Niestety trudno się zgodzić z taką oceną. Z góry miało wygrać BMW? Rozumiem subiektywność testu, ale różnice są tak ogromne, że nie sposób przejść obojętnie. W prowadzeniu to zupełnie inne samochody. BMW prowadzi się dobrze, a Alfa doskonale. Była okazja prowadzić jeden i drugi. Fakt, że Alfa już poliftowa, ale akurat układ jezdny został taki sam. Tego nie da się porównać.
Wziąwszy pod uwagę fakt, że włoski sprzęt jest debiutem w tej klasie to szacunek dla Włochów. Alfa jest alternatywą dla ludzi, którzy znają stosunek Niemca do Polaka.
Ja bym wybrał Stelvio QV. Bardzo podobne auta, ale AR jest autem nietuzinkowym, nie ma drugiego takiego auta. No i kosztuje dużo taniej.... Może "cyferki" są bardziej korzystniejsze dla BMW ale nie samymi cyframi człowiek żyje i np. dla mnie 0.2 sek. nie robi różnicy ;)
Bardzo fajne porównanie, ale już lekko nieaktualne. Myślałem początkowo, że mówisz o liftingu z 2023 w przypadku Alfy, a mówiłeś o poprzednim z bodajże 2019. Ja mam Stelvio Veloce z 2022 i absolutnie nic nie trzeszczy. W Quadrifoglio dostępne są też teraz dużo agresywniejsze felgi.
Bo w tej Alfie albo z tą Alfą musiało się coś dziać!😁😁 A Pan Bartek był już kolejny który dopadł ten wóz. Ten tunel środkowy w nienaturalny sposób ''chodził'' na boki, tak nie ma nawet w przed liftowym samochodzie. Samochód musiał być sadystycznie traktowany, co u niektórych w takich testach to norma.
W aucie za prawie pół miliona plastikowe atrapy wlotów powietrza w nadkolu? Takie zabiegi można stosować w hyundaju kosztującym 8x mniej. Dyskwalifikacja.
Posiadałem kiedyś Opla Corse B 1.4 benzyna w automacie. Autko posiadało około 80koni a w mieście potrafił łyknąć nawet 17l benzyny. Taka o ciekawostka na temat spalania ;)
@@pawelszczesny7595 właśnie w tym sęk iż wszystko było nowe, podłączany był 3 razy pod komputer który nie pokazywal żadnego błędu... Pewnie taka wada tego auta
Mam dwa pytania: 1. Jakie reflektory miały obydwa testowane samochody? Czy w BMW były lepsze? 2. Może to nieracjonalne, ale mnie ciekawi. Który z nich jest wygodniejszy w trybie komfort? Dziękuję za porównanie.
Zdecydowanie makaron - x3 przejadl mi sie, bowiem nie zmienia sie wcale, no i oczywiscie BMW kojarzy mi sie w dziesiejszych czasach z lawetami ...m.in. po pozarach... Jezeli BMW oszyukuje z iloscia KM, to .... jakie to niemeickie..... Vorsprung durch Betrug. ( chcoiaz, naturalnie, fajnie jest otryzmac dodatkowa moc za friko ).
No właśnie ja mam Stelvio z 18r i też nic nie skrzypi ani się tak nie rusza, to jakieś wrogie tej marce kinkongi znęcają się, celowo na tych tunelach jak nie skrzypi to mu z buta no i już skrzypi.
Poczatkowo to chcialem powiedziec, bo faktycznie znalalzme 2 egzemarze ktore mialy po 480 KM. Z drugiej steony znalazlem sporo egzemolarzy i po 520-525 KM....
Super tescik raz na jakiś czas coś trochę innego. Dobra robota i mam pytanie czy na kanale pojawi się test Mercedesa c43 AMG w sedanie? Jest to moj dream car i chciałbym zobaczyć to auto w twoim teściem😃😎😊
Troche slabo ze nie porownales spalania bo w trybie 'eco' alfie odcina cylindry i spalanie mocno spada. Od razu odpowiadam na pytanie a kto bedzie jezdzil tym powoli? - moja zona z malym dzieckiem. Wiec plusik dla alfy. Co do tunelu to miales widac mocno zdezelowany model, kto wie moze nawet bity. W nowych alfach jest znacznie wiecej technologi, piekny tunel w carbonie i nowy opcjonalny wydech Akrapovic, ktory po prostu miazdzy konkurencje. Skora to Alcantara a nie jakies tam eko badziewie co sie marszczy. Ja wlasnie czekam do stycznia zeby zamowic Alfe 2021 - wybralem ja zamiast X3m competition. A dla smieszkow mowiacych cos o wadliwosci nowych alf prosze najpierw poczytac/sprawdzic ze sa mniej wadliwe niz BMW. W testach na niezawodnosc Alfa wypada duzo lepiej niz Audi, Porsche, Mercedes-Benz i BMW. Ogolnie pozdrawiam, lubie Twoje testy.
Serce jest za Alfą, ale niestety film wygląda na zrobiony pod tezę - a ta nie przewiduje przegranej Stelvio. Nie wziąłeś pod uwagę możliwości doposażenia auta, spadku wartości i komfortu jazdy (bo rozumiem, że właściwości jezdne to nie to samo?). Jak dla mnie niestety wygrana BMW, licząc suche fakty. Nie ma tym nic dziwnego, X3, szczególnie w wersji M Competition to nowszy pojazd niż Alfa. Może w szranki powinna właśnie stanąć Stelvio po lifcie i byłoby sprawiedliwiej?
No jak pod teze ze nie przewiduje przegranej, skoro przegrala :) porownywalem aspekty ktore mnie i mam nadzieje kupujacych najbardziej interesuja. Co do komfortu to jest bardzo podobmy, Alfa twardsza jak sie utwardzi zawias, ale na normlanym ustawieniu taka sama. Tak, sprawiedliwiej by bylo gdyby byl polift - ale niestety nie ma takiego w PL, a tego mialem juz zapisanego od dawna...
te 200 kilo to bezpieczeństwo, nie tylko graty ekskluzywne. Nigdy fakt nie będzie tak mocny jak BMW przy wypadku. Nie to żebym był hejterem, bo sam uwielbiam alfy, ale podczas wypadku wolałbym siedzieć w BMW.
Na wszystkich obcojęzycznych kanałach w drag teście wygrywa Alfa a tu autor ma chyba specjalna wersję BMW 😁 test nierzetelny bo jak można się wypowiadać o tym które auto jest szybsze nie mając ich fizycznie O wyższości silnika Alfy nad silnikiem BMW też nie będę wspominał bo chociażby ze względu na konstrukcję BMW zostało sto lat za murzynami
Dlaczego nierzetelny? Racelogic nie klamie, poza tym na YT jest roznie. Zobacz na kanale cars.co za - tam wygralo BMW. Na kanale coaches.net wygrala Alfa, ale widac ze BMW dogania (poza tym wloski kanal i widac jak Alfa szybciej startuje). Nie mialbym po co klamac i oszukiwac, nikt mi nie placi za to :)
@@barturban no jak test może być rzetelny skoro nie masz fizycznie dwóch samochodów zestawionych ze sobą? wczoraj się obudziłeś? Rzeczy takie jak skrzypiący tunel jesteś w stanie stwierdzić, ale to które auto jest szybsze już nie! To samo tyczy się silnika, gdzie dajesz remis (i w tym momencie test jak dla mnie zaczął być stronniczy) a silnik Alfy przewyższa technologicznie stary silnik z BMW (mimo ze osiągi maja zbliżone to jak by nie było to rozwinięcie silnika B58). Poza tym cala kwestie szybkości Alfy i prowadzenia można podsumować tak, to nie czasem Alfa jest w ścisłej czołówce na Nurburgringu i lata miała rekord jako najszybszy SUV świata? Od razu uprzedzam odpowiedz BMW nikt nie broni by wystawili swój bolid - ciekawe czemu tego nie robią, czyżby się bali? PS cars.co.za nigdy nie przeprowadziło porównania stelvio vs x3m bo owszem maja test na swoim kanale ale dotyczy on alfa vs x4m! tak ze kolejne brawa dla Ciebie widać wiesz o czym piszesz :) :) PS2 spalanie cytuje "bak paliwa da się zużyć na dystansie 150 litrów" nowa jednostka miary spalania :) pomijając już fachowość wypowiedzi BMW ma bak 65litrow wiec gdy spali bak na 150km to spalanie wynosi ponad 43l/100km, a chwile później mówisz o spalaniu rzędu 20l w mieście :) Jak to mówi jeden majster - widać ze fachowiec :)
No ale jak nie moge ocenic ktore jest szybsze, skoro mam urzadzenie to pomiaru predkosci. Miejsxe to samo, wiatr nie wplywa, temperatura tez nie (nie przy roznicy 2 stopni). To jest proste cwiczenie. Tak samo jak czasy na ringu, GLC 63 AMG S pobilo ten czas, RS Q8 tez, choc to akurat nie ta klasa. Zreszta na ringu czasy sa niestety nieoficjalne, nikt tam aut nie sprawdza i nie patrzy kto oszukuje a kto nie - a szkoda. Ale tak, Stelvio bedzie szybsze na torze niz X3m, ale nikt tymi autami nie bedzie szalal po torze :) silnik oceniam pod wzgledem osiagow, elastycznosci, spalania - technologicznie nie jestem w stanie tego ocenic - nie mam takiej wiedzy. Nie mozna tez powiedziec ze stary silnik B58, bo jego pokazali w 2015 roku? A rodzina F154 z ktorej podobno wywodzi sie silnik Alfy jest z 2013 roku? Tak jest tam X4m, ale te auta maja te same moce, te samw wagi - nie sadze zeby aerodynamika miala tam wplyw, jak juz to naprawde minimalny.
@@barturban widzisz zestawienie dwoch aut i w ten sposob zrobienie prostego testu ma to do siebie ze nie da sie zakłamać jego wyniku, a skąd my mamy wiedzieć tak na dobra sprawe co ty mierzyles, w jakich warunkach itd. no sorry nie badz smieszny bo to wlasnie jest rzetelnosc ktorej w tym tescie brak... brak rzetelnosci i bzdury typu ze auto spali 43l/100 (bak na 150km) by po chwili mówić o 20l/100 w miescie... Mowisz ze czasy na nurburgringu sa nieoficjalne - tez widac jak malo wiesz na ten temat wiec poczytaj ponizej kilka informacji na ten temat: Oprócz pomiaru czasu, za pomocą skalibrowanej techniki pomiaru, oficjalne próby rekordu są zawsze przeprowadzane w obecności notariusza. Odbywać się będzie odbiór techniczny samochodów pod względem ich seryjności. W samochodach wyścigowych, pojazdach specjalnych i prototypach lub pojazdach koncepcyjnych seryjność samochodu jest pomijana. Dokładna długość toru i miejsca pomiaru czasu są predefiniowane: oficjalna linia startu i mety znajduję się w sekcji T13. Pełne okrążenie Nordschleife to przejazd 20,832 km z lotnym startem i pomiarem czasu. Pojazdy są klasyfikowane zgodnie z oficjalnymi kategoriami określonymi przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) wiec gdzie miejsca na jakiekolwiek oszustwo bo chyba za bardzo sie zagalopowałeś (predzej bym powiedzial ze to ty oszukujesz niz notariusz na ringu, a czas to poprostu prestiż dla producenta), to ze dany producent przygotuje auto typowo pod tor to nie zadne oszustwo itd. tylko profesjonalne podejscie do sprawy, a przeciez nikt "na skróty" tam nie jezdzi :D Poza tym należało by wspomniec w tym rzetelnym tescie ze standardowy model BMW ma ogranicznik do 250km/h a jego ściągniecie (M Driver’s Package) kosztuje tyle co sredniej klasy samochod statystycznego kowalskiego, wiec jak jest szybsze od seryjnej Alfy skoro jest ograniczony do 250km/h :) Co do silnika to powiedzenie ze F154 ktory swoje zycie zaczal jako V8 w Maserati ze jest to jedno i to samo co w alfie to lekkie mijanie sie z prawda, bo jak by nie bylo silnik na potrzeby AR zostal przebudowany i skonstruowany od nowa, nie mniej jednak idac twoim tokiem F154 dostal mase nagrod w tym International Engine of the Year oraz 14 innych "medali" a BMW co dostalo? Czekaj niech pomysle - NIC :) wiec dawanie mu pkt za silnik to jak najbardziej stronniczy fakt wedlug mnie! PS wyjscie z teza ze nikt tymi autami po torze nie bedzie smigal to tez mija sie z prawda tak samo jak teza w ktorej twierdzisz ze nie ma roznicy czy X3 czy X4 bo przeciez wiekszy prześwit, wyzej polozony srodek ciężkości i mase innych rzeczy ktore rozni X4 nie ma wedlug ciebie znaczenia - RZETELNOŚĆ PEŁNA GĘBA :)
Wlasnie pomiar na racelogicu jest bardziej miarodajny, bo usuwamy blad ludzki. Zobacz na te filmy porownujacy, tam za kazdym razem jedno z aut ruszylo za wczesnie, wiec juz test nie ma sensy przy tak porownywalnych autach. A co do Ringu i zasad, to te zasady o ktorych mowisz weszly dopiero w 2019 roku. A Stelvio zrobilo rekord w 2017, wiec nie jest potwierdzone przez sedziow z Nurburgringu :) Co do ogranicznika predkosci, to porownuje X3M Competition, a nie zwykle X3M tam ogranicznik jest przesuniety :) Natemat silnikow nie odpowiem nic, bo nie mam takiej wiedzy technicznej, wybacz. A co do X3M i X4M to roznice o ktorych mowisz nie maja wplywu na czas 0-200. Co ciekawe jezdzilem tez x4m i ono do 100 zrobilo taki sam czas jak x3m, ale do 200 bylo o 0.2 s wolniejsze :) A co do spalania to musisz sluchac sie co mowie - da sie zrobic ze caly bak zniknie po 150 km, ale nornalnie w miescie pali 20 l/100
Gdyby do BMW dołożyć normalne zegary analogowe i prawdziwe wloty powietrza to z przyjemnością wziąłbym bete. Natomiast Alfa chciałbym tylko żeby była lepiej spasowana. Pozdrawiam.
@@daxosmj Jak testujący wspomniał Alfa ma ponad 30k nakręcone a w rękach ''testerów'' to z łatwością można pomnożyć prze 3 albo i 4. Auta zaś o takiej charakterystyce to możliwe że i więcej. Wiadomo, że jeden i drugi będzie się chciał przy okazji ''wyżyć". Ale konsola to trochę dziwna sprawa. Bo wnętrze nie wydaje się nadwyrężone.
bmw ze względu na niewolnicza prace więżniów podczas 2 wś (80 ludzi umierało co miesiąc ze względuna złe warunki pracy)w ogóle nie powinno istnieć, tym bardziej że firma ta jest w posiadaniu pasierba niejakiego Joachima Goebellsa
@@barturban Fajnie że odpisałeś. Po obejrzeniu filmu miałem do Ciebie pytanie co dokładnie sprawiło że wybrałbyś X3 nie uzasadniłeś tego a w materiale walka była bardzo wyrównwna.
Ostatnio znowu jezdzilem Stelvio i to po lifcie i zmienilem zdanie - wzialbym koniczynke. Poprawili materialy, wciaz brzmi i cenowo wciaz jest niezle :) sa znaxznie wieksze emocje niz w X3 M ;)
Tyle że w BMW rabat na poziomie 20% nie jest niczym szczególnym w samochodzie nawet do konfiguracji. To raz. Dwa utrata wartości Alfy to 50% po roku. A w BMW 50% po 3 latach. Tak na koniec ja bym ocenił 2:5 do BMW. Alfa jest piękna, ma to coś. Ale cena musi być znacznie niższa. Kosztowała by 260.000zł to by się stała hitem.
Spadek ceny wlasnie nie jest tak duzy. Zobacz sobie na Gulie Q i M3. Podobne roczniki i przebiegi kosztuja podobnie. A co do skrzypienia, no dramat, ale podobno w lifcie to poprawili
@@barturban www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-q4-510ps-3-8s-do-100km-h-gwarancja-ID6CJSm0.html. 248 tys zl za praktycznie nowe auto z salonu. To jest adekwatna cena. Do 300 tys zl max. Sam posiadam X5 ktore 3 lata temu kupowalem w salonie. A myślałem o Sorento na wypasie. Tyle że takie kosztowało 220tys zł z 200KM DIESLEM. X5 W m pakiecie skonfigurowane wyszło 348tys zł. Po rabacie 280 tys. W Kia chcieli dac 5000zl rabatu. Więc wyszło 65 tys zl za samochody z kompletne innej galaktyki wiec oczywiście wybrałem X5. Tyle że Sorento po 3 latach mozna kupic juz za 85 tys zl a X5 180 tys zl. Pisze o samochodach z PL salonu nie z niemiec o zlomkach. Dlatego Alfy nikt nie kupuje. Cena!!! Niech wezmą przyklad z Mustanga. V8 za 200 tys z Fordzie to ma sens. To nie jest półka X3 Competition i nigdy nie będzie dla kupca. Bo sama moc to nie wszystko.
Wszystko pięknie lecz ceny alfy to jakiś nie śmieszny żart, samochód skonfigurowany w cenie 482tys zł i rata leasingowa wychodzi na 36msc i przy wpłacie własnej 100tys zł wychodzi 8tys z kawałkiem, ktoś na łeb upadł! Alfie się chyba wydaje że jest marką premium.To auto może się podobać ale cena i sposób finansowania nie jednego odstraszy, ja się nie dziwię że prawie wgl nie widać tego auta na drogach... Większość normalnych ludzi mając pół bańki do wydania i szukając samochodu ala sportowego pierwsze gdzie pójdzie to do audi czy właśnie bmw, czy chociażby do porsche, za pół bańki można wyrwać macana. A jest zasadnicza różnica powiedzieć że jeździ się porsche a alfą... To auto byłoby konkurencyjne w granicach do 300tys max i przy rozsądnym finansowaniu...
Większość ludzi pójdzie do audi czy bmw to prawda bo tak się dzieje,ale twierdzenie że to oni są normalni jest tak samo zasadne jak kupowanie samochodu pod kątem tego by"powiedzieć" czym się jeżdzi.
Apropo skrzypienia to próbując osiągnąć maksymalną prędkość tym egzemplarzem to powyżej 250 fotel kierowcy tak skrzypiał, że wzbudzało to większy strach niż prędkość .
Alfa będzie miała większą utratę wartości względem BMW więc to 60 tys na starcie ma się nijak do tego. Fajny test jak zwykle, miło się słucha. Pozdrawiam
Czy to ma znaczenie jak auto w Leasingu? A po drugie jak ktoś kupuje auto i od razu liczy ile za niego weźmie po 3 czy 5 latach to po jakiego kupuje takie włśnie auto? Toż to handlarz a nie miłośnik czy koneser motoryzacji. Stfu...
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Niestety trudno się zgodzić z taką oceną. Z góry miało wygrać BMW? Rozumiem subiektywność testu, ale różnice są tak ogromne, że nie sposób przejść obojętnie. W prowadzeniu to zupełnie inne samochody. BMW prowadzi się dobrze, a Alfa doskonale. Była okazja prowadzić jeden i drugi. Fakt, że Alfa już poliftowa, ale akurat układ jezdny został taki sam. Tego nie da się porównać.
Zrobiłeś super porównanie 👍 szacun bo wiem ile czasu trzeba poświecić na montaż takiego materiału.
Wziąwszy pod uwagę fakt, że włoski sprzęt jest debiutem w tej klasie to szacunek dla Włochów. Alfa jest alternatywą dla ludzi, którzy znają stosunek Niemca do Polaka.
Stelvio mi się bardziej podoba i to jest mój faworyt i nie obrazicie się zwolennicy bmw ale trochę X3 brzmi jak odkurzacz
Jechalem jednym i drugim. Stelvio zepsulo sie u dilera zanim do niego wsiadlem, tyle w temacie.
@@schwagier XD
A mój faworyt to Alfa :) Jak dla mnie czuć tam DNA Ferrari, ma to coś. A BMW w tej wersji wygląda jakby ją tuningowal dresiarz a brzmi tak se.
Widać że się nie znasz ani trochę na autach
Ja bym wybrał Stelvio QV. Bardzo podobne auta, ale AR jest autem nietuzinkowym, nie ma drugiego takiego auta. No i kosztuje dużo taniej.... Może "cyferki" są bardziej korzystniejsze dla BMW ale nie samymi cyframi człowiek żyje i np. dla mnie 0.2 sek. nie robi różnicy ;)
Alfa ładna, wyjątkowa, bmw wygląda jak cała reszta gamy i rynku !
Polać ci 😉
Ciekawe jakim autem jeździsz 😂
Bardzo fajne porównanie, ale już lekko nieaktualne. Myślałem początkowo, że mówisz o liftingu z 2023 w przypadku Alfy, a mówiłeś o poprzednim z bodajże 2019. Ja mam Stelvio Veloce z 2022 i absolutnie nic nie trzeszczy. W Quadrifoglio dostępne są też teraz dużo agresywniejsze felgi.
W Alfie nic nie skrzypi😎 a mam już drugi egzemplarz
Bo w tej Alfie albo z tą Alfą musiało się coś dziać!😁😁 A Pan Bartek był już kolejny który dopadł ten wóz. Ten tunel środkowy w nienaturalny sposób ''chodził'' na boki, tak nie ma nawet w przed liftowym samochodzie. Samochód musiał być sadystycznie traktowany, co u niektórych w takich testach to norma.
Brawo za chęci i pomysł
Tak, ciekawy montaż porównania.
Swietny pomysl i switna robota 😀
W aucie za prawie pół miliona plastikowe atrapy wlotów powietrza w nadkolu? Takie zabiegi można stosować w hyundaju kosztującym 8x mniej. Dyskwalifikacja.
Nie obrażaj hyundaia
Łapka w górę i oglądam. O godzinie 15:00 pojawi się nowy (poprawiony) film u mnie na kanale YT :)
Świetne porównanie
Bardzo fajny test:D
Zrób Test Alfy Romeo Giulia
To Jest Najlepszy Pomysł
Super test
Bak na dystansie 150 litrów? :D hihi
Zero porównania. Jest już nowy model.
Stelvio for sure
nice keep it up for good work
Stelvio ❤️❤️❤️
Alfa❤️
Posiadałem kiedyś Opla Corse B 1.4 benzyna w automacie. Autko posiadało około 80koni a w mieście potrafił łyknąć nawet 17l benzyny. Taka o ciekawostka na temat spalania ;)
Szymon W. Chyba było zepsute
@@pawelszczesny7595 właśnie w tym sęk iż wszystko było nowe, podłączany był 3 razy pod komputer który nie pokazywal żadnego błędu... Pewnie taka wada tego auta
@@szymonw.4714 Gównianie auto miałeś!
Fajna formuła testu :) pewnie duzo czasu zajal montaz 👨💻
Co to znaczy praktycznosc bmw?
Alfa powinna wygrać za układ kierowniczy
Mam nadzieje ze filmy beda dalej a nie tylko ogladac te durnoty z koronawirusem
Beda, z nieco wieksza przerwa bo pewnie test bedzie co 6-7 dni ale poki co beda :)
9:55 bardzo ciekawy dystans :) Bardzo fajne porównanie, może da się jakoś Macana Turbo w to wpasować?
Jest na koniec w cenniku i osiagach :)
@@barturban najbardziej mnie interesuje ilość miejsca w bagażniku i na tylnej kanapie :)
Brawo szeryfie wyłapałeś błąd, jesteś niesamowity
Mam dwa pytania:
1. Jakie reflektory miały obydwa testowane samochody? Czy w BMW były lepsze?
2. Może to nieracjonalne, ale mnie ciekawi. Który z nich jest wygodniejszy w trybie komfort?
Dziękuję za porównanie.
Konfort w obu autach byl porownywalny, natomiast reflektory w BMW moim zdaniem byly lepsze. Tam byly w pelnie Ledowe, a w Alfie byl biksenon
@@barturban KTO NIBY BY CHCIAŁ BiKSENONY W TAMTYM OKRESIE? LEDÓWY W BMW SĄ X3 LEPSZE NIŻ W ALFIE
Mam polifta Stelvio nic nie skrzypi. Jest idealnie :)
Tak juz jest na kanale polift ;)
Stelvio win 🤩
O takie porównanie, nic nie robiłem !
3:30 po lifcie naprawiono, gałkę też.
Juz jest na kanale polift, ale w Veloce :)
Brak najwazniejeszego: porownania reakcji na gaz w obu autach
Stelvio tu wygrywa, skrzynia szybciej reaguje w zwyklym trybie, w sport jest bardzo porownywalnie
Alfa romeo❤
Zdecydowanie makaron - x3 przejadl mi sie, bowiem nie zmienia sie wcale, no i oczywiscie BMW kojarzy mi sie w dziesiejszych czasach z lawetami ...m.in.
po pozarach... Jezeli BMW oszyukuje z iloscia KM, to .... jakie to niemeickie..... Vorsprung durch Betrug. ( chcoiaz, naturalnie, fajnie jest otryzmac dodatkowa moc za friko ).
Tylko alfa ❤️
a jak komfort resorowania wygląda w obu samochodach ? coś mi sie wydaje że alfa jest bardziej komfortowa
Zdecydowanie tak, X3M jest strasznie twarde
Serce z alfą, rozum niestety z BMW, ale... Nie zawsze trzeba kierować się rozumem :-)
Хочу Альфу!
BMW do testow wydaje podkrecone auta?
Nie, raczej nie. Od dawna silniki BMW maja bonusy, M4 np mialy po 450-460 KM zamiast 431 :)
Są m5 co mają po 700 koni i 800 nm.
Do niemieckich magazynów bmw daje modele z takimi bonusami.
Cholera niech ktoś wreszcie przykręci ten tunel. Mam Giulie i tam ten sam tunel nawet nie drgnie
No właśnie ja mam Stelvio z 18r i też nic nie skrzypi ani się tak nie rusza, to jakieś wrogie tej marce kinkongi znęcają się, celowo na tych tunelach jak nie skrzypi to mu z buta no i już skrzypi.
Alfa!
alfa forever!
Alfa Romeo always win
Serce Alfa. Rozum Alfa🤷🏻♂️😅
Serce alfa rozum hmmmm alfiarze nie maja rozumu
@@klient683 No i fajnie
Fajne porównanie
A zrobisz test kia sportage
Proszę zrób test kia sportage
Ja tam bym wybrał auto z drogowego spagetti
Nowy przelicznik odległości w litrach xd
Aaaj 150 kilometrow oczywiscie mialo byc :) dzieki!
Silniki alfy nie wyciągają deklarowanej mocy i na hamowni często wychodzi mocno poniżej 500 km.
Masz rację, też na ten temat czytałem. Jednak w zamian wyciąga więcej momentu obrotowego niż podaje producent.
Poczatkowo to chcialem powiedziec, bo faktycznie znalalzme 2 egzemarze ktore mialy po 480 KM. Z drugiej steony znalazlem sporo egzemolarzy i po 520-525 KM....
@@barturban to bardziej zależy na jakim paliwie był hamowany niż ma tym że nie mają tych 510km
bo alfa to złom, taki mocniejszy fiacik
@@KrisS92873Wow! Ale eksperta tu mamy!
Do szkoły nie chodzą to piszą farmazony po Internetach.
jak mozna bolid malego wacka porownywac z alfa:)szok!
Alfa
Jak dla mnie BMW jest takie sobie z wyglądu, dziadkowy wóz. Ceramiczne hamulce to + przy takich samochodach, nie sztuka rozpędzić, a sztuką wyhamować.
Alfa super,ale wolalbym Beemke.Dwie super marki ze sportowymi korzeniami.
Tylko alfa
🍀🍀🍀🍀
ale bzdury! to skoro to bmw szybsze czemu nie pobije rekordu na torze?
Szybsze na prostej :) suv na tor z definicji sie nie nadaje
@@barturban czyli makarony cos sknocily!
Super tescik raz na jakiś czas coś trochę innego. Dobra robota i mam pytanie czy na kanale pojawi się test Mercedesa c43 AMG w sedanie? Jest to moj dream car i chciałbym zobaczyć to auto w twoim teściem😃😎😊
Mialem C43 ale jeszcze zanim robilem testy video :) ale postaram sie zeobic test video!
Super nie mogę się doczekać 😍😂
9:56 km ale każdy wie o co chodzi 😀
Troche slabo ze nie porownales spalania bo w trybie 'eco' alfie odcina cylindry i spalanie mocno spada. Od razu odpowiadam na pytanie a kto bedzie jezdzil tym powoli? - moja zona z malym dzieckiem. Wiec plusik dla alfy. Co do tunelu to miales widac mocno zdezelowany model, kto wie moze nawet bity. W nowych alfach jest znacznie wiecej technologi, piekny tunel w carbonie i nowy opcjonalny wydech Akrapovic, ktory po prostu miazdzy konkurencje. Skora to Alcantara a nie jakies tam eko badziewie co sie marszczy. Ja wlasnie czekam do stycznia zeby zamowic Alfe 2021 - wybralem ja zamiast X3m competition. A dla smieszkow mowiacych cos o wadliwosci nowych alf prosze najpierw poczytac/sprawdzic ze sa mniej wadliwe niz BMW. W testach na niezawodnosc Alfa wypada duzo lepiej niz Audi, Porsche, Mercedes-Benz i BMW.
Ogolnie pozdrawiam, lubie Twoje testy.
9:56 Na dystansie 150 litrów?
150 kilometrow mialobyc :)
To ja poproszę makaron ;)
Serce jest za Alfą, ale niestety film wygląda na zrobiony pod tezę - a ta nie przewiduje przegranej Stelvio. Nie wziąłeś pod uwagę możliwości doposażenia auta, spadku wartości i komfortu jazdy (bo rozumiem, że właściwości jezdne to nie to samo?). Jak dla mnie niestety wygrana BMW, licząc suche fakty. Nie ma tym nic dziwnego, X3, szczególnie w wersji M Competition to nowszy pojazd niż Alfa. Może w szranki powinna właśnie stanąć Stelvio po lifcie i byłoby sprawiedliwiej?
No jak pod teze ze nie przewiduje przegranej, skoro przegrala :) porownywalem aspekty ktore mnie i mam nadzieje kupujacych najbardziej interesuja. Co do komfortu to jest bardzo podobmy, Alfa twardsza jak sie utwardzi zawias, ale na normlanym ustawieniu taka sama. Tak, sprawiedliwiej by bylo gdyby byl polift - ale niestety nie ma takiego w PL, a tego mialem juz zapisanego od dawna...
@@barturban: 5 do 5 to jest przegrana Alfy? :)
A o to chodzi :)
M8 GRAN COUPE TEST DRIVER PLEASE 🙏❤️🙏🙏
Spaghetti Forever
Oba super auta.Wybrałbym BMW.Dobry test.
ALFA LEPSZA
BMW nie ma podejścia
SPAGHETTI NA OBIAD A WURST NA ŚNIADANIE :D
Alfa ma v6 a bmw ma r6 to jest rużnica w dźwięku
te 200 kilo to bezpieczeństwo, nie tylko graty ekskluzywne. Nigdy fakt nie będzie tak mocny jak BMW przy wypadku. Nie to żebym był hejterem, bo sam uwielbiam alfy, ale podczas wypadku wolałbym siedzieć w BMW.
Alfa ma dużo elementów z karbonu i aluminium, BMW jest w większości z zelaza
Alfa alfa
Stelvio ❤
Czyli jak zawsze wygrywają Niemcy 🤣
Btw jak Alfą tak skrzypi jak jest niemal nowa to co będzie za 10/15 lat czy już wszystkie skończą na złomowisku??
Alfa Romeo win, X3very poor as exterior and interior design
Poor guy, look to BMW fake air vents...BMW is for chinese market
Alfa forever. Is a ferrari not a suv
Na wszystkich obcojęzycznych kanałach w drag teście wygrywa Alfa a tu autor ma chyba specjalna wersję BMW 😁 test nierzetelny bo jak można się wypowiadać o tym które auto jest szybsze nie mając ich fizycznie
O wyższości silnika Alfy nad silnikiem BMW też nie będę wspominał bo chociażby ze względu na konstrukcję BMW zostało sto lat za murzynami
Dlaczego nierzetelny? Racelogic nie klamie, poza tym na YT jest roznie. Zobacz na kanale cars.co za - tam wygralo BMW. Na kanale coaches.net wygrala Alfa, ale widac ze BMW dogania (poza tym wloski kanal i widac jak Alfa szybciej startuje). Nie mialbym po co klamac i oszukiwac, nikt mi nie placi za to :)
@@barturban no jak test może być rzetelny skoro nie masz fizycznie dwóch samochodów zestawionych ze sobą? wczoraj się obudziłeś? Rzeczy takie jak skrzypiący tunel jesteś w stanie stwierdzić, ale to które auto jest szybsze już nie! To samo tyczy się silnika, gdzie dajesz remis (i w tym momencie test jak dla mnie zaczął być stronniczy) a silnik Alfy przewyższa technologicznie stary silnik z BMW (mimo ze osiągi maja zbliżone to jak by nie było to rozwinięcie silnika B58). Poza tym cala kwestie szybkości Alfy i prowadzenia można podsumować tak, to nie czasem Alfa jest w ścisłej czołówce na Nurburgringu i lata miała rekord jako najszybszy SUV świata? Od razu uprzedzam odpowiedz BMW nikt nie broni by wystawili swój bolid - ciekawe czemu tego nie robią, czyżby się bali?
PS
cars.co.za nigdy nie przeprowadziło porównania stelvio vs x3m bo owszem maja test na swoim kanale ale dotyczy on alfa vs x4m! tak ze kolejne brawa dla Ciebie widać wiesz o czym piszesz :) :)
PS2
spalanie cytuje "bak paliwa da się zużyć na dystansie 150 litrów" nowa jednostka miary spalania :) pomijając już fachowość wypowiedzi BMW ma bak 65litrow wiec gdy spali bak na 150km to spalanie wynosi ponad 43l/100km, a chwile później mówisz o spalaniu rzędu 20l w mieście :) Jak to mówi jeden majster - widać ze fachowiec :)
No ale jak nie moge ocenic ktore jest szybsze, skoro mam urzadzenie to pomiaru predkosci. Miejsxe to samo, wiatr nie wplywa, temperatura tez nie (nie przy roznicy 2 stopni). To jest proste cwiczenie. Tak samo jak czasy na ringu, GLC 63 AMG S pobilo ten czas, RS Q8 tez, choc to akurat nie ta klasa. Zreszta na ringu czasy sa niestety nieoficjalne, nikt tam aut nie sprawdza i nie patrzy kto oszukuje a kto nie - a szkoda. Ale tak, Stelvio bedzie szybsze na torze niz X3m, ale nikt tymi autami nie bedzie szalal po torze :) silnik oceniam pod wzgledem osiagow, elastycznosci, spalania - technologicznie nie jestem w stanie tego ocenic - nie mam takiej wiedzy. Nie mozna tez powiedziec ze stary silnik B58, bo jego pokazali w 2015 roku? A rodzina F154 z ktorej podobno wywodzi sie silnik Alfy jest z 2013 roku? Tak jest tam X4m, ale te auta maja te same moce, te samw wagi - nie sadze zeby aerodynamika miala tam wplyw, jak juz to naprawde minimalny.
@@barturban widzisz zestawienie dwoch aut i w ten sposob zrobienie prostego testu ma to do siebie ze nie da sie zakłamać jego wyniku, a skąd my mamy wiedzieć tak na dobra sprawe co ty mierzyles, w jakich warunkach itd. no sorry nie badz smieszny bo to wlasnie jest rzetelnosc ktorej w tym tescie brak... brak rzetelnosci i bzdury typu ze auto spali 43l/100 (bak na 150km) by po chwili mówić o 20l/100 w miescie...
Mowisz ze czasy na nurburgringu sa nieoficjalne - tez widac jak malo wiesz na ten temat wiec poczytaj ponizej kilka informacji na ten temat:
Oprócz pomiaru czasu, za pomocą skalibrowanej techniki pomiaru, oficjalne próby rekordu są zawsze przeprowadzane w obecności notariusza.
Odbywać się będzie odbiór techniczny samochodów pod względem ich seryjności. W samochodach wyścigowych, pojazdach specjalnych i prototypach lub pojazdach koncepcyjnych seryjność samochodu jest pomijana.
Dokładna długość toru i miejsca pomiaru czasu są predefiniowane: oficjalna linia startu i mety znajduję się w sekcji T13. Pełne okrążenie Nordschleife to przejazd 20,832 km z lotnym startem i pomiarem czasu.
Pojazdy są klasyfikowane zgodnie z oficjalnymi kategoriami określonymi przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA)
wiec gdzie miejsca na jakiekolwiek oszustwo bo chyba za bardzo sie zagalopowałeś (predzej bym powiedzial ze to ty oszukujesz niz notariusz na ringu, a czas to poprostu prestiż dla producenta), to ze dany producent przygotuje auto typowo pod tor to nie zadne oszustwo itd. tylko profesjonalne podejscie do sprawy, a przeciez nikt "na skróty" tam nie jezdzi :D
Poza tym należało by wspomniec w tym rzetelnym tescie ze standardowy model BMW ma ogranicznik do 250km/h a jego ściągniecie (M Driver’s Package) kosztuje tyle co sredniej klasy samochod statystycznego kowalskiego, wiec jak jest szybsze od seryjnej Alfy skoro jest ograniczony do 250km/h :)
Co do silnika to powiedzenie ze F154 ktory swoje zycie zaczal jako V8 w Maserati ze jest to jedno i to samo co w alfie to lekkie mijanie sie z prawda, bo jak by nie bylo silnik na potrzeby AR zostal przebudowany i skonstruowany od nowa, nie mniej jednak idac twoim tokiem F154 dostal mase nagrod w tym International Engine of the Year oraz 14 innych "medali" a BMW co dostalo? Czekaj niech pomysle - NIC :) wiec dawanie mu pkt za silnik to jak najbardziej stronniczy fakt wedlug mnie!
PS
wyjscie z teza ze nikt tymi autami po torze nie bedzie smigal to tez mija sie z prawda tak samo jak teza w ktorej twierdzisz ze nie ma roznicy czy X3 czy X4 bo przeciez wiekszy prześwit, wyzej polozony srodek ciężkości i mase innych rzeczy ktore rozni X4 nie ma wedlug ciebie znaczenia - RZETELNOŚĆ PEŁNA GĘBA :)
Wlasnie pomiar na racelogicu jest bardziej miarodajny, bo usuwamy blad ludzki. Zobacz na te filmy porownujacy, tam za kazdym razem jedno z aut ruszylo za wczesnie, wiec juz test nie ma sensy przy tak porownywalnych autach.
A co do Ringu i zasad, to te zasady o ktorych mowisz weszly dopiero w 2019 roku. A Stelvio zrobilo rekord w 2017, wiec nie jest potwierdzone przez sedziow z Nurburgringu :)
Co do ogranicznika predkosci, to porownuje X3M Competition, a nie zwykle X3M tam ogranicznik jest przesuniety :)
Natemat silnikow nie odpowiem nic, bo nie mam takiej wiedzy technicznej, wybacz.
A co do X3M i X4M to roznice o ktorych mowisz nie maja wplywu na czas 0-200. Co ciekawe jezdzilem tez x4m i ono do 100 zrobilo taki sam czas jak x3m, ale do 200 bylo o 0.2 s wolniejsze :)
A co do spalania to musisz sluchac sie co mowie - da sie zrobic ze caly bak zniknie po 150 km, ale nornalnie w miescie pali 20 l/100
Mimo wszystko test spalania należało zrobić. Byłoby pełne porównanie i może nawet niespodzianka...
nie piencet a pięćset proszę
Racja!!!
Mordo, alfa nie jest 4 na 4, merytoryka materiału leży.
Jak to nie jest 4x4? ;)
Ważne jest jeszcze trzymacie ceny-wartości więc bmw zlało Alfę jednak ale ob są super i nieosiągalne cenowo dla gości mającego etat;(
Az tak tanio mozna kupic Stelvio Q?
@@barturban mówię o utracie wartości. Wybrałbym BMW choć stelvio fajne choć rozsądek podpowiada BMW.
A ja o to pytam, czy z tego samego rocznika i ze zblizonym przeniegiem X3 M jest duzo drozsze niz Stelvio Q?
@@barturban nie wiem, ale podejrzewam, że tak. Sprawdzę to:) Pozdro
X3M all Day long.
❤️❤️X3M COMPETITION ❤️❤️
Gdyby do BMW dołożyć normalne zegary analogowe i prawdziwe wloty powietrza to z przyjemnością wziąłbym bete. Natomiast Alfa chciałbym tylko żeby była lepiej spasowana. Pozdrawiam.
W alfie coś tam zrobili I poprawili, już nie trzeszczy.
W rodzinie mamy egzemplarz z 2018 i konsola nie trzeszczy, zresztą nic nie trzeszczy. Jakiś felerny egzemplarz testującemu się trafił.
@@daxosmj Jak testujący wspomniał Alfa ma ponad 30k nakręcone a w rękach ''testerów'' to z łatwością można pomnożyć prze 3 albo i 4. Auta zaś o takiej charakterystyce to możliwe że i więcej.
Wiadomo, że jeden i drugi będzie się chciał przy okazji ''wyżyć". Ale konsola to trochę dziwna sprawa. Bo wnętrze nie wydaje się nadwyrężone.
1
to skrzypienie powinno skreślić alfe z zawodów
Tak jak BMW powinno się skreślić za siermiężny projekt nadwozia ;)
bmw ze względu na niewolnicza prace więżniów podczas 2 wś (80 ludzi umierało co miesiąc ze względuna złe warunki pracy)w ogóle nie powinno istnieć, tym bardziej że firma ta jest w posiadaniu pasierba niejakiego Joachima Goebellsa
alfa
69 Thumb up mmm
Oba auta fajne ale ja bym brał tytułową kiełbasę (Niemca)
Dziwne. W komentarzach wszyscy krzyczą Alfa ale jak przychodzi do zakupu to dane sprzedażowe mówią same za siebie :) X3
Ale mowisz o zwyklych wersjach czy tych sportowych? Bo ja akurat widuje wiecej Stelvio Q niz X3 M na ulicach, ale tez Stelvio jest dluzej na rynku :)
@@barturban Fajnie że odpisałeś. Po obejrzeniu filmu miałem do Ciebie pytanie co dokładnie sprawiło że wybrałbyś X3 nie uzasadniłeś tego a w materiale walka była bardzo wyrównwna.
Ostatnio znowu jezdzilem Stelvio i to po lifcie i zmienilem zdanie - wzialbym koniczynke. Poprawili materialy, wciaz brzmi i cenowo wciaz jest niezle :) sa znaxznie wieksze emocje niz w X3 M ;)
Jakie to bmw nudne
Tyle że w BMW rabat na poziomie 20% nie jest niczym szczególnym w samochodzie nawet do konfiguracji. To raz. Dwa utrata wartości Alfy to 50% po roku. A w BMW 50% po 3 latach. Tak na koniec ja bym ocenił 2:5 do BMW. Alfa jest piękna, ma to coś. Ale cena musi być znacznie niższa. Kosztowała by 260.000zł to by się stała hitem.
a te plastiki w kabinie.... OMG. ALe jak pisałem powyżej. Wszystkie te minusy może zasłonić niższa cena. A zgodnie z katalogiem jej nie widać....
Spadek ceny wlasnie nie jest tak duzy. Zobacz sobie na Gulie Q i M3. Podobne roczniki i przebiegi kosztuja podobnie. A co do skrzypienia, no dramat, ale podobno w lifcie to poprawili
@@barturban www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-q4-510ps-3-8s-do-100km-h-gwarancja-ID6CJSm0.html. 248 tys zl za praktycznie nowe auto z salonu. To jest adekwatna cena. Do 300 tys zl max. Sam posiadam X5 ktore 3 lata temu kupowalem w salonie. A myślałem o Sorento na wypasie. Tyle że takie kosztowało 220tys zł z 200KM DIESLEM. X5 W m pakiecie skonfigurowane wyszło 348tys zł. Po rabacie 280 tys. W Kia chcieli dac 5000zl rabatu. Więc wyszło 65 tys zl za samochody z kompletne innej galaktyki wiec oczywiście wybrałem X5. Tyle że Sorento po 3 latach mozna kupic juz za 85 tys zl a X5 180 tys zl. Pisze o samochodach z PL salonu nie z niemiec o zlomkach. Dlatego Alfy nikt nie kupuje. Cena!!! Niech wezmą przyklad z Mustanga. V8 za 200 tys z Fordzie to ma sens. To nie jest półka X3 Competition i nigdy nie będzie dla kupca. Bo sama moc to nie wszystko.
Wszystko pięknie lecz ceny alfy to jakiś nie śmieszny żart, samochód skonfigurowany w cenie 482tys zł i rata leasingowa wychodzi na 36msc i przy wpłacie własnej 100tys zł wychodzi 8tys z kawałkiem, ktoś na łeb upadł! Alfie się chyba wydaje że jest marką premium.To auto może się podobać ale cena i sposób finansowania nie jednego odstraszy, ja się nie dziwię że prawie wgl nie widać tego auta na drogach... Większość normalnych ludzi mając pół bańki do wydania i szukając samochodu ala sportowego pierwsze gdzie pójdzie to do audi czy właśnie bmw, czy chociażby do porsche, za pół bańki można wyrwać macana. A jest zasadnicza różnica powiedzieć że jeździ się porsche a alfą... To auto byłoby konkurencyjne w granicach do 300tys max i przy rozsądnym finansowaniu...
Większość ludzi pójdzie do audi czy bmw to prawda bo tak się dzieje,ale twierdzenie że to oni są normalni jest tak samo zasadne jak kupowanie samochodu pod kątem tego by"powiedzieć" czym się jeżdzi.
Znam człowieka, który przesiadł się z 911 do Giulii Q i twierdzi, że lepiej mu się jeździ Alfą 🤷🏻♂️
Jasne, lepiej zeby oddali za 10 tys, jeden z najszybszych SUVow na swiecie. Jak Cie nie stac to masz tansze wersje.
Apropo skrzypienia to próbując osiągnąć maksymalną prędkość tym egzemplarzem to powyżej 250 fotel kierowcy tak skrzypiał, że wzbudzało to większy strach niż prędkość .
Alfa będzie miała większą utratę wartości względem BMW więc to 60 tys na starcie ma się nijak do tego. Fajny test jak zwykle, miło się słucha. Pozdrawiam
Z tym spadkiem wartosci moze byc roznie. Zobacz sobie Giulie Q oraz M3 - podobne roczniki i przebiegi maja zblizone ceny
Czy to ma znaczenie jak auto w Leasingu? A po drugie jak ktoś kupuje auto i od razu liczy ile za niego weźmie po 3 czy 5 latach to po jakiego kupuje takie włśnie auto? Toż to handlarz a nie miłośnik czy koneser motoryzacji. Stfu...
BMW trzyma cenę? Hehe dobre.Cena leci na łeb i szyję to nie lata 90.
@@SCHUMI01PA dokladnie BMW robi teraz masoweczke która awaryjnością przebija chyba wszystkich. Alfa będzie za pare lat droższa
Jak można było dać punkt Alfie za dzwięk, przecież to jakiś pierd jest a nie. Mimo twoich testów BMW ma więcej fanów niż Alfa i jest o wiele lepsze.
Alfa tak skrzypi bo to auto dla luźnych ludzi🤪🙈
италия я таки знав
бмву шипче итальянци приувеличевали