В детстве помню при виде КРАЗа всегда был восторг от мощи. Машина тягач цвета хаки, не торопясь с басовитым хриплым рокотом, тянул трал с бульдозером. Красотища!) Не ругайтесь, видео ведь познавательное, спасибо автору. Привет из Самары)
Рокот из под капота был слышен от Ярославского дизеля ЯМЗ, теперь и тягач уже не тот и рокот не такой, теперь там Китайский акцент, от прошлого КраЗа осталась только рама, ну может и шасси, остальное Китай, и только сборка Кременчуг.
краз сам по себе мощная и надёжная уникальная машина которая везла всю экономику нашей страны и на севере и пустыне за рубежом везде и на войне тоже .Краз это наша гордость и нацыональное достояние
Що за брєд ? Всю економіку ??? Он домбасяу вже самонакормлися, кормільци хєнови ))) Наодинці ти ніхто. Для економіки держави то лише крапля в морі, але, як відомо крапля по краплі - і океан ... Сила в єдності та, в даному випадку, збільшені доданої вартості виробництв всіх виробників. А то вже вподальшому й соціальні проекти теж. Нічого не береться з не звідки і не дівається в нікуди, то треба запам'ятати раз і назавжди...
Не знаю,11 лет на кразе отрулил и че то не заметил чтобы капот мешал!))мне наоборот с капотом легче,кабину не надо поднимать,мотор хорошо обслуживать,особенно зимой в морозяку.на мазуриках вон мужики месяцами кабину не поднимают а тут на смену пришел,капот открыл и можно обозреть все что необходимо
Я живу в Кременчуге делают Кразы для себя на вооружение, Грузия много покупает Азербайджан потихоньку производство растет на работу людей набирают бывшие колеги там работают не жалуються
Щё? ЕС. НАТО, украиньци - шумеры! Украина - цэ Эвропа. Даёшь кружевные труселя. Майдан, скок, скок .... нэ розумиешь? Треба на Крази всё державною обпысювать и тоди дела пойдут.
ОФИЦИАЛЬНО: Украина прекратила экономическое сотрудничество с Россией Решение правительства Украины о прекращении действия программы экономического сотрудничества с Россией в субботу опубликовано в официальной прессе. Кабмин Украины на заседании 21 марта без осуждения принял решение о прекращении действия программы экономического сотрудничества с РФ на 2011-2020 годы. В субботу текст данного решения опубликован в правительственной официальной газете «Урядовый курьер» («Правительственный курьер»).
@@ІгорМолодецький-д8епочему? Проходимость 375 и его мостами и редукторами- лучше чем у дизеля с камазом и ямз.Если ставили мосты от 375 и ямз 236, то да!!! Один минус карбюратора,большой расход.
Сейчас выпускают Спартан , Фиона и прочие армейские машины . Власть гнать надо за то что для муниципальных нужд закупают иномарки ну помогите же заводу пи.....р..сы
@MrVoffq система Прозоро создана для отвода глаз умственно отсталых почитателей пэтра-алкоголика. Пьяный пэдро убил всю автопромышленность Украины в угоду своему бизнесу, но свидетели майдана этого понять не могут, по своему скудоумию.
Так нельзя же, это ведь наживание на госзаказах. По крайней мере именно такова в основном претензия к гос заказу насчет машин для армии. Типа обогащение. Короче у нас типа не законно обогащаться самим, нужно что бы обогащались русские, китайские или какие угодно производители, но точно не свои ибо как же так? По блату типа?
КРАЗ - это уже легенда. Поставлялся более чем в 100 стран. Стоит на вооружении более 10 стран. А то, что его власти Украины не могут убить уже почти 30 лет тоже о многом говорит. Даже пьяный пэдро со своим богданом не смог уничтожить КРАЗ. Будем надеяться, что КРАЗ выживет и будет развиваться дальше.
Молодцы мужики главное выжить КрАЗ легенда у знакомого КрАЗ отработал 20 лет без кап ремонта мордатый не турбо в8 кабина со спалкой и мотор здох когда нагрузка за предельная была 48 т моей кобелки 430 на трале шли в затежной подем и тут мотор потерял давление а потом застучал во делали машины в СССР!!!!!!!👍👍👍
Отстаём в развитии и от европы и от азии. Мы, три страны, Беларусь, Россия, и Украина вообще стоим на уровне африки. Для МАЗа, КАМАЗа, и КРАЗа всё везётся из Китая. А, ведь, в СССР мы всё сами производили. Это фиаско, братан
На все ваши реплики повторюсь: КрАЗ должен быть с капотом. Без капота это что то другое. И не важно удобно - не удобно, да что угодно - мужик с яйцами - КрАЗ с капотом!
Автор у капотного и бескапотного расстояние от передней оси до бампера примерно одинаковое,это видно на ваших же фото! Так каким образом вам капот при развороте мешает?
Кременчугский автомобильный завод представил 13 Июня 2017 новую модель - автотрактор МЕЗ-330. На эту дату машина выпущена в единственном экземпляре. Новинку изготовили на базе уже известного КрАЗ-6322, но автотрактор может выполнять как транспортные, так и полевые работы. - Вы неоднократно говорили, что в Украине продолжают покупать машины российского производства. Сколько таких машин, по вашим данным, было продано в Украине в 2016 году? - КамАЗов - от 150 до 200 штук, Уралов - более 50 единиц. Белорусский МАЗ в 2016-м продал в Украине свыше 600 автомобилей.
Сколько таких сошло с конвейера ? Ноль . Вот и все достижение .7000 АВТОМОБИЛЕЙ выпущено за 2019 год из них 6000 легковых Шкода по отверточной сборке . А в 2007 выпускали 500 000 шт . Прогресс налицо .
В последнее время в Россию в год поставляется лишь порядка двух десятков КрАЗов, и то исключительно как шасси под разные спецмашины для газовиков и нефтянки - они прописаны в сертификатах этих машин, поэтому от кразовских шасси их производителям в данном случае не уйти. Но в страны СНГ, в азиатские, КРАЗы поставляют во всем их многообразии.
А вам не поставляют на рассеийу Митсубиси Диамант, Додж, Крайслер, Кенворт, большинство моделей GM, некоторые модели Ровер, Форд, Тойота, ... если лаптёжники из рассиийи не знают .... А шо рассиийа типа автамабильная страна???
Владимир Сова есть карьерный автопоезд тонар, белаз,вольво и т.д. Урал. Кому нужен Краз, у которого за 60 лет его производство, только цена изменилась.
Ну зачем так резко! Всех вместе протестить,и будет видно.КТО ЕСТЬ -КТО! Судя по ролику у Краза есть все шансы. Я начинал в 80-х трудовую деятельность на Кразе 256 б самосвал. Кроме восторга 18-ти летнего пацана,ничего не помню!Причём в г. Москва. 16 тонн асфальта легко.До сих пор запах из кабины помню. Машина-огонь!!!
Що значить у країни немає грошей. Ліплять китайські та французькі кабіни та коробки,російський двигун. Я кілька разів бачив такий краз на вулицях нашого міста. Спочатку думав що це якийсь даф або мерс. Але прочитав спереду що краз. Симпатично виглядає
ГосОборонЗаказ на 2017 год для завода составил 100 авто для ВСУ и 250 на экспорт, пропихнуть. Гэрой Укроины, Гендиректор АвтоКрАЗа Роман Черняк поведал о миллиардных долгах перед Ощадбанком, об иностранных инвесторах рассказал, которых низзя называть и вспомнил о будущем автозавода. - Сколько машин вы произвели в 2016 году? - Около 1 000 автомобилей (против 1 400 в 2015. - Ред.). Из них более половины приходится на экспорт в страны дальнего зарубежья. Причины? Просел госзаказ - такого маленького, как в прошлом году, у нас не было с 2014-го. Второе - близость к зоне боевых действий. Это очень существенно влияет на заключение контрактов с зарубежными контрагентами. Они не могут понять, как мы можем выполнять контракты, когда прямое расстояние от нас до зоны боевых действий - 250 км. Нам говорят: сначала поставьте автомобили, потом заплатим деньги. Это требует дополнительных оборотных средств и материальных ресурсов на производство. Срок оборачиваемости капитала резко увеличился. Почти невозможно найти кредитные ресурсы. В-третьих, полностью прекратились поставки в РФ.
Работал ещё во времена СССР на Кразе с седлом и таскал трал - лучше и надёжнее машины не было. Потом на Камазе с седлом по 60тон таскал - вроде и комфорт по сравнению с Кразом , но уж больно сопливая машина ( горя хапнул с ней ). Да, ну и Краз без капота , это уже не Краз.
Дебют нового самосвала-зерновоза КрАЗ-5401С2 с платформой собственного производства, сделанного в рамно-кузовном цеху сборочного производства состоится 21-23 февраля 2018, на Международной выставке «Зерновые технологии - 2018». И ВСЁ!
Своя кабина супер. Добавить спальное место и красиво все оформить и Краз будет супер машиной. Столько людей из обычных заводских капотних машин делают просто красавцев с них. Пора налаживать свое производство ,а не копировать у этих китайцев. Мы можем делать в 100 раз лучше и красивее.
Сейчас на проходной КрАЗа висит плакат "Все для фронта,все для победы"...а рабочие завода ждут очередного распила очередной подачки западных партнеров,ибо кондитеру надо на чем-то достойнейших из достойных граждан "европейского" государства транспортировать на Восток и обратно.
В начале этого десятилетия производство было на уровне тысячи в год, в 2014 - 2015 годах выросло до 1300 - 1400 грузовиков, но в 2016 - резкий спад, по 2017 вообще нет данных - видимо, дела обстоят не очень хорошо. Про новинки и контракты последних лет можно посмотреть подборку: st-kt.ru/search/node/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%A0%D0%90%D0%97
Слава богу что пластиковые капотные кабины уже сняли с производства, потому что выглядели они ужасно. Их делали для Российского рынка, но из за военного конфликта заказ прекратились. Как и поставки ЯМЗ. Новые автомобили можно заказать с двигателями от Ford, Cummins или немецкими Deuz . Новые двигатели мощнее, более экономичные и соответствуют экостандартам евро 5. Украинская армия, после того как Порошенко не удалось убить краз, возобновила контракты. Много зарубежные заказов и крупный контракт от НАТО на 53 миллиона долларов. Желаю дальнейших успехов КрАЗу, и надеюсь, что скоро таки куплю себе один.
У КРАЗа был проект двухосного шасси с бескапотной кабиной от Рено Керакс и с газовым мерседесовским движком, работающем на сжатом газе - эта машина у меня мелькает на паре фоток - она с желтой кабиной и установленными за ней газовыми баллонами. Был расчет заинтересовать такими шасси европейских производителей коммунальной и дорожно-уборочной техники.
9 месяцев я испытывал это чудо С20. 2. Машина хорошая! Но! Ремонтнопригодность приближается к нулю. Малейшая неисправность и начинаются гонки по магазинам, интернету, звонки на завод. Машину собрали как лего а каталог, не то что электронный, бумажный даже, не выпустили! Смотрел в инете, как развивается КамАЗ, МАЗ, они уже на мировой рынок вышли, а КрАЗ, шагает большими шагами назад. ОБИДНО за наших.
Хороший и простой и надежный делали грузовик. Тяжелый для водителя но сложно убиваемый. Все было хорошо при СССР, тысячами производили.А потом наступила Украина. И пришла смерть заводу. Жаль.
ты знаешь мы без вас живём и пахнем ... на зло вам .... и не мёрзнем, и жратвы полно в любом магазине, и её можна есть, она качественнее и дешевле чем ваше рассийанское фуфло, да , деньги у нас есть ... и Краз работает. А ЗИЛ с АЗЛК вы уже запустили??? Не??? А шо такое???
Нужно было не бескапотную кабину создавать, а делать магистральник со спальником, как у американцев и 16-ти ступенчатую ZF ставить. А бескапотную кабину разрабатывать для семейства 5-ти, 7-ми тонников. Производитель вечно витает в облаках, не интересуясь что нужно перевозчику.
ВОТ СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЙ КАПОТ ЭТО ЗРЯ, ПОТОМУ КАК ИМЕЮ СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ КОГДА РАБОТАЛ НА ГРАНИТНОМ КАРЬЕРЕ И НА КАПОТ ПАДАЛИ ОГРОМНЫЕ БУЛЫЖНИКИ БЛАГО НА ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПОТ , ВОТ И ДУМАЙТЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО КАПОТА ......
Оранжевый Краз для ЖКХ имеет право жить . Однако для того чтоб вернуться в Россию пусть сначала остановят и заморозят конфликт на ДОНБАССЕ который длится с мая 2014 года .
Все хорошо, НО!!! на новый зерновоз я бы не сел работать. Во время работы на зерновозах, водители в Украине месяцами живут в машинах, а это нормальный спальник, холодильник и большое количество ящиков для личных вещей, а это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Поэтому новый зерновоз это машина для водителя, который каждую ночь ночует дома, а для хозяев это не выгодно, поэтому они и покупают подержанные иномарки. Когда был выбор работы на зерновозе между МАЗ (со спальником и выбастой) и вольво(с холодильником и т.п), выбор пал на вольво, хотя зарплата на МАЗ ощутимо выше, но здоровье важнее....
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В детстве помню при виде КРАЗа всегда был восторг от мощи. Машина тягач цвета хаки, не торопясь с басовитым хриплым рокотом, тянул трал с бульдозером. Красотища!) Не ругайтесь, видео ведь познавательное, спасибо автору. Привет из Самары)
Рокот из под капота был слышен от Ярославского дизеля ЯМЗ, теперь и тягач уже не тот и рокот не такой, теперь там Китайский акцент, от прошлого КраЗа осталась только рама, ну может и шасси, остальное Китай, и только сборка Кременчуг.
И в клипе хорошо смотрится.
@@СтарыйРусский-п6ю прикольна опєчатка, да колективу краза побажав🤪😩😧🤪🤭🤭🤭краХа😧
краз сам по себе мощная и надёжная уникальная машина которая везла всю экономику нашей страны и на севере и пустыне за рубежом везде и на войне тоже .Краз это наша гордость и нацыональное достояние
Що за брєд ? Всю економіку ???
Он домбасяу вже самонакормлися, кормільци хєнови ))) Наодинці ти ніхто.
Для економіки держави то лише крапля в морі, але, як відомо крапля по краплі - і океан ... Сила в єдності та, в даному випадку, збільшені доданої вартості виробництв всіх виробників. А то вже вподальшому й соціальні проекти теж. Нічого не береться з не звідки і не дівається в нікуди, то треба запам'ятати раз і назавжди...
Забыли про магирус, татру, КамАЗ,, маз,зил, уроган.
Всю жизнь люблю капотные грузовики
Краз со своей кабиной смотрится гораздо лучше чем с китайской и
французский! !!!
Не знаю,11 лет на кразе отрулил и че то не заметил чтобы капот мешал!))мне наоборот с капотом легче,кабину не надо поднимать,мотор хорошо обслуживать,особенно зимой в морозяку.на мазуриках вон мужики месяцами кабину не поднимают а тут на смену пришел,капот открыл и можно обозреть все что необходимо
Дмитрий Чудов + два метра жизни
Плюс полтонны массы, плюс два метра габарита. Впрочем, нужно и то, и то.
Да во всем есть плюсы и минусы
гараж 03 KZ братишь,ездил на капотнике... Развернуть его в городе даже без прицепа то ещё дело... Есть такая штука...
КраЗ без капота не КраЗ, работал не один год и не заметил чтобы капот мешал. Шофёр 1 го класса. Стаж 45 лет.
Я живу в Кременчуге делают Кразы для себя на вооружение, Грузия много покупает Азербайджан потихоньку производство растет на работу людей набирают бывшие колеги там работают не жалуються
Олег Гавриленко таких как на видио много катается??
В Казахстан тоже отправлять надо
Удачи вам,Украйина ,желаю быстрого развивания!!!
@@armanmutanov6769 какое развитие, вы о чём?
@@1984deicide я говорию о Украйине
Super Video ......thanks for sharing Man !
КРАЗ с капотом красавец...
Краз жив!!! Со своей кабиной видел в Кременчуге,ездят.
И продолжает делать бескапотники. Но - только с китайскими кабинами.
Константин Баринов зачем изобретать,тратить деньги и не малые на новую кабину можно взять готовую и скажем не самую плохую и ставить на машину.
Успехов и процветания вам ребята. И окб Антонова !
Краз это бомба.😊
ПРЫВIТАННЕ З БЕЛАРУСI !!
Где 5-ти тонники, 10-тонники? Почему у нас по Украине ездят МАЗы зубрёнки? КАМАЗы 4308? Почему они могут а КрАЗ нет?
тому щё вы эвропэйци.
Erd Ogan что?
Щё? ЕС. НАТО, украиньци - шумеры! Украина - цэ Эвропа. Даёшь кружевные труселя. Майдан, скок, скок .... нэ розумиешь? Треба на Крази всё державною обпысювать и тоди дела пойдут.
Erd Ogan хорош стебаться, я думаю в Кременчуге нормальные люди работают, просто завод оказался в стране 404 и никому не нужен кроме них.
ОФИЦИАЛЬНО: Украина прекратила экономическое сотрудничество с Россией
Решение правительства Украины о прекращении действия программы экономического сотрудничества с Россией в субботу опубликовано в официальной прессе.
Кабмин Украины на заседании 21 марта без осуждения принял решение о прекращении действия программы экономического сотрудничества с РФ на 2011-2020 годы.
В субботу текст данного решения опубликован в правительственной официальной газете «Урядовый курьер» («Правительственный курьер»).
ещё движок свой разработать с кпп и будет👍
я полностью согласен с авт ором краз это сила жаль мы это потеряли .виноваты политики такой проект должен жить .
капотники при взрыве фугаса спасали больше солдат чем безкапотники типа камаз
Это точно!
Да, Уралы хороши.
@@veydr4325 с бензиновым двигателем--гомно!
это правда сосед рассказывал о себе тоже
@@ІгорМолодецький-д8епочему? Проходимость 375 и его мостами и редукторами- лучше чем у дизеля с камазом и ямз.Если ставили мосты от 375 и ямз 236, то да!!! Один минус карбюратора,большой расход.
Краз машина супер.
Сейчас выпускают Спартан , Фиона и прочие армейские машины . Власть гнать надо за то что для муниципальных нужд закупают иномарки ну помогите же заводу пи.....р..сы
Я думаю КрАЗ не в состоянии такие откаты делать.
@MrVoffq
система Прозоро создана для отвода глаз умственно отсталых почитателей пэтра-алкоголика. Пьяный пэдро убил всю автопромышленность Украины в угоду своему бизнесу, но свидетели майдана этого понять не могут, по своему скудоумию.
@@gasparkh согласен. Под патриотичные выкрики приклеивал на мазы богдановские шильдики и продавал всу вместо кразов. Надеюсь, Зеленский исправит
Так нельзя же, это ведь наживание на госзаказах. По крайней мере именно такова в основном претензия к гос заказу насчет машин для армии. Типа обогащение.
Короче у нас типа не законно обогащаться самим, нужно что бы обогащались русские, китайские или какие угодно производители, но точно не свои ибо как же так? По блату типа?
Спасибо, прослезился
КРАЗ - это уже легенда. Поставлялся более чем в 100 стран. Стоит на вооружении более 10 стран. А то, что его власти Украины не могут убить уже почти 30 лет тоже о многом говорит. Даже пьяный пэдро со своим богданом не смог уничтожить КРАЗ.
Будем надеяться, что КРАЗ выживет и будет развиваться дальше.
Камаз за 2017 год произвёл 39.000 авто из них 6000 на экспорт. Кразов произвели 1200. Перемога!!!!
Молодцы мужики главное выжить КрАЗ легенда у знакомого КрАЗ отработал 20 лет без кап ремонта мордатый не турбо в8 кабина со спалкой и мотор здох когда нагрузка за предельная была 48 т моей кобелки 430 на трале шли в затежной подем и тут мотор потерял давление а потом застучал во делали машины в СССР!!!!!!!👍👍👍
Да интересная машина с удовольствием огромным прокатился бы кабина и кузов смотрятся супер
Кажется , что заводу давно пришёл ахтунг .
Как и многим специалистам завода .
Отстаём в развитии и от европы и от азии. Мы, три страны, Беларусь, Россия, и Украина вообще стоим на уровне африки. Для МАЗа, КАМАЗа, и КРАЗа всё везётся из Китая. А, ведь, в СССР мы всё сами производили. Это фиаско, братан
КрАЗ без капота НЕ КрАЗ!!!
Дмитрий Бобров а какая разница с капотом и без капота? Машина должна зарабатывать деньги.
Дмитрий Бобров точно сказал✊
Без капота очень удобно ездийть.Возьми американца копотника возле еврофур разворот поворот заезд задом есть не удобства.
На все ваши реплики повторюсь: КрАЗ должен быть с капотом. Без капота это что то другое. И не важно удобно - не удобно, да что угодно - мужик с яйцами - КрАЗ с капотом!
Дмитрий Бобров 😄😄😄базару нет ответ достойный.Просто с одной стороны мы прывыкли видеть грозно вырубленного копотного Краза и тебя это не отпускает.
Чувак твій мікрофон - це просто ЖАХ...А за роботу - Дякую!
Автор у капотного и бескапотного расстояние от передней оси до бампера примерно одинаковое,это видно на ваших же фото! Так каким образом вам капот при развороте мешает?
10 лет на кразе и дай бог здоровя ещо лет 20 атпахаю
Терминатор 3
КрАЗ нигого не слушайте,освайвайте модели,добра вам!!!
и своя бескапотная кабина хорошо смотрится не хуже китайской точно
Кременчугский автомобильный завод представил 13 Июня 2017 новую модель - автотрактор МЕЗ-330. На эту дату машина выпущена в единственном экземпляре. Новинку изготовили на базе уже известного КрАЗ-6322, но автотрактор может выполнять как транспортные, так и полевые работы.
- Вы неоднократно говорили, что в Украине продолжают покупать машины российского производства. Сколько таких машин, по вашим данным, было продано в Украине в 2016 году?
- КамАЗов - от 150 до 200 штук, Уралов - более 50 единиц. Белорусский МАЗ в 2016-м продал в Украине свыше 600 автомобилей.
Сколько таких сошло с конвейера ? Ноль . Вот и все достижение .7000 АВТОМОБИЛЕЙ выпущено за 2019 год из них 6000 легковых Шкода по отверточной сборке . А в 2007 выпускали 500 000 шт . Прогресс налицо .
интересно, в кому они их сейчас продают? не встречал на дорогах таких кразов
В последнее время в Россию в год поставляется лишь порядка двух десятков КрАЗов, и то исключительно как шасси под разные спецмашины для газовиков и нефтянки - они прописаны в сертификатах этих машин, поэтому от кразовских шасси их производителям в данном случае не уйти. Но в страны СНГ, в азиатские, КРАЗы поставляют во всем их многообразии.
MotorProject да ну в Россию? А как же война?
А вам не поставляют на рассеийу Митсубиси Диамант, Додж, Крайслер, Кенворт, большинство моделей GM, некоторые модели Ровер, Форд, Тойота, ... если лаптёжники из рассиийи не знают .... А шо рассиийа типа автамабильная страна???
Самый лучший мотор это ямз 7511 с механическим топливным насосом,400 кобыл,перебирать можно в поле,ходил 500 000 без ремонта,с ним бы КРАЗ выжил..
Зачем покупать Китайскую кабину. Своя вон какая вышла хорошая. Отличный мощный грузовик вышел. Мосты с блоками вообще круто.
КрАЗ покупают кому нужен капотник. А кому нужен бескапотник купят МАЗ или КАМАЗ.
Владимир Сова есть карьерный автопоезд тонар, белаз,вольво и т.д. Урал. Кому нужен Краз, у которого за 60 лет его производство, только цена изменилась.
Владимир Сова проще уже прям китайца купить надежнее и комфортнее
Маз и камаз гамно.
Ну зачем так резко! Всех вместе протестить,и будет видно.КТО ЕСТЬ -КТО! Судя по ролику у Краза есть все шансы. Я начинал в 80-х трудовую деятельность на Кразе 256 б самосвал. Кроме восторга 18-ти летнего пацана,ничего не помню!Причём в г. Москва. 16 тонн асфальта легко.До сих пор запах из кабины помню. Машина-огонь!!!
@@Viter-G 100% Годяться только для шоссейных дорог. А Урал --вообще корыто, особенно с бензиновым двигателем.
Эх создать бы концерн Вместе с Маз, КамАЗ,КрАЗ. Ведь мы родились в одной стране . СССР . Весь мир боялся нас и уважал . 🇧🇾🇷🇺🇺🇦
Красавец! Надо такие выпускать, а ненадо делать то , что не нужно.
По-моему передние фары от Маза с новой кабиной!!!
Що значить у країни немає грошей. Ліплять китайські та французькі кабіни та коробки,російський двигун. Я кілька разів бачив такий краз на вулицях нашого міста. Спочатку думав що це якийсь даф або мерс. Але прочитав спереду що краз. Симпатично виглядає
Двигатель РЕНО на ЯМЗ и не собирались в серию запускать. Очень сложный и по экологии на тот момент на пределе. Разработали свои двигатели.
ГосОборонЗаказ на 2017 год для завода составил 100 авто для ВСУ и 250 на экспорт, пропихнуть. Гэрой Укроины, Гендиректор АвтоКрАЗа Роман Черняк поведал о миллиардных долгах перед Ощадбанком, об иностранных инвесторах рассказал, которых низзя называть и вспомнил о будущем автозавода.
- Сколько машин вы произвели в 2016 году?
- Около 1 000 автомобилей (против 1 400 в 2015. - Ред.). Из них более половины приходится на экспорт в страны дальнего зарубежья. Причины? Просел госзаказ - такого маленького, как в прошлом году, у нас не было с 2014-го. Второе - близость к зоне боевых действий. Это очень существенно влияет на заключение контрактов с зарубежными контрагентами. Они не могут понять, как мы можем выполнять контракты, когда прямое расстояние от нас до зоны боевых действий - 250 км.
Нам говорят: сначала поставьте автомобили, потом заплатим деньги. Это требует дополнительных оборотных средств и материальных ресурсов на производство. Срок оборачиваемости капитала резко увеличился. Почти невозможно найти кредитные ресурсы. В-третьих, полностью прекратились поставки в РФ.
Работал ещё во времена СССР на Кразе с седлом и таскал трал - лучше и надёжнее
машины не было. Потом на Камазе с седлом по 60тон таскал - вроде и комфорт
по сравнению с Кразом , но уж больно сопливая машина ( горя хапнул с ней ).
Да, ну и Краз без капота , это уже не Краз.
а где же 2 метра жизни впереди?
Дебют нового самосвала-зерновоза КрАЗ-5401С2 с платформой собственного производства, сделанного в рамно-кузовном цеху сборочного производства состоится 21-23 февраля 2018, на Международной выставке «Зерновые технологии - 2018». И ВСЁ!
Своя кабина супер. Добавить спальное место и красиво все оформить и Краз будет супер машиной. Столько людей из обычных заводских капотних машин делают просто красавцев с них. Пора налаживать свое производство ,а не копировать у этих китайцев. Мы можем делать в 100 раз лучше и красивее.
Півтора метра сперед і , це ВАМ не на КАМАЗІ ...
Вы мне объясните, Как своя кабина дороже покупаемой? С уже готовой мат частью для ее производства?
Кразы молодцы
ну 2009 год был 9 лет назад, что сейчас на КРАЗе?
Сейчас на проходной КрАЗа висит плакат "Все для фронта,все для победы"...а рабочие завода ждут очередного распила очередной подачки западных партнеров,ибо кондитеру надо на чем-то достойнейших из достойных граждан "европейского" государства транспортировать на Восток и обратно.
В начале этого десятилетия производство было на уровне тысячи в год, в 2014 - 2015 годах выросло до 1300 - 1400 грузовиков, но в 2016 - резкий спад, по 2017 вообще нет данных - видимо, дела обстоят не очень хорошо. Про новинки и контракты последних лет можно посмотреть подборку: st-kt.ru/search/node/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%A0%D0%90%D0%97
незнаю а мне оч нравится кразовская железная кабина внешне агрессив
которая старая с капотом на военщину идёт
I’m Việt Nam. I like Kamaz. Kraz. Ural.....!i love Russia.!
respect!
Krasavchic!!!!!!
KRAZ is a Ukrenian mashin, not a Russian on. Do not confuse ))))
i like man
@@lazy-1352ага. Фары от маза, двигатель Китай, ))) сделано десяток 😂
Сам работал на кразе еще с деревянной кабиной это силище а не машина
DAF BEST TRUCK.
Трындец пришёл КРАЗу, АНтонову, КБ южному... Не жалко, по делом.
Самый большой минус КрАЗа это его цена. А второй существенный минус это узколобость самих КрАЗовцев.
Мне нравится новая без копотная кабина.
В конце ролика рыженькая кабина под 5-ти тонник,и мотор от Мерса Атего. Машинка , как горячие пирожки бы разлеталась(при разумной цене).
Краз работает в три смены., заказов море, особенно в рашу (самосвалы и лаптёжники - тягачи) в Сибирь, + военное исполнение для Всу..
Слава богу что пластиковые капотные кабины уже сняли с производства, потому что выглядели они ужасно. Их делали для Российского рынка, но из за военного конфликта заказ прекратились. Как и поставки ЯМЗ. Новые автомобили можно заказать с двигателями от Ford, Cummins или немецкими Deuz . Новые двигатели мощнее, более экономичные и соответствуют экостандартам евро 5. Украинская армия, после того как Порошенко не удалось убить краз, возобновила контракты. Много зарубежные заказов и крупный контракт от НАТО на 53 миллиона долларов. Желаю дальнейших успехов КрАЗу, и надеюсь, что скоро таки куплю себе один.
Интересно КрАЗ работает?сколько и чего выпускает если выпускает.
Надо было ставить не ярославский мотор, а мерс, МАН или Дойц. И коробку тоже европейскую. Тогда - другое дело.
ямз ямз рознь :-D камминс есть же по лейбом ямз :-D
У КРАЗа был проект двухосного шасси с бескапотной кабиной от Рено Керакс и с газовым мерседесовским движком, работающем на сжатом газе - эта машина у меня мелькает на паре фоток - она с желтой кабиной и установленными за ней газовыми баллонами. Был расчет заинтересовать такими шасси европейских производителей коммунальной и дорожно-уборочной техники.
Так то кабина немецкая от МАНа, а ни китайская
Ни китайская , нИ ипонсеая , нИ расейская -- Украинская .Ни панемаишь так памалчи...
КрАЗ это машина лучше всех
Краз это машина а 256 б супер машина
КрАЗ-256Б - советский тяжёлый карьерный самосвал, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом.
человек русский я знаю работал на нем
А спереди из далека КрАЗ с новой безкапотной кабиной похож на капотный КрАЗ.
Где это все есть не одного вижу где
Капотники лучше! Нужно делать Краз, типа американца Кенворт.
Был КрАЗ!! Царство тебе небесного!!!😢
А что стало сейчас с заводом ?
Хорошая машина, но в армии надеюсь останутся капотники
Возрождения КРАЗу
откуда пришол туда и ушол когда уже своё будет?
Изначально было ясно,что безкапотники не пойдут,уже были попытки в 50-60 гг.но было в СССР,а сейчас автопром российский поное Г.
9 месяцев я испытывал это чудо С20. 2. Машина хорошая! Но! Ремонтнопригодность приближается к нулю. Малейшая неисправность и начинаются гонки по магазинам, интернету, звонки на завод. Машину собрали как лего а каталог, не то что электронный, бумажный даже, не выпустили! Смотрел в инете, как развивается КамАЗ, МАЗ, они уже на мировой рынок вышли, а КрАЗ, шагает большими шагами назад. ОБИДНО за наших.
будущее есть у КрАЗ если руководство руки не опустит.....
..."Пелагея"...
а теперь шоколадный богдан убивает КРАЗ
Намешано всё там😂
Нет больше денег закупает зарубежном "собственную" кабину.автор, ты бы хоть уточнил возможности кража по покупке штампов
Краз щас продвинулся в перьод во многом целая линейка гражданских и воєнних образцах слава украине
Дебилам слава
Бескопотных так не смогли производство наладить и другие смотрел другую передачу так что в проектах и осталось.
СССР его создал незабывайте это. А так машина уже не соответвует нашему времени. Раньше да он был хорош.
Краз сила
был к сожалению. впрочем как и многое другое
Жалко. что государству на КРАЗ наплевать .
Хороший и простой и надежный делали грузовик. Тяжелый для водителя но сложно убиваемый. Все было хорошо при СССР, тысячами производили.А потом наступила Украина. И пришла смерть заводу. Жаль.
ты знаешь мы без вас живём и пахнем ... на зло вам .... и не мёрзнем, и жратвы полно в любом магазине, и её можна есть, она качественнее и дешевле чем ваше рассийанское фуфло, да , деньги у нас есть ... и Краз работает. А ЗИЛ с АЗЛК вы уже запустили??? Не??? А шо такое???
Нужно было не бескапотную кабину создавать, а делать магистральник со спальником, как у американцев и 16-ти ступенчатую ZF ставить. А бескапотную кабину разрабатывать для семейства 5-ти, 7-ми тонников. Производитель вечно витает в облаках, не интересуясь что нужно перевозчику.
класс кразу
КрАЗ ЭТО сила
Эххх .
А пожарные покупают МАЗы , не понимаю почему нельзя КРАЗ оборудовать в автоцистерны.
Иван Иванов с 10 штук сделали с мазовской дублькабиной...
КАБИНА ДАФ И МАН СОБРАННАЯ В КИТАЕ!! БМВ ТОЖЕ ТАМ СОБИРАЮТ !!
Свій до свого по своє!
ВОТ СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЙ КАПОТ ЭТО ЗРЯ,
ПОТОМУ КАК ИМЕЮ СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ КОГДА РАБОТАЛ
НА ГРАНИТНОМ КАРЬЕРЕ И НА КАПОТ ПАДАЛИ ОГРОМНЫЕ
БУЛЫЖНИКИ БЛАГО НА ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПОТ , ВОТ И ДУМАЙТЕ ПЕРЕД
ПОКУПКОЙ СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО КАПОТА ......
Оранжевый Краз для ЖКХ имеет право жить . Однако для того чтоб вернуться в Россию пусть сначала остановят и заморозят конфликт на ДОНБАССЕ который длится с мая 2014 года .
Я всю жизнь на кразе много что бы сделал...
Все хорошо, НО!!! на новый зерновоз я бы не сел работать. Во время работы на зерновозах, водители в Украине месяцами живут в машинах, а это нормальный спальник, холодильник и большое количество ящиков для личных вещей, а это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Поэтому новый зерновоз это машина для водителя, который каждую ночь ночует дома, а для хозяев это не выгодно, поэтому они и покупают подержанные иномарки. Когда был выбор работы на зерновозе между МАЗ (со спальником и выбастой) и вольво(с холодильником и т.п), выбор пал на вольво, хотя зарплата на МАЗ ощутимо выше, но здоровье важнее....
А как это в карьере добывают и щебень и песок одновременно заговорился ты чувак
Половина кабины от маза