Бешеный холодильник:
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2021
- Трепещи, Гусь! На дорогах скоро появятся бешеные холодильники от компании Harley-Davidson!
Приветствую старых и новых зрителей моего канала! В этом видео я анализирую конструкцию, пожалуй, главной новинки 2021 года - туристического эндуро Harley-Davidson Pan America.
Поддержать автора донатом:
www.donationalerts.com/r/turb...
Карточка: 5536 9137 6048 9605
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
#мотоновости #харлей #турэндуро 
Авто/Мото
*Не прошло и пары дней, но Harley-Davidson уже заставляет улыбнуться))) Вчера увеличили базовую стоимость мотоцикла до 1 600 000 рублей, так что теперь он немного дороже большого Гуся. В представительстве ответили, что они ошиблись при подсчетах, и стоимость в 1 600 000 должна была быть с самого начала))*
Пусть стоит, нам одит хрен на *карпатах* ехать на Карпаты
Ну он и должен стоить дороже БМВ), это же Харлей.)
Так торопился, что забыл про 2 важных вещи))) 1: Объём бака - 21 литр, т.е. хватать будет примерно на 300 км.. 2: Тормоза не по-харлеевски хорошие - два 320 мм диска спереди с радиальными моноблочными четырехпоршневыми суппортами + продвинутая АБС.
300 км на 21 литре? Ну это как-то не очень по-турындовски. Нафига столько дури - вообще непонятно. Небось в ущерб надёжности. Мой убитый Дониматор 93 года проезжал 330 на 13 литрах. Урал Соло 650 того же года столько же на 16 литрах. А вот плоскокарбовая Дрезина - да, в районе 170 на 10 литрах. Искать заправку каждые 2 часа - самое стрёмное в дальняке, после круглосуточного ливня.
@@Kascheybiker по асфальту проезжал твой Доминатор? По говну на турынду 300 км во 2-3 передаче прокатить на баке это счастье - тебе не приходится строить маршрут через заправки. И я посмотрю как ты 300км за два часа проедешь через лес)) Думайте головой
21.2 литра! 200 мл забыл! А это важно))) В любом случае наверняка практический объем будет где-то 18-18.5. Тормоза у него комби помимо всего... ну это у многих тяжелых турынд есть
Объем 1252сс )))
@@SB_70 то-то Индиан в прошлом году выпустили лучший в-твин, который просто унизил харлеи.
Иди дукати с их двиглами архаичными))))
Судя по первым отзывам, Харлею со своей Панамой залезть на поляну БМВ удалось сильно лучше, чем БМВ со своим Эр18 на поляну Харлея.
Р18 вообще выстрел в пустоту, я считаю. Мертворожденный. Любители крузеров не купят оппозитного выродка со звуком детской пищалки.
В США разве что ценой. Там он конкурирует с большими японскими турэндуро, у нас конкурирует с большим гусем. В итоге получается ты платишь столько же сколько за гуся, за заведомо более бюджетный мотоцикл, но это, повторюсь, у нас. В США я бы его купил взамен японской духоты)
Р18 это фэйл
Оппозитный крузер - вообще нонсенс. Помню 600 км на Урале, колени разгибать приходилось как робокопу. А тараканить назад враскоряку...
@@OmgWoWItsTrue БМВ и Харлей сравнил), Харлей должен быть дороже и лучше.
Бешенный холодильник :))))))) я не рассматривал тур эндуро себе но этот реально прикольный мот
Блогер заморочился не на шутку))
Спасибо, за подробный обзор!
Пожалуйста!
Если бы мне дали на выбор гуся и панаму, я бы однозначно взял Панамерику, он выглядит прикольно и есть вся техника по последней моде. Но вообще мой выбор Multistrada V4
Привет!
Как всегда очень интересно смотреть твой видос!!!
Привет! Спасибо :)
Ух ты, интересный автор. Надо подписаться. Очень мне понравился ролик...
Здарова! У него дизайн просто супер, на мой взгляд конечно) Спасибо за видос 🚀
Мне лично дизайн понравился,нормальная такая холодильная камера!
Спасибо за видео очень интересно 👍Новая мечта
Респект за такие тех детали и подробности! Спасибо
Пожалуйста!
Посмотрел с удовольствием. Автор понимает о чем говорит, и грамотно подает информацию. Лайк.
Спасибо
Спасибо большое за обзор.
Спасибо за обзор, прикольный и продвинутый мот ! Мотор на первый взгляд просто нереальный- просто булочка (С) 👍, на нем ещё куча мотов вскоре должна появиться.
Браво!!!!
Вступление нормас))
За информацию по данной модели конечно же лайк.
Вообще-то, Мультистрада является самой красивой турындой с объемом двигателя выше литра. Так что не надо вот тут про то, что нет красивых турэндуро. Очень даже есть!
Согласен. А есть ещё МВ Августа Туризмо Велоче.
Да, точно! Тоже заметил! Муль 1, 250 S- просто ракета! Брал на выходных в Швейцарских Альпах. Просто оргазм. Но, блин, от для маленьких макаронников, как скутер. С большим ростом, как старшеклассник на «Школьнике». Хотел купить, скидки были из-за короны 20%.... но, блин, не мое!
Она не тур эндуро
Новый транспорт для Юэна и Чарли!)))
Кстати Мультистрада самая красивая)))) не согласен? Брось в меня камень!!!!
Уже писал ниже, что мне она внешне не нравится.
мультик хороший мотоцикл, у меня был 13 года, но он по комфорту и управляемости чуть проигрывает 1290 катуму на дальняке он меньше дает по жопе и рулится намного легче, меньше устаешь + мультяха в пробках жарит яйки некисло так
@@SB_70 десмопривод не доставлял гемора я тогда мотоциклы раз в год менял я на мульте сезон откатал и взял катум, мульт шикарный мотоцикл для города но на дальняк он жестковат на ямках по спине дает сильно
дай контакт свой, как найти тебя, чтобы кинуть камень??)) Или написал для красного словца?
Красивый турэндурик - MV Agusta Veloce Turismo...))
Наконец то Харлей что то смог родить достойное.Надо брать!
Классный обзор! Но алюминиевый маятник для хд не новость, на турингах с 2009 года ставят.
А мне нравится дизайн Пан Америки!
Поразительный обзор. Откуда Вы всё знаете? Я просто поражён количеством детальнеой информации. Как \то всё можно запомнить? Я в шоке
К вопросу о красивых турындах - а как же мультистрада?
В версии DVTу неё как раз изменяемые фазы.
Это не турик
Красивая турында это Африка Твин. Выбрал ее именно из-за внешности, и вообще она супер, комфортно удобно
Поддерживаю. У всех на вкус и цвет фломастеры разные. Лично мне очень нравиться KTM 1290 Super Adventure 2015 года.
У ХД был не только WLA, у них был отличный Buell Ulysses
Забыл сказать про мультимтраду, самый красивый тур эндуро
Это вкусовщина.... Кому-то он самый красивый, а кому-то этот "холодильник".
Ты забыл упомянуть дизайн Ducati multistrada v4s самый красивый тур эндуро... и явно претендует на лучший тур 2021г
Уродливый клюв птицы. Бэ
За обзор конечно, огромное спасибо! Но чет я не разделяю энтузиазма, дизайн дело индивидуальное, а вот наличие кучи так называемых фишек, делает его лабораторным тур-эндуро, очень требовательного к горюче-смазочным материалам!
*как это не красивый?* он охуенен 😁
Сделал предоплату, жду байк! Сказали в Мае будет или начало Июня. Точнее в конце марта должно быть известно так как у ребят из харлея корпоративная сходка будет. Сегодня был на рубле общался и резерв делал)
Зверь!
поздравляю красава
Какой ценник в итоге на рубли?
@@ROMAN84600 предоплата 10% за простую комплектацию 1.6 а за special 1.8. Я взял простую без системы подъёма опускания так как хз как долго она будет работать ... а рост у меня 180 так что мне норм без неё будет) на Рубле стоит один можно приехать посидеть пощупать)
мультистрада🔥
Как обстоят дела с охлаждением мотора, интересно.
У кардана есть минус - если подшипники "раз..бал" - считай что попал ))) вай как попал
Согласен с целью все таки проще с точки зрения ремонта в поле
@@arahamslox9287 и не в поле тоже... подписан на несколькл сервисов по ремонту бмв... переборка редуктора - дело оч веселое как смотрю... и судя по потоку постов - клиентов у них по редукторам - хоть отбавляй))
@@ipostuplenie тем более Мотик и так 250 кг весит ещё эту дуру присрать и вообще будет хана
ждем год, квикшифтер и кардан в афтермаркете)) причем на любой вкус
Бешенный Холодильник это -5+!
Мнение типичного спортовода ))
А просмотры из телеги идут сюды в зачëт??? 👍
Цепной привод для бездорожья лучше чем кардан
интересно звук послушать данного туриста.
Слышал что никасилевое покрытие покрайне мере на лодочных моторах просто беда сними.
не фанат эндуро от слова совсем, НО вот движок очень подкупает.. взял бы в коллекцию.
Супер! Классная новость, хорошая робота. Спасибо з видос. Про вес говорил? (может пропустил) P.S. Да и насчёт красоты. Я понимаю что ты больше спортовод , но ...... вобщем ты понял ,на вкус и цвет друзей нет
"робота" 🤦
@@Jambi1979 это типо под...бнул?
Да, про вес говорил: 248 - 254 кг вес, как у Гуся.
FMEA как раз позволяет рассчитать прочностные характеристики узлов на гарантийный срок 🤟🏻
Ну я и сказал в конце, что главный вопрос к этому мотоциклу - его надежность :) Ответ мы узнаем, к сожалению, не раньше, чем через год - полтора.
Никасиль это круто для турэндуро? Странное решение как по мне
Согласен!!! Малейший перегрев и мотора больше нет!)
Вла у нас нет, но в семье есть трофейный NCU
Джейсон Момоа в рекламе харлея 100 процентов надо брать))) осталось денег найти )))
Он их главный бренд-амбассадор)
В Америке всегда был очень плохой бензин, надо бы знать такие вещи).
Распред валы... а не коленвал....
Оговорился на это моменте
В Европе ценник на Гуся и Панам стартует с -16889 евро.Только вот на Гуся дают пять лет нон стоп гарантии а на Панам 2-года.
Ктм красивый)))
Посмотрим как поменяется мнение у людей через время об этом мотоцикле. Когда на нем будет гонять большая часть мотоциклистов)
Обзор хорош, пасиба! Но... Алюминиевые котлы и никасил. Всё, о долговечности мы забываем. Я имею в виду не мажорные первые 5 лет эксплуатации, а то, за что ХД любят: за вечный двигатель который можно райдить лет 20-30. Цепь без заморочек? Кардан не надо обслуживать? Согласен, что ремень не эндурная тема, но цепь🤦♂️... В общем мот скорее всего хорош, но ненадолго. Ну а что, надо же зарабатывать, это как раз понятно. Новый класс - супер! Но никасил....
Про октан думаю ты ошибся мотик американский и у них по другому октан считается там 92й это (premium) аналог нашего европейского 98ого
Да, ошибся. Уже написал об этом ниже в комментах. Спасибо!
@@TurboTingol класс! Все равно видео супер информативное
В сша аналог нашего 92 это регулар по моему.
Записался на тест-драйв. Гусь страшный, Мульт- супер, но с моим ростом 1,92 м, маловат. Как мопед. Это должно быть самым то. В максимальной комплектации, оранжевый с титановым выхлопом. Черными кофрами. И в Калининград долбану или в Норвегию.
А Husqvarna Norden 901, KTM 1290 Super Adventure?
Димон, видосы интесные и интересно слушать. Лайк!
Но, поправь уже ракурс когда снимаешь себя. То слишком близко и во весь экран одно лицо (выглядит странно, особенно на большом телевизоре). То сейчас ракурс подальше, но мелькают руки где-то снизу...
Как по мне по пояс как у ведущих новостей- самое то. И близкое лицо не напрягает, и видно жествы тела. И вообще, выглядит это более органично что ли. Лично мое мнение.
Павел, если б у меня была возможность использовать такой ракурс (по пояс), как вы предлагаете, я бы его использовал. В текущей ситуации (в съемной квартире), к сожалению, я не могу организовать рабочее пространство никак по другому, поэтому пока съемка будет такой, какая есть.
Харли сошли с ума)))
Мультистрада красивая, не гони! Так что есть они)))
Субъективно, лично я никогда не считал Мультистраду красивой. Нормальной, стильной - да. Но не красивой.
@@TurboTingol на вкус и цвет) но любой итальянский мотоцикл красивый, точка)))
Ой да я тоже никогда не понимал когда говорят про красоту мультистрады, причем я по честному пытался угледять и разглядеть красоту и не раз)
итальянцы хоть и красивы но мультик, вообще не об этом, там есть свой шарм но красоты... неа нету, тупо вкусовщина!!
@@inmotoru нууууу я бы не сказал)))
А Вы случаем не Э2 заканчивали?
Ага, его.
@@TurboTingol а то меня метод конечных элементов заставил задуматься)
Африка твин красивая , триумф тайгер красив , априла капанор
не, спс пойду ка я лучше обновлю КТМ
Ну прям огонь! 👍👍
А вот дизайн, как по мне, супер. А то насекомоподобные или клювомордые турынды в конец задолбали)))
Пусть теперь будет альтернатива в виде носорога с отпиленным рогом))
За надёжностью железяки будем следить...
На одном моменте в нарезке на не большом прыжке мотик приземляется на переднее колесо 10:55 . Возможно это значит что распределение веса не равномерное. По моему не экспертному мнению приземление с прыжка на переднее колесо очень опасно, тем более на бездорожье.
П.с. как можно описывать какие вибрации у мотоцикла ни когда на нем не ездив? :D
Печально на счёт "никосила"... как показал опыт различных автопроизводителей очень требовательны к топливу... а это тур эндуро, вот в какие нибудь ебн.. я заедите и печалько может быть
Как про Никасил прочитал... Сражу на пол седьмого... И брать не буду
На снегоходах brp не никаких проблем с Этим покрытием
Ещё не посмотрел но думаю что будет ахуенно
А вес?
Мне нравится вид этого мотоцикла! Смотрится, понятно, непривычно для харлеевода. Но, лиха- беда, начало! Цена у нового, конечно, конская! Подождём вторичного рынка!
Вторичку опасна. Никасил в РФ собаку съели. Народ тс по гарантии меняли на пробега от 20 т. Км...
Антон, Волков боятся в лес не ходить! У меня есть уже один Харли с Копарта. Брал там, прямо с аукциона. Никто, ничего не скрутил.
@@user-vn8wx1hz4t я имел ввиду Никасил и его не продолжительность и стремительность быстро кончаться
Сейчас многие спортивные мотоциклы Японии и Европы изготовлены так. Накосило рулит давно и надежно! Харлей Девидсон тут не первые, всё изучено вдоль и поперёк! Я не сомневаюсь, что такая компания, как ХД сделает это покрытие не хуже Дукати, или КТМ.
@@user-vn8wx1hz4t дай бог... Но я старовер и очевидец по жизненному опыту с маркой порше как по гарантии двс меняют на пробегах минимальных. Вроде как отраьотано все... А по факту после гарантийки твоя проблема будет когда двс станет издавать звуки машинки zinger... Эпоха на века прошла, наступил Никасил алюсил одноразовости. Зато трения минимальны, типа экология, типа выжать можно больше... Ждём теперь когда и на Мото турбины пихать начнут...
Не согласен что во всем круче гуся. Вот внешность интересная, это да. На гусе ж есть полуактивные подвески, только нету занижения при остановке. Hill-hold и всякие cornering ABS/Traction есть. TFT дисплей есть. TPMS тоже. И гусь даже полегче будет, несмотря на карданный привод. Когда показали прототип, я сказал себе что куплю, если там будет не цепной привод. Но оказалось, как оказалось.
Я и не говорил, что он во всём круче. Я сказал, что, похоже, инженеры H-D ставили задачу сделать мотоцикл по параметрам либо круче, чем Гусь, либо как минимум не хуже. Так и получилось в итоге, что эти мотики разделяют считанные килограммы, миллиметры и аж целых 3000 рублей по стоимости :)
оченЬ!
92... случаем не перепутал октан по американской системе?
Привет! Ты прав, я тупанул и забыл, что американцы через ж*пу определяют октановое число бензина :( У них 92-й, как у нас 95-й с натяжкой. Всё-таки нашим 95-м его надо заправлять минимум.
Это не американский метод, их всего 2 метода определения октанового числа, моторный и исследовательский, в России указывают октан по исследовательскому методу, аи92 по моторному методу 82 , в сша берут среднее значение ron/roz - получается 87 для нашего аи92.
@@justturboracer8713 я называл его американским "условно" потому что я не видел чтобы поэтому методу где-то еще октан определяли... ни в азии... ни в австралии... ни в англии, ни где либо еще в европе
@@ipostuplenie попроси на азс паспорт качества на топливо, там будет указано октановое число по 2м методам.
Не очень понятны восторги по поводу никосилового покрытия.Я не поклонник ХД и знаю о них по наслышке.Но для меня они что-то чугунно железное неубиваемое.Что-то сродни УАзика. И тут такое.Возможно конечно что это стереотипы про никосил,но все же.
Цитата:"Баварские «шестерки» и «восьмерки» объемом от 2,0 до 4,0 л (серий M52 и M60) с никель-кремниевым покрытием, продававшиеся в США, Англии, Восточной Европе и тем более попадавшие в Россию, задолго до 100 тыс. км удивляли владельцев износом блока. Как выяснилось, сера, которой было богато топливо в этих странах, вступала в реакцию с покрытием и разрушала его. При этом официально двигатели считались неремонтопригодными. После такого скандала в BMW от «Никасила» отказались. "
Только теперь не надо говорить, что ХД не умеет строить мотоциклы, или что делают ретроград , я бы этот мотоцикл не купил, даже если была возможность, моя дайна лучше.😄 А вообще ребята давайте будем объективны, ну делали ли бы дерьмо, ну и сказочке конец. А так они хотят подвинуть других производителей на рынке эндуро и правильно, молодцы. А то сейчас начнутся разговоры, что это не ХД, а сделали немцы, как с v-rod.
Даю кликуху, забирайте: ПанАмка 😎😊👍
Мля... Думал хотел звонил записался... Но расхотел когда услышал про Никасил... Ребята!!! Это одноразовый мотор? Что потом гильзовать и ставить ковку поршня? Ребят это эндуро мот который будет гонять по грязюке, глотая пыль, влагу, дерьмовое топливо, итд... Никасил просто не выдержит, я бы вторым хозяином опаснулся бы на него сесть, уже в жизни обжегся с никасилом...
Никасил надо в феррари применять.
у дукати и агусты красивые турынды вот не нада )
Мото Гуцци v85 красивый
Нет)
Да их все моты как и триумфа красивые
Забыл сказать, что на этом холодильнике нужно передвигаться только в сапогах по колено, иначе ноги отгорят, справа жарит выхлоп, слева дует вентилятор охлаждения, в кроссах не погоняешь😤
Мультимтрада кросивее та и августа и гусь
Из эндурности только вид, и то . Центр тяжести высокий, кардан, ход подвески передней малый, похоже очень тяжёлый. Чистый дорожник.
Главный вопрос - надёжность. Покажет токо время. ...V-твин с верхними распредами - бред, как и оппозит. Много лишних деталей. Если, как понимаю из рассказа, шатуны уже не на одной шейке, то вообще бессмыслица. Чо бы тогда не сделать рядник? 2 цепи, 4 распреда... Нафига?
+44000$ за цвет?
Наверное оговорка
44 000 рублей
Никосиловое покрытие цилиндров - у нас мот можно не покупать, будет ломаться 90%. Примеры есть в авто
Полностью согласен. А без гильз его ремонтопригодность, мягко говоря, под вопросом. Думаю такое решение - это самая большая ошибка Харлея.
Разговоры а пользу бедных) я езжу 9 лет на мотоцикле БМВ, ему 18 лет. Пробег под 100, такие моторы втрескаются и 300 т км.
И ни че го)))
К товарища 80х годов БМВ мото тож с аналогичной технологией и все живое.
Лень расписывать все) но это лучше гильз
@@user-mi4rn3yw6i
При чем тут в пользу бедных? Если будут ходить, да на здоровье. По примеру того же мерседеса и с учетом наших дилеров, в жопу такое счастье. Возможно на мото другие технологии, буду только рад 👍
@@DenSyao да это поговорка такая просто)
Технология то та же, я, лишь, Личный опыт изложил.
А вообще эта технология многим лучше чугуна, начиная от лучшей теплопроводности (тепловые нагрузки меньше), заканчивая механическими потерями на трение.
Топливо (в Московском регионе уж точно) везде достаточное, чтоб не убить ничего... масла нормальные доступны. Едва ли эти факторы как-то повлияют на моторы эти
@@user-mi4rn3yw6i Причём здесь Московский регион?! Это же туристический Мот, на котором предполагается совершать дальние поездки. В неевропах, где нет хорошего бензина, надежность этих двигателей подвергнется серьезным испытаниям. Тогда и посмотрим)
Перешли на новый одноразовый уровень, хех
Никосиловое покрытие Ауди в дизелях использовала, в итоге оно отслаивалось и мотор на помойку, тае что хреновая идея
Ппц. Никосил говно... Кайена В8 хватило... (
Тяжеловат. После третьего падения , пешком пойдёшь. Тем более что эндуро навыки мало кто развивает.
Ну тут всё то же самое, как и с большим Гусем. Если будешь ронять, естественно, далеко не уедешь с таким весом.
@@TurboTingol большой "гусь " даже лёжа стоит на колёсах. Его только подтолкнуть. ☺
@@user-kt7bj3wj2m это только так кажется)
Странное решение - огромный низкий радиатор, прямо на пути всех камешков и грязи из под переднего колеса.
Почему странное? Зато доп. защита будет пользоваться популярностью)))))
@@TurboTingol Да, удачная защита мотора от камешков :)))
То есть Мультистрада уже не красивый эдвенчур да?))) Да и КТМ прекрасен в своей технологичности..Давай поосторожнее про дизайн...Потому как человеку которому нравятся спортбайки странно рассуждать про дизайн
Мультистрада - не эдвенчер байк. Скорее спорт-тур, может быть - паркетник, но не эдвенчер.
Вот все хорошо, но выглядит мот так себе...
«Едешь такой в тайге, в глуши, и какой-то датчик полетел, ну и начинается: день 1 - связи нет, не знаю что делать. День 2 - необходимо создать место укрытия, день 3 - пополнение припас, день 4 - gps разряжается, топливо заканчивается, успел отправить свои координаты...» мораль басни такова что чем проще тем надежнее поэтому многие берут эво с одним проводом и карбом где нечему посути ломаться... лично я боязно отношусь к технологичным транспортным средствам, и вообще мотоцикл это как раз таки мотоцикл, простота, рама колеса руль и двигатель не прихотливый...
Ну а как современный технологичный турэндуро, пан америка мне нравится.
А чем ремень хуже цепи? По говнам ездить, за цепью следить нужно
Камень попадает и ремень рвется. А на бездорожье камни летят из под колёс.
Почему же он страшный? Вполне себе красивый такой в милитари стиле.
Road Glide SUV
Короче движка больше нет в харлее
Чувак, ты нифига не знаешь о харлеях. HD уже давно делают много чего первыми.
1. Безключевой доступ
2. Огромный экран на Электре появился тогда, когда БМВ ещё монохром использовали
3. Подвески с автоматической настройкой и изменением высоты сто лет уже ставят на Электры и кинги
4. Свет дэймейкер - самый лучший свет. на БМВ и японцах ещё лампы стояли, когда hd этот свет начали ставить.
Доп. тюнинг это не заработок для HD, это тебе не бмв. Доп. тюнингом занимаются посторонние компании, которые зарабатывают на запчастях и аксессуарах.
Вывод - Харлей всегда был одной из самых технологичных марок. Другой вопрос, что мы все его любим не за технологии. И наиболее ценные модели работают на карбах
Видимо, вам фирменный харлеевский выхлоп "потато-потато" повредил слух, потому что иначе я никак не могу объяснить, почему вы не расслышали половину информации из моего ролика))) Впрочем, все блогеры привыкают к бредовым комментариям, такова жизнь)
Самый технологичный ХД за всю историю. Поздравляю ХД (бренд), наконец начали смореть в сторону технологий!!! Посмотрим , что у этих криворуких получится=)
Ну и мои соболезнования тем кто купит это ломучее чудо ( хотел написать ломучее говно) ! ! ! (Это я про панамерику)
А они разве делали ломучие мопеды? С чего такая категоричность?
Чем проще мот ,тем он надёжнее ; моторы максимально технологичные ,максимально современные - полное г... !
За такую цену.... Ну его нах... От 1.5мульта))) нужно HD сказать что зп в России средняя 30т.р......
Ну как бы все конкуренты стоят либо столько же, либо ещё дороже. Это проблема низких зарплат и общей экономической ситуации в стране, а не техники.
@@TurboTingol к сожалению Вы правы ((
Так точно, 3 средних з/п в нашем городе, нетто за вычетом налогов. Не за пивом, конечно, сходить. Но и позволить может любой мужик, если хочет!
Вчистую проигрывает Хонде Africa Twin - коробки-автомат нет, а все остальное тоже самое , как у и остальных современных тур-эндуро. И цена дороже Хонды. Так что нет, в топку его