Everyone 👋 in this video I will show you a simple way to set up a carburetor, because in fact there is nothing complicated here if you know WHAT, WHERE, HOW MUCH to turn.
Автор всё подметил верно но я бы ещё добавил к этому чтобы точно убедиться в правильной регулировке пилы нужно выкрутить свечу когда она остынет свеча должна быть кирпичного цвета если свеча светлее значит топливная смесь бедная (выкручиваем немного винт Н) . Если темная или черная свеча -смест переобагтщенная (закручиваем винт Н) делаем это все по немногу по 0.25оборота . Потом работаем пилой бак выпаливаем и снова на остывшей пиле выкручиваем свечу(на горячей пиле если выкручивать свечу можно повредить резьбу цилиндра)и по виду еще если требуеться регулируем . Вот это и будет идеальная настройка без тахометра
Так вроде, если смесь обогащённая, то винт Н нужно не выкручивать, ещё больше обогащая смесь, а закручивать, обедняя её тем самым . Или я не прав ? Тогда чего-то не понял ...
Забыл добавить это тоже немаловажно. Прокладки подлежат замене обязательно и проверяйте на целостность и наличие перекосов на патрубке который стоит между цилиндром и карбюратором (есть не на всех бензопилах). Так же проверяйте шланги и при любой микротрешинке меняйте. Праймер (подкачку) тоже проверяйте на наличие трещин. Изношенные сальники на коленвале так же являются причиной плохой работы двигателя, холодный пуск нормальный чуть нагрелся начинает барахлить, проверяйте с обеих сторон под маховиком (магнето) и муфтой если есть потеки масла меняйте сальники прежде чем грешить на карбюратор проверьте всё.
Сколько пытался понять, как регулировать, все мастера что то с умным видом крутят, тахометр показывают, ничего не понятно, куда и зачем. Тут всё просто и ясно. Огромное спасибо. Нам для себя больше и не надо. По тахометру пусть сервисники крутят
А как я с тахометром его увижу? Один говорит 9000 норма, другой - 11, третий вообще заливает про 15000. А мне то что настраивать? На нонейм цыганке. А так нашёл пик, убавил на полоборота и где тут перекрут
У меня Олео Мак (Италия) работает с 2013г, дрова не пилю, в основном сучки и иногда доски, начала захлебываться, завтра пойду покручу винты, спасибо за информацию Вам
Представь себе циферблат часов для начала потом закрути жиклеры (без усилия) потом выкручивай L-1,15. N- 1,30.и всё. По простому час пятьнадцать назад L. и час тридцать N. Это в том случае если карбюратор предварительно промыт все каналы чисты и воздушный фильтр чист.
Всё подробно, на практике! Если только добавить - при работе, иногда приходится потом чуть корректировать, когда двигатель нагрет и в нагрузке.. Возможно, поможет ваш совет : Иногда после реза глохнет, но в основном кнопкой глушить приходится.. Как бы приходится держать повышенные на холостом ( газ), чтобы не заглохла.. Иногда нормально, на малых после реза, кнопкой глушишь.. Куда бы копнуть? Хотя-бы теоретически..
По поводу первой части(про корректировку при нагрузке) в конце видео я об этом упоминал))) По поводу второй части, может быть у вас подсос воздуха где-то, (сальники,соединения карба с цилиндром )из-за этого холостые будут либо плавать либо вообще не будет держать, также может быть засорён карбюратор . Это самые частые причины
@@samsebetehnick Благодарствую! Хютер 62, можно сказать новая 2года, а вот карбюратор может : Набивается каша - пыль через фильтр. Иногда снимешь - сколько палец достаёт прочистишь..и колечко ставил и прокладку и шайбу сверху - будто сама сеточка пропускает.
@@СергейСтоляренко-ъ2е так и есть, нейлоновые фильтра очень хорошо пропускают мелкую пыль, поэтому лучше его заменить на бумажный или хотя бы паралоновый . Потому что со временем у вас начнут появляться задиры на поршневой и придётся менять полностью ЦПГ. На некоторых пилах идёт внутри нейлонового ещё паралон, вот это оптимально будет
Я в нейлоновый фильтр вставил губку для мытья посуды. Верней не саму губку, а отрезал от неё ту часть которая шершавая. Сделана как волосянка хз с какого материала. Легко продувается, но и фильтрует👍 сам поролон с губки не айс. Он сильно придушивает
@@АнтонГорбунов-п4л В начале видео было сказано как легко и просто без дополнительных приборов настроить пилу! Так как не у всех (обычного пользователя есть тахометр ) Если вам нужно с тахометром выставить -я вам отдельно сниму ролик !
@@samsebetehnickскажите пожалуйста, пила заводится только на открытом заслонке, как закрываешь сразу глохнет. А так все работает,все регулируется. Только заводится плохо. Куда копать?
Всё понятно. Только у меня две разные пилы по названию, и вот так попасть на винты регулировки практически не возможно, они в боку находятся, чтобы их крутить надо верхнюю крышку снимать, чтобы видеть.
@@samsebetehnick я начинаю выкручивать LA, диск (у меня мотокоса, но карбюраторы везде похожи) перестает крутиться, но холостые тоже падают (L). Карб зимой перебрал, заменил все прокладки и мембраны на оригинальные. Отремонтировал ускорительный насос. И вот такой нежданчик. Не могу понять, почему
У меня тоже партнёр хром только 350, вот не пойму вроде партнёр везде написано а на бирке под кнопкой вкл выкл :хузхварна и не понятно кто она!? Но я её покупал в 2010 ей уже 14 лет работает идеально!!! Столько было перепиляно деревьев!!! Ни чего с ней не делал !!! Не убиваемая пила!!!
@@samsebetehnick Та это я понимаю, совецки шефер. Беда как держат онаи рукаи свечю, о дригои тенут стартёр. Пила пригает, невидна если искра. Хатя наверно, надо шрупцинои пилу к столу прижат. Литва
@@СамБо-и3к фу,как грубо,моему штилю 18лет.после санкций на наш остров "калининградская область " только Huter технику завозят.она вполне бюджетна.а патриотов мы отродясь не видели.в Светофор завезли бензопилы stihi. По 2т400р.не отличить от оригинала.народ брал.движок нормальный.а корпус- пластик плохой.
Холостой выставляем так чтобы пила не глохла, потом регулируем L и Н, и уже после всех регулировок уменьшаем холостой ход(если цепь крутится) так чтобы пила стабильно работала и не глохла
Автор, дай Бог тебе здоровья за мои спасенные нервы... Но пожалуйста, не надо В КОНЦЕ ролика говорить, что все настройки делаем с воздушным фильтром и закрытой крышкой! Настроил блин...)))))
Все четко и по делу. Отрегулировал бензопилу по вашей инструкции. Большое спасибо.❤ Один вопрос: есть ещё один регулировочный винт, кроме Н и L. Он для чего интересно?
Он отвечает за холостой ход, его выставить очень легко, крутим винт до такого момента чтобы пила не глохла, работала устойчиво и при этом цепь на шине не крутилась.
Привет! Новая пила китайка, карб вальбро. На холостых глохнет. Можно просто один винт настроить? Не трогая остальные. Один бак топлива спалил только всего.
На штилях карб с тремя винтами может быть. 230-250 -й... L-Н-LA Последний приоткрывает заслонку для регулировки воздуха на холостом ходу. См мануал - он есть в сети. По идее этот винт после переборки карба ставится "чтобы явно хватило" - иначе одна рука окажется прикована к газу а холостых на кривой смеси не будет. Остальное сколько и куда крутить написано на крышке. Так вот с этим LA винтом манипуляции ставишь повышенные обороты им - чтобы цепь пошла и на них ловишь положение L.. Много - убавляешь LA и опять ловишь L а потом добавляешь L до варианта обороты пошли падать и чуть обратно тот самый LA до нормальных холостых. Если все отлично пила просто стоит на земле и никуда не пытается прыгать и бегать - никакого "троения" и запускается тоже нормально просто с положения просто включена... Не с заслонки прикрытой ( так подостывшую пускать приходится) ну и не с закрытой - так простоявшую или зимой и то до первого чиха - дальше на обычный холостой ход и работу и все нормально. Но у штиля есть иная фича... Он и на неисправном карбе может нормально пилить но вот запуск (250-й у меня) будет "каким боком встанешь"... Дыра была в мембране топливного насоса и опилкопыль в отверстие поднабилась верхней крышки карба - страшно богатил но.. при запуске - в работе все нормально. Итого как фишка ляжет - компрессия при запуске холодной пилы что писец не продернешь - смог и не отрвало шнурок ... Работает без нареканий... Не смог - либо шнурок нафиг либо стартер в хлам. Купил китайскую ( а какая она еще то ЗАМА то китайский) мембрану - поменял хватило на пару месяцев ( там дырочка тоньше острия иголки зато через неё бенз убегал просто в картер)... Чертыхнулся разобрал валявшийся в гараже дозатор от KE-3 джетроника как раз с дырявой мембраной - вырезал из того что досталось. Поставил - ну лето прошло пока работает...
Ну и два - не спеши вертеть карб. Его можно проверить на герметичность но и саму пилу тоже. Часто страдает сальник со стороны сцепления и сосет воздух или выплевывает смесь. Если снял "корзину" и там масло фигрменно красноватое если говно размезать по бумаге... это блин оно и не лезь в карб... Вредный совет - а типа чтобы понять что фильтр в бензобаке забился типа попробуй без фильтра запустить и посмотреть что будет... Ничего хорошего - просто грязюка перекочует в карб. Возьми карб клинер и продуй снятый фильтр... Обратно поставь и потом пробуй. То же и если стоит сетчатый на карбе... До где то -10 в принципе не обмерзает - не охота собирать пыль всюду не ставь заслонку в положение "зима"... тот еще поставщик грязюки к карбу.
Ты настроил, как на брендовой технике настройки карбюратора. У меня ранее были такие же настройки и они были все завышены, для китайской техники 10 мах, а остальное высокие обороты, а ты за 12 т. это для данной техники губительно, а холостые до 3 т.оборотов и то это много, где то 2800 это по мануалу у них в большинстве идет. Поначалу тоже настройкам радовался завышенным, пока где то на сознательном уровне понимал, когда пилил, что данная техника, как то ни так должна работать, если сравнивать с брендовой техникой. Да, после настройки уже по тахометру, бензопила повела себя по другому, пропала резвость, но тяга осталась.
В районе 12 т, вообще они развивают 12.500-13.500, на видео видно что когда я открутил винт Н -обороты просели,это легко было услышать. Я навскидку скандал около 12, там возможно чуть меньше . А для брендовых техники 14тыщ а то и 15 выставляют
@@samsebetehnick , для брендовой техники для бытовых данные регулировки. Что касается оборотов выставленных тобой, хоть сколько накручивай это твоя техника, но ты ещё и людям советуешь, вот в чем смысл. Китайская техника она тоже имеет свои нюансы, конечно же, техника не долговечна, вот из за этого и не надо подгонять её под бренд во всем: от масла до оборотов... Да, я тоже был удивлён таким оборотам на китайской технике, интересовался у многих и многие именно указывают на такие обороты, как я написал. Всего хорошего...
@@Странник-ю1ъ если ты считаешь что нужно занижать обороты аж на 20-25% и это нормально, то ты не прав, я также могу тебе рассказать что многим настраивал пилы по 11.5 и они работают хоть бы хны уже года 3-4. Тут все зависит ещё от человека который эксплуатирует технику, как он ею работает, что льёт в бензин, в каких пропорциях, как часто чистит фильтр,и тд. Мне также приносили бензотриммеры с рассыпанными игольчатыми подшипниками которыми работали на полгаза (5-6т оборотов ) так в чем тогда причина что они рассыпались ? В том что брали самый дешманский Китай , и лили туда все что горит.
@@samsebetehnick это не я считаю, а так люди - мастера и из ютуба, и производитель говорит. При таких настройках, как я описал и при определённых пропорциях масла техника работает не в надрыв, а так, как будто ей не хватает резвости, а вот у тебя наоборот, даже на холостых, из видео, цепь имеет небольшие толчки вращения. Я написал свое мнение, ты свое. На этом всё.
Спасибо всё ясно.Но я после капремонта своей пилы ,завести её не могу.нашел эту машину у родственника в плачевном состоянии без верхней крышки, её потеряли ,группа снята и валялась отдельно.вся грязная .в общем УЖАС.шильдиков нет ни одного.что за пила не знаю .За две недели до этого перебрал пилу КАРВЕР, завелась с пол оборота и работает как часы.А вот с этой придется по возиться.искра то есть то нет её.и слабая какая то рыжая .На карбе болты откручены примерно на три оборота Причем бензин в цилиндр поступает свеча мокрая .два раза отозвалась и всё теперь молчит.небыло ни одной пилы теперь сразу две.Ну да ладно всё равно заведу .Я так полсто не сдамся.Всем добра.
У меня Карвер - 4 года, но общая наработка не более 2-2,5 часов - т.е. не работала толком. Сейчас появилась такая штука: всё работает хорошо, но стоит пилу из начального положения повернуть против часовой стрелки - хватает поворота на 25-30 градусов и движок глохнет, причем глохнет резко, причем резко глохнет даже если в этот момент начинаю газовать. Повороты в любые другие положения никак не влияют. Ну т.е понятно думаю пояснил. Потом в случае отвтета дополню. Пока такая установка. Что посоветуете? На первый взгляд конечно карбюратор. Но скорей всего что-то другое.
Вот почему пила заводится только на подсосе,а если его убрать она глохнет сразу же,т.е чтобы ей работать нужно держать на газу,только отпустишь сразу глохнет😮
С регулировкой всё понятно. Другая проблема. В свободном состоянии, вроде бы, нормально работает. А под нагрузкой не тянет, глохнет. Особенно когда хорошо прогреется.
Недостаточно топлива , это может быть из-за топливного фильтра(забит, либо установлен с меньшей пропускной способностью чем нужно) также возможно нужно немного добавить топлива винтом Н. Редко но тоже бывает , это забывается глушитель, в таком случае чистим хорошо и работаем дальше.
Вввввоооооот какого надо слушать,я сам так делал,в месячной пиле обороты по 1'5 оборота,заводить проверять надо когда бревно пилишь настраиваешь, этим же сегодня занимался,с двумя пилами ебался, оказалось топливный фильтр.А то что в холостую настройка это херня,на бревне надо дать жару.
@@Dinar-pe9od Если бы видео досмотрели до конца то не писали бы про проверку на бревне, в конце ролика после Настройки я говорил что нужно на бревне проверить и немного подрегулировать (открутить винт)
Единственный видео урок регулировки бензопилы который понятен, и без лишних слов. Спасибо, и удачи!!!
и ни слова про винт T
Молодец! Ни себя любимого, ни котиков, ни какой у меня двор?! Всё чётко и ясно. Лайк!
😌😌😌
Это😂 не регулировка а полная халтура
Автор всё подметил верно но я бы ещё добавил к этому чтобы точно убедиться в правильной регулировке пилы нужно выкрутить свечу когда она остынет свеча должна быть кирпичного цвета если свеча светлее значит топливная смесь бедная (выкручиваем немного винт Н) . Если темная или черная свеча -смест переобагтщенная (закручиваем винт Н) делаем это все по немногу по 0.25оборота . Потом работаем пилой бак выпаливаем и снова на остывшей пиле выкручиваем свечу(на горячей пиле если выкручивать свечу можно повредить резьбу цилиндра)и по виду еще если требуеться регулируем . Вот это и будет идеальная настройка без тахометра
Согласен, все верно, я забыл упомянуть об этом.
Так вроде, если смесь обогащённая, то винт Н нужно не выкручивать, ещё больше обогащая смесь, а закручивать, обедняя её тем самым . Или я не прав ? Тогда чего-то не понял ...
@@АМД-ч3ш да. это я немного нетак написал сейсас исправлю
@@АМД-ч3ш все верно , если смесь богатая -закручиваем винт , если бедная-выкручиваем
Спасибо за дельное дополнение, про сорванную резьбу даже не задумывался , теперь буду знать. 😊
Самое понятное и верное объяснение по регулировки винтов., без лишнего трёпа.
Самый адекватный который говорит четко и ясно не хочу обижать других тоже
По настройке вопросов нет. Все по делу.
Забыл добавить это тоже немаловажно.
Прокладки подлежат замене обязательно и проверяйте на целостность и наличие перекосов на патрубке который стоит между цилиндром и карбюратором (есть не на всех бензопилах). Так же проверяйте шланги и при любой микротрешинке меняйте. Праймер (подкачку) тоже проверяйте на наличие трещин.
Изношенные сальники на коленвале так же являются причиной плохой работы двигателя, холодный пуск нормальный чуть нагрелся начинает барахлить, проверяйте с обеих сторон под
маховиком (магнето) и муфтой если есть потеки масла меняйте сальники прежде чем грешить на карбюратор проверьте всё.
Сколько пытался понять, как регулировать, все мастера что то с умным видом крутят, тахометр показывают, ничего не понятно, куда и зачем. Тут всё просто и ясно. Огромное спасибо. Нам для себя больше и не надо. По тахометру пусть сервисники крутят
😉пожалуйста
Неверно. Вы без тахометра не сможете увидеть перекрут. А перекрут - это перегрев и привет поршневой
А как я с тахометром его увижу? Один говорит 9000 норма, другой - 11, третий вообще заливает про 15000. А мне то что настраивать? На нонейм цыганке. А так нашёл пик, убавил на полоборота и где тут перекрут
@@litromobil51 на оборотах ниже максимума тоже врезаться в плотную древесину нельзя))))). Одно дело цыганка, другое штилек дорогой
ЧЁТКО И ДОХОДЧИВО СПАСИБО БРАТИК КАК РАЗ НОВАЯ ПИЛА У МЕНЯ СЕЙЧАС ПОЙДУ НАСТРАИВАТЬ БЛАГОДАРЮ ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ
Спасибо за максимально полезную информацию без "воды"
Всё понятно просто и очень доступно!!!Молодец!
Большое тебе спасибо, всё очень просто,и понятно.Очень доступно объяснил.😊😅
Пожалуйста 😎
У вас сама пила в хорошем состоянии,по регулировке все супер объяснил.
С этими винтами вечная война, как бы банально это не звучало, а с Китайскими пилами только, так и будет ! ЦАРСКИЙ ЛАЙК+++!!!😉
Согласен) на китайских часто настройки сбиваются (из-за адской вибрации пилы)😤
Спасибо большое такая же болезнь попробую так настроить.
@@ЮрийПерепечин-ю7ж ☺️☺️☺️
Там пружинки херовые где бы такие наши найти
@@АртурХазиев-р9э есть такое) наших таких не встречал, если только подобрать с чего-то
У меня Олео Мак (Италия) работает с 2013г, дрова не пилю, в основном сучки и иногда доски, начала захлебываться, завтра пойду покручу винты, спасибо за информацию Вам
Благодарю за краткость и информацию по существу!!!!!
Как всегда все четко и по делу👍
😉😉😉
Молоток. Со знанием дела, так как настройка Н без нагрузки и с нагрузкой отличается. Молодец.
ВСЁ ТОЛКОВА БЕЗ ВСЯКОГО ЕХИДСТВА ,,СУПЕР 💯👍УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК. 💯👍🤝
😉 спасибо
Представь себе циферблат часов для начала потом закрути жиклеры (без усилия) потом выкручивай L-1,15. N- 1,30.и всё. По простому час пятьнадцать назад L. и час тридцать N. Это в том случае если карбюратор предварительно промыт все каналы чисты и воздушный фильтр чист.
Спасибо! Всё подробно и понятно!
Пожалуйста ☺️
Благодарю!!! Вы очень помогли в регулировке моего аппарата! Вам 👍!!!
Спасибо тебе огромное, добрый человек!!! Чётко, кратко, доступно! 🤝
Всё подробно, на практике!
Если только добавить - при работе, иногда приходится потом чуть корректировать, когда двигатель нагрет и в нагрузке..
Возможно, поможет ваш совет :
Иногда после реза глохнет, но в основном кнопкой глушить приходится..
Как бы приходится держать повышенные на холостом ( газ), чтобы не заглохла..
Иногда нормально, на малых после реза, кнопкой глушишь..
Куда бы копнуть?
Хотя-бы теоретически..
По поводу первой части(про корректировку при нагрузке) в конце видео я об этом упоминал)))
По поводу второй части, может быть у вас подсос воздуха где-то, (сальники,соединения карба с цилиндром )из-за этого холостые будут либо плавать либо вообще не будет держать, также может быть засорён карбюратор . Это самые частые причины
@@samsebetehnick Благодарствую!
Хютер 62, можно сказать новая 2года, а вот карбюратор может :
Набивается каша - пыль через фильтр. Иногда снимешь - сколько палец достаёт прочистишь..и колечко ставил и прокладку и шайбу сверху - будто сама сеточка пропускает.
@@СергейСтоляренко-ъ2е так и есть, нейлоновые фильтра очень хорошо пропускают мелкую пыль, поэтому лучше его заменить на бумажный или хотя бы паралоновый . Потому что со временем у вас начнут появляться задиры на поршневой и придётся менять полностью ЦПГ.
На некоторых пилах идёт внутри нейлонового ещё паралон, вот это оптимально будет
Я в нейлоновый фильтр вставил губку для мытья посуды. Верней не саму губку, а отрезал от неё ту часть которая шершавая. Сделана как волосянка хз с какого материала. Легко продувается, но и фильтрует👍 сам поролон с губки не айс. Он сильно придушивает
Краткость - сестра таланта! Никаких лишних бла- бла- бла!
☺️😉😎
тахометр тоже на коленке регулируют 😂12 тыш на коленке, пойдет
@@АнтонГорбунов-п4л В начале видео было сказано как легко и просто без дополнительных приборов настроить пилу! Так как не у всех (обычного пользователя есть тахометр ) Если вам нужно с тахометром выставить -я вам отдельно сниму ролик !
@@samsebetehnickскажите пожалуйста, пила заводится только на открытом заслонке, как закрываешь сразу глохнет. А так все работает,все регулируется. Только заводится плохо. Куда копать?
@@Mag-test пила должна на холодную заводится наоборот с закрытой заслонкой, потом уже работает на открытой. Вы ничего не перепутали ?
Супер обзор, класс, все четко без лишней воды👍🤝
Счастья тебе даром, за такой совет..вечером буду настраивать
Просто лучший 👍👌🤝
Никаких приборов
Всё чётко и по делу, спасибо тебе огромное!
Лучшее видео по регулировке.
Здоровья Тебе! Благо Дарю за помощь👍
Спасибо за краткость и понятность,👍, иду настраивать
Наконец то нормальное видео где все понятно
Лайк подписка.
У меня пила штиль 250
Карвер 5200
Карвер RSG262X
Чемпион 125
Коротко и ясно. Разобрался и настроил как надо. Респект автору🎉🎉🎉
☺️рад был помочь
Молодец! Просто, кратко, понятно! Спасибо!🤝
Спасибо огромное,всё чётко и понятно.
Камеру ставить на ту же площадку, на которой стоит пила и вибрирует, было не лучшей идеей. Но в целом всё правильно рассказал.
Пила была на столе , штатив на земле) просто Китай 52куба вибрирует так что по земле дрожь идет😄
Молодец все правильно говоришь!
Славо богу,нашел понятно четко,спасибо огромное.
😌
Купил Чемпион, регулировка аналогичная, теперь буду знать, спасибо дружище, с меня подписка и лайк.
😉😊😊
Спасибо мастеру!!!
Наконец то нормальное видео где все понятно
Огромное спасибо.зделал всё получилось как вы говорили
Пожалуйста 😌
Привет. Всё просто замечательно. Единственное не сказал, про регулировку дроссельной заслонки. А, так, молодец. 😊
Всё понятно. Только у меня две разные пилы по названию, и вот так попасть на винты регулировки практически не возможно, они в боку находятся, чтобы их крутить надо верхнюю крышку снимать, чтобы видеть.
Красава, всё чётко и понятно
Одна из самых толковых инструкций.
😎😌
А ещё один регулировочный болт? LA? @@samsebetehnick
@@DickTator47 это холостой, там все просто, выставляем так чтобы цепь не крутилась и пила при этом работала устойчиво
@@samsebetehnick я начинаю выкручивать LA, диск (у меня мотокоса, но карбюраторы везде похожи) перестает крутиться, но холостые тоже падают (L). Карб зимой перебрал, заменил все прокладки и мембраны на оригинальные. Отремонтировал ускорительный насос. И вот такой нежданчик. Не могу понять, почему
Спасибо, всё теперь настроил, часики!!! 🤝
Рад что смог помочь 🤝
Молодец, всё доходчиво объяснил
☺️😌
Я настроил на своей бензопиле партнёр, хром 351 колпачоком от медицинского шприца обрезал верхнюю часть подходит идеально ...
О да , сам там настраивал на Jonsered бензопиле ) аналогов партнера/паулана
У меня тоже партнёр хром только 350, вот не пойму вроде партнёр везде написано а на бирке под кнопкой вкл выкл :хузхварна и не понятно кто она!? Но я её покупал в 2010 ей уже 14 лет работает идеально!!! Столько было перепиляно деревьев!!! Ни чего с ней не делал !!! Не убиваемая пила!!!
@@ТаняЛизогубова partner это концерн хускварны , там даже некоторые детали взаимозаменяемые )
Молодец, ничего лишнего.
Чотко понятно без води😊👍
Спасибо, все доходчиво и понятно.
😉😊
Красавчик всё просто и понятно 👍🤝
😎🤝
Объяснил прекрасно нам!
Сколько я их пересмотрел. Более менее видео! Для новичков самое то!
Мастер,что тут скажешь!
Настроить холостые обороты рил помогло спасибо
Спасибо все четко и понятно
Пожалуйста 😉
думаю, скажет за фильтр в баке или нет: так можно день крутить и не отрегулируешь. сказал, ничего не забыл. спасибо.
Всё легко на штиле 180. В инструкции есть. Винт вворачиваешь до упора, а после на 2 оборота выворачиваешь. Настройка готова.
Штиль это штиль) там раз настроил и работаешь, а тут такая вибрация что эти винты постоянно сбиваются
@@samsebetehnick посадить их на фиксатор резьбы не пробовал?
@@AragamiGroup Нет , как нибудь проведу такой эксперимент
@@АлексейСерков-п3я инструкцию откройте, там всё написано.
@@АлексейСерков-п3я 38 страница в инструкции
Отлично! Только приобрел пилу.
Спасибо!
Как проверит свечю зажигание. Ест ли искра. Видео толковое, понравилось.
Выкручиваете свечу , прижимаете к цилиндру , вкл зажигание и дергаете за стартер, увидите искру)
Просто бываете что на свече вроде есть искра а пила не заводится, поэтому лучше иметь запасную (новую свечу)
@@samsebetehnick Та это я понимаю, совецки шефер. Беда как держат онаи рукаи свечю, о дригои тенут стартёр. Пила пригает, невидна если искра. Хатя наверно, надо шрупцинои пилу к столу прижат. Литва
@@algirdaskav.4326 хаха) возможно) я в гараже проверяю, там темно и хорошо видно искру)
да так и есть всё молодец
Штиль 180.18лет.я не знал что у бензопил оказывается есть карбюратор.🎉
Тебе не сюда,тебе к штилехускварнодрочерам.
Тут бюджетники с карверами,патриотами и пр. китайцами!
@@СамБо-и3к фу,как грубо,моему штилю 18лет.после санкций на наш остров "калининградская область " только Huter технику завозят.она вполне бюджетна.а патриотов мы отродясь не видели.в Светофор завезли бензопилы stihi. По 2т400р.не отличить от оригинала.народ брал.движок нормальный.а корпус- пластик плохой.
Спасибо, все внятно качественно раскащал👍только непонятно при регулировки холостой как выставить надо? Выкрутить полностью?
Холостой выставляем так чтобы пила не глохла, потом регулируем L и Н, и уже после всех регулировок уменьшаем холостой ход(если цепь крутится) так чтобы пила стабильно работала и не глохла
Очень помогло.Спасибо
Спасибо большое! 👍
☺️☺️☺️
Автор, дай Бог тебе здоровья за мои спасенные нервы... Но пожалуйста, не надо В КОНЦЕ ролика говорить, что все настройки делаем с воздушным фильтром и закрытой крышкой! Настроил блин...)))))
Класс рассказал)10балов.
Большое спасибо!👍
😉
молодец, ничего лишнего!
Спасибо😉😊
Видимо что это самый доходчивый ролик
Спасибо, старался😌
Дякую ! Усе зрозуміло і чьотко !👍🏻👍🏻
Радует,что не все украинцы на русских озлобились.
Поверьте,у нас тоже адекватные есть.
Пардон,что политику сюда воткнул🙏
Красава! Отрегулировал макиту!
Рад что мое видео вам помогло😉
Лучший👍💯
Все четко и по делу.
Отрегулировал бензопилу по вашей инструкции.
Большое спасибо.❤
Один вопрос: есть ещё один регулировочный винт, кроме Н и L. Он для чего интересно?
Он отвечает за холостой ход, его выставить очень легко, крутим винт до такого момента чтобы пила не глохла, работала устойчиво и при этом цепь на шине не крутилась.
Привет! Новая пила китайка, карб вальбро. На холостых глохнет. Можно просто один винт настроить? Не трогая остальные. Один бак топлива спалил только всего.
@@Сергей-в3ы1й если только винт холостого хода (Т) покрутить(добавить немного оборотов)
@@samsebetehnick уточнение. Глохнет на холостых когда пила нагрелась. На холодную работает нормально.
Я бы ещё добавил что мы снижаем обороты богатым смесь для того что бы не перегревать двигатель.
Я в конце видео так и говорил) что пила на максимальных оборотах (бедная смесь) уйдёт в разнос и будет перегрев,задир цпг
@@samsebetehnick тогда это идеальное видео! Респект!
Спасибо Вам.
😉😌
респект четко и понятно без всякого гаумна как у других блохеров.
Спасибо. Замечательный ликбез. На Штилях, наверно аналогичный алгоритм действий ?
Да
На штилях карб с тремя винтами может быть. 230-250 -й... L-Н-LA
Последний приоткрывает заслонку для регулировки воздуха на холостом ходу.
См мануал - он есть в сети. По идее этот винт после переборки карба ставится "чтобы явно хватило" - иначе одна рука окажется прикована к газу а холостых на кривой смеси не будет. Остальное сколько и куда крутить написано на крышке.
Так вот с этим LA винтом манипуляции ставишь повышенные обороты им - чтобы цепь пошла и на них ловишь положение L.. Много - убавляешь LA и опять ловишь L а потом добавляешь L до варианта обороты пошли падать и чуть обратно тот самый LA до нормальных холостых.
Если все отлично пила просто стоит на земле и никуда не пытается прыгать и бегать - никакого "троения" и запускается тоже нормально просто с положения просто включена... Не с заслонки прикрытой ( так подостывшую пускать приходится) ну и не с закрытой - так простоявшую или зимой и то до первого чиха - дальше на обычный холостой ход и работу и все нормально.
Но у штиля есть иная фича... Он и на неисправном карбе может нормально пилить но вот запуск (250-й у меня) будет "каким боком встанешь"... Дыра была в мембране топливного насоса и опилкопыль в отверстие поднабилась верхней крышки карба - страшно богатил но.. при запуске - в работе все нормально.
Итого как фишка ляжет - компрессия при запуске холодной пилы что писец не продернешь - смог и не отрвало шнурок ... Работает без нареканий... Не смог - либо шнурок нафиг либо стартер в хлам.
Купил китайскую ( а какая она еще то ЗАМА то китайский) мембрану - поменял хватило на пару месяцев ( там дырочка тоньше острия иголки зато через неё бенз убегал просто в картер)... Чертыхнулся разобрал валявшийся в гараже дозатор от KE-3 джетроника как раз с дырявой мембраной - вырезал из того что досталось.
Поставил - ну лето прошло пока работает...
Ну и два - не спеши вертеть карб. Его можно проверить на герметичность но и саму пилу тоже. Часто страдает сальник со стороны сцепления и сосет воздух или выплевывает смесь. Если снял "корзину" и там масло фигрменно красноватое если говно размезать по бумаге... это блин оно и не лезь в карб...
Вредный совет - а типа чтобы понять что фильтр в бензобаке забился типа попробуй без фильтра запустить и посмотреть что будет... Ничего хорошего - просто грязюка перекочует в карб. Возьми карб клинер и продуй снятый фильтр... Обратно поставь и потом пробуй. То же и если стоит сетчатый на карбе... До где то -10 в принципе не обмерзает - не охота собирать пыль всюду не ставь заслонку в положение "зима"... тот еще поставщик грязюки к карбу.
@@1973beda Большое спасибо, за практичные советы. Как бы теперь это всё реализовать. Лень неимоверная.
Ты настроил, как на брендовой технике настройки карбюратора. У меня ранее были такие же настройки и они были все завышены, для китайской техники 10 мах, а остальное высокие обороты, а ты за 12 т. это для данной техники губительно, а холостые до 3 т.оборотов и то это много, где то 2800 это по мануалу у них в большинстве идет. Поначалу тоже настройкам радовался завышенным, пока где то на сознательном уровне понимал, когда пилил, что данная техника, как то ни так должна работать, если сравнивать с брендовой техникой. Да, после настройки уже по тахометру, бензопила повела себя по другому, пропала резвость, но тяга осталась.
В районе 12 т, вообще они развивают 12.500-13.500, на видео видно что когда я открутил винт Н -обороты просели,это легко было услышать. Я навскидку скандал около 12, там возможно чуть меньше . А для брендовых техники 14тыщ а то и 15 выставляют
На 10т -вообще пердит бензопила, также не стоит забывать что под нагрузкой обороты уменьшатся ,так что все норм, проверено годами
@@samsebetehnick , для брендовой техники для бытовых данные регулировки. Что касается оборотов выставленных тобой, хоть сколько накручивай это твоя техника, но ты ещё и людям советуешь, вот в чем смысл. Китайская техника она тоже имеет свои нюансы, конечно же, техника не долговечна, вот из за этого и не надо подгонять её под бренд во всем: от масла до оборотов... Да, я тоже был удивлён таким оборотам на китайской технике, интересовался у многих и многие именно указывают на такие обороты, как я написал.
Всего хорошего...
@@Странник-ю1ъ если ты считаешь что нужно занижать обороты аж на 20-25% и это нормально, то ты не прав, я также могу тебе рассказать что многим настраивал пилы по 11.5 и они работают хоть бы хны уже года 3-4.
Тут все зависит ещё от человека который эксплуатирует технику, как он ею работает, что льёт в бензин, в каких пропорциях, как часто чистит фильтр,и тд.
Мне также приносили бензотриммеры с рассыпанными игольчатыми подшипниками которыми работали на полгаза (5-6т оборотов ) так в чем тогда причина что они рассыпались ?
В том что брали самый дешманский Китай , и лили туда все что горит.
@@samsebetehnick это не я считаю, а так люди - мастера и из ютуба, и производитель говорит. При таких настройках, как я описал и при определённых пропорциях масла техника работает не в надрыв, а так, как будто ей не хватает резвости, а вот у тебя наоборот, даже на холостых, из видео, цепь имеет небольшие толчки вращения. Я написал свое мнение, ты свое. На этом всё.
Спасибо всё ясно.Но я после капремонта своей пилы ,завести её не могу.нашел эту машину у родственника в плачевном состоянии без верхней крышки, её потеряли ,группа снята и валялась отдельно.вся грязная .в общем УЖАС.шильдиков нет ни одного.что за пила не знаю .За две недели до этого перебрал пилу КАРВЕР, завелась с пол оборота и работает как часы.А вот с этой придется по возиться.искра то есть то нет её.и слабая какая то рыжая .На карбе болты откручены примерно на три оборота Причем бензин в цилиндр поступает свеча мокрая .два раза отозвалась и всё теперь молчит.небыло ни одной пилы теперь сразу две.Ну да ладно всё равно заведу .Я так полсто не сдамся.Всем добра.
Отлично
Дякую Вам Мужик.
😌😉
Спасибо тебе , очень толково и без трепа
Спасибо
Пожалуйста 😉
Спасибо
У меня Карвер - 4 года, но общая наработка не более 2-2,5 часов - т.е. не работала толком. Сейчас появилась такая штука: всё работает хорошо, но стоит пилу из начального положения повернуть против часовой стрелки - хватает поворота на 25-30 градусов и движок глохнет, причем глохнет резко, причем резко глохнет даже если в этот момент начинаю газовать. Повороты в любые другие положения никак не влияют. Ну т.е понятно думаю пояснил. Потом в случае отвтета дополню. Пока такая установка. Что посоветуете? На первый взгляд конечно карбюратор. Но скорей всего что-то другое.
Вот почему пила заводится только на подсосе,а если его убрать она глохнет сразу же,т.е чтобы ей работать нужно держать на газу,только отпустишь сразу глохнет😮
С регулировкой всё понятно. Другая проблема. В свободном состоянии, вроде бы, нормально работает. А под нагрузкой не тянет, глохнет. Особенно когда хорошо прогреется.
Недостаточно топлива , это может быть из-за топливного фильтра(забит, либо установлен с меньшей пропускной способностью чем нужно) также возможно нужно немного добавить топлива винтом Н.
Редко но тоже бывает , это забывается глушитель, в таком случае чистим хорошо и работаем дальше.
А если при нажатии на газ пила захдлебывается и глохнет, что крутить? При чем когда ее разгозуешь она нормально подхватывает
Я от балды накрутил все работает
Никаких отвёрток покупать не надо ,берешь ножовку по металлу и пилишь под плоскую отвёртку жиклёры )))
Как вариант)
Аг та отвьортка стоїть 250 грн 😅
Все ок розказав!))
😉😌😌
Спасибо тепер на учу
Чистить надо сеточку в карбера И ФИЛЬТР В БАКЕ СМЕНИ НА ФИРМЕННЫЙ ТИПА КАМЕННЫЙ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ
Так видео не о чистке , у меня все почищено
Вввввоооооот какого надо слушать,я сам так делал,в месячной пиле обороты по 1'5 оборота,заводить проверять надо когда бревно пилишь настраиваешь, этим же сегодня занимался,с двумя пилами ебался, оказалось топливный фильтр.А то что в холостую настройка это херня,на бревне надо дать жару.
Топливный фильтр надо сменить забитый он,пилить начнёшь упадут обороты
@@Dinar-pe9od Если бы видео досмотрели до конца то не писали бы про проверку на бревне, в конце ролика после Настройки я говорил что нужно на бревне проверить и немного подрегулировать (открутить винт)
@@samsebetehnick извините не досмотрел видео, просто столько роликов в холостую все работают ,натяжку дашь на бревне глохнут
А если пила не настраивается,что делать? Регулировке не поддается.
Значит где-то негерметичность , это могут быть прокладки ,шланги,праймер, либо сальники, либо патрубок к Карбу тянет воздух.
😢СПАСИБО ДРУГ
Помогло?)