LA MICIDIALE PARTENZA DEL E656.091 SULL' ICN 1955!
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- Questa sera sono particolarmente su di giri in quanto la mia partenza per Milano è prossima, e nel frattempo che aspetto di andare a Roma Tiburtina per prendere il 1910 non potevo non videare il nostro ICN 1955, tipico Intercity Notte romano, capitanato stasera dal Caimano E656.091 autore, grazie anche all'abilità dei macchinisti che saluto e ringrazio, di una micidiale partenza con un boato da pelle d'oca! In composizione abbiamo la E444.017. Buona visione :)
L'ho guidata, per molti anni fin dal suo esordio sia col convertitore statico che con quello dinamico, e devo dirvi che è veramente una ottima macchina. Affidabile e potente e con una prestazione di riguardo.Una forza incredibile!!!! Ritengo il migliore loc. costruito. All'avvio si sente molto bene quando tira........e come!!!!
Grazie per la tua testimonianza!
A me lo dici collega...la mia cara "Concettina😁..la chiamavo così (la 032) l'hanno messa a risposo circa un anno e mezzo fa'...vero ed instancabile ciuccio di fatica , ciò fatto più treni con lei che capelli in testa😊✌️...e comunque tu sai bene che in caso di qualche problema ( quasi mai) potevi mettere le mani al fine di poter effettuare a termine la corsa con orgoglio e soddisfazione....adesso gli ultimi 7 anni mi tocca andare in servizio con "ME o 464" dunque in caso di guasto "M40" ed attendi i soccorsi 😵💫....ad ogni modo oggi queste oramai sono le macchine,le reostatiche??!?...solo un ricordo del passato....ciao collega 🖐️🖐️🖐️
Una sola volta ho chiesto riserva con un TEEM merci a Sesto S. Giovanni
Non l'ho mai dimenticato
@@camillopanichi9612...riserva??? io due settimane fa' a G.Naxos ...ai giovani colleghi lo dico sempre,ieri eri un vero macchinista...oggi soltanto un conduttore di treni😁...a te è inutile dirlo.. dunque,le reostatiche sono come il primo amore,non si scordano mai😉👍 nel mio ❤️ per sempre la mia E656-032
Cosa si prova a guidare un treno?
Bellissimo, meraviglioso ! Questa è musica italiana !
Vero!
Di questo progetto va lodato chi l'ha fatto, anche " l'urlo" è unico...da riascoltare più volte!!!
Esattamente!
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@Andres Brysen instablaster =)
Chissà quanto avrà ruotato per sprintare in questo modo! Complimenti e non ha neanche slittato dando troppa forza di trazione ai motori! Complimenti. Fabrizio
Grazie mille!!
FrecciaRossa: la velocità del vento
E656 Caimano: LA POTENZA DEL TUONO!
Esatto!
Urlo grandissimo ! Gli Caïmani rimanerando siempre una " masterpiece" della storia degli ferrovie !
il rombo del Kaimano sovrasta il casino
di quell'avanzo di ferramenta di frecciarotta!!!!
Diciamo...
fantastico video!!!
+Marco libroinaria Grazie!
Bellissimo, che sound
Grazie mille!
Grande macchinista. Ha strombazzato alla grande 😂😂😂
FANTASTICO
Grazie!
Una bestia!
8 carrozze + E656 = Forza bruta! Bel colpo.
Grazie mille!!
Che partenza !
Alessandro Pollastrelli Avoglia!
Che Tirata!
***** Eccome!
Cosa grida 😍😍😍
Dite quello che volete,ma i treni piu belli sono questi
Assolutamente si!
Che ruggito quei motori !!!
Puoi dirlo forte!
E 656 ed E 444 R due motrici che purtroppo sono giunte a fine carriera
Già...
Il Caimano è sempre il caimano. Questa unità l'ho filmata per caso oggi in testa ad un Ic da Ventimiglia Milano in transito nella stazione di Genova SampierdarenaE656 091 sul mio canale
+Carme fastfurious' Ottimo! :)
-:)
Il suono alla partenza in trazione ricorda molto quello delle e646. Qualcuno sa dirmi se ci sono delle analogie tra le due macchine?
Gli ingranaggi della trasmissione.
Il Caimano è derivato dalla 646
la E 444 017 che tu sappia è buona???
immagino di sì perchè se va a sud.
Ti risulta tutta le E 444 via da Roma SL e assegnate
a Milano Greco???
Tosto il K 091 ex aggancio automatico cona la 025 e 098 (purtroppo demolita per
l'incidente ad Ospedaletti (IM)
ciao grazie e scusa per il fiume di domande
La E444.017 è buona e serve a Napoli Centrale. Roma San Lorenzo ha ancora poche E444. Gli altri 656 con gancio automatico sono lo 025 e lo 098 (demolito).
Una partenza cmq strozzata dato che oltre i 30 Km/h non poteva andare...
Vero...
Ciao,ho una domanda sulla luce superiore della locomotiva. In quali situazioni è accesa la luce superiore della locomotiva? Questo è il motivo per cui lo chiedo, perché in Polonia si guida con tre semafori,indipendentemente dall'ora del giorno.Qualcuno può spiegarmi? I migliori saluti.
Quello è il terzo faro. Si accende per fare delle segnalazioni visive, almeno credo...
La 3 luce è un abbagliante molto forte. Lo si accende quando c'è necessità com illuminare una zonaavori limitata visibilità. Durante la marcia ordinaria deve rimanere spenta per non abbagliare convogli in senso inverso
Ma come mai c'era una tartaruga dietro il Caimano ma spenta? Mi capita spesso di vederlo. Come mai ne vengono messe due ma alla partenza solo una è attiva?
Se ci sono due locomotori vuol dire che uno è di rimando per Napoli. Solo il titolare è attivo in quanto il treno è leggero e non necessita della trazione del secondo.
Scusa ma l'aggettivo..."Micidiale" per cosa?🤔
Per la partenza...