycisków pod radiem i inne przyciski na kierownicy też nie widziałem :D Rarytas normalnie :D
Przedlift
Miałem to samo. Silniczek padł. Powoli odznaczam wszystkie typowe usterki w w204 😂
Rozrząd, rygiel.... co jeszcze? :D Sanki, ale po lifcie niby już ok. ;)
Sanki będą wymienione za free w ASO, mam już wizytę. Sanki się rozpadły 😆
@@karburator1443 Przedlift, czy polif? :D
Miałem kiedyś taki przypadek
Zaniosłem do magika i to była chwila wziol coś tam zrobił i powiedział że jak podepne pod auto to samo się zakoduje
Nie mam pojęcia co zrobil ale tak było jak powiedział auto jeździ do dzisiaj
jak to urządzenie bez powodu mogło się zatrzasnąć, musi być powód nie prawidłowego urzywania 🤔
na jednym filmie była też opcja z magnesem
Autonomis, polecam.
👍👍👍👍👌👌👌✌
Mogę również zrobić
U mnie juz 3 mechanikow mi naprawia. Wydane juz 700 euro I zaden sobie poradzic nie moze... Niby zakodowany itp. Rygiel slychac ze chodzi auto Nadal nie odpala. Pozdrawiam z Irlandii.
Mam znajomego w Dublinie, ogarnie w 100% dobrze i na wieki
@@piotrkacprzak2861 mógłbyś mi dać namiar ?
Co ty płacisz za nie zrobioną robotę.
Nieźle :).
Oni pewnie palcem nie kiwnęli i kasę zgarnęli.
Rozumiem, że złodzieje to też to wysyłają do Pana Artura ... ??
Już go nie mam 😜
Fajne auta tylko nie wszystko dopracowali.
Ta część jest tylko w Mercedesie czy w innych markach też ?
Tylko.mercedes
nie tylko mercedes renault bmw
@@exc150 to w końcu chyba w większości aut
Volvo też ma elektryczne rygle
Od czasu bezkluczykowych każde auto ma rygiel bo kierownica się blokuje mimo braku fizycznego zamka. Ale mercedes od lat ma stacyjkę niezależna od kolumny nawet z kluczykiem i był pierwszy. Kluczyk z mercedesa nie ma ząbków ;)
Co można zrobić z ryglem?
Spolic auto i po problemie.
Razem z głupim właścicielem :) .. który kupując nastoletnie auto myśli że Pana Boga za nogi złapał.
Nie kupować starych aut ... nie stać cie na młodego MB ..... kupisz za to młodego Peugeota. I ręczę ci usterek on będzie miał o niebo mniej.
We wszystkich siedzi ta sama elektronika ... tak wiec czy ona ma 10 czy 5 lat .... robi różnice.
Kupić takie na jakie cię stać i nie ma naście lat.
Sam rygiel to pikuś…gorzej jak stacyjka padnie.. Trudniejsze w naprawie i koszta- już to przerabiałem w swoim mietku.
coraz gorsze te samochody robią
😎😎👌👌👌🚗🚗🚗🚗🌹🌹🌹👍👍👍👍
Fajne te Mercedesy takie niezbyt trwałe i bezawaryjne
Witam. A czy mozna w jakiś sposób zapobiec tej usterce?
Tak, profilaktyczna wymiana silniczka w ryglu.
Emulator wsadź i na zawsze spokój a nie pierdziele nie z silniczkiem i padnie
Mercedes c 200 1.8 kluczyk w stacyjce nie ma zapłonu nie da Się przekręcić
Bardzo dużo reklam
Tak jak kiedyś wycinali immo z pomp wtryskowych grupy vag tak teraz trzeba wycinać rygle w bezkluczykowcach. Te same drastyczne metody.
Nie wiem jak w marcu,
w audi wystarczy odłączyć jeden kabelek przy kolumnie.
Abrites ogarnia jakby ktoś szukał.
Mam znajomego naprawi rygiel w 30 min potrzebny rygiel kluczyk stacyjka koszt 700 zł i odsyłam z emulatorem spokój na lata
Ile kosztuje taki emulator?
Nawet mnie nie strasz.. mam w211 I 420tys a w sierpniu jadę na wakacje.. szkoda ze nie pokazaliście jaki dostęp. Ale jak już stacyjkę trzeba wyjąć to.. 🤦♂️
W tym wieku auta .. wakacje to max 200 km. lub assistance.
... lub wylot gdzieś.
Haha dobree... dalej zajade niż nowy elektryk 😁 starym e39 w ponad dwa lata zrobiłem 100tys i ani razu nie zawiódł. Stary grand cherokee wj przy przebiegu 420tys po calej europie ciekał i zawsze wrocił do domu. 20 lat robię auta i ciężko wybrać coś nowego.. ten merc to śmiem twierdzić że zbyt nowy.. Stary jak nie gnił to był bardziej niezawodny niż 80% nowych.
@@michu8617 Ja nie piszę tu o zabytkowych autach. Albo co było 20 lat temu.
Jedne i drugie teraz .. już dawno huta "przemieliła".
No tak, w sumie trupy zaczęli robić po 2010. Dzisiaj auto nie ma prawa przejechać pół miliona bez pomocy lawety bo by na tym nie zarobili.. święte słowa że biznes zaczyna się dopiero po wyjechaniu auta z salonu.
@@michu8617 Ja wiem czy trupy ... to po prostu Polacy za biedni ... toż to taki 12-14 letnie TV sie popsuje ... pralka lodówka zapomnij że tyle przezyje ... a głupi ludzie myśla że auto ponad 10 będzie jeździć :).
Kiedyś auto z tubawką to jakieś bardzo drogie GTI .... teraz turbawka siedzi wszędzie .. i dmucha dalej do tych 1.6 l ... ba to już nie ma 130 KM a 200 KM .. taki zawodnik nie ma lewara umrze szybciej.
O drugiej stronie ... mniej to pali .... o wiele .... kiedyś 115 KM z 170 km/h to wir w baku .. 20 literków a teraz 10. temten sprzet nie osiagał 200 km/h ... ten 220 .. 230 ...
Ostatnim znanym trwałym silnikiem był 2.0 l diesel MB z 64 KM :) to lata 1982 .... ciekawe jakby teraz takie produkowali to kto by to kupił.
Tamten sprzęt 150 km/h udało mi sie rozpędzić na autostradzie tylko z górki. Wyprzedzić turlającą nie 70 km/h Nysę ... trwało wieki. Nic a nic się w nim nie posuło. A plaiło to tyle samo co obecne dieselki z 200 KM.
Ba nowsze takie 190 E .. 2.3 benzyna z wtryskiem mechanicznym .... boże jak to KJetronic sie sypało i nie miało to naście lat. A żarło paliwa jak oszalałe. Górę Marek Niemieckich to kosztowało z automatem 4 biegowym ... zastanawiałeś sie czy on już zaczął przyspieszać .... bo nic nie czujesz.
Jem bigos
Smacznego
Trzeba przesiąść się do W202,a W204 na złom.
Tak, tak, tylko jak będziesz się przesiadał do W202 to delikatnie wsiadaj żebyś z fotelem i podłogą nie wypadł na ulicę 😉
W202 piekna sprawa. Miałem, gdyby uszczelki nie wydmuchał to dalej bym jeździl. Nic tak nie płynęło po polskich dziurach jak Celinka... Teraz jebane w245... Ale kolejne będzie w204...
204 to dobre auto , byle by bylo serwisowane.
@@davehole4998 203 tez płynęło po polskich dziurach ... tylko trwałość zawieszenia była delikatnie mówiąc słaba.
Tu już gniły tylko nadkola na rancie i drzwi też dolny rant ... podłoga, progi .. czyściutko.
Tam też była ta blokada .... ale nigdy nie stanęła .... pomimo przebiegu ho ho i 16 lat. Jak auto miało 7 lat często wolniej sie kręciła .... to akumulator był winny.
@@romanl2608 Sprawa z ryglem świadczy o tym ,że to bubel,a nie dobre auto.
Ja wyleczyłem się z mercedesów i kupuje normalne samochody, które tak się nie psują i nie rdzewieją 🤔😁pozdrawiam
To powiedz nam jakie ?
Ja od 8 lat mam CLS W 218 i nie ma grama rdzy,
nawet nalotu .
Dół auta wygląda lepiej niż w niejednym 2-3 latku.
@@zoltarzoltar2326 pewnie audi 😆
Zaraz wszystkich wyleczą z aut spalinowych
@@robertbarkand2492 niech próbują. A elektryki to takie cudo że hoho. Toż to ma się nijak do ekologii. Zwłaszcza w Polsce.
@@uaz469b9
Miałem audi A6 C6,
przez 5 lat zero problemu.
Ale MB bardziej mi pasuje.
Kolejni Yutebrzy ,czemu tym się chwalicie ,już wiem lajki lajki . Żaden szanujący się specjalista nie przedstawia takich rzeczy .Nawet nie wiesz w której pozycji masz rygiel .Zajmij się mechanika ,bo widać że się na tym znasz .
Sruba m8 pod klucz 13 jezeli juz a nie srubka 13
Wow ale ty madry
@@kamilmiernicki7987 jak widac od ciebie tak
Auto na gnojówkę to nic dziwnego
Co ma rygiel do gnojówki ?
Oświeć mnie ?
Człowieku nie pisz jak jesteś najebany - co ma stacyjka do rodzaju paliwa?..
Durny biedny Polak ... kupi nastoletnie auto .... i cudów oczekuje.
👍