Onboard avec Sébastien Loeb en 205 T16 à Montlhéry
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Lors des Grandes Heures Automobiles de Montlhéry en septembre 2017, j'ai eu la chance de pouvoir être le "copilote" de Sébastien Loeb à bord d'une 205 T16... Quel pied !
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
La 205 t 16s un monstre une légende conduit par Loeb le patron du vrai pilotage a l'ancienne
Loeb… pilotage à l’ancienne ?!? Je ne sais pas ce que tu entends par là mais pour moi c’est tout le contraire. Ari Vatanen, par exemple est un pilote à l’ancienne. Toujours plus fort, plus vite, ça crie, ça glisse… Loeb est tout le contraire à lier chercher le moindre dixième, la meilleure trajectoire au mm… c’est justement cette nouvelle approche du rallye qui lui a permis d’être le champion qu’il est.
Pour moi, un pilote « à l’ancienne » c’est justement avant S Loeb. 😉
Sublime j'adore merci pas de dentelle pas de chichi pas de détail on rentre dans vif du sujet des le débuts un pur plaisir merci à vous et à Seb aussi P.S. R.I.P. mes HP et mes oreilles !!!!!!!! 😉😉 😉😉
Sébastien lobe c'était un assé bon pilote à cette époque, il était assé connu, respect
C'est un avion de chasse cette voiture... La 205 T16 est à la route ce que le Rafale est dans les airs !!! Mythique, la meilleure voiture de rallye avec le meilleur pilote du monde. Go Seb go
rien a dire moi j'aime l'évolution deux et ces maxi possibilité de vraiment en faire se que l'ont veut vue que juste une bonne caisse suffirais ,pour y mettre un bon moteur de la skyline increvable le nissan 2,5L turbo 20s la ont peut monté a plus de 600 ch sans forcé grasse a leur vrai turbo a eux et pas les n'autres avec du 30 en diamétre de l"élise du turbo très faible poussé meme en audi
la meilleure c'est l'Audi.
+ I am william: Ton français est completement illisible, mec.
@@stevenrockatansky3699 OUAI
John RAMBO
NR 1est audi suivi de la HF de la stratos la 205 arrive en 5 position , c est tellement français de croire qu on est les meilleurs comme le Rafale personne en veut invendable ; c est le RT-50 (PAK FA) russe le meilleur avion et le T-14 Armata est le meilleur tank suivi du M1A1 le Leclerc aussi invendable est en 4 em position
Amazing driver 💪🏻👌🏻🙌🏻
Gaaah its so damn cool hearing the engine hardly runs under 2000rpms frusts and coughing, love how he rolled out calm and just
touching the throttle to let it warm up...its all so "hillbilly" crazy and i love it!
Purée le bol ! J'aurai bien aimer être à ta place et en plus dans une voiture de légende piloté par le plus titré des pilotes de rallye. Le top !
Attention à Ogier!
Loeb risque de devenir beaucoup moins "légendaire"...
@@68monstro Pas d’accord, pour moi il restera une légende même si Ogier le dépasse ;)
Magnifique
Le millième à avoir liker 😅 ! Quel pied !? Au vu des images elle met des claques cet auto plutôt non 😉 !? Encore plus avec Sébastien Loeb 😍
Très bon pilote ces Sébastien lob👍👍
Bonjour,
Je vous dit merci, mon rêve est réalisé je suis à coté de Mr loeb grâce a vous ,encore merci
Alexisjess moi je m'en fou de loeb mon rêve c'est plus de monter dans la 205t16 et si je peu le réaliser je préfère que ce soi moi qui conduise plutôt que lui
tu as du te régalé Alexisjess et tant mieux pour toi.
@@LeDimancheSoir ben oui tu montes dedans et tu exploiteras 30% du potentiel totale de l'auto... Alors que la il te montres beaucoup plus
il joue bien avec l'arrière de la t16, à tel point qu'il fait un tête à queue à 10:53 ! >Le seul que j'aurai vu de Loeb^^
Le passager a saisi que c'était pas fait exprès avec son pouce levé ?...
Lol plutôt toi qui n'as pas vu qu'il sous exploite la voiture, c'est pour ça qu'il ne double personne (d'ailleurs il y a 2 autres t16), et qu'il fait un petit donut pour faire plaisir au public. 😉
Ha le boss aux volant d une vraie auto sa ca vos tout l ors du monde
c'est du brutal !!!!
all the best to everyone
the really trophy amaizing
La tu as pas assistance électronique faut du bras et s'habituer à la bête et pas l'inverse
amazing
Dommage que Loeb ne soit pas allé beaucoup à l'attaque, mais c'est tout de même bien à regarder.
Comment veut tu aller à l'attaque sans pouvoir dépasser ... Et puis la boite qui plafonne à 160 c'est pas des plus adapté !
Pas a l attaque ?
Voiture de collection...
Is this car does have a dog box?
Danny Dee I believe so.
r.i.p microphone
Evo 1 or Evo 2?
Quand Loeb sort de la voiture, on voit écrit ‘Salonen’ sur le baquet dans le reflet du rétro..
Oeuil de lynx😊
Beaucoup trop courte la boite, pas du tout adaptée au circuit..
Is this being driven on near tick over, I was expecting it to be like being onboard the Starship Enterprise
Dommage le son et à chier on ne peut pas apprécier
Y'en a qui ont du etre content de doubler Loeb.
Si c'etait pas une promenade , y'en a pas un qui aurait vu le jour.
C'est une voiture legere tres puissante (au moins 500 ch) a grosse motricité et dans les coins c'est collé au sol sur asphalte.
Et puis ca peut courir dans des trous de 20 cm et faire des sauts de 50 metres a plus de 160.
La voiture de course a tout faire, on appelle ca une voiture de rallye.
On met pas cet engin dans les mains d'un pantin vu qu'un certain nombre de pros se sont tué avec cette classe de voiture.
Tu peux mettre la voiture sportive de serie que tu veux en face, si il y a des coins et le pilote, c'est mort.
Ces voitures on ete remplacees par des machines bridées (sinon progressivement on aurait eu des WRC de plus de 700 chevaux et beaucoup d'accidents mortels) mais ou tout le reste a été optimisé grave. Les voitures de rallye WRC restent des fusées.
Dans les main d'un pilote pro de rallye, sur route , terre ou neige, tu crois que tu vas mourir toutes les 10 secondes.
Audi a "avoué" avoir dépassé les 650 CV dans la QUATTRO pour essayer (en vain) de battre les 205 beaucoup mieux équilibrées
Tu l'as vu où entendu ou cette déclaration
@@jean-jacquesgremet6131En aucun cas Audi n'a atteint voir dépasser 650 chevaux avec sa Sport Quattro E2 (S1) même à la course de côte légendaire de Peak Speak dans le Colorado ou elle développait la bagatelle de 600 chevaux..., par contre le constructeur avait prévu de mettre au point une Audi à moteur central pour contrer Peugeot, projet avorté avec la disparition du Groupe B à la fin de la saison 1986...
La caméra en sueur au démarrage xD
Gearbox noise...?!
Le passager pas le copilote ;)
une voiture a mener a la cravache :)
Co- drivers neck was too skinny to hold his head steady in the corners...lol
La qualiter 0😕
380cv dans une 205 😲
C'est 480cv c'est la evo2, la evo 1 fait 350cv.
Crazy Lunatic il lui demande elle à Combien de cv.. il repond 380 400..
Oui effectivement je n'avais pas entendu, c'est étonnant parce qu'il y a normalement 2 modèles pour la course la evo 1 qui fait 350cv et la evo 2 qui fait 480cv. Peut être une evo 1 boosté.
480
Faut savoir aussi que la voiture n'es généralement pas utilisée à 100% de sa puissance, on monte moins dans les tours que lors d'une spéciale de groupe B (faut la préserver la vieille dame 😁)
Ooooh ce bruit de bourdon !!! Ca m'a surpris elle fait flipper
Minimalogue oh pas si sur hein... si? Elle vibre bien quand même , bon le micro à peut être un coup dans la gueule aussi mais bon
Puissance et torque de cette canette française ?
480 cv et le couple je ne sais pas
Cette canette comme tu dis vaut plus cher que la caisse à tes darons.
@@matthisb6h449 peu importe le prix que ça vaut , il y a des objets auxquels des prix exorbitants leur sont attribués qui ne le justifie en rien comme cette canette, ce tas de ferraille.
@@frenchboxer4everlol 😂😂😂
😁😁✌️✌️
😢
thats my fefer driver but need stop driving bmw 320 idividual 5 doors M11
passengers neck lmao
J'ai laissé boîte séquentielle car en H l'écran télé aurait était plus petit
ruclips.net/video/abkIzsIXaHs/видео.html
hi everyone
:D
Voilà le bordel 😉😉
bidon il double pas
Si à la fin un peu mais effectivement c'est une exhibition pas une course.
real PTS
vive peugeot
Dommage il lui met pas vraiment la misère
Du respect pour une voiture de collection et envers son propriétaire, ça te dit quelque chose?
elle a tous les mérite cette belle 205 T16 spécial origine sport peugeot talbot sport qui est anciennement appelé citroen talbo sport dont ce moteur en 4 cylindre et sur beaucoup de 405 T16 . 306 16s .306 maxi ou kit car ou certaines 306 16s (attention) il suffit et faut que se soit un 2
L turbo 16 soupapes ! et de la vous aurez un monstre de bitume en régle pour votre assurance ne pouvant décelé un boitier électronique booster une ligne d'échappement direct ainsi que l'admission direct amélioré a la sortie le maxi pouvant mettre un deuxième boitier dit appelé boitier électronique suplémentaire et la vous pouvez déjà atteindre une puissance trop or du commun !! alors svp faites hyper attention ces un monstre ça
La 205 t16 a un 1.8 turbo spécifique et non un 2 l. Celui des 405 est un XU10 alors que sur la 205 cest un XU8
oui mais moi je parle de l'évolution 2 est pas comme j'avais sur ma gti le 1.9l lui était un xu avec culasse 16s comme la première 205 t16 avec un turbo en plus mais 100 cm2 en moins moyen et voir ma préparation enjolras de la culasse au bielle en passant par les coussinès arbre a came compris et joint spi renforcé en gros aucune a ce jour ne peut la rivalisé des t16 toutes confondu record comparé a a nouvelle 306 s16 qui a pris un bon vent maison et il y avait plus de dix de sa encore !!! et toujours rien a part les critique de mecs qui ont jamais eu de bonnes sportive ,mais colle les magazines virtuel qui apprennent rien sauf les fiches d'origine
Alors TOUTES les 205 T16 , EVO 2 comprises avaient des 1.8L (1775cc pour etre precis) . Meme les 405 T16 "usine" qui ont suivi n'ont jamais embarqué de 2.0L , c'était des 1.9L . Les seuls 2.0L turbo 16s sont ceux des 405 T16 de route uniquement , le XU10 J4TE très exactement . Je ne remets pas en cause vos connaissances techniques mais je tenais a rétablir les faits . Toute mon enfance ces voitures ;)
Hélas ajouter des boitiers électroniques ne suffit pas à à donner beaucoup de chevaux à un moteur et de plus ça ne suffit pas à aller très vite (sauf en ligne droite ) il faut un GROS travail chassis suspension etc...Sinon on pourrait "gratter" une F 1 avec une voiture de tourisme rebricolée
inexploitable avec une boite aussi courte ... bien pourri comme tracé en plus mais bon, en tout cas Loeb est très respectueux de la mécanique :)
Tout à fait d’accord 👌👍👏