Once again you remind me of some of the wonderful moments in my life. I even walked once along a part of the line from Igls to Aldrans, the weather then was the same as in the video... I guess the loop in Igls is no longer used in regular service, now that the double-ended trams are available. Thank you for another excellent film!
A line almost unknown to me as well as all those in Tyrol... the tram goes up to Paschegg and sees the landscape of the Karwendel in the background that we saw in Scharnitz. Beautiful journey even if slow up to Igls. Thanks for this short but beautiful line.
Thank you very much for sharing the wonderful trip on the Igler Bahn. I was pleasantly surprised that you included the return trip as well. A perfect bonus that I wasn't expecting. I wish you all the best my friend. See you on the next journey. 😃🙏❤👍
Bravo pour votre belle vidéo. Je l'ai prise dans le sens Igls à Innsbruck dans les années 1999 du temps des avalanches en Janvier. C'était l'ancien Tram bleu 🚎. Sinon super sympa à regarder et les beaux panoramas. Merci pour votre partage. Salutations de Normandie à 🇦🇹 👍📽️🤩🙋🚎
Die Innsbrucker Mittelgebirgsbahn (Linie 6) ist eine wirklich faszinierende Lokal- und Kleinbahn im Süden von Innsbruck (Schmalspur 1000 mm). Bereits mehrmals von der Einstellung bedroht, ist ihr Bestand nunmehr (hoffentlich) gesichert. Die (echte) Mitfahrt kann jedem Eisenbahnfreund, der Tirol besucht, nur empfohlen werden (man kann mit der Straßenbahnlinie 1 direkt zum Bergisel fahren). In Igls im Innsbrucker Mittelgebirge gibt es schöne Wanderwege und Gasthäuser, und nahe des Bahnhofs liegt die Talstation der Seilbahn auf den Patscherkofel, den Hausberg Innsbrucks; damit auf den Berg zu fahren und einen herrlichen Panoramablick auf das Ober- und Unterinntal und das ganze Mittelgebirge genießen zu können, rentiert sich. - The Innsbruck Mittelgebirgsbahn (line 6) is a really fascinating local and small railway in the south of Innsbruck (narrow gauge 1000 mm). Already threatened with closure several times, its existence is now (hopefully) secured. The (real) ride can only be recommended to every railway enthusiast visiting Tyrol (you can take tram line 1 directly to Bergisel). In Igls in the Innsbruck low mountain range there are beautiful hiking trails and inns, and near the train station is the valley station of the cable car to the Patscherkofel, Innsbruck's local mountain; It's worth it to drive up the mountain and enjoy a wonderful panoramic view of the Upper and Lower Inn Valley and the entire low mountain range.
Kein Wunder, dass diese Strecke von der Einstellung bedroht ist. Durch den Wald nimmt sie jede Kurve, die nur möglich ist mit 20 km/h. Aufbau zu mindestens 60 km/h ist wohl notwendig,
@montgomeryscott1656 Thank you for your support and for all the valuable extra information about the route and the surroundings. It is a very beautiful area worth of exploring.
@@wolfgangfuchs1243 Es würde fürs erste schon reichen, die Abschnitte zwischen den Kehren und oben am Plateau auf 40-50km/h anzuheben. Das allein wäre schon eine signifikante Fahrzeitverkürzung.
@@stephanweinbergerwäre auch Sinnvoll die wieder (?) im Straßenbahnnetz als Linie 1 (?) durchzubinden. gibt keinen Grund warum die in Bergisel beginnen muss. Das erzeugt nur unnötiges Umsteigen. Weiters wäre neben der Streckenoptimierung für höhere Geschwindigkeiten vielleicht auch eine verlängerung nach Patsch sinnvoll? Ideallerweise gleich bis Matei, aber das ist eigentlich eh angebunden
@@lordeisschrank Ja, diesen unnötigen Umsteigezwang hab ich auch nie verstanden. Patsch wäre ev. interessant (wenn man's halbwegs sinnvoll durch Igls durch schafft, was stellenweise etwas eng werden könnte) aber bis Matrei wird die Bevölkerungsdichte dann schon etwas sehr niedrig. Und solang die Fahrzeit nicht zumindest ansatzweise mit dem Bus vergleichbar ist wäre das für die Bevölkerung auch eher ein downgrade.
Ja, aber nur für Sonderzüge (Museumszüge mit Alttriebwägen und Beiwägen) zum Umdrehen, und erforderlichenfalls zum Ausweichen, wenn mehrere Züge im Bahnhof Igls sind.
@@montgomeryscott1656 Besteht eigentlich noch die Absicht, die für die Stubaitalbahn ursprünglich geplante Direktverbindung Innsbruck Hbf - Bergisel zu bauen?
Nein, das ist vom Tisch. Diese Verbindung, die durch die Südbahnstraße und über die (furchtbare) Grassmayr-Kreuzung hätte führen sollen, ist "gestorben". Stattdessen folgt die Stubaitalbahn, wie im Video ersichtlich, der Straßenbahnlinie 1, das wird so bleiben.
It's an international sign; most countries use the word "Stop" (some in their local alphabet). E.g.: de . wikipedia . org / wiki / Bildtafel_der_Stoppschilder (remove spaces, YT doesn't like links).
The vehicle looks like a tram, but it uses horn instead of usual for trams bell. It's funny. The train is so slow due to rather steep curves or just to let passengers enjoy the landscapes?
gotta love how loud that highway is even though there are hardly any cars on it
Once again you remind me of some of the wonderful moments in my life. I even walked once along a part of the line from Igls to Aldrans, the weather then was the same as in the video... I guess the loop in Igls is no longer used in regular service, now that the double-ended trams are available. Thank you for another excellent film!
@AlexanderElagin Wonderful.
Yes, still used by the museum tramway and service cars :)
👏👏👏
Pine tree forests are like paradise for me, especially when it's sunny. Thanks for the video of this wonderful small journey!
@mikhails2883 Glad you enjoyed it!
☺️☺️☺️
😇😇😇
Superb countryside and fantastic railway/tramway. The last time I was there it was in nearly a metre of snow but everything was running.
@screwdriver5181 Wow, great. This was filmed at the end. of winter, I guess by now there are lots of flowers around.
Spettacolare linea che ricorda quelle svizzere . Bellissima. Grazie.👍👍
@AntonioRaccanelli-nu4sx you are welcome.
Thank you for another wonderful journey albeit a shorter journey but no less superb.
@JohnWilliams-di3zs It was my pleasure! Thank you for traveling along.
A line almost unknown to me as well as all those in Tyrol... the tram goes up to Paschegg and sees the landscape of the Karwendel in the background that we saw in Scharnitz. Beautiful journey even if slow up to Igls. Thanks for this short but beautiful line.
@wladislaw79 Oh. I manage to film something that you don't know yet 😉
@@RailRelaxation The tramways i don't know! In 40 years i ve never beeen to Innsbruck but i know Wien and Graz very well!
@@RailRelaxation i cannot know anything ! i am not David!
@wladislaw79 😄.
great video ❤❤
@EntertainmentWorldz Thank you!!
Thank you very much for sharing the wonderful trip on the Igler Bahn. I was pleasantly surprised that you included the return trip as well. A perfect bonus that I wasn't expecting. I wish you all the best my friend. See you on the next journey. 😃🙏❤👍
@aussiedrives-4K I am glad you enjoyed it! It is a wonderful journey. I wish you a nice day/evening!
I sure did it brought back a lot of very fond memories. Cheers. @@RailRelaxation
@aussiedrives-4K 😃
Bravo, un bellissimo viaggio fra le Alpi ♥
@luigibrunomanzini253 Grazie.
Bravo pour votre belle vidéo. Je l'ai prise dans le sens Igls à Innsbruck dans les années 1999 du temps des avalanches en Janvier. C'était l'ancien Tram bleu 🚎. Sinon super sympa à regarder et les beaux panoramas. Merci pour votre partage. Salutations de Normandie à 🇦🇹 👍📽️🤩🙋🚎
Thank you for your comment and greetings to Normandy.
excellent journey! thank you
@ronboff3461 My pleasure!
Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti!
Buongiorno.
Ciao.
@DavideZerillo You are welcome. Ciao.
So amazing, beautiful journey
@pranowobaris94 It really is!
@@RailRelaxation thanks
Die Innsbrucker Mittelgebirgsbahn (Linie 6) ist eine wirklich faszinierende Lokal- und Kleinbahn im Süden von Innsbruck (Schmalspur 1000 mm). Bereits mehrmals von der Einstellung bedroht, ist ihr Bestand nunmehr (hoffentlich) gesichert. Die (echte) Mitfahrt kann jedem Eisenbahnfreund, der Tirol besucht, nur empfohlen werden (man kann mit der Straßenbahnlinie 1 direkt zum Bergisel fahren). In Igls im Innsbrucker Mittelgebirge gibt es schöne Wanderwege und Gasthäuser, und nahe des Bahnhofs liegt die Talstation der Seilbahn auf den Patscherkofel, den Hausberg Innsbrucks; damit auf den Berg zu fahren und einen herrlichen Panoramablick auf das Ober- und Unterinntal und das ganze Mittelgebirge genießen zu können, rentiert sich. - The Innsbruck Mittelgebirgsbahn (line 6) is a really fascinating local and small railway in the south of Innsbruck (narrow gauge 1000 mm). Already threatened with closure several times, its existence is now (hopefully) secured. The (real) ride can only be recommended to every railway enthusiast visiting Tyrol (you can take tram line 1 directly to Bergisel). In Igls in the Innsbruck low mountain range there are beautiful hiking trails and inns, and near the train station is the valley station of the cable car to the Patscherkofel, Innsbruck's local mountain; It's worth it to drive up the mountain and enjoy a wonderful panoramic view of the Upper and Lower Inn Valley and the entire low mountain range.
Kein Wunder, dass diese Strecke von der Einstellung bedroht ist. Durch den Wald nimmt sie jede Kurve, die nur möglich ist mit 20 km/h. Aufbau zu mindestens 60 km/h ist wohl notwendig,
@montgomeryscott1656 Thank you for your support and for all the valuable extra information about the route and the surroundings. It is a very beautiful area worth of exploring.
@@wolfgangfuchs1243 Es würde fürs erste schon reichen, die Abschnitte zwischen den Kehren und oben am Plateau auf 40-50km/h anzuheben. Das allein wäre schon eine signifikante Fahrzeitverkürzung.
@@stephanweinbergerwäre auch Sinnvoll die wieder (?) im Straßenbahnnetz als Linie 1 (?) durchzubinden. gibt keinen Grund warum die in Bergisel beginnen muss. Das erzeugt nur unnötiges Umsteigen.
Weiters wäre neben der Streckenoptimierung für höhere Geschwindigkeiten vielleicht auch eine verlängerung nach Patsch sinnvoll? Ideallerweise gleich bis Matei, aber das ist eigentlich eh angebunden
@@lordeisschrank Ja, diesen unnötigen Umsteigezwang hab ich auch nie verstanden.
Patsch wäre ev. interessant (wenn man's halbwegs sinnvoll durch Igls durch schafft, was stellenweise etwas eng werden könnte) aber bis Matrei wird die Bevölkerungsdichte dann schon etwas sehr niedrig. Und solang die Fahrzeit nicht zumindest ansatzweise mit dem Bus vergleichbar ist wäre das für die Bevölkerung auch eher ein downgrade.
Schöne Strecke Wetter ist auch gut 😉
@volkerjurgens1717 Yes, the weather was really good.
Very nice one; thank you!! ;)
@tomabacic5777 Thank you for your support!
A picturesque route. I wonder if the squirrel is okay at 17:58?
@1999Leather Squirrels are fast.
Nice and Excellent
@TheRailWeb Thank you so much 😀
So nice videos
@pranowobaris94 Thank you!
@@RailRelaxation very good
I like the journey through the forest, what is the frequency of this train?
@terrazadelivery6150 It runs approximately every hour.
Nice wiev ❤l
Regards from Poland
@Nazir-WalkAroundTheCity Greetings to Poland from Slovenia.
These are some curves - and the train didn't even slow for them...
😉
To be fair, it isn't going all that fast to begin with 🙂
On some stretches the modern vehicles could surely go 40-50km/h.
اللهم صل على محمد وال محمد 😂❤🎉 goooood
@user-np7se4cs6t thank you.
Nice, but what's going on in the second half of the video, with something thin and black jittering up and down in front of the camera?
@namespacetoosmall I apologize for that.
Nice video
@adamblunsdon7784 Thanks.
@RailRelaxation your welcome when is your next one
@@adamblunsdon7784 There is a new video published every Wednesday and Saturday.
nice video
@user-tc5po1lk2j Thanks.
Wird die Wendeschleife an der Endstation Igls noch benutzt?
@enemanozzle I am sorry, I am not sure.
Ja, aber nur für Sonderzüge (Museumszüge mit Alttriebwägen und Beiwägen) zum Umdrehen, und erforderlichenfalls zum Ausweichen, wenn mehrere Züge im Bahnhof Igls sind.
@@montgomeryscott1656 Besteht eigentlich noch die Absicht, die für die Stubaitalbahn ursprünglich geplante Direktverbindung Innsbruck Hbf - Bergisel zu bauen?
Nein, das ist vom Tisch. Diese Verbindung, die durch die Südbahnstraße und über die (furchtbare) Grassmayr-Kreuzung hätte führen sollen, ist "gestorben". Stattdessen folgt die Stubaitalbahn, wie im Video ersichtlich, der Straßenbahnlinie 1, das wird so bleiben.
@@montgomeryscott1656 Für Ihre Antwort bedanke ich mich. Wird die Verlängerung von Rum nach Hall in Tirol kommen?
Next scenery railway ❤
@Matz32😀
Olá Amigo! Sempre belos vídeos! Aqui muito calor aí muito frio Abraço
@LUIZCARLOSSILVA4489 Grande abraço.
Клубу путешественников❗Салют🎆
@user-jw6ps2lf9o Hello!
Bel viaggio 👍
@lucia9084 Grazie.
Les murs sont comme chez nous, sales de graffitis 😮 par contre magnifiques souvenirs 🎉
@jimmys0614 Yes, you can find graffiti almost everywhere today.
Goood اللهم صل على محمد وآل محمد
@user-md1bp6zv9k Thanks.
👏👏👏😍👍
@user-pn7br5jn7b thanks.
🤠❤👏
@georgedemings3133 👍
Why are the stop signs in English?
It's an international sign; most countries use the word "Stop" (some in their local alphabet).
E.g.: de . wikipedia . org / wiki / Bildtafel_der_Stoppschilder (remove spaces, YT doesn't like links).
🤩😎
@themazeLE thanks.
The vehicle looks like a tram, but it uses horn instead of usual for trams bell. It's funny. The train is so slow due to rather steep curves or just to let passengers enjoy the landscapes?
@tokvv It is a train, but it uses tram lines in the city.
It has tram bells too for using in the city.
Bin ich gerade gestern noch hochgefahren :D
@FelixvonMontfort Great. It is a nice drive.
красота))), но Швейцария красивее😊
@Stas1661 😊
Such a toy train 🐢
@marcortegarubio6056 😃. But it is beautiful.
@@RailRelaxation too slow!!!
❤🤍💚❤🤍❤
@TamasKiss-bv9hz Thank you.