Bonjour et un grand merci pour ton tuto 👍🏻 Je viens de faire le remplacement de la chaîne et du tendeur grâce à ta vidéo et la revue technique. La vidéo aurait suffit en réalité !! Grosse révision finie pour ma FJR de 2007, resterait la fourche à vidanger, mais je n’ai pas les bons outils. À suivre si tu as des infos sur ce sujet. Merci Vincent ✌🏼
Merci pour ton retour, je suis très content d’avoir pu t’aider. Pour ce qui est de la fourche il faut un outil particulier et il y a une rondelle qui a tendance à coincer. Je t’avoue que ça peut être un peu galère. Je n’ai pas fait de tutoriel à ce sujet, mais si tu as besoin d’aide, je t’invite à rejoindre le Discord d’Axem Moto et je pourrai te guider le jour où tu le ferras. Il te suffit de cliquer sur le bouton rejoindre de la chaine pour rejoindre les serveurs privés moyennement un tout petit abonnement. Je ferai sûrement une vidéo pour le démontage de la fourche, mais pas avant l’hiver prochain de toute manière.
j'ai fini ma distrib grâce a votre vidéo. Par contre malgré des joints de carter neuf ça suinte des deux côtés, j'ai pourtant bien nettoyé les surfaces
Content d'avoir pu t'aider. Je suis surpris que tu es une fuite. Si il n'y en avait pas avant et que tu as tout parfaitement nettoyé avec des joints neufs d'origine Yamaha, serré au couple, ça ne peut pas fuire.
@@axemmoto problème réglé, a droite finalement ça ne suite pas et a gauche, je n'avais pas de joints neuf, j'ai refait un joint très fin et nickel plus de suitement.
Bonjour. Bravo et merci pour vos conseils.... Moi aussi je passe mon temps libre à refaire, nettoyer des motos... Mes dernières motos 1200 bandit et CB 350 (1972). J'ai une question. J'ai reperé une fjr 2005 à vendre. Le vendeur parle de revoir l'abs . Si le boitier est hs est-ce compliqué à réparer... Merci et bon courage pour la suite.
Bonjour Si le boitier est HS il faudra surement le remplacer. Il faudrait qu’il te dise quel code erreur apparaît pour deja avoir une idée. Le problème des boitier ABS c’est qu’ils sont souvent mal purges et ils s’abîment avec du vieux liquide sui stagne dedans.
Beau travail .j ai changer mon tendeur de chaine a 210 000km. je suis maintenant a 250 000km sur ma fjr 2005. je pense changer la chaine et les patins. Est il possible d enlever la chaine seulement en enlevant les engrenage des arbres a cammes.
Bonjour Bravo à la fois pour le kilomètrage atteint et l'entretien que tu réalises toi même. Non, tu ne peux pas retirer la chaine en démontant uniquement les arbres à cames, il faut démonter le rotor. D'autant plus si tu veux changer les patins également.
Salut,ma fjr a 58000km,tendeur d'origine. Dois je remplacer que le tendeur pour eviter la casse? Et pour changer ce tendeur,doit on maintenir la chaine ou on peut retirer le tendeur et remettre le neuf?
J’aime bien changer le tendeur tous les 40000 par sécurité. Le problème c’est que dans 20000 km il faut recommencer avec changement de la chaîne de distribution. Le mien avait 82000 quand je l’ai changé et il était beaucoup moins rigide que le neuf, c’était flagrant. Il y a donc bien une usure importante. Pour le remplacement, on enlève le vieux et on remet le nouveau sans d’autre précaution que se placer au point mort haut du cylindre 1 par principe.
Bonjour je sors de chez yamaha et il son en rupture de chaîne d'origine yamaha. Il m'ont proposé un 2 ème modèle une chaîne de marque bihr connais tu ? Et telle aussi fiable que celle d'origine merci.
Bonjour je sors de chez yamaha et il son en rupture de chaîne d'origine yamaha. Il m'ont proposé un 2 ème modèle une chaîne de marque bihr connais tu ? Et telle aussi fiable que celle d'origine merci.
Bihr est un très grand accessoiriste qui distribue énormément de marques. Je pense que leur chaine doit etre de bonne qualité. As tu regardé sur le site pieces Yam ?
@@axemmoto merci pour votre réponse non je n'ai pas regardé je vais voir sa de suite mais au cas où bihr reste une marque fiable je n'ai pas à m'inquiéter ?
Bihr est une bonne marque en effet mais je n’ai aucun retour d’expérience sur leurs chaines de distribution. Personnellement sur ce genre de produit, je ne met que de la pièce d’origine.
Salut , j'aurai aimé des images plus proches par exemple pour les repaires , sachant que c'est considéré pour moi comme un cours de mécanique pure. Je pense qu'il y aurai eu plus de pouces levés , merci quand même évidement .V.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Très bon tutoriel explications claires très bonne video😊
Merci beaucoup
Bonjour et un grand merci pour ton tuto 👍🏻
Je viens de faire le remplacement de la chaîne et du tendeur grâce à ta vidéo et la revue technique. La vidéo aurait suffit en réalité !!
Grosse révision finie pour ma FJR de 2007, resterait la fourche à vidanger, mais je n’ai pas les bons outils.
À suivre si tu as des infos sur ce sujet.
Merci
Vincent ✌🏼
Merci pour ton retour, je suis très content d’avoir pu t’aider. Pour ce qui est de la fourche il faut un outil particulier et il y a une rondelle qui a tendance à coincer. Je t’avoue que ça peut être un peu galère. Je n’ai pas fait de tutoriel à ce sujet, mais si tu as besoin d’aide, je t’invite à rejoindre le Discord d’Axem Moto et je pourrai te guider le jour où tu le ferras.
Il te suffit de cliquer sur le bouton rejoindre de la chaine pour rejoindre les serveurs privés moyennement un tout petit abonnement.
Je ferai sûrement une vidéo pour le démontage de la fourche, mais pas avant l’hiver prochain de toute manière.
j'ai fini ma distrib grâce a votre vidéo. Par contre malgré des joints de carter neuf ça suinte des deux côtés, j'ai pourtant bien nettoyé les surfaces
Content d'avoir pu t'aider.
Je suis surpris que tu es une fuite. Si il n'y en avait pas avant et que tu as tout parfaitement nettoyé avec des joints neufs d'origine Yamaha, serré au couple, ça ne peut pas fuire.
@@axemmoto je vais refaire au propre, c'est forcément moi qui a loupé un truc
Ok, tiens moi au courant.
@@axemmoto problème réglé, a droite finalement ça ne suite pas et a gauche, je n'avais pas de joints neuf, j'ai refait un joint très fin et nickel plus de suitement.
D'où l'intérêt de systématiquement changer les joints.
Content que ton problème soit réglé.
Super top merci 👍👍👍👍👍👍👍
Avec plaisir ✌️
Top merci !!! je vais la faire également
Content d’avoir pu t’aider.
un grand merci à toi ! je vais me lancer ;)
Super
Tu nous tiendras au courant
Super précis
Merci 👍
Bonjour.
Bravo et merci pour vos conseils....
Moi aussi je passe mon temps libre à refaire, nettoyer des motos...
Mes dernières motos 1200 bandit et CB 350 (1972).
J'ai une question.
J'ai reperé une fjr 2005 à vendre.
Le vendeur parle de revoir l'abs .
Si le boitier est hs est-ce compliqué à réparer...
Merci et bon courage pour la suite.
Bonjour
Si le boitier est HS il faudra surement le remplacer.
Il faudrait qu’il te dise quel code erreur apparaît pour deja avoir une idée.
Le problème des boitier ABS c’est qu’ils sont souvent mal purges et ils s’abîment avec du vieux liquide sui stagne dedans.
Beau travail .j ai changer mon tendeur de chaine a 210 000km. je suis maintenant a 250 000km sur ma fjr 2005. je pense changer la chaine et les patins.
Est il possible d enlever la chaine seulement en enlevant les engrenage des arbres a cammes.
Bonjour
Bravo à la fois pour le kilomètrage atteint et l'entretien que tu réalises toi même.
Non, tu ne peux pas retirer la chaine en démontant uniquement les arbres à cames, il faut démonter le rotor. D'autant plus si tu veux changer les patins également.
Merci. Les kits chaines sont tous les mêmes pour nos fjr ?
Je ne sais pas te dire de tete, il faudrait vérifier les références sur Pieces Yam
Salut,ma fjr a 58000km,tendeur d'origine. Dois je remplacer que le tendeur pour eviter la casse? Et pour changer ce tendeur,doit on maintenir la chaine ou on peut retirer le tendeur et remettre le neuf?
J’aime bien changer le tendeur tous les 40000 par sécurité.
Le problème c’est que dans 20000 km il faut recommencer avec changement de la chaîne de distribution.
Le mien avait 82000 quand je l’ai changé et il était beaucoup moins rigide que le neuf, c’était flagrant. Il y a donc bien une usure importante.
Pour le remplacement, on enlève le vieux et on remet le nouveau sans d’autre précaution que se placer au point mort haut du cylindre 1 par principe.
D'accord merci de ta réponse,et bravo pour les super tuto que tu nous fait😊
Bonjour, j’aimerais bien acheter une chaîne distribution plus le tendeur pour ma Yamaha Fjr 1300 de 2007. Vous pouvez me orienter sur un site merci
Bonjour
Concessionnaire Yamaha ou sur le site pieces Yam pour être sur d’avoir des pieces d’origine Yamaha.
Bonjour je sors de chez yamaha et il son en rupture de chaîne d'origine yamaha. Il m'ont proposé un 2 ème modèle une chaîne de marque bihr connais tu ? Et telle aussi fiable que celle d'origine merci.
Re bonjour c’est quoi le prix de la chaîne plus le tendeur de la chaîne merci
125€ pour l’ensemble
Salut j'ai pas vu ton tuto sur le réglage de soupape ????
Merci
Je n'ai pas fait de tuto sur le réglage du jeu aux soupapes, c'est pour ça.
Bonjour je sors de chez yamaha et il son en rupture de chaîne d'origine yamaha. Il m'ont proposé un 2 ème modèle une chaîne de marque bihr connais tu ? Et telle aussi fiable que celle d'origine merci.
Bihr est un très grand accessoiriste qui distribue énormément de marques. Je pense que leur chaine doit etre de bonne qualité.
As tu regardé sur le site pieces Yam ?
@@axemmoto merci pour votre réponse non je n'ai pas regardé je vais voir sa de suite mais au cas où bihr reste une marque fiable je n'ai pas à m'inquiéter ?
Bihr est une bonne marque en effet mais je n’ai aucun retour d’expérience sur leurs chaines de distribution.
Personnellement sur ce genre de produit, je ne met que de la pièce d’origine.
@@axemmoto OK bas je vais essayer de trouver une d'origine merci beaucoup.
Bonne vidéo...
Mais pendant que tu change ta chaine de distri et ton tendeur, pourquoi ne pas changer les patins ?
Comme ça tout est neuf...
Je le ferai peut être à 160000km mais la à 80000, ils ont comme neufs.
Va falloir que j'y pense sur mon Fazer 1000 peut-être...à moins que ce soit spécifique au FJR. je connais pas la reco Yam.
Pas de souci connu sur le 1000 Fazer, la chaine à l’air de tenir le coup.
Salut , j'aurai aimé des images plus proches par exemple pour les repaires , sachant que c'est considéré pour moi comme un cours de mécanique pure. Je pense qu'il y aurai eu plus de pouces levés , merci quand même évidement .V.
Is this cam chain also an issue on the rp23 model?
It is better to replace it as well as the distribution tensioner every 80,000 km regardless of the model for safety.
@@axemmoto thanks I will replace it then.
Bonjour, Le lien pour l'outil de maintient du rotor n'est plus bon, la clé ne bas pas.
Comment ça ? Vous l'avez achetée et elle ne va pas ?
@@axemmoto oui, c'est trop court de 5cm au moins, bon, une lame de scie a meteaux coupée et hop ca fonctionne