Excelente matéria esqueceu poucos ítens Retrovisor cromado Frisos nos vidros, aliás esse tem os frisos que só vinha na versão luxo... Os aros do velocímetro e marcador de combustível era cinza no std,na versão luxo cromado
Faltou dizer sobre os aros do velocímetro e combustível que nos 1300 STD eram pintados de cinza e nos demais eram cromados. Pauta para um próximo vídeo, é mostrar as diferenças dos anos 76/77 e 77/78
Os aros do velocímetro, é verdade! Boa lembrança amigo, muito obrigado! o que você sugere para um próximo vídeo é interessante! Vou pesquisar sobre o assunto. Abraço!
@@r3n4nr0x Sim, entendo sua colocação, mas há de concordar que o PIC S e o PIC tem diferenças. Sendo assim, quis frisar que mesmo que seja igual, chega um momento que algo muda. Grande abraço!
Olá amigo, tudo bem? Eu nunca li algo que menciona o arco do farol na versão standard. Vou pesquisar a respeito. Muito obrigado pelo seu comentário. Abraço!
@@itamardofusca77 Eu lembro de ter lido em algum lugar pois estou na procura de todos os detalhes pois comprei o 1980 1300 Std que era do meu para para restaurar. Se achar, te mando aqui!
@@leandrodeandrade9696 outra coisa que esqueci de mencionar no vídeo, foi sobre o aro do velocímetro. O da versão standard é na cor cinza, enquanto na versão luxo é cromado!
Olá, tudo bem? O ano do meu fusca é 1977. O para-choque com poleiro saiu de fábrica até a primeira série de 1970. A partir daí o poleiro era vendido como somente como acessório de época. Eu achei bonito e coloquei no meu fusca. Abraço!
Olá Evania, tudo bem? Você está correta, até 1974 o STD vinha com as rodas de 5 furos. Eu não coloquei esta informação no vídeo, pois falo das diferenças entre o STD e o 1300L que saiu a partir de 1975, ok? Más te agradeço demais pelo seu comentário. Um grande abraço!
Valeu parceiro, você bem objetivo nas explicações,
Muito legal o vídeo.
Olá amigo! Muito obrigado. Abraços.
Excelente matéria esqueceu poucos ítens
Retrovisor cromado
Frisos nos vidros, aliás esse tem os frisos que só vinha na versão luxo...
Os aros do velocímetro e marcador de combustível era cinza no std,na versão luxo cromado
Muito obrigado pelo seu comentário meu amigo! Desejo um 2023 muito abençoado para você e família. Grande abraço! Fica com Deus!
O standard não tem o letreiro 1.300 na tampa do motor
Que TOP amigos parabéns tmj nos Fuscas e antigos sempre 🤝😀
Faltou dizer sobre os aros do velocímetro e combustível que nos 1300 STD eram pintados de cinza e nos demais eram cromados.
Pauta para um próximo vídeo, é mostrar as diferenças dos anos 76/77 e 77/78
Os aros do velocímetro, é verdade! Boa lembrança amigo, muito obrigado! o que você sugere para um próximo vídeo é interessante! Vou pesquisar sobre o assunto. Abraço!
O fusca 1300 STD vinha com ar quente de série ou não?
Olá Renan, tudo bem? De série não vinha, pois o meu é STD e não tem, ok? Abraços!
Na verdade há uma diferença na parte mecânica. O carburador do motor 1300 comum é o H30 PIC, já o do 1300L é o H30 PIC S.
Obrigado meu amigo, o seu comentário é muito importante! Abraço!
O PICS veio substituir o PIC em 77. Então, todos os 1.300 e 1.500 usavam o mesmo carburador. Sendo o Fusca 1.300L ou não, a mecânica é a mesma!!!
@@r3n4nr0x Sim, entendo sua colocação, mas há de concordar que o PIC S e o PIC tem diferenças. Sendo assim, quis frisar que mesmo que seja igual, chega um momento que algo muda. Grande abraço!
@@coelhobr9159 obrigado pelo comentário. Abraço!
@@r3n4nr0x obrigado pelo comentário. Abraço!
👍Ótimo vídeo. Fusca tá lindão. Ainda tem êle? Parece que o modelo STD também não têm a luz de ré.
Olá amigo, muito obrigado! É o modelo STD sim. Estou com ele ainda. Preciso andar mais nele! Grande abraço!
@@itamardofusca77 👍Valeu! Cuide bem dele...amor de fusca é pra sempre.
O arco do Farol também é pintado na cor do carro na versão STD pelo que procurei. Tem conhecimento?
Olá amigo, tudo bem? Eu nunca li algo que menciona o arco do farol na versão standard. Vou pesquisar a respeito. Muito obrigado pelo seu comentário. Abraço!
@@itamardofusca77 Eu lembro de ter lido em algum lugar pois estou na procura de todos os detalhes pois comprei o 1980 1300 Std que era do meu para para restaurar. Se achar, te mando aqui!
@@leandrodeandrade9696 legal, fico agradecido! Abraço!
@@leandrodeandrade9696 outra coisa que esqueci de mencionar no vídeo, foi sobre o aro do velocímetro. O da versão standard é na cor cinza, enquanto na versão luxo é cromado!
@@itamardofusca77 top mano, essa informação já tinha ciência, até inclusive o Fusca que comprei para restaurar ainda se mantém assim
A roda de 5 furos é maior ou menor que essa?
É do mesmo tamanho!
@@itamardofusca77 valeu amigo
@@evaniaoliveira9404 vamos trocando informações. Muito obrigado!
@@itamardofusca77 e também o volante calice que não era cromado e foi até 74
@@evaniaoliveira9404 se não me engano o volante cálice foi até 1973. Em 1974 já era o bumerangue.
Bom dia qual o ano do fusca
E sobre o parachoque com poleiro saiu no stander tbm ?
Olá, tudo bem? O ano do meu fusca é 1977. O para-choque com poleiro saiu de fábrica até a primeira série de 1970. A partir daí o poleiro era vendido como somente como acessório de época. Eu achei bonito e coloquei no meu fusca. Abraço!
Esqueceu de mencionar que até 1974 o 1300 STD vinha com as rodas de 5 furos
Olá Evania, tudo bem? Você está correta, até 1974 o STD vinha com as rodas de 5 furos. Eu não coloquei esta informação no vídeo, pois falo das diferenças entre o STD e o 1300L que saiu a partir de 1975, ok? Más te agradeço demais pelo seu comentário. Um grande abraço!
@@itamardofusca77 Tudo bem e você?
@@itamardofusca77 ok
Esse 74 eu acho muito legal
@@gabrielvoos9846 Sim
Amigo, o estribo com friso já foi comprado desta forma ou colocou o friso?
Olá amigo! Eu comprei os estribos com os frisos. Más tem a opção de comprar somente os frisos também. Abraço!
O aro dos mostrados do painel são prata no std e cromado no luxo
É isso aí meu amigo! Obrigado por lembrar e ajudar! Abraços!