【新快速には負けるが】「直通特急」は普通に速い

[@小泉直也-t7q]

山陽姫路駅で映ってる宝くじ売り場はBIGで10億がでて有名になり、しばらく姫路に出張がある毎に買ってた思い出があります。

[@大和西大寺行き区間準]

JR神戸線は毎日遅延したり運転見合せがあるので、安全で確実な直通特急以外に選択肢がありません。

[@星千津子]

横須賀線の場合
地下走行は
化け物みたいな
速さです😅
西大井出たとたん
恐ろしいスピード
で走り始めます
新幹線には
抜かされがちですが
横須賀線は
全速力で走行します

[@森岩光]

JRの
新快速は130キロ時。
快速は　120キロ時。
普通は、110キロ時。
が評定最高速度　。
姫路発の快速のカラーリング列車に乗ったら
拍子抜けします？
明石駅迄は各駅停車の普通列車(車両の表示も普通)。
それが明石駅に入線したとたんに
快速(車両の表示も)にカメレオン！
所々で新快速との並走バトルを演じたりします。
下り線も明石駅でそれまでの快速が普通列車に化けます。

[@consan7738]

姫路から明石までだったら、新快速で約24分、直通特急で30分前後と普通に競合できるレベル。
問題はそれより東、神戸三宮までの停車駅が多すぎるんだよな

[@you-wk5cs]

直通特急が遅いと言われる1番の戦犯は神戸高速

[@ストリンダーkl05]

せやな

[@Kazudon_8500]

明石〜三ノ宮ではJR普通とでやっと所要時間が直特と互角である要因の一つでもある

[@藤村勝明]

姫路～梅田、新快速と直通特急のどちらを使うかといわれたら、迷わず直通特急を選びます😃

[@名無し-l6p9m]

まじで阪神本線の駅数は路面電車レベル

[@枳殻去鳴嶺上]

複々線でいつでも横の急行しない、快速運転しない奴らをぶち抜ける新快速が化け物なのであって、快速は直特と同じぐらいよ

[@大阪太郎-d6l]

最高速度110キロは準大手私鉄では日本最速のはず。

[@union9800]

90キロで1時間30分ちょいは東海道線やと東京から早川か根府川の距離と時間なんだけど、
新快速は京都まで行ってるって、これに＋40キロちょい足すので・・・沼津の先までぐらいまで行けてしまう新快速怖すぎ…。

[@Kazudon_8500]

下りでも直通特急が山陽姫路に着く頃に新快速は播州赤穂手前にいるというね
新幹線1駅分進んでるというバケモン

[@mochi_mikan]

山陽が遅いというか神戸高速がチンたらしてるように感じるのよね…

[@宮本孝太郎]

直通特急にも梅田から三宮までは特急ですが神戸高速線を各停になるやつがあります。
登場時は梅田ー三宮(西宮、芦屋、御影停車)26分で走り三宮姫路(元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、垂水、明石、東二見、高砂、大塩、飾磨)61分の
計1時間27分でJRの快速より速かったんです。
今は、全てが舞子公園を停車、これは問題ないのですが、西元町やら大開、西代まで停めてはまるで路線バスみたいです。

[@schakt]

3:30 辺りから実況されている“舞子公園駅”以東の低速運行の原因となる線形の悪さは、そもそも山陽電気鉄道の沿革が「兵庫電気“軌道”」と「神戸姫路電気“鉄道”」が合併して出来た会社ですからねぇ。
山陽姫路駅や飾磨駅の辺りだけでなく、震災前の地上駅だった頃の西代駅辺りにも急カーブがありましたもんね。

[@N--T]

神戸高速鉄道ができるまでは、兵庫駅にターミナルがあって廃止された西代〜兵庫には併用軌道があったくらいですからね。

[@拓朗北野-f9m]

ちなみに荒井駅はキッコーマン高砂工場の最寄り駅です。そのため、朝と夕方のラッシュに直通特急が停車します。

[@sambar_gamer815]

山陽・阪神直特は真ん中に遅い区間(舞子～神戸市街)が来るので遅いと言われてるけど、京急の快特も末端各停区間含めたら表定速度が変わらないのが意外だｗ

[@rhscm989]

尼崎乗り換えにより、USJ最寄り駅の西九条はともかく、京セラドーム大阪最寄り駅のドーム前、大阪難波に鶴橋、さらに同駅で近鉄奈良線または大阪線乗り換えにより奈良・伊勢志摩・名古屋にだって階段を一度も使わずして行けちゃいます。

[@yamasan0827]

自社区間の舞子公園以西では関西私鉄でもトップクラスの走りじゃないかと思いますね。

[@hghvgyjvtjryhqytydfvcgvgvf458]

今日の朝 山陽姫路駅信号故障があったよ

[@k2miqveqs]

新快速は西明石から草津の間は緩急分離の複々線（日本最長）の外側線を最高速度130km/hでひたすら爆走するから比較するのが酷。

[@鉄道模型大好きおじさん]

そりゃ最高速度130キロで、殆ど複々線を走る新快速の方が有利に決まっている。
そもそも較べるのがおかしい。

[@Kazudon_8500]

停車駅も、姫路〜大阪で新快速だと7駅、直通特急だと21駅もあるので比較にならない

[@HT-kp4zq]

確かに神戸区間（地下）は各駅で遅いと感じますが、タイトル通り普通に速いです。あと特急料金もかからず、1dayパスもありますし、普通に安いです。乗り心地、座り心地も良いかと！比較する新快速が速過ぎるだけだと思います。見やすい動画ありがとうでした😊

[@expresskitaguni1026]

初めまして、コメントを書かせていただきます。
よく知り合いや友達から山陽特急は遅いと言われますが新快速が化け物なんです、新快速が化け物過ぎるのはその通りです(笑)
山陽電鉄本線は準大手私鉄ながら線形もよく順調にぶっ飛ばしますのでなかなかのレベル。
シーサイドチケットを使えば大阪～姫路を安く移動出来て乗り降りも出来て便利です！

[@kitkatbro]

初コメ、ありがとうございます👍

[@mikiono1126]

ここはワンデイパス最強なのでね、兵庫県民からしたら、神戸大阪方面は山電使います。個人の意見ですが。

[@小北一仁-p1s]

１時間と１時間半
1520円と1300円
兄貴この220円30分の差。往復すると440円１時間の差。どっち取る？
440円有ればコンビニで昼飯食える。
１時間有ればバイト１時間1000円多く稼げる。
ここで登場新幹線
50分3280円新大阪から大阪に戻って50分。新大阪までなら30分
コスパと時間が選べると考えると利用者に選択の自由が有る。
友人が通っていた大阪市内の私学高校に
岡山から新幹線通学してたやつがいたそうです。
新幹線の定期って……
そうか俺にも選ぶ権利あるんだ!!
兄貴かス○ツかwww

[@kitkatbro]

私が姫路ー大阪間を往復するなら
・姫路ー三ノ宮、三ノ宮ー大阪の分割乗車券（定期なら分割定期）の形で切符を発行（990円＋400円＝1390円）し、新快速を利用
・姫路ー三ノ宮を新快速（990円）、神戸三宮ー大阪梅田は阪神（290円、計1280円）
・阪神・山陽シーサイドチケット（大阪姫路間一日乗り放題）を利用（往復2200円）
のどれかで行くでしょうか…
恐らくそのまま正規の値段で乗り続ける事はしないかと思います👍

[@森岩光]

NAVITIME先生に依ると、
山陽姫路発→近鉄名古屋
の所要時間と、
JR姫路→名古屋の新快速(米原で西日本～東日本に乗り換え。)の
所要時間はほぼ同じ。
近鉄は虎の子の直通で爆走する特急ひのとり。
の威力絶大です
大阪の鶴橋を出たら一切途中停車せずに名古屋に爆走！

[@Hanshin-channel]

ひのとりは鶴橋と名古屋の間に津も全時間全列車停車する
米原は東日本ではなく西日本〜東海

[@黒田敦岐]

新快速は姫路始発ではないのあるけど、山陽は全て始発なので。

[@あじつっち]

仰るとおり、新快速がバケモノなんです(笑)
でも、大阪梅田～姫路を乗り通すと、
結構乗り応えありますね。
ロングシートだと、少々キツいですね。

[@kitkatbro]

90分ロングシートは…
修行としては良いかもしれないですね（笑）

[@むら田ぱれたん]

そうでもないです。
阪急とか山陽はロングシートの座り心地がいいですよ。
座面が低くて奥行きがあって、クッションもきいています。
ソファ…といえば褒めすぎか。

[@とーろくしゃ10人チャレンジ]

@@むら田ぱれたん 阪神車はちょっと硬いんだよね

[@la_frutta3269]

@@とーろくしゃ10人チャレンジ 昔は(えんじ色のシートの頃)阪急やJRよりふわふわだったのですけどね。

[@教祖兵庫県産]

ホンマ山電の特急て舞子公園の急カーブ過ぎたら人格変わりますよねｗ

[@拓朗北野-f9m]

勝負させるより、臨機応変に利用しよう。

[@山野胡桃]

姫路から難波や奈良方面に行くには山陽直通特急と阪神なんば線の乗り継ぎが便利ですね👍️

[@JJ-ey9ub]

名古屋まで行ける！

[@田中純子-m4x]

山電は明石から停車駅が多すぎてダメ、私なら新快速で大阪で乗り換えて行く

[@JJ-ey9ub]

@@田中純子-m4x まあ安いから

[@はまさお]

@@JJ-ey9ub
18きっぷあれば1往復で採算取れる、よってJR一択

[@JJ-ey9ub]

快適さと安さを求めるのでひのとり一択

[@にゃんごろう-x4u]

姫路に行く時は確実に座れるので直通特急に乗ります

[@kakeyuta]

須磨から三宮の間がこまめに停車していくので、時間がかかりますが、逆に言えば利用者重視って事なんですよね。

[@時雨ネル]

JRとうまく棲み分けできているので良いと思います。
JR神戸線はなんだかんだで良く止まりますが
振り替え輸送として利用されるも普通にさばけるているので本来の力は結構すごいと思うんですよね。

[@かき-x1l]

今日も止まってます😅

[@田中純子-m4x]

仕方なく乗ってるだけ。勘違いすんな

[@abyss1899]

@@田中純子-m4x おかあちゃんの垢でコメントするのたのちい？

[@大和西大寺行き区間準]

JRは国道２号線周辺の街を、山陽電車は海沿いの街を走っているので、ある意味で棲み分けは出来ていますね。

[@かき-x1l]

@@大和西大寺行き区間準 もっと言えば、山陽電車は250号線沿いですね。

[@ふあ-n2z]

山陽遅いし嫌い
山陽は直通特急でも停車駅多いから遅い遅い言われてるねんw
JRのほうが好き
JRは停車駅少ないからええねん

[@石原真-h8k]

サムネやテロップのワードセンスにグッと来た。

[@kitkatbro]

ありがとうございます👍

[@asakazefuji]

山陽電鉄で遅いのは
神戸高速線及び旧兵庫電気軌道の明石まで
明石から姫路は最初から鉄道として敷設された高規格インターアーバン路線で、阪急の京都線や神戸線並みに飛ばせる路線だと思う…
だから明石でJRに乗り換える客が多いんだけどね

[@kobe-murasaki]

(関係ないけど動画内の山陽5702fに本日乗車しましてね…)
新快速もいいけど最近はゆっくりと直通特急で移動することが多いですね。

[@MaruruHO2800]

ゆっくりと(一般的に高速)

[@kobe-murasaki]

舞子公園以西は結構速いですね

[@MaruruHO2800]

@@kobe-murasaki
ですよねぇ

[@lasereye2083]

こいつは悪くない、むしろ良い方。だが相手が悪すぎた。

[@ぴーやん-f3s]

新快速がバケモノすぎなんだろうな。
直通特急が遅く感じるくらい。

[@Kazudon_8500]

だって新快速って姫路〜大阪で新幹線の所要時間と大して変わってないんだから、、
新幹線(新大阪乗り換え) 44分
新快速　61分
快速　99分
直通特急　95分
新幹線とのマージンは僅か17分…

[@おっさん-q7f]

姫路〜梅田まで通すと若干山陽＆阪神の方が安いけど、例をあげると自分の地元JR東加古川からJR三ノ宮と山陽別府から阪神神戸三宮の運賃を比べると山陽＆阪神の方が170円も高くなるという運賃のカラクリ。

[@みっちー-y3o]

ただ単に新快速が早すぎるw

[@ハチベエウッカリ]

山電て「遅い」と言われてきたけど、自分の感想だと「速い」ですね。もちろん阪神特急は「カーブを駆け抜けて行く」イメージ。

[@tanakatoshihiro3246]

確かに新快速の方が早いが料金も高いと思う。阪神間や神戸市から姫路へ戻る時は新快速では座れない確率が高いのに直通特急の方が座れる確率高いので直通特急を利用します。

[@拓朗北野-f9m]

勝負するより、臨機応変に利用しよう。

[@大和西大寺行き区間準]

あとはJR神戸線の西明石以西の本数を考えると山陽電車の方が便利だったりします。

[@kankuri]

関東でいうと、日中の総武線(千葉⇔東京)や京葉線の快速より少し遅いくらいなので、決して遅いとは断定しにくいですね…。
全線高架化のTXですら日中の快速で77.7km/hだから、単に西の新快速と阪急特急がぶっ飛びすぎです()

[@Kazudon_8500]

阪急特急、確か神戸三宮〜大阪梅田で表定速度70km/h超えてたっけな
そうなると神戸三宮〜十三だと80付近くらいかもね(十三〜大阪梅田が遅い)

[@rikuson3]

都市間輸送より甲子園球場へ輸送がメインですから。

[@むら田ぱれたん]

たしかに神戸高速～舞子公園は遅いです。
もっとも、須磨～舞子公園はええ景色でね。
ええ景色のところをゆっくり走ってくれてる運賃だけで乗れる観光列車…と思えば腹は立ちません(笑)

[@サンロクゼロサン]

直特ってJRの快速とほぼ同じくらいの時間。
快速は昼間神戸から高槻まで先着すると考えるとやっぱり結構早いよな

[@小籠包徳川家]

それな
高槻で新快速に乗り換えるのことはできなかったけど

[@いなほ餅]

生駒 東大阪から神戸 姫路に出るなら尼崎乗り換えで直特が楽なんよな 東線で新大阪出る方がワンチャン時間もかかるし何より座れん

[@toshichan1201]

私は 小さい頃から JR沿線では なかったので 満員と苦手感があり 阪急か阪神を利用してました 今は 神戸市営地下鉄を利用してるので 板宿で乗り換えて
大阪に行く時は 板宿 ー梅田を利用してます 乗り換えも スムーズなんで 余程じゃなければ このパターンで 大阪に行きます

[@はまさお]

梅田まではJR快速と所要時間がほぼ変わらない、新快速の無い5時台始発があれば山陽阪神の選択肢もあり得る。

[@qc5j22]

平日に限り5時37分 山陽姫路発大阪阪神梅田ゆき直特あります

[@tadatomofujiwara9632]

直通特急もなかなか早いからね
またいつか乗りにいくぞ
JRより早いのかな

[@Kazudon_8500]

JRと言っても新快速だと速すぎて姫路〜大阪は30分以上の差を付けられるので勝負にならん

[@沼尾吉晃]

阪神山陽直通特急、どうしても隣のJR新快速の自社の特急顔負けのスピードと比較されてスピードが遅いイメージがつかれがちですが、他の多くのJR快速や私鉄特急と比べれば決して遅いほうではなく、また実際に遅い感じも個人的にはしませんね。
ただラッシュ対策のためか、最近はロングシート車が幅をきかせつつある印象で、やはりクロスシート車も沢山走らせて欲しいと個人的に思いますね。

[@岸下亮介]

直通特急は新快速に比べれば時間はかかりますが便利ですね

[@やまにゃん-t8d]

新快速と比較されると正直可哀想よね！ステージが違うもんね。快速とエエ勝負よね👍

[@skyukkuri]

92キロ98分は羽田空港～成田空港とほぼ同じか

[@はまさお]

距離はJRより長いなぁー。

[@巽伸幸]

山電は、停車駅がJRに比べて多いから遅いと言われるのではないかと思う

[@ウエムラユーセン]

飾磨駅の山陽そばが懐かしい✨

[@hhhyyykkk6529]

なくなりましたね。。

[@saltysugar4259]

一昔前（今も変わらない？）のJR快速が1時40分程度なので、それと変わりませんね。JRは88.7kmだと記憶しますが、山陽は92kmもあるんですね。飾磨まで南下（しかも西寄り）して遠回りになるぶんがちょうどそれくらいの距離。もし姫路から素直に東進していたら、かつ、阪急に乗り入れてたら1時30分になってたかも。
ちなみにJR1520円、1300円。これで35-40分の違いだと、ふつうは新快速でしょうね。あと、最近は少し改善されたみたいだけど、山陽のクロスシートは座面が底抜けしたみたいに沈み、座り心地が悪かったと記憶

[@大和西大寺行き区間準]

歴史にもしは禁物だが、網干線が岡山まで延伸許可が下りていたら、飾磨から姫路に行く方が支線になっていたかもです。

[@Kazudon_8500]

JRの姫路〜大阪は87.9kmですね

[@dumchin]

やはり神戸高速区間がネックですね。あの区間だけ値段も高いですし。どうにかならないんですかね。

[@cptsanjo]

神戸電鉄も含めて、高速神戸で阪神・阪急の運賃清算の境界を設定したらいいのに。

[@MaruruHO2800]

阪急特急も異常で新快速も異常で
阪神が普通ですから
大変遅いと感じる
京阪も正直普通
近鉄も普通
つまり阪急とJRが関西の全体の平均速度を狂うぐらい飛ばしてるて事

[@yamasan0827]

難波～名古屋間二時間の名阪甲特急も異常の部類に入るんじゃないかと。

[@yoshiimagawakiwi]

京阪はカーブが多く、特急は京橋から萱島の複々線区間でしか本領発揮しません。三条から淀屋橋までの所要時間は、新快速なら京都から神戸三宮まで行ける筈です。

[@MaruruHO2800]

@@yoshiimagawakiwi
新快速が頭おかしいんですよ(重要なことなので2回)

[@MaruruHO2800]

@@yamasan0827
マ？乗ってみたい

[@103-50]

名阪甲特急は表定速度で私鉄最速なんだら普通な訳ない

[@亜羅武]

大阪〜姫路の運賃がもっと差があれば利用するけど、所要時間の割には少し高いように思う。これまでも２度しか利用した事がありません。確実に座れて慌ただしく無いのは良いけどね。

[@よしクハ]

新快速が非常にイカれてる(褒め言葉)だけですw直特は奈良方面には三宮で乗り換えるだけなので便利です！舞子公園～三宮の線形があれなので遅いと言われるだけで。。赤い暴走族も快特と言いながら途中から各駅に止まり80キロくらいでのんびり走ってるみたいですね！

[@拓朗北野-f9m]

四の五の言わずに臨機応変に利用しよう。

[@uyoutuber3755]

昔は舞子公園も月見山も特急はとまらなかったのに、いくらなんでも留めすぎ
山電の利用者ってほとんどが明石より以西なのに、明石から板宿までは停めなくてもいいと思うけどな

[@けろっぴ-b1b]

私も梅田から姫路まで乗りましたが「普通に速い」と思います、但しロングシート車が多いので・・
新快速が異常に早いだけだと思います

[@ksrse30]

どうしても新快速と比較されますが、頑張ってると思いますよ。それと個人的にはどうかなと思うまねきそばより、山陽姫路駅のラーメン安くて美味かったですね。^^;

[@kitkatbro]

らーめん京ですか！？
撮影時、実は寄ろうか迷ってました…笑

[@月影嵐]

毎朝､梅田の専門学校に通学で利用しています‼️
平日の朝と帰宅時間の夕方には白浜の宮にも止まってくれるので最寄り駅が白浜の宮の自分にはとても便利です‼️
後やはり直通特急なので乗り換えなしなのも良いですね〜

[@channel-tb5nu]

明石からが問題なんすよ

[@kitkatbro]

地形が地形なので、線形だけはどうしようもないですね…

[@channel-tb5nu]

線形もそうだし停車駅が....

[@sambar_gamer815]

@@channel-tb5nu 山陽・阪神での列車間隔のズレを吸収するために、線形悪くて速度出ないけど利用客が見込める舞子公園～神戸高速線内(JRより住宅街に微妙に近い。地図じゃ分かりづらいけど住宅街が山の際なので高低差も結構ある)で止めまくってる、って話も。

[@ヴェステルイェートランド公爵]

うちから梅田へは直通特急の方が早くて運賃も安いので直通特急一択です。

[@新井日和-w9h]

自宅から大阪へはJR54分、阪神と山陽59分と５分しか差がありません。
運賃はJR800円、阪神と山陽770円です。

[@田中純子-m4x]

@@新井日和-w9h それはjrの方が遠い位置にある駅だろ。

[@金子肇-h8o]

大阪難波に直通特急を出せばいい👍　　
そして大阪万博ぐらいには名古屋から近鉄特急姫路行（ひのとり）き、を実現してほしい。👍　
愛知県民から👍(笑)

[@小川拓人-v5y]

それ私もつくづく同意見です。
あと、NMBCさんのところに大概いる「大木慎太朗」なるアカウントにはくれぐれも気をつけてください。奴は自分と合わない意見には狂ったように複数アカウント駆使して粘着してきますから。

[@ナックル星人]

でも名鉄や京急にはどう考えても勝てません
この2つは速さが尋常じゃ無いですし
関西の場合阪急神戸線が最高時速115キロですから
近鉄に至っては急行となると
かなり遅いです。

[@Kazudon_8500]

表定速度、他に言うとJR東の中央線特快ぐらいらしいです
特に速い東二見〜山陽明石の表定速度は大体83km/h?と80をちょっと超えてる程度なはずだが、阪急特急の西宮北口〜十三は約93km/h……
新快速に至っては芦屋〜尼崎でも約98km/h……(これで本気ではない)

[@103-50]

中央快速線って特快でも表定速度55km/h前後だぞ...
新快速の表定速度最速は彦根→能登川の118.3km/h(ダイヤ上)だゾ

[@Kazudon_8500]

@@103-50
特快でもそんなに遅かったんかーい
新快速の区間に関しては私鉄と並走する姫路〜大阪で適当に遅くない方の区画を選んだだけで最速区間とは言ってない(98km/hでもまだ本気出してない)
TX快速でもつくば〜守谷で表定速度103km/hなのに新快速の彦根〜能登川が120km/h付近と想像以上に速かったの草

[@ハマちゃんホンポ]

某高校の生徒は阪神電車で姫路まで行ってしまったときに直通特急で戻ってくることを「中国大返し」と言ってるらしい

[@成實勲]

山陽電車🚃の特急はクロスシートがありますから、車窓を眺めるには最高ですね🙌。ネックは神戸高速鉄道線ですね～😅。

[@Yoshin-Sashizume]

運が良いと１人用座席に座れるのが良いですね。しかし、今後5000系の改造や6000系の増備でロングシート率が高くなりそうなのが残念です。

[@スナネコちゃん]

停車駅が多いのが(笑)滝の茶家
から長田あたりはほとんど各駅停車並みだねでもあじがあってよろしい(笑)じつは明石海峡大橋の見え方がJRよりも角度が綺麗
ほぼ平行してはしっているが

[@marine-km5ww]

山陽、阪神のリレーで大阪に行くのも楽しいJR🚋ここ2日連チャンで人身事故お越し１３０キロの怪物もこればかりは⁉️😫😱

[@21lg93]

完璧究極😊

[@sakura_ouka]

同じ直特でも黄色いほうは遅いのがなぁ

[@岸下亮介]

直通特急の車両は阪神車と山陽車どちらが好きですか？

[@kitkatbro]

山陽ですね
リニューアル前の5000系の座席が好きでして👍

[@岸下亮介]

@@kitkatbro 僕もリニューアル前の5000系が好きですよ

[@qc5j22]

さすがに新快速は化け○です
板宿～姫路と神戸三宮～梅田はそれなりに特急
板宿～神戸三宮はスロー😢
(各停になる便も多い)
スロー区間は辛い😥

[@Kazudon_8500]

新快速って新幹線と所要時間大きくは変わらんからな…(快速と比較すれば流石にかなりの大差)
新幹線の立地が不利な所もあるけど

[@保存車両の人]

スピードを取るか、低運賃を取るか
JRが1,520円で山陽・阪神が1,300円だけど

[@user-tigermasa62]

山陽電鉄は、運賃が高いのでは?
生涯一度だけこの特急に乗ったことがあります。姫路から三ノ宮まで乗った記憶があります。三ノ宮から阪神電鉄に乗り換えました。

[@Kazudon_8500]

姫路〜大阪だとJRよりは少し安い
でも明石辺りから神戸高速線を跨いで神戸三宮とかになると実は山陽よりJRの方が安かったりする

[@稲岡敬二]

国鉄に新快速が誕生する以前、姫路→大阪の通勤は少数派だった。山陽本線は特急&急行が頻繁に走り113系普通と山陽電鉄特急は互角、大阪(梅田)↔神戸は阪急or阪神が国鉄に圧勝✌️

[@高橋和幸-e4p]

5702の編成ですね!

[@海老煎餅-i7h]

JRよりは定時運行

[@nishino_hattori]

ザ・相手が悪い

[@sskd752]

でもなー化け物と比べなくても
阪神8000とか9000とかと比べると速度が山陽は落ちるんだよなー

[@売れ残り百貫でブ]

そうだよ？何を今更(笑)

[@v10honda87]

いえいえ✋
JRの快速にも負けてます。
直通特急は止まり過ぎ❗️とても特急とは言えない❗️

[@野郎サト]

直特は停車駅多すぎて時間かかる。新快速一択です。

[@かき-x1l]

あの京急快特と変わらないんですか。山電遅いですよ。

[@elieserEmarlene-bora-la]

Cool