디젤차 오래 고장 없이 타는 법 딱 5가지만 지키면 됨...... 1. 엔진오일은 싼거든 비싼거든 최대한 자주 교체하기 (5천~7천 또는 6개월~1년이내) 2. 연료필터도 메뉴얼보다 빨리 교체하기 (3만~4만 또는 2년 이내) 3. 4천 RPM 이상 (4500 이 대부분 레드존) 가혹주행하지 않기 4. 최소 2주에 한번은 30분 이상 장거리 운행하기 (특히 DPF, SCR 달린 차는 더더욱 필수) 5. 디젤 클리닝 4종세트 10만에 한번씩은 해주기 현기 2.9 J엔진 카니발 37만 타고 사고때문에 폐차, 2.2 R엔진 카니발 39만 타고 차는 멀쩡한데 조기폐차 했음..... J엔진은 문제 생긴 적이 없었고 R엔진은 맵핑해서 쏘고다니다가 17만에 헤드 한번 해먹고 난 후 순정으로 돌리고 고알피엠 주행만 좀 자제했더니 그 후 특별히 이상 무..... 전 이렇게 관리하고 디젤차 2대 총 76만km 타면서 소모품들 이외에는 특별히 문제생긴 적 없었어요...^^
@@존존-i9m ㅈㄴ큰차로 분류되는 캐딜락 에스컬레이드가 5380이고 G90이 5275인데 고스트는 5546임 ㅋㅋ 길가든 주차장 이중주차든 딱 사람들이 띄워놓는 간격이 그랜저 딱 들어가게 대놓는데 50cm는 더 큰 고스트가 어찌 들어가겠음. 어라운드뷰나 후측방센서라도 있으면 몰라도 롤스로이스는 아무것도 없음 ㅋㅋ
@@kimjohnson933 롤스도 후측방센서랑 어라운드뷰 후방카메라 다있어요. 2010년 이전 팬텀 및 10년도 초 고스트는 후방카메라 밖에 없지만 롤스로이스를 무슨 장인이 만든 깡통차로 생각하시네 비엠 산하차량이라 비엠인포 그대로 씁니다. 아무리 큰차여도 주차장 어디든 어지간하면 다 집어넣습니다.
근데 이런것도 그렇고 다른 몇몇 비싼 중고차보면서 느끼는건데 잔고장이나 그런거는 이해해도 제일 중요한부분같은건 10,20년 타도 별문제없게 해주는게 기술력아닌가 한 현시점 10-20년사이에 속해있는 2,3억대차들보면 차한대에 몇억씩받아먹고 10-20년만타면 다 죽어감 ㅋㅋ 애지중지해야 겨우 멀쩡하고
제이특공대님 화이팅 반년전에 eq5.0 문의 했던 사람입니다 결국엔 그 정비사 사기꾼이었구요 2년만에 엔진 경고등 고쳤습니다. 에그머니나.. 이것떄문에 정비료 포함 1200 날아갔지요 물론 그 전에 이분 찾아가면 되지 않았겠느냐? 가려했습니다. 근데 이분 예약이 만만치 않아요.... 다들.. 외제차 좋은거 타고 다니셔서 예약이 꽉 차있었습니다..ㅜㅜ 이게 댓글이 길면 자동 삭제되서 다시 남길게요
결론 : 하이앤드 차량을 몰기위해선 저런 결함들 따윈 아무렇지 않게 고칠 능력이 되고 스트레스를 안받을 만큼의 재력이 있어야 한다. ㅡㅡㅋ 솔직히 롤스로이스 아무렇지 않게 타는 사람들은 저차가 문제가 생겨서 고장이 나도 차 맡겨놓고 다른차 타면 된다는 마인드 아님? 능력이 안되는 사람들이야 뭐가 문제네~ 못타겠네 하는거고 ㅎ
조립은 분해의 역순이죠 ! 처음하면 많이 헷갈리고 볼트 찾기만 몇시간인데 많이 해보신분들은 구조를 이해하기에 아마 대충 머리속에 순서가 있을겁니다. 차마다 다르겠지만 차가 움직이는 원리는 같기때문에 부품위치나 구조는 크게 다르지 않기에 데이터가 쌓이면 더더욱 빠르고 정교해질 겁니다 !
알고리즘에 떠서 재밌게 잘 보았습니다. 깔끔하고 섬세한 작업 너무 멋지십니다. 마지막 장면을 보다 평소 궁금한 점이 떠올랐는데, 시운전 하실 때 따로 보험을 가입하시나요? 공식 대리점에서 정비를 완료한 출고차를 집까지 가져다 주셔서 편하게 이용한 경험이 있는데, 나중에 생각해보니 오시다 사고나면 어떻게 되는 건가 궁금했었습니다. 정비소에서 시운전이나 고객인도 중에 가입하는 보험이 따로 있나요?
저도 이 말에 공감. 고성능은 다 저렇다는 개소리가 많은데 7억이나 받으면 새로운 재료를 쓰든 뭘하든 해서라도 모든 부분에서 최고여야 하는게 아닐까요? 7억이나 받고 뭐나가고 뭐나가고 동아시아에서 파는 몇천짜리 세단보다 더 자주 기름새면 그건 그냥 엄청 비싼차지 명품 명차 이런게 아닙니다
애드블루 컨트롤 유닛 간헐적 오류가 뜨는데요 ( 엔진 체크등 주황색 ) 많이 심각한 경우인지요 ? ** 트립컴퓨터에서 보면 , 애드블루사용가능거리 5000km라고 나오며 애드블루 잔량은 절반 정도 있습니다 ** 연비는 공인연비 훨씬 웃돕니다 시내 80% 20% 주행상황에서 늘 15km/L 웃돕니다 ㅎㅎ 너무 잘나와서 의아하네여 ㅠ 조언 좀 부탁드릴게여 ㅠ -ㅠ
!["AMG를 타려는 자여 그 무게를 견뎌라" 보증 끝난 AMG GT 63의 최후 [EP.2 최종화]](http://i.ytimg.com/vi/Xzjsi8whSdY/mqdefault.jpg)
정확한 팩트다….. 사기치는 딜러 , 사기치는 정비사 , 사기치는 판매자…
4억짜리 롤스로이스 살려다 1억5천짜리 시내버스 타기로 했습니다
아 ㅋㅋ 전문 기사가 운전도 해준다고
쇼퍼드리븐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자가대중교통 ㅋㅋ
역시 bmw 명차지...
그거 6천이여
디젤차 오래 고장 없이 타는 법 딱 5가지만 지키면 됨......
1. 엔진오일은 싼거든 비싼거든 최대한 자주 교체하기 (5천~7천 또는 6개월~1년이내)
2. 연료필터도 메뉴얼보다 빨리 교체하기 (3만~4만 또는 2년 이내)
3. 4천 RPM 이상 (4500 이 대부분 레드존) 가혹주행하지 않기
4. 최소 2주에 한번은 30분 이상 장거리 운행하기 (특히 DPF, SCR 달린 차는 더더욱 필수)
5. 디젤 클리닝 4종세트 10만에 한번씩은 해주기
현기 2.9 J엔진 카니발 37만 타고 사고때문에 폐차, 2.2 R엔진 카니발 39만 타고 차는 멀쩡한데 조기폐차 했음.....
J엔진은 문제 생긴 적이 없었고 R엔진은 맵핑해서 쏘고다니다가 17만에 헤드 한번 해먹고 난 후 순정으로 돌리고 고알피엠 주행만 좀 자제했더니 그 후 특별히 이상 무..... 전 이렇게 관리하고 디젤차 2대 총 76만km 타면서 소모품들 이외에는 특별히 문제생긴 적 없었어요...^^
연륜이 느껴지십니다. 정보 읽고 갑니다.
정보 감사합니다~~!
저압egr달린 차였나요? dpf관리만 잘하면 저거땜에 문제생길일없겠쥬?
7..76만이요? ㄷㄷ
@@konayuki-lemon 두대 합쳐서요 ㅎㅎ
엔진오일 2만5천에갈아라의 속뜻
= 차샀으니 수리비폭탄 쳐맞고 부속값 수리공임도 더부담해서 우리회사 먹여살려라
벤츠 매장 직급 차장인데도 올해초 가솔린SUV 살적에 기름 일반유 넣어도 된다는 소리하던데 말이죠. 주유구에 버젓이 95이상 되어있는데도 그런 소릴하니 자동차에 관심 많던 저도 속으로 이런 사람이 딜러? ㅋㅋㅋ 이생각 들더라구요
의사중에도 돌팔이가있듯이
딜러면허만있어도 딜러하는 돌팔이 딜러 많아요 ~
@@새쩌 판매사원은 차만팔면 땡입니다 ㅋㅋ,
그것도 있지만 보증 남은 차는 서비스센터에서 오일교환이 무료이기 때문에 돈 안되는 오일교환 자주 들어오지 말란 뜻도 있음
@@크림빵크앙크앙 딱 보증기간 끝나고 터지게 세팅된값 인가봄 ㅋㅋ
내차보다 더 꼼꼼히
마음에 닿는 장인의 정신 입니다❤
닥터제이가 말씀하신 것 중에 가장 인상적이고 대단하다고 느낀 건 모든 볼트를 풀 때 손으로 감각을 느껴 잘못된 부분이 있는지 하나씩 확인을 해야 하고 그게 기본이다란 말씀... 역시 닥터 제이!
더운여름은. 무리한과속은. 엔진에 치명적입니다
여름엔 정속주행. 목적지 3키로 전부터 저속주행으로 엔진의열을 식혀주세요
출발시 약5키로 까지 역시 저속주행 엔진온도가 오를때까지 무리한 과속방지
마이바흐 16만키로 오너 입니다
아직 누유전혀없습니다
밸트 양호합니다
라이닝페드 아직 교환하지 않았습니다
자동차는 항상부드렇게 운행하시면 20만까지 돈안들어갑니다
저의 생각
멋있으시네요 ㅎㅎ 안전운전 응원합니다
짱츠
이게 정말 맞는말임. 무리한 주행과 잘못된 운전습관 + 관리부실. 이것만 피하면됨.
제이특공대!
제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
6:00 좋았어
6:05 클템형님의 냄새가 나네요.
차도없는데 멋지셔서.. 구독했어요
멋진 사장님 마인드..장인정신이 깃든 모습입니다.
센터 말을 믿는 구매자가 아직도 있다는 것도 놀랍네요
06:12
롤스로이스인데
타이어가 아웃사이드 안쪽장착은 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
국산차에 비해서 왜 독3사 차량들은 년식이나 킬로수가 많지 않음에도 누유같은 이슈가 더 많은건가요? 막을 수 있는 방법을 몰라서 그런걸까요? 유독 국산에 비해 수입차가 잔고장이나 이런 이슈가 많은 것 같던데 이유가 있을까요
운동선수들이 일반인보다 몸이 더 아프고 부상에 취약하죠.몸을 많이 쓰니까요.
고성능차들도 높은 성능을 가졌기때문에
부품들에 무리가 더 많이..빠르게 옵니댱
높은 마력 = 엔진 피로도 수직상승
사실 그냥 시내에서 끌고다니기엔 마력이 국산차도 충분하지만 마력이 딸리면 가끔 속도 내줘야 할 때 잘 안나가니까 사람들이 마력을 신경 많이 쓰게되고 그 소비심리를 채우기 위해 엔진 마력수를 키우면 결국엔 그렇게 될 수밖에 없음
엔진을 너무 빨리바꿔요. 즉 장기간 시험되지 않은 엔진이 모델이 바뀔때 마다 새로올라간다는거죠. 거기에 터보차저를 얹어서요. 미국이나 일본 고성능 엔진들은 자연흡기 기반에 약20년30년전부터 우린엔진들이 지금 까지도 개량만해서 올립니다.
실제로 울회사 사장이 딱17년식 저모델 샀었는데 4개월타고 팔아버림. 사각지대 엄청심함,측후면 경고 이런옵션없음.헤드레스트 조절안됨,스마트키아님, 특히 강남가면 발렛 아니고선 주차할데 거의없음. 너무불편해서 4개월만에 감가2억5천 맞고 걍 팔아버림
이차는 감성으로 타는겁니다 실용성 아닙니다
@@나튜브-t4y 아무리 감성으로 탄다해도 시간지나면 불편해서 오래 못타요 감성이 그리 오래 가지못함
발렛말고는 주차를 왜 못하나요? 팬텀 lwb도 어지간하면 다 주차하는데?
@@존존-i9m ㅈㄴ큰차로 분류되는 캐딜락 에스컬레이드가 5380이고 G90이 5275인데 고스트는 5546임 ㅋㅋ 길가든 주차장 이중주차든 딱 사람들이 띄워놓는 간격이 그랜저 딱 들어가게 대놓는데 50cm는 더 큰 고스트가 어찌 들어가겠음. 어라운드뷰나 후측방센서라도 있으면 몰라도 롤스로이스는 아무것도 없음 ㅋㅋ
@@kimjohnson933 롤스도 후측방센서랑 어라운드뷰 후방카메라 다있어요.
2010년 이전 팬텀 및 10년도 초 고스트는 후방카메라 밖에 없지만
롤스로이스를 무슨 장인이 만든 깡통차로 생각하시네 비엠 산하차량이라 비엠인포 그대로 씁니다.
아무리 큰차여도 주차장 어디든 어지간하면 다 집어넣습니다.
저런차가 7년4만킬로에 오일범벅이라니 . . . .완전 헐이네요 . 내차는 20년21만킬로인데 지금까지
카센터 한번도 가본적없는데.
@조이김-b1v 미국 컨슈머리포트만 봐도 bmw 벤츠 고장 수준은 평균 이하거나 겨우 넘음...
기사님이 내차 아니라고 오너 없을 땐 상시 푸롹셀 하신걸까요ㅋㅋ
고출력 차는 어쩔 수 없는거에요 님차랑은 차원이 달라요...뭔
@@C_Perriand 어쩔수없다는건 뭔 말임? 노예근성인가
차값이 얼마인데 쌍팔년도 튜닝카처럼 아반떼 엑센트 티뷰론에다
엔진스왑하고 터보달고다니는 차도아니고 애초에 비싸게 만드는 차인데
뭘 어쩔수없다는건지 참 웃기지도않네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@C_Perriand 내돈 주고 비싸게 산 차가 어쩔수 없다니요? 진심 돌음? 수입차에 존나 관대해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 왜 본기억이있지? 햇는데 통합본이구나
휠캡뽑고 좋아서 하시는거 너무 웃기네요 ㅋㅋㅋ
세상에 영원한게 어딨어 무교환은 진짜 고객을 기만하는 정책임
06:05 귀여우심..ㅋㅋㅋㅋㅋ
생산 당시 조립 자체가 대충된건가봐요
깔끔한 작업 보기좋습니다
BMW M760li 12기통 6600cc 내연기관 인 차로 아는데 아직도 있다라구요 제이특공대님
팀장님이 설명 하시는것도 보기 좋으네요!
메뉴얼에 적힌 키로수는 다 사기라는 건가요? 무슨 의미인지 궁금합니다
이래서 롤스로이스 안사려구요😂😅
오우... 디스크랑 캘리퍼 상태 보소 ㄷㄷ 다른 건 죄다 썩창인데, 휠이랑 캘리퍼 디스크만 멀쩡하네...
제이특공대 덕분에 오늘이 수요일이란걸 알았습니다
What a beautiful car, you guys did an excellent job!
잘 봤습니다. 멋집니다...^^
엔진 내리는 순간...경차나 아반테 한대 값 나가겠네...ㄷㄷ
분해하는것도 대단한데 조립하는건 더 대단하십니다 ㅎㅎㅎㅎ 머리가 좋으신건가?? ㅋㅋㅋ
조립못하면 인생 좆된다고 생각하면 아무리 복잡해도 잘될겁니다ㅎㅎ
스프레이로 부품 세척시 마스크 착용하시고 하시는지....항상 안전한 정비하시길....
렌치토크의 감각이 중요할 듯..최초 차 조립할때 토크에 편차, 이후 엔진 진동, 엔진룸내 열 등으로 오일이 새지 않았나 그리 판단해 봅니다.
로또 당첨되면 고스트나 그급 세단 몰고 싶긴하네요 😂
정말 ㅇㅇ의 모업체랑은 비교가 안되네요...
이런업체에 수리를 맡겨야하는데
롤스로이스는 철저히 뒷좌석을 중심으로 만들어진 차량이라죠.
롤스로이스 자체가 소유하고 있는 사람의 재력이면 운전 기사가 따로 있다는 전제하에 만들어진 차량이라
뒷좌석 중심인 쇼퍼드리븐용으로
만든차는 오히려 팬텀이 그렇구요
고스트나 레이스의 경우는 오너드리븐
성향이 더 두터운차라고 보시는게 맞습니다
물론 쇼퍼드리븐용 롱바디모델인 EWB도 별도로
존재하지만 타겟 자체는 오너드리븐쪽 이더라구요
딱히...
그래서 어쩌라고?
@@파블로에스코바 어쩌긴 너는 못산다고 ㅋㅋ
딱히 그렇진 않아요. 고스트 블랙 뱃지는 직접 운전하는 즐거움에 치중하여 세팅된 차량이고 그에 따라 익스텐디드로도 나오지 않습니다.
외제차도 전쟁나면 군용으로 끌려가나요
😂 빵 터졌네요 ㅋㅋㅋ
대따시 궁금합니다 아시는 분
부탁드립니다 ㅎㅎ
고급차를 분리하는데도 엄청난 침착함..ㄷㄷ
나쁜엔진 없나요?? 인제니움도 ㄱㅊ은거에요?? 고민중인데 ㅜㅜ
캐스퍼와 친구인 차군요
아 “좋았어…!” 에서 빵터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂
근데 이런것도 그렇고 다른 몇몇 비싼 중고차보면서 느끼는건데 잔고장이나 그런거는 이해해도 제일 중요한부분같은건 10,20년 타도 별문제없게 해주는게 기술력아닌가 한 현시점 10-20년사이에 속해있는 2,3억대차들보면 차한대에 몇억씩받아먹고 10-20년만타면 다 죽어감 ㅋㅋ 애지중지해야 겨우 멀쩡하고
자동차 수리 채널은 문제 있는걸 보여주는 영상이니까, 고장이 많아 보이는거에요.
캬 V12기통 가슴이 웅장해진다 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
전자 식 깔깔 이도 있던데 자동차 정비에는 안 좋은가요?
기계식이랑 많이 다른가요 ?
@@반토치딸깍 소리나는 맛이 더좋아서?
근데 궁금한게 있는데 이렇게 비싼 차들은 막 험하게 타지않는데 왜이렇게 고장이 많은걸까요??
관문식 도어라고도 하죠. 양쪽으로 열리는 문. 마쯔다 RX-8, 토요타 옛날 초대 크라운 세단도 관문식 도어를 사용했죠.
박대표님 수요일날 저희 강릉 경포대쪽 호텔에 오셨을때 너무 방가웠습니다 구독자라고 말씀드리니
방갑게 인사도 해주시고 더욱 멋진 영상들 기대하겠습니다 제이특공대 홧팅🎉🎉🎉
오버홀 할바에 폐차 하신다면서유ㅠㅜ 3:48
은퇴 선언이신가용😂
이차는 수리하는 재미로 타야겠네요
두바이에 어울리는차네요.
토크줄때 소리 ㄹㅇ asmr로 듣고싶다 경쾌해
나이 들어서 그런가 이런거 다 필요 없고 자율주행이 되는 차가 빨리 나왔으면 좋겠음.
제이특공대님 화이팅
반년전에 eq5.0 문의 했던 사람입니다 결국엔 그 정비사 사기꾼이었구요 2년만에 엔진 경고등 고쳤습니다. 에그머니나..
이것떄문에 정비료 포함 1200 날아갔지요 물론 그 전에 이분 찾아가면 되지 않았겠느냐? 가려했습니다. 근데 이분 예약이 만만치 않아요....
다들.. 외제차 좋은거 타고 다니셔서 예약이 꽉 차있었습니다..ㅜㅜ 이게 댓글이 길면 자동 삭제되서 다시 남길게요
결국엔 산소센서 바꾸고나서 이제야 경고등 안뜨더군요. 우리애기 디퍼런셜,엔진오일 정말 기저귀 잘 갈아주고 있습니다 ㅎㅎ
언젠간 꼭 우리 에붕이 제이특공대 마지막 진찰로 들어가서 나의 마지막 라스트카로 나와 함께 했으면 좋겠습니다.
어렸을 적 저의 드림카였거든요 ㅎㅎ
고장나도 가질수있다면 가지고싶내용^^
오늘의 교훈 - 소모품은 제때 교환하자
롤스로니스는 친구의 별장 같은 느낌임 내가 사기는 싫은데 가끔 얻어 타고싶음
디제엔진오일은 5천키로마다 교체 특히 수입차는 새차를 사거나 2번째 주인으로만 타야함 3번째 주인이 독박씀.
결론 : 하이앤드 차량을 몰기위해선 저런 결함들 따윈 아무렇지 않게 고칠 능력이 되고
스트레스를 안받을 만큼의 재력이 있어야 한다. ㅡㅡㅋ
솔직히 롤스로이스 아무렇지 않게 타는 사람들은 저차가 문제가 생겨서 고장이 나도
차 맡겨놓고 다른차 타면 된다는 마인드 아님?
능력이 안되는 사람들이야 뭐가 문제네~ 못타겠네 하는거고 ㅎ
너무 천천히 타서 그래요 고속 주행좀 하셔야 저런 슬러지 없어지지 않을까 생각드네요
그래서 수리비 얼마입니까?
저 bmw랑 같은 차량이면 그럼 엔진오일은 언제 교체해야 하나요?
디젤이 저정도면은 BMW 독일본사도 메뉴얼이 한국 하고 같나.,.,...고객상대로 사기 치는게 맞는데.....
어떻게 저걸 해체하고 조립할 때 하나도 놓치지 않을수가있어요?? 해체하고 조립해야되는 부분이 수백군데가 넘는거 같은데 ㄷㄷ 대단하십니다 믿음이 확 생겨요
조립은 분해의 역순이죠 ! 처음하면 많이 헷갈리고 볼트 찾기만 몇시간인데 많이 해보신분들은 구조를 이해하기에 아마 대충 머리속에 순서가 있을겁니다. 차마다 다르겠지만 차가 움직이는 원리는 같기때문에 부품위치나 구조는 크게 다르지 않기에 데이터가 쌓이면 더더욱 빠르고 정교해질 겁니다 !
분해 하면서 사진 하나하나 다 찍어 놓으면 되요
내구성이 구리게 만드는건 어느정도 떨어져 줘야 정비사분들도 일하고 상생 아닐까 싶네요..
알고리즘에 떠서 재밌게 잘 보았습니다. 깔끔하고 섬세한 작업 너무 멋지십니다. 마지막 장면을 보다 평소 궁금한 점이 떠올랐는데, 시운전 하실 때 따로 보험을 가입하시나요? 공식 대리점에서 정비를 완료한 출고차를 집까지 가져다 주셔서 편하게 이용한 경험이 있는데, 나중에 생각해보니 오시다 사고나면 어떻게 되는 건가 궁금했었습니다. 정비소에서 시운전이나 고객인도 중에 가입하는 보험이 따로 있나요?
연 단위로 사업장 시운전 보험 가입을 해놓습니다
20년간 아반떼 i30 소나타 어코드 G80 타면서 교환주기 외의 정비는 엔진크랭크뭐시기 5만원 정도 해보고 누유 누수 및 큰 정비는 해본적이 없었는데 운이 좋았네요^^ 롤스로이스 처럼 비싼차가 5만도 안됐는데 저러는거 보면 고성능차는 어쩔수 없나보네요
아 여기 어디서 많이 봤다 생각 했는데 송포동사무소 앞에 있는 거기네요 20년 넘게 살면서 왜 몰랐지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6~7억짜리 차가 4만키로에 누유가 있다는게 어떻게 명품이라 말할수 있는지 그리고 엔진도 bmw를 사용하면서
저도 이 말에 공감. 고성능은 다 저렇다는 개소리가 많은데 7억이나 받으면 새로운 재료를 쓰든 뭘하든 해서라도 모든 부분에서 최고여야 하는게 아닐까요? 7억이나 받고 뭐나가고 뭐나가고 동아시아에서 파는 몇천짜리 세단보다 더 자주 기름새면 그건 그냥 엄청 비싼차지 명품 명차 이런게 아닙니다
18:59 무교환이라고 되어있고 작업지침서는 있네요 ? ㅎㅎㅎ
누유 있으면 교환 해야하니껜 ㅋㅋ
애드블루 컨트롤 유닛 간헐적 오류가 뜨는데요 ( 엔진 체크등 주황색 ) 많이 심각한 경우인지요 ?
** 트립컴퓨터에서 보면 , 애드블루사용가능거리 5000km라고 나오며 애드블루 잔량은 절반 정도 있습니다
** 연비는 공인연비 훨씬 웃돕니다
시내 80% 20% 주행상황에서
늘 15km/L 웃돕니다 ㅎㅎ
너무 잘나와서 의아하네여 ㅠ
조언 좀 부탁드릴게여 ㅠ -ㅠ
수리비 많이 나오진 않겠져 ? ㅜ 환경규제 관련 부품은 무상이란 얘기도 있던뎅 ..
1:32 판테온 아닙니까?
제발 누가 쥔장에게 아테온 신전 좀 아니라구 해주세요... 아테온은 폭스바겐 차 이름이에요.
폭스바겐이 신전 만들어서 파나요? 저번에두 아테온 신전이라구 그러시더니... 왜 스스로 이런...
넵 알아들었습니다요 ㅎㅎ
그쪽도 제대로 알지도 못하면서 뭔 훈수를 둠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 파르테논이 아니라 판테온인데 오히려 제이님이 더 비슷하구만 뭘;;ㅉㅉ
@@amexblack8331 판테온... 그렇군... 롤스로이스 공식 입장이라니까...
오일은 1 만 킬로 안 넘기는 게 정신건강에도 좋을 거 같다. 한 5만키로 타고 팔거 아니면
하긴 1만 킬로가 적은 것도 아니고 엔진 오일이 비싼 것도 아닌데
나중을 생각하면 속 편하게 1만 단위로 교체하는 게 좋을 거 같아요..
자주 타고 다니는 사람이면 5천에 한 번씩 갈아야...
차 껍데기 바꾸는거 허용되면 저거 껍데기만 사다가 대충 3.0 터보엔진 얹어서 타면 좋겠는걸
진짜 줘도 못타는차네 ㄷㄷㄷㄷ
차를 아끼는 분들은 디젤차는 합성유기준 만키로 이하로 교환하시던데
참고로 저는 하브 저렴이로 4천마다 교환 합니다
이거 보면 렉서스 차가 좋긴 좋군요
7년째 엔진오일 갈고 타이어 한번 교체한거 외에는 없음
다른 소모품도 제때 갈아주면 손주한테도 물려줄듯
현실은 아반테 타는데 귀쫑긋하고 롤스로이스 관리 요령 열심히 보고 있는 나..
환상이 안깨져욧!
12기통 .... 공차 2.5톤/ 가슴이 웅장해진다; 그러나,
4만 키로에... 누유는 ... 대체...
아우 진짜...
18:58 오일 교환하지 말라고 해놓고 정비지침서에는 교환 방법있는 아이러니
캬~~ 그냥 18년식 7만 달린 내 싼타페 더프라임 세타2!!!!!!!!! 2.0T의 뽀송뽀송한 엔진이 대견하네ㅋㅋㅋ
👍
볼때마다 신기한게 저렇게 많은 부품들을 다 해체하고 조립은 어떻게 하는지 신기함 볼트들 찾기도 힘들겠다.
이 정도면 신차 출고 후 모셔만 놔도 누유 생기는거 아녀???ㅎㅎ
크으 역시 비엠은 v6죠
이 차 준다 그러면 도산대로에서 몇바퀴 돌고 기분만 내고 바로 중고로 팔고 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니ㆍ4만탄 4억차가 누유에 엔진을 내리다니ㅡ에라이 욕나온다
독일차 누유가 심한 이유가 뭐에요?
고출력 엔진의 숙명입니다
@@YTOh-rz9cv 숙명이 아니고 개선 의지가 없는거죠
고출력 차량에 차값이 얼만데 부품을 플라스틱 쪼가리쓰는데
오일누유가 안생기는게 이상하죠
@@Potential02 뭐 그런것들도 한 몫 하겠지만요. 제일 비싼 부품 쓴다고 하더라도 피해갈 수 없는 숙명이라고 생각합니다.
롤스관리는 회장님이아닌 기사가 해주나요?
영국 공식 왕실차는 벤틀리 아닌가요?
정비의 끝판왕 제이특공대.
저렴하게 느껴보려면 f02 760li를 사면 됨
오일류 교환에 진심이도록 만든 영상이죠
오ㅏ.
제조사들이 고의적으로 고장나게 하려고 메뉴얼을 엉터리로 만든거 아닐까요.
어떻게 2만5천에 엔진오일을 교환하라는거지? 5천만 타도 상태가 별로인데 맥심엄 7~8천이 한계임.
뻔하죠...차 더 팔아먹으려고...
소비자들이 차량관리 어떻게 하는지에 대해 모르는 경우가 워낙 많아서 써놓은듯한
자주할수록좋지만 만 초중반까진 세이프임
가혹주행조건이면 만이하도괜찮고
전 고속주행위주라 1.5~2만 사이에 갈아도 문제없네요 ㅎ 34만 주행중입니다.
얼마전 20대 초중반되는 남자가 구형 에쿠스 끄는걸 봣는데 굳이 저나이떄 저걸타야되나?
진짜 허세로밖에 안보였음
명장 받으세요 꼭
이정도면 비엠에서 서비스 해주면 살만할듯
4만 키로데에 누유가 있는데 좋은차다.....아이러니
조립은 분해의 역순이라고 하지만
분해되는 엔진을 보니까
제가 다 걱정이 되네요 ㅎㅎㅎ
저러다 볼트 나사라도 하나 라도 잊어먹으면 .....