Как хочется попасть на ваз и посмотреть в глаза этим долбоебам каторые эту калонку устанавливают для чего такие болты и для чего его ломать у меня 21011 с 1976 г болты целые были что на замке что на калонке а эти просто издеваются мало того что делают не качественно так ещеи сборка так себе ведь эта зпчасть некому особо и ненужны а угнать ваз дело 3х секунд
Здравствуйте, у меня вопрос,менял подшипники,и получаеться, что у меня шток, на самом максимуме вытянут к рулю,и при затяжке гайки, не хватает длинны штока, и пластик прижимается и скрипит,нижний вал который вставляеться в верхнюю крестовину, на максимум в верх, дальше некуда, вопрос, может там шток не родной, короче, такое возможно? Просто она была со скрипом, когда мне досталась, я думал это кожух пластиковый об руль трет, а оказалось что просто не хватает длинны.да и у меня, когда втулку, чёрную, пластиковую до потшипника подбиваешь,крестовины не хватает до нижнего вала.
Сам по себе вал в основании ничем не ограничен в осевом направлении за исключением глубины его посадки в нижнюю крестовину. Так я и подбирал расстояние до кожуха при адекватной работе муфты отключения поворотников. Иначе там собрать нельзя. От чего-то другого маловероятно. Нужно смотреть по каталогам чей именно рулевой ваал там. Если все родное то собирается и разбирается без проблем
@@ВячеславПопов-ц3ж спасибо, значит вал у меня не родной, потаму что крестовина на верхнем максимуме, и кожух в котором потшибники, я максимально подал вниз.
@@ЧеловекКакмногие может быть .но я даже не могу предположить от чего и главное зачем его менять. Может от десятки . у каких там машин наших рулевая колонка регулируемая. Можно в магазине попросить заменить длину. Может нижний вал с крестовинами не родной.
@@ВячеславПопов-ц3ж думаю завтра, болгаркой увеличить на нижнем валу проём для крепления, там как раз не хватает где-то сантиметр, ну или на разборе поищу верхний вал, посмотрим, что нибуть сварганим)))
Вот смотрите у меня газ 31029 выпуска 96г и никако балтанки руля не а шнива 2007г и руль как погримушка, нагрузка на руливой вал никакая только что руки на руле потому как гидрач стоит а у волги нужно применить немалое усилие на рулевое колесо и вот я к чему машине 27 лет никто не чего не делал а на шниве уже не один раз менял эти гребаные подшипники а чтобы поменят калонку нужно выложить половину пенсии вот вам качество и менеджмент самый ответственный узел дорогой но некачественный ваз вы позорники
Могу расстроить или обрадовать в рулевой колонке 3110 Волги точно такие же подшипники и втулки. На Волге за 250т. Тоже пришлось заменить. И 100т. уже служат
Это ж надо такую конструкцию сделать, ни на одной иномарке не было такой проблемы) а пробеги там были мама не горюй
Благодарю за видео
Спасибо за подробное видео. А можно типоразмер болтов имбус, чтобы заранее запастись. Спасибо 😊
Имбус это обычные болты в внутренним шестиграником. Станочный крепеж с классом прочности 12.9. На память не помню ,но кажется там м6х25 или м6х30
@@ВячеславПопов-ц3ж Спасибо
Вместо втулки подшипника можно колечки резиновые подобрать и поставить, если подшипник, конечно целый
Что бы поменять пластмассовую втулку , надо всю колонку разобрать !
Как ты снял подшибник верхний и нижний???
вытащил вал и длинным стержнем наискось с противоположенний стороны выбивил. нижний сам выйдет с валом.
А чем вы открутили антивандальные болты
Бокорезами или кусачками. Они не сильно затянуты были. Можно приварить гайку
@@ВячеславПопов-ц3ж я зубилом открутил, и молотком.
Как хочется попасть на ваз и посмотреть в глаза этим долбоебам каторые эту калонку устанавливают для чего такие болты и для чего его ломать у меня 21011 с 1976 г болты целые были что на замке что на калонке а эти просто издеваются мало того что делают не качественно так ещеи сборка так себе ведь эта зпчасть некому особо и ненужны а угнать ваз дело 3х секунд
Зубилом сорвал с места
Подскажите как вы сорвоные болты открутили ?
Тисками или плоскогубцами. Можно гайку приварить к ним.
Здравствуйте, у меня вопрос,менял подшипники,и получаеться, что у меня шток, на самом максимуме вытянут к рулю,и при затяжке гайки, не хватает длинны штока, и пластик прижимается и скрипит,нижний вал который вставляеться в верхнюю крестовину, на максимум в верх, дальше некуда, вопрос, может там шток не родной, короче, такое возможно? Просто она была со скрипом, когда мне досталась, я думал это кожух пластиковый об руль трет, а оказалось что просто не хватает длинны.да и у меня, когда втулку, чёрную, пластиковую до потшипника подбиваешь,крестовины не хватает до нижнего вала.
Сам по себе вал в основании ничем не ограничен в осевом направлении за исключением глубины его посадки в нижнюю крестовину. Так я и подбирал расстояние до кожуха при адекватной работе муфты отключения поворотников. Иначе там собрать нельзя. От чего-то другого маловероятно. Нужно смотреть по каталогам чей именно рулевой ваал там. Если все родное то собирается и разбирается без проблем
@@ВячеславПопов-ц3ж спасибо, значит вал у меня не родной, потаму что крестовина на верхнем максимуме, и кожух в котором потшибники, я максимально подал вниз.
@@ЧеловекКакмногие может быть .но я даже не могу предположить от чего и главное зачем его менять. Может от десятки . у каких там машин наших рулевая колонка регулируемая. Можно в магазине попросить заменить длину. Может нижний вал с крестовинами не родной.
@@ВячеславПопов-ц3ж думаю завтра, болгаркой увеличить на нижнем валу проём для крепления, там как раз не хватает где-то сантиметр, ну или на разборе поищу верхний вал, посмотрим, что нибуть сварганим)))
@@ВячеславПопов-ц3ж здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста там вставляются игольчатые подшипники?
Можно номер подшипника?
По ГОСТ 1000805,51805 по ИСО 6805'61805, внутри заводской 21083401120,втулка 21083401128
Спасибо
Херня все это не надолго, нужно с фторопласта втулку вытачивать и вставлять.
Вот смотрите у меня газ 31029 выпуска 96г и никако балтанки руля не а шнива 2007г и руль как погримушка, нагрузка на руливой вал никакая только что руки на руле потому как гидрач стоит а у волги нужно применить немалое усилие на рулевое колесо и вот я к чему машине 27 лет никто не чего не делал а на шниве уже не один раз менял эти гребаные подшипники а чтобы поменят калонку нужно выложить половину пенсии вот вам качество и менеджмент самый ответственный узел дорогой но некачественный ваз вы позорники
Могу расстроить или обрадовать в рулевой колонке 3110 Волги точно такие же подшипники и втулки. На Волге за 250т. Тоже пришлось заменить. И 100т. уже служат
И в голову не приходит , что шнива как правило ездит там и так как Волга не ездит
По ухабам на ниве когда еду за руль крепко держусь что б в окно не улететь) поэтому и втулки быстро разбиваются
Короче ты все что нужно не снял