скажу как владелец гибрида топ+ с панорамой. за год вождения. 7 литров после обкатки это реально если не ускоряться быстро. если ехать не более 100 по трассе можно добиться 5.2 (ехал из Чернвцов во Львов). а при езде как он позволяет это будет реально 8.5. а на счет валкости... а с чем вы сравнивали? я пробовал рав4, C-RV и Х трайл. они все были более валкими... вот то что подвеска жосткая тоже согласен...
@@AZDrive-UA з одного боку не варто надто критично ставитись до дрібних каналів, а з іншого боку є Ярік/Паша з інфокару, тощо. І ваш канал зможе привабити аудиторію, якщо ви будете давати те, чого там немає. А у вас не підготований текст, сценарій, картинка, тощо. Не вважайте як пусте "фе", але як справжню критику.
@@bohdan199x я завжди з повагою ставлюсь до критики і радий почути конструктивну 🙂 Звичайно всім відомий інфокар, там є велика команда і налаштований бізнес, звичайно є куди рости - і це не погано 🙂 Щодо тексту, так я не пишу його повністю, а щодо сценарію - він завжди є, можливо і не такий ідеальний як у інших, він все ж таки більш тезисний. Картинка, так є нюанси, але і ми не команда професіоналів - а вчимося, і здається з кожним відео - вона стає кращою 😁
@@AZDrive-UA я тому і кажу, варто робити так, щоб було цікаво і весело. Бо часу обмаль, а блогерів багато. І щоб обрали вас - треба мати щось, фішку. Таблицю 0-100 різних авто, вивішування авто на офроаді (яка краще), суб'єктивна оцінка світла фар (і об'єктивна, якщо є як і де реалізувати), замір витрат палива по одному і тому ж маршруту, як от жуляни-бориспіль, 80-140 на Борисполі, перевірка системи автоматичного гальмування, якщо такі є (купіть плюшевого/паперового ведмедя) та інші фішки. Наприклад в моєму авто така собі оптика, і коли я дивлюсь на авто в оглядах, то вкрай мало де інформації щодо того, де кращі фари,, а мені це важливо. Комусь важливо їхати швидше ніж рав 4, а перевірити він це не може, а комусь важливо кількість непрочищеного лобогово від двірників. У кожного каналу своя фішка. Без фішки ви просто черговий блогер із 2, умовно, підписниками. Наприклад, на вас я підписався вийняьково через мазда 2.5 турбо, 0-100, але відверто я не вдоволений. Бо знаю що на ринку США авто видає 250 коней, якщо на 98-100 бензині, а ви, нажаль не спробували викатати 95 і залити новий. Так, це не дешево, але, але. Я не пригадую старту із 2 педалей, у різних режимах і тому подібне. Та ж Автоврн, з їх драг рейсами, де авто і з 0, і з 40 і з 80 змагаються і результати неочікувані. Загалом, шукайте фішку і робіть її обширну. Не економте, ні часу, ні грошей або перестаньте)
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
скажу как владелец гибрида топ+ с панорамой. за год вождения. 7 литров после обкатки это реально если не ускоряться быстро. если ехать не более 100 по трассе можно добиться 5.2 (ехал из Чернвцов во Львов). а при езде как он позволяет это будет реально 8.5. а на счет валкости... а с чем вы сравнивали? я пробовал рав4, C-RV и Х трайл. они все были более валкими... вот то что подвеска жосткая тоже согласен...
панорому не советую начала поскрипывать уже))
Drivovo просто 🔥🔥🔥🔥🔥🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Соглашусь )))
Drivovo - супер крутые! Максим создал офигенный сервис!
Согласен, крутой и открытый для людей, что очень привлекает )
В пред.топовом elegance все тоже и dark chrome и led впереди и сзади
Tucson ✊
Этот прям совсем другой ) Пора менять :-D
Дравово это типа лизинг?
Есть такое сходство, но без документальной волокиты, + включена резина, хранение, драйвер ТО, помощь со страховкой, ремонтом в случае чего )
Дизель едет 9,4 сек до сотни.
Скучно
А что в вашем понимании весело? Что вас заставило заскучать?
@@AZDrive-UA з одного боку не варто надто критично ставитись до дрібних каналів, а з іншого боку є Ярік/Паша з інфокару, тощо. І ваш канал зможе привабити аудиторію, якщо ви будете давати те, чого там немає. А у вас не підготований текст, сценарій, картинка, тощо.
Не вважайте як пусте "фе", але як справжню критику.
@@bohdan199x я завжди з повагою ставлюсь до критики і радий почути конструктивну 🙂
Звичайно всім відомий інфокар, там є велика команда і налаштований бізнес, звичайно є куди рости - і це не погано 🙂
Щодо тексту, так я не пишу його повністю, а щодо сценарію - він завжди є, можливо і не такий ідеальний як у інших, він все ж таки більш тезисний.
Картинка, так є нюанси, але і ми не команда професіоналів - а вчимося, і здається з кожним відео - вона стає кращою 😁
@@AZDrive-UA я тому і кажу, варто робити так, щоб було цікаво і весело. Бо часу обмаль, а блогерів багато. І щоб обрали вас - треба мати щось, фішку. Таблицю 0-100 різних авто, вивішування авто на офроаді (яка краще), суб'єктивна оцінка світла фар (і об'єктивна, якщо є як і де реалізувати), замір витрат палива по одному і тому ж маршруту, як от жуляни-бориспіль, 80-140 на Борисполі, перевірка системи автоматичного гальмування, якщо такі є (купіть плюшевого/паперового ведмедя) та інші фішки.
Наприклад в моєму авто така собі оптика, і коли я дивлюсь на авто в оглядах, то вкрай мало де інформації щодо того, де кращі фари,, а мені це важливо. Комусь важливо їхати швидше ніж рав 4, а перевірити він це не може, а комусь важливо кількість непрочищеного лобогово від двірників.
У кожного каналу своя фішка. Без фішки ви просто черговий блогер із 2, умовно, підписниками.
Наприклад, на вас я підписався вийняьково через мазда 2.5 турбо, 0-100, але відверто я не вдоволений. Бо знаю що на ринку США авто видає 250 коней, якщо на 98-100 бензині, а ви, нажаль не спробували викатати 95 і залити новий. Так, це не дешево, але, але. Я не пригадую старту із 2 педалей, у різних режимах і тому подібне. Та ж Автоврн, з їх драг рейсами, де авто і з 0, і з 40 і з 80 змагаються і результати неочікувані.
Загалом, шукайте фішку і робіть її обширну. Не економте, ні часу, ні грошей або перестаньте)
@@bohdan199x дякую вам за фідбек 🙂