벤츠트럭 사고쳤다. e 악트로스 816마력 500km주행, 전기트럭 네가 일등

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  • Опубликовано: 8 янв 2025

Комментарии • 137

  • @sang_hae_seo2831
    @sang_hae_seo2831 Год назад +76

    대한민국 모든 화물차가 밤새 주차하면서 충전할수 있는곳이 생기지 않는한 어려울겁니다

    • @리퍼-r5i
      @리퍼-r5i Год назад +11

      그리된다면 운임 깍을려고 안달일겁니다 ㅜㅜ젠장

    • @user-of2lr8os3x
      @user-of2lr8os3x Год назад

      병신아 솔직히 화물차 전기 설치하는건 승용차에 비해 쉬워 개좆밥방구석아 닥치고 걍봐 추측하지말고

    • @신윤철-y9g
      @신윤철-y9g Год назад +2

      1톤은 전기차만구하는곳도 많이생김 그것도 완제라고하고 전기값줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @SeunghoCho-wx5cr
      @SeunghoCho-wx5cr 10 месяцев назад

      장거리 갓다가 못돌아와 ㅎㅎ

    • @미스티아로렐라이-q4y
      @미스티아로렐라이-q4y Месяц назад +1

      사실 일 끝내고 충전하면서 쉬어줘야하는데, 그렇게 일해서 밥벌어먹지 못하는 화물 운송시장 자체가 문제인듯

  • @tns5911
    @tns5911 Год назад +9

    대전HUB 및 옥천 택배간선 셔틀차량으로 정착하면 될것 같습니다. (일부 강제성 )

  • @111go
    @111go Год назад +7

    대부분이 대형트럭이나 버스는 수소로 갈거라고 고집했는데 막상 수소로 만드니 문제가 많고 가격이 전기보다 2~3배 이상 비싸서 전기로 가는듯요. 이미 버스는 전기로 완전히 넘어갔고 이제 대형트럭들도 전기로 넘가는추세고 무게때문에 절대 안된다고했지만 어느정도 극복가능한듯

  • @흰콩-b8n
    @흰콩-b8n Год назад +12

    하루 왕복 600키로인데...
    충전시설까지 생각하면 아직 상용화는 먼나라 이야기네요.
    휴게소 작은곳은 승용차 꽉차서 그냥 들어갔다 나올때도 있는데

    • @성이름-f3l7v
      @성이름-f3l7v Год назад +1

      휴게소 보면 도로쪽은 자리가 넖음
      그쪽으로 충전기 설치하면 딱좋을듯
      또는 망한 휴게소에 설치해도 좋고

    • @열심히살자-p9i
      @열심히살자-p9i 10 месяцев назад +1

      ​@@성이름-f3l7v ㅋㅋㅋㅋ그래도 부족해요 승용차입장에서 넓어보이는거지 화물차 많이다니는 주요도로 휴게소들은 화물차댈곳도없어서 그냥 지나가는 화물차들 수두룩빽빽입니다 거기에 일반차량+ 전기차량 을 수용한다??.. 아무리 세상이 빨리 변한다지만 최소 10년이상은 걸리지않을까 싶네요

  • @너너너-d9y
    @너너너-d9y Год назад +18

    하이브리드 트럭은 별로 안나오는것 같아 아쉽습니다. 내연기관 트럭에 비해 약간 비싼 가격으로 연비와 친환경성을 어느정도 잡고 전기차가 발달할때까지 그 간극을 메워주기에 딱인데 말입니다.

  • @jymjym2000
    @jymjym2000 Год назад +6

    LFP배터리면 10~80구간만 쓸수있다고봐야합니다 밑에10 위에20 구간은 충전하는데 세월아네월아 한참걸릴거뻔할거고 겨울에 주행거리 떨어지는거까지 생각하면 500키로에 위아래 30빼고 70프로면 350키로에 겨울철 전비하락 20프로만 잡아도 280키로 탄다는소린데.. 전용차고지 + 충전기 + 0~100까지 충전할수있는 널널한시간적인 여유가없다면 말이 500이지 여름엔 350키로타고 겨울엔 280타는겁니다.. 그렇게 조건 다 맞춰서 500키로탄다해도 플래토구간 안쓰고 0~100 다쓰면 열화문제로 수명이 빨리깍일텐데 나중에 배터리교환비용 생각까지하면..

  • @kwangjin90
    @kwangjin90 Год назад +9

    시승기 기대하고 있습니다~~~ 존버중이에요 ㅋㅋㅋ

  • @남궁업-z1u
    @남궁업-z1u Год назад +4

    안녕하세요 ☀️ 좋은 영상 고마워요

  • @남궁업
    @남궁업 Год назад +5

    안녕하세요 😄 좋은 정보 감사합니다

  • @정용-b6w
    @정용-b6w Год назад +9

    순수전기로는 힘들지 않을까 싶은데, 혼다 어코드 하이브리드처럼 주행은 모터로 하고, 엔진은 주로 발전기로 하면 괜찮을것 같은데

  • @2ana186
    @2ana186 Год назад +6

    카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️ 큰차뉴스 🚚🚛벤츠 e악트로스 전기트럭 출시 소식 영상 리뷰및 정보편 영상 잘 봤습니다 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다 🙇‍♂️🤗👍👏❤️😘😍🚚🚛~~^-^다음 상용차량에 관련된 정보와 상용차량 리뷰편도 영상도 기대됩니다🙏 요즘 날씨가 무척이나 춥네요 건강유의하시고 감기조심하세요🥶😵😷

  • @MAXEN18-i3r
    @MAXEN18-i3r Год назад +3

    잘 보고 갑니다 ~~
    수고 하세요 ~~

  • @pt_sun
    @pt_sun Год назад +18

    와..볼보가 전기트럭 만들어서 대박이다 했는데 벤츠는 더.. 엄청나네요;;

  • @Blacker02
    @Blacker02 Год назад +7

    800Km이면 한파시기에 짐 실은 상태에서 아무리 못해도 300~350km은 가겠네요

  • @user-bubblebubble
    @user-bubblebubble Год назад +6

    밧데리 급속충전이 되지 않는 이상 국내에서 팔리기는 어려움....충전 기다리는 시간이 배송이 완료되는 시점이라....

  • @hyde3000
    @hyde3000 Год назад +4

    화물트럭인데 인산철 배터리라니 ㅋㅋㅋ
    인산철 특성 상 충전 속도부터 수명까지 고려하면 개인이 사면 힘들겠구만

  • @MACADAWA
    @MACADAWA Год назад +6

    차기 모델이 기대됩니다. 스카560살려는데 어트카지!

  • @1004-INFJ
    @1004-INFJ Год назад +5

    쉽지않다 충전 ㄷㄷ
    아이언맨 심장을 가져다 달아야.....

  • @hughchoi4709
    @hughchoi4709 Год назад +10

    전기트럭은 아직 시내바리용으로 밖에 못 쓸듯...

    • @장범수-t4s
      @장범수-t4s Год назад +6

      시내 바리도 힘들어요... 충전이...ㅡㅡ

    • @이수환-b8s
      @이수환-b8s Год назад +3

      인정

    • @Mi-vy3rx
      @Mi-vy3rx Год назад

      시내바리도 힘듬 특히 콜바리 라면 더욱더
      충전소가 많고 충전 시간을 최소 10분내로 충전 하면 모를까

  • @병수이-b6q
    @병수이-b6q Год назад +4

    시간과 싸움인데 충전거리도 짧고 충전시간도 길고
    아직은 멀었다
    저거사면 골로간다
    언제 납품시간 맞추냐

  • @thisfunnyable
    @thisfunnyable Год назад

    7:45 적재중량은 22톤, 7:53 총 중량은 44톤이라고 나오네요. 그럼 공차중량이 22톤이라는거 같은데요. 적재함 올리면 공차중량 24~25톤 정도일 거고, 현재 디젤차 공차중량이 14톤 정도이니 10톤 더 무거워졌네요. 우리 나라는 총중량이 40톤이니 적재중량은 15톤이 한계일거 같습니다.

  • @amt4710
    @amt4710 Год назад +3

    선좋아요.구독.알람후시청^^👍👍👍

  • @묘묘-m2y
    @묘묘-m2y Год назад +1

    전비가 유럽기준이라 국내기준으로 환산하면 20~30프로 내려감ㅋㅋ
    사고로 화재라도 나면 큰트럭을 수조에 담굴수도 없어서 2박3일동안 불타지 싶네요ㅋㅋㅋ기존 트럭업체들이 대부분 전기트럭을 개발했지만 한계를 알기에 수소연료전지 트럭을 다시 개발하고 있죠.

  • @이세윤-e8o
    @이세윤-e8o Год назад +3

    문제는 밧데리수명이 120만Km라니 도데체 밧데리는 얼마일까?? 이리저리 돈이 문젠데 경제성이 안보이네

  • @diegokim8269
    @diegokim8269 Год назад +9

    사실 전기차는 트럭이 먼저 상용화되야함 경유 매연 우웩

    • @450원
      @450원 Год назад +8

      요즘 트럭에서 매연나오는거 본적있으세요? 거짓말하지마시고 dpf달려있는데 무슨 매연?

  • @jsmuhammad2938
    @jsmuhammad2938 Год назад +1

    아주 좋아보이네요
    고속도로 충전이 제일 문제겠네요..
    정말 배터리 교체식이 제일효율적일거 같은데..
    화물업계 좀더 힘냈으면 합니다!!

  • @양승철-x7w
    @양승철-x7w Год назад +2

    공차가 몇인지는 업체마다 비공개네요.
    공차가 참 궁금하네요.

  • @joseph-nz7xf
    @joseph-nz7xf Год назад +3

    전면부가 멋지군요❤ 헤드라이트 good 👍

  • @jjhh0011
    @jjhh0011 Год назад +4

    충전 시간?

  • @cccvcccv7877
    @cccvcccv7877 Год назад +2

    상용화가 될수가 없다...ㅋㅋ 500키로 설마 빈차로 측정한 거리는 아니겠지?

  • @차건수-k8h
    @차건수-k8h Год назад +5

    전기트럭 아직 망설여 지는 이유
    1. 전기트럭 전용 플랫폼이 없음 (벤츠가 만들었다지만 중국산 배터리)
    2. 공차중량을 공개를 안함 (공개를 안한다는건 뭔가 꿀리는게 있기 때문)
    3. 화물차 주차장 같은곳에 집밥 처럼 쓸 수 있는 충전기의 부재

  • @씨드-Sid
    @씨드-Sid Год назад +7

    20t의 화물을 카고로 적재 후 주행했는지 트레일러로 끌었는지가 궁굼하네요...
    영상 보면서 갑자기 궁굼한점이 생겼는데 아무리 친환경이 대세이고 가야 할 방향이라고 하지만 왜 상용차 시장에선 내연기관 → 전기차의 전환점에서 하이브리드 라는 과도기의 산물이 없을까요?
    연비에 특히 민감한 상업용 차량의 특성상 분명 고려해 봤을법도 한데 말이저..
    지금 출시 임박한 전기상용차들을 볼 때 현장에 바로 투입하기에는 많이 모자르다는것이 제조사나 사용자의 공통된 생각이지 않을까 하는데 아무래도 총중량의 한계가 보다 명확한 카고차량은 일단 차치하더라도 무개 분배가 좀더 여유로운 트레일러에서는 해볼만도 하다 생각 되어지는데 이상하게 상용차는 하이브리드 차량이 없네요?
    하이브리드와 전기차 두가지 차량을 설계하고 생산하기위한 비용, 어쩌면 중복투자가 될 수 있을만한 부분이라 제조사에서 자본의 논리로 버린걸까요??

    • @todalzimara
      @todalzimara Год назад +2

      카고차나 트레일러 모두 총중량때문에 중량의 한계가 있죠

    • @Hunter_Killer
      @Hunter_Killer Год назад +3

      중량. 정비성. 복잡화. 치명적이죠..

    • @씨드-Sid
      @씨드-Sid Год назад

      @@todalzimara 국내에 한정하지말고 글로벌 기준으로보면 카고보단 트레일러가 총중량의 제한에서 여유로운건 맞지 않나요?
      B더블같은 연결식 트레일러의 경우 60톤도 수송 가능할걸로 아는데...

    • @씨드-Sid
      @씨드-Sid Год назад

      @@Hunter_Killer 반론의 여지가 없네요...

    • @미스티아로렐라이-q4y
      @미스티아로렐라이-q4y Месяц назад

      승용차 하이브리드도 언덕 올라가거나 사람 많이타면 엔진개입 급격하게 늘어나던데, 화물 적재 상태에서 내리막길서 에너지 조금 회수하는거 이상의 이득이 없을거같네요

  • @BoschHarry-o2h
    @BoschHarry-o2h Год назад +2

    배터리 무게때문에 수소로 가야할낀데

  • @Imaginekor
    @Imaginekor Год назад +1

    트럭의 대체연료가 전기가 아닌 다른대체제로 되야 할것 같네요

  • @diegokim8269
    @diegokim8269 Год назад +10

    전기차는 점점 많아지는데 충전이 헬이라 그림의 떡이구만

    • @성이름-f3l7v
      @성이름-f3l7v Год назад

      전기차는 주춤하는데 충전기는 늘고있음
      명절에나 뉴스나오지 그외는 충전어렵지않음

  • @Diy_king
    @Diy_king Год назад +2

    크으.. 전기 모델들은 정말 화려 하긴 한데 아직 국내에서 운용하기에는 문제가 있는게 너무 아쉽네요..

  • @임건이-b8j
    @임건이-b8j Год назад +2

    마이티 zf8단 오토브레이크 리뷰좀 해주세요 더쎈이랑 비교요

  • @sumin_yoo
    @sumin_yoo Год назад +4

    썸네일 보는 순간 르노트럭인 줄 알았네요.

  • @tijpark6829
    @tijpark6829 Год назад +2

    운임만 내려가게 생겼네... 지금도 기름 값에 좌지우지하는데.... 앞자리 숫자는 바뀔꺼 같은데... 억지로 바꾸게 만들면. 큰일이네!!!!

  • @럽티브라더스
    @럽티브라더스 Год назад +3

    최대 500키로지만 급속으로 80%면 400키로입니다...
    겨울에는 20%이상 다운된다고 보면 320키로...
    전기차의 공통적인 리스크임~
    왜 하이브리드 트럭은 안 내세우는 거임????

    • @koo5862
      @koo5862 Год назад

      기술이없음

  • @hmdog45
    @hmdog45 Год назад +2

    불난다 불나 짐실어놓고 휴게소에서 불난다

  • @BJ-Park
    @BJ-Park Год назад +2

    회사차라면 모를까 콜바리는 앞으로 10년도 어려울듯

  • @ROKMC959
    @ROKMC959 Год назад +2

    승용차도 전기차 시들한데 더 의미없는 대형트럭 ...충전인프라도없는데

  • @deepsea9115
    @deepsea9115 Год назад +2

    비록 트럭커는 아니지만 일반 SUV,세단 전기차도 불나면 진화가 힘든데,
    전기 트럭은 어떨지 아찔하네요

  • @sungbokhong649
    @sungbokhong649 Год назад +2

    밤새 충전하려면 택배간선차량으로 딱이네...

  • @crazyworf00
    @crazyworf00 Год назад

    조금 아는분들이라면 충전문제가 가장 큰 문제라는거 알텐데요
    600키로와트시 배터리 0 에서 만충하려면
    100키로 충전기로도 6 시간 이상인데
    일반 가정용 완속 충전기가 5 ~ 7 정도임
    전기 증설비용과 충전기 설치비 생각하면
    기업체 아닌이상 개인이 구매해서 운영하기엔 불가능에 가깝다는 생각

  • @hwashin1888
    @hwashin1888 Год назад

    장거리 이후는 무조건 쉬는시간 겸 충전시간을 가지게 됨 이거는 맞는 방향임
    그리고 겨율철이라도 열교환기로 온도관리 하면 전비 충분히 나옴

  • @user-zb7zu7mg6x
    @user-zb7zu7mg6x Год назад

    고개길넘어갈때풀악셀로갈수있을까 받데리용량이받혀주는지예를들어1톤용달 50키로아래로기어가는이유는뭘까 같은전기트럭인데 아직은ㅡㅡㅡ

  • @do_ri_do_ri
    @do_ri_do_ri Год назад

    내리막 후리에는 짐실렸을때
    짱이지..
    트럭은 하이브리드로 만들면
    진짜 좋겠는데

  • @mega-tp2ee
    @mega-tp2ee Год назад +2

    정대표님 오랜만입니다 메가 입니다
    오늘 크로네 조차장님 한테 스카니아560S 슈퍼 모델 리뷰하고 싶으시다고 연락 받았네요 음...제가 얼굴 알려지는걸 별로 안좋아 해서요 생각좀 해보고 조차장님 통해 연락 드릴게요...

    • @카링TV
      @카링TV  Год назад +1

      네에 안녕하세요~^^+ 부산에서 뵙길 기대합니다.

    • @KroneTrailer_Korea
      @KroneTrailer_Korea Год назад

      좋은 추억 함께 만들어 보시죠~^^

  • @ch781230
    @ch781230 Год назад

    이제 전기차는 히터, 에어컨 켜고 주행 가능한 거리과 영하에서 주행가능한 거리로 세분화해서 알려줘야함.
    영하로 떨어지면 주행가능거리 3분의 1은 날아감

  • @낚꾼-h3w
    @낚꾼-h3w Год назад

    초기 출발을 모터로 구동하고 40km 넘으면 엔진구동 되겠금. 하이브리드가 좋을듯한다...
    언덕 힘들떄 잠시 모터or엔진 구동하겠금 나오는것도 좋을듯.

  • @하이라인-w2l
    @하이라인-w2l Год назад +1

    아직 충전소가 없기에500km간다해도
    아직은 좀더 봐야 할듯

  • @율이아빠-h2k
    @율이아빠-h2k Год назад +2

    미국은 이미전기차보다 하이브리드로 눈돌리는추세던데 전기차는 지금사면 그냥 테스트해주는꼴밖에 안될듯....

  • @and1story91
    @and1story91 Год назад +5

    충전 케이블과 커넥터가 발달되면
    소형발전기등으로 대기시간에 자가 충전도 가능할수도 있지 않을까요

  • @집게신동
    @집게신동 Год назад +5

    시기상조니 뭐니 말하지 마세요..
    처음 부터 완벽한 차는 없습니다.
    발전 하려는 기업들 노력도 알아줘야 합니다..몇년후면 진짜 운행 가능한 차량들이 많이 나올겁니다..
    그 키로수면 디젤차 사야한다느니,
    충전이 불편하니.. 그런건 개소리들좀..
    안했으면 하는 바램..

    • @서기-u9b
      @서기-u9b Год назад

      그런걸 시기상조라 하는겁니다요

  • @hmhan2496
    @hmhan2496 Год назад +1

    우리나라는 원자력발전이 아니고는 폭발적으로 늘어나는 전기차들을 저렴하게 충전할 수 없다는 걸 국민들이 알아야 할텐데 말입니다.

  • @으촐
    @으촐 Год назад +4

    lfp배터리라면 겨울엔 일하기 힘들겟군여..

  • @한요한-u7n
    @한요한-u7n Год назад +2

    가격은요???

  • @caffeholic432
    @caffeholic432 9 месяцев назад +1

    승용차도 충전문제인데 상용차는....

  • @박성진-r8d
    @박성진-r8d Год назад +7

    e 악트로스!! 디자인 100점 만점에 120점!! 레트로 지향으로 전기차 느낌을 잘 살림! 걍 사서 소장하고 싶다!!

  • @파기코코
    @파기코코 Год назад +10

    공차중량과 총중 40톤 싣고 나오는 연비가 진짜 연비지 저런말을 어캐믿음

    • @카링TV
      @카링TV  Год назад +2

      40~44톤 총중으로 주행한
      주행거리입니다.
      못 믿음 할수없지만요.

  • @K83500
    @K83500 Год назад

    외신에서 Catl 배터리라고 나오네요.

  • @정상재-h7e
    @정상재-h7e Год назад +3

    지금 전기승용차도 안팔리는데 전기 트러사가 바로신용불량자 될꺼같고 1톤 전기차오너들도 다시는 전기차 안사는 마당에 전기트럭시장 못올듯

  • @jjj_jjj77
    @jjj_jjj77 Год назад +1

    전기트럭 많이 보급되면 갓길이나 차도에 무단주차하는 트럭은 줄어들겠네

  • @제임스빌딩남
    @제임스빌딩남 Год назад +1

    자체 배터리생산은 힘듬

  • @Truck-Survival-Shewanella
    @Truck-Survival-Shewanella Год назад +1

    히루 일 하려면 3대를 사시오

  • @user-sx5gx3kw2v
    @user-sx5gx3kw2v Год назад

    전기 차량은 결코 친환경 차량은 아니다에 한표 수소 내연기관이 완성돼야 한다에 몰표입니다.

  • @틀니-q9o
    @틀니-q9o Год назад

    시멘트 차량은 딱 맞을듯

  • @jinukim8001
    @jinukim8001 Год назад +1

    배터리는 한세대 더 업글이되야 전기차한번 생각해볼까 그점엔 그닥

  • @앤비-y2z
    @앤비-y2z Год назад +1

    밧대리가 크면얼마든지 키로수늘지만 무게가늘어나는데 공차중량 비공개면 사기지

  • @317genesis
    @317genesis Год назад +4

    벤쓰 사야되나...........

    • @카링TV
      @카링TV  Год назад

      공구 할까요;; ??

  • @양봉규-t9b
    @양봉규-t9b 4 месяца назад

    불나면
    남의제산물어줄려면파산이다 전기트럭 불나면망한다 하루아침에거지신세된다
    경유차가 안전벨트 다
    수익이적더라도 ㅎㅎㅎ 할렐루야

  • @시그니처-u8l
    @시그니처-u8l 10 месяцев назад +1

    LFP 밧데리 줘도 안타요
    이유요?
    아시잔아요

  • @빠박이-h4z
    @빠박이-h4z Год назад

    충전소는??

  • @user-rx6zfaoup1zb2
    @user-rx6zfaoup1zb2 Год назад +2

    승용차만 만드는 비엠이
    온갖자동차 다만드는 벤츠 까내리는거보면 어이가없다.

  • @상쾡이
    @상쾡이 Год назад

    중산 인지 국산인지 궁금합니다
    중산이면 잘 생각해야 합니다.

  • @zxcv34th67jsl
    @zxcv34th67jsl 11 месяцев назад

    아직은 시기상조

  • @나상현-w5g
    @나상현-w5g Год назад

    좋치만 대형차 충전은 어디서 하는게 문제지 안을까

  • @어우동-u7d
    @어우동-u7d Год назад +3

    한국은 이차 운행이 안됨 충전을 할곳이 이디 있는교 ㅋ

  • @이창현-r3k
    @이창현-r3k 2 месяца назад

    짱츠 불 날꺼같은데요?

  • @폐지주워하루6480원
    @폐지주워하루6480원 Год назад

    밧데리 충전...소모되는 밧데리성능...충전식이라는거는 아직 멀은뜻

  • @Mi-vy3rx
    @Mi-vy3rx Год назад +3

    프리마 인데 ?

  • @다둥이아빠-b6p
    @다둥이아빠-b6p Год назад +3

    ㅋㅋㅋ
    지금도개떡같은 운송료는 전기차는
    충전비용이 더싸니 어떻게될까
    ㅡㅡ

  • @무명-x8f
    @무명-x8f Месяц назад

    배터리 무게만 5톤 이상 나오겠네
    대형 운송은 수소의 길로 가야...
    트럭,선박,항공,기차

  • @이태원클라스-s2x
    @이태원클라스-s2x Год назад

    현대만타야하는 오너입장으로 서.
    현대 놀지 않기를.

  • @전국노래자랑-e1q
    @전국노래자랑-e1q Год назад

    벤츠에서 1톤트럭만들어주면 수지타산이 안맞겠지?? ㅈㄴ 옵션덕지덕지로 팔겠지?? 깡통으로 사도 비싸겠지??

  • @영혼탈탈
    @영혼탈탈 Год назад

    사고나면 대형폭발...😊

  • @서기-u9b
    @서기-u9b Год назад

    와~ 벤츠 디자인 미쳣네요~ 진짜 전기차 디자인. 만이나볼보는 그게그거인 디자인.
    디젤차로 나와도살듯.
    근데~ 저만그렇게 느끼는건지 모르겟지만~ 만차리뷰는 좋다라는느낌이많은리뷰인데~ 그 외에 리뷰들은 좋다라는 느낌의 리뷰는 아닌것같네요~ 너무 편에 하시는게 아니신지~ ㅎㅎ
    그리고 전기대형트럭 모든회사들이 다합쳐 우리나라에서 1000대이상 팔기 힘들것같네요. 운송시스템이나 운송인프라가 우리나라에선 시기상조. 현운임으로 전기트럭? 말도안돼요~~
    배터리는 소모품인데~ 얼마나갈까요? 승용차기준 2000만원 이상인걸로 아는데~~ 과연...배터리적금 들어야될겁니다.
    우리나라 운송현실엔 아주먼 미래의 일인듯 합니다.

  • @금현조-u5v
    @금현조-u5v 5 месяцев назад

    타타대우 수리비가진자빗쪼인트수리금엑구십구만원

  • @최미남a
    @최미남a Год назад

    ㅎㅎ

  • @millennium-2000
    @millennium-2000 Год назад +4

    전기차도 시기상조라고 평가받는시점인데...lfp라니...음...

  • @롤-v5i
    @롤-v5i Год назад

    Man 만 volvo 볼보

  • @만성피로-j2l
    @만성피로-j2l Год назад

    실주행 200k로 보면됨

  • @삼포빠다
    @삼포빠다 Год назад +2

    한국사람 성격에 안맞아 ㅋㅋ 😊

  • @Yupyup2
    @Yupyup2 Год назад +4

    1등

  • @김광석-e2r
    @김광석-e2r Год назад +2

    똥차

  • @응아냐-l2o
    @응아냐-l2o Год назад +5

    디자인은 잘못뽑은거같다.. ㄹㅇ

  • @마시마루-e5z
    @마시마루-e5z Год назад

    1톤이상 트럭을 다~~전기로하고
    개인승용은 다~~내연기관으로하고
    그러믄 환경 좋아진다

  • @seok-e-v9i
    @seok-e-v9i Год назад +4

    벤츠가 현명한겁니다 첫째도 둘째도 안전우선입니다 중국 욕하는 사람들 많지만 배터리 인정하고 우리가 진겁니다

    • @제임스리-q5f
      @제임스리-q5f Год назад +4

      중국밧데리가 안전??
      현기전기차 불나는거 못봤음???
      중국밧데리가 절대 안전하다는 건가??

    • @vaggioo
      @vaggioo Год назад +5

      뭘 인정하라는건지. 쓰래기바떼리를 인정?

    • @BOSSLEE-w3m
      @BOSSLEE-w3m Год назад +1

      웃겨

    • @김영배-d8y
      @김영배-d8y Год назад

      이사람 제대로 공부하고 말해라. 무식한 ㄴ..