@@lordik211 запчасти не прикину, я не разу не покупал для туарега цепи. У меня где то среди видео есть список необходимых запчастей, если покапаться, то можно и посчитать. Ну или добавьте 500$
@@NummeSpnet, так она может стучать постоянно, на холостых. А это уже малость напрягает. Не кошерно, чтобы на такой машине что-то стучало, как на Автовазе.
Думаю ,что это не так нужно пояснить желающим экономить. Газ-ничего плохого для двигателя не сделает, если ты ПРАВИЛЬНО настроишь ГБО! Имею опит эксплуатации такого-же мотора на хайлендере 2011 г.в. Двигатель прошел 380 т.км исключительно на газе. Авто продал, сейчас эксплуатирую 3UR-FBE 110 т.км пробег на газе. Полет нормальний))
Я своими руками менял цепи грм не снимая двигатель, есть один маленький нюанс. Rx350
Здравствуйте. Где вы находитесь?
Дима сколько у вас стоит поменять цепь на touareg nt 3.0 дизель
Меня тоже интересует. Двигатель моего тура CVVA
Добрый день. Мы для такой работы снимаем двигатель вместе с коробкой, поэтому цена на работу по замене цепи будет около 600-800$
@@mehanics + запчасти и того?)
@@lordik211 запчасти не прикину, я не разу не покупал для туарега цепи. У меня где то среди видео есть список необходимых запчастей, если покапаться, то можно и посчитать. Ну или добавьте 500$
@@mehanics не могу найти инфу по запчастям ГРМ двигателя CVVA 193 kW какие запчасти покупать
Есть ли отличия краун атлет 2 gr 3,5 от лексуса или камри, хайлендер?
Там где я живу, я не видел ни одного крауна. Соответственно не знаю.
Crown Lexus прямой впрыс 306-315 лс , хайлендер камри рх дефорсированный 276 лс , без тнвд на правой гбц
А муфты vvti можно заменить, не снимая двигатель?
Наверное да, но я не рекомендую так делать. Шанс что то поломать очень большой.
а надо ли их менять? стук это болячка, на работу и скорость не влияет... ну постукивает вначале и ладно. сам вначале парился, потом забил.
@@NummeSpnet, так она может стучать постоянно, на холостых. А это уже малость напрягает. Не кошерно, чтобы на такой машине что-то стучало, как на Автовазе.
Если постоянно стучит, тогда менять необходимо.
@@mehanics постоянно они никогда почти не стучат, при запуске когда как. Если стучат постоянно, мотору уже точно оч плохо
на 2 гр фє немає правої і лівої гбц двс стоїть поперечно
Та там загалом 2gr ставлять і поперечно і вздовж. Вони відрізняються мінімально.
Вздовж ставят фсе а поперечно фе , разница во впрыске , и на 2гр фе есть правая и левая гбц. На них сзади написано L и R
Друзі, дуже приємно що мене дивляться не тільки водятли)))
Газ убивает седла клапанов, на бензине эти моторы очень хорошо ходят без проблем при качественном обслуживании,хотят сэкономить и попадают на ремонте
Думаю ,что это не так нужно пояснить желающим экономить. Газ-ничего плохого для двигателя не сделает, если ты ПРАВИЛЬНО настроишь ГБО! Имею опит эксплуатации такого-же мотора на хайлендере 2011 г.в. Двигатель прошел 380 т.км исключительно на газе. Авто продал, сейчас эксплуатирую 3UR-FBE 110 т.км пробег на газе. Полет нормальний))
@@lordik211 Согласен, но только мало кто этим занимается в основном поставили газ и катают до упора пока что-нибудь не вылетает или седла или поршни 😏
А как он убивает седла Клапанов?
@@МихаилКудрявцев-р2ъ или катализаторы расплавятся) лично видел расплавленный)
@@A_L_A_S_T_A_R обедненной смесью перегревается вся выхлопная система. Первыми страдают выпускные клапана и седла