배고치는 남자 배고남의 슬기로운 선장생활 2회 입니다. 오늘 강의 내용은 프로펠러의 원리, 과연 피치란 무엇인가? 등등의 내용입니다. 추가적인 궁금증은 댓글로 풀어주세요~ 좋아요도 잊지 마시구요.ㅎㅎ 선내기, 스턴드라이브 전문 웨스트마린 대표 한승윤 010-3310-1161 전세계 출장전문.
전곡항에서 한20년 보트 생활 하다 이제는 남해로 내려왔습니다 보팅 하면서 진짜 많은 것을 배웠습니다 딱 지당하신 말씀 입니다 초보들은 잘모르는 보트속력 대부도에서 보팅 하는 사람들은 트레일러로 육상 보관 하지만 저만큼 어선을 운용하면 올려놓기 어렵습니다 플로씽도 힘들구요 어촌분들께 이야기 해보니 잘모르고 있었습니다 항상 잘 보고 있습니다 감사 합니다
안녕하세요 사량도입니다. 프로펠러 피치에 대해서 잘 배웠습니다. 약간 다른 질문이지만 축계식 배에서 프로펠러나 샤프트 부분에 해저식물이 못붙게 선저와 마찬가지로 방오페인트를 칠해도 될까요? 보통 프로펠러나 샤프트에는 안 칠하더라고요. 이번에 배를 올려 보니 그 부분에만 잔뜩 붙어 있네요
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
설명감사합니다. 매우 유익한 영상입니다.
감사합니다좋은 정보입니다
어디서도 접할수없는 전문지식을알기쉽게 설명해주시니 고마울 따름입니다.
정보 감사합니다......
오늘 강의 정말 감사드립니다.
강사님의 자신감에서 뿜어나오는 아우라 Respect 합니다!
전곡항에서 한20년 보트 생활 하다 이제는 남해로 내려왔습니다
보팅 하면서 진짜 많은 것을 배웠습니다
딱 지당하신 말씀 입니다
초보들은 잘모르는 보트속력 대부도에서 보팅 하는 사람들은 트레일러로
육상 보관 하지만 저만큼 어선을 운용하면 올려놓기 어렵습니다
플로씽도 힘들구요 어촌분들께 이야기 해보니 잘모르고 있었습니다
항상 잘 보고 있습니다 감사 합니다
깊이 있는 강의 잘들었습니다. 많은 도움 되었습니다.
강의가 귀에쏙잘들어오네요 대형정비하는데 ᆢ 이직해야할까봐요 ㅋㅋㅋㅋ
최고십니다
멋진 설명 감사합니다
하나하나 잘 보고 배우고 있습니다.고맙습니다^^
강의잘보고갑니다 ^^
안녕하세요 사량도입니다. 프로펠러 피치에 대해서 잘 배웠습니다. 약간 다른 질문이지만 축계식 배에서 프로펠러나 샤프트 부분에 해저식물이 못붙게 선저와 마찬가지로 방오페인트를 칠해도 될까요? 보통 프로펠러나 샤프트에는 안 칠하더라고요. 이번에 배를 올려 보니 그 부분에만 잔뜩 붙어 있네요
프로펠러와 샤프트용 방오페인트가 따로 나옵니다. 도막의 강도가 강하면서 패각류의 번식도 막아주는데 만약에 붙어서 자라도 운항중 돌면서 쉽게 떨어지는 그런 도막특성을 지닙니다.
@@baegonam 감사합니다
선내기의 경우 최고출력이 보통 3500rpm 이라고 설명해주셨는데 제가 흔히 접해온 선외기들은 5000rpm이상이 최고 출력이었어서 이 부분이 궁금합니다. 선외기 선내기 차이가 있는지 아니면 최고출력과 최고rpm이 다른 의미인건지가 궁금합니다
선내기라고 모두 최고 출력 구간이 3600은 아닙니다. 예시를 든 엔진은 야마하 sx420엔진이고, 볼보 ad31,41계열은 3250, 선내기 가솔린 엔진은 4200정도, 그리고 선외기들은 그보다 더 높죠. 엔진마다 최고 회전수와 최고출력을 내는 회전수는 다 다릅니다.
극단적인 예로 바이크에서 사용되는 엔진은 1만 rpm이 넘기도 하죠.
@@baegonam 바이크는 1.8만 rpm까지도 씁니다...경주용은 더 높은 rpm 쓰구요..ㅎㅎ
잘보았습니다.트윈 프로펠러 경우 프로펠러의 방향이 안쪽으로 도는것과 밖으로 도는것에 차이가 있을까요?
엔진이 두개인 방식에서 일반적으로 우현은 시계방향이 전진, 좌현은 반시계방항이 전진으로 세팅됩니다.
유체역학적으로 장점이 있어서 그렇다는데, 자세한 이론은 저도 공부해야 알죠 ㅎㅎ 아무튼 거의 대부분의 선박은 우현 우회전, 좌현 좌회전이 전진방항입니다.
@@baegonam 감사합니다~^^
볼보가 A1~A7 의 표기로 나타낸다면 대동스크류의 피치각은 어떠한 문자또는 숫자로 표기되어있는지 궁금합니다!
프로펠러의 기본 표기법은 DIA × 피치 입니다. 모든 스크류가 이 표기법을 따르는데, 어떤 업체들은 따로 지들만 쓰는 표기법을 씁니다.
Diameter 는 프로펠러의 직경을 의미합니다.
혹시 선박 프로펠러가 좌향 우향 후진 전진 하는 원리에 대해 설명해주실수 있나요?
정확히 어떤 내용을 원하시는지 알려주세요. 방향전환하는 원리를 궁금해 하시는건가요?
@@baegonam 좌현시 양쪽 프로펠러가 어떻게 움직이는지 우현시 양쪽 프로펠러가 어떻게 움직이는지 또는 전진시 후진시에요
프로펠러가 두개 양쪽 달려있을경우요
탱크의 무한궤도를 생각하시면 쉽죠. 우현 전진, 좌현 후진이면 배가 좌측으로 돌고, 그 반대의경우 우측으로 돕니다.
전진때는 말그대로 좌,우현 모두 전진, 후진때는 둘다 후진이죠.
이건 저속으로 마리나에서 회전시 유용하고 보트가 운항을 속도를 높여서 하면 방향전환은 스턴드라이브나 러더가 방향을 바꿔줍니다.