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松山はいい街だよね。城はあるし道後温泉もあるし海もあるし魚も旨い。大好きです
ですね〜
松山を気に入ってくださり、ありがとうございます。
他の視聴者さんも書いていましたが、最後に訪れた『梅津寺駅』は東京ラブストーリー最終回で、リカ（鈴木保奈美さん）がカンチ（織田裕二さん）に別れを告げる白いハンカチを駅のホームの瀬戸内海が見える柵にくくりつけた有名な場所です。主様はお気付きになられなかったと思いますが、今も『東京ラブストーリー ロケ地』と書かれた看板があり、聖地巡礼されるファンの方々がリカと同じようにハンカチをくくりつけています。路面電車が180円に寝上がっていたのは初めて知りました。ちょっと前まで150円だったのに…。松山市中心部住民ですが、移動手段は主人も私も車移動なので。伊予鉄道をご案内くださり、ありがとうございました。
会社としても連結売り上げだと伊予鉄グループはＪＲ四国以上で四国ナンバーワンの鉄道グループ会社ですね。
中四国で3番目の人口を誇る 松山市 だからやね。広島市 岡山市 松山市の順。
昔いた伊予鉄道の社長さんが、当時の国鉄について、四国内の国鉄は伊予鉄傘下に入れば黒字に出来る、って豪語してた事を思い出します。
興味深い動画を有難うございました🙇伊予鉄って現存する日本で二番目に古い私鉄だと聞いていますが、色々面白い所が盛りだくさんの鉄道会社だと思います。郊外鉄道も路面電車も有るし、これらが平面交差する所も有るし、京王電鉄の京王線と井の頭線の元車両が同じ路線を走っていてすれ違う事も有るし、かと思えば伊予鉄オリジナルの電車も持っているし...まあ挙げればキリがないですが、何はともあれ地方の鉄道が元気が良いのは嬉しいですね。これからも頑張れ🚩😃🚩オレンジカラーの電車‼️
それにしても路面に明治の汽車を模した列車を走らせようというアイデアを思いついた人は天才
間違いないですね
次は新幹線の形をした路面電車を走らせたらいい。
私は松山市駅前の周り大好きです❤️今年５回も訪問しました。楽しかったんです、四国遍路の巡禮の為に行ったまたまた行きたいです。松山は台灣で松山市同盟姉妹都市化です。
キャンさんは年代的にご存知ないかもしれませんが、梅津寺駅はフジテレビの名作ドラマ『東京ラブストーリー』の最終回のロケ地になった駅です。
それは知りませんでした。
ラストシーンで、鈴木保奈美が演ずるヒロインが織田裕二演ずる主人公に当てて、「バイバイ、カンチ」と書いたハンカチを梅津寺駅のホームの柵に結び付けてました。そのせいか、梅津寺駅のホームの柵にハンカチを結び付けるカップルが頻繁に現れる様になりました。そのおかげで、梅津寺駅のホームの柵はハンカチだらけになってしまった時期がありました。（ちなみに、柴門ふみ原作の漫画では、松山市内線しか出てませんでした。）
見覚えあります。愛知県の東海テレビで昔再放送で見ました。
路面電車と乗用車が行き交う光景謎の緊張感あるな
伊予鉄道の松山市駅ビルは、大手私鉄並みの大きさで、四国一の乗降客と聞いて驚いた。また、松山市を中心として軌道（路面電車）と鉄道（郊外電車）の路線網が充実している。路面電車と郊外電車が同じ線路を走行したり、交差する光景も珍しい。
面白い要素だらけでした。
@@cankyan9 徳島も面白い。日本で唯一電車がないし、鉄道が全部単線なのも交通系ICカードがないのも珍しい。香川の激しく揺れることでんはローカル色強くてけっこう好き。標準軌って四国はことでんだけかな。なんでだろ。香川の利点はSuicaとかの交通系10カードが割と使えるとこくらいかな。JRは使えない駅がかなりあるけどことでん全線とバスが結構使える。直島・小豆島・豊島のバスでも使える。
松山市駅と松山駅の対比は、そういう話題に事欠かない人たちの間ではあまりにも有名ですね。ちょうど三重県の近鉄四日市駅とJR四日市駅の対比にかなり近いものがあると思います。JRより私鉄の方が力の強い県といえば、やはり愛媛県と三重県ではないでしょうか。(奈良県はなんだかんだJRも頑張ってるので…)
私は、愛媛出身で、久しぶりに伊予鉄を見ましたが、車両の色が昔と違ってたのと路面電車の車両が新しくなってたのに非常に驚きました。
伊予鉄 懐かし〜っす❣️ 15年前 松山に住んでいたので、松山市駅、よく行きました。車輌が近代的になっていて、都会的に見えますね！ 松山、また行きたい！！
伊予鉄高浜線の松山市～三津間は、四国で最初に開業した鉄道。松山市の街並みと公共交通は、伊予鉄と松山市駅を中心に造られ、そこに国鉄(→JR) が割り込んできたのは、ずっと後のことでした。
歴史には勝てない…と
松山中心部でも三津浜でもJRは栄えているところから離れたところにありますよね。
松山駅＝JR四日市駅松山市駅＝近鉄四日市駅みたいなものですね。
伊予鉄の面白い所全て網羅されてて良かったです！！
福岡(天神)や博多も同じ。JR博多駅は交通の要所といった感じがするけど、西鉄福岡(天神)駅は福岡の繁華街や官庁街に直接乗り入れている。
確かに。
確かにそうですね福岡県民です
@@user-nf2tt7qx5h 福岡(天神)は西鉄電車や地下鉄の他に西鉄天神高速バスターミナルがある。そこから九州各地へ高速バスが出ている。
四国のJRで駅ビルがあるのは地方私鉄がある三都市ではなく私鉄も電化路線もない徳島のみという
失礼ながら「田舎」と思っていたけど鉄道事情に関しちゃぜんぜん都会だわ何あのオシャレなＩＣ読み取り機
JRの松山駅も高架化に合わせて駅ビル計画が加速すると良いですねあわよくば駅直結のホテルも欲しい
工事が伸びました
和歌山も松山に近いかなと思います。どちらも「市駅」とJR駅がありますね。
地元民からしたら伊予鉄の光景がどれくらい珍しいのかよくわからんw
地元民じゃなくてもよくわからん
久しぶりの動画びっくりしました！！！高松駅よりも多いの凄すぎる・・・
確かにびっくりですね。
それな
松山は13年前に訪れました。そのときの宿はJR松山駅の方が至近でしたが、同駅が松山市駅と比べて簡素だったので、現在実施中の連続立体交差事業の進展と、市内電車のJR松山駅高架下乗り入れで、どれだけ化けるか気になります。ちなみに地元では、伊予鉄道とJRは遠近別で使い分けている様子で、今でも四国らしく「電車」「汽車」と呼ばれているそうです。
松山近郊に在住してます。地元をご紹介いただきありがとうございました。とても興味深く拝見しました。梅津寺駅まで行ったのならついでに、次の高浜駅も是非ご紹介していただきたかったです。高浜駅は昔のままのレトロな駅で、とても情緒があります。駅から降りて直ぐ先が、興居島や中島行きの港です。
鉄道ファン独自目線の新たな発見もあり、改めて地元の鉄道の良さを再認識でき、大変楽しめました。ちなみに郊外間の移動は車がメインの為、鉄道利用者は年々減っており、伊予鉄は平日が市内中心部への通勤・通学、週末は買い物・歓楽街への利用、JRは松山市周辺外のエリアや県外移動がメインになっています。運賃に割高感があるのも利用者が減る要因で悪循環になっていると思います。田舎者あるあるですが、たまに都会に出ると鉄道の便利さと駅周辺の発展に驚かされると同時に迷います。
いよ子です。伊予鉄松山市駅の詳しい動画、ありがとうございます。
ありがとうございます😊
お久し振りです😃キャン君の動画待ってました🎊四国はまだ一度も行った事無いです❗いつか松山に旅行行きたいと思っているので参考になる動画ありがとうございます😃
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
松山は四国最大都市だからね、松山駅はローカル感満載で松山市駅は都心の駅と変わらないよね。高松の方が大きいと思ってたけどね、松山は飛行機の便も悪くはないし、船もたくさんだし路面電車のある方が栄えるのかなぁ〜
松山は空港が市街地から近くて行き先も多くてうらやましい。高松は山の中で遠いし東京と沖縄しか行けない。せめて岡山空港が市街地に近ければよかったがこれまたすごい山の中で遠いし、徳島も東京と福岡しか行けない。鉄道では本州から時間がかかるけど松山は空路があってアクセスはいいと思う。路面電車があるから栄えるのでなく、市街地のそれなりの範囲に人が多く行き交う栄えてる街だから路面電車が成り立つんだと思う。高知は高知市内に人が集中してるから路面電車が成り立つけどそれ以外は人が少ないから鉄道が成り立ちにくいとか。
高松が四国最大都市だと思ってた😳
@@user-xy2ci2qm5b 高松は四国の入口でしかない街 岡山に依存松山は四国の中で一番発展した独立してる街 高知は四国の中で多少発展した独立してる街徳島は四国の中で冴えない街 神戸に吸われている
@@user-xy2ci2qm5b 松山市の弱いところ(ビルの高さ規制、景観規制)を利用して松山よりより都会だぁ！と騒いでるだけです。街の規模や活気、鉄道は圧倒的に松山です
JR四国は鉄道単体じゃ厳しいからなぁ…私鉄である伊予鉄がJRも含め四国一位の時点で四国は私鉄が強いですね
いつかICOCA、Suicaを対応してくれることを願うばかりです笑
将来的な事を考えてVISATouch等のクレカタッチ決済を導入するべき
非常に面白かったです！！特に最後の主導式踏切や、踏切越しから見る奥の海浜浴場は絵になりますね^ ^
オススメです！！
時々利用しますが、乗降客がそんなに多いとは知りませんでした。高島屋屋上のくるりんからの景色は絶景ですよ❗
今度乗ります！！
松山の人間ですが、JRはめったに乗らないですね。本数は少ない、運賃は高い、駅が中心部から外れたところにあるときたら、普通のらないでしょ。伊予鉄は電車もあるし、バスもあるし、い～カードさえあれば（もちろん現金で切符を買ってもいいが）、松山市内であれば大体どこでも行けるから。そうは言え、電車とバスの乗り換えはうまくいかないことが多いけど。それになんちゃって、伊予鉄は旧国鉄より古いし、松山のど真ん中に駅を作った段階で国鉄に勝ち目はなかったんでしょう。
伊予鉄強すぎますね。
高速が遠回りな今治に行くには地味に最速だから使える
@@user-do2bb9dk4t それはそうですね。
松山の人間は使わないでしょうね それに基本JR は遠出の時が殆んどだろうし 伊予市や北条の人間が通勤通学にはよく使ってますけど 伊予市からは伊予鉄よりJR の方が安いですからね
昔北条高校に通ってたときに松山駅から利用してました。その頃は４両編成の客車でした。聖カタのおねいさんと一緒の通学たのしかたー！
なつかしい。1980年代末期…とかなり昔に訪れました。広島から水中翼船に乗って…出港後数分で濃霧がかかって何時間もかかってゆっくりと…大幅に遅れて港に着いた頃は真っ暗。うっすらとした霧に街灯も無くて駅までの道はもちろん足元も見えず恐る恐る歩いて駅まで行った記憶が蘇ってきました。それにしても、ざっと調べてみると伊予鉄の総延長距離は53.9km…(ジャイアンツカラー電車の)阪神(タイガース)電鉄の48.9kmよりも長い!!運行頻度も凄い。松山市の経済はいよてつによって支えられている感じがします。近鉄名古屋駅よりよっぽど便利かも。普通電車は日中、最小編成である2-3両編成で3本/時しかありません。もちろん特急、急行、準急もありますけれど途中駅へは1時間3本の運転間隔に縛られますから。
先週末に松山を初めて訪れましたが、路面電車に乗った時にニモカが反応しなかったことに焦りました（笑）
伊予鉄良いですね。松山市の観覧車乗った事ありますがなかなか景色良かったです。
確かに眺め良さそうですね。
母の実家が愛媛にあって毎年松山には立ち寄り、さらに叔母が大手町駅の近くに住んでいて遊びに行ってましたので、懐かしい思いで拝見しました。その頃(1980年代)、市駅の駅ビルは大手私鉄並みだけど、郊外線は西鉄と比べてもちょっと残念かなと思っていました。今では車両も中古だけど充実したものが投入されて、駅ビルも新しくなって地方私鉄だけど頑張っているなと思い胸が熱くなりました。何より四国で一位の乗降客数と聞いて驚きましたが、3路線のターミナルにして、JRより本数が多く、路面電車とも乗り換え便利とあらば納得ですね。なお叔母の家にいる時、大手町駅前のクロスを横切る郊外電車、路面電車双方の走行音を聞いていたのは懐かしい思い出です😊
今月末に松山に行きます😃みきゃんパーク行きたいです👌以前もコメントしましたが、いよかんソフト絶対食べます😃お土産も買えるのは良いですよね👍️松山行くのに、この動画本当に参考にさせて頂きます😃
松山に行きたくなりましたー いい動画をありがとうございます
いいえー！
JRは船や飛行機と同じように他県に行くときに乗る乗り物という感覚がありますね。そのせいか知りませんが私の親世代はJR（国鉄）は汽車、伊予鉄は電車といってたなぁ。
JRは今でも伊予市より南は電化してないので、南予の民はJRの列車を汽車って言ってます…笑
明日、愛媛行く予定ですが松山駅通過するので見に行けないわ・・・。二年前に伊予鉄道乗りまくりました。ダイヤモンドクロスは歩いて見に行きました。後、一人で道後温泉や梅津寺駅は居心地悪かったです(宿は松山駅前にとった)。梅津寺駅の周辺かなり歩いたけど、手動踏み切りは気付かなかったなぁ。また乗りに行こう。
高島屋に出張行ったとき宿泊したのが大手町のホテルでした
伊予鉄道松山市駅が大きいのは、「いよてつそごう」（いまのいよてつ高島屋）を作ったのと、バスターミナルや市内電車の駅、タクシー乗り場を作ったからですね。昔の電車は、クリーム色にオレンジのラインが入ったものでした。
伊予鉄と思ったらやはり松山市駅でした。ちなみに琴電瓦町駅もJR高松駅より乗降客数が多いです。
高浜駅のおんぼろレトロな駅舎。道路を挟んでの高浜港。連絡バスで松山観光港も紹介して欲しかったです。あと、郡中線の重信川橋梁と終点郡中港駅と道挟んでJR伊予市駅...横河原線鷹ノ子駅と久米駅周辺の温泉とホテルの施設遍路観光する機会があれば是非立ち寄って下さい。
まだ坊ちゃん列車が正式運行される前、試験運行の車両が郡中線を走ってるのを見たことがあります。
旅行でいったときに、路面電車の駅を挟んで営業しているダイハツとか大手町のダイヤモンドクロスとか不思議な光景が見れたのは楽しかったですね。
愛媛県の松山出身なので嬉しい
いよかんソフトめっちゃ美味そうです😃みかん大好きなのでめっちゃ食べたくなりましたよ😃
初めて行ったとき（出張）に面くらいました。伊予鉄は伊予鉄であるのに路面電車も伊予鉄なんですよね。ま、最終的に間違えずに伊予鉄のほうに乗りましたが、こちらも乗ってみたいなとは思いました。広島県出身ですが広島の路面電車も民間会社の広島電鉄ですがねｗ ま、伊予鉄郊外線の横河原線に乗りました。そういえば東京ラブストーリーでは 梅津寺駅のある路線でしたっけｗ
広電は路面電車がメイン!🙏あと、旧京都市電にドルトムント(ドイツ)市電等の路面電車のデパート🏬!👍伊予鉄はオレンジ色に統一👍
キャンくん、僕の地元松山に来てくれてありがとう。
東京ラブストーリーの撮影で有名な駅ですね😂
初めて知りました！！
@@cankyan9 昔は遊園地もあったんですよね。今は愛媛FCの練習場になってますけどちなみにJRの双海駅の方はキムタク主演ドラマのHEROの劇場版のロケ地にもなってます
8:46ダイハツの敷地を横切る宮田町停留場
ダイハツの敷地だったのですね。
伊予鉄道は高速バスで新宿駅西口(バスタ新宿)行もあり、京王バスの永福町車庫で伊予鉄バスや西鉄バスなど見る事も。確か水曜どうでしょうサイコロ日本縦断①で最初に乗ったのはそれ(道後温泉行)
まさかの手動踏切とまさかの、み『きゃん』パーク
その通りです。
松山市民にとって伊予鉄は誇りですね…🤔大体、私のRUclipsで取り上げたことある所で外の人の視点も大体、同じもんやなぁと思いました！🤔鉄道は関係ないんですけど、大街道に17年やっている秋葉原の大半のメイド喫茶も顔負けの老舗メイド喫茶メリーメイドカフェ（私の行きつけ）があるんで取り上げて欲しかったです🙏笑
いやーよかった！(笑)なんか行って見たくなったな(笑)
古町～高浜は市内電車でも走行可能だったはす。電圧が同じ
今日、松山旅行に来て、みきゃんパークに行きました👍️ところが、目的の伊予ソフトは、2階のフードスペースが、休業中の為に食べる事が出来なくてかなりショックを受けました😭
キヤンくんの動画配信久しぶりです😆🎵🎵めっちゃ寂しかったww
1か月ぶりですね。後はとちまるさんも1か月間ずっと動画投稿していないのでそっちの方がもっと寂しいです。
お待たせしました！！！
松山の地方鉄道伊予鉄道は地方鉄道では一番と言うのが凄いですね。松山はJR松山駅🚉は小さいですが松山市駅🚉がとにかく大きいですね。そこが松山の凄いところですね。そして電車🚉が東京から輸送された物がまたいいですね。東京で走っていた電車🚉が松山市を走っているのだから。これだけの便数の多い地方鉄道なのでいつまでも元気でいて欲しいですね。とても貴重な動画有難う御座いました。またいい動画ありましたらお願い🙏します。
久しぶりですね
久しぶりです！
松山市駅ですが、日本基督教団のイベントで、夜行バスで名鉄バスセンターから訪問したことがあります。いよてつ高島屋（旧 いよてつそごう）でショッピングを暫し帰りの名鉄バスセンターゆきが到着するまで待ちました。
四国最大の都市「松山市」…松山市駅が四国で乗降客数が一番多いのも、うなづけますね‼︎将来的には市内線の延長も計画されているようですが、どうなのでしょうか？JR松山駅の高架化も待たれますね…因みに松山は亡き母の出身地でしたので、子どもの頃から良く行っていました‼︎今は長い間行っていませんが…
ダイアモンドクロスと言えば、かつての阪急・西宮北口駅を思い出します!!😀
手動踏切は予讃線にもほぼたくさんありますよ！
地方鉄道とあるので富山かと思ってしまった🤣駅ビルエスタと地鉄ホテルもあるし、低床路面電車もあり、東京の中古車もあり、何より自ら地方鉄道と名乗る潔さ…と言いながら駅名が地鉄○○ではなく電鉄富山、電鉄魚津などと昔のまま🤔
富山今度行きます！
松山市の人口がもう少し多ければ、伊予鉄は大手私鉄になれたでしょうね！
地方の民鉄とJR(旧国鉄)で逆転する都市はわずかだけど存在する
奈良・三重両県は特に顕著です。この両県はJRより近鉄が強いです。
近鉄がまさにそうですね。
@@toru-f 近鉄奈良近鉄「四日市」
沖縄はJRがないのに民鉄が存在します。
これは、すごいですね。
四国は地方鉄道が最強‼️草笑い😋😋😋松山市いい町並み✌️✌️
松山市内・郊外は伊予鉄、県外に出るときはJR、と使い分けがされてるらしいですな。欲を言えば路面電車の新・旧の紹介もしてほしかったな。
路面電車の中に床が木でできてる車両があるんですよ。今あるかはわかりませんが味があっていいですよ
まだまだ結構な数走ってますよ。モハ50ってやつで、私は前期型が可愛くて好きです。
松山を田舎、田舎とディスった明治の文豪、夏目漱石先生に見せたい動画w
漱石の時代も、今の時代も、東京や大都会周辺と比較すれば田舎じゃん！、、1日の乗降客3万人以上の駅1000近くあるんだぜ？大都会中心に、ただ人口集中の偏りがあるだけ、、人の少なさだけが田舎の基準じゃないだろう、人間関係の濃密さとかは、、おれは田舎好きだけど、田舎の良さはあるんじゃねえの？、、俺東京の田舎青梅線周辺だけど、乗降客3万以上いるww
夏目先生も相当な短気でネガティブ思考な御方だったらしいですしね
@@SN-qy5tg 東京は田舎者の集まり
もともと松山市駅が松山駅を名乗っていたんだけど、国鉄が松山まで線路を伸ばしてくると、松山駅の名を横取りされ、松山市駅になったんだよね。松山市駅周辺はかなりの繁華街だけど、松山駅はとても中心駅とはいいがたい寂しさ。
というよりJRはほとんどへんぴな場所にとまる 主要なところはほとんど伊予鉄が止まるという
魔法の合言葉でおなじみの済美高校の最寄り駅でもある
全国高校野球選手権大会の常連校の1つにもなりました。
昔は女子高だったのに甲子園でててびっくり！
琴電の高松築港駅は惜しい、もし松山市駅のように３路線すべてが乗り入れていたら迫力ある駅になっていただろうな！
2万7千で四国一位、他の駅が少なすぎるね。
地方は、やはり車移動がメインですからね
そもそも運行距離も影響してる、伊予鉄は運行距離にたいして利用する人は多い。
よくおばあちゃんに古町駅に連れて行ってもらったな
郊外電車を新たに導入する時は市内線を通って古町駅に入線するみたいです笑
大手町の駅とか当たり前すぎて狭いと感じたことがあまりなかったんやけど、今見たらすげぇ狭いな。笑笑
坊ちゃん電車よりモハ50系の方がレトロでおすすめ。
キャンさん1か月間ずっと投稿してないから引退したと思ったら久々の動画で興奮した。まさか四国で利用者1位が私鉄なのはびっくりですね。
送信：令和4（2022）年5月9日。行ってみたい!Report映像を有難うございました。
松山駅→愛媛県の代表駅松山市駅→松山市の代表駅
流石に‘坊っちゃん’の町🙌
まつやま 最強‼️
松山市に在住していた事がありますが電車は伊予鉄道しかほとんど利用した事がありませでした市内線と郊外線共に両方使用してました
いいですね～～！
@@cankyan9 高島屋にでもいこうかなと！
今晩は！４日乗り放題のフリーパス1900円も有りますよ！お求めは、伊予鉄バスセンターで販売致しております。
4日も乗りまくれて2000円以下とは、破格だ！
【再投稿】古町駅の鉄道＆軌道車両が並ぶ姿は名鉄岐阜駅を思い出しますね。各務原線ホームへ美濃町線の路面電車がとなりの田神駅から乗り入れていましたが、路面電車全線廃止でその姿は見なくなりました。高浜線とJR線の格差は前述の各務原線でもそうですね。しかも高山線は非電化ですし。
奈良も、JR奈良より近鉄奈良駅のほうが多いですよね😭
きゃんさん、お久しぶりです。松山の高島屋は元・そごうらしいですね。地元では豊田市駅のそばにそごうがありましたが閉店。松坂屋が引き継ぎましたが最近閉店し、今度は三越だそうです。高島屋の集客力とは対照的です。坊ちゃん列車もいまは休止なんですね、小説のぼっちゃんの中にあった蒸気機関車は郊外線の現在は高浜線に走っていたそうですが、この鉄道線もいまでも営業中。鉄道だけでなく軌道線も主力の鉄道会社とはすごいですね。
＞大手町駅東京のは移動がハードです。
古町駅の鉄道＆軌道車両が並ぶ姿は名鉄岐阜駅を思い出しますね。各務原線ホームへ美濃町線の路面電車がとなりの田神駅から乗り入れていましたが、路面電車全線廃止でその姿は見なくなりました。高浜線とJR線の格差は前述の各務原線でもそうですね。しかも高山線は非電化ですし。
お久しぶりです！そごうだったのは知りませんでした。
@@cankyan9 さん。おとなりの高松そごうも閉店しました。琴平電鉄の中心駅にある似た感じの駅ビルですが、いまはたしかデパートが無くなっていたと思います。高島屋くらいですね、うまくいっているのは。
元々伊予鉄そごうで観覧車『くるりん』のある階やその一個下の階が高速バスのターミナルでした いつからか下の松山市駅前に高速バス乗り場が移動して今はレストラン街になりましたが 夏にはビアホールがあるのでビアガーデンなんかもやってました(今はコロナなのでやってるかは不明ですが)
前に郡中線沿いに住んでました。15分毎に来るので便利でした。高島屋で三千円以上買い物すると『お帰り切符（300円分）』貰えてたけど無くなっちゃった。市内電車も今は200円になっちゃった。仕方ないですね🚃
元国鉄の松山駅、四国の中でショボいと言っちゃ失礼を極めちゃってますが、絶賛改築工事中らしいんだけどさ、完成しちゃったかなぁ?、
古町駅ですが、数年前までコンビニが改札業務を行っていた珍しい駅でもありますナニコレ珍百景にも登場したはず…
それは知りませんでした
昔、梅津寺には遊園地があったんですよ。
45年以上前に訪れたときは、「いよてつそごう」でした。後に宮脇俊三先生が、地方私鉄とは思えない、と著されたように立派な駅舎でした。観光港行きの連絡切符が券売機で販売されてましたね。
朝ラッシュの映像を撮って欲しかった結構すごいから
Авто/МотоАвто/Мото
サブチャンネル
ruclips.net/channel/UC8_QOGrOlKuK0JR2uhAR17w
松山はいい街だよね。城はあるし道後温泉もあるし海もあるし魚も旨い。大好きです
ですね〜
松山を気に入ってくださり、ありがとうございます。
他の視聴者さんも書いていましたが、
最後に訪れた『梅津寺駅』は東京ラブストーリー最終回で、リカ（鈴木保奈美さん）がカンチ（織田裕二さん）に別れを告げる白いハンカチを駅のホームの瀬戸内海が見える柵にくくりつけた有名な場所です。
主様はお気付きになられなかったと思いますが、今も『東京ラブストーリー ロケ地』と書かれた看板があり、聖地巡礼されるファンの方々がリカと同じようにハンカチをくくりつけています。
路面電車が180円に寝上がっていたのは初めて知りました。ちょっと前まで150円だったのに…。
松山市中心部住民ですが、移動手段は主人も私も車移動なので。
伊予鉄道をご案内くださり、ありがとうございました。
会社としても連結売り上げだと伊予鉄グループはＪＲ四国以上で四国ナンバーワンの鉄道グループ会社ですね。
中四国で3番目の人口を誇る 松山市 だからやね。
広島市 岡山市 松山市の順。
昔いた伊予鉄道の社長さんが、当時の国鉄について、四国内の国鉄は伊予鉄傘下に入れば黒字に出来る、って豪語してた事を思い出します。
興味深い動画を有難うございました🙇伊予鉄って現存する日本で二番目に古い私鉄だと聞いていますが、色々面白い所が盛りだくさんの鉄道会社だと思います。郊外鉄道も路面電車も有るし、これらが平面交差する所も有るし、京王電鉄の京王線と井の頭線の元車両が同じ路線を走っていてすれ違う事も有るし、かと思えば伊予鉄オリジナルの電車も持っているし...まあ挙げればキリがないですが、何はともあれ地方の鉄道が元気が良いのは嬉しいですね。
これからも頑張れ🚩😃🚩オレンジカラーの電車‼️
それにしても路面に明治の汽車を模した列車を走らせようというアイデアを思いついた人は天才
間違いないですね
次は新幹線の形をした路面電車を走らせたらいい。
私は松山市駅前の周り大好きです❤️今年５回も訪問しました。楽しかったんです、四国遍路の巡禮の為に行ったまたまた行きたいです。松山は台灣で松山市同盟姉妹都市化です。
キャンさんは年代的にご存知ないかもしれませんが、梅津寺駅はフジテレビの名作ドラマ『東京ラブストーリー』の最終回のロケ地になった駅です。
それは知りませんでした。
ラストシーンで、鈴木保奈美が演ずるヒロインが織田裕二演ずる主人公に当てて、「バイバイ、カンチ」と書いたハンカチを梅津寺駅のホームの柵に結び付けてました。
そのせいか、梅津寺駅のホームの柵にハンカチを結び付けるカップルが頻繁に現れる様になりました。
そのおかげで、梅津寺駅のホームの柵はハンカチだらけになってしまった時期がありました。
（ちなみに、柴門ふみ原作の漫画では、松山市内線しか出てませんでした。）
見覚えあります。愛知県の東海テレビで昔再放送で見ました。
路面電車と乗用車が行き交う光景謎の緊張感あるな
伊予鉄道の松山市駅ビルは、大手私鉄並みの大きさで、四国一の乗降客と聞いて驚いた。また、松山市を中心として軌道（路面電車）と鉄道（郊外電車）の路線網が充実している。路面電車と郊外電車が同じ線路を走行したり、交差する光景も珍しい。
面白い要素だらけでした。
@@cankyan9 徳島も面白い。日本で唯一電車がないし、鉄道が全部単線なのも交通系ICカードがないのも珍しい。香川の激しく揺れることでんはローカル色強くてけっこう好き。標準軌って四国はことでんだけかな。なんでだろ。香川の利点はSuicaとかの交通系10カードが割と使えるとこくらいかな。JRは使えない駅がかなりあるけどことでん全線とバスが結構使える。直島・小豆島・豊島のバスでも使える。
松山市駅と松山駅の対比は、そういう話題に事欠かない人たちの間ではあまりにも有名ですね。
ちょうど三重県の近鉄四日市駅とJR四日市駅の対比にかなり近いものがあると思います。
JRより私鉄の方が力の強い県といえば、やはり愛媛県と三重県ではないでしょうか。(奈良県はなんだかんだJRも頑張ってるので…)
私は、愛媛出身で、久しぶりに伊予鉄を見ましたが、車両の色が昔と違ってたのと路面電車の車両が新しくなってたのに
非常に驚きました。
伊予鉄 懐かし〜っす❣️ 15年前 松山に住んでいたので、松山市駅、よく行きました。車輌が近代的になっていて、都会的に見えますね！ 松山、また行きたい！！
伊予鉄高浜線の松山市～三津間は、四国で最初に開業した鉄道。松山市の街並みと公共交通は、伊予鉄と松山市駅を中心に造られ、そこに国鉄(→JR) が割り込んできたのは、ずっと後のことでした。
歴史には勝てない…と
松山中心部でも三津浜でもJRは栄えているところから離れたところにありますよね。
松山駅＝JR四日市駅
松山市駅＝近鉄四日市駅
みたいなものですね。
伊予鉄の面白い所全て網羅されてて良かったです！！
福岡(天神)や博多も同じ。JR博多駅は交通の要所といった感じがするけど、西鉄福岡(天神)駅は福岡の繁華街や官庁街に直接乗り入れている。
確かに。
確かにそうですね
福岡県民です
@@user-nf2tt7qx5h 福岡(天神)は西鉄電車や地下鉄の他に西鉄天神高速バスターミナルがある。そこから九州各地へ高速バスが出ている。
四国のJRで駅ビルがあるのは
地方私鉄がある三都市ではなく
私鉄も電化路線もない徳島のみという
失礼ながら「田舎」と思っていたけど鉄道事情に関しちゃぜんぜん都会だわ
何あのオシャレなＩＣ読み取り機
JRの松山駅も高架化に合わせて駅ビル計画が加速すると良いですね
あわよくば駅直結のホテルも欲しい
工事が伸びました
和歌山も松山に近いかなと思います。どちらも「市駅」とJR駅がありますね。
地元民からしたら伊予鉄の光景がどれくらい珍しいのかよくわからんw
地元民じゃなくてもよくわからん
久しぶりの動画びっくりしました！！！
高松駅よりも多いの凄すぎる・・・
確かにびっくりですね。
それな
松山は13年前に訪れました。そのときの宿はJR松山駅の方が至近でしたが、同駅が松山市駅と比べて簡素だったので、現在実施中の連続立体交差事業の進展と、市内電車のJR松山駅高架下乗り入れで、どれだけ化けるか気になります。
ちなみに地元では、伊予鉄道とJRは遠近別で使い分けている様子で、今でも四国らしく「電車」「汽車」と呼ばれているそうです。
松山近郊に在住してます。地元をご紹介いただきありがとうございました。とても興味深く拝見しました。梅津寺駅まで行ったのならついでに、次の高浜駅も是非ご紹介していただきたかったです。高浜駅は昔のままのレトロな駅で、とても情緒があります。駅から降りて直ぐ先が、興居島や中島行きの港です。
鉄道ファン独自目線の新たな発見もあり、改めて地元の鉄道の良さを再認識でき、大変楽しめました。
ちなみに郊外間の移動は車がメインの為、鉄道利用者は年々減っており、伊予鉄は平日が市内中心部への通勤・通学、週末は買い物・歓楽街への利用、JRは松山市周辺外のエリアや県外移動がメインになっています。
運賃に割高感があるのも利用者が減る要因で悪循環になっていると思います。
田舎者あるあるですが、たまに都会に出ると鉄道の便利さと駅周辺の発展に驚かされると同時に迷います。
いよ子です。伊予鉄松山市駅の詳しい動画、ありがとうございます。
ありがとうございます😊
お久し振りです😃キャン君の動画待ってました🎊四国はまだ一度も行った事無いです❗いつか松山に旅行行きたいと思っているので参考になる動画ありがとうございます😃
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
松山は四国最大都市だからね、松山駅はローカル感満載で松山市駅は都心の駅と変わらないよね。高松の方が大きいと思ってたけどね、松山は飛行機の便も悪くはないし、船もたくさんだし路面電車のある方が栄えるのかなぁ〜
松山は空港が市街地から近くて行き先も多くてうらやましい。高松は山の中で遠いし東京と沖縄しか行けない。せめて岡山空港が市街地に近ければよかったがこれまたすごい山の中で遠いし、徳島も東京と福岡しか行けない。鉄道では本州から時間がかかるけど松山は空路があってアクセスはいいと思う。
路面電車があるから栄えるのでなく、市街地のそれなりの範囲に人が多く行き交う栄えてる街だから路面電車が成り立つんだと思う。高知は高知市内に人が集中してるから路面電車が成り立つけどそれ以外は人が少ないから鉄道が成り立ちにくいとか。
高松が四国最大都市だと思ってた😳
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高松は四国の入口でしかない街 岡山に依存
松山は四国の中で一番発展した独立してる街
高知は四国の中で多少発展した独立してる街
徳島は四国の中で冴えない街 神戸に吸われている
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松山市の弱いところ(ビルの高さ規制、景観規制)を利用して松山よりより都会だぁ！と騒いでるだけです。街の規模や活気、鉄道は圧倒的に松山です
JR四国は鉄道単体じゃ厳しいからなぁ…
私鉄である伊予鉄がJRも含め四国一位の時点で四国は私鉄が強いですね
いつかICOCA、Suicaを対応してくれることを願うばかりです笑
将来的な事を考えてVISATouch等のクレカタッチ決済を導入するべき
非常に面白かったです！！
特に最後の主導式踏切や、踏切越しから見る奥の海浜浴場は絵になりますね^ ^
オススメです！！
時々利用しますが、乗降客がそんなに多いとは知りませんでした。高島屋屋上のくるりんからの景色は絶景ですよ❗
今度乗ります！！
松山の人間ですが、JRはめったに乗らないですね。本数は少ない、運賃は高い、駅が中心部から外れたところにあるときたら、普通のらないでしょ。
伊予鉄は電車もあるし、バスもあるし、い～カードさえあれば（もちろん現金で切符を買ってもいいが）、松山市内であれば大体どこでも行けるから。そうは言え、電車とバスの乗り換えはうまくいかないことが多いけど。
それになんちゃって、伊予鉄は旧国鉄より古いし、松山のど真ん中に駅を作った段階で国鉄に勝ち目はなかったんでしょう。
伊予鉄強すぎますね。
高速が遠回りな今治に行くには地味に最速だから使える
@@user-do2bb9dk4t それはそうですね。
松山の人間は使わないでしょうね それに基本JR は遠出の時が殆んどだろうし 伊予市や北条の人間が通勤通学にはよく使ってますけど 伊予市からは伊予鉄よりJR の方が安いですからね
昔北条高校に通ってたときに松山駅から利用してました。その頃は４両編成の客車でした。聖カタのおねいさんと一緒の通学たのしかたー！
なつかしい。1980年代末期…とかなり昔に訪れました。
広島から水中翼船に乗って…出港後数分で濃霧がかかって何時間もかかってゆっくりと…
大幅に遅れて港に着いた頃は真っ暗。うっすらとした霧に街灯も無くて駅までの道はもちろん足元も見えず恐る恐る歩いて駅まで行った記憶が蘇ってきました。
それにしても、ざっと調べてみると伊予鉄の総延長距離は53.9km…(ジャイアンツカラー電車の)阪神(タイガース)電鉄の48.9kmよりも長い!!
運行頻度も凄い。松山市の経済はいよてつによって支えられている感じがします。
近鉄名古屋駅よりよっぽど便利かも。
普通電車は日中、最小編成である2-3両編成で3本/時しかありません。
もちろん特急、急行、準急もありますけれど途中駅へは1時間3本の運転間隔に縛られますから。
先週末に松山を初めて訪れましたが、路面電車に乗った時にニモカが反応しなかったことに焦りました（笑）
伊予鉄良いですね。
松山市の観覧車乗った事ありますがなかなか景色良かったです。
確かに眺め良さそうですね。
母の実家が愛媛にあって毎年松山には立ち寄り、さらに叔母が大手町駅の近くに住んでいて遊びに行ってましたので、懐かしい思いで拝見しました。
その頃(1980年代)、市駅の駅ビルは大手私鉄並みだけど、郊外線は西鉄と比べてもちょっと残念かなと思っていました。今では車両も中古だけど充実したものが投入されて、駅ビルも新しくなって地方私鉄だけど頑張っているなと思い胸が熱くなりました。何より四国で一位の乗降客数と聞いて驚きましたが、3路線のターミナルにして、JRより本数が多く、路面電車とも乗り換え便利とあらば納得ですね。
なお叔母の家にいる時、大手町駅前のクロスを横切る郊外電車、路面電車双方の走行音を聞いていたのは懐かしい思い出です😊
今月末に松山に行きます😃みきゃんパーク行きたいです👌以前もコメントしましたが、いよかんソフト絶対食べます😃お土産も買えるのは良いですよね👍️松山行くのに、この動画本当に参考にさせて頂きます😃
ありがとうございます😊
松山に行きたくなりましたー いい動画をありがとうございます
いいえー！
JRは船や飛行機と同じように他県に行くときに乗る乗り物という感覚がありますね。
そのせいか知りませんが私の親世代はJR（国鉄）は汽車、伊予鉄は電車といってたなぁ。
JRは今でも伊予市より南は電化してないので、南予の民はJRの列車を汽車って言ってます…笑
明日、愛媛行く予定ですが松山駅通過するので見に行けないわ・・・。
二年前に伊予鉄道乗りまくりました。
ダイヤモンドクロスは歩いて見に行きました。後、一人で道後温泉や梅津寺駅は居心地悪かったです(宿は松山駅前にとった)。梅津寺駅の周辺かなり歩いたけど、手動踏み切りは気付かなかったなぁ。
また乗りに行こう。
高島屋に出張行ったとき宿泊したのが大手町のホテルでした
伊予鉄道松山市駅が大きいのは、「いよてつそごう」（いまのいよてつ高島屋）を作ったのと、バスターミナルや市内電車の駅、タクシー乗り場を作ったからですね。
昔の電車は、クリーム色にオレンジのラインが入ったものでした。
伊予鉄と思ったらやはり松山市駅でした。
ちなみに琴電瓦町駅もJR高松駅より乗降客数が多いです。
高浜駅のおんぼろレトロな駅舎。
道路を挟んでの高浜港。
連絡バスで松山観光港も紹介して欲しかったです。
あと、郡中線の重信川橋梁と
終点郡中港駅と道挟んでJR伊予市駅...
横河原線鷹ノ子駅と久米駅周辺の温泉とホテルの施設
遍路観光する機会があれば是非立ち寄って下さい。
まだ坊ちゃん列車が正式運行される前、試験運行の車両が郡中線を走ってるのを見たことがあります。
旅行でいったときに、路面電車の駅を挟んで営業しているダイハツとか大手町のダイヤモンドクロスとか不思議な光景が見れたのは楽しかったですね。
愛媛県の松山出身なので嬉しい
いよかんソフトめっちゃ美味そうです😃みかん大好きなのでめっちゃ食べたくなりましたよ😃
初めて行ったとき（出張）に面くらいました。伊予鉄は伊予鉄であるのに路面電車も伊予鉄なんですよね。ま、最終的に間違えずに伊予鉄のほうに乗りましたが、こちらも乗ってみたいなとは思いました。広島県出身ですが広島の路面電車も民間会社の広島電鉄ですがねｗ ま、伊予鉄郊外線の横河原線に乗りました。そういえば東京ラブストーリーでは 梅津寺駅のある路線でしたっけｗ
広電は路面電車がメイン!🙏
あと、旧京都市電にドルトムント(ドイツ)市電等の路面電車のデパート🏬!👍
伊予鉄はオレンジ色に統一👍
キャンくん、僕の地元松山に来てくれてありがとう。
東京ラブストーリーの撮影で有名な駅ですね😂
初めて知りました！！
@@cankyan9 昔は遊園地もあったんですよね。今は愛媛FCの練習場になってますけど
ちなみにJRの双海駅の方はキムタク主演ドラマのHEROの劇場版のロケ地にもなってます
8:46
ダイハツの敷地を横切る宮田町停留場
ダイハツの敷地だったのですね。
伊予鉄道は高速バスで新宿駅西口(バスタ新宿)行もあり、京王バスの永福町車庫で伊予鉄バスや西鉄バスなど見る事も。
確か水曜どうでしょうサイコロ日本縦断①で最初に乗ったのはそれ(道後温泉行)
まさかの手動踏切とまさかの、み『きゃん』パーク
その通りです。
松山市民にとって伊予鉄は誇りですね…🤔大体、私のRUclipsで取り上げたことある所で外の人の視点も大体、同じもんやなぁと思いました！🤔鉄道は関係ないんですけど、大街道に17年やっている秋葉原の大半のメイド喫茶も顔負けの老舗メイド喫茶メリーメイドカフェ（私の行きつけ）があるんで取り上げて欲しかったです🙏笑
いやーよかった！(笑)なんか行って見たくなったな(笑)
古町～高浜は市内電車でも走行可能だったはす。電圧が同じ
今日、松山旅行に来て、みきゃんパークに行きました👍️ところが、目的の伊予ソフトは、2階のフードスペースが、休業中の為に食べる事が出来なくてかなりショックを受けました😭
キヤンくんの動画配信久しぶりです😆🎵🎵めっちゃ寂しかったww
1か月ぶりですね。後はとちまるさんも1か月間ずっと動画投稿していないのでそっちの方がもっと寂しいです。
お待たせしました！！！
松山の地方鉄道伊予鉄道は地方鉄道では一番と言うのが凄いですね。松山はJR松山駅🚉は小さいですが松山市駅🚉がとにかく大きいですね。そこが松山の凄いところですね。そして電車🚉が東京から輸送された物がまたいいですね。東京で走っていた電車🚉が松山市を走っているのだから。これだけの便数の多い地方鉄道なのでいつまでも元気でいて欲しいですね。とても貴重な動画有難う御座いました。またいい動画ありましたらお願い🙏します。
ありがとうございます😊
久しぶりですね
久しぶりです！
松山市駅ですが、日本基督教団のイベントで、夜行バスで名鉄バスセンターから訪問したことがあります。いよてつ高島屋（旧 いよてつそごう）でショッピングを暫し帰りの名鉄バスセンターゆきが到着するまで待ちました。
四国最大の都市「松山市」…
松山市駅が四国で乗降客数が一番多いのも、うなづけますね‼︎
将来的には市内線の延長も計画されているようですが、どうなのでしょうか？
JR松山駅の高架化も待たれますね…
因みに松山は亡き母の出身地でしたので、子どもの頃から良く行っていました‼︎
今は長い間行っていませんが…
ダイアモンドクロスと言えば、かつての阪急・西宮北口駅を思い出します!!😀
手動踏切は予讃線にもほぼたくさんありますよ！
地方鉄道とあるので富山かと思ってしまった🤣駅ビルエスタと地鉄ホテルもあるし、低床路面電車もあり、東京の中古車もあり、何より自ら地方鉄道と名乗る潔さ…と言いながら駅名が地鉄○○ではなく電鉄富山、電鉄魚津などと昔のまま🤔
富山今度行きます！
松山市の人口がもう少し多ければ、伊予鉄は大手私鉄になれたでしょうね！
地方の民鉄とJR(旧国鉄)で逆転する都市は
わずかだけど存在する
奈良・三重両県は特に顕著です。
この両県はJRより近鉄が強いです。
近鉄がまさにそうですね。
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近鉄奈良
近鉄「四日市」
沖縄はJRがないのに民鉄が存在します。
これは、すごいですね。
四国は地方鉄道が最強‼️草笑い😋😋😋松山市いい町並み✌️✌️
ですね〜
松山市内・郊外は伊予鉄、県外に出るときはJR、と使い分けがされてるらしいですな。
欲を言えば路面電車の新・旧の紹介もしてほしかったな。
路面電車の中に床が木でできてる車両があるんですよ。今あるかはわかりませんが味があっていいですよ
まだまだ結構な数走ってますよ。モハ50ってやつで、私は前期型が可愛くて好きです。
松山を田舎、田舎とディスった明治の文豪、夏目漱石先生に見せたい動画w
漱石の時代も、今の時代も、東京や大都会周辺と比較すれば田舎じゃん！、、1日の乗降客3万人以上の駅1000近くあるんだぜ？大都会中心に、ただ人口集中の偏りがあるだけ、、人の少なさだけが田舎の基準じゃないだろう、人間関係の濃密さとかは、、おれは田舎好きだけど、田舎の良さはあるんじゃねえの？、、俺東京の田舎青梅線周辺だけど、乗降客3万以上いるww
夏目先生も相当な短気でネガティブ思考な御方だったらしいですしね
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東京は田舎者の集まり
もともと松山市駅が松山駅を名乗っていたんだけど、国鉄が松山まで線路を伸ばしてくると、
松山駅の名を横取りされ、松山市駅になったんだよね。
松山市駅周辺はかなりの繁華街だけど、松山駅はとても中心駅とはいいがたい寂しさ。
というよりJRはほとんどへんぴな場所にとまる 主要なところはほとんど伊予鉄が止まるという
魔法の合言葉でおなじみの済美高校の最寄り駅でもある
全国高校野球選手権大会の常連校の1つにもなりました。
昔は女子高だったのに甲子園でててびっくり！
琴電の高松築港駅は惜しい、もし松山市駅のように３路線すべてが乗り入れていたら迫力ある駅になっていただろうな！
2万7千で四国一位、他の駅が少なすぎるね。
地方は、やはり車移動がメインですからね
そもそも運行距離も影響してる、伊予鉄は運行距離にたいして利用する人は多い。
よくおばあちゃんに古町駅に連れて行ってもらったな
郊外電車を新たに導入する時は市内線を通って古町駅に入線するみたいです笑
大手町の駅とか当たり前すぎて狭いと感じたことがあまりなかったんやけど、今見たらすげぇ狭いな。笑笑
坊ちゃん電車よりモハ50系の方がレトロでおすすめ。
キャンさん1か月間ずっと投稿してないから引退したと思ったら久々の動画で興奮した。まさか四国で利用者1位が私鉄なのはびっくりですね。
お待たせしました！！！
送信：令和4（2022）年5月9日。
行ってみたい!
Report映像を有難うございました。
松山駅→愛媛県の代表駅
松山市駅→松山市の代表駅
流石に‘坊っちゃん’の町🙌
まつやま 最強‼️
松山市に在住していた事がありますが
電車は伊予鉄道しかほとんど利用した事がありませでした
市内線と郊外線共に両方使用してました
いいですね～～！
オススメです！！
@@cankyan9 高島屋にでもいこうかなと！
今晩は！
４日乗り放題のフリーパス
1900円も有りますよ！
お求めは、伊予鉄バスセンターで販売致しております。
4日も乗りまくれて2000円以下とは、破格だ！
【再投稿】
古町駅の鉄道＆軌道車両が並ぶ姿は名鉄岐阜駅を思い出しますね。各務原線ホームへ美濃町線の路面電車がとなりの田神駅から乗り入れていましたが、路面電車全線廃止でその姿は見なくなりました。
高浜線とJR線の格差は前述の各務原線でもそうですね。しかも高山線は非電化ですし。
奈良も、JR奈良より近鉄奈良駅のほうが多いですよね😭
確かに。
きゃんさん、お久しぶりです。
松山の高島屋は元・そごうらしいですね。地元では豊田市駅のそばにそごうがありましたが閉店。松坂屋が引き継ぎましたが最近閉店し、今度は三越だそうです。高島屋の集客力とは対照的です。
坊ちゃん列車もいまは休止なんですね、小説のぼっちゃんの中にあった蒸気機関車は郊外線の現在は高浜線に走っていたそうですが、この鉄道線もいまでも営業中。鉄道だけでなく軌道線も主力の鉄道会社とはすごいですね。
＞大手町駅
東京のは移動がハードです。
古町駅の鉄道＆軌道車両が並ぶ姿は名鉄岐阜駅を思い出しますね。各務原線ホームへ美濃町線の路面電車がとなりの田神駅から乗り入れていましたが、路面電車全線廃止でその姿は見なくなりました。
高浜線とJR線の格差は前述の各務原線でもそうですね。しかも高山線は非電化ですし。
お久しぶりです！
そごうだったのは知りませんでした。
@@cankyan9 さん。
おとなりの高松そごうも閉店しました。
琴平電鉄の中心駅にある似た感じの駅ビルですが、いまはたしかデパートが無くなっていたと思います。高島屋くらいですね、うまくいっているのは。
元々伊予鉄そごうで観覧車『くるりん』のある階やその一個下の階が高速バスのターミナルでした いつからか下の松山市駅前に高速バス乗り場が移動して今はレストラン街になりましたが 夏にはビアホールがあるのでビアガーデンなんかもやってました(今はコロナなのでやってるかは不明ですが)
前に郡中線沿いに住んでました。15分毎に来るので便利でした。高島屋で三千円以上買い物すると『お帰り切符（300円分）』貰えてたけど無くなっちゃった。市内電車も今は200円になっちゃった。仕方ないですね🚃
元国鉄の松山駅、四国の中でショボいと言っちゃ失礼を極めちゃってますが、絶賛改築工事中らしいんだけどさ、完成しちゃったかなぁ?、
古町駅ですが、数年前までコンビニが改札業務を行っていた珍しい駅でもあります
ナニコレ珍百景にも登場したはず…
それは知りませんでした
昔、梅津寺には遊園地があったんですよ。
45年以上前に訪れたときは、「いよてつそごう」でした。後に宮脇俊三先生が、地方私鉄とは思えない、と著されたように立派な駅舎でした。
観光港行きの連絡切符が券売機で販売されてましたね。
朝ラッシュの映像を撮って欲しかった
結構すごいから