Salut très bonne vidéo bravo pour ta qualité de travail, du coup j ai racheté un FJR aujourd’hui le 3 eme ! Vivement la suite de ta révision bon courage Michel ✌️
Toujours aussi super tes tutos... On peut se passer du connecteur.. Mettre un pont entre le bleu ciel et le noir... A quand EP5 avec le remplacement de la chaîne de distribution....
Je viens de finir le changement de tous les joints des étriers avant et de la purge+purge abs, au top tes explications. Bon ma cosse pour le shunt n'est pas au même endroit mais dans la tête de fourche au dessus de l'ampoule droite, j'ai un peut cherché 😂. Et j'ai mis du temps a comprendre que la paire inférieure de piston de l'étrier droit est en fait reliée au frein arrier et donc a son local 😢, je retirai du liquide mais le niv a l'avant ne baissait pas 😅.
Pour nettoyer le bocal il faut retirer le liquide avec une seringue et frotter l’intérieur. Il faudra bien purger après car on augmente le risque de faire rentrer de l’air. Je ne comprends ce que tu veux nettoyer au niveau de la vis de purge ?
Salut,super ta vidéo. J'avais une question. J'ai du faire réparer mon abs, combien de fois me conseille tu pour actionner le module abs et le remplir de nouveau? Merci pour ta réponse.
Bonjour, Votre vidéo est très intéressante. J'ai juste un doute concernant la prise diag abs, est-ce la même sur tous les modèles c'est à dire située entre deux fusibles ? D'avance merci
Bonjour. J'ai une question svp. Je viens de changer le liquide de frein sur mon fjr. Apres le purge tout va bien. Le souci est que j'ai de l'air qui revient toujours dans le circuit... Sans qu'il est de fuite... Avez vous une idée d'ou ca vient... NB : je trouve vraiment une grande quantité d'air dans le circuit..!!
Super vidéo. Propriétaire d'un FJR de 2016 que j'entretiens moi même, j'ai une question concernant l'outil Yamaha que tu utilises pour déclencher l'ABS. Sais tu si la référence de celui que tu utilises est valable le également pour un modèle 2016 ? Merci pour ton retour !
Je viens de récupérer le manuel d'atelier. C'est effectivement le même modèle. Merci pour ta réponse et continue tes vidéos elles sont top !!! @@axemmoto
Merci beaucoup. Je veux aussi au travers de mes vidéos que les gens prennent conscience du temps à passer pour faire les choses dans les règles de l’art. Logiquement il ne faudrait travailler que comme ça.
Salut très bonne vidéo bravo pour ta qualité de travail, du coup j ai racheté un FJR aujourd’hui le 3 eme ! Vivement la suite de ta révision bon courage Michel ✌️
Merci 🙏
Tu as pris un modèle de quelle année ?
Super boulot didactique et lexical !!!! Si j avais les moyens je me connecterai
Merci pour tout
Merci pour le compliment.
Qu'entends tu par " si j'avais les moyens je me connecterais " ?
Superbe tutoriel
Merci 😊
Toujours aussi super tes tutos...
On peut se passer du connecteur.. Mettre un pont entre le bleu ciel et le noir...
A quand EP5 avec le remplacement de la chaîne de distribution....
Merci pour l'astuce qui en aidera surement certains. Le remplacement de la chaine de distribution arrive d'ici peu.
Je viens de finir le changement de tous les joints des étriers avant et de la purge+purge abs, au top tes explications. Bon ma cosse pour le shunt n'est pas au même endroit mais dans la tête de fourche au dessus de l'ampoule droite, j'ai un peut cherché 😂. Et j'ai mis du temps a comprendre que la paire inférieure de piston de l'étrier droit est en fait reliée au frein arrier et donc a son local 😢, je retirai du liquide mais le niv a l'avant ne baissait pas 😅.
Ha oui sur les FJR après 2006 le freinage est couplé, il faut bien vérifier la marche à suivre dans le manuel d’atelier.
Content d’avoir pu t’aider.
@@axemmoto j'avais la rmt pour le 2001-2003...problème résolu.
Nickel 👍
Super vidéo. Si tu descends dans le sud-ouest mon FJR t'attend pour sa purge 🤣 A la prochaine
C’est noté 😉
Super tutoriel
Je cherche comment on peut faire pour nettoyer le bocal du maître cylindre ainsi que la vis de purge
Pour nettoyer le bocal il faut retirer le liquide avec une seringue et frotter l’intérieur. Il faudra bien purger après car on augmente le risque de faire rentrer de l’air.
Je ne comprends ce que tu veux nettoyer au niveau de la vis de purge ?
Super video 👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci ✌️
Salut,super ta vidéo. J'avais une question. J'ai du faire réparer mon abs, combien de fois me conseille tu pour actionner le module abs et le remplir de nouveau? Merci pour ta réponse.
Pour etre sur tu peux suivre 2 fois mon tuto en actionnant 3-4 fois la centrale ABS, ca devrait etre bon.
Bonjour, excellent, on peux faire cela aussi pour un FZ1? MERCI
Il faut regarder dans la manuel d'atelier. C'est soit une procédure de ce genre soit il faut la valise.
Super vidéo, la procédure fonctionne sur r1 ?
Il faut vérifier dans ton manuel d'atelier, je ne peux pas te le confirmer.
Bonjour,
Votre vidéo est très intéressante. J'ai juste un doute concernant la prise diag abs, est-ce la même sur tous les modèles c'est à dire située entre deux fusibles ?
D'avance merci
Bonjour
Il faudrait vérifier à l'aide des manuels d'atelier, je n'ai fait cette opération que sur la mienne.
Bonjour. J'ai une question svp. Je viens de changer le liquide de frein sur mon fjr. Apres le purge tout va bien. Le souci est que j'ai de l'air qui revient toujours dans le circuit... Sans qu'il est de fuite... Avez vous une idée d'ou ca vient...
NB : je trouve vraiment une grande quantité d'air dans le circuit..!!
Est ce qu’il y a une fuite de liquide quelque part ?
As tu purgé avec un appareil à dépression ?
FJR avec freinage couplé ?
Salut super ta vidéo mais moi je ne ressens rien au frein arrière avec l'ABS je ne trouve pas la panne ...
Essayes de refaire ta purge.
Super vidéo. Propriétaire d'un FJR de 2016 que j'entretiens moi même, j'ai une question concernant l'outil Yamaha que tu utilises pour déclencher l'ABS. Sais tu si la référence de celui que tu utilises est valable le également pour un modèle 2016 ?
Merci pour ton retour !
Je n’en suis pas sur car je n’ai pas le manuel d’atelier pour ton modele mais je crains qu’il ne faille une valise de diagnostic.
Je viens de récupérer le manuel d'atelier. C'est effectivement le même modèle. Merci pour ta réponse et continue tes vidéos elles sont top !!!
@@axemmoto
Merci à toi.
Salut, peut on avoir le lien pour le matériel de purge à dépression , merci V.
C’est le Gunson Eezibleed pro.
Mécano consciencieux , je te confierais ma bécane les yeux fermés.
Merci beaucoup.
Je veux aussi au travers de mes vidéos que les gens prennent conscience du temps à passer pour faire les choses dans les règles de l’art.
Logiquement il ne faudrait travailler que comme ça.