Вот такую Ригу я купил в далеком 1987 году у одного деда за 30 советских рублей.ЕЕ достоинством было что заводился на подножке но ехать не мог.Восьмерки были такими что колеса затирали об вилку и маятник.Катил вруках 10 км с соседнего села и был счастлив) Спасибо Орик за ностальгические воспоминания)
@@murzilka68 ну, слово хозяина закон, ви молодец, я сколько вас смотрю, у вас на канале и моторы, и мопеди, и дырчики, короче я по находил все ответы на свои вопросы, спасибо вам за это!)
@@murzilka68 о да, тут я согласен, мне 16 лет, и у меня у дедушки, мопед был, Рига тройка, я на нем покатался, и наткнулся на ваше видео, как Ви постепенно реставрировали вашу Ригу, и думаю, а почему бы и мне не отреставрировать, я тогда не понимал, где какая Рига, ну вот тут понял четко, что такой же как и у меня, у меня до сих пор сохранилась книжечка, как правильно виставить зажигания, по паперосной бумаге, так что, в 15 лет, начался мой первый проект, а потом и велосипед зделал, ну короче люблю я технику советскую, и благодаря вашим советам, я потихоньку сделал мопед, кстати спасибо вам за совет, я когда-то спрашивал почему может перегреваетса мопед, Ви мне ответили, и одной из причин, был забитый глушитель, точнее колено, я почистил, и он реально перестал греться, и поехал намного лучше, спасибо вам)
Даа. Была у меня возможность забрать трупик тройки. Но чет не понравился мне он тогда.. На любителя она. По дизайну. Зажигания на шавках..это даа. Ну ничего не поделаеш, тем более если хотят оригинал.. Роторы старые ш-51/ш52 имели свою маркировку МГ-102 и не имели ребер жесткости. Но тех роторов живых сейчас уже не найти..они все 60х годов. Счас только можно Г-420 найти. Ито кривые могут быть..любили их пионеры монтировками выдергивать.. Вообщем семь роторов лежат..и все либо кривые, либо размагниченные аналогично. Еще бывает такой фокус у них.. Едешь все нормально, но после нагрева искра пропадает. И не появляется пока двигатель не остынет. Тогда я этого не понял пока не снял крышку зажигания. Со снятой крышкой все работает.. Температура тоже эти процессы усугубляет. Возраст. Мамонт.ничего не поделаеш..
Уважаемый Орик. Поделитесь своим мнением? Мог ли на Ригу-3 устанавливаться с завода двигатель ш51к? По годам мотор и рама совпадают. На шильдике двигатель прописан не просто 51, а именно Ш51. Это может быть косвенным подтверждением, что ковровский движок родной? Спасибо!
Приветствую! На мой взгляд вполне могло быть. Есть информация, что шауляйский завод не справлялся с поставками двигателей, а план надо было делать. Вполне мог выручить Ковровский завод
Ротор можно намагнитить, в интернете насчёт этого что-то есть, только необходимо заранее знать физику процесса, желательно точно. Лично я этого не знаю.
Щитки и бак действительно непонятного цвета ... То ли белые с оттенком голубого, то ли бледно голубые в сторону белого.... Раньше такие не встречал. Но после цвета моей Риги-1 я уже ничему не удивляюсь !
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Отличная работа! Дядюшка Орик молодец!
Вот такую Ригу я купил в далеком 1987 году у одного деда за 30 советских рублей.ЕЕ достоинством было что заводился на подножке но ехать не мог.Восьмерки были такими что колеса затирали об вилку и маятник.Катил вруках 10 км с соседнего села и был счастлив) Спасибо Орик за ностальгические воспоминания)
Я Паннонию с такими колесами 3км тащил
Привет тебе Д. Орик, молодец! По поводу тросиков, правильно подмечено.
Хороший мотик. Ездил на таком.
добрый день Д. О! два лайка за труды!
Хороший аппарат, у меня такой же имеется, только отреставрирован в идеал😅😊
@@DmytroOryshchenko-j8i мой тоже. Но именно этот хозяин решил оставить именно в таком виде....
@@murzilka68 ну, слово хозяина закон, ви молодец, я сколько вас смотрю, у вас на канале и моторы, и мопеди, и дырчики, короче я по находил все ответы на свои вопросы, спасибо вам за это!)
@@DmytroOryshchenko-j8i спасибо! Сейчас с этим проще, раньше читать приходилось....
@@murzilka68 о да, тут я согласен, мне 16 лет, и у меня у дедушки, мопед был, Рига тройка, я на нем покатался, и наткнулся на ваше видео, как Ви постепенно реставрировали вашу Ригу, и думаю, а почему бы и мне не отреставрировать, я тогда не понимал, где какая Рига, ну вот тут понял четко, что такой же как и у меня, у меня до сих пор сохранилась книжечка, как правильно виставить зажигания, по паперосной бумаге, так что, в 15 лет, начался мой первый проект, а потом и велосипед зделал, ну короче люблю я технику советскую, и благодаря вашим советам, я потихоньку сделал мопед, кстати спасибо вам за совет, я когда-то спрашивал почему может перегреваетса мопед, Ви мне ответили, и одной из причин, был забитый глушитель, точнее колено, я почистил, и он реально перестал греться, и поехал намного лучше, спасибо вам)
Даа. Была у меня возможность забрать трупик тройки. Но чет не понравился мне он тогда..
На любителя она. По дизайну.
Зажигания на шавках..это даа. Ну ничего не поделаеш, тем более если хотят оригинал..
Роторы старые ш-51/ш52 имели свою маркировку МГ-102 и не имели ребер жесткости. Но тех роторов живых сейчас уже не найти..они все 60х годов.
Счас только можно Г-420 найти. Ито кривые могут быть..любили их пионеры монтировками выдергивать..
Вообщем семь роторов лежат..и все либо кривые, либо размагниченные аналогично.
Еще бывает такой фокус у них..
Едешь все нормально, но после нагрева искра пропадает. И не появляется пока двигатель не остынет.
Тогда я этого не понял пока не снял крышку зажигания. Со снятой крышкой все работает..
Температура тоже эти процессы усугубляет.
Возраст. Мамонт.ничего не поделаеш..
А поршень ставили новодельный или удалось найти заводской?
Заводской под 2 кольца
Уважаемый Орик. Поделитесь своим мнением? Мог ли на Ригу-3 устанавливаться с завода двигатель ш51к? По годам мотор и рама совпадают. На шильдике двигатель прописан не просто 51, а именно Ш51. Это может быть косвенным подтверждением, что ковровский движок родной? Спасибо!
Приветствую!
На мой взгляд вполне могло быть. Есть информация, что шауляйский завод не справлялся с поставками двигателей, а план надо было делать. Вполне мог выручить Ковровский завод
Ротор можно намагнитить, в интернете насчёт этого что-то есть, только необходимо заранее знать физику процесса, желательно точно. Лично я этого не знаю.
Не слишком щитки в серенево-синий отдают? Или просто остальное пожелтело?
А в целом работа отличнейшая!
З.ы. ой, оба щитка разные😅
Щитки и бак действительно непонятного цвета ... То ли белые с оттенком голубого, то ли бледно голубые в сторону белого.... Раньше такие не встречал. Но после цвета моей Риги-1 я уже ничему не удивляюсь !