Ce réglage est un peu long mais obligatoire. Vous avez pensés quoi de ma technique de réglage ? Si les vidéos vous plaisent n'hésitez pas à vous abonner. Pour me rejoindre il y a la page Facebook: fb.me/laclede13 Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com Lien du Discord: discord.gg/HuuRJ2g 🔧Outillage🔧: Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4 Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1 Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Pour répondre à ta question, en étant mécanicien, c'est très bien expliqué. Je pense qu'il fallait juste que tu fasses attention aux unités utilisés pour ne pas tromper les gens qui regarde tes videos. À part ce petit détail, très bon boulot. Restaurez bien
Super vidéo ! Si j'avais eu des professeurs de mécanique aussi bon pédagogue , j'aurais été très bon et j'aurais surement continué ma carrière dans l'automobile :) Un grand bravo
Bonjour, super vidéo très bien faite , des explications claires excellent. Je suis sur un moteur PSA TU3jp 1.4L motorisant ma vieille xsara de 2002 ta vidéo m' a bien inspiré merci.
@@laclede13 Bonjour justement je dois refaire une culasse faut compter combien pour un surfaçage dans le car je me renseigne pour savoir la fourchette de prix ainsi que les portée de soupape rectifier? Ou un simple rodage ? Il suffit de voir l'état car je n'ai pas encore démonté
L'arbre-à-came en tête est plus performant que l'arbre-à-came latéral ( comme le TU) . Mais impose d'avoir des jeux de pastilles pour le réglage de soupapes. L'arbre-à-came latéral a l'avantage de pouvoir régler avec un tourne vis et une clé plate. Au niveau performance , l'arbre-à-cames en tête est plus avantageux parcequ'il y a moins de pièce mécaniques à mettre en mouvement puisqu'il n'y a pas de culbuteur.
Excellent, je l'ai fait sur un 1.7 diesel pour aller au Maroc (205 Trophée), la culasse ressemble énormément avec 2 paliers en moins il me semble ! Il en faut de la patience pour régler ces jeux mais quel régal une fois que ça tourne :D Et merci à Cars&Méca de m'avoir fait découvrir ta chaine :)
dough296 salut, c’est vrai que c’est long mais ça reste une chose simple à faire et c’est vrai qu’à la fin on est content du travail effectué. Merci à Anthony oui pour avoir parlé de ma chaîne.
Bravo c est super je suis un mecanicien du vieux temp et je vien d apprendre bouceaup de chose pour la premiere fois en tout merci et chapeau bon courage
Merci pour cette vidéo très intéressante, cependant, il faut faire attention aux unités : par exemple, à 14'29", je peux t'assurer que ta cale ne fait pas 0,4mm, mais 0,04mm (4/100èmes). Une lame de tôle en acier de 4/10èmes ne bouge pas comme ça quand on l'a dans la main. Etant mécanicien de formation, je sais faire la correction, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Ci dessous, le catalogue Facom donne bien une épaisseur minimale de 4/100èmes, donc 0,04mm catalogue.facom.com/ch-fr/categorie/metrologie-mesurage-tracage/jauges-d-epaisseur-et-calibres/jauges-d-epaisseur
#descalesdepaisseurpourlaclede13 . Magnusson ( brico dépôt ) bon rapport qualité prix . Continue comme tes vidéos sont des régal pour le savoir et pour les yeux
@@laclede13 se reglage s'effectue t'il seulement aprés un rodage de soupapes ? Ou bien apres 200 000 borne le jeu peux changer de plus de 0.05 et necessité le changement des pastilles ?
Bonjour superbe explication vs avais parlé d d'un cite j aimer avoir le lien quard je voudrai bien savoir le réglage préconisé pour ma voiture Renault Mégane classic 1.6 injection 98 moteur k7m 177563 km
Bonjour heureusement que tu es là pour les vidéos pour au 205 Une petite question quand tu passes la réglette entre la came est le poussoir tu additionnes le chiffre de la réglette plus le chiffre de la pastille c'est bien ça ? Et une fois le chiffre additionner tu peux changer ta pastille avec L'épaisseur correspondant c'est bien ça?cdt
Merci les explications m ont bien aidez j en avait 2a changer ,est ce que les pastille de 205 en diamètre vont aussi sur d autre moteur . grâce à tes tuto j ai réussi à changer ma culasse merci
Petite question, je suis nouvel abonné sur ta chaîne, j'aimerais savoir pourquoi tu utilise de la graisse pour monter tes paliers d'arbre à cames ? pourquoi n'utilise tu pas l'huile préconisée pour ce moteur pour graisser tes paliers ? Merci
Jérémy MOEBS salut et bienvenu sur la chaîne. J’utilise de la graisse par ce qu’elle ce tient dans le temps. L’huile a tendance à couler et donc ne plus graisser les paliers. Cette graisse reste en place dans le temps.
@@laclede13 D'accord perso j'aurais peur qu'elle attaque le surfaçage des pièces, au moins avec l'huile préconisé je suis sur :) Le réglage soupapes est très bien expliqué bravo !
Merci à toi!n c'est super bien expliqué comme toutes tes vidéos. Ya plus qu'à! 😁 Tu as un conseil pour avoir une base et ne pas y passer des heures quand on acquiert une culasse toute prête et qu'on n'a pas les pastilles "d'origine"?
Très bonne vidéo dans l'ensemble, 4 x que je regarde , je comprend toujours pas comment il trouve 0.32 , si c'est possible d'avoir le détails du calcul car je suis large
@@laclede13 Je viens de Tunisie et je regarde toujours vos vidéos sur votre chaîne. Vous êtes vraiment une personne formidable. Vous m'avez beaucoup aidé dans la réparation de ma voiture. Je tiens à vous remercier encore pour vos efforts.
Salut rien a dire a part que c'est Nikel .démonter et remonter 3 ou 4 fois pour avoir un réglage parfait et bien je pense pas qu'il y en a beaucoup qui le font . il ne faut pas refaire un control après quelque kms ? nous on l'avais refait mais c'etais un arbre a came retravaillé et il y avais des étoiles entre la pastille et le poussoirs .
Nono Inconu salut et merci. Rien n’est noté sur le contrôle après quelque km. Mais je pense que comme toute pièces en mouvement c’est mieux de le faire quand même.
J espère que quand sa aura rouler quelques milliers de km le réglage va pas trop bouger car après l usinage des sièges les soupape vont sans doute remonter un peu peut être y aurai fallu réglé à la tolérance haute du jeu ? Si quelqu'un peut me donner son avis
Bonjour mon frère si je me dérange pas j'ai besoin des formations pour une véhicule model chevrolet sonic Année 2014 moteur 1.6 essence concernant jeu aux soupape comment la réparé
Salut par contre t'aurais pris un comparateur pour être sur que ton poussoir est bien au plus bas, t'aurais eu les bon réglages dès le début, car là c'est un peu au pifomètre !!!
muratime salut. C’est pas dutout au piffometre. J’aime pas cette mesure. On s’en fou que la came soit parfaitement car la mesure ce fait sur a peut près 130 degrés des came fermé. Si tu regarde bien tu verra qu’une came est complètement vertical et l’autre non. Et même si elle avait été parfaitement ouverte j’aurais pas eu les bonne cotes puisque ma came touchais tout le temps.
C'est le video superb. Ma question:- la torque pour le chapeaux de paliers - c'est 4.48 dans le video - vous dit "15 N(m)" ? J'ai avez une value aux 20Nm en le manual "Haynes"(uk) - mais c'est tres plus? - C'est 15Nm exactamente vraiment? Merci bien si vous respondez...... [update] Je utilisee 20Nm pas de souci :)
Suite au démontage des ressort de soupape sur moteur V8 5.2L monte sur Grand Cherokee ZJ . j'ai remonter les culbuteur. Arbre central, poussoir hydrauliques. Si ces culbuteur sont mal remonter, mal réglé. (Je n'ai pas fait tourner le moteur entre chaque réglages de culbuteur ). Cela peut-il empêcher le moteur de démarrer. Merci de vôtre aide !
@@laclede13 C'est le seul et unique but de ce dispositif : encaisser la dilatation des pièces métalliques (fixes ou mobiles) qui se dilatent sous l'effet de la chaleur.
Iaorana je suis pamatai de la Polynésie française TAHITI précisément voilà j'ai un vw touareg r5 tdi 2.5 7l 128kw le concessionnaire vw ne repart plus les véhicules plus de 15 a 20 ans se qui signifie la mort du véhicule J'ai le durit qui donne des acou S'est comme des retours d'air je suis embêté penser vous que sa provient des soupapes ??
Ce réglage est un peu long mais obligatoire. Vous avez pensés quoi de ma technique de réglage ?
Si les vidéos vous plaisent n'hésitez pas à vous abonner.
Pour me rejoindre il y a la page Facebook: fb.me/laclede13
Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com
Lien du Discord: discord.gg/HuuRJ2g
🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Super vidéo tu devrais être prof en école de mécanique aha!😜
Maixent Décis ahah peut être une reconversion.
Super, merci pour tout ça, c'est super à regarder et super utile. Merci pour tout cet investissement de temps
Pour répondre à ta question, en étant mécanicien, c'est très bien expliqué. Je pense qu'il fallait juste que tu fasses attention aux unités utilisés pour ne pas tromper les gens qui regarde tes videos. À part ce petit détail, très bon boulot. Restaurez bien
Vraiment merci pour les explications que vous avez donné c, est extraordinaire.chapeau
Merci
Super vidéo !
Si j'avais eu des professeurs de mécanique aussi bon pédagogue , j'aurais été très bon et j'aurais surement continué ma carrière dans l'automobile :)
Un grand bravo
Bonjour, super vidéo très bien faite , des explications claires excellent. Je suis sur un moteur PSA TU3jp 1.4L motorisant ma vieille xsara de 2002 ta vidéo m' a bien inspiré merci.
merci beaucoup, j'ai tous compris grâce à la façon comment tu présente et comment tu explique, merci beaucoup, bonne continuation
Merci de ton retour
Bravo.
Merci beaucoup pour les explications. C'était très clair et très simplifié.
Bravo.
Merci beaucoup !
pour vos explications claires et précises !
Longue vie à la chaîne!
Merci
@@laclede13
Bonjour justement je dois refaire une culasse faut compter combien pour un surfaçage dans le car je me renseigne pour savoir la fourchette de prix ainsi que les portée de soupape rectifier? Ou un simple rodage ? Il suffit de voir l'état car je n'ai pas encore démonté
Franchement rien à redire, très bien expliqué, je te remercie
T’expliques super bien, c’est agréable
Docteur Foulamor un grand merci à toi
T un bon mécanicien bon courage et merci beaucoup pour les informations
Je te remercie beaucoup tu donne des informations très précise claire et simple
❤❤❤❤❤❤
Super vidéo, explications claires !
Merci infiniment 🙏
Excellent 👍 très belle présentation et explications 😃 un grand bravo toutes mes félicitations 🤝
Merci
merci pour les efforts déployés pour cette vidéo,a mon avis elle est trés instructive bon courage
Merci du retour
Super boulot, super vidéo tu es très méticuleux, bravo bien expliqué chapeau à bientôt!
Jlouis 53 merci pour ce super commentaire
Wouhawww c'est cooolll c'est vraiment intéressant c'est différant du moteur TU mais c'est oooolll à voir ^^
Le TU rien de mieux !
allan.gameur je ne connais pas trop les tu je ne saurais pas dire lol.
@@laclede13 sur le TU elle sont à double balancier ^^ réglage par dessus
scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/34507526_187199038780049_4499433174085926912_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=291bcb419c78ffa38dacc44f172ad6da&oe=5D890946
L'arbre-à-came en tête est plus performant que l'arbre-à-came latéral ( comme le TU) . Mais impose d'avoir des jeux de pastilles pour le réglage de soupapes. L'arbre-à-came latéral a l'avantage de pouvoir régler avec un tourne vis et une clé plate. Au niveau performance , l'arbre-à-cames en tête est plus avantageux parcequ'il y a moins de pièce mécaniques à mettre en mouvement puisqu'il n'y a pas de culbuteur.
Excellent, je l'ai fait sur un 1.7 diesel pour aller au Maroc (205 Trophée), la culasse ressemble énormément avec 2 paliers en moins il me semble !
Il en faut de la patience pour régler ces jeux mais quel régal une fois que ça tourne :D
Et merci à Cars&Méca de m'avoir fait découvrir ta chaine :)
dough296 salut, c’est vrai que c’est long mais ça reste une chose simple à faire et c’est vrai qu’à la fin on est content du travail effectué. Merci à Anthony oui pour avoir parlé de ma chaîne.
Bravo c est super je suis un mecanicien du vieux temp et je vien d apprendre bouceaup de chose pour la premiere fois en tout merci et chapeau bon courage
Merci à toi. Ça fait plaisir un retour comme le tiens. Merci d’être là
Salut la clé de 13 ,bravo explications claires et un personnage calme pour faire de la bonne méca.
Bonne continuation
Merci à toi pour ton commentaire c’est sympa
A la 3 eme minute j'ai abonné pour ne pas perdre cette video classé meilleur , merci professeur ,
Merci a toi
Merci pour cette vidéo très intéressante, cependant, il faut faire attention aux unités : par exemple, à 14'29", je peux t'assurer que ta cale ne fait pas 0,4mm, mais 0,04mm (4/100èmes). Une lame de tôle en acier de 4/10èmes ne bouge pas comme ça quand on l'a dans la main. Etant mécanicien de formation, je sais faire la correction, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
Ci dessous, le catalogue Facom donne bien une épaisseur minimale de 4/100èmes, donc 0,04mm
catalogue.facom.com/ch-fr/categorie/metrologie-mesurage-tracage/jauges-d-epaisseur-et-calibres/jauges-d-epaisseur
saut, j'ai justement le réglage de mon camion a faire. Est la franchement c'est super bien expliqué
Salut et merci à toi
Excellente video, je viens de découvrir cette chaine et je me suis abonner directement. Bonne continuation
DIAGNOSTIC ELECT-AUTO salut et merci à toi. Bienvenu sur la chaîne.
Très bien expliqué et beau boulot ! Continue
Fabien Theme merci
Salutations d'Algérie, ce fut une leçon utile 😊
Merci bien
Salut comme toujours du très bon travail très très bien expliqué à très bientôt
#HANGAR71 merci. A bientôt
Vraiment très bien expliqué 🎉❤
Je poste, je mets un pouce bleu et je regarde dans la soirée 👌
NiANiB merci. Et bon visionnage à toi.
merci pour je bien compris le réglage des soupapes.
Très bien expliqué. Merci.
Pascal Mugisho merci à toi pour ton retour
Merci beaucoup pour l'explication. Où puis-je acheter les pastilles ?
Bonne vidéo......Merci.........pouriez vous nous faire une vidéo sur le réglage des soupapes d un moteur à trois cylindres.....
Salut merci ça doit être similaires
Très gentil merci ❤❤❤
#descalesdepaisseurpourlaclede13 .
Magnusson ( brico dépôt ) bon rapport qualité prix .
Continue comme tes vidéos sont des régal pour le savoir et pour les yeux
Bagard David merci pour le soutient. Ça fait plaisir.
et en plus garantie a vie
Salut super vidéo un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍
david cornuault salut, un grand merci à toi et un bon week end a toi aussi
Ça c’est vraiment bien
Bravo
Bien expliqué
Chapeau
une chaine instructive.... gand pouce bleu
Merci bcp
Merci bcp
Tout mes félicitations Mr
Merci
J'ai adorée merci !
Gansy51 merci à toi pour le commentaire
@@laclede13 se reglage s'effectue t'il seulement aprés un rodage de soupapes ? Ou bien apres 200 000 borne le jeu peux changer de plus de 0.05 et necessité le changement des pastilles ?
Gansy51 j’en parle au début de la vidéo le mieux c’est de le tester de temps en temps car ça peu bouger.
Très bien expliqué 👌👍 merci
Merci à toi pour ton commentaire
Bonsoir ,Suite à un changement de joint de culasse,on doit recalculer l'épaisseur des cales ou bien on remet comme c'a été .merci
Merci beaucoup pour ça
Très bien expliqué
Merci
Merci beaucoup.. Bien détaillée
Merci
Bonjour superbe explication vs avais parlé d d'un cite j aimer avoir le lien quard je voudrai bien savoir le réglage préconisé pour ma voiture Renault Mégane classic 1.6 injection 98 moteur k7m 177563 km
Bonjour heureusement que tu es là pour les vidéos pour au 205 Une petite question quand tu passes la réglette entre la came est le poussoir tu additionnes le chiffre de la réglette plus le chiffre de la pastille c'est bien ça ? Et une fois le chiffre additionner tu peux changer ta pastille avec L'épaisseur correspondant c'est bien ça?cdt
Salut. Tu mesure avec ta cale l’épaisseur qu’il y a. Si il faut que tu diminue l’épaisseur tu augmente la taille de la pastille ou inversement.
@@laclede13 👌 merci
Super vidéo. Chapeau bas.
Christophe Trenteseaux merci
Merci de j'ai bien compris comment régler le jeu de cale et j'aimerais que tu me partage le titre du livre que tu as utilisé pour le soupape
Merci les explications m ont bien aidez j en avait 2a changer ,est ce que les pastille de 205 en diamètre vont aussi sur d autre moteur . grâce à tes tuto j ai réussi à changer ma culasse merci
Merci à toi pour ton retour c’est super si ça sert oui les pastilles vont sur d’autre moteur
Bravo et merci ❤
Petite question, je suis nouvel abonné sur ta chaîne, j'aimerais savoir pourquoi tu utilise de la graisse pour monter tes paliers d'arbre à cames ? pourquoi n'utilise tu pas l'huile préconisée pour ce moteur pour graisser tes paliers ? Merci
Jérémy MOEBS salut et bienvenu sur la chaîne. J’utilise de la graisse par ce qu’elle ce tient dans le temps. L’huile a tendance à couler et donc ne plus graisser les paliers. Cette graisse reste en place dans le temps.
@@laclede13 D'accord perso j'aurais peur qu'elle attaque le surfaçage des pièces, au moins avec l'huile préconisé je suis sur :) Le réglage soupapes est très bien expliqué bravo !
Comment régler les culbuteurs d'une Mercedes 123 année 1980 comment régler les culbuteur d'une Mercedes 123 Année
1980
bravo belle video tres explicite
merci
Merci à toi!n c'est super bien expliqué comme toutes tes vidéos. Ya plus qu'à! 😁
Tu as un conseil pour avoir une base et ne pas y passer des heures quand on acquiert une culasse toute prête et qu'on n'a pas les pastilles "d'origine"?
Salut, je ne comprend pas trop qu’elle base tu as besoin. Merci pour ton commentaire
@@laclede13 je veux dire s'il y a une hauteur de pastille à mettre avant de faire les mesures puisque je n'ai pas les pastilles "d'avant"...
cest plutot bien Mr continuer je vous suis 5/5
slt c est sérieux est bien expliqué bravo
Un grand merci à toi
Merci frère bien expliquer 👍
Merci pour le commentaire
Ces le même réglage 206 1.9 diesel
Très bonne vidéo dans l'ensemble, 4 x que je regarde , je comprend toujours pas comment il trouve 0.32 , si c'est possible d'avoir le détails du calcul car je suis large
Top ta video 😉
Steeve Fontaine merci
Super clair !!!!! Merci merci
Excellent.
Merci
Trés trés bien mec
Merci
@@laclede13 Je viens de Tunisie et je regarde toujours vos vidéos sur votre chaîne. Vous êtes vraiment une personne formidable. Vous m'avez beaucoup aidé dans la réparation de ma voiture. Je tiens à vous remercier encore pour vos efforts.
Salut rien a dire a part que c'est Nikel .démonter et remonter 3 ou 4 fois pour avoir un réglage parfait et bien je pense pas qu'il y en a beaucoup qui le font . il ne faut pas refaire un control après quelque kms ? nous on l'avais refait mais c'etais un arbre a came retravaillé et il y avais des étoiles entre la pastille et le poussoirs .
Nono Inconu salut et merci. Rien n’est noté sur le contrôle après quelque km. Mais je pense que comme toute pièces en mouvement c’est mieux de le faire quand même.
J espère que quand sa aura rouler quelques milliers de km le réglage va pas trop bouger car après l usinage des sièges les soupape vont sans doute remonter un peu peut être y aurai fallu réglé à la tolérance haute du jeu ? Si quelqu'un peut me donner son avis
Cela affecte-t-il le couple moteur?
Félicitations pour tes vidéos et ta passion par la mécanique. Où je peux trouver la RTA pour une Polo 1.6 de 1997 type/version 6N1? Merci
Salut et merci, tu peux la trouver sur le site de rta
Merci beaucoup...
Veuillez fournir une vidéo expliquant la modification des doubles aircams
Good job man ....like
Super vidéos super explications
Merci beaucoup à toi je m abonné 👌👌👌👌😊👍👍👍👍
Merci a toi.j'essai d'expliquer au maximum de personne
Bonjour mon frère si je me dérange pas j'ai besoin des formations pour une véhicule model chevrolet sonic Année 2014 moteur 1.6 essence concernant jeu aux soupape comment la réparé
Bonsoir avez-vous un site pour acheter un kit complet de cale pour les poussoir cdt
Chez batteux je crois
Salut par contre t'aurais pris un comparateur pour être sur que ton poussoir est bien au plus bas, t'aurais eu les bon réglages dès le début, car là c'est un peu au pifomètre !!!
muratime salut. C’est pas dutout au piffometre. J’aime pas cette mesure. On s’en fou que la came soit parfaitement car la mesure ce fait sur a peut près 130 degrés des came fermé. Si tu regarde bien tu verra qu’une came est complètement vertical et l’autre non. Et même si elle avait été parfaitement ouverte j’aurais pas eu les bonne cotes puisque ma came touchais tout le temps.
merci
J adore
Merci
très clair merci
Merci
Merci infiniment
Vs êtes efficace !
Merci
Salut tu a l’épaisseur du poussoir pour calculer le jeu?? STP
Salut, non je ne la connais pas,
C'est le video superb. Ma question:- la torque pour le chapeaux de paliers - c'est 4.48 dans le video - vous dit "15 N(m)" ? J'ai avez une value aux 20Nm en le manual "Haynes"(uk) - mais c'est tres plus? - C'est 15Nm exactamente vraiment? Merci bien si vous respondez...... [update] Je utilisee 20Nm pas de souci :)
Salut, il y a des difference entre rta et haynes. La rta est à 15 nm
oui monsieur svp donne le resulta pour les poussoire clio 2 diesel cullasse 1.9 d en attend j.ai un probleme pour les pousoires
Suite au démontage des ressort de soupape sur moteur V8 5.2L monte sur Grand Cherokee ZJ .
j'ai remonter les culbuteur. Arbre central, poussoir hydrauliques.
Si ces culbuteur sont mal remonter, mal réglé. (Je n'ai pas fait tourner le moteur entre chaque réglages de culbuteur ). Cela peut-il empêcher le moteur de démarrer.
Merci de vôtre aide !
Bonjour c'est bizarre moi je démonté mon Arbracam je n'ai pas la petite pièce comme vous dit qui permet de bloquer l'arbre à cames de droite à gauche
Ah si c’est un gti c’est bizzar
@@laclede13 Oui c'est bien gti 1L9 années 91
La boîte de pastille marche aussi sur les Peugeot 206 tu peut donner le lien du site , merci
Salut, si c’est le même diamètre oui. Tu en trouve sur le net.
#descalesdepaisseurpourlaclede13 sinon nice job
Sebastien Nogales merci
merci beaucoup
c'est moi qui remercie
Exelent
Merci
Salut , bon méthode de travailler 😉 , bonne continuation .
Ahmed Saad salut et merci à toi
Dommage que je vien juste d'abonnés sur ta chaine , mais heureusement g trouvé tout les vidéos sur la 205 gti qui m'aide beaucoup , merciiiiiiii 😉😉😉😘😘
Bonjour,on peux régler le jeu d'arbre à came culasse déposer?
Merci.
Salut, oui c’est faisable.
Bjr je suis entrain de réglez les soupapes de mon partner 1.9dw8 peut tu me dire ou commande la boîte de pastille merci de me répondre
Sur internet tu as énormément de model pour ces pastilles
Le jeu aux soupapes est là pour compenser la dilatation des soupapes.
Oui c’est sur que ça doit jouer.
@@laclede13 C'est le seul et unique but de ce dispositif : encaisser la dilatation des pièces métalliques (fixes ou mobiles) qui se dilatent sous l'effet de la chaleur.
JACK19 oui c’est bien ça.
@@JACK-ot9kv Oui et surtout pour éviter les rebonds quand le ressort renvoie la soupape en fermeture.
Iaorana je suis pamatai de la Polynésie française TAHITI précisément voilà j'ai un vw touareg r5 tdi 2.5 7l 128kw le concessionnaire vw ne repart plus les véhicules plus de 15 a 20 ans se qui signifie la mort du véhicule
J'ai le durit qui donne des acou
S'est comme des retours d'air je suis embêté penser vous que sa provient des soupapes ??
شكرا .merci
Merci à toi
merci
Merci à toi pour ton commentaire
Je Tien à vous remercier pour vous expliquation
Merci
S'il vous plaît, je veux une copie PDF de ce livre ou de livres similaires
Marci frero
merci boucoup
Salut ça va ? Merci pour les vidéos 👍 alor Et le réglage soupape du Mitsubishi lancer 1996 comme réglage s'il te plaît ? Merci
Zakariae Mouha salut, tout les réglage sont fait à peut près dans le même système.
@@laclede13 merci beaucoup a vous et continuer de faire des vedio . Bon courage ✌👍
Je l'ai fait sur ma moto, c'est un peu moins chiant que sur une auto je trouve ;)
Scott Northwood oui je pense aussi que ça doit être plus simple. Il y a déjà un peu plus de place.
Merci intelligent j abonné de l Algérie
Merci