O que eu mais gosto na Royal Enfield é que eles fazem motos "honestas", ou seja, não prometem o que não podem oferecer. Entre as clássicas são, de longe, as de melhor custo benefício. Além disso são belíssimas, em todas as versões. Um fim na mesmice das outras marcas. (Ah, e na boa..... um recado pro editor do vídeo: o correto é "considerações" e não conCiderações). Valeu pelo conteúdo.
Eu já tive várias motos custom até chegar a uma harley heritage softail classic que a uns 5 meses acabei vendendo. Tenho 63 anos e adorei essa classic 350 justamente por esse estilo retrô. A sua análise ajudou muito, e é bem provável que até no final desse ano ou bem no início do próximo eu adquira uma dessas. Gostei muito mesmo. Abraço e obrigado.
Parabéns pelo vídeo, muito informativo. Só tem um porém os vendedores falam que o Brasil é, depois da índia, o mercado mais promissor da Royal. Na Índia o mercado da Royal sozinha é de mais de 900 mil motos por ano. Ou seja ela vende sozinha lá, oq todas as marcas juntas vendem no Brasil
Legal que se preocuparam em não deixar "cucurutos" embaixo do banco do garupa no paralama traseiro, assim da mesmo pra tirar o banco e o visual já muda completamente. Bem customizavel mesmo. Excelente avaliação!
Massa, né! Essa opção por trazer várias versões é ótima, assim o cliente consegue optar pela que mais curte. Isso sem falar nos acessórios originais para customização!
Ótimo vídeo. A Royal tem ganhado espaço no mercado não é à toa, tem feito o dever da casa direitinho. Moto bacana, acessível e, para mim que moro num grande centro, pouquíssimo visada para roubos. Modelos similares de outras marcas nessa faixa de preço têm bem menos potência.
Valeu pelo carinho! E a Royal tem crescido muito mesmo. Vamos ver em 2023, quando ela deve trazer lançamentos como Hunter 350, Scram 411 e Super Meteor 650. Vai bombar! 🔥
Eu adoro este estilo de motocicleta, sem plásticos e nem peças de fibra de vidro, só lata e metal, totalmente retrô, com rodas raiadas e de aros cromados, é do meu jeito, vou acabar comprando uma dessas, mas preciso arrumar um espaço na minha garagem pra colocar mais uma motocicleta, vai ser a 5ª.
para compesar teria que ter ao menos 60hp com todo este peso.. claro que nao e uma moto de corrida, mas com apenas 21hp um peso deste, é o mesmo que estar numa cg 125cc.. fod#
Essa moto é muito mais acertada que a Meteor... até a pouca potência vai fazer pouca diferença. Já a meteor, por ser uma Cruiser, sempre vai andar cheia de bagagem e garupa, pelo público que almeja. O uso da Classic em teoria será mais light. Moto de Domingo ou de ir ao trabalho, faculdade, etc... Gostei muito da versão militar WWII... dá vontade de levar uma faca Ka bar e uma 1911 na cintura 😂😂😂😂
@@lucasb1904 Eu ainda não andei na moto, mas se vcs não forem muito pesados, acho que pequenos passeios e viagens curtas, sabendo se virar com a moto... vai de boas.
Rapaz, eu havia feito uma resolução de gastar o mínimo possível durante esse desgoverno do larápio, mas essa classic na versão ww2 está mechendo comigo viu kk
Esse banco do garupa parece ser obviamente destacável, já que tem foto da Classic sem e com ele aparecendo. Podiam fazer um vídeo, tirando e colocando esse banco.
Provavelmente será próxima moto a ser adquirida, pensei em pegar uma custom, mais eu creio essa tem uma pegada vintage legal e eu gostei da posição dos pés para o meio da moto ajuda a aliviar a tensão das irregularidades das ruas que eu ando e para deixar ela mais bruta vou colocar pneus um pouco mais largos de uso misto na minha opinião é moto de uso diário e com estilo.
Excelente vídeo, parabéns para o apresentador que fez comentários sensatos em relação a proposta/ segmento da moto! Ah, pequena correção, “considerações” é com “s” e não com “c” (“conciderações”), erro pequeno de ortografia que não tira os méritos da excelente avaliação feita 😉
Gosto do estilo, mas só teria uma caso tivesse um pouco mais de potência, não visando só o desempenho melhor, mas principalmente mais segurança nas rodovias.
Boa! É o que sentimos falta, também. Se tivesse um pouco mais de vigor iria encarar rodovias com segurança, ali nos 120 km/h e com margem para ultrapassagens. Seria da hora!
Matéria de boa qualidade nas informações. Contudo, se me permite, reedita pois a palavra CONSIDERAÇÕES está com erro na escrita, saiu com "C" em vez do "S". Sucesso pra todos e longa estrada!
A Royal nos deu mais,mais... opções e muito boas oportunidades boa te a escolher entre motos, marcas e estilo. Parabéns pelo vídeo. A minha será verde e pego na próxima semana.
Para curiosidade e comparação das pernas .ela tem a posição igual de uma cb450 e das custom a que mais se aproxima e a iron 883 que das Harleys é a que tem o comando mais no centro da moto. A diferença é na flexão no quadril , que na 883 iron devido altura do banco ser mais baixo o quadril fica mais flexionado.. Mas da pra por comando avançado na classic também e fica muito bom .
Penso que o maior problema de quem gostaria de ter uma dessas, meu caso por exemplo, é a distância das concessionárias, as mais próximas de minha cidade são 360km e 450km.
O meu é justamente esse, eu tava louco pra comprar uma Meteor, mas como sou daqui de TERESINA-PI, e a mais próxima fica em Fortaleza (+ou-700 km), acabei comprando uma bros 160 cc, ótima moto, mas é plástico demais para o preço q custa!
Parabéns pelo vídeo, muito bacana como mostrou os detalhes da moto os prós e os contras. Qualidade de imagem excelente, poderia fazer vídeo semelhante sobre as outras Royal enfield principalmente da himalayan, que eu gostaria bastante de conhecer tbm!!! No mais parabéns ganhou mais um inscrito!!!
Para o meu uso não daria muito certo. Eu uso muito andar nas cidades mas também em estradas. Atualmente tenho uma 150 que já passo sufoco nas estradas, então comprar uma moto pra continuar passando sufoco na estrada, melhor não... Mas eu acho ela linda, sem dúvida.
Estou pesquisando sobre a marca e o modelo. Desanimei um pouco ao ver a quantidade de reclamações de quem comprou no reclameaqui. Além disso esbarro no mesmo problema já mencionado por alguns, não tem concessionária na minha cidade, ainda assim estou pensando em comprar este modelo (Classic 350). Parabéns pelo canal.
Buenas... muito esclarecedor e didático o vídeo, tecnicamente impecável. Mas por favor, peçam para alguém da produção revisar melhor o português... aos 14min e 04seg, aparece em letras garrafais a palavra "CONCIDERAÇÕES", sendo que o correto é CONSIDERAÇÕES (com "S"). Até um bom aluno da 5ª série sabe disso.
Obrigado pelo seu vídeo. Acha que, em termos de altura do assento ao chão, uma pessoa com 1,62 mt de altura não vai dificuldade em a conduzir, ou vai? Grato! Pra mim, fica a faltar, para se parecer com os modelos antigos, os dois assentos com molas, como o assento da classic 500 na frente.
Porra! O Motonline escrevendo "conCiderações". Faltou revisao! A moto parece decente. Meio murcha, frouxa, mas eh bem estilosa e o preço ajuda. Nao tem nada na faixa das 300cc acessivel. Se quiser uma moto soh pra se deslocar, fem que ser uma 160cc de 18k. Entao eh uma otima opcao
Nossa, sei que não tem nada a ver com o assunto, me desculpe eu fazer uma correção na edição do vídeo ok: A palavra "CONCIDERAÇÕES" na linha do tempo 14:04, em vez da sílaba "CI" é com S ok "SI", "CONSIDERAÇÕES" , fora isso o vídeo é ótimo !!!
as motos da royal são as mais mais bonitas do momento. so nao pego uma ainda pq acho q faltam alguns cavalinhos a mais. como foi dito, pra rodovia fica um pouco perigoso ter uma moto pesada q nao desenvolve tanto.
Concordo plenamente, não sou de correr, mas é sempre bom ter uma reserva de potência para uma eventualidade, viajei muitas vezes com uma Lander (21cv) e com uma Falcon (30cv), sempre no limite da estrada, 110 km/h, mas a Falcon dava muito mais segurança nas ultrapassagens, principalmente em estradas de pista simples. Hoje eu evitaria viagens com moto com menos de 30Cv
Ela eh purista em várias coisas, menos no desempenho, pq as motos da época n tinham nenhum tipo de limitação eram motores puros e brutos em sua essência, pq foram as clássicas q deram a origem as café Race. Então n foge de proposta clássica um melhor desempenho.
Não vale apena ainda devido não ter peças no Brasil e as mesmas serem de baixa qualidade mas a proposta da moto é bonita . Se investir em uma fábrica no Brasil aí a coisa muda de figura .
conciderações? sobre a potência da moto, pessoas, vocês precisam entender que a moto foi feita para o mercado indiano, onde mal se passa de 80km/h, a empresa não iria fazer outro motor só para poder importar a moto para o brasil ou outro lugar, até porque 110 km/h de cruzeiro não é ruim, visto que temos péssimas estradas, só não piores que a maioria dos motoristas trafegando nelas
Indica essa moto pra recém habilitado e que não tenha experiência com motos? Receio maior em relação ao peso e amortecedor em pisos mais irregulares! Abraço
Quero ter uma moto nesse estilo porém, a oferta no Brasil era somente motos de alta cilindrada e caras eis uma moto acessível. Lembra- me um pouco a antiga Virago 400cc da Yamaha.
Esta é a ideia da Royal: oferecer motos com um estilo legal e preço acessível, aproveitando o espaço deixado por Honda, Yamaha e outras. Será que vai dar certo?
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Buenas noitche! Tenho uma única coisa a dizer: OBRIGADO ROYAL por dar-nos opções diferenciadas e relativamente acessíveis.
Quanto mais opções, melhor! 🎉
Gostei. Vou comprar essa verde exército. A cara da segunda guerra...top
O que eu mais gosto na Royal Enfield é que eles fazem motos "honestas", ou seja, não prometem o que não podem oferecer. Entre as clássicas são, de longe, as de melhor custo benefício. Além disso são belíssimas, em todas as versões. Um fim na mesmice das outras marcas. (Ah, e na boa..... um recado pro editor do vídeo: o correto é "considerações" e não conCiderações). Valeu pelo conteúdo.
Fui buscar uma Meteor amarela de um amigo na loja de Moema e quando vi a Classic me apaixonei, será a minha próxima.
Concordo plenamente com o raciocínio do vídeo, a relação custo-benefício é excelente, mas um pouquinho a mais de potência deixaria ela perfeita
Obrigado Royal por nos dar opções muito superiores pelo mesmo preço das tradicionais!
Eu já tive várias motos custom até chegar a uma harley heritage softail classic que a uns 5 meses acabei vendendo. Tenho 63 anos e adorei essa classic 350 justamente por esse estilo retrô. A sua análise ajudou muito, e é bem provável que até no final desse ano ou bem no início do próximo eu adquira uma dessas. Gostei muito mesmo.
Abraço e obrigado.
Show! Faça um test ride e veja se ela se encaixa no 'seu número'. Sucesso com a próxima motoca!
Parabéns pelo vídeo, muito informativo. Só tem um porém os vendedores falam que o Brasil é, depois da índia, o mercado mais promissor da Royal. Na Índia o mercado da Royal sozinha é de mais de 900 mil motos por ano. Ou seja ela vende sozinha lá, oq todas as marcas juntas vendem no Brasil
Canal top. Filmografia top. Imagens excepcionais. Apresentador com ótima didática, clareza e desenvoltura. Parabéns.
Dica: "ConSiderações"👍
Valeu pelo carinho e feedback. Dá uma olhada no canal que já tem vídeo novo 👊
Comprei uma foi paixão à primeira vista,estou ansioso pra chegar quinta feira pra ir buscar a minha pretinha na loja aqui em salvador,ba
👏👏👏
Legal que se preocuparam em não deixar "cucurutos" embaixo do banco do garupa no paralama traseiro, assim da mesmo pra tirar o banco e o visual já muda completamente. Bem customizavel mesmo. Excelente avaliação!
Obrigado! Temos vários testes saindo nos próximos dias, fica ligado 👊
Impressionante a beleza e variedade das cores!
Massa, né! Essa opção por trazer várias versões é ótima, assim o cliente consegue optar pela que mais curte. Isso sem falar nos acessórios originais para customização!
Excelente vídeo.. Parabéns.
Valeu! Se inscreve no canal pra acompanhar os novos 👊👊👊
Falando dessas motos chama pelo meu nome!!! Amo de paixão as clássicas e a Royal Enfield tá de matar !! Quem sabe um dia...😍
Ótimo vídeo. A Royal tem ganhado espaço no mercado não é à toa, tem feito o dever da casa direitinho. Moto bacana, acessível e, para mim que moro num grande centro, pouquíssimo visada para roubos. Modelos similares de outras marcas nessa faixa de preço têm bem menos potência.
Valeu pelo carinho! E a Royal tem crescido muito mesmo. Vamos ver em 2023, quando ela deve trazer lançamentos como Hunter 350, Scram 411 e Super Meteor 650. Vai bombar! 🔥
Gosto muito do jeito retrô da Royal! O barulho tbm gostei muito… Matéria muito boa parabéns! 👏🏻👏🏻
Valeu! Fica ligado porque tem muuuitos outros testes vindo aí 👊
@@motonline podexá, fico no aguardo 😘!
Acho linda a motinha! Pena é a baixa cavalaria. Mas como foi dito, é uma moto mais barata e3a proposta é de contemplação.
linda mesmo! e com esse torque, deve ser muito gostosa pra pilotar...
(editado) quase chega a me balançar em relação à Himalayan... escolha difícil
Nunca considerei comprar moto...mas por causa da beleza das Royal Enfield já estou louco para ter uma ..e não sou jovem.
Já pensou, acordar cedo no domingo de sol e dar uma volta por aí? 😁
Eu adoro este estilo de motocicleta, sem plásticos e nem peças de fibra de vidro, só lata e metal, totalmente retrô, com rodas raiadas e de aros cromados, é do meu jeito, vou acabar comprando uma dessas, mas preciso arrumar um espaço na minha garagem pra colocar mais uma motocicleta, vai ser a 5ª.
Excelente resenha, direção de arte e conteúdo do vídeo.
Valeu! Já se inscreve porque vem muito mais de onde saiu este 👊 rsrs
Essa clássica vai ser uma ótima opção de moto de entrada. E que visuaaaaaaal!
Essa promete! 🔥🔥🔥🔥🔥
para compesar teria que ter ao menos 60hp com todo este peso.. claro que nao e uma moto de corrida, mas com apenas 21hp um peso deste, é o mesmo que estar numa cg 125cc.. fod#
Essa moto é muito mais acertada que a Meteor... até a pouca potência vai fazer pouca diferença. Já a meteor, por ser uma Cruiser, sempre vai andar cheia de bagagem e garupa, pelo público que almeja. O uso da Classic em teoria será mais light. Moto de Domingo ou de ir ao trabalho, faculdade, etc... Gostei muito da versão militar WWII... dá vontade de levar uma faca Ka bar e uma 1911 na cintura 😂😂😂😂
Douglas, acha que a classic serve para passeios de domingo com a esposa ou até mesmo pequenas viagens? Abraço
@@lucasb1904 Eu ainda não andei na moto, mas se vcs não forem muito pesados, acho que pequenos passeios e viagens curtas, sabendo se virar com a moto... vai de boas.
Rapaz, eu havia feito uma resolução de gastar o mínimo possível durante esse desgoverno do larápio, mas essa classic na versão ww2 está mechendo comigo viu kk
@@lucasb1904 vida q segue...
Com certeza irei comprar uma Classic. Já to me organizando. Gostei da verdinha. Muito linda.
Excelente vídeo, obrigado. Muito bem falado. Só uma observação para os próximos vídeos, consideração é com S. Abs
Valeu! Obrigado pelo feedback 👏
Se quiser se inscrever, tem sempre material novo sobre testes e novidades rolando por aqui 😉
Esse banco do garupa parece ser obviamente destacável, já que tem foto da Classic sem e com ele aparecendo. Podiam fazer um vídeo, tirando e colocando esse banco.
Verdade! Quando pegarmos ela de novo vamos mostrar como retira o banco 👊
Eu fui na concessionária, e ele não é plug and play infelizmente, ele fica preso no mesmo parafuso dos amortecedores, essa é a parte mais chata
tenho uma clássic.500 ..vai um eixo no banco do motorista e parafuso amortecedor
Provavelmente será próxima moto a ser adquirida, pensei em pegar uma custom, mais eu creio essa tem uma pegada vintage legal e eu gostei da posição dos pés para o meio da moto ajuda a aliviar a tensão das irregularidades das ruas que eu ando e para deixar ela mais bruta vou colocar pneus um pouco mais largos de uso misto na minha opinião é moto de uso diário e com estilo.
Excelente vídeo, parabéns para o apresentador que fez comentários sensatos em relação a proposta/ segmento da moto!
Ah, pequena correção, “considerações” é com “s” e não com “c” (“conciderações”), erro pequeno de ortografia que não tira os méritos da excelente avaliação feita 😉
Beleza! Obrigado pelo carinho - e pelo toque nas conSiderações rsrs
Já puxamos a orelha do estagiário aqui 🙈
Gosto do estilo, mas só teria uma caso tivesse um pouco mais de potência, não visando só o desempenho melhor, mas principalmente mais segurança nas rodovias.
Boa! É o que sentimos falta, também. Se tivesse um pouco mais de vigor iria encarar rodovias com segurança, ali nos 120 km/h e com margem para ultrapassagens. Seria da hora!
Estou bem interessado, vou ter de abrir uma vaga aqui 🤣
Vídeo bem interessante, mostra tudo sobre a moto! Mas me saltou aos olhos a palavra "conciderações" não passou desapercebido. Valeu pelo vídeo!!!
Valeu! Fica ligado no canal que tem muito conteúdo novo vindo aí 👊
Matéria de boa qualidade nas informações. Contudo, se me permite, reedita pois a palavra CONSIDERAÇÕES está com erro na escrita, saiu com "C" em vez do "S". Sucesso pra todos e longa estrada!
Valeu o toque e obrigado pelo carinho! Até o próximo vídeo 👊👊👊👊👊
Muito boa a matéria, direta, e sem rapapes.....
Valeu! Já se inscrever porque muito mais por aí 🔥
A Royal nos deu mais,mais... opções e muito boas oportunidades boa te a escolher entre motos, marcas e estilo. Parabéns pelo vídeo. A minha será verde e pego na próxima semana.
Para curiosidade e comparação das pernas
.ela tem a posição igual de uma cb450 e das custom a que mais se aproxima e a iron 883 que das Harleys é a que tem o comando mais no centro da moto. A diferença é na flexão no quadril , que na 883 iron devido altura do banco ser mais baixo o quadril fica mais flexionado.. Mas da pra por comando avançado na classic também e fica muito bom .
Gostei de todas está sendo uma oportunidade de renovar nossa paisagem com estas motos uma mais linda que a outra
Quanto mais opções, melhor! 🎉
A motoca è maravilhosa, o unico problema e a escolha da cor, rsrsr, saudos desde Buenos Aires e parabèns RE por vigorizar o Mercosul,
Verdade! A boa notícia é que tem versões e cores para todos os gostos 😁
Um guidão mais alto ficaria melhor ainda mas é algo simples de resolver. Show
Sim! Ela é 'altamente customizável'!
Penso que o maior problema de quem gostaria de ter uma dessas, meu caso por exemplo, é a distância das concessionárias, as mais próximas de minha cidade são 360km e 450km.
O meu é justamente esse, eu tava louco pra comprar uma Meteor, mas como sou daqui de TERESINA-PI, e a mais próxima fica em Fortaleza (+ou-700 km), acabei comprando uma bros 160 cc, ótima moto, mas é plástico demais para o preço q custa!
Mesmo caso que o meu! Mais vou comprar essa liberdade!
Ótimo vídeo, bem completo, parabéns, ganhou um escrito.
Valeu! Fica ligado porque vem muito mais aí 👊
Fiz um test ride ontem e me apaixonei pela moto!! Na minha avaliação a posição de pilotagem é muito melhor que na Meteor.
Legal! E aí, vai levar uma para chamar de sua? 🙈
@@motonline se Deus quiser início de 2023 pego a minha! 🙏✊🛵😎
povo reclamando da potência das 350 da RE, mas anda de cg 160 de 20k kkk
Exatamente isso cara kkkkk
Vdd brasileiro gosta de paga caro por marca.
Excelente Review! Parabéns.
Valeu! Já se inscreve porque vem muito mais de onde saiu este 👊 rsrs
@@motonline Certo! Inscrição realizada! Abç.
Bom conteúdo.
Valeu! Já se inscreve porque vem muito mais de onde saiu este 👊 rsrs
Parabéns pelo vídeo, muito bacana como mostrou os detalhes da moto os prós e os contras. Qualidade de imagem excelente, poderia fazer vídeo semelhante sobre as outras Royal enfield principalmente da himalayan, que eu gostaria bastante de conhecer tbm!!!
No mais parabéns ganhou mais um inscrito!!!
Uhuuul! Obrigado pelo carinho. Tem muitas novidades vindo ai, fica ligado! 😉
Eu achei muito loka essa Classic, estou me preparando pra pegar uma Dark.
A Dark parece a preferia da galera! 🖤
Se essa moto chega no mercado nós 15 mil iria ser perfeito
A mais em conta tá +/- 21 mil aqui no RS (setembro 2022)
Dentre todas as motos que existe no mundo, a Classic é a que faz meu coração bater mais forte... Ainda vou ter a minha Halcyon Grey
tenho uma clássic 500 ..gosto do jeito que vibra , maravilhosa
@@partidoredpil2298 a 350 não vibra, a fábrica corrigiu isto para azar dos q gostam
'Um pouquinho mais de potência'
Foi bem generoso, pega uma rodovia com uma moto que tem 20cv e velocidade 120km/h um rendimento com motor de 350cc.
Para o meu uso não daria muito certo. Eu uso muito andar nas cidades mas também em estradas. Atualmente tenho uma 150 que já passo sufoco nas estradas, então comprar uma moto pra continuar passando sufoco na estrada, melhor não... Mas eu acho ela linda, sem dúvida.
Parabéns , ótima reportagem
Valeu! Dá uma olhada no canal que já tem vídeos novos 👊
Vai ser um sucesso absoluto porque mesmo quem tem outras motos vai querer uma
Ótima resenha. Parabéns!
Valeu!
Já se inscreveu no canal? Tem muito material massa vindo aí, caso queira acompanhar 👊
@@motonline claaaro
Maravilhosa essa moto
Muito top essas motos, adorei e quero uma com certeza.
👊👊👊👊👊
Estou pesquisando sobre a marca e o modelo. Desanimei um pouco ao ver a quantidade de reclamações de quem comprou no reclameaqui. Além disso esbarro no mesmo problema já mencionado por alguns, não tem concessionária na minha cidade, ainda assim estou pensando em comprar este modelo (Classic 350).
Parabéns pelo canal.
Buenas... muito esclarecedor e didático o vídeo, tecnicamente impecável. Mas por favor, peçam para alguém da produção revisar melhor o português... aos 14min e 04seg, aparece em letras garrafais a palavra "CONCIDERAÇÕES", sendo que o correto é CONSIDERAÇÕES (com "S"). Até um bom aluno da 5ª série sabe disso.
Todas as Classic são lindas, sem exceção, alguém sabe a média de consumo e se tem peça de reposição em SP? Tô querendo pegar a Dark p o dia a dia!
Boa noite! Obrigado pelas boas informações! Permita-me observar no final, a palavra "Considerações" , grafada incorretamente!
Beleza! Já puxamos a orelha do estagiário aqui 🙈
Realmente , tive a Meteor é achei um motor um pouco frouxo ,nada grave , mas,acho que deveria ser um pouco mais rápido . No mais , nota 10 .
O painel deveria ter as mesmas funções que o da Meteor, já que o preço tá o mesmo praticamente
E o Tripper também cairia bem, né? Ficamos sem, infelizmente.
@@motonline ninguém usa
Pra mim não faz diferença alguma.
@@DouglasStudzinskideSouza um relógio de ponteiro ficaria bem charmoso
Compraria amanhã... Se não fosse a baixa cavalaria e torque para esse peso todo....
Obrigado pelo seu vídeo.
Acha que, em termos de altura do assento ao chão, uma pessoa com 1,62 mt de altura não vai dificuldade em a conduzir, ou vai? Grato!
Pra mim, fica a faltar, para se parecer com os modelos antigos, os dois assentos com molas, como o assento da classic 500 na frente.
Meu sonho ter uma dessas muito linda
.
Um dia ela virá! 🙏
São lindas, mas estou aguardando a Hunter na versão roda de liga, acho que vai vender muito bem.
Vídeo top. 👍🇧🇷
Valeu! 👊👊👊👊👊
Porra! O Motonline escrevendo "conCiderações". Faltou revisao!
A moto parece decente. Meio murcha, frouxa, mas eh bem estilosa e o preço ajuda.
Nao tem nada na faixa das 300cc acessivel. Se quiser uma moto soh pra se deslocar, fem que ser uma 160cc de 18k. Entao eh uma otima opcao
Nossa, sei que não tem nada a ver com o assunto, me desculpe eu fazer uma correção na edição do vídeo ok: A palavra "CONCIDERAÇÕES" na linha do tempo 14:04, em vez da sílaba "CI" é com S ok "SI", "CONSIDERAÇÕES" , fora isso o vídeo é ótimo !!!
Rapaz, você não faz ideia do que essas conCIderações já renderam comentário por aqui 😅
Que bom que curtiu o vídeo! 👏👏👏
Um vídeo bom seria sobre a diferença entre essa e a Meteor
Anotado! 👊
as motos da royal são as mais mais bonitas do momento. so nao pego uma ainda pq acho q faltam alguns cavalinhos a mais. como foi dito, pra rodovia fica um pouco perigoso ter uma moto pesada q nao desenvolve tanto.
Eita cavalinhos que viriam bem 🙈
Concordo plenamente, não sou de correr, mas é sempre bom ter uma reserva de potência para uma eventualidade, viajei muitas vezes com uma Lander (21cv) e com uma Falcon (30cv), sempre no limite da estrada, 110 km/h, mas a Falcon dava muito mais segurança nas ultrapassagens, principalmente em estradas de pista simples.
Hoje eu evitaria viagens com moto com menos de 30Cv
Interessante essa cinza com todas pretas
Bacana! Ao vivo aos 4 versões têm visuais muito diferentes entre si, bem legal
a rioyal deveria ter colocado o motor da ymalayan 410 que é um pouco mais forte e potente teria ficado melhor
Boa 🤔
Acho que seria top uma opção com partida no pedal. Ficaria mais retrô.
Já tive uma XLX 350, nunca tive dificuldade na partida no pedal.
A dark preta é linda demais!! Aqui no Rio, a modelo de entrada (Halcyon), tá R$ 22.000. R$3.000, de frente, tá puxado.
Putz, atropelaram os preços sugeridos :/
Em Porto alegre ta 21
Moto linda demais para da rolê e trabalhar é ótima!
👏👏👏
O problema é que o pneu traseiro não é fácil de achar por aqui e o dianteiro é salgado.
Ela eh purista em várias coisas, menos no desempenho, pq as motos da época n tinham nenhum tipo de limitação eram motores puros e brutos em sua essência, pq foram as clássicas q deram a origem as café Race. Então n foge de proposta clássica um melhor desempenho.
CONCIDERAÇÕES = CONSIDERAÇÕES
Não vale apena ainda devido não ter peças no Brasil e as mesmas serem de baixa qualidade mas a proposta da moto é bonita .
Se investir em uma fábrica no Brasil aí a coisa muda de figura .
Aqui em Goiânia Goias o frete é 3 mil ou seja o valor inicial é 21.500 e o final é 25 mil
😢
conciderações?
sobre a potência da moto, pessoas, vocês precisam entender que a moto foi feita para o mercado indiano, onde mal se passa de 80km/h, a empresa não iria fazer outro motor só para poder importar a moto para o brasil ou outro lugar, até porque 110 km/h de cruzeiro não é ruim, visto que temos péssimas estradas, só não piores que a maioria dos motoristas trafegando nelas
Já que maioria das peças são em metais, elas possuem algum tipo de tratamento contra corrosão?
a minha e verde militar,,tem 6 meses que tenho ela ,,andei 6 mil km ...mandei lavar 2 vez..tá zerada
Ano que vem vou comprar uma moto dessa
E ano que vem ainda deve vir a Hunter! Qual das 350cc faz mais o seu estilo? 🔥
Ela não tem uma velocidade final muito alta, mas essa não é a proposta da moto.
A moto é linda ... E para a proposta de um visual clássico e que reforça o rolê contemplativo. Nota 1000
Não é moto de correria, queima pneu
😮 rapaz éssa móto é a minha cara !! Vou vender a minha Dk 150 e comprar uma clasic
Top! Sucesso na missão 👊
Fiz o teste. É muito maneira
Top! E aí, vai levar pra casa?
@@motonline vai sair daqui um tempo essa grana kkk
Indica essa moto pra recém habilitado e que não tenha experiência com motos? Receio maior em relação ao peso e amortecedor em pisos mais irregulares! Abraço
Tô com a Segunda Royal
Valeria a pena..e olhe lá..se o preço nas concessionárias fosse conforme anúnciado no site da própria Royal Enfild, ou minimamente próximo ...!
Ótimo comentário parabéns
E o motor bem q poderia ter 30 cavalos taí o preço
Um motor com mais fôlego é tudo que ela ainda precisa! rsrs
só remapear,si quiser mais velocidade final ...
Fui à concessionária e o problema é escolher uma. Acho que vou ficar com a Dark Stealth.
Olha aí, a Dark é a favorita da galera! 🖤
Se ela tivesse pelo menos 140/h estava com uma dessa em mãos
Já pensou? Ia ser da hora! Nós fomos mais modestos: se mantivesse os 120 km/h mesmo em subidas já estaria legal...
Quero ter uma moto nesse estilo porém, a oferta no Brasil era somente motos de alta cilindrada e caras eis uma moto acessível. Lembra- me um pouco a antiga Virago 400cc da Yamaha.
Esta é a ideia da Royal: oferecer motos com um estilo legal e preço acessível, aproveitando o espaço deixado por Honda, Yamaha e outras. Será que vai dar certo?
Que motos lindas.❤
Pessoal, essa Royal é boa pra usar no dia a dia, ou seria ideal apenas para passeios e tal?
Vai ser um sucesso!!! Chega de mais do mesmo 🏍🏍🏍
Que moto linda tô apaixonado pela dark
💓
Chega de moto de plástico com preço nas alturas Amerino de araque , muito bom vídeo detalhado opinião inteligente.