O CERTO A SE DIZER É QUE A ROYAL ENFIELD CLASSIC É UMA COR MAIS BONITA QUE A OUTRA, MUITA VARIEDADE, QUE FALTAVA PRA NÓS, AS OUTRAS MARCAS SÃO NA MAIORIA 3 CORES TMJ
Cara não gostava nesse estilo de moto mas agora a Royal está fazendo eu mudar de ideia....estou balançando pra pegar uma , aquela verde exército... abraço
@@Elessandro89 cara, o que faz a pré ignição é a queima inadequada (aquece que queima antes) um remap basico resolve. Mas, então, sim, não tem mais o problema.
Foi a minha primeira Moto, mas peguei a Meteor! estou apaixonado com a moto! Royal Enfield acertou na mosca com essas duas, Classic e Meteor! Já quero que chegue logo a Super Meteor 650! hehehehehe
Tenho uma mt03 21/22 e ela é imbatível na cidade. Só perde pras biz e pras cgs nos corredores. Ia trocar minha mt por uma interceptor, mas fiz um bate e volta de 280 km até aqui perto e vi que não vale a pena.
Ótimo vídeo, ma só cara da CC falou errado quanto a usar a gasolina de alta octanagem, ela não é igual a comum ou a aditivada. Elas tem os mesmos aditivos das aditivada mas com maior octanagem. Como a gasolina daqui normal já tem octanagem maior do que a indiana, não faz sentido tacar uma com mais ainda para moto com baixa compressão como são todas as REs. Na minha C500 Stealth Black só uso aditivada, tá com 43 mil kms rodados e fazendo 32 kms por litro de média.
Que bom que gostou. Gasolina é isso aí mesmo q falou. Sem bagunça e não dá nada, o mapa já veio preparado para a nossa, então. Toca ficha, né? Forte Abraço ✌️🤘👍👊
Este final de semana aqui em São Paulo a polícia federal colocou scanner em motos esportivas e fizeram a leitura e aplicaram multa por excesso de velocidade. E essa moda pegar a Clássic vai ser a moto ideal também para as estradas
Vi isso, não sei a legalidade de colocar scanner em propriedade. Mas o "bom" dessas RE que nem se preocupa com isso, é subir e rodar sem dor de cabeça. Forte Abraço ✌️👊👍🤘
Que doideira, scaner na moto nao pode ser legal! Vou pesquisar sobre, o CTB autoriza equipamentos de aferição mas a instalação do equipamento na propriedade privada acho que não pode.
Vendedores de moto falam várias besteiras sobre combustível. A gasolina aditivada NÃO É uma gasolina comum, pois TAMBÉM é aditivada. O melhor é sempre usar a aditivada, Premium ou não, pois mantém tanque, bomba e bicos sempre limpos.
Vou concordar parcialmente contigo. Sim, falam besteiras. Maaaaas, o melhor é usar "premium" que não é aditivada pois não precisa ser, ela tem quantidade menor de álcool e mais octanas, deixa a gasolina no ponto certo de explosão, menos detritos, então, sistema mais "limpo" sempre; Agora, como nas motos mais "antigas" (exemplo honda shadown que está em seu manual "não usar aditivada") e a algumas atuais, se fsz diferente gasolina comum e aditivada, pois ambas tem a MESMA OCTANAGEM, o que muda são os detergentes, chamados de "aditivos", que ajudam a preservar essa diluição entre álcool que gasolina por mais tempo que a comum, não deixando separam os dois compostos e detritos por um tempo muito superior, maaaaas, dependendo da motocicleta e sua ecu, essa queima com uma octanagem mais baixa e detergente, pode criar uma espécie de "verniz", filme, deixando um pouco mais quente e prejudicando a queima correta, ou melhor (pior) queimando antes. Em teoria, isso para geral de motores a combustão aqui no BR, se o motor está sempre rodando, não fica parado por muito tempo, o uso da aditivada não se faz necessário pois não da tempo de "sujar" o motor pois não há essa decantação; se motor parado (combustível) parado por um tempo, aditivada, para ajudar a manter a gasolina (ou o que chamamos de gasolina aqui no BR) pois mais tempo sem separação do álcool evitando corrosão e ficando mais limpo; e gasolina Premium, gasolina de verdade, se puder sempre. Essas motos importadas no geral, Japão, Índia, Estados Unidos, Alemanha, etc tem essa "mãnha", pq em qualquer outro lugar do mundo ele usam gasolina de verdade, e aqui temos esse lixo se gasolina, aí so mexem no "mapa geral" na montagem e metem a venda para os Tupiniquins ou invés de refazer o sistema de queima para nossa gasolina. Isso tudo para dizer que tu está certo em relação ao vender e teoricamente na gasolina, mas não se aplica a todos os motores aqui no BR por esse fator de "tropicalização" (ou a falta dela). Então, usa um tipo só para essas motinhas para não esquentar a cabeça, se puder, premium sempre. Forte Abraço ✌️🤘👊👍
Raiadas: tem mais conforto, por ser mais maleável, é muito mais bonita. Porém, tem câmeras, não se resolve facilmente na estrada e tem que ter manutenção nos raios para estar sempre tensos proporcionalmente; Roda de liga: não tem câmeras, resolve furos com o famoso "macarrão" ou "vacina de pneu", zero manutenção. Porém, mais "durinha" e pode "quebrar" a roda em buracos com mais facilidade que a raiada. Para uso e sem dor de cabeça (ou preocupação), prefiro liga. Maaaaaas, para esse tipo de moto, raiada é muito mais bonita né? A estética é fator que pesa muito para esse estilo, na minha opinião. Espero ter ajudado, forte abraço ✌️👊👍🤘
@@FabricioConrado Obrigadissimo, forte abraco desde Buenos Aires, mas agora estou esperando a Hunter também pra comparar hahaha, nunca me decido, aliás, eu gosto de todas, vai definir o meu cu e aquele da patroa,
@@alexferreira1582 dessa motocicleta só fazendo aquelas gambiarras de "adaptar" um selador nos raios "talao", etc... acho que tem que ter muita fé para isso, te confesso que não tenho.
Galera, sera que eu to doido. Pensa aqui comigo. Veio a meteor, fez sucesso, veio a classic, fez sucesso.... virá a meteor 650 para o Brasil. Eu to esperando a classic 650 😉
Também pensava assim até ver o video no canal PAPO NA MOTO aonde ele fala e mostra na Meteor dele continua com problemas no motor mesmo depois de remapeada. Mistura super pobre causando detonação no motor.
@@motoealegria9310 pré ignição não é "problema de motor", mas de configuração. Gasolina queima antes. Custa 450 a média para Remap nesse tipo de motociclista. Vai numa de confiança e refaz. Se precisar dinamometro, (120 reais a hora - 3 puxadas) e verifica via monitoramento, não achismo. E se esse é o problema que impede a compra dessa motocicleta, deve ser para todas as demais. A ajuste técnico, não deixa chegar no ponto de derreter pistão ou cabeçote, isso para qualquer moto. Isso tem que ser feito e analisada com qualquer tipo, modelo e marca de motos, ainda mais nas importadas. De repente faltou experiência de manutenção de moto, sei lá.
Tenho uma Honda CB 650R Neo Sports Café e estou também trocando por uma RE classic 350 ... embora a Honda seja ótima... para passeio eu fico mais tranquilo com a classic
É uma mudança abrupta, vai sentir bastante essa troca de motor e cavalaria. Mas a classic tem um charme e conforto sem igual, tem que ver que lado pesa essa balança. Espero que te corresponda tuas expectativas, depois conta para nós. Forte abraço 👊✌️👍👍
Segundo o Chico: "Além da diferença óbvia de tecnologia, a CB400 é muito mais "motopurismo" por natureza. O motor é mais potente, maior consumo e maior velocidade final, talvez até aceleração, mas nunca fiz teste deste tipo com ela. Mas não é, aos meus olhos, uma moto prática para o uso diário. A ciclística é "pior" e, por, apesar de ser mais leve parecer BEM mais pesada, mais difícil de lidar nos engarrafamentos. Por fim, eu vejo a Classic 350 como uma oportunidade perdida da Honda. Certo que, se fosse Honda seria mais cara, mas, aos meus olhos, parece a evolução natural."
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Puxa que legal. Não sabia que o Fábio Assunção gosta de moto da Royal também 😄. Abraço Ótimo diálogo pra tirar dúvidas.👍🏼🏍️
@@elmasgimenes1230 🤣🤣🤣 que bom que gostou do vídeo. Forte abraço ✌️ 👊 👍 🤘
Kkkk. A cara de felicidade... é muito ver alguém se realizando com uma moto. Parabéns!
Dale. Obrigado. Um dos objetivos dos vídeos é passar essa experiência e contagiar, de alguma forma, com esse espírito. Forte Abraço 👊🤘✌️👍
"É na Niterói". Top demais os videos, baita conteúdo, diálogo, informações. Parabens ao amigo pela aquisição, P.S. eu sou da Niterói. Forte abraço 💪🏻
Que bom que gostou. Quando tem que fazer os docs é sempre naquele ali, não tem erro. Forte Abraço 👍👊🤘✌️
Tenho uma MT-03 e estou vendendo para pegar uma Classic tbm. Parabéns pela moto.
Baita moto. Espero que te traga tantas alegrias quanto ao amigo. Forte abraço 🤘✌️👊👍
2
@@sabirneto trocou ? Qual foi a experiência?
O CERTO A SE DIZER É QUE A ROYAL ENFIELD CLASSIC É UMA COR MAIS BONITA QUE A OUTRA, MUITA VARIEDADE, QUE FALTAVA PRA NÓS, AS OUTRAS MARCAS SÃO NA MAIORIA 3 CORES TMJ
A mais pura verdade. 🤘👍👊✌️
Parabéns pela aquisição e pelo sonho realizado.
👊👍🤘✌️❤️❤️❤️❤️
Cara não gostava nesse estilo de moto mas agora a Royal está fazendo eu mudar de ideia....estou balançando pra pegar uma , aquela verde exército... abraço
Pior que ela instiga muito o cara né? Ainda mais nessas cores bélicas, demais! Forte Abraço 👊✌️👍🤘
Baita troca!!! Parabéns!!!
Dale!!!🤘👍👊✌️
Sabe muito esse Chico!
Só chamo phd para participar
Ótimo vídeo
Creio que ele não mude de opinião
Super satisfeito com a minha
João Paulo Junior Nova Serrana MG
Acho que não vai mudar, tá tri feliz. Que bom que está gostando da tua to bem satisfeito tb. Forte Abraço ✌️👊👍🤘
Londa moto! Parabéns pela aquisição
Dale!! 🤘👍👊✌️❤️
Essa safra 2023 ja vem sem problema de pré-ignição?
É o primeiro modelo da classic 350 no BR. Se tem problema, vem. Se não tem, não vem. 🤷♂️👊👍
@@FabricioConrado É que é o msm motor da meteor né
@@Elessandro89 cara, o que faz a pré ignição é a queima inadequada (aquece que queima antes) um remap basico resolve. Mas, então, sim, não tem mais o problema.
Eita, comprei a minha em POA também, shooow!
Que massa!! O que está achando da moto? Forte Abraço ✌️👊👍🤘
@@FabricioConrado esperando ela chegar ainda, kkk
Foi a minha primeira Moto, mas peguei a Meteor! estou apaixonado com a moto! Royal Enfield acertou na mosca com essas duas, Classic e Meteor! Já quero que chegue logo a Super Meteor 650! hehehehehe
Massa!! Elas entregam muito, e para primeira moto é perfeita. Força e segurança, além da diversão e beleza. Forte Abraço 🤘👍✌️👊
Verdona ,cor da minha, top ,todas as motos da Royal são lindas !!!
São, elas estão demais e a cartela de cores é incrível. ❤️✌️🤘👍👊
Tenho uma mt03 21/22 e ela é imbatível na cidade. Só perde pras biz e pras cgs nos corredores. Ia trocar minha mt por uma interceptor, mas fiz um bate e volta de 280 km até aqui perto e vi que não vale a pena.
São propostas diferentes, né? Mt é baita moto. Eeeeeu tb não trocaria, mas se a propostas é mais clássica, ai vale. Forte Abraço 👊👍✌️🤘
Concordo com vc. As motos da Royal se destacam pela variedade de cores. Gosto bastante dessa Alcione verde. A moto é linda.
Demais, né!? Os caras estão manjando muito nessa gama. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Ótimo vídeo, ma só cara da CC falou errado quanto a usar a gasolina de alta octanagem, ela não é igual a comum ou a aditivada. Elas tem os mesmos aditivos das aditivada mas com maior octanagem. Como a gasolina daqui normal já tem octanagem maior do que a indiana, não faz sentido tacar uma com mais ainda para moto com baixa compressão como são todas as REs. Na minha C500 Stealth Black só uso aditivada, tá com 43 mil kms rodados e fazendo 32 kms por litro de média.
Que bom que gostou. Gasolina é isso aí mesmo q falou. Sem bagunça e não dá nada, o mapa já veio preparado para a nossa, então. Toca ficha, né? Forte Abraço ✌️🤘👍👊
Esportiva cança e não serve p nada...classic350 é utilitária,cruiser 😎👍🏼😂😂
Cada uma para seu propósito, né? Forte Abraço 🤘👊👍✌️
Qual preço que ela saiu? essa cor é a mais linda.
Saiu 20 mil reais. Baita, né? 👊👍✌️✌️
Comprei uma na mesma cor a motokinha é showw
Linda demais!! Parabéns mesmo. 👊👍✌️🤘
Este final de semana aqui em São Paulo a polícia federal colocou scanner em motos esportivas e fizeram a leitura e aplicaram multa por excesso de velocidade. E essa moda pegar a Clássic vai ser a moto ideal também para as estradas
Vi isso, não sei a legalidade de colocar scanner em propriedade. Mas o "bom" dessas RE que nem se preocupa com isso, é subir e rodar sem dor de cabeça. Forte Abraço ✌️👊👍🤘
Que doideira, scaner na moto nao pode ser legal!
Vou pesquisar sobre, o CTB autoriza equipamentos de aferição mas a instalação do equipamento na propriedade privada acho que não pode.
Vendedores de moto falam várias besteiras sobre combustível.
A gasolina aditivada NÃO É uma gasolina comum, pois TAMBÉM é aditivada.
O melhor é sempre usar a aditivada, Premium ou não, pois mantém tanque, bomba e bicos sempre limpos.
Vou concordar parcialmente contigo. Sim, falam besteiras. Maaaaas, o melhor é usar "premium" que não é aditivada pois não precisa ser, ela tem quantidade menor de álcool e mais octanas, deixa a gasolina no ponto certo de explosão, menos detritos, então, sistema mais "limpo" sempre; Agora, como nas motos mais "antigas" (exemplo honda shadown que está em seu manual "não usar aditivada") e a algumas atuais, se fsz diferente gasolina comum e aditivada, pois ambas tem a MESMA OCTANAGEM, o que muda são os detergentes, chamados de "aditivos", que ajudam a preservar essa diluição entre álcool que gasolina por mais tempo que a comum, não deixando separam os dois compostos e detritos por um tempo muito superior, maaaaas, dependendo da motocicleta e sua ecu, essa queima com uma octanagem mais baixa e detergente, pode criar uma espécie de "verniz", filme, deixando um pouco mais quente e prejudicando a queima correta, ou melhor (pior) queimando antes.
Em teoria, isso para geral de motores a combustão aqui no BR, se o motor está sempre rodando, não fica parado por muito tempo, o uso da aditivada não se faz necessário pois não da tempo de "sujar" o motor pois não há essa decantação; se motor parado (combustível) parado por um tempo, aditivada, para ajudar a manter a gasolina (ou o que chamamos de gasolina aqui no BR) pois mais tempo sem separação do álcool evitando corrosão e ficando mais limpo; e gasolina Premium, gasolina de verdade, se puder sempre.
Essas motos importadas no geral, Japão, Índia, Estados Unidos, Alemanha, etc tem essa "mãnha", pq em qualquer outro lugar do mundo ele usam gasolina de verdade, e aqui temos esse lixo se gasolina, aí so mexem no "mapa geral" na montagem e metem a venda para os Tupiniquins ou invés de refazer o sistema de queima para nossa gasolina.
Isso tudo para dizer que tu está certo em relação ao vender e teoricamente na gasolina, mas não se aplica a todos os motores aqui no BR por esse fator de "tropicalização" (ou a falta dela). Então, usa um tipo só para essas motinhas para não esquentar a cabeça, se puder, premium sempre. Forte Abraço ✌️🤘👊👍
rodas raiadas o sem raios, qual a diferenca e qual vc recomendaria para a RE 350 ? Obrigado,
Raiadas: tem mais conforto, por ser mais maleável, é muito mais bonita. Porém, tem câmeras, não se resolve facilmente na estrada e tem que ter manutenção nos raios para estar sempre tensos proporcionalmente;
Roda de liga: não tem câmeras, resolve furos com o famoso "macarrão" ou "vacina de pneu", zero manutenção. Porém, mais "durinha" e pode "quebrar" a roda em buracos com mais facilidade que a raiada.
Para uso e sem dor de cabeça (ou preocupação), prefiro liga. Maaaaaas, para esse tipo de moto, raiada é muito mais bonita né? A estética é fator que pesa muito para esse estilo, na minha opinião.
Espero ter ajudado, forte abraço ✌️👊👍🤘
@@FabricioConrado Obrigadissimo, forte abraco desde Buenos Aires, mas agora estou esperando a Hunter também pra comparar hahaha, nunca me decido, aliás, eu gosto de todas, vai definir o meu cu e aquele da patroa,
@@FabricioConrado existe possibilidade da roda ser raiada e sem câmara??
@@alexferreira1582 dessa motocicleta só fazendo aquelas gambiarras de "adaptar" um selador nos raios "talao", etc... acho que tem que ter muita fé para isso, te confesso que não tenho.
Galera, sera que eu to doido. Pensa aqui comigo. Veio a meteor, fez sucesso, veio a classic, fez sucesso.... virá a meteor 650 para o Brasil. Eu to esperando a classic 650 😉
Iria ser massa, mas acho que não rola a classic, pq é para ser uma reedição da bullet, né? Acho que não rola. 😔
Essa cor verde lembra Fusca Itamar e acho top ✌️😎
Bacana demais, e esse logo em cobre com flake, coisa linda de deus!!!
Linda moto,eu gostaria de ter uma mas as queixas estão aumentando de problemas de motor.
Por enquanto eu não tive notícias, ainda mais que esse motor é o mesmo da Meteor que já está aí firme e forte há 2 anos. 🤷♂️ Forte Abraço
As reclamações são em relação às hymalaias de antes desse ano, não tem registro desse problema com nenhuma das outras.
Também pensava assim até ver o video no canal PAPO NA MOTO aonde ele fala e mostra na Meteor dele continua com problemas no motor mesmo depois de remapeada. Mistura super pobre causando detonação no motor.
Veja video no canal papo na moto
@@motoealegria9310 pré ignição não é "problema de motor", mas de configuração. Gasolina queima antes. Custa 450 a média para Remap nesse tipo de motociclista. Vai numa de confiança e refaz. Se precisar dinamometro, (120 reais a hora - 3 puxadas) e verifica via monitoramento, não achismo. E se esse é o problema que impede a compra dessa motocicleta, deve ser para todas as demais. A ajuste técnico, não deixa chegar no ponto de derreter pistão ou cabeçote, isso para qualquer moto. Isso tem que ser feito e analisada com qualquer tipo, modelo e marca de motos, ainda mais nas importadas. De repente faltou experiência de manutenção de moto, sei lá.
Tenho uma Honda CB 650R Neo Sports Café e estou também trocando por uma RE classic 350 ... embora a Honda seja ótima... para passeio eu fico mais tranquilo com a classic
É uma mudança abrupta, vai sentir bastante essa troca de motor e cavalaria. Mas a classic tem um charme e conforto sem igual, tem que ver que lado pesa essa balança. Espero que te corresponda tuas expectativas, depois conta para nós. Forte abraço 👊✌️👍👍
Sem desmerecer a sua Conrado mas achei a dele mais bonita acertou na cor.👏👏👏
Essas cores são demais, tem para todos os gostos, mas é outra moto, né? Pqp!! Os caras mandaram bem. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Essa cc aqui de porto ta fazendo.sucesso 🤣🤣🤣🤣👉👉
É a cc com mais visualizações do RUclips 🤣🤣🤣🤣
Linda moto. Como é o desempenho dela em relação a CB400?
Segundo o Chico: "Além da diferença óbvia de tecnologia, a CB400 é muito mais "motopurismo" por natureza. O motor é mais potente, maior consumo e maior velocidade final, talvez até aceleração, mas nunca fiz teste deste tipo com ela.
Mas não é, aos meus olhos, uma moto prática para o uso diário. A ciclística é "pior" e, por, apesar de ser mais leve parecer BEM mais pesada, mais difícil de lidar nos engarrafamentos.
Por fim, eu vejo a Classic 350 como uma oportunidade perdida da Honda. Certo que, se fosse Honda seria mais cara, mas, aos meus olhos, parece a evolução natural."
Quantos km por litro faz essa Classic?
A minha tá fazendo média de 35km/l, já meti 38,7 na estrada
topzera
Dale!!! ✌️🤘👊👍
Linda a moto
🤘👍👊✌️❤️❤️❤️
Que moto estileira!!!!
❤️❤️❤️✌️👊👍🤘
Parabéns Chico, pela bela Classic, show !
Dale!!!❤️✌️👊👍🤘
Royal fazendo história! Chupa Honda e Yamaha!
🤣🤣TOMA!!! 🤣🤣🤣 ✌️👊👍🤘
Quero fazer isso com a mt 03 pela meteor
Massa! Espero que seja feliz nessa troca. Depois conta aqui para nós. Forte abraço 👊🤘👍✌️
Trocar uma Ferrari por um Fuca....
Será?
@@FabricioConrado Mas com certeza, isso aí não cabe nem discussão
@@menegets_official ok