르삼 차는 에어컨필터 가는 것 부터가 헬이죠. 현대기아차는 글로브박스만 빼서 필터 교체하면 될 정도로 간단한데 르삼차는 상당 부분 분해를 해야하니까요. 논외로 요즘에는 드물지만 본넷이 없는 원박스카형 승합차 흔히 봉고차라 불리는 차들도 엔진이 운전석 아래에 있어서 상당히 정비하기 불편하죠. 포터같으면 운전석을 들 수 있지만 승합차는 그게 안되니까요.
가져온 수준을 떠나서, 원 베이스 차량보다도 성능이나 내구성이 더 좋다는 평을 받을 정도로 내구성은 알아줬죠. 문제는...SM5 2세대에서 시작됬죠. 대표적인 예가 LPG모델 결함이였죠. (덕분에 택시 시장을 현기차한테 뺏겼는데, 아직도 현재진행형이라, SM6에서도 LPG 모델에서 시동꺼지는 현상 발생했죠.)
@@김곰-s5z 아까웠죠...당시 sm5가 풀체인지 없이 쏘나타 2,3 보다 점유율이 더 높았는데 대통령이 기업구조가 불안하다고 삼성자동차의 은행 대출신청을 끊고 르노에 매각... 그 후 국내생산부품이 수입으로 바뀌면서 부품값이 배로 올랐고, 기존 삼성차 개발팀은 삭제에 가깝게 축소되고... 이어서 트러블슈팅 능력도 저하되면서 품질도 망... 판매대수 대비 초기결함, 급발진은 삼성이 가장 높습니다 급발진은 현기의 두배 이상이에요... 근데 르노설계에 김치물이 묻으면서 원인파악&문제해결이 상당히 늦지요.. 삼성차가 여전히 살아있었다면 현기차값은 지금보다 더 저렴하고 퀄리티도 더 좋았을텐데... 많이 아쉽습니다
@@user-cp7ie2vk7h 공장 건설 당시에, 광주형 일자리처럼 정치적인 이유로 공장을 부산에 지었는데 (그 당시 대통령이 김영삼) 문제는 지금의 공장 자리의 지반이 약해서, 이런저런 보강작업 하는 거 때문에 비용이 많이 들어서, 나중에 IMF 닥쳤을때 르노에 매각되는 원인 중 하나를 제공했죠. 그러고보니, 김대중 정권때 사실상 강제적인 빅딜이 있었죠. 그 당시에 LG에게 의도적으로 집중적인 세무조사나 은행대출 정지같은 걸로 압박했던 것처럼, 삼성에게도 자동차 사업을 대우에 넘기라는 압박을 했는데, 그게 싫었던 삼성 측에서는 법정관리 신청했고, 결국 르노에 인수가 됬죠.
@@김곰-s5z 그러니까요 매우 아쉬웠습니다 매립지라 비용이 많이 들었다곤 하나 커가는 중인 자동차회사를 10년도 안됬는데 지워버린건 참 납득이 안되는 처사였지요... 공장지으면서 기획만 줄창하다가... 겨우내 모델 하나씩 내고 경쟁모델 씹어먹으면서 후속모델 준비하고 있는데 매각이라니... 참 이해안갔지요 당시 520 모델은 지금도 소나타2,3 와는 비교하기 안타까울 정도로 많이 돌아다니고 있는데... 그런 회사를 지워버리다니...
저도 예전에 렌트카 업체에 근무하면서 거의 현존하는 모든 국산차는 다 타봤습니다만.. 솔직히 현대기아차 싫어하지만 또 그만한 차가 없는것도 사실이네요. 르노삼성 서비스는 차가 정비용이성이 0이라 그런지 정비사분들 실력이 상대적으로 떨어져 보이기까지 하는 기현상이 생길정도고 그후 정비내역서를 보면 한숨만 나오죠. 저도 주변에 쉐보레나 르노삼성 산다그러면 한번 더 생각해보라고 권하는 상황까지 생길정도네요... 주변에 조언을 해줘도 결국 본인이 사고싶은차를 사는게 가장 좋지만 꼭 나중에 후회하더라구요.
16년 QM3 오너입니다. 브레이크에 공감을 많이 합니다. QM3는 전륜만 디스크 브레이크가 있는데 여기서 소리가 나서 서비스센터를 가봤는데 원래 그런 브레이크라고 했습니다ㅋㅋㅋㅋ 좀 더 자세히 알아보니 기본적으로 들어가는 세라믹 브레이크패드가 마찰력이 세서 제동력은 좋은데 소리가 나고 정말 심하면 디스크를 파먹어 수명을 줄이게 하더라고요... 최근 하드론 패드로 바꾸곤 그 증상은 없어졌는데 (대신 제동이 좀 밀리지만) 이걸 알았다면 진즉 바꿨을텐데 했을겁니다. 이건 좀 안타깝더군요
현재 삼각떼도 Cvt 미션이죠. 브레이크 소리는 소리가 적고 제동능력이 하락 소리크고 제동 향상 그차이 입니다. 수입차는 더 소리가 심해요. 현대는 우리나라 사람들 특성에 맞게 소리를 줄이는 패드를 쓴다고 합니다. 패드에 철 성분과 고무성분의 비율에 따라 소리크기 제동 능력 차이가 난다고 합니다. 기아차도 유럽형 스팅어에서는 소리가 크지만 제동성능이 좋은 브레이크 패드를 쓴다고 해요.
Sm7 뉴아트 오너입니다. 최근에 계기판에 엔진 경고등이 떠서 삼성 서비스센터에 갔습니다. 제 차에는 점화코일만 문제가 있어서 점화코일이 오래되어서 갈아야 한다 하더군요. (알고 있었습니다 점화코일 교환주기가 왔다는 것을요) 그런데 정비사가 점화코일만 가는 것이 아니라 인젝터까지 교체해야 한대 하더군요. 그렇게 말씀하시면 저처럼 사제 인젝터 달으신 분들은 전부 차 고장나서 정비소 들어갔겠네요. 저도 인젝터 알아보고 산겁니다... 1달 전에 제가 직접 덴쏘 인젝터로 비싼 걸 달아놨는데 정비사가 말도 안되는 정품 쓰지 않으면 차가 선다 이러면서 저를 완전 바보 등sin으로 만들어 주시더군요. 참고로 기계공학전공을 공부하고 있어서 차에 대해서 알고 있습니다. 거기다가 훼사원님이 말씀하신대로 부품값이 후덜덜 합니다... 거의 외제차 뺨 후려치는 가격입니다... 인젝터하고 점화코일 교체하는데만 75만원 이상이 나왔어요.... 인터넷에서 르노삼성 서비스 개판이라는 말이 맞는 것 같아요. 처음에는 전부다 선동질 할려고 미친사람이 많구나 싶었는데 제가 직접 겪어보니 댓글을 그렇게 다는 이유가 있었구나를 깨달았습니다. 여러분들은 댓글을 다시더라도 사실을 적어주세요... 비판 댓글을 달아놓은것을 보면 다른 사람이 볼때에 이게 사실인지 거짓인지 알 수 가 없습니다... 제가 만약 다음 차를 뽑는다면 르노삼성은 거를 것 같아요.... 진짜 너무 실망이었어요....
QM3 탈때 생각 납니다. 연비를 제외 하곤 모든것이 경정비 비용이 높아요. 정말 놀랍니다. 그리고 특히 르노 전매 특허이죠 에어컨필터 교환시 유격자세로 교환 해야 합니다. 가관입니다. 필터는 크고 입구 크기는 정말 작아요 우겨 넣던 기억이 남니다...그래서 2년째 팔았습니다. 제 돈을 더 주고 팔아야 하는...아픔이 많은 차였습니다.
4:24 이 이야기를 블루핸즈에서 했었으면 인터넷 커뮤니티들 대폭발했을텐데 원래 그렇게 타는 차라니 ㅋㅋ 훼사원님 말처럼 본인이 원하는 차량의 동호회 카페를 이용하시는게 좋습니다. 타 브랜드 차량 카페는 반현기 정서가 강하긴 하지만 장단점등을 알기에 더 좋습니다. 국내에 다른 브랜드도 많고 경쟁차량도 많지만 현기차가 점유율 1위를 먹는 이유가 있습니다.
잉? 어느 차나 에어컨 컴프레셔는 다 하나예요. 에어컨을 켰을때 공조기 소리가 큰건지 아니면 콘덴서 팬 소리인지 모르겠지만 실내에서의 바람 소리가 크다라면 공조기 덕트의 디자인과 블로우 모터 영향이 커요! 그리고 알피엠 헌팅 증상은 아이들링에서 그러는지 아니면 주행중 그러는지 알아야 하구요. 일단은 스로틀바디에 영향도 있지만 스텝모터 (ISC 모터)에 슬러지가 껴서 그러는 경우가 많아요. 스로틀 바디 세척만으로 헌팅 증상을 완화 시킬순 있어도 완벽하게 해결하진 못 해요. 스로틀 바디를 세척했음에도 알피엠 헌팅 증상이 발생하면 스텝모터 청소 및 교환을 권합니다..ㅎㅎㅎ
@@cjk2722 그렇게 따진다면 직영사업소 아닌다음에야 다른 회사차 다 받아수리 하지요 하지만 대부분의 오너들은 자기가 타고있는 차의 사업소에 들어가고 특히 엔진이나 미션 같은경우엔 직영도 예약하고 기다려야 하는데 마크가 다른차 쉽게 안받아주지요 실례로 대구쪽 기아직영사업소는 한개 입니다 요기서 점검할려면 몇일 예약해야하고 이런 경우 현대가서 서비스? 거의 불가능에 가깝지요
닛산 차량들 기반일 때는 비싼 수리비를 지불할 가치가 있어서, 택시로 유명했는데..., SM5 LPG 모델을 시작으로, 닛산에서 르노 기반으로 하면서부터 문제가 생기기 시작했죠. 지금도 보면, 르노 기반이나, SM6나 QM6처럼 르노가 아닌 르노삼성에서 개발된 차들은, G5때까지의 LG 스마트폰들처럼 잔고장 심하거나, 뭔가 하나씩 크고 작은 결함이 있기 마련이죠. 분진같은 경우는 유럽차들 종특인데, 브레이크 분진이 휠에 달라붙지 않으면, 공기 중으로 날아가서 미세먼지를 발생시키니, 일부러 브레이크 분진이 휠에 달라붙게끔 해서, 미세먼지 발생을 최소한으로 합니다. 근데 문제는 미관상으로도 그렇고, 재수없으면 SM3처럼 디스크에 달라붙어서 소음을 유발하는 원인이 되기도 하고 그렇죠. 한국 GM도 그렇지만, 르노삼성도 정말 차 팔 마음이 있나 싶습니다. 무었보다 요즘에는 현기차나 민노총 때문에, 노조에 대해서 부정적인 여론이 많다 보니, 이번에 르노삼성 파업하니까, 빨리 한국에서 철수하라는 의견이 대부분이였죠.
브레이크분진이 미세먼지때문에 일부러 달라붙게??,,, 근거는요?? 그딴기술 없습니다.. 무슨 카더라 통신입니까 브레이크패드 소재차이에서 오는 분진량 차이입니다; 국내 소비자들은 브레이크소음에 민감하기 때문에 패드재질자체가 무르고, 분진이많이 안나는 재질을 주로사용하고 유럽차들은 브레이크 성능위주로 세팅하기 때문에 소음이나 분진이 나더라도 철성분이 강한 패드사용으로 일어나는 일입니다.. 무슨 말도안되는 정보를 당연하다는듯이..;
유튜브 정비하는 일반인 분들 영상들 보면 현기차는 그래도 어떻게든 자가정비들을 하는데, 르쌍쉐는 엄두가 안난다고하죠ㅋ... 특히 최근 연식의 현기차들 보면 정비성이 르쌍쉐가 따라올 수가 없어요. 르쌍쉐는 거의 제자리인것 같은데 현기는 계속 최적화 되어가는듯 한 인상입니다.
제대로된 순서로 차량을 경험하셨네요. 현기차 싫어하시는 분들도 많습니다. 현기차 성능이 좋다고 할 수는 없겠지만, 품질은 세계적 수준이라고 할 수 있다고 봅니다. 다른 해외 차들 몇 년만 타보면 알 수 있는 사실이라고 봅니다. 훼사원님 예전 영상을 찾아보는 것도 재미있네요. ^^
10년식 sm3차주입니다. 저같이 차알못도 쉽게느끼는 점들을 잘 말씀해주셨네요 ㅎㅎ 진짜 영상대로 열받는 것들이 있는데 1. 에어컨 필터 자가 교체 1번해보고 손 까지고 짜증난 후로 삼성 서비스센터가서 교체합니다. 2. 방향지시등 릴레이 3만 탔을때 방향지시등이 미친듯이 깜빡이더군요. 클럽의 사이키등 보는줄 알았습니다. ㅎㅎ 3. 브레이크 소리 브레이크 라이닝? 갈았는데 끼익 소리가 나서 물어보니 브레이크가 가루가 생길수밖에 없어서 그 가루에 의한 마찰소리라고 하더군요. 딴데가서도 물어보니 동일하다고 합니다. 4. 에어컨 소리 차안에서 들으면 제가 좀 둔한지라 좀 거슬리는 정도인데 밖에서 들으면 비행기 이륙합니다 ㅎㅎ 여름에 에어컨 켜두고 차세워놨는데 날씨가 더워서 차 터지는 줄 알고 겁이 났어요 ㅎㅎ 5. 헤드라이트 등 라이트류 라이트 교체하려고 직장에서도 못본(제조업 종사중) 별렌치를 이용해서 풀어야하며 그마저도 작업공간이 용이하지않아 라이트 전체를 탈착해서 전구 갈아야합니다... 이렇게 보면 단점이 참 많은데 그래도 주행중 정숙성과 비교적 좋은 연비, 첫차 버프로 사랑스럽게 타고있습니다. (그래도 수리비 및 자가교체 생각하면 현기차 가는게 맞는거 같은...)
신시아 수리하는 부분에 따라 차이가 천차만별이라 뭐 딱 몇배 차이다! 라고 말씀드리긴 어려울것 같아요! 수리비가 비싼 이유가 르노삼성 서비스센터를 꼭 가야만 하는 품목들이 많아서인 이유도 있구요! 단순히 엔진오일 교환하는것만 해도 서비스센터와 일반카센터랑은 1.5배 이상 차이가 났었습니다😐
자기가 타고싶은것만 타고 살수있나 ㅋ 당신같은사람이 카푸어들이 자기합리화하는것과 같은 논리고 모 차는 용기로 산다는 개소리가 나오는겁니다 ㅋ 결함없는 차는 없긴하지만 그중에서 제일 없는차를 골라서 사야지 아무리 차가 마음에 들어도 한달에 두세번씩 수리받으면서 수리비만 한달에 몇십만원씩 지출해도 눈에 안들어올려나 ㅋ
예전에 모터그라프에서 들은 내용인데요. 스팅어 수출형은 브레이크 성능을 위해서는 분진과 소음이 발생하는 패드를 사용한다네요. 우리나라 고객들은 민감하게 반응해서 분진과 소음이 없는 것을 장착한다네요. 덕분에 브레이크 성능이 조금 떨어진다더군요. 르노도 유럽동네 메이커이니 성능을 생각해서 분진과 소음이 있는 패드를 사용해서가 아닐까~ 라는 생각을 해봅니다
확실히 현기차가 정비성이 좋습니다... 자가정비도 그렇구요. 이전에 운전연습용으로 GM대우 누비라2 타고다녔는데 에어컨필터 위치가 엔진룸에서도 조수석쪽에 있더군요. 꺼내려고 하니 그냥 앞으로 꺼내면 쇼버 마운트에 걸리고 가운데가 꺾이는 구조인지라 아무 필터나 쓸 수도 없습니다... 이번에 2019 아반떼로 오면서 에어컨 필터 위치라도 알아야할 거 같아서 메뉴얼 보고 에어컨 필터를 꺼내봤는데 이건 뭐 필터만 준비되면 컵라면 끓기 전에 필터 교체 마치고 조립까지 할 수 있을 거 같더라구요...
쉐보레 타다가 르노삼성 sm3 디젤 16년 부터 지금 10만 좀 넘게 타고 있는 차주 입니다. 두번 다시 르노차 안탑니다 진짜료.. 수리비용 비싼것도 단점인데 부품값도 그렇고 공임도 더 받아요 차 정비하기가 겁나 힘들거든요.. 또 엔진오일도 요구치가 겁나 까다로운 엔진오일 사용을 요구하구요.. 차량 내부에 떨림 때문에 소리나는 경우는 이제 그러려니 하고 타고 다닙니다. 처도 현기차 까는 사람이었어서 쉐보레 르노 탔던건데.. 차 굴려보니까 왜 르쌍쉐가 현기를 못 이기는지 알겠더라구요 소비자들이 바보라서 현기차 점유율이 높은게 아니에요.. 현기차가 가격대비 진짜 괜찮은 제조회사입니다.
현기차 못타겠다는 사람은 독일차나 못해도 렉서스를 사지 르쌍쉐가 대안은 아님 ㅋㅋㅋ 5~6천짜리 차살돈 없으면 그냥 현기차 사는게 답임. 게다가 사람들이 10년전 인상만 가지고 현대차 평가하는대 저는 G70차주인대 님들이 생각하는 그 현대차가 절대아님. 게다가 현대차는 작년 다르고 올해 다르고 내년다른 회사임. 지금 나온 신형소나타 보니까 제네시스보다 옵션이 더 좋음 ㅋㅋㅋ 내년에는 더 발전하겠지. 사람이든 회사든 10년전 첫인상으로 판단하는거 어리석은 일임. 시간은 지나가고 있고 성장을 하고있음. 현대는 벌써 독일이나 일본 제조사 턱밑까지 쫓아가고 있는 글로벌에서 5위권안에 꼽힐만한 거대 제조사임 그렇게 10년전 첫인상으로 판단할 회사가 아님 현재는 안전성? BMW도 불나서 리콜함. 그렇다고 bmw가 고급차가 아니라고 하는사람 있음? 벤츠도 고장나서 골프채 휘두르는 사건도 있고... 모든차가 결함은 다 있음
전 sm5tce타는데 브레이크는 순정으로 가는 한 계속 소리가 납니다.사제로 바꿨더니 괜찮았구요 cvt미션의 경우 8만 정도마다 미션오일을 교체하시면 미션에 달라붙는 금속가루들을 걸러내서 미션에 안정성을 줍니다 15만에 미션이 운명하셨다하시니 문득 든 생각입니다 그리고 에어콘필터는 sm6 sm7다 그래요ㅜㅜ 이건 도저히 실드 못 쳐주겠더라구요ㅜㅜ
저는 14년식 se plus인데 뽑기운이 최악이었죠. 1만킬로 이내에 사업소에서 챔버청소하다가 엔진마운트 망가뜨려서 진동이 심해 보증수리. 운전석 스피커가 소리가 찢어져서 보증수리. 리콜떴던 서모센서가 문제여서 보증수리. 테일램프커넥터 양쪽 보증수리. 보증 끝날 때 즈음 직영가서 로어암 교체. 바깥쪽 도어캐치 안에 있는 검은색 매직센서 양쪽 다 유격이 생겨서 유격잡고. 헤드라이트는 심심하면 1~2년에 한번씩 교체. 심지어 운전석 포지션을 가장 낮게 설정하는데 시간 조금 지나면 펌핑이 자동으로 올라와서 운전석도 교체하고 운전석 제외한 실내 도어캐치 문제가 있어서 다 바꿨는데 이번엔 운전석 캐치가 이상해졌구요. 정말 뽑기운 최악... 물론 좋은 점도 있었죠. 방청은 진짜 국내 브랜드 중 르노가 최고인거 같아요. 언더코팅이 덕지덕지란 표현이 맞을 정도로 잘 되어있는거. 당시 동급경쟁차량대비 높은 연비와 넓은 실내. Qm6가솔린보고 후 저거로 교체해야하나 라는 고민을 하면서도 수리비나 수리망생각하면 고민하게 되네요. 에어컨필터 자가교체 진짜 편하게 하고 싶기도 하고 ㅋㅋㅋ
이거 제가 드릴 정보가 좀 있어요!! 르노 얘네들은 차 정말 잘 만드는 브랜드가 맞습니다!ㅋㅋ 프랑스 현지에서는 푸조, 르노, 씨트로엥 진짜 잔고장 없고 정말 검증된 기술들만 추리고 추려서 출시할 정도로 일본애들하고 비슷하게 일처리를 한다더군요! ㅋㅋ 하지만,,,건너서 들어보니 르노 코리아 얘네들이 프랑스하고 커뮤니케이션, 소통 자체를 안하고 차를 마구리로.... 지들끼리 짬짜미 식으로 만든다고 합니다.... ㅎ 뒤에 코리아가 붙으면 똥망이되는듯 ...
리자드맨 아 헐... 결국 코리아가 문제인거군여!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날 닛산부품 쓴 00년식쯤 sm520은 진짜 고장도 없고 지금도 아직 많이 탈정도로 잘만든것 같은데 갈수록 명성에 금이 가는것 같아요 ㅠㅠ 나중에 리자드맨님 프랑스가시면 잘만든 르노차 후기를 보여주세여!! ㅋㅋㅋㅋ
프랑스 차 잘 못만들어요. 예전에 한때지.. 지금 미국판매량 이런데 보면 답 나옵니다.. 유럽사람들이야 그냥 수동 변속기에 바퀴 네짝만 있으면 별 불만없이 타고 다니는데, 유럽여행 가서 렌트해보고, 여러 경로로 타보면 정말 엉망 진창.. 요즘 우리나라 사람들 기준이랑 다릅니다. 훨신 낮습니다. 얘네가. ㅋㅋ 독3사 생각하고 유럽차 생각하면 큰 오산..
2010년식 SM3 LE 오너...는 아니고 부모님이 차 살때 관심이 많았었어요 10년에 구입해서 20년 현재까지 모델 체인지가 안되어서 '오래된 차인데도 불구하고 요즘 나오는 새 차량과 비슷하다' 라는게 좋았던것 같네요 집에서 생활하시는 어머니 특성상 10년동안 이제 3만키로 중반정도 뛰었네요...ㅎㅎ 덕분에 지금까지 르노삼성 정비소 간게 한손에 다 꼽을 수 있을 정도입니다. 1:50 에어컨 필터 르노삼성 가서 교체해달라고 했더니 정비하시는분이 조수석 바닥에 등을 부비고 계시더라구욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노삼성 동호회 카페에서도 많이 봤지만 에어컨필터 위치가 정말정말 교체하기 힘들다고 해요... 뭐 우리나라에서 설계한게 아니라서 어쩔 수 없는 부분이라고 하면 뭐.... 2:33 에어컨 소음이 큰건 맞아요 그래도 부모님이 운행하면서 크게 거슬린적은 없었네요 (다만 제가 운행할때면 예민해져서 그런지 에어컨 콤푸 켜지고 꺼질때 퉁! 하는 소리가 무슨 소리냐고 물어보시네요ㅠㅠ) 음악 틀면 음악에 묻히는 정도라 그냥 무시하고 운행하고있어요ㅋㅋㅋ 2:57 오래 탔지만 정비소를 자주 가지는 않아서리...ㅎㅎ 요건 제 개인적으로 생각하는거지만 가속 페달을 밟으면 RPM만 와앙! 올라가고 속도는 안난다 라고 하는 분들이 되게 많았어요. 그래도 저는 RPM이 올라가고 CVT가 기어비를 조여주면서 가속이 붙는다고 느꼈는데... 제가 독특한건지...ㅎㅎ
![[SM3 이야기2] 어쩐지 이상하리만치 크게 만들더라니](http://i.ytimg.com/vi/oYG0nZrt5IE/mqdefault.jpg)
르노차 서비스랑 부품값 비싸죠 공감합니다 .
안정필TV 수리도 힘들고 비용도 생각보다 너무 비쌌어요 ㅠㅠ
Sm3 09년식 10년탔는데
카본청소랑 에어컨 소음은 진찐짜 공감가네요..
결국 저도 그렇게 싫어했는 기아로..ㅠ
abcd efg 09년식 딱 작년까지 딱 10년 인데 에어컨 소음 없던데.. 카본 청소 한적 없어도 새차 상태 그대로고 4단이라 10년식 보다 연비가 조금 안좋은거 빼곤 불만이랄게 없었어요
행님..이때까진 풀옵 도전 챌린지 할줄 몰랐쥬...ㅋㅋㅋㅋ위치교환2편(켈리퍼도색) 보고 생각나서 오랜만에 보러왔네유ㅋㅋㅋ
훼사원을 유명 유튜버로 만들어 준 풀옵 챌린지
훼사원님이 DIY하시면서 간단한 작업도 문제가 생기실까요?
14년식 SM3 RE오너입니다.
하나부터 열까지 말씀하신거 다맞습니다.
허나 말씀하신거 + 도어캐치 빠짐,창문빠짐 증상도있구요.타 준중형 차량에 비해 가속력이 너무나빠서 신호대기후 출발할때 뒤차에게 미안할정도로 속도가 안납니다. 차량 반응은 확실히 현기가좋음...
현기차가 gdi엔진이어서 출력에 답답함은 없어요 다만 흡기밸브 카본누적등 노킹발생이 문제여서 단점도 많아요ㅠㅠ
@@장이수-f7r 이번에 나온 아반떼는 CVT 인데 출력 답답함이 없습니다. 다만, 지금은 베타테스트 중이라는거 ㅋㅋ 5만 넘은 사람도 있긴 한데, CVT 자체가 내구성 문제가 크기 때문에 더 지켜봐야 하죠, 그래도 체인벨트라서 좀 더 봐야 합니다.
창문빠짐 극혐..저도 한겨울에 겪었던지라
창문빠짐?
난 sm3 10년동안타고있는데 그런적이 한번도 없었는데;;
정지선에서 출발할때 sm3제꺼가 젤빠름
사회초년생이 많이 고려할 차는 다 타셨네여 잘 보고가여
개인적으로 현기차를 대채할만한 차가 없는게 참 아쉽게 느껴지네요.
조목조목 상세한 리뷰정보 감사합니다♡ SM3를 운행해보지는 못했지만 이미 타본 느낌이네요~
민서야놀자-남매Vlog 안녕하세요 민서님!! 항상 좋은말씀 감사합니다 :) 주말잘보내세요!!
산만하지 않고 정확한 정보를 전달력 좋게 전달해 주시니 차알못인 저같은 사람 귀에도 쏙쏙 들어와 좋으네요.ㅎ
좋은말씀 감사합니다 바스테트님!! :)
그렇네요! 동호회에 가입하면 솔직한 리뷰같은것도 볼 수 있어서 도움이 많이 될것 같아요!
르노삼성 구매하시려는 분들 도움이 많이 되셨을거 같아요!
새삼느끼는거지만 자동차는 관리가 참 어려운거 같아요 😖
크레용키무짱 kurekimu 맞아요!! 저도 첨엔 그냥 차만 뚝딱 사놓으면 다일줄 알았는데 유지비에 수리에 신경쓸게 생각보다 많더라구요😐 세금..도내야하구여..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꾸밈없고 차분하게 요점만 딱딱 말씀 잘해주시네요! 영상 풀로다밨네요
10년식 RE타는데 1000% 공감입니다 진짜 에어컨 소음이랑 필터는 진짜 대단하더군요
오 저도 RE였습니다! 필터는 정말... 교환할때마다 화가나더라구요😑
@@Hwe 오RE면 최고급형인데 제일 좋은거 타셨네요
필터 고통스러워요 ㅠㅠ
오프닝 간만~!!! 이거 관심도가 높겠는데요? 구독자 1000가자~!!
이원희 백만년만 오프닝 ! 고고싱고고싱
주행감이 어떻고, 뼈대가 어떻고,, 뭐가 어쩌니 해도 결국 대중들이 현기차를 살수밖에 없는 이유
그마저도 현기가 따라잡음
저두 sm3 타는데 18년형 이영상 보고 무지 공감 합니다 수리비도 너무 비싸고 특히 에어콘소음은 아직도 심해요 ㅜㅜ
18년형인데도 개선이 안되었나보네요 ㅠㅠ 에어컨소리 특히 밖에서 들으면 엄청크지요!!
톡! 옹옹옹옹옹옹....우이이이이이이이이잉
@@9-hyungbongo 맞아요 ㅜㅜ 그소리
18년형인데 소모품교환비용이 아닌 수리비로 벌써 맘쓰실정도면 아예 뽑기를 잘못하신듯..
ㅋㅋㅋㅋ 우리 아부지 차량은 산타페 디젤이라... 엔진소리에 파묻히고.. 내차는 슴삼 휘발유라,, 에어컨소음이 심하고. 이차이 아님? ㄷㄷ 잘모르겠네... 내차 타다가 아부지거 몰면.. 그냥 버스타고 가고싶을정도로 시끄럽던데.. ㅋㅋㅋ
차량 장,단점 설명해주실때 이해하기쉽게 자막 및 사진으로 설명해주셔서 정말 보기편하네요~ 게다가 달달한 목소리로 설명까지.... 항상 좋은정보 및 몰랐던 정보에대해 알기쉽게 영상올려주셔서 감사합니다. 항상 목감기 조심하시구 일하러 다니실때 조심히 다니시길 바랄게요~~
블랙캣츠 아이고 캣츠님 항상 좋은말씀 감사합니다 ㅠㅠ 응원의말씀 많이 해주셔서 항상 힘이나고 용기를 얻고 있어요!! :) 환절기인데 감기 조심하시고 주말 잘 보내세요!!!! 😊
조곤조곤 말씀 잘 하시는 모습보고
구독 씨게 누르고갑니다
좋은말씀 감사합니다 JW님 :)
sm3 차주고 5년 운행중입니다. 훼사원님이 말씀하신거 모든내용 완전 판박이입니다. 120프로 공감하며 봤습니다. 에어컨필터쉣 에어컨진동쉣 알피엠널뛰기 브레이크쇳소리까지... 그럼에도 좋은차라 생각하지만 수리비에서 지지칩니다. 완전 공감 추천드립니다.
지금 13만 입니다 이동영상 보면서 와이프랑 격하게 동감하고 가네요,,,,, 진짜 스삼이를 좋아하지만 여기에 나오는 모든 결함이 저한테도 있네요 웃음밖에 안나옴니다 ㅋ
원래그렇게 타는겁니다ㅋㅋ 근데 그건 현기차도,,,ㅋㅋ 그나저도 참고로 저도 sm3 5년타고 지금은 싼타페 끄는데 현재까지 확실히 잔고장 없는건 맞는거 같습니다.
효자손 오 역시 군인은 싼타페죠!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대도 그렇더라구요 제차 실빵꾸난거 모르고 원래 공기압이 그렇게 빠지는거라고.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Hwe ㅋㅋㅋㅋ충생~~그나저나 살좀 빠지신듯 ???
효자손 오오 제가요!? 몸무게는 늘어나고있슴다!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카센터 특:들어오는 차에 르삼 로고보이면 아이씨 부터 나옴.
르삼 차는 에어컨필터 가는 것 부터가 헬이죠. 현대기아차는 글로브박스만 빼서 필터 교체하면 될 정도로 간단한데 르삼차는 상당 부분 분해를 해야하니까요. 논외로 요즘에는 드물지만 본넷이 없는 원박스카형 승합차 흔히 봉고차라 불리는 차들도 엔진이 운전석 아래에 있어서 상당히 정비하기 불편하죠. 포터같으면 운전석을 들 수 있지만 승합차는 그게 안되니까요.
@@RunnerBe 사무실 주차장에서 필터바꾸다 경비아저씨가 도둑인줄알고 경찰옴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@qtr01122ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리콜이 꼭 나쁜것만은 아닙니다. 미국에선 리콜이 의미하는건 회사의 a/s개념으로 책임을 진다고 생각해 리콜이 구매결정의 요인으로도 작용하죠.
좋은 정보 잘 봤습니다...
비교적 저렴하면서 적당한 크기로 괜찮을것 같아서
다음차를 SM3 생각해본적 있는데
원가 절감의 흔적들이 제법 보이나 봅니다 ㅎㅎ
댓글타고 왔다가 좋은 정보 담긴 영상 잘보고
갑니다~ 가끔 좋은 이웃으로 소통해요 ^^
제이프렛J fret 분명 좋은차이지만.. 혼자 정비하기 힘들고 수리비가 너무 부담되더라구요! 좋은말씀 감사합니다 제이프랫님! :)
르노삼성 잔고장이 없다는 말은 옛말이죠. SM520, 525차량이 일본 차량을 그대로 가져와 조립을 한거라 그때는 고장이 없었던게 맞습니다. 동생이 한때 520차주라 소모품만 교환하고 탔던게 생각나네요.
TaeYoung Han 정말 이젠 옛말인것 같습니다 😐 520시리즈는 정말 튼튼했었는데요!
가져온 수준을 떠나서, 원 베이스 차량보다도 성능이나 내구성이 더 좋다는 평을 받을 정도로 내구성은 알아줬죠.
문제는...SM5 2세대에서 시작됬죠. 대표적인 예가 LPG모델 결함이였죠. (덕분에 택시 시장을 현기차한테 뺏겼는데, 아직도 현재진행형이라, SM6에서도 LPG 모델에서 시동꺼지는 현상 발생했죠.)
@@김곰-s5z 아까웠죠...당시 sm5가 풀체인지 없이 쏘나타 2,3 보다 점유율이 더 높았는데 대통령이 기업구조가 불안하다고 삼성자동차의 은행 대출신청을 끊고 르노에 매각...
그 후 국내생산부품이 수입으로 바뀌면서 부품값이 배로 올랐고,
기존 삼성차 개발팀은 삭제에 가깝게 축소되고...
이어서 트러블슈팅 능력도 저하되면서 품질도 망...
판매대수 대비 초기결함, 급발진은 삼성이 가장 높습니다
급발진은 현기의 두배 이상이에요...
근데 르노설계에 김치물이 묻으면서 원인파악&문제해결이 상당히 늦지요..
삼성차가 여전히 살아있었다면 현기차값은 지금보다 더 저렴하고 퀄리티도 더 좋았을텐데...
많이 아쉽습니다
@@user-cp7ie2vk7h 공장 건설 당시에, 광주형 일자리처럼 정치적인 이유로 공장을 부산에 지었는데 (그 당시 대통령이 김영삼) 문제는 지금의 공장 자리의 지반이 약해서, 이런저런 보강작업 하는 거 때문에 비용이 많이 들어서, 나중에 IMF 닥쳤을때 르노에 매각되는 원인 중 하나를 제공했죠.
그러고보니, 김대중 정권때 사실상 강제적인 빅딜이 있었죠. 그 당시에 LG에게 의도적으로 집중적인 세무조사나 은행대출 정지같은 걸로 압박했던 것처럼, 삼성에게도 자동차 사업을 대우에 넘기라는 압박을 했는데, 그게 싫었던 삼성 측에서는 법정관리 신청했고, 결국 르노에 인수가 됬죠.
@@김곰-s5z 그러니까요
매우 아쉬웠습니다 매립지라 비용이 많이 들었다곤 하나 커가는 중인 자동차회사를 10년도 안됬는데 지워버린건 참 납득이 안되는 처사였지요...
공장지으면서 기획만 줄창하다가...
겨우내 모델 하나씩 내고 경쟁모델 씹어먹으면서 후속모델 준비하고 있는데 매각이라니...
참 이해안갔지요
당시 520 모델은 지금도 소나타2,3 와는 비교하기 안타까울 정도로 많이 돌아다니고 있는데...
그런 회사를 지워버리다니...
중요한 정보 얻어갑니다. 고맙습니다.
시청해주셔서 감사합니다 !:)
K3 쏘나타 타다가 현기에 질려 이번에 아테온 프레 질렀습니다. Sm은 타보지않앗지만 국산고질병은 다비슷할거같아 탈출했네요 설명 잘들었습니다~
오 아테온! 축하드립니다!
X.... 폭바는 아닌데.... cc,제타가 정비소 단골차종인데 아테온이 Cc후속....
앗! 훼사원님의 트레이드 마크!! 문제가 생겼어!!가 없다!!
09년 QM5 오너입니다.. 3번 너무 공감가요ㅋㅋㅋ.. 일반 카센터가도 르노로 가세요.. 1급정비소 가도 르노로 가세요.. 그리고 르노는 국내다른 기업보다 부품값도 비싸요..ㅋㅋㅜㅜ
현기차는 시골정비소 가도 수리가가능하죠
카센터를 부담없이 갈수있지요!
저도 예전에 렌트카 업체에 근무하면서 거의 현존하는 모든 국산차는 다 타봤습니다만..
솔직히 현대기아차 싫어하지만 또 그만한 차가 없는것도 사실이네요. 르노삼성 서비스는 차가 정비용이성이 0이라 그런지
정비사분들 실력이 상대적으로 떨어져 보이기까지 하는 기현상이 생길정도고 그후 정비내역서를 보면 한숨만 나오죠.
저도 주변에 쉐보레나 르노삼성 산다그러면 한번 더 생각해보라고 권하는 상황까지 생길정도네요...
주변에 조언을 해줘도 결국 본인이 사고싶은차를 사는게 가장 좋지만 꼭 나중에 후회하더라구요.
hy Seok 맞습니다 저도 전에는 현기빼고 삼성이나 쉐보레 중에서만 차를 볼정도 였는데 주위에서 다들 말리시더라구요!
이제는 그냥 현대기아중에 고르라고 권하긴하지만 구입하는 입장에서는 또 체감이 안되니 직접 겪어보고 후회하는 분들이 꽤 많았어요 저도 그렇구요 😐
저도 렌터가 빌려탈일 생기면 우선 아반떼 빌립니다 없다하면 모닝..
16년 QM3 오너입니다. 브레이크에 공감을 많이 합니다. QM3는 전륜만 디스크 브레이크가 있는데 여기서 소리가 나서 서비스센터를 가봤는데 원래 그런 브레이크라고 했습니다ㅋㅋㅋㅋ 좀 더 자세히 알아보니 기본적으로 들어가는 세라믹 브레이크패드가 마찰력이 세서 제동력은 좋은데 소리가 나고 정말 심하면 디스크를 파먹어 수명을 줄이게 하더라고요... 최근 하드론 패드로 바꾸곤 그 증상은 없어졌는데 (대신 제동이 좀 밀리지만) 이걸 알았다면 진즉 바꿨을텐데 했을겁니다. 이건 좀 안타깝더군요
Sungjae Hwang
강한 강성으로 디스크와 패드가 같이 마모되며 강한제동력을 보여줍니다
단점으로 많은 분진과 소리 나다마다 를 반복합니다
외제차들도 많이 사용합니다
정리를 잘 해주신 정보 감사합니다. 잘 보고 갑니다.
제가 스삼 타고 있습니다. 미션은 오일교체하실때 기어코팅제. 미션치료제를 같이주입해주시고. 시동 후 엔진예열시 기어 중립으로 미션도 예열해주시면 미션내구성이 좋아진답니다. 엔진오일은 인터넸으로 삼성차전용오일을(4 리터 2만원) 구입하시어 공임나라로 고고. 브레이크 잔소리는 wd-40을 살짝 아주 살짝만 뿌려주시면 3년은 소리걱정없이 제동력 문제없이 해결가능합니다. 에어컨필터. 수리비는 인정합니다. . 앗 그리고 연료첨가제. 오일첨가제. 엔진코팅제. 엔진치료제는 기본으로 주입해주세요 . 그래야 관리가편해져요
하나하나 다 공감...ㅜ
sm3 시동꺼짐 신고건수랑 아반떼 신고껀수랑 2배청도 차이남 차는 아방이가 수십배 팔렸을껀데 ... 시동꺼짐은 고속 커프길에서 꺼지면 바로 황천길 가는건데 이것만 봐도 걸러야함
시동꺼짐 누가더 많다는거?
@@chldnqhd sm3 가 더 많다는 거지요
존나 공감됩니다^^
현재 삼각떼도 Cvt 미션이죠.
브레이크 소리는 소리가 적고 제동능력이 하락
소리크고 제동 향상 그차이 입니다.
수입차는 더 소리가 심해요. 현대는 우리나라 사람들 특성에 맞게 소리를 줄이는 패드를 쓴다고 합니다. 패드에 철 성분과 고무성분의 비율에 따라 소리크기 제동 능력 차이가 난다고 합니다. 기아차도 유럽형 스팅어에서는 소리가 크지만 제동성능이 좋은 브레이크 패드를 쓴다고 해요.
이렇게 좋은댓그리 ㄷㄷㄷ
전설의 시작!!! ;ㅁ; 이때 산 깡통이 풀옵될때까지 달리게 될 줄은.. 그 누구도 예상하지 못했...
오늘도 잘보고갑니다 감사합니다
배민혁 오 항상 감사합니다 민혁님!!! 👍👍 굿밤되세여!
수리비 빠른수리등등 수리에치여본사람은알겁니다. 수리가 빠르고 저렴하고 아무데서나 할수있다는게 얼마나 중요한지 진짜 눈물난다ㅜㅜ
SM3 6년째 소유중인데, 완전 공감...
2012년식 LE Exclusive 모델을 8년동안 가지고 있었는데,
제가 생각 하는 SM3 장점으로는
1) 정숙성
2) 당시 동급트림 중 어마어마한 트렁크 사이즈 ( 유모차와 애들 타는 카트를 세로로 실어도 여유공간이 나올정도 )
3) 르삼만의 생소하면서 편리한 옵션 (WAC 기능)
단점으로는
1) 살때는 국산차, 수리는 외제차 ( 뒷범버가 90만원 나왔어요. )
2) 출력부족 ( 1.6 CVT 엔진이라 어찌보면 당연할 수도 있지만, 여름철 에어컨 키고 오르막 주행하면 대환장 파티 )
3) 창문 열면 들리는 브레이크 끼이이에에엑 소리와 컴프레샤 돌다 꺼지는 소리....
4) 카본 누적 문제 ( RPM 요동칠때 악셀링 안해도 차가 울컥울컥 합니다. 3년째부터는 엔진오일 교환할때마다 플러싱해서 그 뒤로는 아예 신경 끄고 살았어요. )
SM3 구매전까지 소나타2 중고, 뉴스포티지를 운행해서 그런지 1.6 CVT의 그 빠와만 빼면 단점보다 장점이 너무 마음에 들었던 차에요.
특히나 WAC가 별게 아닌데도 참 마음에 들고 편하게 운전하기는 딱이었던거 같아요.
말 정말 간결하고 명확하게 잘하시는듯!
우오 좋은말씀 감사합니다!!! :)👍
어떤 브랜드던 뽑기운이 제일 중요한듯..sm5 10년넘게 타고다니는 사람있는데 큰 고장없이 타이어 교체만 한번하고 계속 타고다님.. 아직도 팔생각없다고함 팔아도 2백왔다갔다 하는금액이라 안파는거같지만..저는 첫차 i30 사서 탔었는데 자꾸 잔고장 생겨서 1년동안 수리받으러 다니다가 결정적으로 고속도로에서 주행중에 핸들잠김 경험하고 그덕에 가벼운 사고난후 현대에서는 걍 운전자잘못이라고 해서 스트레스받고 마음고생하다가 다음차는 말리부 뽑아서 2년째 운행중인데 잔고장도없고 아직까지는 만족함..본인한테 맞는 차가 있는듯..
맞습니다! 타다보면 사람마다 맞는 차가 있는것 같아요!
말리부 실내 빼고 주행감이 묵직해서 운전할맛나죠
Sm7 뉴아트 오너입니다. 최근에 계기판에 엔진 경고등이 떠서 삼성 서비스센터에 갔습니다. 제 차에는 점화코일만 문제가 있어서 점화코일이 오래되어서 갈아야 한다 하더군요. (알고 있었습니다 점화코일 교환주기가 왔다는 것을요) 그런데 정비사가 점화코일만 가는 것이 아니라 인젝터까지 교체해야 한대 하더군요. 그렇게 말씀하시면 저처럼 사제 인젝터 달으신 분들은 전부 차 고장나서 정비소 들어갔겠네요. 저도 인젝터 알아보고 산겁니다... 1달 전에 제가 직접 덴쏘 인젝터로 비싼 걸 달아놨는데 정비사가 말도 안되는 정품 쓰지 않으면 차가 선다 이러면서 저를 완전 바보 등sin으로 만들어 주시더군요. 참고로 기계공학전공을 공부하고 있어서 차에 대해서 알고 있습니다. 거기다가 훼사원님이 말씀하신대로 부품값이 후덜덜 합니다... 거의 외제차 뺨 후려치는 가격입니다... 인젝터하고 점화코일 교체하는데만 75만원 이상이 나왔어요.... 인터넷에서 르노삼성 서비스 개판이라는 말이 맞는 것 같아요. 처음에는 전부다 선동질 할려고 미친사람이 많구나 싶었는데 제가 직접 겪어보니 댓글을 그렇게 다는 이유가 있었구나를 깨달았습니다. 여러분들은 댓글을 다시더라도 사실을 적어주세요... 비판 댓글을 달아놓은것을 보면 다른 사람이 볼때에 이게 사실인지 거짓인지 알 수 가 없습니다... 제가 만약 다음 차를 뽑는다면 르노삼성은 거를 것 같아요.... 진짜 너무 실망이었어요....
점점 발전하는 회사원님 화이팅..
오오 감사합니다 농부님 !!!!! :)
12년식 서민3호 오너입니다
릴레이 둘다 나가서 갈았고
에어컨 필터 교체어렵고
단점 빠진거 하나 혼 ㅡ 크락션 교체시 범퍼를 탈부착해야한다는거
엔진 온도계가 없다는거 ㅋ
전 이전에 아반테 타다 사고 나서 철판 찌그러진거보고 서민3호로 넘어왔는데 나름 만족합니다
크락션 교테시 범퍼 탈부착 해야하는건 다른 차량도 마찬가지입니다. 몇몇 차량들은 범퍼 안내리고도 할 수 있지요 ㅎㅎ
르쌍쉐에 왜 욕이 없는지 아시나요 ?? 그만큼 무관심차량이라는 겁니다. 판매량이 보여주죠. 괜히 판매량이 높은것이 아닙니다. 현기 >> >>>>>>>>>>>>>>>>르쌍쉐
오경훈 그렇지요 그래서 단점에 대한 정보도 많이 없는것 같습니다
보증 기간 동안 수리 공짜로 해줄텐대....음?.......
저도 대공감하고 가요~~
SM5 뉴임프lpi 탔었는데 파워오일 세고, 미션 나가고 정말 잔고장은 없으나 크고장이 많다는 말에 대공감!!! 저도 차 바로 정리했습니다~ 유투브 보면서 공감가서 댓글 처음 달아보네요ㅎㅎㅎ
르노삼성 차 품질좋은건 옛날말이다
한가지 장점은 오래타도 녹이안나고 색도오래간다는거 정도
EX5 리어멤버 주저 앉은채로 들어오는 차 꽤 많습니다
EX5, EX7 리어멤버 부식 엄청 많아요
@@찰진형 ex5는 어떤차인가요?
@@Megan_punch 티아나 모델 베이스로한 SM5입니다
녹안난다는게 옛말이에요
녹관리는 차주가 차를 어떻게 관리하느냐에 따라 결정됨
현기라도 관리잘하면 녹없음
쉐보레 삼성차인데도 녹 엄청남
영상 재밌습니다 ㅎㅎ
QM3 탈때 생각 납니다. 연비를 제외 하곤 모든것이 경정비 비용이 높아요. 정말 놀랍니다. 그리고 특히 르노 전매 특허이죠 에어컨필터 교환시 유격자세로 교환 해야 합니다. 가관입니다. 필터는 크고 입구 크기는 정말 작아요 우겨 넣던 기억이 남니다...그래서 2년째 팔았습니다. 제 돈을 더 주고 팔아야 하는...아픔이 많은 차였습니다.
유격자세 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 아픔이 많으셨군요....
((뉴sm3 10년식 차주입니다 정확한 정보입니다~ ))
시청해주셔서 감사합니다! :)
영상 재미있게 잘 보고 갑니다 선물세트 놓고 갈께요 ^^!
BerkeleyMom CHOI 감사합니다!!! :)
4:24 이 이야기를 블루핸즈에서 했었으면 인터넷 커뮤니티들 대폭발했을텐데 원래 그렇게 타는 차라니 ㅋㅋ 훼사원님 말처럼 본인이 원하는 차량의 동호회 카페를 이용하시는게 좋습니다. 타 브랜드 차량 카페는 반현기 정서가 강하긴 하지만 장단점등을 알기에 더 좋습니다. 국내에 다른 브랜드도 많고 경쟁차량도 많지만 현기차가 점유율 1위를 먹는 이유가 있습니다.
잉?
어느 차나 에어컨 컴프레셔는 다 하나예요.
에어컨을 켰을때 공조기 소리가 큰건지 아니면 콘덴서 팬 소리인지 모르겠지만 실내에서의 바람 소리가 크다라면 공조기 덕트의 디자인과 블로우 모터 영향이 커요!
그리고 알피엠 헌팅 증상은 아이들링에서 그러는지 아니면 주행중 그러는지 알아야 하구요.
일단은 스로틀바디에 영향도 있지만 스텝모터 (ISC 모터)에 슬러지가 껴서 그러는 경우가 많아요.
스로틀 바디 세척만으로 헌팅 증상을 완화 시킬순 있어도 완벽하게 해결하진 못 해요.
스로틀 바디를 세척했음에도 알피엠 헌팅 증상이 발생하면 스텝모터 청소 및 교환을 권합니다..ㅎㅎㅎ
sm3 11년식 타고있는데, 완전 동감합니다 ㅋㅋ 근데 차가 동급 비해서 조용하고 승차감이 부드러운 장점이 큰것 같아요
잘보고 갑니다👍
삼성차는 에어컨 필터가.... 교환하기가 참 뭐 같죠 ㅎㅎ😒
항상 에어컨필터 셀프로 교체했는데 할때마다 후회했습니다 그냥 돈주고 할껄 하고.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 시청해주셔서 감사합니다! :)
직업 정비사들도 힘들어 하는..
르노삼성은 아니지만, 저도
쉐보레 타다 수리비에 시달려서 기아차로 넘어갔습니다.
현대기아가 많이 팔리는 이유를 느끼네요.
이상재 저와 같은 상황이셨군요 ㅠㅠ 저도 와보니 그 이유를 느끼고 있습니다
하지만 현기 5~7번 갈때 삼성 3~4번 정도 수리 하신다 보면 되요 저도 대우(쉐보레)는 잘모르겟지만 그정도 수리가 되구요 하체 활대쪽 이나 엔진 미미 그런쪽도 삼성이 당시 닛산 그대로 팔아서 인지 훨씬 많은 키로수에 정비를 했었죠
기아는 아직 정비서비스망이 현대에 비하면 멀었다는 생각~k5 이후로 기아차가 많이 팔리긴 했는데, 정비서비스망은 그 규모를 못 따라가는듯~
기아차는 현대차 계열사라 현대차랑 플랫폼 파워트레인 부품 각종 시스템을 공유해서 현대차랑 다른게 하나도 없어요 현대차 정비되는곳이면 기아차도 정비 가능합니다.
@@cjk2722 그렇게 따진다면
직영사업소 아닌다음에야
다른 회사차 다 받아수리 하지요
하지만 대부분의 오너들은 자기가 타고있는 차의 사업소에 들어가고
특히 엔진이나 미션 같은경우엔 직영도
예약하고 기다려야 하는데
마크가 다른차 쉽게 안받아주지요
실례로 대구쪽 기아직영사업소는
한개 입니다
요기서 점검할려면 몇일 예약해야하고
이런 경우
현대가서 서비스?
거의 불가능에 가깝지요
스로틀바디...
프라이드 베타/SM520 가솔린 매연 검사 불합격 된거에 WD40을 스로틀바디에 한통 다 뿌리니 다음에 바로 합격되는...
불스원샷 넣어서 합격되었다는 사람도 있고...
아, 참고로 요즘차들은 개인이 스로틀바디에 WD40 뿌리면 안됩니다.
오 그런게 있었군요!
WD-40 ㄷㄷ..
근데 센타에서 챔버청소한거 블박으로 지켜보니 다 wd40으로 하더라구요.. 휴
아반떼가 없었다면 이 채널도 이렇게 커지지 않았을듯 하네요!
리콜댓수를 볼땐 현기가 많다하지만
판매비율로 따졋을땐 오히려 르삼쉐 보다 작은비율입니다
1 2 그쵸 표본 크기의 오류죠
그렇죠 ㅎㅎㅎ
사람마다 생각다르고 다루게 느낄 수 있는데 현대기아차 안좋다는 말 다 옛날말인 거 같네요. 제 기준에선 DN8부터 엄청 좋아졌습니다.
맞는 말씀이십니다
@@KORADocumentary코라다큐 개인적으로 소나타 보면
EF-옛날차
NF-그래도 어느정도 하기 시작함
YF-쿠킹호일
LF-어중간
DN8-옆나라 차랑 경쟁 가능
이런 생각입니다ㅋㅋ
이번 해로 아반떼ad만 5년 째 타고 있습니다. 뒤에서 누가 박아서 백패널 교환한 것 말고는 수리받은 게 아직 없습니다
저도 sm3 네오 풀옵 사고 지금것 타고있는데
레이한테 졌어요.. 풀악셀이였는데 ㅜ 참.. 쪽팔려서
너무 안나가요.. 삼성차들이 초반이 너무 느린것같더라구요 다른차들도 그래도 잔 잔고장 하나없고 잘탔네요 ㅎㅎ 이젠 9만8천키로인데 곳 10만이 되네요..
슴삼이가 특히 가속도가 좀;;
ㅠㅠ
오케이 감사 참고해서 구매할깨욧
시청해주셔서 감사합니다:)
오호 삼성차가 서비스센타만 이용가능하군요! 좋은정보네요~ 저도 현기를 별로 안좋아했는데 삼성은...더 그렇군요! 좋은정보 감사합니다
전자식이 많다보니 직영점을 가야하는 품목들이 많더라구요😑 시청해주셔서 감사합니다!! :)
내가 생각하고 있는것과
처음부터 끝까지 같은생각
아 나도 끝내 현기로 가야하나 젠장
수줍은조폭 그렇게 전 현기차로 왔답니다 😑 쉐보레도 고민했지만 삼성과 비슷할것 같아서요!
Sm3 10년째 타는데 수리비가 ㄷㄷ 하긴해요
함학식 와 오래타셨네요! 수리비에 너무 시달렸습니다 ㅠㅠ
전 2005년 sm3 fe16 고장이 안나서 , 사연있고 좋았던 일들을 같이 한차라 아직도 소유. 90000km ㅋ
2008년식인가.... 브레이크 소리는 당연하고 차에서 새소리가 나요 쨱쨱거림
어머ㅜㅜ저두요ㅜ새소리ㅜ
닛산 차량들 기반일 때는 비싼 수리비를 지불할 가치가 있어서, 택시로 유명했는데..., SM5 LPG 모델을 시작으로, 닛산에서 르노 기반으로 하면서부터 문제가 생기기 시작했죠. 지금도 보면, 르노 기반이나, SM6나 QM6처럼 르노가 아닌 르노삼성에서 개발된 차들은, G5때까지의 LG 스마트폰들처럼 잔고장 심하거나, 뭔가 하나씩 크고 작은 결함이 있기 마련이죠.
분진같은 경우는 유럽차들 종특인데, 브레이크 분진이 휠에 달라붙지 않으면, 공기 중으로 날아가서 미세먼지를 발생시키니, 일부러 브레이크 분진이 휠에 달라붙게끔 해서, 미세먼지 발생을 최소한으로 합니다. 근데 문제는 미관상으로도 그렇고, 재수없으면 SM3처럼 디스크에 달라붙어서 소음을 유발하는 원인이 되기도 하고 그렇죠.
한국 GM도 그렇지만, 르노삼성도 정말 차 팔 마음이 있나 싶습니다. 무었보다 요즘에는 현기차나 민노총 때문에, 노조에 대해서 부정적인 여론이 많다 보니, 이번에 르노삼성 파업하니까, 빨리 한국에서 철수하라는 의견이 대부분이였죠.
우오 고견 감사합니다 김곰님 :)
분진이 달라붙는게 그런 깊은뜻이 있는지 몰랐습니다! 친환경적인 차라고 할수있겠네요!!
브레이크분진이 미세먼지때문에 일부러 달라붙게??,,, 근거는요?? 그딴기술 없습니다.. 무슨 카더라 통신입니까 브레이크패드 소재차이에서 오는 분진량 차이입니다; 국내 소비자들은 브레이크소음에 민감하기 때문에 패드재질자체가 무르고, 분진이많이 안나는 재질을 주로사용하고 유럽차들은 브레이크 성능위주로 세팅하기 때문에 소음이나 분진이 나더라도 철성분이 강한 패드사용으로 일어나는 일입니다.. 무슨 말도안되는 정보를 당연하다는듯이..;
@@user-durumari 예 죄송합니다. 저도 사람이니 실수는 할 수 있겠죠?
아하 그런거였군요!!
qm6가 콜레오스 2016년형입니다.
2015이하는 qm5고요
리뷰정보감사합니다~영상잘보고갑니다!자주놀로오겠습니다!
좋은말씀 감사합니다 :) 자주뵈어요!!!
유튜브 정비하는 일반인 분들 영상들 보면 현기차는 그래도 어떻게든 자가정비들을 하는데, 르쌍쉐는 엄두가 안난다고하죠ㅋ... 특히 최근 연식의 현기차들 보면 정비성이 르쌍쉐가 따라올 수가 없어요. 르쌍쉐는 거의 제자리인것 같은데 현기는 계속 최적화 되어가는듯 한 인상입니다.
맞습니다! 저도 차만지는걸 좋아해서 혼자 네비도 매립하고 후방 샤크도 달고 했는데 SM3는 전조등 교환하는것도 좁아서 힘들더라구요 😑
왠만한 튜닝샵 기술자들도 삼성차는 안만지려고하더라고요.
르노삼성자동차 서비스코너 정비사 출신인데 현대기아차보다 르노삼성차가 정비 정말 어렵습니다.
제대로된 순서로 차량을 경험하셨네요. 현기차 싫어하시는 분들도 많습니다. 현기차 성능이 좋다고 할 수는 없겠지만, 품질은 세계적 수준이라고 할 수 있다고 봅니다. 다른 해외 차들 몇 년만 타보면 알 수 있는 사실이라고 봅니다. 훼사원님 예전 영상을 찾아보는 것도 재미있네요. ^^
16년식 sm3 dci차주입니다..ㅠㅠ
변속기가 6단DCT인데 울컥거림이심하고 잔고장이많아요ㅠㅠ
10년식 sm3차주입니다.
저같이 차알못도 쉽게느끼는 점들을 잘 말씀해주셨네요 ㅎㅎ
진짜 영상대로 열받는 것들이 있는데
1. 에어컨 필터
자가 교체 1번해보고 손 까지고 짜증난 후로 삼성 서비스센터가서 교체합니다.
2. 방향지시등 릴레이
3만 탔을때 방향지시등이 미친듯이 깜빡이더군요. 클럽의 사이키등 보는줄 알았습니다. ㅎㅎ
3. 브레이크 소리
브레이크 라이닝? 갈았는데 끼익 소리가 나서 물어보니 브레이크가 가루가 생길수밖에 없어서 그 가루에 의한 마찰소리라고 하더군요. 딴데가서도 물어보니 동일하다고 합니다.
4. 에어컨 소리
차안에서 들으면 제가 좀 둔한지라 좀 거슬리는 정도인데 밖에서 들으면 비행기 이륙합니다 ㅎㅎ
여름에 에어컨 켜두고 차세워놨는데 날씨가 더워서 차 터지는 줄 알고 겁이 났어요 ㅎㅎ
5. 헤드라이트 등 라이트류
라이트 교체하려고 직장에서도 못본(제조업 종사중) 별렌치를 이용해서 풀어야하며 그마저도 작업공간이 용이하지않아 라이트 전체를 탈착해서 전구 갈아야합니다...
이렇게 보면 단점이 참 많은데 그래도 주행중 정숙성과 비교적 좋은 연비, 첫차 버프로 사랑스럽게 타고있습니다.
(그래도 수리비 및 자가교체 생각하면 현기차 가는게 맞는거 같은...)
헐 완전 공감되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 릴레이 두번 그렇게 고장나서 고치고.... 하얀색 전구로 바꿔보겠다고 도전했다가 그릴 내리고.. 혼자 완전 화났었지요 ㅋㅋㅋㅋ
같은배기량대비 현기차에 비해 삼성차 수리비 얼마이상이라 생각하면 될까요 한1.5배 정도 아니면 그이상 많이 비싼가요 k5 sm6고민중에 있습니다 수리비 차이가 크면 그것도 고려해야할거,같습니다
1.5배면 다행이지여..
신시아 수리하는 부분에 따라 차이가 천차만별이라 뭐 딱 몇배 차이다! 라고 말씀드리긴 어려울것 같아요!
수리비가 비싼 이유가 르노삼성 서비스센터를 꼭 가야만 하는 품목들이 많아서인 이유도 있구요!
단순히 엔진오일 교환하는것만 해도 서비스센터와 일반카센터랑은 1.5배 이상 차이가 났었습니다😐
아반떼 범퍼교체 30만원
SM3 범퍼교체 70만원
애매하게 수입부품이 많아 비쌉니다
2~~3배
ㄱㄱ 헐 범퍼 엄청비싸네요
목소리도 참좋으시고 말도 잘하시네요 상용대형트럭 운행중인데 수입차 정말 좋죠 그래도 현대차를 고집하는이유가
지금 말하신 모든 이유입니다 ㅠㅠ 잘좀 만들어줬으면 좋겠네요 현대.기아 잘보고갑니다
좋은말씀 감사합니다 :)
결함이 없는 차는 없습니다.
자기가 타고싶은거 타는게 정답 입니다. 차가 맘에들면 유지비 따위 눈에 안들어 옵니다. ㅋ
박지성 정답이네요! 차 하나 꽃히면 다른건 안보이지요! ㅋㅋㅋㅋ
정답
스스로 눈을 멀게 하고 위안으로 삼는건 좋은가요?
빙고
자기가 타고싶은것만 타고 살수있나 ㅋ 당신같은사람이 카푸어들이 자기합리화하는것과 같은 논리고 모 차는 용기로 산다는 개소리가 나오는겁니다 ㅋ
결함없는 차는 없긴하지만 그중에서 제일 없는차를 골라서 사야지 아무리 차가 마음에 들어도 한달에 두세번씩 수리받으면서 수리비만 한달에 몇십만원씩 지출해도 눈에 안들어올려나 ㅋ
저희 아버지가 아우디A413년식 을 타고있으신데 18만 키로인데요. 신형처럼 잘나갑니다. 저는 그래서 아우디를 좋아합니다. 다음에는 아우디 가즈아!
인터넷에서 실컷 까도,차살때 되면 현기차 사게 되있음 ㅋㅋ , 우선 보증수리 진상부리면 엥간하면 다해줌, 그리고 부품값이 르쌍쉐에 비해 저렴하고 부품재고보유 확률이 높아서 수리하는데 스트레스를 적게받음
대신 뽑기 잘못해서 고장나면 결함 인정안함.
훼사원님 비긴즈 ㅋㅋㅋ 갑자기 추천영상으로떠서 다시 보네요 ㅋㅋ
예전에 모터그라프에서 들은 내용인데요. 스팅어 수출형은 브레이크 성능을 위해서는 분진과 소음이 발생하는 패드를 사용한다네요. 우리나라 고객들은 민감하게 반응해서 분진과 소음이 없는 것을 장착한다네요. 덕분에 브레이크 성능이 조금 떨어진다더군요. 르노도 유럽동네 메이커이니 성능을 생각해서 분진과 소음이 있는 패드를 사용해서가 아닐까~ 라는 생각을 해봅니다
4:15 아반떼도 같습니다. 물론 뽑기빨입니다만 블루핸즈가면 라이닝 패드 교환 이야기 하는데 교환해도 나구요 이거 순전히 뽑기빨입니다. 같은년도에 차 뽑아도 10만키로 더탄 친구차는 이소리가 안나요.
끼익 소리는 브레이크 라이닝에 스뎅비율 높아서 그래요. 대신 내구성이 높아요. 세게 브레이크를 밟지 않고 살살 타면 더 심하게 납니다. 꼭 나쁜건 아니에요.
오 저 살살밟는데 그래서 그른가보네요!
SM5 L43도 그렇던데ㅋㅋ
처음엔 라이닝다되서 그런줄 알았는데 바퀴떼보니 반이상 남았더군요 그래서 그냥 무시하기로 했어요
확실히 현기차가 정비성이 좋습니다... 자가정비도 그렇구요. 이전에 운전연습용으로 GM대우 누비라2 타고다녔는데 에어컨필터 위치가 엔진룸에서도 조수석쪽에 있더군요. 꺼내려고 하니 그냥 앞으로 꺼내면 쇼버 마운트에 걸리고 가운데가 꺾이는 구조인지라 아무 필터나 쓸 수도 없습니다... 이번에 2019 아반떼로 오면서 에어컨 필터 위치라도 알아야할 거 같아서 메뉴얼 보고 에어컨 필터를 꺼내봤는데 이건 뭐 필터만 준비되면 컵라면 끓기 전에 필터 교체 마치고 조립까지 할 수 있을 거 같더라구요...
컵라면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날 누비라도 그랬었군요!
쉐보레 타다가 르노삼성 sm3 디젤 16년 부터 지금 10만 좀 넘게 타고 있는 차주 입니다.
두번 다시 르노차 안탑니다 진짜료..
수리비용 비싼것도 단점인데 부품값도 그렇고 공임도 더 받아요 차 정비하기가 겁나 힘들거든요..
또 엔진오일도 요구치가 겁나 까다로운 엔진오일 사용을 요구하구요..
차량 내부에 떨림 때문에 소리나는 경우는 이제 그러려니 하고 타고 다닙니다.
처도 현기차 까는 사람이었어서 쉐보레 르노 탔던건데..
차 굴려보니까 왜 르쌍쉐가 현기를 못 이기는지 알겠더라구요
소비자들이 바보라서 현기차 점유율이 높은게 아니에요.. 현기차가 가격대비 진짜 괜찮은 제조회사입니다.
맞습니다 정말 타보니 알겠더라구요 매스컴을 믿는게 아니었어요!!
좋은 정보감사드립니다
시청해주셔서 감사합니다 :)
Sm5 임프.수리비..엄청납니다.. 가장 최근에 들어간 수리비가...해드라이트 전구..개당 15만원...
헐 전구가 15만원이라니... 어마어마하네요😐
뭔 15만원이나 주고 해요
제논라이트인가 하던건데 그 손가락하나만한 전구다마가격이 개당 15만원이란걸알고 맨붕온 제정신은 어땟을까요. ㅎㅎ웃긴건 다른다마없을까하고 사제로 찾아보면 2만원에서 최대9만원까지있습니다. 근데 검사에서 걸립니다. 이미 검사에서 LED방향지시등으로 피본경험이있어 그냥 순정으로 교체했지요. ㅎㅎ
말씀이 유니크하시네요 잼나게 듣고 갑니다
오 유니크하다니 감사합니다 !!! 👍👍😀
현기차 못타겠다는 사람은 독일차나 못해도 렉서스를 사지 르쌍쉐가 대안은 아님 ㅋㅋㅋ 5~6천짜리 차살돈 없으면 그냥 현기차 사는게 답임. 게다가 사람들이 10년전 인상만 가지고 현대차 평가하는대 저는 G70차주인대 님들이 생각하는 그 현대차가 절대아님. 게다가 현대차는 작년 다르고 올해 다르고 내년다른 회사임. 지금 나온 신형소나타 보니까 제네시스보다 옵션이 더 좋음 ㅋㅋㅋ 내년에는 더 발전하겠지. 사람이든 회사든 10년전 첫인상으로 판단하는거 어리석은 일임. 시간은 지나가고 있고 성장을 하고있음. 현대는 벌써 독일이나 일본 제조사 턱밑까지 쫓아가고 있는 글로벌에서 5위권안에 꼽힐만한 거대 제조사임 그렇게 10년전 첫인상으로 판단할 회사가 아님 현재는 안전성? BMW도 불나서 리콜함. 그렇다고 bmw가 고급차가 아니라고 하는사람 있음? 벤츠도 고장나서 골프채 휘두르는 사건도 있고... 모든차가 결함은 다 있음
오 g70 좋지요!
근데 귀족노조들이 문제;;
@@Pigonhe-l5m 노조는 진짜 미쳤죠 조립하면서 드라마 영화는 다보고 나온다는데요
현대차 무시하고 욕하는새끼들 높은확률로 좆거지 뚜벅충새끼거나 쉐슬람들임
우문현답이네요
전 sm5tce타는데 브레이크는 순정으로 가는 한 계속 소리가 납니다.사제로 바꿨더니 괜찮았구요 cvt미션의 경우 8만 정도마다 미션오일을 교체하시면 미션에 달라붙는 금속가루들을 걸러내서 미션에 안정성을 줍니다 15만에 미션이 운명하셨다하시니 문득 든 생각입니다 그리고 에어콘필터는 sm6 sm7다 그래요ㅜㅜ 이건 도저히 실드 못 쳐주겠더라구요ㅜㅜ
앗 저도 차 아낀다고 미션오일 두번 갈았었는데 운명을 하셨어요 ㅠㅠㅠㅠ 필터가 슴육 슴칠도 그렇군요!! 슴삼이만 그런줄 알았어요😐
@@Hwe 저 같은 경우 건식dct인데 10만 무교환이라고는 하지만 4만마다 교체해주고 있습니다
주변에 현기 브랜드가 많이 보이는 이유가 영상으로서 결론이 나왔네요. ㅎ
안녕하세요 청하님! :)
맞슴다 저도 많이 타는데는 이유가 있다는말을... 20대까지만 해도 듣지 않았었어요 ! ㅋㅋㅋ 오늘도 찾아주셔서 감사합니다! 😀
그냥 돈없어서 국산부품 정비용이성때문에 타는거에요ㅋ
무단변속 경차에 쓰이는 기술이죠
판매량이 압도적으로 많으면
어쩔수 없이 구설수에 오를수 밖에 없습니다.
그만큼 경우의수도 늘지요!
꼭 경차용은 아니고 주로 저배기량에서 효율때문에 그런거구요 인피니티 경우엔 2.5 / 3.5 가솔린과 같이 쓰입니다.
@@이재훈-q6w8z 인피니티가 아니라 닛산임니다ㅎㅎ인피니티는 전륜베이스차는 벤츠꺼 빌려다 만들고 중,대형차는 후륜이라 CVT안 넣고 닛산 차들에 대부분 들어가요 근데 2.5/3.5에 물려놓은 CVT는 북미에서 뻑하면 터진다고 평판 안좋아요...미션집을 닛산CVT가 먹여살린다는 말이 잇을정도에요
이분이 말씀하셨던것중에 액기스가 "구입하고자 하는 해당 차종의 카페를 들어가봐라"입니다. 이것만 실천해도 후회할거 반은 줄어들듯
패드소리나는건 패드에 금속성분이 많은걸꺼에요 일반적인 현대차에서 사용되는 레진이 더 많은 패드보다는 제동성능이 더 좋지만 소음이 어마무시하죠
김이엔 성능의 차이군요!
훼사원 넹!
르쌍쉐는 중고로 사는겁니다.ㅋㅋㅋ 잔고장도 요즘은 다 복불복이구요ㅋ
헐 중고.. 그랬군여.....
중고로 사는게 더더욱 안좋아요ㅠㅠ
저는 14년식 se plus인데 뽑기운이 최악이었죠. 1만킬로 이내에 사업소에서 챔버청소하다가 엔진마운트 망가뜨려서 진동이 심해 보증수리. 운전석 스피커가 소리가 찢어져서 보증수리. 리콜떴던 서모센서가 문제여서 보증수리. 테일램프커넥터 양쪽 보증수리. 보증 끝날 때 즈음 직영가서 로어암 교체. 바깥쪽 도어캐치 안에 있는 검은색 매직센서 양쪽 다 유격이 생겨서 유격잡고. 헤드라이트는 심심하면 1~2년에 한번씩 교체. 심지어 운전석 포지션을 가장 낮게 설정하는데 시간 조금 지나면 펌핑이 자동으로 올라와서 운전석도 교체하고 운전석 제외한 실내 도어캐치 문제가 있어서 다 바꿨는데 이번엔 운전석 캐치가 이상해졌구요. 정말 뽑기운 최악...
물론 좋은 점도 있었죠. 방청은 진짜 국내 브랜드 중 르노가 최고인거 같아요. 언더코팅이 덕지덕지란 표현이 맞을 정도로 잘 되어있는거. 당시 동급경쟁차량대비 높은 연비와 넓은 실내.
Qm6가솔린보고 후 저거로 교체해야하나 라는 고민을 하면서도 수리비나 수리망생각하면 고민하게 되네요. 에어컨필터 자가교체 진짜 편하게 하고 싶기도 하고 ㅋㅋㅋ
헐 진짜 완전 최악이셨네요 ㅠㅠ 마음고생 많으셨겠습니다 그렇게 다방면으로 문제있기도 힘든데 말이지요..
조용한건 진짜 최고였습니다! 동급중에 제일 좋았어요!
이거 제가 드릴 정보가 좀 있어요!! 르노 얘네들은 차 정말 잘 만드는 브랜드가 맞습니다!ㅋㅋ 프랑스 현지에서는 푸조, 르노, 씨트로엥 진짜 잔고장 없고 정말 검증된 기술들만 추리고 추려서 출시할 정도로 일본애들하고 비슷하게 일처리를 한다더군요! ㅋㅋ 하지만,,,건너서 들어보니 르노 코리아 얘네들이 프랑스하고 커뮤니케이션, 소통 자체를 안하고 차를 마구리로.... 지들끼리 짬짜미 식으로 만든다고 합니다.... ㅎ 뒤에 코리아가 붙으면 똥망이되는듯 ...
리자드맨 아 헐... 결국 코리아가 문제인거군여!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날 닛산부품 쓴 00년식쯤 sm520은 진짜 고장도 없고 지금도 아직 많이 탈정도로 잘만든것 같은데 갈수록 명성에 금이 가는것 같아요 ㅠㅠ 나중에 리자드맨님 프랑스가시면 잘만든 르노차 후기를 보여주세여!! ㅋㅋㅋㅋ
푸조 연비도 좋고 잔고장 진짜 없지요. 근데 엔진소음이 너무심한...
직수입되는 qm3 클리오도 글케좋은지모르겠던데요
프랑스 차 잘 못만들어요. 예전에 한때지.. 지금 미국판매량 이런데 보면 답 나옵니다.. 유럽사람들이야 그냥 수동 변속기에 바퀴 네짝만 있으면 별 불만없이 타고 다니는데, 유럽여행 가서 렌트해보고, 여러 경로로 타보면 정말 엉망 진창.. 요즘 우리나라 사람들 기준이랑 다릅니다. 훨신 낮습니다. 얘네가. ㅋㅋ 독3사 생각하고 유럽차 생각하면 큰 오산..
2010년식 SM3 LE 오너...는 아니고 부모님이 차 살때 관심이 많았었어요
10년에 구입해서 20년 현재까지 모델 체인지가 안되어서 '오래된 차인데도 불구하고 요즘 나오는 새 차량과 비슷하다' 라는게 좋았던것 같네요
집에서 생활하시는 어머니 특성상 10년동안 이제 3만키로 중반정도 뛰었네요...ㅎㅎ 덕분에 지금까지 르노삼성 정비소 간게 한손에 다 꼽을 수 있을 정도입니다.
1:50 에어컨 필터 르노삼성 가서 교체해달라고 했더니 정비하시는분이 조수석 바닥에 등을 부비고 계시더라구욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
르노삼성 동호회 카페에서도 많이 봤지만 에어컨필터 위치가 정말정말 교체하기 힘들다고 해요... 뭐 우리나라에서 설계한게 아니라서 어쩔 수 없는 부분이라고 하면 뭐....
2:33 에어컨 소음이 큰건 맞아요 그래도 부모님이 운행하면서 크게 거슬린적은 없었네요 (다만 제가 운행할때면 예민해져서 그런지 에어컨 콤푸 켜지고 꺼질때 퉁! 하는 소리가 무슨 소리냐고 물어보시네요ㅠㅠ) 음악 틀면 음악에 묻히는 정도라 그냥 무시하고 운행하고있어요ㅋㅋㅋ
2:57 오래 탔지만 정비소를 자주 가지는 않아서리...ㅎㅎ
요건 제 개인적으로 생각하는거지만 가속 페달을 밟으면 RPM만 와앙! 올라가고 속도는 안난다 라고 하는 분들이 되게 많았어요. 그래도 저는 RPM이 올라가고 CVT가 기어비를 조여주면서 가속이 붙는다고 느꼈는데... 제가 독특한건지...ㅎㅎ
저는 SM5 9년타고 있는데, 비슷한것 같습니다 미션 고장나기전에 차 처분해야 할 것 같습니다.
저도 국산브랜드 하나씩은 다 타봤는데 그중에 제일 괜찮았던게 소나타였던것 같아요!!~ 지금은 쉐보레타고있는데 다시 현대차로 갈아타려구요!!~
소나타 좋지요! lf부터는 완전 다른 느낌이더라구요!