Hà Nội muốn phát triển và muốn không ùn tắc giao thông phải phát triển đô thị có đường tàu điện ngầm như các nước trên thế giới mới dần dần phát triển kinh tế đi nên được
2034 thôi Hà Nội sẽ trở nên đẹp hơn nữa, nhất là về hệ thống cơ sở giao thông hạ tầng của thủ đô 👍🏻 nếu như dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam hoàn thành thì còn xịn sò nữa
chúc mừng TP HCM. Hạ tầng của TP HCM mà phát triển đồng bộ sẽ là bước phát triển như vũ bão xứng tầm thành phố đại diện cho Việt Nam vươn tầm Đông Nam Á thậm chí là châu Á
Video quay đẹp khủng khiếp. ❤ add min làm về cầu Đuống đí
Месяц назад+15
Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn : 1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký !: ruclips.net/user/HàNộiĐẹp 2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền thông xã hội bằng các nút ở trên ! 3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : facebook.com/fanpage.hano... 4]_ Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?... 5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com * Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video. 6]_ Chúng tôi đang hướng tới 100.000 người đăng ký ủng hộ để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công ! Trân trọng ! yt ❤❤❤❤
Nhìn lượng xe máy xe cá nhân kinh khủng thật. Muốn hạn chế tắc đường thì phải có giải pháp tổng thể. Chứ ko chỉ mở rộng là hết đc. Hạn chế xây dựng chung cư ở nội đô, xây dựng nhiều tuyến metro kết nối cùng các tuyến xe buýt sẽ kích thích ng dân bỏ xe cá nhân .vì Thực tế ng dân rất thích tàu điện.
Xe máy ko kẹt xe, chỉ có ô tô nhiều mới kẹt xe thôi, nghĩ sao 1 người đi 1 ô tô chiếm hết chỗ 4 cái xe máy rồi, ô tô cá nhân nhiều nên mới kẹt xe, càng giàu càng phát triển càng phải làm đường rộng thêm để đủ chỗ cho ô tô chạy. Bên nước ngoài họ toàn đi ô tô nên đường bên họ cũng rộng và nhiều làn xe hơn bên mình.
@@hieunguyen-yz9du châu Âu là các nước phát triển rồi, người ta quy hoạch dân cư định cư làm việc học tập gần họ chủ yếu đi bộ mà ba, khùng hay sao so với châu Á kém phát triển hơn.
Nếu giải quyết được lối vào ra các đường vượt trên cao. Các nhánh rẽ có luồng riêng biệt .tình trạng gần nhà xa ngõ thì tinh hình giao thông sẽ có cải thiện lớn.
Hà Nội phấn đấu hạ tầng giao thông như Tokyo, Seoul… thì chưa dám. Nhưng mong một ngày không xa được như Hamburg của Đức 😊. Cũng tàu điện ngầm, metro… nhưng có phần cổ kính, kết hợp màu xanh của cây cối. Hãy đến thử và cảm nhận 😊
Ghi nhận những công sức của ngành giao thông Hà Nội suốt những năm qua. Tuy nhiên còn quá nhiều những dự án chậm tiến độ hay triển khai điều này làm hạn chế sức phát triển của Hà Nội và gây bức xúc của người dân. Có thể kể ra như: đường Tam Tring, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1 cũ, đặc biệt là đường Cổ Linh và Nút Pháp . Đường Cổ Linh, Nút Pháp Vân là cửa ngõ vào Hà nội nhưng thường xuyên ùn tắc. Cái đường Cổ Linh rất là vô lý, đất vỉa hè lưu không còn nhiều nhưng ko hiểu sao thành phố không chịu mở rộng hoặc làm các cầu vượt để giúp lưu thông dễ dàng nút này
Bơm rất rất nhiều đó bạn. Nhưng hiện nay vẫn trong kho. Vấn đề là tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện và cần những cấp Phó dám nghĩ dám làm vì mục tiêu chung.
3 tuyến metro đã và sắp hoàn thành ở 2 tp hầu hết đều sử dụng nguồn vốn oda. Trong đó, 1 tuyến metro số 1 ở TpHCM đã có chi phí bằng cả 2 tuyến metro số 2a và số 3 ở HN.
Hà nội phát triển thịnh vượng. Đây là tầm nhìn chiếc lược. Tương lai phải sáp nhập thêm vài huyện ở nam định và thái bình vào hải phòng để nâng cấp thành phố cảng hải phòng. Để bổ trợ cho hà nội.
Các tuyến Metro phụ thuộc hoàn toàn vốn vay ODA và công nghệ nc ngoài nên VN k thể chủ động hay thúc đc tiến độ theo ý muốn đc. Hy vọng ĐSCT bắc nam vốn do VN tự chủ sẽ giúp chúng ta tự chủ nghành công nghệ đường sắt để chúng ta có thể tự chủ mà k phải phụ thuộc vào nc ngoài nữa. Doanh nghiệp nội địa còn nắm đầu đc chứ doanh nghiệp nc ngoài thì con liên quan ngoại giao nó kia nên k làm gì đc chúng nó!
Làm các tuyến tầu điện thì sẽ giảm sự ùn tắc giao thông và các tuyến tàu điện Bắc nam kết nối các tỉnh thành thì sẽ giảm ùn tắc và tai nạn giao thông cho người dân
Đến 2030 Hà nội và TP HCM phải đưa luật cấm xe máy trong TP mới giải quyết được tắc đường.Tăng số lượng xe být điện.Nếu không giải quyét được nạm xe máy thì có mở rộng bao nhiêu đường cũng không giải quyết được tắc đường.
Hạ tầng vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển nên vẫn bà ca tắc đường. Sân bay Long Thành hoàn thành tôi nghĩ nơi đây sẽ là siêu đô thị của VN gồm TP. HCM - Đồng Nai - Bình Dương đẳng cấp quốc tế!
Phê bình HÀ NỘI làm đường sắt cao tốc số 5 VĂN CAO HỒ TÂY Lên HÒA LẠC BA VÌ SƠN TÂY quá CHẬM TRỄ, thế thì sao dạo tạo ra nhanh CON NGƯỜI có TRÌNH ĐỘ KỸ THUẬT và CÔNG NGHỆ CAO,
London. Luân Đôn người ta không mở rộng đường phố nào cả 100 năm nay mà giao thông họ không tắc nghẽn như các nước đang phát triển ? Đáp án là, xe bus buýt, tầu điện ngầm, tầu điện nổi của họ rất nhiều,và phục vụ rất tốt....
Nhà thầu nước pháp làm nhanh hơn nhà thầu nhật bản metro số 1 Bến thành❤ suối tiên ....đường sắt tốc độ cao BẮC ❤NAM NÊN CHO NHÀ THẦU NƯỚC PHÁP LÀM ĐỄ LÀM ĐÚNG TIẾN ĐỘ TỐT
Nhìn công viên Mai Dịch ngập nước mà buồn, hồi mới hoàn công viên rất sạch, thiết kế cực kỳ đẹp mà bây giờ tàn tã quá. Ad có thể làm video về công viên này đc ko
Месяц назад+2
Thực sự thì công viên này đang để rất lãng phí, nhưng nó không có gì để mình làm bạn ạ. Vì thực ra cũng chẳng ai quan tâm đến. 😀
Nếu bạn nói hệ thống ''tàu điện hiện đại tại Hà Nội'' được vận hành đầu tiên ở Việt Nam thì đúng. Còn về hệ thống tàu điện đầu tiên tại Việt Nam thì nó được vận hành tại Sài Gòn từ năm 1881 -1957. Đối với Hà Nội thì tàu điện xuất hiện sau Sài Gòn nhưng nó vận hành với thời gian lâu hơn từ 1901 - 1991 bạn nhé. Bạn tham khảo các thông tin sau: Hệ thống tàu điện đầu tiên tại Việt Nam được Pháp xây dựng vào năm 1880 tại Sài Gòn với nhiều vật liệu và đầu máy được vận chuyển từ Pháp sang, khánh thành năm 1881 với tuyến đầu tiên bắt đầu từ bến Bạch Đằng và kết thúc ở Chợ Lớn. Hệ thống tàu điện Sài Gòn bị ngưng hoạt động vào năm 1953 và bị dỡ bỏ vào năm 1957. Tàu điện Hà Nội là hệ thống tàu điện cũ tại Hà Nội. Đây là hệ thống tàu điện thứ hai tại Việt Nam (sau Sài Gòn) được Pháp xây dựng vào năm 1900, khánh thành năm 1901 và đã ngừng vận hành năm 1991. Hệ thống bao gồm 5 tuyến tàu điện mặt đất dài 30,4 km. (Nguồn: Trung tâm lưu trữ quốc gia và Saigoneer)
Ad làm về mấy khu ở chuột ở HN đi, thấy có mấy kênh hay làm video không biết thực hư như nào. Thấy mọi người hay bảo ở HN với HCM không có khu ổ chuột cơ mà nhể.
Месяц назад+1
Hà Nội có chứ b. Xóm lao động nghèo dưới chân cầu Long Biên phía ngoài bãi đó b. Để mình nghiên cứu xem, có thể sẽ có video về khu này
Tuyến 2 mình chưa có thông tin đầu máy toa xe nhưng chắn chắn tiếp điện trên cao rồi bạn do tính chất và năng lực vận chuyển của tuyến. Ở Hà Nội ngoài Tuyến 2 còn có Tuyến 1 và 5 cũng sẽ sử dụng tiếp điện trên cao.
Mong thủ đô hãy dẹp ngay khu phố cổ nó trật trội đường phố hẹp người thì quá đông nhiều nhà quá cũ đổ xập bất cứ núc nào xao còn mấy ông bảo thủ cổ nỗ để có ngày mưa bão có thể đổ sập bất cớ núc nào
Dẹp??? Đầu óc bạn có vấn đề hay gì mà thở ra cái câu ngô nghê ngốc nghếch đến thế 😮 Có thể sau này chính quyền sẽ đưa hết dân ra khu khác ở nhưng tuyệt đối toàn bộ khu phố cổ đó phải được gìn giữ bảo tồn để làm điểm nhấn lớn thu hút khách du lịch quốc tế lẫn trong nước đấy
Làm một giải pháp đơn giản theo kiểu Ma Rốc là để hạn chế số lượng xe máy chạy trong trung tâm thành phố quá tải, bây giờ chia ra một ngày cho chạy số chẵn, một ngày cho chạy số lẻ
Месяц назад+1
Indo Từng làm như thế, nhưng cuối cùng kế hoạch bị phá sản đấy bạn ạ, không quản lý nổi.
Bạn nhớ ra đường hãy vứt rác đúng nơi đúng chỗ, đừng khạc nhổ hay đi đái đường, cứ mỗi người dân dù có là người Hà Nội hay từ nơi khác đến sinh sống học tập làm việc đều có ý thức giữ gìn vệ sinh chung thì Hà Nội lại chả sạch trong phút mốt ngay 😂
Phương tiền công cộng chưa có giải pháp đồng bộ cho người đi thường xuyên khiến chi phí đi lại cao hơn cả đi xe máy thì tôi chọn xe máy tiếp chứ không có đâm đầu đi công cộng
Месяц назад
Chi phí chỉ là một chuyện thôi bạn ạ, cái quan trọng ở đây là an toàn, thoải mái, Và bảo vệ môi trường. Muốn đồng bộ được thì cũng phải mất nhiều thời gian, vì xây được những hệ thống như thế này tốn tiền lắm.
Hà Nội phát triển hơn vì do chính quyền đầu tư nhiều hơn thôi. Chứ TPHCM còn đang nhiều dự án dang dở và thậm chí mới đang đầu tư, mới hoàn thành được vài dự án thì HN ngt thì hoàn thành mấy dự án lớn rồi, còn có metro nữa. Nói chung thì cũng buồn cho SG vì hạ tầng chưa đuổi kịp HN😢
@@ThangKanjiJaPan Đúng, Hà Nội là thủ đô, là bộ mặt đất nước nên cần phải đầu tư nhiều hơn TPHCM. Nhưng khoảng cách hạ tầng hiện tại nó đang quá xa. Hà Nội thì hạ tầng hiện đại hơn rất nhiều rồi, có vành đai, cao tốc, metro. Còn TPHCM thì còn đang cố gắng đưa metro số 1 hoàn thành cuối năm nay (đang vận hành thử nghiệm), vành đai thì chưa có (đang thi công vành đai 3), cao tốc thì mới có 2 tuyến. Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Cao tốc TPHCM - Trung Lương. Nhưng chưa kể là 2 tuyến cao tốc này ùn tắc nghiêm trọng. Vậy thì khoảng cách hạ tầng này quá lớn, mặc dù hầm chui NVL - NHT đã thông 1 nhánh, mở rộng đường tên lửa thẳng ra tỉnh lộ 10, cầu rạch cây khô đã xong. Nhưng như vậy vẫn là quá ít. Thử hỏi, một trung tâm kinh tế lớn mà có hạ tầng như vậy thì có đáng buồn hay không?
Hà Nội còn phải đổi đất lấy công trình, nhưng mà đừng phủ nhận tính cách của người bắc, tôi cứ lấy ví dụ người bắc họ di cư vào nam trong hai giai đoạn 54 và 75 nhưng mà những làng của người bắc họ xây dựng hạ tầng và các thứ rất ngon lành họ tự đóng góp vào giai đoạn trứoc về sau này nhà nước có điều kiện mới hỗ trợ cùng nhân dân, suy từ đó mà ra người bắc ở ngoài này họ rất chịu chi về giao thông nông thôn , còn các TP thì nhà nước có chỉ phần nào thôi đa số là BOT, chỉ riêng quảng Ninh là họ tự làm không nhờ vốn của ai cho dù nhà nước hay BOT, nói thật Sài Gòn được đầu tư từ lâu lắm rồi từ khi ngoài bắc còn sơ khai lạc hậu nhưng lãnh đạo tphcm không thể tính toán xa hơn tầm nhìn không được dài hạn, nên con cháu của họ bây giờ không biết gì về tư duy đường lối, dẫu biết rằng sài Gòn đóng góp nhiều cho ngân sách nhà nước đấy nhưng mà ngân sách đó phải để hỗ trợ những tỉnh quá nghèo, và chi tiêu trong quốc phòng cái này thì Hà Nội cũng đóng góp nhiều đấy, còn ngân sách trung ương. mà để xây dựng ở Hà Nội thì chỉ có ở hội trường quốc hội các cơ quan của trung ương hay ví dụ như sân vận động quốc gia Mỹ Đình, đấy là những công trình của cả nước còn những công trình của TP Hà Nội thì không thể lấy ngân sách quốc gia hiểu không các bạn, quốc hội mỗi tỉnh có một hoặc hai người và bộ Chính trị ai chấp nhận cho Hà Nội lấy tiền của nhà nước về xây dựng cho riêng mình,xin đính chính thêm,và như cầu thanh Trì nó thuộc diện trên trục cao tốc Bắc nam có thể là 100%vốn của nhà nước vì đây nó là của quốc gia không có cây cầu này thì làm sao có thể thông thương với trung Quốc,vn cũng cần lắm những chuyến xe xuất khẩu nông sản từ miền trung miền Nam hàng ngày ùn ùn sang trung quốc,nếu không có những cao tốc ấy những cây cầu ấy hỏi rằng hệ thống lozichtik của vn đi về đâu khi hàng hóa quá dư thừa mà cần xuất khẩu
2 thành phố này người dân Hà Nội và TP Hồ Chí Minh nó có hiềm khích mà. từ hồi xưa tới giờ hể nói tới Hà Nội thì dân Sài Gòn không ưa và hể nói tới Sài Gòn thì dân Hà Nội lại không thích.........(Hiềm khích)
vấn đề HN giải phóng mặt bằng như vành đai 2.5 còn rất khó làm 70% hệ thống hầm chui rồi mà cầu vượt sông chưa phương án sửa chữa hay làm lại và kéo dài đg chỗ sân bóng cực kì lâu 😅
Quận Hoàng Mai quá đông dân cư, thực sự để mở rộng một con đường hiện tại ra vài mét thì rất khó và tốn kém, có lẽ trong tương lai khi vùng lõi đô thị mở rộng, dân cư dịch chuyển dần ra xa thì sẽ có thêm nhiều cơ hội để cải thiện cơ sở hạ tầng. Nhiều khi đi qua vùng trung tâm quận mà thấy cũ kỹ hơn so với những quận khác
2024 rồi bạn. Nghe tuyên truyền ít thôi. Bơm rất rất nhiều chk TP HCM đó bạn. Nhưng hiện nay vẫn trong kho TP. Vấn đề là tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện và cần những cấp Phó dám nghĩ dám làm vì mục tiêu chung.
Năm 2024 được cấp 80 nghìn tỷ, hơn 10 tháng rồi mới tiêu hết 15 nghìn tỷ😮😮, 65 nghìn tỷ ko biết nhét đâu cho hết, chán thật, các địa phương khác ko đủ tiền để đầu tư, đây có mà ko biết dùng, nếu năm sau vẫn như thế này, đề nghị cắt bớt cho địa phương khác😂😂
Nói thật là bạn có cố gắng chống phá kiểu gì thì VN vẫn phát triển thôi. K thấy VN vừa nâng tầm đối tác chiến lược toàn diện với Pháp à? Thấy VN ngày 1 phát triển, ngày càng có tiếng nói trên trường quốc tế nên bộ tộc của các bạn có vẻ rất hậm hực! Ủng hộ Trump cho lắm vào rồi ông ấy tống cổ những người như bạn khỏi nc Mỹ. Nhiệm kỳ của ông ấy tống cơ số người gốc Việt như bạn ra khỏi nc Mỹ rồi đó. May mà VN thương tình chứa chấp vì có ít gen Việt.😂
@@fauf1159 tư tưởng 3que mới nói câu đấy thôi. từ 1975-2000 đầu tư cho TPHCM. đường điện 500kV , các khu công nghiệp đầu tiên ở bình dương... HN bắt đầu được đầu tư từ 2010. mà HN có ngân sách của HN , ngân sách nhà nước sẽ chi cho tỉnh nghèo khắp cả nước. đừng mang tư tưởng 3/ áp đặt lên tất cả người dân MN.
![[VIDEO] Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam được trình chiếu tại Quốc hội](http://i.ytimg.com/vi/DgXDoFGnckg/mqdefault.jpg)
Hà Nội quá xịn và đẹp một tình yêu to lớn từ TP Châu Đốc, An Giang. Thủ đô thân yêu của tôi ❤
khi nào ghé thăm thủ đô ngàn năm văn vở chơi b ơi
Từ Kiên Giang chúc mừng Thủ Đô Hà Nội phát triển vượt bậc
Cám ơn b nhiều ạh ❤️❤️❤️🤝🤝🤝
Mình ở Bình Dương cũng vậy❤
Vui cho Hà Nội, buồn cho quê tôi QUẢNG NAM, quá chậm chạp.
rất vui khi nhìn HN phát triển như này, xứng tầm là 1 thủ đô của VN.
Đoạn View Mai Dịch đường sắt trên cao đẹp thật!
đoạn máy quay bay theo đoàn tàu quá đẹp, nhìn như nước ngoài.
Hà Nội muốn phát triển và muốn không ùn tắc giao thông phải phát triển đô thị có đường tàu điện ngầm như các nước trên thế giới mới dần dần phát triển kinh tế đi nên được
2034 thôi Hà Nội sẽ trở nên đẹp hơn nữa, nhất là về hệ thống cơ sở giao thông hạ tầng của thủ đô 👍🏻 nếu như dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam hoàn thành thì còn xịn sò nữa
Video quá đẹp, hạ tầng là một trong những nguyên nhân chính khiến giá chung cư HN tăng cao như hiện nay
Hà nội đang pt như vũ bão.tầm 5 =10 năm tới thủ đô của chúng ta rất đẹp và hiện đại!
Sẽ có nhiều đổi thay sau 10 năm nữa b ah. Đặc biệt là giao thông
nhiều quận làm đường chán lắm bao nhiêu năm không xong như hoàng mai quy hoạch cũng chán
@@Vinhprquận Hoàng Mai bừa bộn và ô nhiễm bậc nhất Hà Nội
@@VinhprHoàng Mai cũng sắp được sờ đến rồi, ví dụ là mở rộng đường Lĩnh Nam, hay đoạn đường Tam Trinh, Yên Sở
HN còn tắc rất nhiều. Ngày nào mh cũng bị tắc ở ngã 3 Xa La. Nhưng công bằng mà nói thì hạ tầng Hn vậy là phát triển hơn trước nhiều rồi. Yêu HN!
Chỗ xala chắc phải đợi thời gian mấy chỗ đó xuống cấp không cải tạo được nữa thì họ mới chấp nhận rời đi
Chỗ đó mãi ko làm nốt cái càu vượt đi.
Khổ quá mỗi lần có việc đi ngang qua.
chỗ đấy cưỡng chế mạnh tay thì ngon, quá phí 1 (thậm chí 2) con đường rộng đẹp
Video quay đẹp quá, lời bình hay, giọng đọc ấm áp❤. Luôn mong đợi những video tuyệt vời thế này của Hà Nội Đẹp
Cảm ơn bạn ạh 🤝❤️
Tháng 12 tuyến metro số 1 TP HCM được đưa vào vận hành
Mong TP mang tên Bác sớm hoàn thành thêm nhiều tuyến Metro nữa ❤
Mong tuyến số 1 được vạn hành đúng thời hẹn, xin chúc mừng tuyến metro số 1 về đích
Ko tin tưởng
chúc mừng TP HCM. Hạ tầng của TP HCM mà phát triển đồng bộ sẽ là bước phát triển như vũ bão xứng tầm thành phố đại diện cho Việt Nam vươn tầm Đông Nam Á thậm chí là châu Á
@nguyenvanhung9542 nhưng thời gian đã chốt rồi thì phải làm
Cảm ơn hoà bình, cảm ơn Việt Nam.
Video quay đẹp khủng khiếp. ❤ add min làm về cầu Đuống đí
Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn :
1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký !: ruclips.net/user/HàNộiĐẹp
2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền
thông xã hội bằng các nút ở trên !
3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : facebook.com/fanpage.hano...
4]_ Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?...
5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
* Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6]_ Chúng tôi đang hướng tới 100.000 người đăng ký ủng hộ để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! yt ❤❤❤❤
Nhìn lượng xe máy xe cá nhân kinh khủng thật. Muốn hạn chế tắc đường thì phải có giải pháp tổng thể. Chứ ko chỉ mở rộng là hết đc. Hạn chế xây dựng chung cư ở nội đô, xây dựng nhiều tuyến metro kết nối cùng các tuyến xe buýt sẽ kích thích ng dân bỏ xe cá nhân .vì Thực tế ng dân rất thích tàu điện.
Muốn hết tắc chỉ có tàu điện. Đến lúc tàu điện mà chi chít thì cả xe bus cũng ít người đi nhé.
Ơ thế mấy nc phát triển hạ tầng đầy đủ thì bds giảm à ,
Xe máy ko kẹt xe, chỉ có ô tô nhiều mới kẹt xe thôi, nghĩ sao 1 người đi 1 ô tô chiếm hết chỗ 4 cái xe máy rồi, ô tô cá nhân nhiều nên mới kẹt xe, càng giàu càng phát triển càng phải làm đường rộng thêm để đủ chỗ cho ô tô chạy. Bên nước ngoài họ toàn đi ô tô nên đường bên họ cũng rộng và nhiều làn xe hơn bên mình.
@@HieuNguyen-wn1elnhìn châu âu xem đường nó to hay hẹp và nó có đi nhiều ô tô không. Họ sẽ ưu tiên những phương tiện công cộng hơn.
@@hieunguyen-yz9du châu Âu là các nước phát triển rồi, người ta quy hoạch dân cư định cư làm việc học tập gần họ chủ yếu đi bộ mà ba, khùng hay sao so với châu Á kém phát triển hơn.
Hà Nội ngày càng hiện đại
Đường sắt Nhổn Ga HÀ Nội hoàn thiện toàn tuyến thì đẹp phải biết
Tuyệt vời
Làm video công phu quá ad. 1 Like to cho ad
Cám ơn b nhiều ạh ❤️🤝
Hà Nội càng ngày càng đẹp. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Chúc thủ đô phát triển xanh sạch đẹp🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Chúc mừng Thủ Đô 🎉🎉🎉
Thực sự phải cảm ơn Vin và Ecopar đã làm những khu đô thị đẹp tầm cỡ quốc tế ở Thủ Đô?thank
mãi mới thấy kênh ra clip mới, hình ảnh và kịch bản vẫn chỉn chu và rất tâm huyết. Mong kênh chăm ra videos nhiều hơn ạ
Cám ơn b nhiều ạh. ❤️🤝
Tuyệt với quá
Mong chờ mãi, tuyệt vời bạn ơi
Cám ơn b nhiều ạh ❤️🤝
Hay. Cảm ơn vì sự chỉn chu từ nội dung đến hình ảnh, âm thanh, lời bình.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cám ơn b nhiều ạh. ❤️❤️🤝
lần này trở lại channel ra video đều quá hóng mãi suốt mấy tháng trời cho sự trở lại tuyệt vời này yêu Hà Nội nhiều.
Cám ơn b nhiều nhé ❤️🤝🤝
Tăng tốc mở rộng Quốc Lộ 6, Quốc Lộ 21B và xây đường trục phía Nam Cienco 5 để làm cho kinh tế khu vực phía Tây, phía Nam phát triển.
chăc tầm tháng 8-9 năm 2027 là sẽ khai trương thêm tuyến metro nữa
Đoạn 4 tầng duy nhất hiện nay của Hà Nội & Việt Nam là nằm ở Khuất Duy Tiến ❤
Nếu giải quyết được lối vào ra các đường vượt trên cao. Các nhánh rẽ có luồng riêng biệt .tình trạng gần nhà xa ngõ thì tinh hình giao thông sẽ có cải thiện lớn.
ồ, admin đã đăng video trở lại. Tuyệt vời
Cám ơn b nhiều. M đăng lại được mấy video rồi. ❤️
❤❤
Video hay
Cám ơn b nhiều ạh ❤️🤝🤝
Video rất đẹp
Cám ơn Chú nhiều ạh ❤️🤝
Tôi nghĩ đẩy hết tất cả các trường đại học ra ngoài ven đô hoặc về các tỉnh xung quanh thế là xong
Ai phải sống ở HN mới thấy được cảnh tắc đường nó khổ thế nào...Đây chỉ là bề nổi của tảng băng chìm thôi..Đừng tâng bốc thái quá
Hà Nội phấn đấu hạ tầng giao thông như Tokyo, Seoul… thì chưa dám. Nhưng mong một ngày không xa được như Hamburg của Đức 😊. Cũng tàu điện ngầm, metro… nhưng có phần cổ kính, kết hợp màu xanh của cây cối. Hãy đến thử và cảm nhận 😊
Ghi nhận những công sức của ngành giao thông Hà Nội suốt những năm qua. Tuy nhiên còn quá nhiều những dự án chậm tiến độ hay triển khai điều này làm hạn chế sức phát triển của Hà Nội và gây bức xúc của người dân. Có thể kể ra như: đường Tam Tring, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1 cũ, đặc biệt là đường Cổ Linh và Nút Pháp . Đường Cổ Linh, Nút Pháp Vân là cửa ngõ vào Hà nội nhưng thường xuyên ùn tắc. Cái đường Cổ Linh rất là vô lý, đất vỉa hè lưu không còn nhiều nhưng ko hiểu sao thành phố không chịu mở rộng hoặc làm các cầu vượt để giúp lưu thông dễ dàng nút này
Mong người thủ đô đỡ bon chen lại
Hic mong Đảng và nhà nước tăng thêm ngân sách cho TP. HCM để Thành phố có thể cải thiện được cơ sở hạ tầng 😢😢😢
Được bơm rất nhiều tiền nhưng TPHCM chỉ giải ngân được 20% thì ai dám bơm tiếp hả bạn?
Bơm rất rất nhiều đó bạn. Nhưng hiện nay vẫn trong kho. Vấn đề là tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện và cần những cấp Phó dám nghĩ dám làm vì mục tiêu chung.
@@chucdoan.0110mình thích 2 từ tháo gỡ
Thế trung ương kg tháo gỡ thì tp dám làm kg
Đây mới là mấu chốt của vấn đề
HN được ưu tiên hành lang pháp lý nên dãi ngân tốt
Chứ bạn nghĩ tp kg muốn giải ngân hay sao
Nói chung thì trung ương muốn HN phát triển vì TPHCM đã phát triển trước kg để 2 tp cấp đặc biệt có khoảng cách khá xa
Hiện tại đến bây giờ trung ương mới tháo gỡ cho tp rồi tôi tin tp sẽ tăng tốc cho mà xem
Miền nam bây giờ là một đại công trường từ sân bay cho tới cảng biển cho đến đường vành đai đường cao tốc
3 tuyến metro đã và sắp hoàn thành ở 2 tp hầu hết đều sử dụng nguồn vốn oda. Trong đó, 1 tuyến metro số 1 ở TpHCM đã có chi phí bằng cả 2 tuyến metro số 2a và số 3 ở HN.
@@DarkWater-on9lt tuyển mêtro bến thành có đội vốn việc này tôi kg bàn cải
Nhưng đây là công nghệ của nhật đương nhiên nó phải cao hơn công nghệ TQ ở HN
Và tôi cũng thừa nhận trong TPHCM chỉ đạo quản lý kg bằng ngoài HN
Cái nào đúng sai thì phải nói cho chuẩn
đồng bộ được 2 tuyến này mới nhau nữa thì quá tuyệt
Sẽ đồng bộ với nhau tại Cát Linh, khi đoạn ngầm line 3 hoàn thành b ah.
Hà nội phát triển thịnh vượng. Đây là tầm nhìn chiếc lược.
Tương lai phải sáp nhập thêm vài huyện ở nam định và thái bình vào hải phòng để nâng cấp thành phố cảng hải phòng. Để bổ trợ cho hà nội.
Hà Nội bây jo có tiền mở thật nhiều đường thì hết tắc ngay , cộng thêm gt công cộng phát triển thì tốt hơn nữa
Cũng còn phụ thuộc vào các dự án bđs và phân bổ cư dân nữa b ah.
Các tuyến Metro phụ thuộc hoàn toàn vốn vay ODA và công nghệ nc ngoài nên VN k thể chủ động hay thúc đc tiến độ theo ý muốn đc. Hy vọng ĐSCT bắc nam vốn do VN tự chủ sẽ giúp chúng ta tự chủ nghành công nghệ đường sắt để chúng ta có thể tự chủ mà k phải phụ thuộc vào nc ngoài nữa. Doanh nghiệp nội địa còn nắm đầu đc chứ doanh nghiệp nc ngoài thì con liên quan ngoại giao nó kia nên k làm gì đc chúng nó!
Làm các tuyến tầu điện thì sẽ giảm sự ùn tắc giao thông và các tuyến tàu điện Bắc nam kết nối các tỉnh thành thì sẽ giảm ùn tắc và tai nạn giao thông cho người dân
❤❤❤❤❤Thủ đô thân yêu Ngàn năm văn hiến ❤❤❤❤❤
Đến 2030 Hà nội và TP HCM phải đưa luật cấm xe máy trong TP mới giải quyết được tắc đường.Tăng số lượng xe být điện.Nếu không giải quyét được nạm xe máy thì có mở rộng bao nhiêu đường cũng không giải quyết được tắc đường.
Hệ thống tàu điện và xe bus công cộng chưa đáp ứng đc nhu cầu thì đừng mơ cấm đc xe máy!
Vấn đề của Hà Nội vẫn là xây các cầu bắc qua sông Hồng, metro và đường vành đai quá chậm
Cầu bắc qua sông hồng cầu tứ liên và cầu trần hưng đạo vốn cao quá k có tiền. Cầu tứ liên vốn đầu tư 20k tỷ thì phải!
Hạ tầng vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển nên vẫn bà ca tắc đường. Sân bay Long Thành hoàn thành tôi nghĩ nơi đây sẽ là siêu đô thị của VN gồm TP. HCM - Đồng Nai - Bình Dương đẳng cấp quốc tế!
Hình thành đc siêu đô thị cần rất nhiều tiền bạn ạ! Đến năm 2030 2035 mới nói đc.
Tập quán sống của người dân nam bộ khó có thể xây dựng siêu đô thị
Có một chút cãi thiện so với trước nhưng nhìn chung vẫn còn rất nhiều việc phải làm lắm nếu như muốn so sánh với các nước phát triển
Phê bình HÀ NỘI làm đường sắt cao tốc số 5 VĂN CAO HỒ TÂY Lên HÒA LẠC BA VÌ SƠN TÂY quá CHẬM TRỄ, thế thì sao dạo tạo ra nhanh CON NGƯỜI có TRÌNH ĐỘ KỸ THUẬT và CÔNG NGHỆ CAO,
London. Luân Đôn người ta không mở rộng đường phố nào cả 100 năm nay mà giao thông họ không tắc nghẽn như các nước đang phát triển ? Đáp án là, xe bus buýt, tầu điện ngầm, tầu điện nổi của họ rất nhiều,và phục vụ rất tốt....
Nhà thầu nước pháp làm nhanh hơn nhà thầu nhật bản metro số 1 Bến thành❤ suối tiên ....đường sắt tốc độ cao BẮC ❤NAM NÊN CHO NHÀ THẦU NƯỚC PHÁP LÀM ĐỄ LÀM ĐÚNG TIẾN ĐỘ TỐT
Pháp làm nhanh hơn á 😂 Nên tìm hiểu cho kĩ rồi hãy nói chứ đừng nói theo cảm tính
A quay rất đẹp. Mong a ra video thường xuyên hơn, chỉ cần quay skyline ghép nhạc k cần lời bình
Ko có lời bình thì ko ai xem đâu b ơi hehe
Nhìn công viên Mai Dịch ngập nước mà buồn, hồi mới hoàn công viên rất sạch, thiết kế cực kỳ đẹp mà bây giờ tàn tã quá. Ad có thể làm video về công viên này đc ko
Thực sự thì công viên này đang để rất lãng phí, nhưng nó không có gì để mình làm bạn ạ. Vì thực ra cũng chẳng ai quan tâm đến. 😀
Bọn NK lại tâm tư ganh tị, khóc thét
kêu nam kì được chứ mà tụi t kêu bắc kì là giãy 😂
cái này HN gì nữa nó là bản sao của Tokyo hay seoul luôn rồi
Tầm đó thì chưa tới đâu b ah 😄
20 năm nữa may ra gần được như Seoul, 30 năm thì mới gần được như Tokyo
@@trungdungcapital thì mình đang nói là HN giống hai tp đó thập niên 90
@@ngodinhdiemlagay ok, vẫn cứ mong Hanoi capital trong 10 năm nữa sẽ chen chân lên top 2 hoặc 3 với thủ đô các nước đông nam á cũng là ok rồi 👍🏻
Nếu bạn nói hệ thống ''tàu điện hiện đại tại Hà Nội'' được vận hành đầu tiên ở Việt Nam thì đúng. Còn về hệ thống tàu điện đầu tiên tại Việt Nam thì nó được vận hành tại Sài Gòn từ năm 1881 -1957. Đối với Hà Nội thì tàu điện xuất hiện sau Sài Gòn nhưng nó vận hành với thời gian lâu hơn từ 1901 - 1991 bạn nhé. Bạn tham khảo các thông tin sau: Hệ thống tàu điện đầu tiên tại Việt Nam được Pháp xây dựng vào năm 1880 tại Sài Gòn với nhiều vật liệu và đầu máy được vận chuyển từ Pháp sang, khánh thành năm 1881 với tuyến đầu tiên bắt đầu từ bến Bạch Đằng và kết thúc ở Chợ Lớn. Hệ thống tàu điện Sài Gòn bị ngưng hoạt động vào năm 1953 và bị dỡ bỏ vào năm 1957. Tàu điện Hà Nội là hệ thống tàu điện cũ tại Hà Nội. Đây là hệ thống tàu điện thứ hai tại Việt Nam (sau Sài Gòn) được Pháp xây dựng vào năm 1900, khánh thành năm 1901 và đã ngừng vận hành năm 1991. Hệ thống bao gồm 5 tuyến tàu điện mặt đất dài 30,4 km. (Nguồn: Trung tâm lưu trữ quốc gia và Saigoneer)
người ta nói tàu điện đô thị hiện đại chứ nói tàu chợ đâu mà thắc mắc kinh vậy
Rồi xưa tàu điện thời đó có gọi là hiện đại chưa? Phân tích dài dòng mà chả đi vào trọng tâm gì cả
Bạn so sánh Hà Nội với Nam Ninh
Ad làm về mấy khu ở chuột ở HN đi, thấy có mấy kênh hay làm video không biết thực hư như nào. Thấy mọi người hay bảo ở HN với HCM không có khu ổ chuột cơ mà nhể.
Hà Nội có chứ b. Xóm lao động nghèo dưới chân cầu Long Biên phía ngoài bãi đó b. Để mình nghiên cứu xem, có thể sẽ có video về khu này
Ad ko nên làm dự án đó, có quá nhiều kênh, báo "bới rác" HN rồi, cứ bôi xấu HN để câu view. Ad cứ làm về vẻ đẹp hiện đại như bây giờ là chuẩn
Line số 2 không biết dùng nguồn vốn nào nhỉ
Tuyến 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ sử dụng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Hà Nội nhé bạn.
Tuyến đó chắc sẽ giống metro số 1 trong Nam đó b. Dùng tàu của Hitachi và cấp điện trên cao rồi.
Tuyến 2 mình chưa có thông tin đầu máy toa xe nhưng chắn chắn tiếp điện trên cao rồi bạn do tính chất và năng lực vận chuyển của tuyến. Ở Hà Nội ngoài Tuyến 2 còn có Tuyến 1 và 5 cũng sẽ sử dụng tiếp điện trên cao.
Việt Nam 1/3 tiền còn lại nhật
Mong thủ đô hãy dẹp ngay khu phố cổ nó trật trội đường phố hẹp người thì quá đông nhiều nhà quá cũ đổ xập bất cứ núc nào xao còn mấy ông bảo thủ cổ nỗ để có ngày mưa bão có thể đổ sập bất cớ núc nào
Dẹp??? Đầu óc bạn có vấn đề hay gì mà thở ra cái câu ngô nghê ngốc nghếch đến thế 😮 Có thể sau này chính quyền sẽ đưa hết dân ra khu khác ở nhưng tuyệt đối toàn bộ khu phố cổ đó phải được gìn giữ bảo tồn để làm điểm nhấn lớn thu hút khách du lịch quốc tế lẫn trong nước đấy
Làm một giải pháp đơn giản theo kiểu Ma Rốc là để hạn chế số lượng xe máy chạy trong trung tâm thành phố quá tải, bây giờ chia ra một ngày cho chạy số chẵn, một ngày cho chạy số lẻ
Indo Từng làm như thế, nhưng cuối cùng kế hoạch bị phá sản đấy bạn ạ, không quản lý nổi.
Nhìn hình ảnh thì trông đep thế thôi chứ ra nhìn thật thì nhếch nhác bẩn ở rất nhiều đường phố
Bạn nhớ ra đường hãy vứt rác đúng nơi đúng chỗ, đừng khạc nhổ hay đi đái đường, cứ mỗi người dân dù có là người Hà Nội hay từ nơi khác đến sinh sống học tập làm việc đều có ý thức giữ gìn vệ sinh chung thì Hà Nội lại chả sạch trong phút mốt ngay 😂
3.32 có xe máy
Rừng bê tông đục lỗ
ở ngoại thành còn ko bằng miền núi
Phương tiền công cộng chưa có giải pháp đồng bộ cho người đi thường xuyên khiến chi phí đi lại cao hơn cả đi xe máy thì tôi chọn xe máy tiếp chứ không có đâm đầu đi công cộng
Chi phí chỉ là một chuyện thôi bạn ạ, cái quan trọng ở đây là an toàn, thoải mái, Và bảo vệ môi trường. Muốn đồng bộ được thì cũng phải mất nhiều thời gian, vì xây được những hệ thống như thế này tốn tiền lắm.
Nông thôn trung quốc đây à
Đường toàn hố ga và ổ gà , bụi bặm
nhìn từ trên trông lung linh vậy thôi chứ nhìn ở dưới nham nhở chắp vá nhếch nhác, vài năm lại hỏng
Hà Nội phát triển hơn vì do chính quyền đầu tư nhiều hơn thôi. Chứ TPHCM còn đang nhiều dự án dang dở và thậm chí mới đang đầu tư, mới hoàn thành được vài dự án thì HN ngt thì hoàn thành mấy dự án lớn rồi, còn có metro nữa. Nói chung thì cũng buồn cho SG vì hạ tầng chưa đuổi kịp HN😢
K thể phủ nhận tầm quan trọng của TPHCM, nhưng mà HN là thủ đô, là bộ mặt của đất nước nên vẫn phải ưu tiên trước bạn ạ 😊😊😊
HN hay HCM đâu phát trển hơn không quan trọng. Quan trọng là VN phát triển nhanh lên là được
do chính quyền HN làm tốt hơn, gpmb nhanh hơn thế thôi
@@ThangKanjiJaPan Đúng, Hà Nội là thủ đô, là bộ mặt đất nước nên cần phải đầu tư nhiều hơn TPHCM. Nhưng khoảng cách hạ tầng hiện tại nó đang quá xa. Hà Nội thì hạ tầng hiện đại hơn rất nhiều rồi, có vành đai, cao tốc, metro. Còn TPHCM thì còn đang cố gắng đưa metro số 1 hoàn thành cuối năm nay (đang vận hành thử nghiệm), vành đai thì chưa có (đang thi công vành đai 3), cao tốc thì mới có 2 tuyến. Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Cao tốc TPHCM - Trung Lương. Nhưng chưa kể là 2 tuyến cao tốc này ùn tắc nghiêm trọng. Vậy thì khoảng cách hạ tầng này quá lớn, mặc dù hầm chui NVL - NHT đã thông 1 nhánh, mở rộng đường tên lửa thẳng ra tỉnh lộ 10, cầu rạch cây khô đã xong. Nhưng như vậy vẫn là quá ít. Thử hỏi, một trung tâm kinh tế lớn mà có hạ tầng như vậy thì có đáng buồn hay không?
Hà Nội còn phải đổi đất lấy công trình, nhưng mà đừng phủ nhận tính cách của người bắc, tôi cứ lấy ví dụ người bắc họ di cư vào nam trong hai giai đoạn 54 và 75 nhưng mà những làng của người bắc họ xây dựng hạ tầng và các thứ rất ngon lành họ tự đóng góp vào giai đoạn trứoc về sau này nhà nước có điều kiện mới hỗ trợ cùng nhân dân, suy từ đó mà ra người bắc ở ngoài này họ rất chịu chi về giao thông nông thôn , còn các TP thì nhà nước có chỉ phần nào thôi đa số là BOT, chỉ riêng quảng Ninh là họ tự làm không nhờ vốn của ai cho dù nhà nước hay BOT, nói thật Sài Gòn được đầu tư từ lâu lắm rồi từ khi ngoài bắc còn sơ khai lạc hậu nhưng lãnh đạo tphcm không thể tính toán xa hơn tầm nhìn không được dài hạn, nên con cháu của họ bây giờ không biết gì về tư duy đường lối, dẫu biết rằng sài Gòn đóng góp nhiều cho ngân sách nhà nước đấy nhưng mà ngân sách đó phải để hỗ trợ những tỉnh quá nghèo, và chi tiêu trong quốc phòng cái này thì Hà Nội cũng đóng góp nhiều đấy, còn ngân sách trung ương. mà để xây dựng ở Hà Nội thì chỉ có ở hội trường quốc hội các cơ quan của trung ương hay ví dụ như sân vận động quốc gia Mỹ Đình, đấy là những công trình của cả nước còn những công trình của TP Hà Nội thì không thể lấy ngân sách quốc gia hiểu không các bạn, quốc hội mỗi tỉnh có một hoặc hai người và bộ Chính trị ai chấp nhận cho Hà Nội lấy tiền của nhà nước về xây dựng cho riêng mình,xin đính chính thêm,và như cầu thanh Trì nó thuộc diện trên trục cao tốc Bắc nam có thể là 100%vốn của nhà nước vì đây nó là của quốc gia không có cây cầu này thì làm sao có thể thông thương với trung Quốc,vn cũng cần lắm những chuyến xe xuất khẩu nông sản từ miền trung miền Nam hàng ngày ùn ùn sang trung quốc,nếu không có những cao tốc ấy những cây cầu ấy hỏi rằng hệ thống lozichtik của vn đi về đâu khi hàng hóa quá dư thừa mà cần xuất khẩu
2 thành phố này người dân Hà Nội và TP Hồ Chí Minh nó có hiềm khích mà. từ hồi xưa tới giờ hể nói tới Hà Nội thì dân Sài Gòn không ưa và hể nói tới Sài Gòn thì dân Hà Nội lại không thích.........(Hiềm khích)
Ông nói sai rồi !
Dân Hà Nội chưa khi nào có cái thói không ưa hay hiềm khích gì TpHCM cả, chỉ có ngược lại thôi 😂
không bằng ông rùa tphcm, ông ấy làm cây cầu 8 năm mới xong vậy mà khoe khoang tùm lum
vấn đề HN giải phóng mặt bằng như vành đai 2.5 còn rất khó làm 70% hệ thống hầm chui rồi mà cầu vượt sông chưa phương án sửa chữa hay làm lại và kéo dài đg chỗ sân bóng cực kì lâu 😅
Hạ tầng HCM và Hà Nội mất cân đối
Hạ tầng của Hà Nội có sự chênh lệch rõ rệt giữa các quận, quận tệ nhất chắc là Hoàng Mai, tìm ko nổi con đường đẹp
Quận Hoàng Mai quá đông dân cư, thực sự để mở rộng một con đường hiện tại ra vài mét thì rất khó và tốn kém, có lẽ trong tương lai khi vùng lõi đô thị mở rộng, dân cư dịch chuyển dần ra xa thì sẽ có thêm nhiều cơ hội để cải thiện cơ sở hạ tầng. Nhiều khi đi qua vùng trung tâm quận mà thấy cũ kỹ hơn so với những quận khác
Có quanh Hồ khu Linh Đàm là đẹp nhất Hoàng Mai
vì lãnh đạo quận Hoàng Mai quá kém thôi, giờ còn kém cả huyện Hoài Đức luôn
huyên hoai đưc so vơi đan phuong gia lâm đông anh thôi@@tuanduong1254
@tuanduong1254 : bạn nói chuẩn đây
Ôi 81% ngân sách Sài Gòn
2024 rồi bạn. Nghe tuyên truyền ít thôi.
Bơm rất rất nhiều chk TP HCM đó bạn. Nhưng hiện nay vẫn trong kho TP. Vấn đề là tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện và cần những cấp Phó dám nghĩ dám làm vì mục tiêu chung.
Năm 2024 được cấp 80 nghìn tỷ, hơn 10 tháng rồi mới tiêu hết 15 nghìn tỷ😮😮, 65 nghìn tỷ ko biết nhét đâu cho hết, chán thật, các địa phương khác ko đủ tiền để đầu tư, đây có mà ko biết dùng, nếu năm sau vẫn như thế này, đề nghị cắt bớt cho địa phương khác😂😂
tphcm là một TP lớn nhưng dân trí lại ngược lại@@chucdoan.0110
HN 3 quí đầu năm thu ngân sách hơn SG rồi đó (chấp cả cái cảng thực ra thu của doanh nghiệp cả nước), ngồi than hoài!
@@phanle2870 cuối năm HCM vẫn dẫn đầu thôi b. HN dự toán 90% r.
Đào nam lấp bắc 😀
Nói thật là bạn có cố gắng chống phá kiểu gì thì VN vẫn phát triển thôi. K thấy VN vừa nâng tầm đối tác chiến lược toàn diện với Pháp à? Thấy VN ngày 1 phát triển, ngày càng có tiếng nói trên trường quốc tế nên bộ tộc của các bạn có vẻ rất hậm hực! Ủng hộ Trump cho lắm vào rồi ông ấy tống cổ những người như bạn khỏi nc Mỹ. Nhiệm kỳ của ông ấy tống cơ số người gốc Việt như bạn ra khỏi nc Mỹ rồi đó. May mà VN thương tình chứa chấp vì có ít gen Việt.😂
@@nguyenhieu1687 có tống khỉ trường Sơn về nước thôi , toàn khỉ trường Sơn nhập cư bất hợp pháp qua bên này 😀
🦮///
@@vbs7953 Ở Nam ai cũng nói câu này hết bạn, bạn nói họ là 3 que là sai r nhé mong bạn chú ý lời nói của mình để ko làm hỏng đoàn kết của đất nước
@@fauf1159 tư tưởng 3que mới nói câu đấy thôi. từ 1975-2000 đầu tư cho TPHCM. đường điện 500kV , các khu công nghiệp đầu tiên ở bình dương... HN bắt đầu được đầu tư từ 2010. mà HN có ngân sách của HN , ngân sách nhà nước sẽ chi cho tỉnh nghèo khắp cả nước. đừng mang tư tưởng 3/ áp đặt lên tất cả người dân MN.