Top tes vidéos Florent , juste si je peux te donner un conseil si tu le sais pas déjà quand tu vernis toujours du bas vers le haut pour que si tu viens à couler, la coulure ce fondra dans le vernis passer donc tu la verra quasiment pas ta mini coulure (j'ai 10 ans de carrosserie peinture) 🤘 continue comme ça tu es au top et niveau vidéos et conseils 😉👍
Merci pour les conseils. Ça fait "franchement" énormément plaisir de voir que le travail peut plaire et rendre service aux gens qui veulent se lancer dans le travail de la fibre de carbone. Il faut savoir être patient mais ça commence à devenir bon. Je prends les.conseils du carrossier en compte, il faudrait que je change mon régulateur d'air, ça devient urgent 😜.
Je viens de voir que tu parles de la différence d'épaisseur dûe au chevauchement des différents morceaux de fibres superposés. Il y a une solution alternative. Plutôt que de passer 2, 3 voir 4 couches de résine pour rattraper les inégalités, tu devrait essayer de passer directe une couche de gelcoat de finition transparent, c'est beaucoup plus épais et tout aussi brillant. Je l'ai déjà fait sur un covering de garde boue, tu gagnes un temps fou! Merci pour tes tutos , très rare d'en trouver d'aussi bonne qualité EN FRANÇAIS! 💪💪💪
@@HexaComposites je me servais chez sicomin mais apparament , il ne le font plus. Je viens de voir chez Castrocomposites il en propose un, le Castrodur 331 gelcoat transparent . Ca ressemble de très près à celui de chez sicomin que j'utilisais.
Bonsoir , si je peux me permettre presque tous les sites qui traitent du carbone " forgé " sont issus de l'anglais ou il est écrit " chopen carbon " ce que l'algorithme traduit par " carbone forgé " mais une personne qui maitrise la langue de Shakespeare traduira par "carbone haché " ! Ceci dit belle vidéo de vulgarisation !🤑
Je ne suis pas rentré trop dans le sujet.... Le carbone forgé est de la fibre de carbone, coupé plus ou moins fin, avec de la résine, mis dans un moule en compression. Celà donne une pièce très résistance avec très peu de résine (cassant) et beaucoup de fibre, ordonnée dans tous les sens. Le carbone haché ou coupé est plutôt destiné au recouvrement. Voilà pour le réel de la question.
Question partique , jai vu la recette de ta colle pour une piece interieur cest top ! Jaimerais faire une aile avant , donc piece soumis au soleil et autre , la colle ne risque pas de se decoller avec le temps ?
Honnêtement, c'est une colle qui résiste hyper bien à la chaleur. J'ai même un contact qui a fait des tests poussés et il m'a dit que c'était hallucinant comme c'était résistant. J'ai jamais eu de mauvais retour au niveau de la chaleur. Dans une voiture, en plein soleil, c'est la même chose. Après faut que ça soit bien collée.
Salut !! Une question Je veut faire sa sur des carénage moto Cette technique marche même sans le peel ply ou mise sous vide ? Sa va pas se décolléeje veux dire ? Merci à toi ?
@@sofianekhedairia7019 Hello. Alors si tu prends du carbone coupé, ça va bien sans peelply ni sous vide mais il faut bien s'appliquer quand on pose et ne pas être radin sur la résine. Il faut de toute façon faire attention au support. Si c'est une coque ABS/PC ça tiendra mais avec le plastique PP ca ne convient pas.
Top tes vidéos Florent , juste si je peux te donner un conseil si tu le sais pas déjà quand tu vernis toujours du bas vers le haut pour que si tu viens à couler, la coulure ce fondra dans le vernis passer donc tu la verra quasiment pas ta mini coulure
(j'ai 10 ans de carrosserie peinture) 🤘 continue comme ça tu es au top et niveau vidéos et conseils 😉👍
Merci pour les conseils.
Ça fait "franchement" énormément plaisir de voir que le travail peut plaire et rendre service aux gens qui veulent se lancer dans le travail de la fibre de carbone.
Il faut savoir être patient mais ça commence à devenir bon.
Je prends les.conseils du carrossier en compte, il faudrait que je change mon régulateur d'air, ça devient urgent 😜.
C'est vraiment top, j aime beaucoup le carbone coupé pour les petites pièces.....😊
Merci 🙏.
Je préfère aussi ce genre à la choucroute aléatoire.
Terrible 👋 continue de proposer des tutos 😄
Merci pour le soutien 🙏
Je viens de voir que tu parles de la différence d'épaisseur dûe au chevauchement des différents morceaux de fibres superposés. Il y a une solution alternative. Plutôt que de passer 2, 3 voir 4 couches de résine pour rattraper les inégalités, tu devrait essayer de passer directe une couche de gelcoat de finition transparent, c'est beaucoup plus épais et tout aussi brillant. Je l'ai déjà fait sur un covering de garde boue, tu gagnes un temps fou! Merci pour tes tutos , très rare d'en trouver d'aussi bonne qualité EN FRANÇAIS! 💪💪💪
J'ai déjà vu ça chez des Allemands. Tu as une référence, je ne connais pas ce genre de produit qui fonctionnerait bien. Merci
@@HexaComposites je me servais chez sicomin mais apparament , il ne le font plus. Je viens de voir chez Castrocomposites il en propose un, le Castrodur 331 gelcoat transparent . Ca ressemble de très près à celui de chez sicomin que j'utilisais.
@@nitro63130 ok merci je vais regarder 😉
Video attendue 😁
Merci
Bravo
Merci beaucoup 🙏
Super merci pour le partage
Merci à toi pour le soutien 🙏
Bonsoir , si je peux me permettre presque tous les sites qui traitent du carbone " forgé " sont issus de l'anglais ou il est écrit " chopen carbon " ce que l'algorithme traduit par " carbone forgé " mais une personne qui maitrise la langue de Shakespeare traduira par "carbone haché " ! Ceci dit belle vidéo de vulgarisation !🤑
Je ne suis pas rentré trop dans le sujet....
Le carbone forgé est de la fibre de carbone, coupé plus ou moins fin, avec de la résine, mis dans un moule en compression. Celà donne une pièce très résistance avec très peu de résine (cassant) et beaucoup de fibre, ordonnée dans tous les sens.
Le carbone haché ou coupé est plutôt destiné au recouvrement.
Voilà pour le réel de la question.
Question partique , jai vu la recette de ta colle pour une piece interieur cest top ! Jaimerais faire une aile avant , donc piece soumis au soleil et autre , la colle ne risque pas de se decoller avec le temps ?
Honnêtement, c'est une colle qui résiste hyper bien à la chaleur. J'ai même un contact qui a fait des tests poussés et il m'a dit que c'était hallucinant comme c'était résistant. J'ai jamais eu de mauvais retour au niveau de la chaleur. Dans une voiture, en plein soleil, c'est la même chose. Après faut que ça soit bien collée.
Salut !!
Une question
Je veut faire sa sur des carénage moto
Cette technique marche même sans le peel ply ou mise sous vide ?
Sa va pas se décolléeje veux dire ?
Merci à toi ?
@@sofianekhedairia7019 Hello. Alors si tu prends du carbone coupé, ça va bien sans peelply ni sous vide mais il faut bien s'appliquer quand on pose et ne pas être radin sur la résine.
Il faut de toute façon faire attention au support. Si c'est une coque ABS/PC ça tiendra mais avec le plastique PP ca ne convient pas.
C es un moule qui es déjà en carbone j ai oublier de te dire
@@sofianekhedairia7019 c'est un moule ou un carénage ? Infusion ou recouvrement ?
Recouvrement
@@sofianekhedairia7019 donc c'est un carénage en carbone? Pas grave, un ponçage et ça collera.