Привіт У кожусі зірки заднього колеса є пробка під якою знаходиться гвинт підводу колодок.ти її відкрити там буде гвинт на плоску "мінусову"викрутку. Відкручуй гвинт протигодиникової стрілки до моменту коли педаль гальма не стане в зручне тобі положення. Після того підкрути стопорний гвинт який фіксує положення педалі.Він фіксує педаль у зворотньому положенні при відпускні. Далі відрегулюй гальма гвинтом для підводу колодок що у кожусі.закручиючи або відкручиючи. І педаль гальма буде стояти у зручному для тебе положенні.
,, ИЖ ПЛАНЕТА - 5 ,, , очень хороший мотоцикл , простой , неприхотливый , выносливый , надёжный , почти безотказный , разумеется в умелых и заботливых руках . У меня был в молодости такой в 90 х годах . Покупал его с магазине ,, АВТОЛЮБИТЕЛЬ ,, , новенького , с иголочки . Сперва купил мотоцикл , а позже докупил и коляску . Первое время когда ездил без коляски , стояла 18 зубовая ведущая звезда , а когда купил и прицепил коляску , установил звезду на 15 зубьев , с ней мотоцикл пёр как танк по любым дорогам . Да и скорости хватало , на этой звезде мотоцикл легко на прямом участке дороги , с тремя седоками шёл 90 км/ ч . Ещё я для удобства поставил рычаг переключения передач от ,, ИЖ ЮПИТЕР - 5 ,, , с ним передачи переключать гораздо проще и легче , а по шлицам оба рычага , ,, планетовский ,, и ,, юпитеровский ,, одинаковы . Аккумулятор поместил в резиновый чехол из кислотостойкой резины . Использовал чехол от аккумулятора электрокары старого образца . Этот чехол длинный и шире по размеру , поэтому я подрезал его по нужной высоте , ориентируясь по моему аккумулятору , а ширину компенсировал подкладкой толстого куска поролона . Это я сделал для защиты металла аккумуляторного бардачка от воздействия кислоты аккумулятора . Ещё , по совету одного старого автомеханика я в картер в масло добавил немного графитного порошка , с ним передачи стали переключатся значительно мягче , без резких щелчков и лязга . Отъездил я на ,, ПЛАНЕТЕ - 5 ,, лет 6 и ни разу не было ни одной серьёзной поломки или отказа двигателя . Если что и было , то по незначительным мелочам , подтянуть или заменить крепёж , заменить тросики , лампочки . Позже я мотоцикл продал , пересел на более мощный и тяговитый ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) . Но ,, ИЖ ПЛАНЕТУ - 5 ,, всегда вспоминаю с теплом и с любовью . ВЕЩЬ ! 👍👍👍👍👍
Да, качество китайских запчастей из говн@ не радуют. На заводские дуги падал на трассе, они выдержали, из последствий для мотоцикла были вырванная левая труба, загнуло вал КПП( спиливал для разбора двигателя) подножку загнуло, повороты под замену. На девятке вылетевшей мне на встречку, за рулём котрой был синий мент, пробил переднее колесо(подножкой) разбил рулём боковое стекло, замял левые двери, крыло. Сам цел, но часа через два всё тело начало ныть, дома уснул, а ночью уже не мог ходить, только держась за стену перебирался, ушибы были сильные, хотя видимых повреждений почти не было, так ссадины. Прошло уже 20 лет, а фара девятки стоит перед глазами, опыт и везение спасли и я смог избежать лобового столкновения, после которого бы наврядли бы выжил.
Радует правилный подход к ресаврацйи - сохранит найболше орыгинал. Облицовки я бы не красил, потеряеш историчный цвет! Такой трошки покоцаный Ижак згидной з историчной правдой, а таких с каждум дниом менше и менше! А старые мотики выкрашене, выполироване как конфетки выгладит как старая примадонна по косметических операцях -как то лутше стало, но не нравится ; )))
Пробовал подкрашивать, но колхозно выглядит. Пока что будет в родной краске. Когда полностью разберётся под реставрацию, подберу краску, и перекрасится всё)
Я тоже сперва хотел черные, но все таки хром больше нравится. На Яве у меня стоят китайские уже более пяти лет, то скажу так: при должном уходе - ничего нигде не ржавеет, тьфу тьфу тьфу))
Народ, я от неё кайфую😃
А Вы?😉
І ми!)
Привіт
У кожусі зірки заднього колеса є пробка під якою знаходиться гвинт підводу колодок.ти її відкрити там буде гвинт на плоску "мінусову"викрутку.
Відкручуй гвинт протигодиникової стрілки до моменту коли педаль гальма не стане в зручне тобі положення.
Після того підкрути стопорний гвинт який фіксує положення педалі.Він фіксує педаль у зворотньому положенні при відпускні.
Далі відрегулюй гальма гвинтом для підводу колодок що у кожусі.закручиючи або відкручиючи.
І педаль гальма буде стояти у зручному для тебе положенні.
@@android-dh3hh привіт👋🏻 оо, щиро дякую за доступне пояснення! Обов'язково спробую🤝👍
Почему то многие ругают педаль тормоза. Хотя нет ни чего сложного в её регулировки и тормозить можно не снимая ноги с подножки.
,, ИЖ ПЛАНЕТА - 5 ,, , очень хороший мотоцикл , простой , неприхотливый , выносливый , надёжный , почти безотказный , разумеется в умелых и заботливых руках . У меня был в молодости такой в 90 х годах . Покупал его с магазине ,, АВТОЛЮБИТЕЛЬ ,, , новенького , с иголочки . Сперва купил мотоцикл , а позже докупил и коляску . Первое время когда ездил без коляски , стояла 18 зубовая ведущая звезда , а когда купил и прицепил коляску , установил звезду на 15 зубьев , с ней мотоцикл пёр как танк по любым дорогам . Да и скорости хватало , на этой звезде мотоцикл легко на прямом участке дороги , с тремя седоками шёл 90 км/ ч . Ещё я для удобства поставил рычаг переключения передач от ,, ИЖ ЮПИТЕР - 5 ,, , с ним передачи переключать гораздо проще и легче , а по шлицам оба рычага , ,, планетовский ,, и ,, юпитеровский ,, одинаковы . Аккумулятор поместил в резиновый чехол из кислотостойкой резины . Использовал чехол от аккумулятора электрокары старого образца . Этот чехол длинный и шире по размеру , поэтому я подрезал его по нужной высоте , ориентируясь по моему аккумулятору , а ширину компенсировал подкладкой толстого куска поролона . Это я сделал для защиты металла аккумуляторного бардачка от воздействия кислоты аккумулятора . Ещё , по совету одного старого автомеханика я в картер в масло добавил немного графитного порошка , с ним передачи стали переключатся значительно мягче , без резких щелчков и лязга . Отъездил я на ,, ПЛАНЕТЕ - 5 ,, лет 6 и ни разу не было ни одной серьёзной поломки или отказа двигателя . Если что и было , то по незначительным мелочам , подтянуть или заменить крепёж , заменить тросики , лампочки . Позже я мотоцикл продал , пересел на более мощный и тяговитый ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) . Но ,, ИЖ ПЛАНЕТУ - 5 ,, всегда вспоминаю с теплом и с любовью . ВЕЩЬ ! 👍👍👍👍👍
@@garmonistyura Супер! Прочел с удовольствием) Люблю читать Ваши комментарии, которые пропитаны ностальгией, воспоминаниями и прошедшими временами. Спасибо👍🤝
Радует правилный подход к востановлени - сохранит найболее орыгинал. И ест отличный Ижак, радует глаза : ))
@@pawepasternacki392 большое спасибо👌
В комплект мотоцикла Иж входили : набор инструментов,2 банки краски для подкрашевания и аптечка для ремонта шин и камер .
И аккумулятор)
@motoskripach3673 да знаю это с каждым мотоциклом шло
@@ОлегСтоянов-и2у совершенно верно!
Дуже гарне відео вийшло! Продовжуй знімати, людям подобається!🙌
Щиро дякую, обов'язково, далі буде більше😇
Хорошая работа.🤝
Спасибо большое🤝
Ідеальна планета вийшла, без колхозу
@@МаксимКозак-д9п дуже дякую Вам 🤝
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.на планете 5 цилиндр расточен а а главный топливный жиклёр не надо ставить увеличенный?
@@maks-ny3me Здравствуйте. Каждый мотор индивидуален. Запустите мотор, покатайтесь и Вы почувствуете. Плюс, смотрите нагар на свечах.
Китайські дуги впринципі норм ,в мене чорні ,але нижні кріплення із жестянки отвори не підходять .
Я брав заводські обрізав яблуко і варив труби .
Ооо, дякую Вам за інформацію👍
По ідеї, оригінальні кріплення дуг мають підійти до китайських дуг. Я так собі думаю🤔
Да, качество китайских запчастей из говн@ не радуют. На заводские дуги падал на трассе, они выдержали, из последствий для мотоцикла были вырванная левая труба, загнуло вал КПП( спиливал для разбора двигателя) подножку загнуло, повороты под замену. На девятке вылетевшей мне на встречку, за рулём котрой был синий мент, пробил переднее колесо(подножкой) разбил рулём боковое стекло, замял левые двери, крыло. Сам цел, но часа через два всё тело начало ныть, дома уснул, а ночью уже не мог ходить, только держась за стену перебирался, ушибы были сильные, хотя видимых повреждений почти не было, так ссадины. Прошло уже 20 лет, а фара девятки стоит перед глазами, опыт и везение спасли и я смог избежать лобового столкновения, после которого бы наврядли бы выжил.
Планета взагалі суперова вийшла!!!!! Просто бомбаааа💣💣💣💣💣
@@ВалентинаЦаренко-х5у дуже щиро дякую🤗
Радует правилный подход к ресаврацйи - сохранит найболше орыгинал. Облицовки я бы не красил, потеряеш историчный цвет! Такой трошки покоцаный Ижак згидной з историчной правдой, а таких с каждум дниом менше и менше! А старые мотики выкрашене, выполироване как конфетки выгладит как старая примадонна по косметических операцях -как то лутше стало, но не нравится ; )))
Можно подкрасить её, а то пошарпаная местами, хотя ето не критично
Пробовал подкрашивать, но колхозно выглядит. Пока что будет в родной краске. Когда полностью разберётся под реставрацию, подберу краску, и перекрасится всё)
Сколько дать готов за дуги?
@@ЕвгенийАлександрович-ъ8к зависит от состояния.
@@motoskripach3673 под покраску естественно
@motoskripach3673 под покраску естественно
На Иж планета 5-01 только правильную лапку зделали если интересно могу продать реплику
@@ДмитрийНикулин-ы5и это та, которая под подножкой идёт?🤔
@@motoskripach3673 да
Манометр не шёл в комплект с мотоциклом
@@ОлегСтоянов-и2у я почему то думал, что это его родной))
Китайські дуги хромовані ставив, болти відразу з комплекту викинув й стало болькі-менькі
@@yuratsihun5235 а як по кріпленням, підійшли?
Лучше чёрные дуги, те поржавеют через год
Я тоже сперва хотел черные, но все таки хром больше нравится.
На Яве у меня стоят китайские уже более пяти лет, то скажу так: при должном уходе - ничего нигде не ржавеет, тьфу тьфу тьфу))
Требе робити відоси українською
Все до того йде!)
На украинском языке рассказывать о Советском мотоцикле родом из славного Русского города Ижевск? Это перебор...))