Sering sering om bikin tutorial kaya begini,saya sangat berterimakasih karena sangat membantu,karena msh banyak yg TDK tau tentang tehnik men dial😍😍😍😘😘👌👍👍👍👍👍👍👍
Mohon pencerahannya mas, Dari hitungan ini In open 40 ex open 60 In close 62 ex close 36 Durasi in 40+62+180 = 282 (durasi) 282/2-40 = 101 (lc) Durasi ex 60+36+180 = 276 (durasi) 276/2-36 =102 (lc) 101+102/2 =101,5 lsa Diataa kertas Angka DURASI,LC Maupun LSA kemungkinan bisa dimodifikasi untuk menentukan angkanya. Mohon pencerahannya mas, 1. Semakin tinggi ataupun rendah durasi it mempengaruhi apa? 2. Idealnya di durasi brapa yang pas untuk kompresi 1:11, 1:12, 1:13, 1:14, 1:15 3. naik turunnya Angka LC mempengaruhi apa? 4. Naik turunnya angka LSA mempengaruhi apa? Sampean kan enggak pelit ilmu to mas, lagian beda tangan beda hasil jg toooo Heeeeeee Matur tengkiu mas...
Durasi : memengaruhi lamanya klep membuka/menutup Kompresi : torsi yg dihasilkan saat ledakan bbm (makin tinggi, bbm harus menggunakan oktan tinggi) LSA : lobe separation angle, jarak antara lift noken as in-ex Semoga membantu
bantu jawab 1.lift dan durasi semakin tinggi salah satunya berfungsi untuk memasukkan bahan bakar lebih banyak(sesuai kebutuhan) 2.untuk kompresi itu tergantung kebutuhan untuk apa(harian/balap)
Udah keliatan dari muka nya aja kalo dia mekanik handal ,,Lanjutkan karyamu bang ...salam dari bandung bang. Jangan lupa tetap merendah tetap membumi bang. #MANTAP
Mas bikin tutorial ngebusurr durasi lobang port mesin motor 2 tak mas. Saya blum menemukan sama sekali yg bikin tutorial itu. Ngebusur 2 tak blum ada. Trimakasih mas erdiyani vidio vidiomu sangat bermanfat bagi kami yg blum mengerti dan ingin tau belajar menggunakan alat alat spesial sperti itu..mantab
Sangat bermanfaat pokoknya ,Mantul..request mas kasih tau gimana carinya cari angka LC di busur derajatnya ,tampa harus coret2 buku, Di tunggu jawabannya mas
Mas. Tolong di jelasin donk buat 3 tipe karakter noken antara andvance, retad dan splet... maksud saya yg advance itu durasi nya harus lebih besar in atau ex.? Dan overlap nya lebih tinggi in atau ex... trimaksih di tunggu jawabn nya... yg untuk advance dan retad. Trimakasih
mas lain kali bahas juga dong korelasi angka angka td terhadap efek mesin, misalnya mau galak di tengah dan bawah durasi brp, biar bawah galak dll itu durasinya brp
Mas mau tanya...klo lift cam udh dirubah..panjang klepnya ada perubhan apa nggak?mohon tuntunanya mas,sukur sukur ada tutorial tentang yg saya tanyakan..terima kasih om dani dan om pepep
Mau nanya mas. Itu yg terakhir kan ngitung lift/tinggi bukaan klep. Yg in udh keintung. Yg ex kok gak di itung mas. Apa itu noken tinggi bukaan nya in sama ex sama ya. Maaf mas nanya. Karna mash belajarr juga
mass lokasinya dimana, kalau boleh q ajaring dong mass , rasa pegentau q tinggi tapi ngak ada yng mengrah kn 😌 skolah smk y di ajari std aja sama dasar" itu pun ngak lengkap
sekali" nyari top noken bos kalo noken udah bubut n pasti top udah geser nah itu cara cari top di gigi sentrik nya gimana si mas apa dengan nyari over lap nya dulu biar tau top nya mas tolong pencerahannya nya
mau nanya mas dan penjeladanya apa perbedaan antara Lsa yg nilainya tinggi sama yg lsa nya rendah contoh lsa #A 11,5 dan yg #B Lsa )106 ...mohon infonya juga karakter mesinya....makasih.....😊
Mas mau bertanya dong biar paham soal nya saya masih bingung,nyetel agar durasi nya pas di top kruk as dan top nokennya,soal nya kalo saya dayel masih bingung pas ngepasin bener bener top nya noken sama busur yg di kruk as,soal nya kan kalau yg pake gigi sentrik geser kan top noken nya pasti gak pas,dan kalo ngitung durasi nya kan berubah mas kalo dia retart atau advance atau split Nah bagaimana cara kita mengetahui angka durasi yg sbenarnya di noken itu biar geseran nya pas bahwa benar benar itu derajat angka noken nya gak maju atau mundur mohon penjelasan nya dong mas skian trimakasi smoga sukses selalu Mohon ya mas di buatin skali lg wawancara sama mas sepep nya yg lebih detail mengenai itu soal nya di video lain gak ada yg seperti itu apa itu rahasia kalau gak mohon mencerahan nya,tp kalo rahasia ya mohon di tanyakan aja hehehe maaf panjang ya tulisan saya supaya jelas skali bertanya untuk slamanya ilmu dr video sampean saya jd kan pedoman 😁,saya setiap hari penunggu setia video dr sampean,yg gak pelit ilmu saling berbagi salut deh moga channel dan bengkelnya smakin maju ya mas salam dr batam 🙏😁
![Gunna - today i did good [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ulGLk8TaXcI/mqdefault.jpg)
Sering sering om bikin tutorial kaya begini,saya sangat berterimakasih karena sangat membantu,karena msh banyak yg TDK tau tentang tehnik men dial😍😍😍😘😘👌👍👍👍👍👍👍👍
Ini mekanik baik hati dan tidak pelit ilmu semoga panjang umur mas di permudahkan rizkinya sukses terus mas😇
Mohon pencerahannya mas,
Dari hitungan ini
In open 40 ex open 60
In close 62 ex close 36
Durasi in
40+62+180 = 282 (durasi)
282/2-40 = 101 (lc)
Durasi ex
60+36+180 = 276 (durasi)
276/2-36 =102 (lc)
101+102/2 =101,5 lsa
Diataa kertas Angka DURASI,LC Maupun LSA kemungkinan bisa dimodifikasi untuk menentukan angkanya.
Mohon pencerahannya mas,
1. Semakin tinggi ataupun rendah durasi it mempengaruhi apa?
2. Idealnya di durasi brapa yang pas untuk kompresi 1:11, 1:12, 1:13, 1:14, 1:15
3. naik turunnya Angka LC mempengaruhi apa?
4. Naik turunnya angka LSA mempengaruhi apa?
Sampean kan enggak pelit ilmu to mas, lagian beda tangan beda hasil jg toooo
Heeeeeee
Matur tengkiu mas...
Semoga dijawab
Can you translate this to english
Durasi : memengaruhi lamanya klep membuka/menutup
Kompresi : torsi yg dihasilkan saat ledakan bbm (makin tinggi, bbm harus menggunakan oktan tinggi)
LSA : lobe separation angle, jarak antara lift noken as in-ex
Semoga membantu
bantu jawab
1.lift dan durasi semakin tinggi salah satunya berfungsi untuk memasukkan bahan bakar lebih banyak(sesuai kebutuhan)
2.untuk kompresi itu tergantung kebutuhan untuk apa(harian/balap)
Simple,,, Mudah di mengerti,,, jadi ga gagal paham,,, mantebbb
Udah keliatan dari muka nya aja kalo dia mekanik handal ,,Lanjutkan karyamu bang ...salam dari bandung bang. Jangan lupa tetap merendah tetap membumi bang. #MANTAP
Makasi boss tutorialnya semoga rezekinya di lancarkan selalau,,,,, Aamiin
Mantap bang ilmunya sangat membantu sukses selalu salam otomotif dari NTT
Mas bikin tutorial ngebusurr durasi lobang port mesin motor 2 tak mas. Saya blum menemukan sama sekali yg bikin tutorial itu. Ngebusur 2 tak blum ada.
Trimakasih mas erdiyani vidio vidiomu sangat bermanfat bagi kami yg blum mengerti dan ingin tau belajar menggunakan alat alat spesial sperti itu..mantab
irfan fredika 2 tak gak ada klep ngapain harus di dial wkkwk
Bisa aja didayel mencari top pengapian
Terimakasih atas ilmunya mass
Semoga db besok pedium 1 nanti saya main ke pedoknya
Sangat bermanfaat pokoknya ,Mantul..request mas kasih tau gimana carinya cari angka LC di busur derajatnya ,tampa harus coret2 buku,
Di tunggu jawabannya mas
Wah,juooss😁😁.
Sangat bermanfaat👍👍.
Semangat terus bosku🙏🙏
Jozz mas, penjabaranya, salam dari magelang🙏👍👍👍👍👍
Ini baru namanya tutorial...pelan pasti jelas
Suwon mas penjelasannya, bisa buat belajar buat kami yang pemula ini..
Bikin video lengkap buat matic spek 58 harian klep standar biar ngacir,
Konten videonya Mantap jiwa 👌👌
Tutorial paling jelas,makasih mas mekanik nya top lah🙏🙇
mantap om, sangat membantu sekali, org yang memberi kebaikan, akan dibalas dengan kebaikan. muda"an murah rezkinya dan selalu selalu. ☺
Amiiiiiiiin
Mas mekaniknya kemaren abis main di lombok ya.. mantep motornya borong tropi. Dikelas bebek 4T 130 open👍👍👍
Mantap mas penjelasan y masuk mas
Semakin berkarya mas . Salam dari bangka belitung
Jika demikian, dimungkinkan untuk mengatur sudut LSA sesuai dengan hasilnya
Sering sering mas sangat membantu buat liaran pangkalan kerinci bg epep
Mas. Tolong di jelasin donk buat 3 tipe karakter noken antara andvance, retad dan splet... maksud saya yg advance itu durasi nya harus lebih besar in atau ex.? Dan overlap nya lebih tinggi in atau ex... trimaksih di tunggu jawabn nya... yg untuk advance dan retad. Trimakasih
Kupas tuntas untuk head &noken mas bagi pemula dong gan
Lifnya tinggi bgt 😍
Mas buatin vidio rakit jupiter z 155 cc liaran dong mas
Pakai piston cs 1
Non rasio sama bandul
Buat dana pelajaran lah mas 😁
Blm ada motornya untuk dirakit spt permintaan sampean
mas lain kali bahas juga dong korelasi angka angka td terhadap efek mesin, misalnya mau galak di tengah dan bawah durasi brp, biar bawah galak dll itu durasinya brp
Yo kui rahasiane mekanik mas
Setuju
Mas mau tanya...klo lift cam udh dirubah..panjang klepnya ada perubhan apa nggak?mohon tuntunanya mas,sukur sukur ada tutorial tentang yg saya tanyakan..terima kasih om dani dan om pepep
Wow, lift nya sampe 10mm+..durasi 280..
Kompresi 14:1.. Edan mas.. Spek Motor balap drag ato roadrace ini mase!?
Manteb.
Mantull mas evep 🙌🙌
Manteplah matematikanya masih jago
Mau nanya mas. Itu yg terakhir kan ngitung lift/tinggi bukaan klep. Yg in udh keintung. Yg ex kok gak di itung mas. Apa itu noken tinggi bukaan nya in sama ex sama ya. Maaf mas nanya. Karna mash belajarr juga
Ada di video selanjutnya
Mantep bos ku
mass lokasinya dimana, kalau boleh q ajaring dong mass , rasa pegentau q tinggi tapi ngak ada yng mengrah kn 😌 skolah smk y di ajari std aja sama dasar" itu pun ngak lengkap
knp ngak ada tutor cara naikan atw turunx mata gigi teming..untuk menentukan nilai terbaik..gigi temingx. udh pk adaptor..
Coba liat di chanel lama saya di: eridani sugiharto. Kayaknya disana ada pembahasan ttg itu
Sya cari GK ada mas
Minta link nya aja ya
Mas Cara Mapping CDI REXTOR Dong Turtornya
mas itu piano kelep ya dh model roler ya kok di buat 40-60 lo piano kelep model templar patokan ya berapa mas
Mas kalau noken ku abis di papas gak bisa langsam gimana..??
Kira kira apanya ya.. makasihh
cek harga bikin noken as buat mio 200cc templaler loler
Bang bikin noken baut gir timing nya 2 kya gitu kya gimana bang
sekali" nyari top noken bos kalo noken udah bubut n pasti top udah geser nah itu cara cari top di gigi sentrik nya gimana si mas apa dengan nyari over lap nya dulu biar tau top nya mas tolong pencerahannya nya
Coba tonton video2ku yg terbaru. Mungkin jawabannya ketemu disana 🙏
Eridani YTB siap bos sukseme 🙏
mau nanya mas dan penjeladanya apa perbedaan antara Lsa yg nilainya tinggi sama yg lsa nya rendah contoh lsa #A 11,5 dan yg #B Lsa )106 ...mohon infonya juga karakter mesinya....makasih.....😊
Sarching aja di goggle bang,ada di situ penjelasan nya
Saya mau oprek sedikit ni si VEGA ZR
.Apa aja om bahan bahan nya yang di perlukan kalo 130 cc Harian
Klep std squid piston 54 porting noken modif perkler diganti
Om mau tanya, durasi yg bagus buat motor Jupiter bore up 125 berapa ya om ?🙏
biasa klau bubut noken as brpa mm di kuarangin
bajunya vavor club mas 😁
Bang tukang bubut di bali yang bisa geser sudut klep dimana ya? klep standar jadi 28/24. Minta infonya🙏
Langgananku bisa. Di roma bisa, zangket jg bisa
Alamatnya dimana ya, aku hak tau?
@@rezasetiawan4723 google aja mas
Kalo ada blok second, a bos buat jupiter z, 55 mm, tawar" mz,,
Skalian, mntk no wa, a 🙏
Mas minta ilmu sikit dong
Kalau papas noke as jupiter buat 155 cc berapa ya mas?
Ilmu ttg noken serta papas sdh ada di video2 selanjutnya
bukanya ini kiper persija yah ?😂😂😂😂
Klow buret komprensi gmana mass berapa volume nya klow jupiter 130
mau disukat dulu guna burret
Mas mau bertanya dong biar paham soal nya saya masih bingung,nyetel agar durasi nya pas di top kruk as dan top nokennya,soal nya kalo saya dayel masih bingung pas ngepasin bener bener top nya noken sama busur yg di kruk as,soal nya kan kalau yg pake gigi sentrik geser kan top noken nya pasti gak pas,dan kalo ngitung durasi nya kan berubah mas kalo dia retart atau advance atau split
Nah bagaimana cara kita mengetahui angka durasi yg sbenarnya di noken itu biar geseran nya pas bahwa benar benar itu derajat angka noken nya gak maju atau mundur mohon penjelasan nya dong mas skian trimakasi smoga sukses selalu
Mohon ya mas di buatin skali lg wawancara sama mas sepep nya yg lebih detail mengenai itu soal nya di video lain gak ada yg seperti itu apa itu rahasia kalau gak mohon mencerahan nya,tp kalo rahasia ya mohon di tanyakan aja hehehe maaf panjang ya tulisan saya supaya jelas skali bertanya untuk slamanya ilmu dr video sampean saya jd kan pedoman 😁,saya setiap hari penunggu setia video dr sampean,yg gak pelit ilmu saling berbagi salut deh moga channel dan bengkelnya smakin maju ya mas salam dr batam 🙏😁
Ok nanti coba tak buatin vidionya. Tp klo keburu2 ya dm aja mas hehehehe
Ok trimakasi mas ku,smoga channel dan bengkel nya semakin maju ya 😁
Piston? Mm
Stroke ?mm
Mirip Saipul jamil
Boleh tau alamat bengkelnya gan
180 sama 138 nya ngitung nya Dari mana Bang
Maaf bg lift yg ex brapa bg
Lunas ya ms broo
Maaf mas sy masih pemula nih dapat angka 180 itu dari mna ya?
Kinerja mesin 4 tak terjadi 2 kali putaran mesin. 180 itu sekali putaran
Mas epep suruh buka kursus mekanik ae mas
Stuju
Mas boleh gak kalo mau belajar langsung SMA mas epep
Ya kesini saja mas
LC apa om
Tlng ksi no hp nas bebet
pake buring apa mas
Kaze mas tp dipoles lg sama tukang bubutnya
korternya model silang apa halus mas
Silang
Minta ig nya mas...
Ig: eridani sugiharto
@@Eridanisugiharto matur suwun mas...sukses selalu..🙏🙏
Instalasi seperti itu pantas, bukan?
Pantas
oh begitu
@@Eridanisugiharto Terima kasih sudah berbagi
@@Eridanisugiharto Saya tahu itu jadi saya bertanya apakah itu seperti yang saya pikirkan ketika menonton video ini
@@Eridanisugihartokarena pemasangan camshaft memiliki cukup banyak cara dan tidak tahu jalan mana yang cocok. jadi saya perlu bertanya